CONSEIL DE L’ENTENTE

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CENTRE REGIONAL DE FORMATION POUR ENTRETIEN ROUTIER (CERFER)

01 B.P. 1369, Tél. : 22 61 02 38, Tél/fax : 22 26 06 70, E-mail: cerfertg@gmail.com Lomé - Togo

POMOTION 2023/2024
CYCLE : BTS

RAPPORT DE TRAVAUX PRATIQUE EN ATELIER

GROUPE N* 3 :
AHIANYO Kodjo Boris Ezackiel
AMOUZOU Kokou Raymond FORMATEUR : Mr KAZI
BROU Amoin Alliance-Hermas
EDDOH Kodjo Phineas
HOUZOU Lazarus
LAWSON BODY Late Henri France
SAHOURE Man’we Jeannot
TEMIKODON Akogu Komi Ogouwa
LOMPO Yacouba
 INTRODUCTION
Etant donné que l’automobile est un produit d’ingénierie, la connaissance et la maitrise du
fonctionnement de l’ensemble de ses constituants est primordial voire indispensable pour nous
étudiants dans le domaine afin de pouvoir le maintenir, le réparer, le concevoir et l’améliorer
davantage. Dans ce rapport ci, nous allons nous appesantir sur les caractéristiques d’un automobile,
ses constituants et surtout le système d’embrayage

I Les caractéristiques d’un véhicule

1 Les cotes essentielles d’un véhicule

La longueur hors tout « L » : c’est la longueur totale du véhicule, compte tenu de tous les accessoires,
notamment le pare-chocs.

La largeur hors tout « l » : c’est la largeur totale du véhicule, compte tenu de tous les accessoires,
éventuellement des poignées de portières.

Hauteur hors tout « H » : c’est la hauteur totale du véhicule. Elle est mesurée à vide.

Empattement « E » : c’est la distance qui sépare les axes de deux roues situées d’un même côté de la
voiture.

Voie avant « V1 » : c’est la distance qui sépare les plans de roues de l’essieu avant, au niveau du sol.

Voie arrière « V1 » : c’est la distance qui sépare les plans de roues de l’essieu arrière, au niveau du
sol.

La garde au sol « G » : c’est la hauteur au-dessus du sol de l’organe ou de l’accessoire le plus

2 Les dispositions relatives des organes sur un véhicule

a- Propulsion

Nous avons :

 Moteur, boite de vitesse roues motrices à l’arrière.

 Moteur, boite de vitesse à l’avant et le pont roues motrices à l’arrière.

b- Traction

Nous avons le Moteur Boite de vitesse Roues motrices à l’avant. Ils n’ont généralement pas de ponts.

II Les constituants d’un véhicule automobile

Un véhicule automobile est constitué de 04 parties essentielles :

 Un ensemble mécanique composé de moteur, d’organe de transmission et d’organes

d’utilisation.
 Un ensemble électrique
 Le châssis
 La carrosserie.
Nous allons nous attarder dans la suite de notre rapport sur l’ensemble mécanique plus
particulièrement sur un organe de transmission : le système d’embrayage.

III Le système d’embrayage

C’est un ensemble d’organe agencé dans un ordre précis dont le but est d’accoupler ou de
désaccoupler le moteur du reste de la transmission. Il est localisé entre le moteur et la boite de vitesse.

1- CONSTITUTION

Il est constitué de :

1- Butée d’embrayage

2 -Diaphragme

3 -Mécanisme d’embrayage

4 -Garniture du disque

5 -Voile du disque

6 -Ressort d’amortissement

7 -Moyeu cannelé

8 -Volant moteur

9 -Fourchette d’embrayage

10- Cable d’embrayage

2- ROLES DE QUELQUES CONSTITUANTS

 LE VOLANT MOTEUR : il sert de support au mécanisme d’embrayage et possède une
surface de friction pour le disque d’embrayage.
 LE DISQUE D’EMBRAYAGE : c’est une pièce en tôle, sur laquelle viennent se fixer les
garnitures. Une liaison par moyeu cannelé est solidaire de l’arbre primaire de la boite de
vitesse.
 LE MECANISME D’EMBRAYAGE A DIAPHRAGME : il est fixé sur le volant moteur et
assure la liaison entre celui-ci et le disque d’embrayage. Il possède un plateau de pression
(surface de friction pour le disque d’embrayage) qui plaque le disque contre le volant moteur ;
un diaphragme, qui joue le rôle de ressort.

3- FONCTIONNEMENT DE L’EMBRAYAGE

La chaine de transmission du mouvement est : Du volant moteur le mouvement est transmis au

plateau presseur et du plateau presseur au disque d’embrayage et du disque à l’arbre primaire de la
boite vitesse.

ARBRE
VOLANT PLATEAU DISQUE PRIMAIRE DE
MOTEUR PRESSEUR D’EMBRAYAGE LA BOITE DE
VITESSE
 CONCLUSION

Grâce aux travaux pratique dirigés en atelier, nous avons pu toucher du doigt et savoir à quoi
ressemble le système d’embrayage. Nous souhaitons avoir plus de travaux pratique à l’atelier pour
pouvoir expérimenter pratiquement les composant d’un engin que nous aurons à étudier.