Vous êtes sur la page 1sur 4

L'ANTI-BLOCAGE DES

ROUES ( ABS)

Mise en situation

1: groupe hydraulique +
calculateur
2: capteurs de roues
3: cibles
4: contacteur pédale
A: témoin d'ABS
B: témoin niveau d'huile
Analyse fonctionnelle

- Fonction globale

Vitesse des
roues W. électrique
Action
conducteur Programme

Informations

- Diminuer la l’énergie cinétique Energie calorifique


Energie cinétique
- Conserver la dirigeabilité du véhicule Energie cinétique diminuée

Système anti-blocage
des roues
Analyse fonctionnelle

Action Vitesse roues Programme


conducteur W. élec

Témoin
Informer sur la Analyser et
vitesse des roues commander

Capteurs Calculateur
cibles

Energie Produire une Actionner ou non les


pneumatique pression hydraulique récepteurs
hydrauliques
Maître cylindre Groupe hydraulique Energie
calorifique

Diminuer l’énergie Energie cinétique


Energie cinétique cinétique
diminuée
Arrêter le véhicule

A0
Freins

Système anti-blocage
des roues
Rappel :
Il ne peut y avoir ……………………que
freinage s'il y a…………………………
adhérence.
Tout glissement :
- augmente la distance d'arrêt,
- fait perdre le contrôle de la trajectoire du véhicule.

Fonction :
- Les systèmes anti-blocage ( ABS, ABR, .) ont pour fonction de détecter ………………..
le blocage
……………………….............lors
des roues. du freinage et de ………………….les
défreiner roues concernées
pendant un cours instant jusqu'à ce qu'elles retrouvent leur ……………………
adhérence.

Principe hydraulique :
Le principe est basé sur une ……………………………….sur la ou les roues concernées,
fuite artificielle
compensée par une pompe pour éviter que la pédale …………………..
s'enfonce.
La chute de pression dans le circuit hydraulique évite de ………………………………….la
bloquer
roue tout en appuyant très fort sur la pédale.