Reparation Ecolife 3

Manuel de réparation
ZF-ECOLIFE, ZF-ECOLIFE COACH

Niveau 3
Autobus
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Table des matières
1 Préface ....................................................................................................................... 10
1.1 Validité et domaine d'application .................................................................................................. 10
1.2 Désignation du produit ..................................................................................................................... 11
1.3 Information sur la documentation ................................................................................................. 13
2 Sécurité ...................................................................................................................... 15
2.1 Mots signaux et symboles ............................................................................................................... 15
2.2 Consignes générales de sécurité ................................................................................................... 16
2.3 Consignes de sécurité relatives au produit ................................................................................. 19
2.3.1 Connexion par vis .............................................................................................................................. 19
2.3.2 Contrôle de fonctionnement ........................................................................................................... 19
3 Instructions de réparation et de montage .................................................................... 20

3.1 Consignes générales ......................................................................................................................... 20
3.2 Nettoyage du produit ZF .................................................................................................................. 20
3.3 Désassemblage du produit ZF ....................................................................................................... 20
3.4 Assemblage du produit ZF .............................................................................................................. 20
3.5 Nettoyage des pièces ....................................................................................................................... 21
3.6 Réutilisation de pièces ..................................................................................................................... 21
3.7 Remplacement des pièces .............................................................................................................. 22
3.8 Retouche de pièces ........................................................................................................................... 22
3.9 Consignes relatives à la propreté des boîtes de vitesses à composants hydrauliques ... 22
4 Description ................................................................................................................. 24
4.1 Brève description du produit .......................................................................................................... 24
4.2 Particularités relatives aux vis et couples de serrage ............................................................... 25
5 Données techniques ................................................................................................... 26

5.1 Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses ................................................................ 26
5.2 Poids ...................................................................................................................................................... 26
5.3 Huile ...................................................................................................................................................... 29
5.3.1 Type d'huile ......................................................................................................................................... 29
5.3.2 Pureté de l'huile .................................................................................................................................. 29
5.3.3 Quantité d'huile .................................................................................................................................. 29
5.3.4 Filtre à huile ....................................................................................................................................... 30
5.4 Plaque signalétique ........................................................................................................................... 30
5.4.1 Plaque signalétique de la boîte de vitesses ................................................................................ 31
5.4.2 Plaque signalétique du boîtier de commande électronique ................................................... 32
6 Données de réglage ................................................................................................... 33
7 Couples de serrage ..................................................................................................... 35
8 Version des pièces ...................................................................................................... 52

8.1 Version ressort de pression ............................................................................................................. 52
8.2 Version d’embrayage A .................................................................................................................... 53
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Table des matières
8.3 Version d’embrayage B .................................................................................................................... 54

8.4 Version de frein D .............................................................................................................................. 55
8.5 Version de frein E ............................................................................................................................... 56
8.6 Version de frein F ............................................................................................................................... 57
8.7 Version d’embrayage WK ................................................................................................................ 58
8.8 Version piston de la commande hydraulique de changement de vitesses ........................ 59
8.9 Version piston du corps de soupape ............................................................................................ 62
8.10 Version moyeu, circlip et disque de pression de l’unité d’embrayage ................................. 64
9 Équipement d'atelier ................................................................................................... 66

9.1 Outils spéciaux ................................................................................................................................... 66
9.2 Liste de commande pour outils spéciaux .................................................................................... 90
9.3 Outils standard et équipement ....................................................................................................... 92
9.4 Outils à confectionner soi-même .................................................................................................. 93
9.5 Consommables et produits auxiliaires ......................................................................................... 96
9.6 Pièces neuves ..................................................................................................................................... 98
10 Diagnostic .................................................................................................................. 99
10.1 ZF-TESTMAN ...................................................................................................................................... 99
11 Transport et stockage .................................................................................................. 101

11.1 Transport .............................................................................................................................................. 101
11.1.1 Consignes générales de transport ................................................................................................ 101
11.2 Stockage .............................................................................................................................................. 102
11.2.1 Stockage de courte durée et de longue durée .......................................................................... 102
12 Travaux préliminaires .................................................................................................. 103

12.1 Préparation du produit ZF .............................................................................................................. 103
12.2 Pose du produit ZF sur le support de montage ......................................................................... 103
13 Boîtier de commande électronique ............................................................................. 106

13.1 Dépose du boîtier de commande électronique – version sans capteur de niveau
d'huile ................................................................................................................................................... 106
13.2 Pose du boîtier de commande électronique – version sans capteur de niveau d'huile .. 107
13.3 Dépose du boîtier de commande électronique – version avec capteur de niveau
d'huile ................................................................................................................................................... 109
13.4 Pose du boîtier de commande électronique – version avec capteur de niveau d'huile .. 110
14 Échangeur thermique de boîte de vitesses .................................................................. 114

14.1 Dépose de l'échangeur thermique de boîte de vitesses ......................................................... 114
14.2 Pose de l'échangeur thermique de boîte de vitesses ............................................................... 117
15 Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 ................................................. 123

15.1 Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée
sous pression, TitanX ........................................................................................................................ 123
15.2 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous
pression, TitanX ................................................................................................................................. 127
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Table des matières

sous pression, Modine ..................................................................................................................... 134
15.4 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur 6 AP xx00 – version coulée sous
pression, Modine ............................................................................................................................... 138

pression, TitanX ................................................................................................................................. 151
pression, Modine ............................................................................................................................... 163

17.1 Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en
sable, TitanX ....................................................................................................................................... 172
17.2 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX .................................................................................................................................................... 176
pression, TitanX ................................................................................................................................. 182
pression, Modine ............................................................................................................................... 188
18 Tube de graissage pour 6 AP xx02 .............................................................................. 197

18.1 Dépose du tube de graissage pour 6 AP xx02 .......................................................................... 197
18.2 Pose du tube de graissage pour 6 AP xx02 ............................................................................... 197
19 Tube de graissage pour 6 AP xx03 .............................................................................. 198

19.1 Dépose du tube de graissage pour 6 AP xx03 .......................................................................... 198
19.2 Pose du tube de graissage pour 6 AP xx03 ............................................................................... 198
20 Pièces de mesure d'huile ............................................................................................ 199

20.1 Dépose des pièces de mesure d'huile – tuyau pour mesure du niveau d'huile ................ 199
20.2 Pose des pièces de mesure d'huile – tuyau pour mesure de niveau d'huile ..................... 199
20.3 Dépose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage avec jauge d'huile ........... 200
20.4 Pose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage avec jauge d'huile ................ 201
20.5 Dépose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage sans jauge d'huile ........... 202
20.6 Pose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage sans jauge d'huile ................ 202
21 Capteur électrique de niveau d'huile ........................................................................... 204

21.1 Dépose du capteur de niveau d'huile électrique ....................................................................... 204
21.2 Pose du capteur électrique de niveau d'huile ............................................................................ 205
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Table des matières
22 Reniflard ..................................................................................................................... 207

22.1 Dépose du reniflard ........................................................................................................................... 207
22.2 Pose du reniflard ................................................................................................................................ 207
23 Valve by-pass .............................................................................................................. 209

23.1 Dépose de la valve by-pass ............................................................................................................ 209
23.2 Pose de la valve by-pass .................................................................................................................. 210
24 Vis bouchons .............................................................................................................. 211

24.1 Dépose des vis bouchons ............................................................................................................... 211
24.2 Pose des vis bouchons ..................................................................................................................... 211
25 Carter d'huile et filtre .................................................................................................. 213

25.1 Dépose du filtre à huile (filtre de refoulement) .......................................................................... 213
25.2 Dépose du carter d'huile .................................................................................................................. 214
25.3 Désassemblage du carter d'huile .................................................................................................. 215
25.4 Dépose de la douille du filtre à huile (filtre de refoulement) .................................................. 217
25.5 Dépose du filtre à huile (filtre d'aspiration) ................................................................................. 217
25.6 Pose du filtre à huile (filtre d'aspiration) ...................................................................................... 218
25.7 Pose de la douille pour filtre à huile (filtre de refoulement) ................................................... 220
25.8 Assemblage du carter d'huile ......................................................................................................... 221
25.9 Pose du carter d'huile ....................................................................................................................... 222
25.10 Montage du filtre à huile (filtre à pression) ................................................................................. 224
26 Accumulateur du ralentisseur ..................................................................................... 227

26.1 Dépose de l'accumulateur du ralentisseur .................................................................................. 227
26.2 Pose de l'accumulateur du ralentisseur ....................................................................................... 228
26.3 Désassemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 1 ............................................ 229
26.4 Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 1 ................................................... 234
26.5 Désassemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 2 ............................................ 242
26.6 Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 2 ................................................... 245
27 Commande hydraulique de changement de vitesses .................................................. 250

27.1 Dépose de la commande hydraulique de changement de vitesses .................................... 250
27.2 Pose de la commande hydraulique de changement de vitesses .......................................... 253
27.3 Désassemblage de la commande hydraulique de changement de vitesses ..................... 256
27.4 Assemblage de la commande hydraulique de changement de vitesses ............................ 264
28 Tuyaux d'huile ............................................................................................................. 275

28.1 Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de
ralentisseur côté sortie ..................................................................................................................... 275
28.2 Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de
ralentisseur côté sortie ..................................................................................................................... 277
28.3 Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de
ralentisseur latéral ............................................................................................................................. 280
6 FR 4181.751.203c - 2018-07
Table des matières
28.4 Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de
ralentisseur latéral ............................................................................................................................. 283
29 Capteur de régime turbine .......................................................................................... 287

29.1 Dépose du capteur de régime turbine ......................................................................................... 287
29.2 Pose de capteur de régime turbine .............................................................................................. 287
30 Convertisseur de couple ............................................................................................. 288

30.1 Dépose du convertisseur de couple ............................................................................................. 288
30.2 Pose du convertisseur de couple ................................................................................................... 291
30.3 Désassemblage du convertisseur de couple .............................................................................. 297
30.4 Assemblage du convertisseur de couple .................................................................................... 305
31 Plaque de couverture .................................................................................................. 322

31.1 Dépose de la plaque de couverture .............................................................................................. 322
31.2 Pose de la plaque de couverture ................................................................................................... 323
32 Alimentation en huile .................................................................................................. 327

32.1 Dépose de l'alimentation en huile ................................................................................................. 327
32.2 Pose de l'alimentation en huile ...................................................................................................... 329
32.3 Désassemblage de l'alimentation en huile ................................................................................. 335
32.4 Désassemblage de l'arbre du stator ............................................................................................. 344
32.5 Désassemblage du corps de soupape ......................................................................................... 346
32.6 Désassemblage de la pompe primaire – version sans valve .................................................. 352
32.7 Désassemblage de la pompe primaire – version avec valve ................................................. 354
32.8 Désassemblage de l'unité d'embrayage ...................................................................................... 357
32.9 Assemblage de l'unité d'embrayage ............................................................................................. 369
32.10 Assemblage de la pompe primaire – version sans valve ........................................................ 384
32.11 Assemblage de la pompe primaire – version avec valve ........................................................ 389
32.12 Assemblage du corps de soupape ............................................................................................... 395
32.13 Assemblage de l'arbre du stator .................................................................................................... 399
32.14 Assemblage de l'alimentation en huile ........................................................................................ 402
33 Couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ............................................................................ 416

33.1 Dépose du couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ........................................................................ 416
33.2 Pose du couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ............................................................................. 419
33.3 Dépose de la bride de sortie .......................................................................................................... 423
33.4 Désassemblage du couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ......................................................... 424
33.5 Assemblage du couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ............................................................... 429
33.6 Pose de la bague à lèvre d’étanchéité pour 6 AP xxx0 ........................................................... 435
33.7 Pose de la bride de sortie ................................................................................................................ 437
34 Renvoi d'angle pour 6 AP xx02 ................................................................................... 439

34.2 Dépose du renvoi d'angle du carter de fixation ......................................................................... 440
34.3 Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et 6 AP xx03 .................................... 443
34.4 Dépose du carter de sortie de la boîte de vitesses .................................................................. 444
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Table des matières
34.5 Désassemblage du carter de sortie .............................................................................................. 446

34.6 Assemblage du carter de sortie ..................................................................................................... 449
34.9 Pose du carter de fixation sur la boîte de vitesses .................................................................... 464
34.10 Pose du carter de sortie sur le carter de fixation ...................................................................... 467
35 Renvoi d'angle pour 6 AP xx03 ................................................................................... 472

35.1 Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et 6 AP xx03 .................................... 472
35.2 Dépose du renvoi d'angle de la boîte de vitesses ..................................................................... 473
35.3 Dépose du carter de sortie du carter de fixation ...................................................................... 476
35.5 Désassemblage du carter de sortie .............................................................................................. 477
35.6 Assemblage du carter de sortie ..................................................................................................... 484
35.9 Pose du carter de fixation sur la boîte de vitesses .................................................................... 503
35.10 Pose du carter de sortie sur le carter de fixation ...................................................................... 505
36 Renvoi d'angle carter de fixation ................................................................................. 510

36.1 Désassemblage du carter de fixation ........................................................................................... 510
36.2 Assemblage du carter de fixation ................................................................................................. 516
37 Porte-satellites III ........................................................................................................ 532

37.1 Désassemblage du porte-satellites III ........................................................................................... 532
37.2 Assemblage du porte-satellites III ................................................................................................. 534
38 Partie mécanique de la boîte de vitesses .................................................................... 537

38.1 Dépose de la partie mécanique de la boîte de vitesses .......................................................... 537
38.2 Désassemblage du frein D/E et du train épicycloïdal I/II ........................................................ 540
38.3 Désassemblage du frein D/E .......................................................................................................... 542
38.4 Désassemblage du train épicycloïdal I ........................................................................................ 546
38.5 Désassemblage du train épicycloïdal II ....................................................................................... 549
38.6 Assemblage du train épicycloïdal II .............................................................................................. 552
38.7 Assemblage du train épicycloïdal I ............................................................................................... 556
38.8 Assemblage du frein D/E ................................................................................................................. 560
38.9 Assemblage du frein D/E et du train épicycloïdal I/II ............................................................... 565
38.10 Pose de la partie mécanique de la boîte ..................................................................................... 567
39 Travaux finaux ............................................................................................................. 573

39.1 Dépose du produit ZF du support de montage ......................................................................... 573
40 Contrôle, mesure, réglage ........................................................................................... 575

40.1 Jeu entre dents et empreinte de pression .................................................................................. 575
40.1.1 Jeu entre dents et empreinte de pression sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx02 ............. 575
40.1.2 Jeu entre dents et empreinte de pression sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx03 ............. 579
40.1.3 Pose du capteur de régime sortie 6 AP xx02 et 6 AP xx03 ................................................... 585
8 FR 4181.751.203c - 2018-07
Table des matières
40.1.4 Correction de l'empreinte de pression ......................................................................................... 586
41 Contrôles, protocoles .................................................................................................. 589

41.1 Contrôle de fonctionnement ........................................................................................................... 589
41.1.1 Préparation de l'essai de fonctionnement ................................................................................... 589
41.1.2 Installer le logiciel de banc d’essai sur le boîtier de commande électronique ................. 590
41.1.3 Exécution de l'essai de fonctionnement ...................................................................................... 592
41.1.4 Finalisation de l'essai de fonctionnement ................................................................................... 592
41.1.5 Installer le logiciel de boîte de vitesses sur le boîtier de commande électronique. ........ 593
42 Mise en service .......................................................................................................... 596

42.1 Avant la mise en service .................................................................................................................. 596
43 Annexe ....................................................................................................................... 597

43.1 Formules et tables de conversion ................................................................................................. 597
43.1.1 Conversion des unités de longueur .............................................................................................. 597
43.1.2 Conversion des unités de force ...................................................................................................... 597
43.1.3 Conversion des unités de pression et des unités de tension ................................................. 598
43.1.4 Conversion des unités de couple .................................................................................................. 599
43.1.5 Conversion des unités de température ........................................................................................ 599
43.2 Liste des abréviations ....................................................................................................................... 600
43.3 Sommaire des modifications .......................................................................................................... 600
44 Documents joints ........................................................................................................ 604
FR 4181.751.203c - 2018-07 9
Préface
1 Préface
En plus de la documentation ZF, tenir compte des directives des constructeurs automobiles ou des
carrossiers.
1.1 Validité et domaine d'application
Cette documentation est valable pour les produits ZF suivants :

• ZF-ECOLIFE
– 6 AP xx0x B
– 6 AP xx0x BS
• ZF-ECOLIFE COACH
– 6 AP xx0x BC
10 FR 4181.751.203c - 2018-07
Préface
1.2 Désignation du produit
La dénomination du produit se décompose comme suit :
6 AP 1600 BS (Exemple)
Série
B : bus
BS: bus, démarrage/arrêt
BC: Coach
Variante
0 : Standard
2: renvoi d'angle LHD
3: renvoi d’angle RHD
Génération technique
Couple limite
Couple [Nm] = facteur • 100
Famille technologique
AP : boîte automatique, enclenchable sous charge
Nombre de rapports
Nombre : nombre de rapports
10_001822_04_fr
Fig. 1
FR 4181.751.203c - 2018-07 11
Préface
6 AP 2300 BC
6 AP 2000 B
6 AP 170x B
6 AP 160x B
6 AP 160x BS
6 AP 140x B
6 AP 140x BS
6 AP 120x B
6 AP 120x BS
6 AP 100x B
6 AP 100x BS
lbft* 738 886 1 033 1 181 1 255 1 476 1 697
900 1 100 1 300 1 500 1 700 1 900 2 100 2 300

Nm 800 1 000 1 200 1 400 1 600 1 800 2 000 2 200
* 1 Nm ≅ 0,738 Ibft
10_001821_03_fr
Fig. 2
L'encombrement et les points de raccordement sont identiques pour tous les types de transmissions.
12 FR 4181.751.203c - 2018-07
Préface
1.3 Information sur la documentation
Les représentations suivantes ont valeur d'exemple et peuvent différer du contenu de la documentation.
Représentation de texte et d'image
• Numéro de l'opération (1) 1 2 3

• Numéro de la pièce dans le dessin (2)
• Numéro de position de la pièce dans le 1. Impulsgeber (1) 08.030 in Tachodeckel
catalogue des pièces de rechange (3)

einsetzen und anziehen.
Anziehdrehmoment: 45 Nm
• Numéro d'image (4)
1 10_003762_01
2 4
10_006269_02
Fig. 3
Représentation de numéros de position modifiés dans le catalogue des pièces de rechange
• Numéro de position de la pièce dans le

catalogue des pièces de rechange après
restructuration de la nomenclature (1) 1. Zwei Sechskantschrauben M8x36 (1, 2)
• Numéro de position de la pièce dans le

19.902, 19.904 entfernen.
Frühere Positionsnummer für
catalogue des pièces de rechange avant ▪ 19.902: 19.910

▪ 19.904: 19.912
restructuration de la nomenclature (2) 1

1 2 2
10_003762_01
10_007903_01
Fig. 4
Représentation d'outillage spécialisé
• Consigne d'opération (1)

• Les outils spéciaux utilisés (2) sont énumérés au 12.1.1 Getriebe am Montageständer anbauen
1
début d'une consigne d'opération (1). Spezialwerkzeuge:
2
• Désignation de l'outil spécial (3)

▪ 1X56.138.541 Aufspannplatte
▪ 1P01.181.850 Montagebock
• Référence de l'outil spécial (4) 1. 1X56.138.541 [Aufspannplatte] (1) an

1P01.181.850 [Montagebock] (2) mit vier
Sechskantschrauben M12, Scheiben und
Sechskantmuttern M12 befestigen.
Anziehdrehmoment: 60 Nm ±5 Nm
4 3 10_006270_02
Fig. 5
FR 4181.751.203c - 2018-07 13
Préface
Représentation des consommables et produits auxiliaires
• Consigne d'opération (1)

• Les consommables et produits auxiliaires utilisés 26.2 Retarderspeicher anbauen
1
(2) sont énumérés au début d'une consigne Betriebsstoffe und Hilfsstoffe:
2
d'opération (1). ▪ 0671.190.016 Fett
• Désignation du consommable ou du produit

1. 0671.190.016 [Fett] auf neuen O-Ring (1)
07.900 auftragen.
auxiliaire (3)
• Référence du consommable ou du produit
auxiliaire (4) 4 3
10_006271_02
Fig. 6
14 FR 4181.751.203c - 2018-07
Sécurité
2 Sécurité
2.1 Mots signaux et symboles
Ce manuel contient des consignes de sécurité spécialement mises en évidence qui, en fonction du niveau
de risque, sont identifiées par l'un des mots-signaux suivants.
DANGER
Le mot-clé DANGER se rapporte à une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, conduit à de
graves blessures, voire à la mort.
ð Information sur la manière d'éviter le risque.
AVERTISSEMENT
Le mot-clé AVERTISSEMENT se rapporte à une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut
conduire à de graves blessures, voire à la mort.
ATTENTION
Le mot-clé ATTENTION renvoie à une situation qui, si elle n'est pas évitée, peut conduire à des
dommages corporels légers à modérés.
Le mot-clé AVIS renvoie à une situation qui, si elle n’est pas évitée, peut conduire à des dommages
matériels.
Les symboles suivants sont utilisés par ailleurs :
Ce symbole signale des informations additionnelles concernant la sécurité.
Ce symbole signale une information sur des méthodes, déroulements particuliers, l'application de
moyens auxiliaires, etc.
FR 4181.751.203c - 2018-07 15
Sécurité
2.2 Consignes générales de sécurité
Lire toutes les consignes de sécurité et instructions. Le non-respect peut entraîner des dommages
matériels, de graves blessures voire la mort.
Utilisation conforme à l'usage prévu

Le produit ZF se destine exclusivement à l'application définie dans le contrat et valable au moment de la
livraison. Toute utilisation différente ou dépassant ce cadre est considérée comme non conforme.
L'utilisation conforme à l'usage prévu implique aussi le respect de la présente documentation et des
documents associés pour éviter des perturbations et dommages pendant le service.
La conception et la fabrication du produit ZF reflètent l'état actuel de la technique. Le produit ZF présente

un état de fonctionnement sûr à l'état livré. Le produit ZF présente des risques s'il est utilisé de façon
incorrecte ou non conforme par un personnel non autorisé, non formé et non instruit.
Les figures peuvent différer du produit ZF et ne sont pas mises à échelle. Il est impossible d'en déduire
des dimensions ou poids.
Montage, mise en service, maintenance et réparation

Effectuer les travaux de montage, de mise en service, de maintenance et de réparation exclusivement en
conformité avec la présente documentation et les autres documents applicables.
Tenir compte des points suivants :

• Faire appel à un personnel autorisé, formé et instruit.
• Tenir compte des consignes techniques.
• N'utiliser que des pièces de rechange ZF d'origine.
• N'utiliser que des accessoires ZF d'origine.
• Utiliser seulement l'outillage spécial ZF d'origine.
• Les modifications et transformations non autorisées annulent l'autorisation d'exploitation ou la garantie.
Dans un cas de sinistre, s'adresser à ZF et préparer les données suivantes sur le produit :
• Type
• Numéro de nomenclature
• Numéro de série
• Kilométrage
• Description du dommage
Observer les consignes de sécurité, prescriptions de sécurité et dispositions légales pour éviter des
dysfonctionnements et des dommages.
Des prescriptions spécifiques au pays en matière de sécurité, de prévention des accidents et de protection
de l'environnement s'appliquent en plus.
Porter des vêtements de travail conformes aux exigences de sécurité pour tous les travaux. Selon les
travaux à effectuer, porter en plus un équipement de protection individuelle.
À la fin des travaux, vérifier le bon fonctionnement et la sécurité de fonctionnement.
16 FR 4181.751.203c - 2018-07
Sécurité
Manipulation du produit ZF
Les modifications et transformations non autorisées peuvent entraver la sécurité de fonctionnement. Les
modifications, transformations et applications sont seulement autorisées après l'obtention de l'accord écrit
de ZF Friedrichshafen AG.
Tenir compte des points suivants lors de l'exécution de travaux sur le produit ZF :
• Baliser la zone de travail.
• Effectuer les travaux seulement à l'état hors tension de l'installation.
• Prendre des mesures appropriées pour empêcher une remise en marche accidentelle de l'installation.
Appliquer le panneau de signalisation de façon à ce qu'il soit bien vu.
• Effectuer les travaux après avoir coupé le moteur.
• Prendre des mesures appropriées pour empêcher un démarrage accidentel du moteur. Appliquer le
panneau de signalisation de façon à ce qu'il soit bien vu.
• Ne pas se tenir sous des charges suspendues.
• Ne pas travailler sur des charges suspendues.
• Utiliser seulement les équipements de transport et systèmes de levage autorisés ayant une capacité de
charge suffisante.
• Obturer les conduites et flexibles ouverts pour éviter des endommagements.
• Respecter les couples de serrage.
• Protéger les câbles contre un endommagement mécanique.
Bruit
Le bruit peut provoquer des lésions auditives permanentes.
La perception de signaux acoustiques, d'avertissements ou d'émissions sonores signalant un danger peut

être entravée par du bruit.
Tenir compte des points suivants lors de l'exécution de travaux sur le produit ZF :
• Éviter le bruit.
• Porter une protection auditive.
Consommables et produits auxiliaires

Les consommables et produits auxiliaires peuvent provoquer des problèmes de santé et des dommages
environnementaux.
Lors de la sélection de consommables et de produits auxiliaires, tenir compte des points suivants :
• Risques liés à la santé
• Ecocompatibilité
• Fiches de données de sécurité
Lors de l'utilisation de consommables et de produits auxiliaires, tenir compte des points suivants :
• Stocker les consommables et produits auxiliaires dans des récipients adéquats et marqués en bonne et
due forme.
FR 4181.751.203c - 2018-07 17
Sécurité
• En cas de blessures avec des consommables et des produits auxiliaires chauds, froids ou agressifs,
consulter médecin.
Tenir compte des points suivants pour la protection de l'environnement :

• Récupérer les consommables et produits auxiliaires dans des récipients assez grands.
• Tenir compte des prescriptions d'élimination.
• Respecter les fiches de données de sécurité.
18 FR 4181.751.203c - 2018-07
Sécurité
2.3 Consignes de sécurité relatives au produit
Risque de dommage ou dysfonctionnement de la boîte de vitesses en cas de manipulation inappropriée

du nettoyeur haute pression.
ð Nettoyer uniquement à l'eau.
ð L'utilisation de produits de nettoyage est interdite.
ð Respecter une distance minimale de 1 m entre la buse du nettoyeur haute pression et la boîte de
vitesses.
ð Le jet de nettoyage ne doit pas directement toucher les composants suivants : couvercle fileté de la
jauge d'huile, reniflard, conduites flexibles, bagues à lèvre d'étanchéité, boîtiers de commande
électriques, câbles, connecteurs, actionneurs et capteurs.
Risque de dommage ou dysfonctionnement de la boîte de vitesses en cas de nettoyage inapproprié des

disques à garniture.
ð Nettoyer les disques à garniture avec un chiffon non pelucheux.
2.3.1 Connexion par vis
Les clés dynamométriques doivent être calibrées selon DIN EN ISO 6789.
2.3.2 Contrôle de fonctionnement
Le produit ZF est susceptible de présenter des risques si des travaux de réparation et de montage ont été
exécutés de manière incorrecte. À la fin des travaux et des contrôles, le personnel spécialisé doit s'assurer
du fonctionnement impeccable et sûr du produit ZF.
Après l’achèvement de travaux de réparation et de montage sur le produit ZF, procéder au contrôle du
fonctionnement (voir chapitre Contrôles, protocoles ; section Contrôle du fonctionnement).
FR 4181.751.203c - 2018-07 19
Instructions de réparation et de montage
3 Instructions de réparation et de montage
3.1 Consignes générales
• Lire attentivement cette documentation avant le début des travaux de réparation ou de montage.
• Se renseigner avant le début des travaux de réparation ou de montage sur la disponibilité
d’informations de service ZF relatives au produit ZF concerné. Les informations de service ZF peuvent
contenir des contrôles ou indications complémentaires sur le produit ou sur des opérations de
réparation, qui ne figurent pas dans la présente documentation. Les informations de service ZF sont
disponibles auprès de tous les ZF Services Partner ou sur le site ZF-ServiceLine.
• En cas de doutes, contacter les unités spécialisées de ZF Aftermarket.
• Veiller à la propreté et à une exécution professionnelle de tous les travaux sur le produit ZF.
• Utiliser pour les procédures décrites les outils spéciaux et équipements prescrits.
• Effectuer tous les travaux conformément à la procédure décrite.
• Protéger les produits ZF ouverts en les recouvrant pour empêcher une pénétration de corps étrangers.
• Couvrir les pièces déposées et réutilisables, et les protéger des salissures et de l'endommagement.
• À la fin des travaux et des contrôles, le personnel spécialisé doit s'assurer du fonctionnement
impeccable et sûr du produit ZF.
3.2 Nettoyage du produit ZF
Avant les travaux de réparation ou de montage, nettoyer le produit ZF avec un détergent adéquat.
Endommagement possible du produit ZF par infiltration d'eau.

ð Agir avec précaution en cas d'emploi d'un nettoyeur haute pression sur le produit ZF.
3.3 Désassemblage du produit ZF
• Assigner les pièces de façon claire au produit ZF désassemblé pour éviter une confusion. Ceci vaut en
particulier pour les pièces d'engrenage, rondelles entretoises ou de compensation réutilisables,
composants électroniques, etc.
• Les sous-ensembles qu'il est interdit de désassembler ou qui sont uniquement disponibles sous forme
de blocs de rechange sont décrits en conséquence. Tenir compte du catalogue de pièces de rechange
pour le produit ZF.
• Examiner les pièces dès le désassemblage pour trouver une éventuelle cause de dommage.
3.4 Assemblage du produit ZF
Assembler le produit ZF sur un poste de travail propre. Respecter l'ordre des opérations, données de
réglage et couples de serrage spécifiés. Utiliser les outils spéciaux décrits dans les opérations.
Roulements
Les instructions de montage des roulements sont décrites dans l'opération correspondante. Lubrifier après
la pose chaque roulement monté avec de l'huile de service.
20 FR 4181.751.203c - 2018-07
Produits d'étanchéité
Utiliser seulement les produits d'étanchéité si cela est décrit dans l'opération (voir la section
Consommables et Produits auxiliaires). Tenir compte des consignes et instructions de traitement du
fabricant. Appliquer une couche de produit d'étanchéité fine et régulière. Veiller à ce que les canaux
d'huile et alésages d'huile soient exempts de produit d'étanchéité. Lors de l'assemblage des pièces, le
produit d'étanchéité ne doit pas pénétrer dans les conduits d'huile et alésages d'huile.
Produits de freinage
Utiliser seulement un produit de freinage si l'opération le prévoit (voir la section Consommables et Produits
auxiliaires). Tenir compte des consignes et instructions de traitement du fabricant.
Huile
Remplir le produit ZF d'huile avant la mise en service. Se référer au document valable pour le produit ZF, à
la plaque signalétique et/ou à la liste des lubrifiants TE-ML actuelle. Ces documents sont disponibles
auprès de tous les ZF Services Partner et sur le site Internet www.zf.com.
3.5 Nettoyage des pièces
• Nettoyer toutes les pièces réutilisables.

• Nettoyer les disques à garniture avec un chiffon non pelucheux.
• Enlever avec soin les restes de produit d'étanchéité sur les surfaces d'étanchéité ou les restes de
produit de freinage par ex. dans les alésages filetés ou les engrenages crantés.
• Nettoyer les surfaces à assembler.
• Nettoyer les alésages borgnes et filetages borgnes.
• Les alésages de graissage, alésages de passage d'huile, canaux d'huile, alésages pour pièces à
ajustement serré du circuit d'huile et gorges de graissage doivent être exempts de saleté, d'agent
anticorrosion et de corps étrangers. Vérifier le bon passage.
• Les conduites d'huile, tuyaux et éléments de raccordement doivent être exempts de saleté, d'huile et de
dommages. Nettoyer les pièces encrassées ou souillées par l'huile. Vérifier le bon passage. Remplacer
les pièces endommagées.
• Nettoyer avec soin tous les creux et dépouilles.
• Éliminer l'agent anticorrosion présent sur les pièces neuves.
3.6 Réutilisation de pièces
Le personnel spécialisé décide de la réutilisation des pièces. Remplacer les pièces

• si elles sont endommagées.
• si elles sont usées, par ex. roulements, lamelles, disques de butée.
• si elles présentent des déformations permanentes.
• si elles ont subi une surchauffe due au fonctionnement ou au désassemblage.
Remplacer seulement par des pièces ZF d'origine ou des pièces validées par ZF. Tenir compte du
catalogue de pièces de rechange pour le produit ZF.
FR 4181.751.203c - 2018-07 21
3.7 Remplacement des pièces
Toujours remplacer les pièces suivantes :

• Vis à expansion et joints
• Pièces prévues pour une utilisation unique
• Bagues d'étanchéité
• Rondelles-freins
• Bagues à lèvre d'étanchéité
Remplacer seulement par des pièces ZF d'origine ou des pièces validées par ZF. Tenir compte du
catalogue de pièces de rechange pour le produit ZF.
3.8 Retouche de pièces
Le personnel spécialisé décide de la retouche de pièces.
On peut réparer et retoucher des pièces réutilisables présentant de petits dommages avec des moyens
adaptés et professionnels si la fonction de la pièce n'est pas entravée.
Exemples de petits dommages :

• Empreintes sur les surfaces d''étanchéité
• Stries ou bavures dues au désassemblage du produit ZF
• Rouille d'ajustage
• Dommages de peinture et de corrosion
Si une retouche de rondelles entretoises ou de compensation est nécessaire en raison d'un réglage du jeu,
s'assurer que la surface retouchée est aussi plane que la surface initiale et qu'elle présente la même
qualité de surface.
Ébavurer toutes les arêtes qui lors de l'assemblage peuvent produire des copeaux ou présentent un risque
de blessure pour le monteur. Éliminer avec soin les bavures ou rugosités similaires.
3.9 Consignes relatives à la propreté des boîtes de vitesses à composants hydrauliques
Veiller à la propreté lors des travaux de réparation et de montage effectués sur le système hydraulique.
Notamment dans la zone
• de la commande de commutation hydraulique ;
• de la pompe à huile ;
• du filtre à huile (filtre à pression) ;
• de l'alimentation en huile ;
• du corps de soupape et
• de la bride d'alimentation en huile.
22 FR 4181.751.203c - 2018-07
Risques de dysfonctionnement dus à la pénétration de particules de saleté dans le système hydraulique.

ð Veiller à la propreté lors des travaux de réparation et de montage.
Tenir compte des prescriptions suivantes concernant l'opération et l'équipement de l'atelier :

• Mettre en place des processus de nettoyage séparés pour les pièces extérieures de boîte de vitesses et
les pièces du système hydraulique.
• Éviter l'application de processus de frappe et de cognement mécaniques. S'ils sont inévitables, utiliser
des embouts à grande surface de frappe.
• Les pièces en métaux ferreux doivent être démagnétisées.
• Utiliser seulement des chiffons de nettoyage qui ne s'effilochent pas.
• Pour appliquer les consommables et produits auxiliaires, utiliser exclusivement des pinceaux de haute
qualité, résistant à l'usure, qui ne perdent pas leurs poils (par ex. pinceaux en silicone)
• Utiliser uniquement les consommables et produits auxiliaires (par ex. lubrifiants, produits
d'assemblage, air comprimé pour processus de contrôle) présentant les caractéristiques de pureté
définies.
• Recouvrir les consommables et produits auxiliaires avant et après l'emploi.
• Stocker et transporter les pièces et les ensembles prêts au montage en veillant à les recouvrir.
• Concevoir et utiliser les dispositifs de sorte à exclure tout endommagement mécanique des pièces ou
du produit ZF et à prévenir toute usure excessive des dispositifs.
• Exclure au maximum l'introduction et la mise en œuvre de produits auxiliaires qui se fragmentent
aisément (par ex. bois, polystyrène, panneaux de fibres, du papier ciré).
• L'usinage par enlèvement de copeaux et le soufflage de pièces avec de l'air comprimé doivent
s'effectuer dans une pièce séparée et ne pas avoir lieu dans la zone de montage.
Tenir compte des prescriptions suivantes concernant l'équipement d'atelier :

• Les surfaces de dépose pour pièces et outils doivent être conçues de telle sorte que la formation de
dépôts de saleté soit impossible (par ex. grille, tôle perforée).
• Les surfaces de travail doivent résister à l'abrasion et être faciles à nettoyer (par ex. tôles V4A avec
supports en caoutchouc).
• Éviter les coins et épaulements inaccessibles sur les surfaces de travail.
• L'équipement d'atelier (armoires, étagères, établis, etc.) et sa disposition dans le local doivent être tels
qu'un bon nettoyage du local et du sol soient possibles.
• Il doit être possible de bien nettoyer le sol (par ex. par une vitrification résistante à l'abrasion).
• Passer régulièrement l'aspirateur sur le sol ‒ ne pas balayer !
• Nettoyer régulièrement le sol à l'état humide.
FR 4181.751.203c - 2018-07 23
Description
4 Description
4.1 Brève description du produit
La boîte de vitesses comprend un convertisseur de couple hydrodynamique avec un embrayage de prise

directe et un train épicycloïdal à 6 rapports monté en aval.
1 2 3 4 5
11
10 9 8 7
10_001824_01
Fig. 7 Exemple 6 AP xx00

1 Embrayage de prise directe (WK) 2 Convertisseur de couple
3 Ralentisseur 4 Embrayages A, B
5 Freins D, E, F 6 Sortie
7 Échangeur thermique de ralentisseur 8 Commande hydraulique de changement de vitesses
9 Pompe à huile 10 Amortisseur de torsion
11 Entrée
24 FR 4181.751.203c - 2018-07
Description
4.2 Particularités relatives aux vis et couples de serrage
Différentes vis à tête hexagonale sont utilisées dans le produit ZF. Selon la version, il faut utiliser des
couples de serrage différents pour ces vis à tête hexagonale.
Les différents couples de serrage sont directement décrits dans les opérations et dans la liste des couples
de serrage (voir le chapitre Couples de serrage).
Vis avec rondelle incorporée selon EN ISO 10644
(vis à tête hexagonale avec rondelle)
10_003033_01
Fig. 8
Vis à embase selon DIN EN 1665
(vis à tête hexagonale sans rondelle)
10_003034_01
Fig. 9
FR 4181.751.203c - 2018-07 25
Données techniques
5 Données techniques
5.1 Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses
Boîte de vitesses Démultiplication i dans le rapport

1 2 3 4 5 6 R Total
6 AP xx00 B 3,364 1,909 1,421 1,000 0,720 0,615 4,235 5,469
6 AP xx00 BS
6 AP xx00 BC
6 AP xx02 B, 6 AP xx03 B 3,265 1,853 1,380 0,971 0,699 0,597 4,112 5,469
6 AP xx02 BS, 6 AP xx03 BS
iWTR = 0,971
Tab. 1 Démultiplication mécanique de la boîte de vitesses
iWTR Rapport de transmission du renvoi d'angle
Rapport Élément de commande

A B D E F
1 X X
2 X X
3 X X
4 X X
5 X X
6 X X
R X X
AIS Rapport 1 O X
AIS Rapport 2 (version spéciale AIS) O X
AIS optimisé rapport 1 X
AIS optimisé rapport 2 (version spéciale AIS) X
NB (disponibilité du neutre) X
Tab. 2 Combinaison des éléments de commande (embrayages et freins)
X : Élément de commande fermé
O : Élément de commande appliqué
5.2 Poids
boîte de vitesses Position du centre de gravité S [mm] Masse totale m [kg]

6 AP xx00 B Boîte de vitesses remplie d’huile Boîte de vitesses remplie d’huile
XS YS ZS
6 AP 1000 B 342 7 -48 374
6 AP 1200 B 342 7 -48 376
6 AP 1400 B 342 7 -48 379
6 AP 1700 B 339 8 -44 404
6 AP 2000 B 339 8 -44 407
Tab. 3 Poids 6 AP xx00 B
Toutes les valeurs se rapportent à la boîte de vitesses avec carter coulé sous pression.
26 FR 4181.751.203c - 2018-07
Données techniques

6 AP xx00 BS Boîte de vitesses remplie d’huile Boîte de vitesses remplie d’huile
XS YS ZS
6 AP 1000 BS 328 -2 -50 383
6 AP 1200 BS 328 -2 -50 385
6 AP 1400 BS 328 -2 -50 388
6 AP 1600 BS 328 1 -50 388
Tab. 4 Poids 6 AP xx00 BS

6 AP xx00 BC Boîte de vitesses remplie d’huile Boîte de vitesses remplie d’huile
XS YS ZS
6 AP 2300 BC 328 -1 -46 408
Tab. 5 Poids 6 AP xx00 BC
Z Z
Xs
Ys
Zs
Y X
10_001828_01
Fig. 10 Boîte de vitesses 6 AP xxx0

XS YS ZS
6 AP 1002 B 416 -30 -28 472
6 AP 1202 B 416 -30 -28 474
6 AP 1402 B 416 -30 -28 477
6 AP 1702 B 406 -30 -25 502
FR 4181.751.203c - 2018-07 27
Données techniques

XS YS ZS
6 AP 1002 BS 408 -29 -27 481
6 AP 1202 BS 408 -29 -27 483
6 AP 1402 BS 408 -29 -27 486
6 AP 1602 BS 408 -29 -27 488
Z Z
Xs
Zs
Y X
Ys
10_001830_01

XS YS ZS
6 AP 1003 B 422 -9 -27 484
6 AP 1203 B 422 -9 -27 486
6 AP 1403 B 422 -9 -27 489

XS YS ZS
6 AP 1003 BS 414 -9 -27 493
6 AP 1203 BS 414 -9 -27 495
6 AP 1403 BS 414 -9 -27 498
6 AP 1603 BS 414 -9 -27 500
28 FR 4181.751.203c - 2018-07
Données techniques
Z Z
Xs
Zs
Y X
Ys
10_001829_01
5.3 Huile
5.3.1 Type d'huile
Endommagement possible du produit ZF à cause d'une huile inadéquate.

ð Utiliser seulement les huiles spécifiées dans la liste des lubrifiants ZF en vigueur !
Tenir compte des indications de la plaque signalétique.
Les huiles autorisées de la liste des lubrifiants ZF ont un caractère impératif : TE-ML 20.
Pour connaître la classification du véhicule, se référer au manuel d'utilisation du véhicule. La classification

des véhicules détermine la température maximale tolérée dans le carter d'huile, la classe de lubrifiants, les
huiles autorisées, les intervalles de vidange et les intervalles de remplacement des filtres à pression.
La liste des lubrifiants ZF actuelle est disponible auprès de tous les points SAV ZFainsi que sur le site
www.zf.com.
5.3.2 Pureté de l'huile
L'huile ne doit contenir aucune impureté visible (particules).
5.3.3 Quantité d'huile
Les quantités données sont des valeurs indicatives. La quantité d'huile trouvée après le contrôle du
niveau d'huile est déterminante. Tenir compte des indications de la plaque signalétique.
FR 4181.751.203c - 2018-07 29
Données techniques
Boîtes de vitesses Remarque Quantité d'huile en litres (approx.)

après vidange d'huile
6 AP xx0x B Vidange d'huile standard, durée de vidange au moins 24
6 AP xx0x BS 10 minutes
6 AP 2300 BC Vidange d'huile spéciale VRM 17
Tab. 10 Quantité d'huile après vidange d'huile
Boîtes de vitesses Quantité d'huile en litres (approx.)

6 AP xx0x B au premier remplissage
après une réparation
6 AP 1000 B, 6 AP 1200 B, 6 AP 1400 B 38
6 AP 1700 B, 6 AP 2000 B 42
6 AP 1002 B, 6 AP 1202 B, 6 AP 1402 B 39
6 AP 1003 B, 6 AP 1203 B, 6 AP 1403 B
6 AP 1702 B 43
Tab. 11 Quantité d'huile 6 AP xx0x B au premier remplissage et après réparation

6 AP xx0x BS au premier remplissage
6 AP 1000 BS, 6 AP 1200 BS, 6 AP 1400 BS, 6 AP 1600 BS 38
6 AP 1002 BS, 6 AP 1202 BS, 6 AP 1402 BS, 6 AP 1602 BS 39
6 AP 1003 BS, 6 AP 1203 BS, 6 AP 1403 BS, 6 AP 1603 BS
Tab. 12 Quantité d'huile 6 AP xx0x BS au premier remplissage et après réparation

6 AP xx00 BC au premier remplissage
6 AP 2300 BC 42
Tab. 13 Quantité d'huile 6 AP xx00 BC au premier remplissage et après réparation
5.3.4 Filtre à huile
Utiliser uniquement un filtre à huile ZF d'origine.
5.4 Plaque signalétique
Position des plaques signalétiques
30 FR 4181.751.203c - 2018-07
Données techniques
12B 13
12C 12A
12B 13 10_001831_01
Fig. 13
12A Plaque signalétique de la boîte de vitesses 12B Plaque signalétique de la boîte de vitesses
12C Plaque signalétique de la boîte de vitesses 13 Plaque signalétique du boîtier de commande électronique
Fourniture standard de la plaque signalétique de boite de vitesses : une plaque signalétique. Deuxième et
troisième plaques signalétiques disponibles en option.
5.4.1 Plaque signalétique de la boîte de vitesses
1 Désignation de produit et type de boîte de vitesses avec

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG nombre de rapports
MADE IN ....................... 2 N° de nomenclature de la boîte de vitesses
1 3 Numéro de série de la boîte de vitesses
PARTS LIST NO.
MODEL
SERIAL NO. DMC 4 Référence client, si connue de ZF
2 3 5 Rapport de transmission boîte de vitesses
CUSTOMER
11 6 Rapport du tachymètre (impulsions/tours)
SPEC. NO. 4 7 Type de prise de mouvement
TOTAL
RATIO
5 SPEEDO
RATIO
6 8 Rapport de transmission prise de mouvement
xn 9 Quantité d’huile approximative au premier remplissage
P.T.O. N 7 n= 8 ENGINE 10 Numéro de liste des lubrifiants
OIL CAPACIT OIL GRADE SEE
IN LITERS 9 LUBRIC. LIST TE-ML 10 11 Code de matrice de données
10_001768_01
En cas de demandes de renseignements ou de réparations,
Fig. 14 Plaque signalétique de la boîte de vitesses indiquer impérativement les données suivantes : 1, 2, 3
FR 4181.751.203c - 2018-07 31
Données techniques
5.4.2 Plaque signalétique du boîtier de commande électronique
1 Code-barres, constitué du numéro de nomenclature du

1 boîtier de commande électronique et du numéro de série
8 2 du boîtier de commande électronique
DE STEUERUNG XXX XX XX VDC
7 GETRIEBE XXXXXXXXXXXX
2 Tension nominale
6 ZF-NR. XXXX XXX XXX SER.NR. XXXXXXXX 3 3 Numéro de série du boîtier de commande électronique
5 KUNDEN NR. XXXXXX 4 Numéro d'homologation de type
5 Référence client, si connue de ZF
6 Numéro de nomenclature du boîtier de commande
4
E1 XX-XXXX électronique
10_001770_02
7 Désignation de la boîte de vitesses
8 Désignation du boîtier de commande électronique
Fig. 15 Plaque signalétique du boîtier de commande
électronique En cas de demandes de renseignements ou de réparations,
indiquer impérativement les données suivantes : 3, 6
32 FR 4181.751.203c - 2018-07
Données de réglage
6 Données de réglage
Dénomination Valeurs prescrites Appareil de Remarque

mesure Chapitre/section
Cote d’encombrement : se référer à la configuration de Convertisseur de couple
nomenclature pour mesure et
la valeur théorique. comparateur • Pose du convertisseur de couple,
Écart toléré page 291
-0,3 mm à +0,3 mm
jeu central : 0,55 mm à 0,85 mm rail de mesure et Rondelle 01.500
jauge de
profondeur à • Pose de l'alimentation en huile,
coulisse page 329
cote A : voir chapitre Version jauge de Jeu de disques embrayage A 54.100
de pièces, section profondeur
Version d’embrayage • Assemblage de l'unité d'embrayage,
A page 369
cote A : voir chapitre Version jauge de Jeu de disques embrayage B 51.410
Version • Assemblage de l'unité d'embrayage,
d’embrayage B page 369
Cote d’encombrement : 11 mm Pied à coulisse Jonc d’arrêt 43.200. Le cas échéant,
utiliser un nouveau jonc d'arrêt.
• Assemblage de l'arbre du stator,

page 399
Cote de montage : 18,70 mm à Jauge de Douille 43.170 dans l’arbre du stator
19,10 mm profondeur 43.100/010
• Assemblage de l'alimentation en huile,

page 402
voilage : 0,0 mm à 0,20 mm Configuration de Pignon de commande 47.250
mesure et
comparateur • Assemblage de l'alimentation en huile,
page 402
précontrainte de roulement : -0,05 mm à Rondelle pour 6 AP xx00. Rondelle 13.260 : WTB
+0,05 mm mesure et 0769.143.696
comparateur
• Assemblage du couvercle de sortie
pour 6 AP xx00, page 429
précontrainte de roulement : 0,02 mm à 0,07 mm Rondelle pour 6 AP xx02. Rondelle de réglage 15.730 :
mesure et WTB 0769.143.907
comparateur
• Assemblage du carter de sortie,
page 449
couple de roulement : 1,0 Nm à 3,0 Nm 1X56.186.359 6 AP xx02.

page 449
précontrainte de roulement : 0,02 mm à 0,07 mm Rondelle pour 6 AP xx03. Rondelle de réglage 15.550 :
mesure et WTB 0769.143.722
comparateur
page 484
FR 4181.751.203c - 2018-07 33
Données de réglage
Dénomination Valeurs prescrites Appareil de Remarque

couple de roulement : 1,0 Nm à 2,5 Nm 1X56.186.359 6 AP xx03.

page 484
précontrainte de roulement : 0,02 mm à 0,07 mm Rondelle pour 6 AP xx02 et 6 AP xx03. Rondelle de
mesure et réglage 15.160 : WTB 0769.143.720
comparateur
• Assemblage du carter de fixation,
page 516
cote A : voir chapitre Version Jauge de Jeu de disques frein B 28.300
Version de frein B • Assemblage du frein D/E, page 560
cote A : voir chapitre Version Jauge de Jeu de disques frein E 28.200
Version de frein E • Assemblage du frein D/E, page 560
cote A : voir chapitre Version Jauge de Jeu de disques frein F 03.110
Version de frein F • Pose de la partie mécanique de la
boîte, page 567
jeu entre dents : 0,16 mm à 0,26 mm Comparateur 6 AP xx02
• Jeu entre dents et empreinte de

pression sur le renvoi d'angle pour
6 AP xx02, page 575
empreinte de pression : 4181.701.042 0670.220.700 6 AP xx02

6 AP xx02, page 575
jeu entre dents : 0,16 mm à 0,26 mm Comparateur 6 AP xx03

6 AP xx03, page 579
empreinte de pression : 4181.701.018 0670.220.700 6 AP xx03

6 AP xx03, page 579
34 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage
7 Couples de serrage
Dénomination Couple de serrage Appareil de Remarque

Écrou six pans M12 sur 60 Nm ±5 Nm Clé • Pose du produit ZF sur le support de
1X56.138.541 dynamométrique montage, page 103
Vis à tête hexagonale 79 Nm ±8 Nm Clé • Pose du produit ZF sur le support de
M16x1,5 sur 1X56.138.541 dynamométrique montage, page 103
Vis à tête hexagonale M6x25 9,5 Nm Clé • Pose du boîtier de commande
88.910, 88.912, 88.914, dynamométrique électronique – version sans capteur de
88.916 niveau d'huile, page 107
• Pose du boîtier de commande
électronique – version avec capteur de
niveau d'huile, page 110
Vis à tête hexagonale M6x26 9,5 Nm Clé • Pose du boîtier de commande
69.956, 69.954, 69.952 dynamométrique électronique – version avec capteur de
niveau d'huile, page 110
• Pose du capteur électrique de niveau
d'huile, page 205
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
M8x50 84.910–84.916 dynamométrique boîte de vitesses, page 117
Vis à tête hexagonale M8 sur 20 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
1X56.138.540 dynamométrique boîte de vitesses, page 117
Vis à tête hexagonale (vis à 23 Nm Clé Tenir compte de l’exécution des vis.
rondelle incorporée) M8x30 dynamométrique
87.920–87.954 • Pose de l'échangeur thermique de
boîte de vitesses, page 117
embase) M8x30 87.920– dynamométrique
87.954 • Pose de l'échangeur thermique de
84.920, 84.934, 84.936 • Pose de l'échangeur thermique de
ralentisseur pour 6 AP xx00 – version
coulée sous pression, TitanX,
page 127
embase) M10x53 84.920, dynamométrique
84.934, 84.936 • Pose de l'échangeur thermique de
page 127
84.922–84.932 • Pose de l'échangeur thermique de
page 127
FR 4181.751.203c - 2018-07 35
Couples de serrage

page 127
page 127
page 127
86.920, 86.922, 86.928, • Pose de l'échangeur thermique de
86.930 ralentisseur pour 6 AP xx00 – version
page 127
page 127
page 127
page 127
• Pose de l'échangeur thermique de
ralentisseur 6 AP xx00 – version
coulée sous pression, Modine,
page 138
page 127
36 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

page 127
Collier 85.150, 85.160, 89.150, 5 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
89.160 dynamométrique ralentisseur pour 6 AP xx00 – version
page 127
Vis à rondelle incorporée 50 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
M10x55 84.920, 84.934, dynamométrique ralentisseur 6 AP xx00 – version
84.936 coulée sous pression, Modine,
page 138
M10x55 84.922–84.932 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx00 – version
page 138
M10x55 86.924, 86.926 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx00 – version
page 138
M10x25 86.920, 86.922, dynamométrique ralentisseur 6 AP xx00 – version
86.928, 86.930 coulée sous pression, Modine,
page 138
page 138
page 138
page 138
FR 4181.751.203c - 2018-07 37
Couples de serrage

89.974 ralentisseur pour 6 AP xx02 – version
page 151
page 163
page 188
page 151
page 163
page 188
Vis à rondelle incorporée 50 Nm Clé Tenir compte de l’exécution des vis.
M10x70 90.926, 90.928 dynamométrique
page 151
page 163
page 188
M10x55 90.920–90.924 dynamométrique
page 151
38 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

page 151
page 163
coulée en sable, TitanX, page 176
page 188
• Pose du tube de graissage pour
6 AP xx02, page 197
6 AP xx03, page 198
embase) M8x22 18.610 dynamométrique
page 151
page 163
page 188
6 AP xx02, page 197
6 AP xx03, page 198
page 151
Vis à rondelle incorporée M10 50 Nm Clé Tenir compte de l’exécution des vis.
91.920, 91.922, 91.928, dynamométrique
page 151
FR 4181.751.203c - 2018-07 39
Couples de serrage

Vis à rondelle incorporée M10 50 Nm Clé Tenir compte de l’exécution des vis.
91.924, 91.926 dynamométrique
page 151
Collier 92.300/150, 92.320, 5 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
92.370/150, 92.380 dynamométrique ralentisseur pour 6 AP xx02 – version
page 151
page 151
page 151
page 151
page 163
page 188
M8x14 93.924, 93.926 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx02 – version
page 163
page 188
40 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

M10x25 91.920–91.928 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx02 – version
page 163
page 188
M10x25 91.930 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx02 – version
page 163
page 188
Vis à tête hexagonale M8x85 23 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
91.954 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx02 – version
page 163
page 188
Vis à tête hexagonale M8x30 23 Nm Clé • Pose de l'échangeur thermique de
91.950, 91.952 dynamométrique ralentisseur 6 AP xx02 – version
page 163
page 188
page 163
page 188
page 163
page 188
FR 4181.751.203c - 2018-07 41
Couples de serrage

rondelle incorporée) M10 dynamométrique
91.930 ralentisseur 6 AP xx03 – version
embase) M10 91.920, 91.922, dynamométrique
94.986 ralentisseur 6 AP xx03 – version
42 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

Vis à tête creuse 18.580, 40 Nm Clé Utiliser de nouvelles bagues
18.550 dynamométrique d’étanchéité.

6 AP xx02, page 197
Vis à tête creuse 18.580, 40 Nm Clé Utiliser de nouvelles bagues
18.560, 18.570, 18.550 dynamométrique d’étanchéité.

6 AP xx03, page 198
81.914 • Pose des pièces de mesure d'huile –
tuyau pour mesure de niveau d'huile,
page 199
• Pose des pièces de mesure d'huile –
tuyau pour mesure de niveau d'huile,
page 199
136 • Pose des pièces de mesure d'huile –
tube de remplissage avec jauge
d'huile, page 201
FR 4181.751.203c - 2018-07 43
Couples de serrage

embase) M8x22 136 dynamométrique
tube de remplissage avec jauge
d'huile, page 201
196 • Pose des pièces de mesure d'huile –
tube de remplissage sans jauge
d'huile, page 202
embase) M8x22 196 dynamométrique
tube de remplissage sans jauge
d'huile, page 202
Vis à tête hexagonale M6x26 9,5 Nm Clé • Pose du capteur électrique de niveau
69.914, 69.912, 69.910 dynamométrique d'huile, page 205
Vis bouchon M36x1,5 02.210 115 Nm Clé • Pose de la valve by-pass, page 210
dynamométrique
Vis bouchon 65 Nm Clé • Pose des vis bouchons, page 211
M26 x 1,5 02.900, 02.910 dynamométrique
Vis bouchon M10x1 12 Nm Clé • Pose des vis bouchons, page 211
11.910/010/250 dynamométrique
Vis bouchon M10x1 12 Nm Clé • Pose des vis bouchons, page 211
11.900/010/250 dynamométrique
Vis bouchon M10x1 11.960 12 Nm Clé • Pose des vis bouchons, page 211
dynamométrique
Vis bouchon M10x1 11.980 12 Nm Clé • Pose des vis bouchons, page 211
dynamométrique
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose du filtre à huile (filtre
M6x25 75.914, 75.910, dynamométrique d'aspiration), page 218
75.912
Vis bouchon M14x1,5 35 Nm Clé • Assemblage du carter d'huile,
77.100/250 dynamométrique page 221
Vis bouchon M10x1 77.210 12 Nm Clé • Assemblage du carter d'huile,
dynamométrique page 221
76.980, 76.982 • Pose du carter d'huile, page 222
76.982 • Pose du carter d'huile, page 222
76.910–76.966, 76.990, • Pose du carter d'huile, page 222
76.992
44 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

76.966, 76.990, 76.992 • Pose du carter d'huile, page 222
Vis à tête hexagonale (vis à 23 Nm Clé Tenir compte de l'exécution des vis.
78.910, 78.912, 78.914, • Montage du filtre à huile (filtre à
78.916 pression), page 224
78.912, 78.914, 78.916 • Montage du filtre à huile (filtre à
pression), page 224
76.990, 76.992 • Montage du filtre à huile (filtre à
pression), page 224
76.992 • Montage du filtre à huile (filtre à
pression), page 224
Vis bouchon M14x1,5 25 Nm Clé • Montage du filtre à huile (filtre à
78.150/010 dynamométrique pression), page 224
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Pose de l'accumulateur du ralentisseur,
M8x36 07.910, 07.912, dynamométrique page 228
07.914
Vis à tête hexagonale M8x30, 23 Nm Clé Fixer l’accumulateur sur la plaque de
M8x60, M8x75 sur la plaque dynamométrique fixation.
de fixation
• Désassemblage de l’accumulateur du
ralentisseur – version 1, page 229
• Assemblage de l’accumulateur du
• Désassemblage de l’accumulateur du
Insert fileté 07.300/240 120 Nm Clé • Assemblage de l’accumulateur du
dynamométrique ralentisseur – version 1, page 234
Vis à tête bombée à six pans 46 Nm Clé • Assemblage de l’accumulateur du
M10x50 07.930–07.936 dynamométrique ralentisseur – version 1, page 234
Vis Torx M8x45 07.930– 23 Nm Clé • Assemblage de l’accumulateur du
07.938 dynamométrique ralentisseur – version 2, page 245
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Pose de la commande hydraulique de
M8x36 70.910–70.930 dynamométrique changement de vitesses, page 253
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose de la commande hydraulique de
M6x17 71.910, 71.912 dynamométrique changement de vitesses, page 253
Valve 70.850 8 Nm Clé • Assemblage de la commande
dynamométrique hydraulique de changement de
vitesses, page 264
FR 4181.751.203c - 2018-07 45
Couples de serrage

Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé Respecter les différents couples de
M6x55 73.910–73.922, dynamométrique serrage. Tenir compte du croquis et de
73.926–73.960, 73.964– l’ordre des opérations.
73.966, 73.970–73.976
• Assemblage de la commande
hydraulique de changement de
vitesses, page 264
Vis à tête bombée à six pans 8,5 Nm Clé Respecter les différents couples de
M6x55 73.924, 73.962, dynamométrique serrage. Tenir compte du croquis et de
73.968 l’ordre des opérations.
vitesses, page 264
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Assemblage de la commande
M6x17 70.474, 70.476, dynamométrique hydraulique de changement de
70.534, 70.536, 70.574, vitesses, page 264
70.576, 70.624, 70.626,
70.674, 70.676, 70.724,
70.726, 70.784, 70.786,
70.824, 70.826
Vis à tête bombée à six pans 23 Nm Clé • Pose des tuyaux d'huile – version
M8x28 08.906, 08.908 dynamométrique coulée sous pression, échangeur
thermique de ralentisseur côté sortie,
page 277
• Pose des tuyaux d'huile – version
coulée sous pression, échangeur
thermique de ralentisseur latéral,
page 283
page 277
page 283
page 277
page 283
M8x28 09.930 dynamométrique coulée sous pression, échangeur
page 277
page 283
46 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

page 277
page 283
page 283
page 283
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose de capteur de régime turbine,
M6x17 74.150 dynamométrique page 287
Vis à tête cylindrique de 8 Nm à 10 Nm Clé • Pose du convertisseur de couple,
1T66.156.231 dynamométrique page 291
Vis à tête cylindrique M16 185 Nm Clé • Pose du convertisseur de couple,
97.200 dynamométrique page 291
Vis bouchon M33x2 98.350 200 Nm Clé Utiliser une clé dynamométrique
dynamométrique calibrée à ±4 %.
• Pose du convertisseur de couple,

page 291
Vis à tête cylindrique M8x40 30 Nm Clé • Assemblage du convertisseur de
96.310 dynamométrique couple, page 305
Vis à tête cylindrique M8x40 15 Nm Clé Serrer en croix les quatre vis à tête
96.310 dynamométrique cylindrique pour les fixer.
• Assemblage du convertisseur de
couple, page 305
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Pose de la plaque de couverture,
M8x36 60.910, 60.912, dynamométrique page 323
60.914
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Pose de l'alimentation en huile,
M8x36 40.970, 40.972 dynamométrique page 329
M8x85 40.910–40.926 dynamométrique page 329
Vis à tête bombée à six pans 34 Nm Clé • Assemblage de l'unité d'embrayage,
Vis à tête bombée à six pans 23 Nm Clé • Assemblage de la pompe primaire –
M8x28 48.910–48.920 dynamométrique version sans valve, page 384
• Assemblage de la pompe primaire –
version avec valve, page 389
FR 4181.751.203c - 2018-07 47
Couples de serrage

Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Assemblage de l'alimentation en huile,
Vis à tête bombée à six pans 46 Nm Clé • Assemblage de l'alimentation en huile,
M10x60 48.950, 48.952 dynamométrique page 402
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose du couvercle de sortie pour
M6x17 10.962 dynamométrique 6 AP xx00, page 419
10.990–10.994 • Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
10.994 • Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
Générateur d’impulsions 35 Nm Clé • Pose du couvercle de sortie pour
83.980, 83.950 dynamométrique 6 AP xx00, page 419
Vis bouchon M18x1,5 83.960, 35 Nm Clé • Pose du couvercle de sortie pour
83.970 dynamométrique 6 AP xx00, page 419
10.910–10.944 • Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
6 AP xx00, page 419
10.950, 10.952 • Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
6 AP xx00, page 419
Vis à tête bombée à six pans 23 Nm Clé • Assemblage du couvercle de sortie
M8x28 13.910–13.926 dynamométrique pour 6 AP xx00, page 429
48 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

Vis à tête bombée à six pans 11 Nm Clé • Assemblage du couvercle de sortie
M6x12 17.100/060– dynamométrique pour 6 AP xx00, page 429
17.100/090
Vis à tête hexagonale M12x60 80 Nm Clé • Pose de la bride de sortie, page 437
83.910, 83.912 dynamométrique • Pose de la bride de sortie, page 463
• Pose de la bride de sortie, page 501
Vis à tête hexagonale M10x35 46 Nm Clé • Désassemblage du carter de sortie,
sur 1X56.138.790 dynamométrique page 446
page 449
Vis à tête hexagonale M12x60 80 Nm Clé • Assemblage du carter de sortie,
sur 1X56.138.644 dynamométrique page 449
page 516
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose du carter de fixation sur la boîte
M6x25 10.990/030 dynamométrique de vitesses, page 464
• Pose du carter de fixation sur la boîte
de vitesses, page 503
14.910–14.936 • Pose du carter de fixation sur la boîte
14.936 • Pose du carter de fixation sur la boîte
14.950–14.956 • Pose du carter de fixation sur la boîte
14.956 • Pose du carter de fixation sur la boîte
Écrou six pans M10 14.960, 46 Nm Clé Tenir compte de l’exécution des vis.
14.962 dynamométrique
FR 4181.751.203c - 2018-07 49
Couples de serrage

Écrou six pans M14x1,5 170 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
15.910–15.930 dynamométrique de fixation, page 467
• Pose du carter de sortie sur le carter
de fixation, page 505
6 AP xx02, page 575
6 AP xx03, page 579
Vis à tête hexagonale 170 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
M14x1,5x45 15.940 dynamométrique de fixation, page 467
Vis à tête hexagonale M8x29 34 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
Powerlok® 18.200, 18.300 dynamométrique de fixation, page 467
Générateur d’impulsions 35 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
06.158 dynamométrique de fixation, page 467
Vis bouchon M18x1,5 35 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
dynamométrique de fixation, page 467
rondelle incorporée) M8 dynamométrique
81.910, 81.912 • Pose du carter de sortie sur le carter
embase) M8 81.910, 81.912 dynamométrique
Vis bouchon M42x1,5 10.996 120 Nm Clé Utiliser un nouveau joint torique.
dynamométrique
• Pose du capteur de régime sortie
6 AP xx02 et 6 AP xx03, page 585
Vis de sécurité M14x30 250 Nm Clé • Assemblage du carter de sortie,
16.910–16.940 dynamométrique page 484
Vis à tête hexagonale 100 Nm Clé • Assemblage du carter de sortie,
M12x1,5x55 15.960–15.976 dynamométrique page 484
Vis à tête hexagonale M8x29 34 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
Powerlok® 18.200 dynamométrique de fixation, page 505
50 FR 4181.751.203c - 2018-07
Couples de serrage

Écrou six pans M14x1,5 170 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
15.910–15.922 dynamométrique de fixation, page 505
Vis à tête hexagonale 170 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
M14x1,5x45 15.940–15.948 dynamométrique de fixation, page 505
Vis à embase M8x22 81.910, 29 Nm Clé • Pose du carter de sortie sur le carter
81.912 dynamométrique de fixation, page 505
Vis à tête hexagonale M12x60 80 Nm Clé Serrer deux fois en diagonale dans le
17.910–17.916 dynamométrique même ordre.

page 516
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Assemblage du frein D/E, page 560
Vis à tête bombée à six pans 20 Nm Clé • Assemblage du frein D/E, page 560
M8x36 29.910, 29.912 dynamométrique
Vis à tête cylindrique 50 Nm Clé • Pose de la partie mécanique de la
M10x135 03.910–03.948 dynamométrique boîte, page 567
Boulon 1X56.198.110/20 15 Nm Clé • Jeu entre dents et empreinte de
dynamométrique pression sur le renvoi d'angle pour
6 AP xx02, page 575
6 AP xx03, page 579
Vis à tête bombée à six pans 9,5 Nm Clé • Pose du capteur de régime sortie
M6x17 10.990/030 dynamométrique 6 AP xx02 et 6 AP xx03, page 585
FR 4181.751.203c - 2018-07 51
Version des pièces
8 Version des pièces
8.1 Version ressort de pression
De Diamètre extérieur de ressort et tolérance

De L0 Longueur de ressort non contraint en mm
nt Nombre de spires
d Diamètre du fil
d
Lo
nt
10_000158_01
Fig. 16 Dimensions des ressorts
Référence Désignation De [mm] L0 [mm] nt d [mm]

Chapitre/Section
0732.041.979 Ressort de pression 70.750 8,25 41,50 19,50 1,25
• Assemblage de la commande hydraulique de changement
de vitesses
0732.042.100 Ressort de pression 70.210/110, 70.210/200, 70.450, 7,68 38,02 18,50 0,85
70.500, 70.550, 70.600, 70.650, 70.700, 70.800
de vitesses
0732.300.142 Ressort de pression 70.210/200 10,48 43,19 14,50 1,25
de vitesses
• Assemblage du corps de soupape
0732.042.980 Ressort de pression 41.300/150 15,11 25,50 6,50 1,70
• Assemblage de l’alimentation en huile
Tab. 14 Version ressort de pression
52 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
8.2 Version d’embrayage A
hdisque de retenue 1 Disque de retenue 51.300

A
hdisque terminal 2 Disque terminal 54.100/010
Ancien numéro de position pour 54.100/010 : 55.010
3 Disques à garniture 54.100/100–54.100/230
Ancien numéro de position pour 54.100/100–
54.100/230 : 55.100–55.230
1 2 3
10_005740_03_fr
Fig. 17 Version d’embrayage A
Jeu de disques 54.100 (disques à garniture et disques terminaux) Disque de retenue

Nombre de disques à garniture Référence Cote A [mm] Référence Cote hdisque de retenue [mm]
6 4181.155.010 16,19 jusqu’à 16,65 4181.295.042 48,22 -0,15
4181.295.056
4181.295.075
8 4181.155.011 21,03 jusqu’à 21,49 4181.295.043 42,98 -0,15
4181.295.057
4181.295.077
10 4181.155.012 25,87 jusqu’à 26,33 4181.295.044 37,74 -0,15
4181.295.058
4181.295.077
12 4181.155.013 30,71 jusqu’à 31,17 4181.295.045 32,50 -0,15
4181.295.059
4181.295.078
14 4181.155.014 35,55 jusqu’à 36,01 4181.295.046 27,26 -0,15
4181.295.059
4181.295.079
Tab. 15 Version d’embrayage A
Disque terminal pour le réglage du jeu de disques

Référence Épaisseur hdisque terminal [mm]
4181.355.019 2,34 ±0,05
4181.355.024
4181.355.020 1,90 ±0,05
4181.355.025
4181.355.021 1,40 ±0,05
4181.355.026
Tab. 16 Version disque terminal
FR 4181.751.203c - 2018-07 53
Version des pièces
8.3 Version d’embrayage B
hpiston hKolben A 1 Piston 51.200

hdisque terminal 2 Ressort ondulé 51.400
51.410/200 : 28.110–28.200
4 Disque terminal 51.410/010
1 2 3 4
10_005747_02_fr
Fig. 18 Version d’embrayage B
Jeu de disques 51.410 (disques à garniture et disques terminaux) Pistons

Nombre de disques à garniture Référence Cote A [mm] Référence Cote hpiston [mm]
6 4181.128.010 16,19 jusqu’à 16,65 4181.351.044 59,59 -0,15
4181.351.010 59,53 -0,15
8 4181.128.011 21,03 jusqu’à 21,49 4181.351.045 54,29 -0,15
4181.351.011
10 4181.128.012 25,87 jusqu’à 26,33 4181.351.046 49,05 -0,15
4181.351.012
Tab. 17 Version d’embrayage B

4181.328.012 2,34 ±0,05
4181.328.015
4181.328.013 1,90 ±0,05
4181.328.016
4181.328.014 1,40 ±0,05
4181.328.017
54 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
8.4 Version de frein D
hpiston A 1 Piston 29.110

hdisque terminal 2 Ressort ondulé 28.310
28.300/220 : 28.110–28.220
4 Disque terminal 28.300/010
1 2 3 4
10_005748_02_fr
Fig. 19 Version de frein D

6 4181.128.010 16,19 jusqu’à 16,65 4181.329.032 45,53 -0,15
4181.329.002
8 4181.128.011 21,03 jusqu’à 21,49 4181.329.033 40,29 -0,15
4181.329.003
10 4181.128.012 25,87 jusqu’à 26,33 4181.329.034 35,05 -0,15
4181.329.004
12 4181.128.013 30,71 jusqu’à 31,17 4181.329.035 29,81 -0,15
4181.329.005
Tab. 19 Version de frein D

4181.328.012 2,34 ±0,05
4181.328.015
4181.328.013 1,90 ±0,05
4181.328.016
4181.328.014 1,40 ±0,05
4181.328.017
FR 4181.751.203c - 2018-07 55
Version des pièces
8.5 Version de frein E
hpiston 1 Disque terminal 28.200/010

A Ancien numéro de position pour 28.200/010 : 28.010
hdisque terminal 2 Disques à garniture 28.200/110–28.200/220
28.200/220 : 28.110–28.220
3 Ressort ondulé 28.210
4 Piston 01.130
1 2 3 4 10_005749_02_fr
Fig. 20 Version de frein E

8 4181.128.011 21,03 jusqu’à 21,49 4181.301.020 41,54 -0,15
4181.301.001
10 4181.128.012 25,87 jusqu’à 26,33 4181.301.021 36,30 -0,15
4181.301.002
12 4181.128.013 30,71 jusqu’à 31,17 4181.301.022 31,06 -0,15
4181.301.003
Tab. 21 Version de frein E

4181.328.012 2,34 ±0,05
4181.328.015
4181.328.013 1,90 ±0,05
4181.328.016
4181.328.014 1,40 ±0,05
4181.328.017
56 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
8.6 Version de frein F
hpiston 1 Disque terminal 03.110/010

A Ancien numéro de position pour 03.110/010 : 28.010
hdisque terminal 2 Disques à garniture 03.110/110–03.110/240
03.110/240 : 28.110–28.240
3 Ressort ondulé 03.120
4 Piston 05.010
1 2 3 4 10_005750_03_fr
Fig. 21 Version de frein F

6 4181.128.010 16,19 jusqu’à 16,65 4181.312.035 51,28 -0,15
4181.312.022
8 4181.128.011 21,03 jusqu’à 21,49 4181.312.036 46,04 -0,15
4181.312.023
10 4181.128.012 25,87 jusqu’à 26,33 4181.312.037 40,80 -0,15
4181.312.024
12 4181.128.013 30,71 jusqu’à 31,17 4181.312.038 35,56 -0,15
4181.312.025
14 4181.128.014 35,55 jusqu’à 36,01 4181.312.039 30,32 -0,15
4181.312.026
Tab. 23 Version de frein F

4181.328.012 2,34 ±0,05
4181.328.015
4181.328.013 1,90 ±0,05
4181.328.016
4181.328.014 1,40 ±0,05
4181.328.017
FR 4181.751.203c - 2018-07 57
Version des pièces
8.7 Version d’embrayage WK
1 Jeu de disques : disques extérieurs 96.310/170, disques

intérieurs 96.310/160
1 2
2 Disque final 96.310/180
SWK
hDisque d’extrémité 10_005751_01_fr
Fig. 22 Version d’embrayage WK
Convertisseur Jeu de disques (disques à garniture et Jeu de disques de Disque d’extrémité pour le
de couple disques terminaux) l'embrayage de réglage du jeu de disques
Nombre Disque Disque pontage du Référence Cote hdisque
de extérieur intérieur convertisseur SWK d’extrémité
disques à Référence Référence [mm] [mm]
garniture
W370 4 0501.220.555 0501.215.214 0,80 jusqu’à 1,20 0501.325.953 22,5 +0,1
0501.325.954 23,0 +0,1
6 0501.220.555 0501.215.214 0,90 jusqu’à 1,50 0501.324.737 16,0 +0,1
0501.324.738 16,5 +0,1
W410 6 0501.220.556 0501.215.216 0,90 jusqu’à 1,50 0501.325.770 16,0 +0,1
0501.325.771 16,5 +0,1
Tab. 25 Version d’embrayage WK
58 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
8.8 Version piston de la commande hydraulique de changement de vitesses
Piston 70.810 pour valve E

4181.370.010, 4181.370.095 Piston 70.710 pour valve B
Piston 70.610 pour valve F
Ø 13,076
Ø 11,966
Piston 70.460 pour valve A
76
10_002849_02_fr
Fig. 23 Pistons 4181.370.010, 4181.370.095
Piston 70.760 pour valve RHD

4181.370.110
Ø 12,176
Ø 10,466
81
37,6
4181.370.015, 4181.370.098
Ø 12,176
Ø 10,466
81
32,6
10_002850_03_fr
Fig. 24 Pistons 4181.370.110, 4181.370.015, 4181.370.098
Piston 70.660 pour valve RR3

4181.370.014, 4181.370.097
Ø 11,576
64,5
Ø 13,266
10_002851_02_fr
Fig. 25 Pistons 4181.370.014, 4181.370.097
FR 4181.751.203c - 2018-07 59
Version des pièces
Piston 70.510 pour valve WK

4181.370.013, 4181.370.096
Ø 13,466
Ø 12,366
Ø 11,976
71
10_002852_02_fr
Fig. 26 Pistons 4181.370.013, 4181.370.096
Piston 70.560 pour valve D

4181.370.040, 4181.370.099
Ø 11,366
Ø 13,366
Ø 12,476
82
4181.370.107
Ø 12,476
Ø 11,366
76
10_002853_02_fr
Fig. 27 Pistons 4181.370.040, 4181.370.099, 4181.370.107
Piston 70.210/210 et piston 70.210/240 pour valve de

4181.370.074, 4181.370.100 commutation F1/F2
Ø 10,966
Ø 11,976
74,5
4181.370.108 4181.370.106
Ø 13,976
Ø 13,116
74,5
10_002855_02_fr
Fig. 28 Pistons 4181.370.074, 4181.370.100, 4181.370.108
60 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
Piston 70.210/100 pour valve de commutation du

4181.370.050, 4181.370.101 radiateur KUV
Ø 12,476
55,6
Ø 16,3
10_002854_02_fr
Fig. 29 Pistons 4181.370.050, 4181.370.101
FR 4181.751.203c - 2018-07 61
Version des pièces
8.9 Version piston du corps de soupape
Piston 46.520 et piston 46.500 pour soupape de sécurité du

4181.346.037, 4181.346.033,
convertisseur
4181.346.053 4181.346.050
Ø 21,981
Ø 21,961
10,4 66,6
10_005753_01_fr
Fig. 30 Pistons 4181.346.033, 4181.346.037, 4181.346.050,

4181.346.053
4181.346.035, 4181.346.045, 4181.346.055 Piston 46.320 et piston 46.300 pour valve de pression
4181.346.051 principale
Ø 20,956
Ø 21,981
76
4181.346.059
Ø4
Ø1
Ø 20,956
21,2
76
10_005752_01_fr
Fig. 31 Pistons 4181.346.035, 4181.346.045, 4181.346.051,

4181.346.055
Piston 46.420 et piston 46.400 pour valve de régulation du

4181.346.036, 4181.346.040,
ralentisseur
4181.346.052 4181.346.054
Ø 23,981
Ø 23,966
10,25 79,5
10_005754_01_fr
Fig. 32 Pistons 4181.346.036, 4181.346.040, 4181.346.052,

4181.346.054
62 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
Piston 46.220 et piston 46.200 pour soupape de contre-

4181.346.047, 4181.346.030,
pression du convertisseur
4181.346.056 4181.346.049
Ø 19,981
Ø 19,966
13 65,80
10_005755_01_fr
Fig. 33 Pistons 4181.346.030, 4181.346.047, 4181.346.049,

4181.346.056
Piston 46.100 pour valve de commutation du radiateur

4181.346.027, 4181.346.048
Ø 39,95
203
10_005756_01_fr
Fig. 34 Pistons 4181.346.027, 4181.346.048
FR 4181.751.203c - 2018-07 63
Version des pièces
8.10 Version moyeu, circlip et disque de pression de l’unité d’embrayage
1 Moyeu 52.100
1 2 3
2 Disque de pression 54.310
3 Circlip 54.400
10_005742_02
Fig. 35 Moyeu, circlip et disque de pression de l’unité

d’embrayage
Le moyen est réutilisé

Si le moyeu est réutilisé à l’assemblage, utiliser les pièces suivantes.
Pièces de l’unité d’embrayage avant le démontage Utiliser les pièces suivantes pour l’assemblage.
Moyeu Circlip Moyeu Circlip Disque de pression
Nouveau Nouveau
4181.295.064 0730.514.014 4181.295.064 0730.514.014 4181.354.006
4181.295.064 0730.514.788 4181.295.064 0730.514.014
4181.295.069 0730.514.014 4181.295.069 0730.514.014
4181.295.069 0730.514.788 4181.295.069 0730.514.014
4181.295.085 0730.514.201 4181.295.085 0730.514.201
4181.295.086 0730.514.201 4181.295.086 0730.514.201
Tab. 26 Version moyeu, circlip et disque de pression si le moyeu est réutilisé
Le moyeu est remplacé

Si le moyeu est remplacé à l’assemblage, utiliser les pièces suivantes.
Pièces de l’unité d’embrayage avant le démontage Utiliser les pièces suivantes pour l’assemblage.
Moyeu Circlip Moyeu Circlip Disque de pression
Nouveau Nouveau Nouveau
4181.295.064 0730.514.014 4181.295.085 0730.514.201 4181.354.006
4181.295.064 0730.514.788 4181.295.085
4181.295.069 0730.514.014 4181.295.086
4181.295.069 0730.514.788 4181.295.086
4181.295.085 0730.514.201 4181.295.085
4181.295.086 0730.514.201 4181.295.086
Tab. 27 Version moyeu, circlip et disque de pression si le moyeu est remplacé
64 FR 4181.751.203c - 2018-07
Version des pièces
Version circlip
La cote d’ouverture X mentionnée est mesurée à l’état intégré.
Circlip 54.400
4,0+3,0 22,0+2,0
0730.514.014 0730.514.788
14,0+2,0
0730.514.201
10_005744_01_fr
Fig. 36 Circlips 0730.514.014, 0730.514.788, 0730.514.201
FR 4181.751.203c - 2018-07 65
Équipement d'atelier
9 Équipement d'atelier
9.1 Outils spéciaux
Le nombre requis de pièces est indiqué. Veuillez demander la taille de l'emballage avant de passer la
commande.
Figure N° de commande Nbre de Remarque

Dénomination pièces
Chapitre/section
1X56.138.541 1
Plaque de fixation
• Liste de commande pour outils

spéciaux, page 90
• Pose du produit ZF sur le support
de montage, page 103
• Dépose du produit ZF du support
10_001904_01
1P01.181.850 1
Chevalet de montage

spéciaux, page 90
10_001903_01
1X56.137.997 1
Fixation

spéciaux, page 90
• Dépose du produit ZF du support
10_001915_01
66 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.136.821 2 M8x160
Boulon

spéciaux, page 90
• Dépose de l'échangeur thermique
de boîte de vitesses, page 114
10_001993_01
• Pose du carter d'huile, page 222
• Pose de la plaque de couverture,
page 323
• Pose de l'alimentation en huile,
page 329
• Assemblage de l'unité
d'embrayage, page 369
• Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
1X56.138.540 1
Dispositif de contrôle

spéciaux, page 90
10_001923_01
AA00.061.954 1 En combinaison avec

1X56.137.130
Film adhésif
À coller
spéciaux, page 90
10_001921_01
1X56.137.130 1
Indicateur de pression

spéciaux, page 90
10_001920_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 67

Chapitre/section
1X56.138.599 2 M10x160
Outil de montage

spéciaux, page 90
de ralentisseur pour 6 AP xx00 –
version coulée sous pression,
10_001993_01
TitanX, page 123
ralentisseur pour 6 AP xx00 –
TitanX, page 127
Modine, page 134
page 138
TitanX, page 146
ralentisseur pour 6 AP xx02 –
TitanX, page 151
Modine, page 157
page 163
version coulée en sable, TitanX,
page 172
Modine, page 182
page 188
• Assemblage de l'alimentation en
huile, page 402
• Dépose du renvoi d'angle du carter
• Pose du carter de sortie sur le
carter de fixation, page 467
• Pose de la partie mécanique de la
68 boîte, page 567 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.122.205 1 Ø 18 mm à Ø 23 mm
Dispositif d'extraction

spéciaux, page 90
• Dépose de la valve by-pass,
page 209
10_001912_01
1X56.122.227 1

spéciaux, page 90
• Dépose de la valve by-pass,
page 209
• Désassemblage de l'unité
10_001911_01
• Désassemblage du porte-
satellites III, page 532
• Désassemblage du train
épicycloïdal II, page 549
1X56.138.642 1
Dispositif de serrage

spéciaux, page 90
• Désassemblage de l’accumulateur
du ralentisseur – version 1,
page 229
10_001992_01
• Désassemblage de l’accumulateur
du ralentisseur – version 2,
page 242
1X56.150.111 2 M6x130
Outil de montage

spéciaux, page 90
vitesses, page 264
10_001994_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 69

Chapitre/section
1X56.137.658 1
Support

spéciaux, page 90
• Dépose du convertisseur de
couple, page 288
10_001926_01
page 291
1X56.136.864 1
Contre-appui

spéciaux, page 90
couple, page 288
10_001924_01
page 291
1X56.136.863 1
Outil à enficher

spéciaux, page 90
couple, page 288
10_001925_01
page 291
1T66.160.952 1
Vis à anneau

spéciaux, page 90
couple, page 288
10_001917_01
page 291
70 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1T66.156.231 1
Adaptateur

spéciaux, page 90
couple, page 288
10_001918_01
page 291
• Dépose de l'alimentation en huile,
page 327
• Désassemblage de l'alimentation
en huile, page 335
huile, page 402
1X56.138.591 1
Appui

spéciaux, page 90
• Désassemblage du convertisseur
de couple, page 297
10_001928_01
couple, page 305
1X56.189.852 1
Réception de montage

spéciaux, page 90
couple, page 305
10_001910_01
page 329
en huile, page 335
huile, page 402
1X56.138.542 1
Dispositif de montage

spéciaux, page 90
couple, page 305
10_001908_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 71

Chapitre/section
1X56.138.588 2
Disque d'emmanchement

spéciaux, page 90
couple, page 305
10_001927_01
1X56.136.815 3 Un pack contient trois

aides de montage.
Outil de montage

spéciaux, page 90
• Dépose de la plaque de couverture,
page 322
10_001930_01
1X56.138.680 1
Outil à percussion

spéciaux, page 90
• Pose de la plaque de couverture,
page 323
10_001931_01
1X56.138.556 1
Dispositif de fixation

spéciaux, page 90
page 327
10_001989_01
page 329
• Dépose de la partie mécanique de
la boîte de vitesses, page 537
• Désassemblage du frein D/E et du
train épicycloïdal I/II, page 540
• Assemblage du frein D/E et du train
épicycloïdal I/II, page 565
• Pose de la partie mécanique de la
boîte, page 567
72 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1T66.160.645 1
Pièce de réception

spéciaux, page 90
page 327
10_002883_01
page 329
• Désassemblage du frein D/E et du
train épicycloïdal I/II, page 540
• Assemblage du frein D/E et du train
épicycloïdal I/II, page 565
1X56.136.513 1 220 V
Soufflerie à air chaud

spéciaux, page 90
page 329
10_004015_01
1X56.137.575 1 110 V
Soufflerie à air chaud

spéciaux, page 90
page 329
10_004015_01
1T66.153.417 1
Dispositif de prise de charge

spéciaux, page 90
en huile, page 335
10_001916_02
huile, page 402
• Dépose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 416
• Pose du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 419
FR 4181.751.203c - 2018-07 73

Chapitre/section
1X56.138.754 1
Dispositif d'emmanchement

spéciaux, page 90
• Désassemblage de l'arbre du
stator, page 344
• Assemblage de l'arbre du stator,
10_001985_01
page 399
1X56.122.209 1 Ø 45 mm à Ø 58 mm

spéciaux, page 90
stator, page 344
10_001912_01
1X56.137.109 1

spéciaux, page 90
stator, page 344
10_000959_01
1X56.138.557 1

spéciaux, page 90
• Désassemblage du corps de
soupape, page 346
• Assemblage du corps de soupape,
10_001990_01
page 395
1X56.138.652 1

spéciaux, page 90
• Désassemblage du corps de
soupape, page 346
• Assemblage du corps de soupape,
10_001991_01
page 395
74 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.122.207 1 Ø 28 mm à Ø 40 mm

spéciaux, page 90
• Désassemblage du porte-
10_001912_01
satellites III, page 532
1X56.138.655 1

spéciaux, page 90
10_001988_01
1X56.122.211 1 Ø 70 mm à Ø 100 mm

spéciaux, page 90
10_001912_01
épicycloïdal I, page 546
1X56.122.228 1
Contre-appui

spéciaux, page 90
10_001911_01
épicycloïdal I, page 546
FR 4181.751.203c - 2018-07 75

Chapitre/section
1X56.138.723 1

spéciaux, page 90
• Désassemblage de la pompe
primaire – version sans valve,
page 352
10_004465_01
primaire – version avec valve,
page 354
• Assemblage de la pompe primaire
– version sans valve, page 384
– version avec valve, page 389
1X56.138.651 1
Mandrin d'insertion

spéciaux, page 90
10_001986_01
1X56.138.649 1
Mandrin d'insertion

spéciaux, page 90
10_001984_01
1X56.138.562 1 Remplacement joint

torique : 0634.304.378

spéciaux, page 90
10_001922_01
76 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.138.552 1
Support de pression

spéciaux, page 90
10_001983_01
AA02.242.626 1
Outil à percussion

spéciaux, page 90
10_005507_01
1X56.136.722 1

spéciaux, page 90
10_004476_01
1X56.138.653 1

spéciaux, page 90
10_001987_01
1X46.187.521 1 Ø 46,8 mm, Ø 13,5 mm
Outil de montage magnétique

spéciaux, page 90
huile, page 402
10_005724_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 77

Chapitre/section
1X56.138.596 1

spéciaux, page 90
• Désassemblage du couvercle de
sortie pour 6 AP xx00, page 424
• Désassemblage du carter de sortie,
10_001726_01
page 477
1X56.122.306 1
Appareil de base

spéciaux, page 90
• Désassemblage du couvercle de
sortie pour 6 AP xx00, page 424
10_001913_01
page 446
page 477
• Désassemblage du carter de
fixation, page 510
1X56.138.590 1
Bague de montage

spéciaux, page 90
• Pose de la bague à lèvre
d’étanchéité pour 6 AP xxx0,
page 435
10_003011_01
page 462
page 500
1X56.138.625 1
Outil auxiliaire de montage

spéciaux, page 90
page 435
10_001210_01
page 462
page 500
78 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.137.452 1
Outil auxiliaire de montage

spéciaux, page 90
• Pose de la bride de sortie,
page 437
10_001980_01
page 463
page 501
1T66.159.408 2 M10
Œillets filetés

spéciaux, page 90
• Dépose du renvoi d'angle du carter
10_001919_01
page 449
• Pose du carter de sortie sur le
carter de fixation, page 467
page 484
1T66.159.399 2 M12
Vis à œillet

spéciaux, page 90
• Dépose du carter de sortie de la
• Pose du carter de fixation sur la
10_001919_01
• Pose du carter de fixation sur la
fixation, page 510
page 516
1X56.138.789 1
Chevalet de montage

spéciaux, page 90
page 446
10_002079_01
page 477
page 484
FR 4181.751.203c - 2018-07 79

Chapitre/section
1X56.138.790 1

spéciaux, page 90
page 446
10_002085_01
page 449
1X56.138.791 1
Adaptateur

spéciaux, page 90
page 446
10_002092_01
page 449
1X56.045.808 1
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 446
10_002087_01
page 449
1T66.160.889 1
Vis à anneau

spéciaux, page 90
page 446
10_001995_01
page 449
page 477
page 484
80 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.138.715 1

spéciaux, page 90
page 446
10_001726_01
1X56.138.130 1
Bague filetée

spéciaux, page 90
page 446
10_001726_01
fixation, page 510
1X56.122.292 1
Broche hydraulique

spéciaux, page 90
page 446
10_001998_01
page 477
fixation, page 510
1X56.138.792/1 1 Ne peut être commandé
individuellement.
Douille de mesure – partie extérieure
Référence : 1X56.138.792
spéciaux, page 90
page 449
10_002084_01

individuellement.
Douille de mesure – partie intérieure
spéciaux, page 90
page 449
10_002084_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 81

Chapitre/section
1X56.138.798 1
Écrou de serrage

spéciaux, page 90
page 449
10_002088_01
1X56.138.797 1

spéciaux, page 90
page 449
10_002089_01
1X56.138.793 1
Douille d'emmanchement

spéciaux, page 90
page 449
10_002091_01
1X56.138.794 1
Douille d'emmanchement

spéciaux, page 90
page 449
10_002090_01
1X56.138.796 1

spéciaux, page 90
page 449
10_002086_01
82 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.138.799 1
Douille

spéciaux, page 90
page 449
10_000941_01
1X56.138.646 1
Plaque de butée

spéciaux, page 90
page 449
10_002078_01
page 484
1X56.138.644 1
Dispositif de rotation

spéciaux, page 90
page 449
10_002076_01
page 484
page 516
1X56.186.359 1
Jauge de couple

spéciaux, page 90
page 449
10_002081_01
page 484
page 516
FR 4181.751.203c - 2018-07 83

Chapitre/section
1X56.138.810 1
Bague d'emmanchement

spéciaux, page 90
page 462
10_001812_01
1X56.138.647 1 Utilisable seulement avec

6 AP xx03. N'est plus
Support disponible.

spéciaux, page 90
page 477
10_003027_01
page 484
1X56.136.705 1

spéciaux, page 90
page 477
10_001726_01
1X56.138.622 1
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 477
10_002074_01
page 484

individuellement.
Douille – partie extérieure
spéciaux, page 90
page 484
10_002080_01
page 516
84 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
individuellement.
Douille – partie intérieure
spéciaux, page 90
page 484
10_002080_01
page 516
1X56.138.624 1
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 484
10_002075_01

individuellement.
Douille – partie extérieure
spéciaux, page 90
page 484
10_002080_01

individuellement.
Douille – partie intérieure
spéciaux, page 90
page 484
10_002080_01
1X56.138.659 1

spéciaux, page 90
page 484
10_002077_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 85

Chapitre/section
1X56.138.623 1
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 484
10_000941_01
1X56.138.645 1

spéciaux, page 90
page 484
10_002077_01
1X56.136.874 2 M12x160
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 484
10_001993_01
1X56.138.643 1

spéciaux, page 90
fixation, page 510
10_001726_01
1X56.138.638 1
Outil de montage

spéciaux, page 90
page 516
10_002074_01
86 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
1X56.138.660 1

spéciaux, page 90
page 516
10_002077_01
1X56.138.795 1
Disque d'emmanchement

spéciaux, page 90
page 516
10_002083_01
1X56.138.067 1
Outil à percussion

spéciaux, page 90
page 516
10_001999_01
1X56.138.559 1
Mandrin d'insertion

spéciaux, page 90
• Assemblage du porte-satellites III,
page 534
10_001981_01
1X56.124.659 1
Bride

spéciaux, page 90
10_000683_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 87

Chapitre/section
1X56.138.558 1
Douille

spéciaux, page 90
primaire – version sans valve,
page 352
10_000941_01
primaire – version avec valve,
page 354
• Assemblage du train épicycloïdal II,
page 552
1X56.138.560 1
Mandrin d'insertion

spéciaux, page 90
• Assemblage du train épicycloïdal II,
page 552
10_001980_01
1X56.138.551 1
Mandrin d'insertion

spéciaux, page 90
• Assemblage du train épicycloïdal I,
page 556
10_001982_01

individuellement.
Boulon d'arrêt – douille filetée
spéciaux, page 90
6 AP xx02, page 575
10_000766_01
6 AP xx03, page 579
88 FR 4181.751.203c - 2018-07

Chapitre/section
individuellement.
Boulon d'arrêt – boulon
spéciaux, page 90
6 AP xx02, page 575
10_000766_01
6 AP xx03, page 579
FR 4181.751.203c - 2018-07 89
9.2 Liste de commande pour outils spéciaux
Les outils spéciaux suivants sont nécessaires pour les versions de boîte de vitesses mentionnées.
N° de nomenclature / Désignation 6 AP xx00 6 AP xx02 6 AP xx03

1X56.138.541 [Plaque de fixation] X X X
1P01.181.850 [Chevalet de montage] X X X
1X56.137.997 [Fixation] X X X
1X56.136.821 [Boulon] X X X
1X56.138.540 [Dispositif de contrôle] X X X
AA00.061.954 [Film adhésif] X X X
1X56.137.130 [Indicateur de pression] X X X
1X56.138.599 [Outil de montage] X X X
1X56.122.205 [Dispositif d'extraction] X X X
1X56.138.642 [Dispositif de serrage] X X X
1X56.137.658 [Support] X X X
1X56.136.864 [Contre-appui] X X X
1X56.136.863 [Outil à enficher] X X X
1T66.160.952 [Vis à anneau] X X X
1T66.156.231 [Adaptateur] X X X
1X56.138.591 [Appui] X X X
1X56.189.852 [Réception de montage] X X X
1X56.138.542 [Dispositif de montage] X X X
1X56.138.588 [Disque d'emmanchement] X X X
1X56.138.680 [Outil à percussion] X X X
1X56.138.556 [Dispositif de fixation] X X X
1T66.160.645 [Pièce de réception] X X X
1X56.136.513 [Soufflerie à air chaud] X X X
1X56.137.575 [Soufflerie à air chaud] X X X
1T66.153.417 [Dispositif de prise de charge] X X X
1X56.138.754 [Dispositif d'emmanchement] X X X
1X56.138.655 [Dispositif d'emmanchement] X X X
1X56.122.228 [Contre-appui] X X X
1X56.138.651 [Mandrin d'insertion] X X X
1X56.138.552 [Support de pression] X X X
AA02.242.626 [Outil à percussion] X X X
1X56.138.596 [Dispositif d'extraction] X X
90 FR 4181.751.203c - 2018-07
N° de nomenclature / Désignation 6 AP xx00 6 AP xx02 6 AP xx03

1X56.122.306 [Appareil de base] X X X
1X56.138.590 [Bague de montage] X X X
1X56.138.625 [Outil auxiliaire de montage] X X X
1X56.137.452 [Outil auxiliaire de montage] X X X
1T66.159.408 [Œillets filetés] X X
1T66.159.399 [Vis à œillet] X X
1X56.138.789 [Chevalet de montage] X X
1X56.138.790 [Dispositif d'extraction] X
1X56.138.791 [Adaptateur] X
1X56.045.808 [Outil de montage] X
1T66.160.889 [Vis à anneau] X X
1X56.138.130 [Bague filetée] X X
1X56.122.292 [Broche hydraulique] X X
1X56.138.792/1 [Douille de mesure – partie extérieure] X
1X56.138.792/2 [Douille de mesure – partie intérieure] X
1X56.138.798 [Écrou de serrage] X
1X56.138.797 [Dispositif d'emmanchement] X
1X56.138.793 [Douille d'emmanchement] X
1X56.138.794 [Douille d'emmanchement] X
1X56.138.799 [Douille] X
1X56.138.646 [Plaque de butée] X X
1X56.138.644 [Dispositif de rotation] X X
1X56.186.359 [Jauge de couple] X X
1X56.138.810 [Bague d'emmanchement] X
1X56.138.647 [Support] X
1X56.138.658/1 [Douille – partie extérieure] X X
1X56.138.658/2 [Douille – partie intérieure] X X
1X56.138.657/1 [Douille – partie extérieure] X
1X56.138.657/2 [Douille – partie intérieure] X
1X56.138.643 [Dispositif d'extraction] X X
1X56.138.638 [Outil de montage] X X
1X56.138.660 [Dispositif d'emmanchement] X X
1X56.138.795 [Disque d'emmanchement] X X
1X56.138.067 [Outil à percussion] X X
1X56.124.659 [Bride] X X X
1X56.138.558 [Douille] X X X
1X56.198.110/10 [Boulon d'arrêt – douille filetée] X X
1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt – boulon] X X
Tab. 28 Liste de commande pour outils spéciaux
FR 4181.751.203c - 2018-07 91
9.3 Outils standard et équipement
La réparation du produit ZF exige les outils standard et équipements suivants.
Outil standard
Désignation Exigence Remarque
Chaîne à deux brins Capacité de charge : au moins le poids du produit ZF (voir chapitre
Données techniques)
Capacité de charge : au moins le poids du produit ZF (voir chapitre
Chaîne à trois brins
Élingue Capacité de charge : au moins le poids du produit ZF (voir chapitre
Clé dynamométrique Calibrée ±4 %, avec déclenchement perceptible et audible Couple de serrage :
200 Nm
Clé dynamométrique Calibrée selon la norme DIN EN ISO 6789, avec déclenchement Couples de serrage
perceptible et audible (voir chapitre Couples
de serrage)
Tab. 29
Équipement
Grue à vitesse lente Capacité de charge : au moins le poids du produit ZF (voir chapitre Données
techniques)
Tab. 30
Autre équipement
Réservoir Volume du réservoir : au moins la quantité d'huile du produit ZF (voir section Quantité
d'huile)
Tab. 31
92 FR 4181.751.203c - 2018-07
9.4 Outils à confectionner soi-même
Pour la réparation du produit ZF, il faut réaliser soi-même les outils suivants.
Plaque support pour la commande hydraulique de changement de vitesses et pour

l'alimentation en huile
105
120
130
140
145
170
200
230
260
20
40
55
60
90
0
0
Ø 26,25 Ø 17 L 53
T 25 T 25 * B 3,2 Valve de commutation
* T 10
20 du radiateur
Valve de commuta-
* * *
45 tion F1/F2 Ø 6 Ø 18,75 45
T 12 T 10
Ø 12,25 Ø 22 Ø 36
T6 T 25 T 25 60
65
Ø 10,75 74
T 22,5 Ø 13,3
T 21 L 23
B 3,5 Valve de régulation du
T 10 L 17
B 3,2 ralentisseur
T 10
* ** ** *
120 F E 120
Ø 25 Ø 15,5 Ø 22
T6 T 25 T 25
* ** ** * L 17
150 D RHD B 3,2 Valve de pression 300
Ø 18 Ø 18 T 10 principale
T 12 T 15
170
* ** ** *
180 WK B Ø 25 Ø 15,5 Ø 22
T 12 T 25 T 25
L 17 Soupape de contre-pression
* ** ** * B 3,2
T 10 du convertisseur
210 A RR3
220
Ø 25 Ø 15,5 Ø 22
T5 T 25 T 25
Valve de commutation L 17 Soupape de sécurité du
Ø 12,5 B 3,2
T 25 du radiateur Ø 26 T 10 convertisseur
265 T 20
Ø8 270
275 Ø 18 T 22
T 11
286 Ø 25 Ø 15,5 Ø 22
Ø6 T7 T 25 T 25
T 21
15
35
50
60
110
125
145
300
0
Cotes en mm
Matériau : matière plastique
Tous les alésages de Ø6 à Ø36 présentent une perforation de Ø3 (pour l’écoulement de liquide)
T Profondeur * Ø 12,25
L Longueur T 21
B Largeur ** Ø 8,3
Ø Diamètre T 22,5 10_002824_03_fr
Fig. 37 Plaque support pour la commande hydraulique de changement de vitesses et pour l'alimentation en huile
FR 4181.751.203c - 2018-07 93
Plaque de fixation pour accumulateur de ralentisseur
4
Plaque de fixation
Tube d'écartement
Ø20x44,5
SG
Ø 20
DG
100
120
101,5
44,5
SG
70,5
SG DG Ø 10
40
DG
20
67 67 Cotes en mm
Matériau : acier
180
10 Tube d'écartement
Ø20x24,5
Ø 20
M8(5x) 95
40
24,5
20
Ø 10
soudé
Cotes en mm Cotes en mm
Matériau : acier Matériau : acier
SG Filetage pour la version coulée en sable DG Filetage pour la version coulée sous pression
Pièces nécessaires :
1 plaque de fixation 1 vis à tête hexagonale M8x30
2 tubes d’écartement Ø 20x44,5 1 vis à tête hexagonale M8x60
1 tube d’écartement Ø 20x24,5 2 vis à tête hexagonale M8x75
2 rondelles M8 10_002823_03_fr
Fig. 38 Plaque de fixation pour accumulateur de ralentisseur
94 FR 4181.751.203c - 2018-07
Logement de nettoyage pour pompe primaire
Vis Support
5 12 DIN 76-B 16
K1+1
K0,5+0,5 K0,5+0,5
Ø 19,05-0,1
Ø 24
Ø 24
M10
M10
DIN 509-E
(17) 15
22,3
36
Cotes en mm Cotes en mm
Matériau : acier Matériau : acier
1x Vis 1x Support 10_004488_01_fr
Fig. 39 Logement de nettoyage pour pompe primaire
FR 4181.751.203c - 2018-07 95
9.5 Consommables et produits auxiliaires
N° de commande Désignation fabricant Remarque

Dénomination Chapitre/section
AA01.397.834 Prevox P-3 7400 Contenant 1 litre
Produit de nettoyage industriel
• Pose de l'échangeur thermique de boîte de
vitesses, page 117
• Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur
pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression,
TitanX, page 127
6 AP xx00 – version coulée sous pression,
Modine, page 138
pour 6 AP xx02 – version coulée sous pression,
TitanX, page 151
Modine, page 163
6 AP xx03 – version coulée en sable, TitanX,
page 176
Modine, page 188
• Pose de la plaque de couverture, page 323
• Pose de la bague à lèvre d’étanchéité pour
6 AP xxx0, page 435
6 AP xxx2, page 462
6 AP xxx3, page 500
96 FR 4181.751.203c - 2018-07

0671.190.016 Shell 8420 • Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur
Vaseline pour 6 AP xx02 – version coulée sous pression,
TitanX, page 151
Modine, page 163
6 AP xx03 – version coulée en sable, TitanX,
page 176
Modine, page 188
• Pose des pièces de mesure d'huile – tube de
remplissage avec jauge d'huile, page 201
• Pose des pièces de mesure d'huile – tube de
remplissage sans jauge d'huile, page 202
• Pose du reniflard, page 207
• Pose de la valve by-pass, page 210
• Pose du filtre à huile (filtre d'aspiration),
page 218
• Pose de la douille pour filtre à huile (filtre de
refoulement), page 220
• Montage du filtre à huile (filtre à pression),
page 224
• Pose de l'accumulateur du ralentisseur,
page 228
• Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur –
version 1, page 234
• Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur –
version 2, page 245
• Pose de la commande hydraulique de
changement de vitesses, page 253
• Assemblage de la commande hydraulique de
changement de vitesses, page 264
• Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous
pression, échangeur thermique de ralentisseur
côté sortie, page 277
• Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous
pression, échangeur thermique de ralentisseur
latéral, page 283
• Assemblage du convertisseur de couple,
page 305
• Pose de la plaque de couverture, page 323
• Assemblage de l'unité d'embrayage, page 369
• Assemblage de la pompe primaire – version
sans valve, page 384
• Assemblage de la pompe primaire – version
avec valve, page 389
• Assemblage de l'arbre du stator, page 399
• Assemblage de l'alimentation en huile,
page 402
• Assemblage du couvercle de sortie pour
6 AP xx00, page 429
• Assemblage du carter de sortie, page 449
• Pose du carter de sortie sur le carter de fixation,
page 467
• Assemblage du carter de sortie, page 484
page 505
• Assemblage du carter de fixation, page 516
• Assemblage du porte-satellites III, page 534
FR 4181.751.203c - 2018-07 • Assemblage du train épicycloïdal II, page 552 97
• Assemblage du train épicycloïdal I, page 556
• Assemblage du frein D/E, page 560

0667.408.000 Z 25 • Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur –
Produit de nettoyage industriel version 1, page 234
• Jeu entre dents et empreinte de pression sur le
renvoi d'angle pour 6 AP xx02, page 575
0666.690.272 Loctite 270 • Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur –
Produit d’étanchéité version 1, page 234
0666.790.033 Loctite 574 • Pose du couvercle de sortie pour 6 AP xx00,
Pâte à joint page 419
page 467
0670.220.700 Dykem Steel Red • Jeu entre dents et empreinte de pression sur le
Pâte à roder renvoi d'angle pour 6 AP xx02, page 575
9.6 Pièces neuves
Les pièces neuves suivantes ne figurent pas dans le catalogue des pièces de rechange.
Référence Nombre de Désignation Chapitre/Section

pièces
0501.322.906 1 Joint torique • Pose du reniflard
0501.323.298 2 Joint torique • Pose du filtre à huile (filtre d’aspiration)
0501.325.589 2 Joint torique • Pose de la commande hydraulique de changement
de vitesses
0501.323.297 1 Joint torique • Pose des tuyaux d’huile – version coulée sous
pression, échangeur thermique de ralentisseur côté
sortie
0501.323.297 1 Joint torique • Pose des tuyaux d’huile – version coulée sous
pression, échangeur thermique de ralentisseur latéral
0501.334.293 1 Bague d'étanchéité • Pose du capteur électrique de niveau d’huile
profilée
4132.304.015 1 Plaque d'arrêt • Assemblage du couvercle de sortie pour 6 AP xx00
4139.349.202 1 Plaque d'arrêt • Assemblage du carter de fixation
Tab. 32
98 FR 4181.751.203c - 2018-07
Diagnostic
10 Diagnostic
10.1 ZF-TESTMAN
Le logiciel ZF-TESTMAN convient à tous les systèmes de véhicule ZF pouvant être diagnostiqués.
Toutes les données spécifiques à la boîte de vitesses nécessaires pour un diagnostic rapide et complet
peuvent être appelées avec le logiciel ZF-TESTMAN. Le logiciel ZF-TESTMAN disponible sous licence ZF
est fourni sur DVD ou mis à disposition pour téléchargement. Le logiciel est enregistré sur le disque dur
par l'intermédiaire d'un programme d'installation. La licence d'exploitation du logiciel ZF-TESTMAN est
limitée dans le temps et doit être renouvelée chaque année. Les conditions générales d'attribution de
licence figurent dans le mode d'emploi de ZF-TESTMAN, réf. 6008.758.004.
La recherche ciblée de pannes permet aux techniciens ayant reçu une formation ZF de trouver rapidement
la panne dans le système de transmission. Après avoir identifié la panne, le système ZF-TESTMAN
propose des moyens pour la supprimer.
La communication entre l'électronique de boîte de vitesses et l'adaptateur d'interface (DPA 05, DPA 06)
s'effectue par CAN ou Ligne K (selon l'application). La communication entre l'adaptateur d'interface et le
PC s'effectue par USB, câble série (DPA 05) ou Bluetooth (DPA 06). Pour une traçabilité optimale des
défauts, on peut imprimer ou enregistrer chaque page écran. Le logiciel ZF-TESTMAN est disponible dans
plusieurs langues.
Fonctions disponibles (standard)

• Données statistiques
Toutes les données statistiques enregistrées dans le boîtier de commande peuvent être affichées et
sauvegardées localement.
• Diagnostic
Indication de défaut active, lecture de la mémoire des défauts, suppression du contenu de la mémoire
des défauts, lecture des données d'identification.
• Surveillance
Contrôleur (affichage de toutes les entrées et sorties numériques) ; affichage de paramètres
numériques et analogiques, par ex. régimes, intensités de courant et tensions.
• Documentation
Les manuels de réparation, les informations sur la maintenance, les pressions, les schémas électriques,
les valeurs de mesures électriques, les conseils de recherche d'erreurs et les protocoles de diagnostic
sont partiellement disponibles comme fichiers PDF.
Fonctions disponibles (selon l'édition ZF-TESTMAN et l'application).

• Configuration du véhicule
Selon le produit ZF, il est possible de paramétrer toutes les données spécifiques aux véhicules ou de
sélectionner et d'adapter des programmes de conduite.
• Programmation (flashage)
On peut installer les fichiers de programmation disponibles.
• Calibrage
Les produits ZF peuvent être calibrés.
• Datalogger
Avec ZF-TESTMAN, toutes les grandeurs utiles pour les boîtes de vitesses peuvent être enregistrées et
évaluées.
FR 4181.751.203c - 2018-07 99
Diagnostic
• Pilotage sorties
Selon le produit ZF, les sorties (p. ex. vannes d'embrayage) peuvent être activées. Il est ainsi possible
de tester des fonctions, p. ex. les pressions d'embrayage.
• Technique de mesure CAN (en option)
La technique de mesure CAN permet de saisir et d'enregistrer des grandeurs externes telles que
pressions réelles, températures et volumes. Il est possible ce faisant de combiner des grandeurs
internes issues du boîtier de commande électronique de la boîte de vitesses et des grandeurs externes.
Configuration système requise et fourniture

Voir les instructions de service ZF-TESTMAN, réf. 6008.758.004 (DE) ou 6008.758.104 (EN).
100 FR 4181.751.203c - 2018-07

Transport et stockage
11 Transport et stockage
11.1 Transport
11.1.1 Consignes générales de transport
Risque de blessure par un mouvement incontrôlé de la charge.

Risque de graves blessures, voire danger de mort.
ð Utiliser seulement les points de suspension prévus pour le transport.
ð Utiliser des moyens de transport sûrs, autorisés et testés, un outillage de levage ayant une capacité
de charge suffisante et des techniques de levage appropriées.
ð Ne pas appliquer l'outillage de levage comme les câbles et les sangles contre des coins et arêtes
vives, ne pas le nouer et ne pas le tordre
ð Fixer l'outillage de levage de façon sûre à la charge.
ð Tenir compte du centre de gravité de la charge. Le crochet de grue doit se trouver au-dessus du
centre de gravité de la charge.
ð Soulever lentement la charge et observer si elle se renverse ou se déplace latéralement. Si
nécessaire, déposer immédiatement la charge et modifier l'élingage.
ð Garder une bonne distance.
ð Ne pas passer sous des charges suspendues.
ð Déplacer uniquement la charge sous surveillance.
Risque d'endommagement du produit ZF en cas de transport inapproprié.

ð Protéger le produit ZF contre des dommages lors du transport.
Risque d'endommagement de la boîte de vitesses en cas de poids non toléré sur les points et œillets de
suspension.
ð Les points et œillets de suspension prévus sont uniquement conçus pour le poids de la boîte de
vitesses.
ð Si le moteur ou des composants additionnels sont montés sur la boîte de vitesses, il est interdit
d'utiliser les points et œillets de suspension de la boîte de vitesses.
Tenir compte des consignes de sécurité pour la manipulation de produits ZF (voir la section
Consignes de sécurité générales).
• Le produit ZF est livré sur un plateau de chargement spécial.

• Caler le plateau de chargement avec des accessoires adéquats sur le véhicule de transport.
• Protéger le produit ZF contre l'encrassement, l'humidité et l'endommagement avec un recouvrement et
des plateaux de chargement adéquats.
• Ne pas déposer ou stocker le plateau de chargement avec le produit ZF en plein air.
FR 4181.751.203c - 2018-07 101

Transport et stockage
• En cas de renversement de la boîte de vitesses lors du transport, le signaler immédiatement à ZF.

• Signaler les dommages dus au transport immédiatement à ZF.
• Utiliser seulement les équipements de transport autorisés, un outillage de levage ayant une capacité de
charge suffisante et des techniques de levage appropriées.
Tenir compte des Consignes générales de transport en cas de renvoi du produit ZF à ZF. Si
nécessaire, demander un plateau de chargement adapté auprès de ZF.
11.2 Stockage
11.2.1 Stockage de courte durée et de longue durée
Risque de dommage matériel du produit ZF en cas de stockage inapproprié.

ð Stocker le produit ZF dans des locaux secs, fermés et les protéger contre des facteurs néfastes, tels
que la saleté, l'humidité, la température et l'endommagement.
ð En cas de non-respect des instructions, la garantie perd toute validité.
Conditions de stockage :
• Les zones métalliques nues sont traitées avec un agent de conservation.
• La durée de stockage maximale est de 6 mois (efficacité de la protection standard contre la corrosion).
• Se concerter préalablement avec ZF si la durée de stockage dépasse 6 mois.
• La température de stockage doit se situer entre -40 °C et +80 °C.
• Stocker le produit ZF dans des locaux secs, fermés, où les variations de température et l'humidité
relative de l'air sont faibles.
• Protéger particulièrement les composants électriques, par ex. boîtiers de commande électroniques,
câblages, connecteurs, tableau de bord.
• Protéger le produit ZF contre l'encrassement, l'humidité et l'endommagement avec un recouvrement et
des plateaux de chargements adéquats.
• Stocker le produit ZF de telle façon qu'il soit possible d'éviter une dégradation de la qualité et des
endommagements.
102 FR 4181.751.203c - 2018-07

Travaux préliminaires
12 Travaux préliminaires
12.1 Préparation du produit ZF
Respecter les consignes de sécurité relatives aux consommables et aux produits auxiliaires (voir
section Consignes de sécurité générales).
1. Vidanger l'huile.
12.2 Pose du produit ZF sur le support de montage
Outils spéciaux :
• 1X56.138.541 Plaque de fixation
• 1P01.181.850 Chevalet de montage
• 1X56.137.997 Fixation

FR 4181.751.203c - 2018-07 103

1. Fixer 1X56.138.541 [Plaque de fixation] (1) à

1P01.181.850 [Chevalet de montage] (2)
1
avec quatre vis à tête hexagonale M12,
rondelles et écrous six pans M12.
Couple de serrage : 60 Nm ±5 Nm
2
10_002093_01
Fig. 40
2. Poser 1X56.137.997 [Fixation] (3).

2 3
3. Visser deux vis à tête hexagonale M16x1,5

(1) sur le couvercle de sortie et fixer un 1
outillage de levage (2) approprié

conformément à l'illustration.
10_002094_01
Fig. 41
4. Soulever la boîte de vitesses et l'orienter par

rapport à 1X56.138.541 [Plaque de fixation].
5. Visser à la main quatre vis à tête hexagonale

M16x1,5 (1) sur l'entrée
1X56.138.541 [Plaque de fixation] (2) dans la
boîte de vitesses, sans les serrer.
1
2
10_002095_01
Fig. 42
104 FR 4181.751.203c - 2018-07

6. Visser à la main deux vis à tête hexagonale

M16x1,5 (1) sur la sortie
1X56.138.541 [Plaque de fixation] (2) dans la
boîte de vitesses, sans les serrer.
7. Serrer les six vis à tête hexagonale M16x1,5.

Couple de serrage : 79 Nm ±8 Nm
2 1
10_002096_02
Fig. 43
FR 4181.751.203c - 2018-07 105

Boîtier de commande électronique
13 Boîtier de commande électronique
13.1 Dépose du boîtier de commande électronique – version sans capteur de niveau d'huile
1. Enlever quatre vis à tête hexagonale M6x25 1

(2) 88.910, 88.912, 88.914, 88.916.
2
4
5
10_002103_01
Fig. 44
2. Tourner la sécurité (1) dans le sens

antihoraire et retirer le connecteur.
10_002101_01
Fig. 45
3. Enlever le boîtier de commande électronique 1

(1) 910 avec le câble (3) 920.
2
4. Déverrouiller le connecteur (2) et le retirer du
boîtier de commande électronique. 3
10_002102_01
Fig. 46
106 FR 4181.751.203c - 2018-07

13.2 Pose du boîtier de commande électronique – version sans capteur de niveau d'huile
Contrôle de la référence du boîtier de commande électronique

1.
Risque d'endommagement des disques de garniture en cas de pose de mauvaises pièces.

ð Se référer à la nomenclature pour la référence nécessaire. Poser seulement les pièces dont la
référence concorde avec la nomenclature.
Contrôler la référence du boîtier de commande électronique.
Mise à jour du logiciel de boîte de vitesses

2. Déterminer la version actuelle du programme du logiciel de boîte de vitesses avec ZF-TESTMAN.
(Exemple : la version du programme 6070203150HS se compose du numéro de
programme 6070203150 et de l’indice de programme HS).
3. Déterminer le numéro de programme requis du logiciel de boîte de vitesses avec le numéro de série
de la boîte de vitesses dans SDM.
4. Contrôler dans ZF-ServiceLine que la version de programme du logiciel de boîte de vitesses est
actuelle.
Avec le numéro de programme du logiciel de boîte de vitesses, chercher les versions mises à jour
dans ZF-ServiceLine (ZF‑ServiceLine » Extras » Controller Database » Parameter File). Si une version
du programme est disponible avec un indice du programme plus récent, télécharger cette dernière
version du programme.
5. Au besoin, installer la dernière version du programme du logiciel de boîte de vitesses avec ZF-
TESTMAN sur le boîtier de commande électronique.
Pose du boîtier de commande électronique
6. Enficher le câble (3) 920 avec le connecteur 1

(2) dans le boîtier de commande électronique
(1) 910. 2
7. Encliqueter le verrouillage du connecteur (2). 3
10_002102_01
Fig. 47
FR 4181.751.203c - 2018-07 107

8. 1
Risque d'endommagement du boîtier de 2

commande électronique en cas de surface
d'appui inégale ou sale.
ð La surface d'appui du boîtier de
commande électronique et la surface
d'appui de la boîte de vitesses doivent 3
être planes et nettoyées.
4
5
Poser le boîtier de commande électronique
(1) 910 avec le câble (3) 920 sur la boîte de 10_002103_01
vitesses.
Fig. 48
9. Enficher le connecteur (4). Tourner le fusible

(5) dans le sens horaire et l'encliqueter.
10. Visser quatre vis à tête hexagonale M6x25 (2)

88.910, 88.912, 88.914, 88.916 et les serrer.
Couple de serrage : 9,5 Nm
11. Contrôler que la sécurité (1) est tournée

jusqu’en butée sur le tourillon (2) du
connecteur.
1
2
10_005779_01
Fig. 49
108 FR 4181.751.203c - 2018-07

13.3 Dépose du boîtier de commande électronique – version avec capteur de niveau d'huile
1. Retirer les six fixations (1, 2, 3, 4, 5, 6) du 1

câble 920 de la boîte de vitesses. 2
10_002958_01
Fig. 50
2. Retirer le collier (1) 924.

2 3
3. Enlever trois vis à tête hexagonale M6x26 (2,
4, 5) 69.956, 69.954, 69.952 et la plaque de 1
protection (3) 69.950.
5 10_002954_01
Fig. 51
4. Débrancher le connecteur (1) du capteur (2)

69.980. 2
10_002955_01
Fig. 52
FR 4181.751.203c - 2018-07 109

5. Enlever quatre vis à tête hexagonale M6x25 1 2

(2) 88.910, 88.912, 88.914, 88.916.
6. Déverrouiller le connecteur (3).

3
7. Sortir le boîtier de commande électronique
(1) du câble (4) 920 et l'enlever.
10_002959_01
Fig. 53
8. Tourner la sécurité (3) dans le sens

antihoraire et retirer le connecteur (2).
9. Faire passer le câble (4) 920 avec précaution

entre le carter et le couvercle (flèche). 1
Enlever le câble.
2
3
10_002960_02
Fig. 54
13.4 Pose du boîtier de commande électronique – version avec capteur de niveau d'huile
Contrôle de la référence du boîtier de commande électronique

1.
Risque d'endommagement des disques de garniture en cas de pose de mauvaises pièces.

ð Se référer à la nomenclature pour la référence nécessaire. Poser seulement les pièces dont la
référence concorde avec la nomenclature.
Contrôler la référence du boîtier de commande électronique.
110 FR 4181.751.203c - 2018-07


actuelle.
dans ZF-ServiceLine (ZF‑ServiceLine » Extras » Controller Database » Software updates). Si une
version du programme est disponible avec un indice du programme plus récent, télécharger cette
dernière version du programme.
Pose du boîtier de commande électronique
6. Faire passer le câble (4) 920 avec précaution

entre le carter et le couvercle (flèche).
7.
1
Risque d'endommagement de la boîte de
vitesses par frottement et risque
d'endommagement du câble.
ð Éviter les zones de contact entre un câble
non protégé et les pièces de boîte de
vitesses.
4
Poser le câble de telle façon qu'il ne soit 2
appliqué qu'avec un tube flexible additionnel 3
(1) contre le carter ou le couvercle (flèche).
10_002960_02
8. Enficher le connecteur (2). Tourner le fusible Fig. 55

(3) dans le sens horaire et l'encliqueter.
FR 4181.751.203c - 2018-07 111

9. Contrôler que la sécurité (1) est tournée

jusqu’en butée sur le tourillon (2) du
connecteur.
1
2
10_005779_01
Fig. 56
10. 1 2
Risque d'endommagement du boîtier de

commande électronique en cas de surface
d'appui inégale ou sale. 3
ð La surface d'appui du boîtier de
commande électronique et la surface
d'appui de la boîte de vitesses doivent
être planes et nettoyées.
Poser le boîtier de commande électronique 4
(1) 910 sur la boîte de vitesses. 10_002959_01
Fig. 57
11. Enficher le boîtier de commande électronique
(1) 910 dans le connecteur du câble (4) 920.
12. Encliqueter le verrouillage du connecteur (3).
13. Visser quatre vis à tête hexagonale M6x25 (2)

88.910, 88.912, 88.914, 88.916 et les serrer.
14.

vitesses par frottement et risque
d'endommagement du câble.
ð Éviter les zones de contact entre un câble
non protégé et les pièces de boîte de
vitesses.
112 FR 4181.751.203c - 2018-07

Poser le câble (flèche) de telle façon qu'il soit

seulement appliqué avec un tube flexible
additionnel contre le carter ou le couvercle.
15. Monter six fixations (1, 2, 3, 4, 5, 6) du câble 1

920. 2
10_002958_01
Fig. 58
16. Brancher le connecteur (1) sur le capteur (2)

69.980. 2
10_002955_01
Fig. 59
17. Fixer la plaque de protection (3) 69.950 avec

trois vis à tête hexagonale M6x26 (2, 4, 5) 2 3
69.956, 69.954, 69.952.
Couple de serrage : 9,5 Nm 1
18. Fixer le câble avec le collier (1) 924.
5 10_002954_01
Fig. 60
FR 4181.751.203c - 2018-07 113

Échangeur thermique de boîte de vitesses
14 Échangeur thermique de boîte de vitesses
14.1 Dépose de l'échangeur thermique de boîte de vitesses
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon
1. Lors du retrait des vis à tête hexagonale

et du couvercle, de l'huile et du liquide
de refroidissement peuvent sortir.
Récupérer le liquide qui sort dans un 1
récipient approprié.
Enlever deux vis à tête hexagonale M8x30 (1)

87.920, 87.930 et visser deux
1X56.136.821 [Boulon].
2
2. Retirer les 16 autres vis à tête hexagonale
M8x30 (2) 87.922–87.928, 87.932–87.954.
10_002104_01
Fig. 61
3. Enlever le couvercle (1) 02.380.
10_002105_01
Fig. 62
114 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Enlever le joint (1) 87.902.
1
2
10_002106_01
Fig. 63
5. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon] (1).
10_002107_01
Fig. 64
7. Enlever deux vis à tête bombée à six pans

M8x50 (1) 84.910, 84.916.
10_002108_01
Fig. 65
FR 4181.751.203c - 2018-07 115

8. Visser deux 1X56.136.821 [Boulon] (1).

2

M8x50 (3) 84.912, 84.914. 3
10_002112_01
Fig. 66
10. Enlever l'échangeur thermique (1) 02.350. 1
11. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon].
10_002109_01
Fig. 67
12. Enlever deux joints (2) 84.220, 84.230.

Exécution possible avec un joint.
13. Enlever deux joints (3) 84.200, 84.210.

Exécution possible avec un joint.
1
3 2 10_002110_01
Fig. 68
116 FR 4181.751.203c - 2018-07

15. Enlever le raccord (1) 84.150 et le tuyau (2)

84.100.
1 2
10_002111_01
Fig. 69
16. Enlever le raccord (1) 84.150 du tuyau (4) 1 2 3 4 5 6

84.100.
17. Enlever deux joints toriques (2, 6)

84.100/080, 84.100/060.
18. Enlever deux joints toriques (3, 5) 10_002522_01
84.100/070, 84.100/050. Fig. 70
14.2 Pose de l'échangeur thermique de boîte de vitesses
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon
• 1X56.138.540 Dispositif de contrôle
• AA00.061.954 Film adhésif
• 1X56.137.130 Indicateur de pression
Consommables et produits auxiliaires :

• AA01.397.834 Produit de nettoyage industriel
1. 1 2 3 4 5 6
Risque de dommage en cas d'utilisation d'un

consommable ou de matériel auxiliaire non
autorisé.
ð Utiliser exclusivement le consommable
ou le matériel auxiliaire indiqué. 10_002522_01
Fig. 71
Appliquer
AA01.397.834 [Produit de nettoyage industri
FR 4181.751.203c - 2018-07 117

el] sur deux nouveaux joints toriques (3, 5)

84.100/070, 84.100/050.
Le joint torique a un revêtement rouge.
2. Insérer deux joints toriques (3, 5) dans le

tuyau (4) 84.100/010.
3.

autorisé.
ou le matériel auxiliaire indiqué.
Appliquer
84.100/080, 84.100/060.
4. Insérer deux joints toriques (2, 6) 84.100/080,

84.100/060 dans le tuyau (4) 84.100/010.
5. Insérer le tuyau (4) 84.100 dans le raccord (1)

84.150.
6. Insérer le raccord (1) 84.150 et le tuyau (2)

84.100.
1 2
10_002111_01
Fig. 72
118 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Ne pas utiliser de consommables ou de

matériel auxiliaire pour la mise en place.
Insérer deux nouveaux joints (2) 84.220,

84.230.
8. Ne pas utiliser de consommables ou de

matériel auxiliaire pour la mise en place. 1
Insérer deux nouveaux joints (3) 84.200,

84.210.
9. Insérer le nouveau joint (1) 84.310.
3 2 10_002110_01
Fig. 73

2
11. Insérer l'échangeur thermique (2) 02.350.

3
12. Visser deux vis à tête bombée à six pans
M8x50 (3) 84.912, 84.914.
10_002112_01
Fig. 74
13. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon] et visser

deux vis à tête bombée à six pans M8x50
84.910, 84.916.
14. Serrer quatre vis à tête bombée à six pans

M8x50 (1) 84.910–84.916.
Couple de serrage : 20 Nm
1
10_002113_01
Fig. 75
FR 4181.751.203c - 2018-07 119

15. Lisser la surface d'étanchéité avec une 1 2

pierre à huile au besoin.
Avant l'insertion du module de commande,

monter1X56.138.540 [Dispositif de contrôle]
(1) pour le contrôle d'étanchéité.
16. Visser quatre vis à tête hexagonale M8 (2).

10_002114_02
Fig. 76
17. Vérifier si AA00.061.954 [Film adhésif] est

collé sur 1X56.137.130 [Indicateur de
pression].
18. Préparer le contrôle d'étanchéité et raccorder

1X56.137.130 [Indicateur de pression].
19. Régler la pression sur

1X56.137.130 [Indicateur de pression] sur
2,5+0,5 bar.
20. Ouvrir la valve et effectuer la vérification avec

2,5+0,5 bar. 10_002895_01
Fig. 77
21. Fermer la soupape. La pression doit rester
constante.
Si la pression diminue, il y a un défaut.
22.
Risque de blessure par un mouvement

incontrôlé de la conduite d'air comprimé.
Des blessures légères à modérées sont
possibles.
ð Desserrer la conduite d'air comprimé
seulement dans l'état sans pression.
Retirer 1X56.137.130 [Indicateur de

pression].
120 FR 4181.751.203c - 2018-07

23. Enlever quatre vis à tête hexagonale (2) et

1 2
1X56.138.540 [Dispositif de contrôle] (1).
10_002114_02
Fig. 78
25. Insérer le joint (2) 87.900.
10_002107_01
Fig. 79
1
2
10_002106_01
Fig. 80
FR 4181.751.203c - 2018-07 121

27. Lors de l'insertion du couvercle, faire

attention à la bonne position du joint.
Insérer le couvercle (1) 02.380.
10_002105_01
Fig. 81
28. Introduire manuellement 16 vis à tête

hexagonale M8x30 (1) 87.922–87.928,
87.932–87.954 sans les serrer.
1
29. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon] et visser
deux vis à tête hexagonale M8x30 (1)
87.920, 87.930 manuellement sans les
serrer.
30. Serrer de façon régulière 18 vis à tête

hexagonale M8x30 (1) 87.920–87.954.
2
Vis à rondelle incorporée Couple de

serrage : 23 Nm 10_002104_01
Vis à embase Couple de serrage : 29 Nm

Fig. 82
122 FR 4181.751.203c - 2018-07

Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00
15 Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00
15.1 Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous
pression, TitanX
Outils spéciaux :
• 1X56.138.599 Outil de montage
1. Détacher quatre colliers (1) 85.150, 85.160,

89.150, 89.160.
10_002206_01
Fig. 83

et du tuyau, du liquide de
refroidissement peut sortir. Récupérer le 1
liquide qui sort dans un récipient
approprié.
Enlever trois vis à tête hexagonale M8x12 (1)

85.984, 85.986, 85.988 et le tuyau 85.100.
10_002220_01
Fig. 84
FR 4181.751.203c - 2018-07 123


refroidissement peut sortir. Récupérer le
approprié.
Enlever trois vis à tête hexagonale M8x12 (1)

85.984, 85.986, 85.988 et le tuyau 89.100.
1 10_002221_01
Fig. 85
4. Enlever quatre colliers (2, 6) 85.150, 85.160,

1
89.150, 89.160.
2
5. Enlever deux durites de radiateur (1, 5) 3
85.050, 89.050.
6. Enlever deux joints toriques (3, 4) 85.980.
4
6
5 10_002207_01
Fig. 86
7. Enlever quatre vis à tête hexagonale M8x22 1 2 3 2

(2, 4) 85.962, 85.964.
8. Enlever deux fixations (3, 5) 85.960.
9. Lors du retrait des vis à tête hexagonale 4

5
4
approprié.
Sortir le tuyau (1) 85.010 et le tuyau (6) 6

89.010 du carter. 10_002208_01
Fig. 87
124 FR 4181.751.203c - 2018-07

10. Enlever deux joints toriques (1) 85.020,

85.030. 1

89.030. 4
2
10_002209_01
Fig. 88
12. Enlever deux vis à tête hexagonale M10x100

(1) 86.924, 86.926.
10_002210_01
Fig. 89
13. Visser deux 1X56.138.599 [Outil de

montage] (1). 1
14. Enlever quatre vis à tête hexagonale

M10x100 (2) 86.920, 86.922, 86.928,
86.930. 3
15. Lors du retrait de l'échangeur thermique, 2

de l'huile et du liquide de
refroidissement peuvent sortir.
Récupérer le liquide qui sort dans un
10_002211_01
Enlever l'échangeur thermique (3) 86.440. Fig. 90
FR 4181.751.203c - 2018-07 125

16. Enlever deux 1X56.138.599 [Outil de

montage] (1).
17. Enlever deux joints toriques (2, 3) 86.906,

86.908. 1
3 2
10_002212_01
Fig. 91
18. Retirer six vis à tête hexagonale M10 (2, 3) 1

84.922–84.932.
3 2
10_002213_01
Fig. 92
19. Enlever trois vis à tête hexagonale M10 (1, 2)

84.920, 84.934, 84.936 et le support (3)
84.440.
1 2
10_002215_01
Fig. 93
126 FR 4181.751.203c - 2018-07

20. Enlever deux bagues d'étanchéité profilées

(1, 2) 84.906, 84.908. 1 2
10_002214_01
Fig. 94
15.2 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression,
TitanX
Outils spéciaux :

1. Insérer deux bagues d'étanchéité profilées (1,

2) 84.906, 84.908. 1 2
10_002214_01
Fig. 95
2. Insérer le support (1) 84.440. 1
3. Visser deux vis à tête hexagonale M10 (2, 3)

3 2
10_002213_01
Fig. 96
FR 4181.751.203c - 2018-07 127

4. Visser trois vis à tête hexagonale M10 (1, 2)

84.920, 84.934, 84.936 et les serrer.
Vis à rondelle incorporée M10x55 Couple de
serrage : 50 Nm 1 2
Vis à embase M10x53 Couple de
serrage : 60 Nm
3
10_002215_01
Fig. 97
5. Serrer six vis à tête hexagonale M10 (2, 3) 1

84.922–84.932.
serrage : 50 Nm
serrage : 60 Nm
3 2
10_002213_01
Fig. 98
6. Insérer deux nouveaux joints toriques (2, 3)

86.906, 86.908.

montage] (1). 1
3 2
10_002212_01
Fig. 99
128 FR 4181.751.203c - 2018-07

8. Nettoyer toutes les surfaces d'étanchéité sur

l'échangeur thermique (1) 86.440.
1
10_002217_01
Fig. 100

1
10. Visser quatre vis à tête hexagonale M10x100
(2) 86.920, 86.922, 86.928, 86.930 sans les
serrer.
3
montage] (1). 2
10_002211_01
Fig. 101
12. Visser deux vis à tête hexagonale M10x100

(1) 86.924, 86.926 et les serrer.
serrage : 50 Nm
Vis à embase Couple de serrage : 60 Nm 1
13. Serrer quatre vis à tête hexagonale M10x100 2

(2) 86.920, 86.922, 86.928, 86.930.
serrage : 50 Nm
Vis à embase Couple de serrage : 60 Nm 10_002210_01
Fig. 102
FR 4181.751.203c - 2018-07 129

14.
1
autorisé. 4
2
3
Appliquer 10_002209_01

Fig. 103
el] sur deux nouveaux joints toriques (1)
85.020, 85.030.
15. Insérer deux joints toriques (1) 85.020,

85.030 dans le tuyau (4) 85.010.
16.

autorisé.
Appliquer
89.020, 89.030.

89.030 dans le tuyau (3) 89.010.
130 FR 4181.751.203c - 2018-07

18. Insérer le tuyau (1) 85.010 et le tuyau (2)

89.010 dans le carter. 1
10_002218_01
Fig. 104
19. Insérer deux fixations (3, 5) 85.960. 1 2 3 2
20. Visser quatre vis à tête hexagonale M8x22 (2,

4) 85.962, 85.964 et les serrer.
serrage : 23 Nm 4
5
6
10_002208_01
Fig. 105
21. Appliquer
1
el] sur deux durites de radiateur (1, 5) 2
85.050, 89.050. 3
22. Monter deux durites de radiateur (1, 5)

85.050, 89.050 sur les tuyaux.
23. Monter respectivement deux colliers (2, 6)

85.150, 85.160, 89.150, 89.160 sur les
durites de radiateur. 4
6
24. Insérer deux joints toriques (3, 4) 85.980 5 10_002207_01
dans l'échangeur thermique

Fig. 106
FR 4181.751.203c - 2018-07 131

25. Monter la durite de radiateur (1) 85.050 sur 1 2

le tuyau (2) 85.100.
26. Monter la durite de radiateur (3) 89.050 sur

le tuyau (4) 89.100.
4
10_002219_01
Fig. 107
27. Visser trois vis à tête hexagonale M8x12 (1)

85.984, 85.986, 85.988 et les serrer.
Vis à rondelle incorporée Couple de 1
serrage : 23 Nm
10_002220_01
Fig. 108

85.984, 85.986, 85.988 et les serrer.
serrage : 23 Nm
1 10_002221_01
Fig. 109
132 FR 4181.751.203c - 2018-07

29. Lmin
a c a
Risque de dommage et de fuite en cas de
fixation incorrecte de la durite de radiateur
p
et du collier de serrage.
ð Monter suffisamment, dans la direction
Ødw
Ødn
Øds
Ødi
axiale, la durite de radiateur sur le tuyau
et orienter le collier de serrage dans la
direction axiale.
p
1
En se basant sur l’illustration (Lmin), vérifier si 2
les durites de radiateur sont suffisamment 3 10_002825_01
montées sur les tuyaux.
Fig. 110
Règle générale :
• avec un collier de serrage caractérisé par 1 Collier de serrage
2 Flexible
c = 12 mm 3 Tuyau
– a = 4 mm
– Lmin = 20 mm
• avec un collier de serrage caractérisé par
c = 15 mm
– a = 5 mm
– Lmin = 25 mm
30. Orienter quatre colliers 85.150, 85.160,

89.150, 89.160 sur les durites de radiateur
31. Il doit y avoir un espace suffisant entre

le support et la durite de radiateur
(flèche).
Serrer quatre vis (1) 85.150, 85.160, 89.150,

89.160 sur les durites de radiateur.
1
10_002223_01
Fig. 111
FR 4181.751.203c - 2018-07 133

pression, Modine
Outils spéciaux :

1
approprié.

85.984, 85.986.
10_002224_01
Fig. 112

refroidissement peut sortir. Récupérer le 1
approprié.

85.984, 85.986.
10_002225_01
Fig. 113
134 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Enlever quatre vis à tête hexagonale M8x22 2

(2, 4) 85.962, 85.964. 1
3
4. Enlever deux fixations (3, 5) 85.960. 2
10_002226_01
Fig. 114
5. Lors du retrait du tuyau, du liquide de

approprié.
Enlever le tuyau et la tubulure (1).
10_002227_02
Fig. 115
6. Retirer le tuyau (2) 89.010 de la tubulure (5)

89.100.
1
2
89.030.
5

89.130. 3
4 10_002229_01
Fig. 116
FR 4181.751.203c - 2018-07 135

10. Lors du retrait du tuyau, du liquide de

approprié.
Pour faciliter la dépose, rapprocher le

1
tuyau et la tubulure.
Enlever le tuyau et la tubulure (1).
10_002228_01
Fig. 117
11. Retirer le tuyau (1) 85.010 de la tubulure (5)

1
85.100.

85.030. 5
2

85.130. 3
4 10_002230_01
Fig. 118
15. Enlever deux vis à rondelle incorporée 1

M10x25 (1) 86.924, 86.926.
10_002231_01
Fig. 119
136 FR 4181.751.203c - 2018-07

16. Visser deux 1X56.138.599 [Outil de 1

montage] (1).
17. Enlever quatre vis à rondelle incorporée 3

M10x25 (2) 86.920, 86.922, 86.928, 86.930.
2
18. Lors du retrait de l'échangeur thermique,
récipient approprié. 10_002232_01
Fig. 120
Enlever l'échangeur thermique (3) 86.440.
19. Enlever deux joints toriques (2, 3). 2 3

1
10_002240_01
Fig. 121

montage] (1).
21. Enlever deux joints toriques (2, 3) 86.906, 1

86.908.
3 2
10_002233_01
Fig. 122
FR 4181.751.203c - 2018-07 137

22. Enlever six vis à rondelle incorporée M10x55 1 2

(2, 3) 84.922–84.932.
3 10_002238_01
Fig. 123
23. Enlever trois vis à rondelle incorporée

M10x55 (1, 2) 84.920, 84.934, 84.936 et le 1 2
support (3) 84.410.
10_002239_01
Fig. 124

(1, 2) 84.906, 84.908. 1 2
10_002214_01
Fig. 125
15.4 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur 6 AP xx00 – version coulée sous pression,
Modine
Outils spéciaux :

138 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Insérer deux bagues d'étanchéité profilées (1,

2) 84.906, 84.908. 1 2
10_002214_01
Fig. 126
2. Insérer le support (1) 84.410. 1 2
3. Visser six vis à rondelle incorporée M10x55

(2, 3) 84.922–84.932 sans les serrer.
3 10_002238_01
Fig. 127
4. Visser trois vis à rondelle incorporée M10x55

(1, 2) 84.920, 84.934, 84.936 et les serrer. 1 2
10_002239_01
Fig. 128
5. Serrer six vis à rondelle incorporée M10x55 1 2

(2, 3) 84.922–84.932.
3 10_002238_01
Fig. 129
FR 4181.751.203c - 2018-07 139

6. Insérer deux nouveaux joints toriques (2, 3)

86.906, 86.908.

montage] (1).
3 2
10_002233_01
Fig. 130
8. Nettoyer toutes les surfaces d'étanchéité sur 2 3

l'échangeur thermique (3) 86.440. 1
9.

autorisé.
Fig. 131
Appliquer
85.980.
10. Insérer deux joints toriques (2, 3).
11. Insérer l'échangeur thermique (3) 86.440. 1
12. Visser quatre vis à rondelle incorporée

M10x25 (2) 86.920, 86.922, 86.928, 86.930 3
sans les serrer.
2
montage] (1).
10_002232_01
Fig. 132
140 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Visser deux vis à rondelle incorporée M10x25 1

(1) 86.924, 86.926 et les serrer.
10_002231_01
Fig. 133
15. Serrer quatre vis à rondelle incorporée 1

M10x25 (2) 86.920, 86.922, 86.928, 86.930.
3
10_002232_01
Fig. 134
16.
1

autorisé.
5
ð Utiliser exclusivement le consommable 2

3
Appliquer
85.020, 85.030. 4 10_002241_01

Fig. 135

85.030 dans le tuyau (1) 85.010.
FR 4181.751.203c - 2018-07 141

18.

autorisé.
Appliquer
85.120, 85.130.

85.130 dans la tubulure (5) 85.100.
20. Insérer le joint (4) 85.982 dans la tubulure (5)

85.100.
21. Monter le tuyau (1)85.010 sur la tubulure (5)

85.100 jusqu'en butée.
22. Insérer le tuyau complété et la tubulure (1)

dans le carter.
23. Écarter le tuyau et la tubulure jusqu'à ce que

cette dernière ait atteint la bonne position.
10_002243_01
Fig. 136
142 FR 4181.751.203c - 2018-07

24.
Risque de dommage en cas d'utilisation d'un 1

2
autorisé.
5
3
Appliquer
89.020, 89.030. 4 10_002242_01

Fig. 137

89.030 dans le tuyau (2) 89.010.
26.

autorisé.
Appliquer
89.120, 89.130.

89.130 dans la tubulure (5) 89.100.
28. Insérer le joint (4) 85.982 dans la tubulure (5)

89.100.
29. Monter le tuyau (2) 89.010 sur la tubulure (5)

89.100.
FR 4181.751.203c - 2018-07 143

30. Insérer le tuyau complété et la tubulure (1)

dans le carter.
10_002227_02
Fig. 138
31. Insérer deux fixations (3, 5) 85.960. 2

1
3
4) 85.962, 85.964 et les serrer. 2
serrage : 29 Nm 4
5
10_002226_01
Fig. 139
33. Visser deux vis à tête hexagonale M8x14 (1)

85.984, 85.986 et les serrer.
serrage : 29 Nm
10_002225_01
Fig. 140
144 FR 4181.751.203c - 2018-07


85.984, 85.986 et les serrer.
serrage : 29 Nm 1
10_002224_01
Fig. 141
FR 4181.751.203c - 2018-07 145

pression, TitanX
Outils spéciaux :
1. Enlever la vis à tête hexagonale M8x55 (2) 2

92.920.
1
2. Enlever le collier supérieur (1) 92.908.
10_002139_01
Fig. 142
3. Enlever le collier inférieur (2) 92.904 et la

douille entretoise (1) 92.900.
1
10_002140_01
Fig. 143
146 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Détacher sur deux durites de radiateur (2) 1 2

92.300/050, (5) 92.370/050 respectivement 1
deux colliers (1) 92.300/150, 92.320, 3
92.370/150, 92.380.
5. Lors du retrait des durites de radiateur, 4

du liquide de refroidissement peut sortir.
5
Retirer deux durites de radiateur (2)

92.300/050, (5) 92.370/050. 4
10_002141_01
6. Enlever sur les durites de radiateur (3) Fig. 144

respectivement deux vis à tête hexagonale
M8x22 (4) 91.960, 91.962, 91.972, 91.974
et la fixation 91.960, 91.970.
7. Lors du retrait des tuyaux de radiateur, 1

Sortir les durites de radiateur (1) du carter.
8. Enlever sur les deux durites de radiateur (1) 2

respectivement deux joints toriques (2)
92.300/020, 92.300/030, 92.370/020,
92.370/030.
2
10_002205_01
Fig. 145
9. Enlever deux vis à rondelle incorporée M10 1

(1) 91.924, 91.926.
10_002142_01
Fig. 146
FR 4181.751.203c - 2018-07 147


montage] (1).
11. Enlever quatre vis à rondelle incorporée M10

(2) 91.920, 91.922, 91.928, 91.930.

de l'huile et du liquide de 2
3 10_002143_01
13. Enlever sur deux tuyaux (3) 92.150/100, 1 2

92.150/150 respectivement trois vis à tête
hexagonale M8x12 (1) 93.984, 93.986,
93.988.
14. Enlever les tuyaux (3) 92.150/100,

3
92.150/150.
1
3
1
10_002144_01
Fig. 148
15. Enlever deux joints toriques (2) 93.980 entre 1

les brides des tuyaux (3) et l'échangeur
thermique (1).
2
10_002145_01
Fig. 149
148 FR 4181.751.203c - 2018-07

16. Enlever deux 1X56.138.599 [Outil de 1

montage] (1).

91.914.
2 2 10_002146_01
Fig. 150
18. Enlever la vis à tête hexagonale M8x22 (1)

18.610 et le collier 18.600.
1
10_002147_01
Fig. 151
19. Enlever trois vis à rondelle incorporée 1

M10x55 (2) 90.920–90.924.
3
20. Enlever deux vis à rondelle incorporée

M10x70 (1) 90.926, 90.928.
21. Enlever le support (3) 90.500.
2
2 10_002174_01
Fig. 152
FR 4181.751.203c - 2018-07 149

22. Enlever quatre joints toriques (1) 19.430,

1
19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 153
23. Enlever deux tuyaux (3) 90.610, 90.620 du

support (1) 90.500.
1

90.606, 90.612, 90.616.
3 10_002204_01
Fig. 154

et du tuyau, de l'huile peut sortir.
1
Enlever quatre vis à tête hexagonale M8x30

(1) 89.962, 89.964, 89.972, 89.974.
2
26. Enlever le tuyau (2) 89.430.
10_002172_01
Fig. 155
150 FR 4181.751.203c - 2018-07


(1) 89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 156
TitanX
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
1. Insérer deux bagues d'étanchéité profilées (1)

89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 157
FR 4181.751.203c - 2018-07 151

2. Insérer le tuyau (2) 89.430.
3. Visser quatre vis à tête hexagonale M8x30 (1) 1

1
89.962, 89.964, 89.972, 89.974 et les serrer.
serrage : 23 Nm
2
10_002172_01
Fig. 158
4. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur quatre

nouveaux joints toriques (2) 90.602, 90.606,
1
90.612, 90.616.
5. Insérer quatre joints toriques (2) 90.602,

90.606, 90.612, 90.616 dans le support (1)
90.500.
2
6. Insérer deux tuyaux (1) 90.610, 90.620. 2
3 10_002204_01
Fig. 159

1
90.608, 90.618.

19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 160
152 FR 4181.751.203c - 2018-07

9. Insérer le support (3) 90.500 verticalement 1

dans le carter par le haut.
3
10. Visser deux vis à rondelle incorporée M10x70

(1) 90.926, 90.928 et les serrer.
11. Visser trois vis à rondelle incorporée M10x55

(2) 90.920–90.924 et les serrer.
2
2 10_002174_01
Fig. 161
12. Fixer le collier 18.600 avec la vis à tête

hexagonale M8x22 (1) 18.610.
serrage : 23 Nm
10_002147_01
Fig. 162

montage] (1).
14. Insérer deux nouveaux joints toriques (2)

91.912, 91.914.
2 2 10_002146_01
Fig. 163
FR 4181.751.203c - 2018-07 153

15. Placer deux nouveaux joints toriques (2) 1

93.980 dans l'échangeur thermique (1)
92.150/010.
2
16. Insérer deux tuyaux (3) 92.150/100,

92.150/150 dans la bonne position.
10_002145_01
Fig. 164
17. Fixer deux tuyaux (3) 92.150/100, 1 2

92.150/150 avec respectivement trois vis à
tête hexagonale M8x12 (1) 93.984, 93.986,
93.988.
3
3
1
10_002144_01
Fig. 165
18. Insérer l'échangeur thermique (3) 92.150. 1
19. Visser quatre vis à rondelle incorporée M10

(2) 91.920, 91.922, 91.928, 91.930 et les
serrer.
serrage : 50 Nm
2
montage] (1).
3 10_002143_01
Fig. 166
154 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. Visser deux vis à rondelle incorporée M10 (1) 1

91.924, 91.926 et les serrer.
serrage : 50 Nm
10_002142_01
Fig. 167
22.
1

autorisé.
2
Appliquer
el] sur quatre nouveaux joints toriques (2)
92.300/020, 92.300/030, 92.370/020, 2
10_002205_01
92.370/030.
Fig. 168
23. Insérer respectivement deux joints toriques

(2) 92.300/020, 92.300/030, 92.370/020,
92.370/030 dans deux durites de radiateur
(1) 92.300, 92.370.
24. Insérer deux durites de radiateur (1) dans le

carter.
FR 4181.751.203c - 2018-07 155

25. Monter respectivement deux colliers (1) 1 2

92.300/150, 92.320, 92.370/150, 92.380 sur 1
deux durites de radiateur (2) 92.300/050, (5) 3
92.370/050.
26. Appliquer 4
el] sur deux durites de radiateur (2)
92.300/050, (5) 92.370/050 auftragen. 5
27. Monter deux durites de radiateur (2)

92.300/050, (5) 92.370/050 sur les tuyaux de
4
radiateur (3) et sur l'échangeur thermique. 10_002141_01
Fig. 169
28. Lmin
a c a
fixation incorrecte de la durite de radiateur
p
Ødw
Ødn
Øds
Ødi
direction axiale.
p
1
En se basant sur l'illustration, vérifier si les 2
durites de radiateur sont suffisamment 3 10_002825_01
montées (Lmin) sur les tuyaux.
Fig. 170
Règle générale :
2 Flexible
c = 12 mm 3 Tuyau
– a = 4 mm
– Lmin = 20 mm
c = 15 mm
– a = 5 mm
– Lmin = 25 mm
29. Orienter quatre colliers 92.300/150, 92.320,

92.370/150, 92.380 sur les durites de
radiateur conformément à l'illustration et les
serrer.
156 FR 4181.751.203c - 2018-07

30. Fixer aux deux tuyaux de radiateur la (3) 1 2

fixation 91.960, 91.970 avec respectivement 1
deux vis à tête hexagonale M8x22 (4) 3
91.960, 91.962, 91.972, 91.974.
4
4
10_002141_01
Fig. 171
31. Insérer la douille entretoise (1) 92.900 et le

collier inférieur (2) 92.904.
1
10_002140_01
Fig. 172
32. Insérer le collier supérieur (1) 92.908. 2
1
33. Visser la vis à tête hexagonale M8x55 (2)
92.920 et la serrer.
serrage : 23 Nm
10_002139_01
Fig. 173
pression, Modine
Outils spéciaux :
FR 4181.751.203c - 2018-07 157

1. Enlever la tôle de fixation 92.390 et la vis à

rondelle incorporée M8x22 (1) 92.400.
1 2 3
10_002964_01
Fig. 174

rondelle incorporée M8x22 (1) 92.440. 1
3. Enlever deux vis à tête hexagonale M8x30 (4,

5) 91.950, 91.952.
4. Enlever la vis à tête hexagonale M8x85 avec

2
rondelle (3) 91.954.

3
5. Lors du retrait du raccord et des tuyaux, 4
5
Enlever le raccord (2) avec les tuyaux.
10_002963_01
Fig. 175
6. Sortir deux tuyaux (2, 3) 92.300, 92.420 du 1

raccord (1) 92.410. 2 3
10_002972_01
Fig. 176
158 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Enlever quatre joints toriques (1, 3) 1 2

92.300/020–92.300/032.
3
8. Enlever quatre joints toriques (4, 6) 6
92.420/020–92.420/032.
5
10_002971_01
Fig. 177

1
92.410/110, 92.410/112.
3 2
10_002970_01
Fig. 178
10. Enlever la vis à rondelle incorporée M10x35

(3) 91.930.
1
4 3 2
10_002961_01
Fig. 179
FR 4181.751.203c - 2018-07 159

11. Visser 1X56.138.599 [Outil de montage] (4).

1
12. Enlever cinq vis à rondelle incorporée 2

M10x25 (2, 3, 5) 91.920–91.928.

4 3
5
Enlever l'échangeur thermique (1) 10_002962_01
92.150/010. Fig. 180
14. Enlever respectivement deux vis à rondelle

incorporée M8x14 (1, 2, 5, 6) 93.924, 93.926
de la tubulure.
1
6
15. Enlever deux tubulures avec raccord (4). 2 3 4 5
10_002978_01
Fig. 181
16. Enlever deux joints (1, 7) 93.922 de la 1 2 3 4 5 6 7

tubulure (2, 6) 92.150/100, 92.150/150.
17. Sortir la tubulure (2) 92.150/100 du raccord

(4) 92.150/180.
18. Enlever deux joints toriques (3) 92.150/102, 10_002979_01
92.150/104. Fig. 182

(4) 92.150/180.
20. Enlever deux joints toriques (5) 92.150/152,

92.150/154.
160 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. Enlever deux joints toriques (1, 3) 93.920. 1 2 3
10_002976_01
Fig. 183
22. Enlever 1X56.138.599 [Outil de montage] (2).

91.914.
1 1
2
10_002975_01
Fig. 184
24. Enlever la vis à tête hexagonale M8x22

18.610 (1) et le collier 18.600.
1
10_002992_01
Fig. 185
FR 4181.751.203c - 2018-07 161


M10x70 (4) 90.926, 90.928. 1
2
M10x45 (2, 3) 90.920–90.924.

4 3
10_002974_01
Fig. 186

1
19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 187

1
support (1) 90.500.

90.606, 90.612, 90.616.
2
2
3 3
10_002973_01
Fig. 188
162 FR 4181.751.203c - 2018-07


1

(1) 89.962, 89.964, 89.972, 89.974.
2
10_002172_01
Fig. 189

(1) 89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 190
Modine
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
FR 4181.751.203c - 2018-07 163


89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 191

1
89.962, 89.964, 89.972, 89.974 et les serrer.
serrage : 23 Nm
2
10_002172_01
Fig. 192

1
90.612, 90.616.

90.606, 90.612, 90.616 dans le support (1)
90.500. 2
2
6. Insérer deux tuyaux (1) 90.610, 90.620. 3 3

10_002973_01
Fig. 193
164 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
90.608, 90.618.

19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 194
9. Insérer le support (1) 90.500 verticalement

dans le carter par le haut. 1
2
(4) 90.926, 90.928 et les serrer.
11. Visser trois vis à rondelle incorporée M10x45 4 3
(2, 3) 90.920–90.924 et les serrer.

10_002974_01
Fig. 195
12. Fixer le collier (1) 18.600 avec la vis à tête

hexagonale M8x22 18.610.
serrage : 23 Nm
10_002992_01
Fig. 196
FR 4181.751.203c - 2018-07 165


91.912, 91.914.
1 1
2
10_002975_01
Fig. 197
15. Nettoyer toutes les surfaces d'étanchéité sur 1 2 3

l'échangeur thermique (2) 92.150/010.
16.

autorisé.
Fig. 198
Appliquer
93.920.
17. Insérer deux joints toriques (1, 3) 93.920

dans l'échangeur thermique (1) 92.150/010.
18. 1 2 3 4 5 6 7

autorisé.
Fig. 199
Appliquer
92.150/152, 92.150/154.
166 FR 4181.751.203c - 2018-07

19. Insérer deux joints toriques (5) 92.150/152,

92.150/154 dans la tubulure (6) 92.150/150.
20.

autorisé.
Appliquer
92.150/102, 92.150/104.

92.150/104 dans la tubulure (2) 92.150/100.
22. Monter dans la bonne position le raccord (4)

92.150/180 sur la tubulure (6) 92.150/150
conformément à l'illustration. L'arc long doit
se trouver à gauche.

92.150/180 sur la tubulure (2) 92.150/100
24. Poser deux nouveaux joints (1, 7) 93.922 sur

la tubulure (2, 6) 92.150/100, 92.150/150.
FR 4181.751.203c - 2018-07 167

25. Insérer deux tubulures avec raccord (4) dans

l'échangeur thermique (3).
26. Fixer deux tubulures avec respectivement 1

6
deux vis à rondelle incorporée M8x14 (1, 2, 2 3 4 5
5, 6) 93.924, 93.926.
10_002978_01
Fig. 200
27. Insérer l'échangeur thermique (1)

1
92.150/010.
2
28. Visser cinq vis à rondelle incorporée M10x25
(2, 3, 5) 91.920–91.928 et les serrer.
4 3
10_002962_01
Fig. 201
30. Visser la vis à rondelle incorporée M10x25

(3) 91.930 et la serrer.
Couple de serrage : 50 Nm 1
4 3 2
10_002961_01
Fig. 202
168 FR 4181.751.203c - 2018-07

31.
1

autorisé.
ou le matériel auxiliaire indiqué. 3 2
10_002970_01
Fig. 203
Appliquer
92.410/110, 92.410/112.
32. Insérer deux joints toriques (2, 3)

92.410/110, 92.410/112 dans le raccord (1)
92.410.
33. 1 2

3
consommable ou de matériel auxiliaire non 6
autorisé.
ou le matériel auxiliaire indiqué. 4
5

Fig. 204
el] sur quatre nouveaux joints toriques (4, 6)
92.420/020–92.420/032.
34. Insérer quatre joints toriques (4, 6)

92.420/020–92.420/032 dans le tuyau (5)
92.420/010.
35.

autorisé.
FR 4181.751.203c - 2018-07 169

Appliquer
92.300/020–92.300/032.

92.300/020–92.300/032 dans le tuyau (2)
92.300/010.
37. Enficher dans la bonne position deux tuyaux 1

(2, 3) 92.300, 92.420 dans le raccord (1) 2 3
92.410.
10_002972_01
Fig. 205
38. Insérer le raccord (2) avec les tuyaux dans

l'échangeur thermique et dans le carter. 1
39. Visser une vis à tête hexagonale M8x85 avec

rondelle (3) 91.954 et la serrer.
2
40. Visser deux vis à tête hexagonale M8x30 (4,

5) 91.950, 91.952 et les serrer. 3
41. Fixer la tôle de fixation 92.430 avec la vis à

10_002963_01
Fig. 206
170 FR 4181.751.203c - 2018-07


1 2 3
10_002964_01
Fig. 207
FR 4181.751.203c - 2018-07 171

17.1 Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX
Outils spéciaux :

92.920.
1
Enlever le collier supérieur (2) 92.908.

2
2.
10_002116_01
Fig. 208
3. Enlever le collier inférieur (1) 92.904.
10_002117_01
Fig. 209
172 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Détacher sur deux durites de radiateur (2)

92.300/050, 92.370/050 respectivement 1
deux colliers (1, 3) 92.300/150, 92.320,
92.370/150, 92.380.
2
3
5. Lors du retrait des durites de radiateur,
Enlever deux durites de radiateur (2)

92.300/050, 92.370/050. 10_002118_01
Fig. 210
6. Enlever quatre vis à tête hexagonale

M10x100 (1) 91.920, 91.922, 91.924,
91.930.
10_002119_01
Fig. 211

montage] (2, 4).
1 2 3

(3, 5) 91.926, 91.928.

10_002120_01 5 4
FR 4181.751.203c - 2018-07 173


1 2
montage] (2, 3).

91.918.
10_002121_01 4 3
Fig. 213

18.610 (1) et le collier 18.600.
1
10_002132_01
Fig. 214
13. Enlever deux vis à tête hexagonale M8x30 (1)

85.962, 85.964. 2
1
10_002136_01
Fig. 215
174 FR 4181.751.203c - 2018-07


85.988. 1

2
85.984, 85.986.
10_002137_01
16. Enlever le tuyau 85.010. Fig. 216
17. Enlever le joint torique 85.980 du carter.
18. Enlever trois joints toriques (2) 85.050,

85.060, 85.070.
1 2
10_002135_01
Fig. 217

2
(1, 3) 94.962, 94.964, 94.984, 84.986.
20. Enlever le tuyau 94.010.

3
21. Enlever le joint torique 94.980 du carter.
10_002134_01
Fig. 218
FR 4181.751.203c - 2018-07 175

22. Enlever trois joints toriques (2) 94.050,

1
94.060, 94.070.
10_002133_01
Fig. 219
23. Enlever trois vis à tête hexagonale M10x55 1 2

(3) 90.920, 90.922, 90.924.

(2) 90.930, 90.932.
3 10_002124_01
Fig. 220
17.2 Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur 6 AP xx03 – version coulée en sable, TitanX
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
176 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Insérer le support (1) 90.410. 1 2

90.930, 90.932 et les serrer.
serrage : 50 Nm

90.920, 90.922, 90.924 et les serrer.
serrage : 50 Nm 3 10_002124_01
Vis à embase Couple de serrage : 60 Nm Fig. 221
4. Insérer deux joints toriques (1, 2) 91.912,

1
91.918.
10_002131_01
Fig. 222
5. Fixer le collier 18.600 avec la vis à tête

serrage : 23 Nm
10_002132_01
Fig. 223
FR 4181.751.203c - 2018-07 177


montage] (1, 2). 1
10_002126_01 2
Fig. 224

1 2 3
8. Visser deux vis à tête hexagonale M10x100

(3, 5) 91.926, 91.928 et les serrer.
serrage : 50 Nm

montage] (2, 4).
10_002120_01 5 4
Fig. 225

(1) 91.920, 91.922, 91.924, 91.930 et les
serrer.
serrage : 50 Nm
10_002119_01
Fig. 226
178 FR 4181.751.203c - 2018-07

11. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur trois

1
94.070.
12. Insérer trois joints toriques (2) 94.050,

94.060, 94.070 dans le tuyau (1) 94.010. 2
10_002133_01
Fig. 227
13. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur le

nouveau joint torique 94.980.
1
14. Insérer le joint torique 94.980 dans le carter
de boîte de vitesses.
2
15. Insérer le tuyau 94.010 (2).

3) 94.962, 94.964, 94.984, 94.986 et les 3
serrer.
serrage : 23 Nm 10_002134_01

Fig. 228
17. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur trois

85.070.
1 2
18. Insérer trois joints toriques (2) 85.050,
85.060, 85.070 dans le tuyau (1) 85.010.
10_002135_01
Fig. 229
FR 4181.751.203c - 2018-07 179


2
20. Visser deux vis à tête hexagonale M8x30 (1) 1
85.962, 85.964 et les serrer.
serrage : 23 Nm
10_002136_01
Fig. 230
21. Insérer le joint torique 85.980 dans le carter

de boîte de vitesses. 1

serrage : 23 Nm

85.984, 85.986 et les serrer. 10_002137_01
Vis à rondelle incorporée Couple de Fig. 231

serrage : 23 Nm
24. Insérer le collier inférieur (1) 92.904.
10_002138_01
Fig. 232
180 FR 4181.751.203c - 2018-07

25. Monter respectivement deux colliers (1, 3)

92.300/150, 92.320, 92.370/150, 92.380 sur 1
les durites de radiateur (2) 92.300/050,
92.370/050.
2
3
26. Appliquer
el] sur deux durites de radiateur (2)
92.300/050, 92.370/050.
27. Brancher deux durites de radiateur (2)

92.300/050, 92.370/050. 10_002118_01
Fig. 233
28. Lmin
a c a
fixation incorrecte de la durite de radiateur p
Ødw
Ødn
Øds
Ødi
direction axiale.
p
1
En se basant sur l'illustration, vérifier si les 2
durites de radiateur sont suffisamment 3 10_002825_01
montées (Lmin) sur les tuyaux.
Fig. 234
Règle générale :
2 Flexible
c = 12 mm 3 Tuyau
– a = 4 mm
– Lmin = 20 mm
c = 15 mm
– a = 5 mm
– Lmin = 25 mm
29. Orienter quatre colliers 92.300/150, 92.320,

92.370/150, 92.380 sur les durites de
radiateur conformément à l'illustration et les
serrer.
FR 4181.751.203c - 2018-07 181

30. Insérer le collier supérieur (2) 92.908.

1

2

serrage : 23 Nm
10_002116_01
Fig. 235
pression, TitanX
Les opérations pour 6 AP xx03 et 6 AP xx02 sont identiques (voir la section Dépose de l'échangeur
thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version coulée sous pression, TitanX).
TitanX
Les opérations pour 6 AP xx03 et 6 AP xx02 sont identiques (voir la section Dépose de l'échangeur
thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version coulée sous pression, TitanX).
pression, Modine
Outils spéciaux :
182 FR 4181.751.203c - 2018-07


rondelle incorporée M8x22 92.400 (1).
1 2 3
10_002964_01
Fig. 236

rondelle incorporée M8x22 92.440 (1). 1
2
3. Enlever deux vis à tête hexagonale M8x30 (4, 3
5) 91.950, 91.952.
4
4. Enlever la vis à tête hexagonale M8x85 avec
rondelle (3) 91.954.
5. Lors du retrait du raccord et des tuyaux,

du liquide de refroidissement peut sortir. 5
récipient approprié. 10_002991_01
Fig. 237
Enlever le raccord (2) avec les tuyaux.
6. Sortir deux tuyaux (2, 3) 92.300, 92.420 du 1

raccord (1) 92.410. 2 3
10_002972_01
Fig. 238
FR 4181.751.203c - 2018-07 183

7. Enlever quatre joints toriques (1, 3) 1 2

92.300/020–92.300/032.
3
8. Enlever quatre joints toriques (4, 6) 6
92.420/020–92.420/032.
5
10_002971_01
Fig. 239

1
92.410/110, 92.410/112.
3 2
10_002970_01
Fig. 240
10. Enlever la vis à rondelle incorporée M10x25

(3) 91.930.
1
4 3 2
10_002961_01
Fig. 241
184 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
12. Enlever cinq vis à rondelle incorporée 2

M10x25 (2, 3, 5) 91.920–91.928.

4 3
5
Enlever l'échangeur thermique (1) 10_002962_01
92.150/010. Fig. 242
14. Enlever respectivement deux vis à rondelle

incorporée M8x14 (1, 2, 5, 6) 93.924, 93.926
de la tubulure.
1
15. Enlever deux tubulures avec raccord (4). 3 4 5 6
2
10_002977_01
Fig. 243
16. Enlever deux joints (1, 7) 93.922 de la

tubulure (2, 6) 92.150/100, 92.150/150. 1 2 3 4 5 6 7

(4) 92.150/170.

92.150/104.
19. Sortir la tubulure (6) 92.150/150 du raccord 10_002985_01
(4) 92.150/170. Fig. 244

92.150/154.
FR 4181.751.203c - 2018-07 185

21. Enlever deux joints toriques (1, 3) 93.920. 1 2 3
10_002976_01
Fig. 245

91.914.
1 1
2
10_002975_01
Fig. 246

18.610 (1) et le collier 18.600.
1
10_002992_01
Fig. 247
186 FR 4181.751.203c - 2018-07


M10x70 (4) 90.926, 90.928. 1
2
M10x45 (2, 3) 90.920–90.924.

4 3
10_002974_01
Fig. 248

1
19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 249

1
support (1) 90.500.

90.606, 90.612, 90.616.
2
2
3 3
10_002973_01
Fig. 250
FR 4181.751.203c - 2018-07 187


1

(1) 89.962, 89.964, 89.972, 89.974.
2
10_002172_01
Fig. 251

(1) 89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 252
Modine
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
188 FR 4181.751.203c - 2018-07


89.980, 89.990.
10_002173_01
Fig. 253

1
89.962, 89.964, 89.972, 89.974 et les serrer.
serrage : 23 Nm
2
10_002172_01
Fig. 254

1
90.612, 90.616.

90.606, 90.612, 90.616 dans le support (1)
90.500. 2
2
6. Insérer deux tuyaux (1) 90.610, 90.620. 3 3

10_002973_01
Fig. 255
FR 4181.751.203c - 2018-07 189


1
90.608, 90.618.

19.440, 90.608, 90.618.
10_002203_01
Fig. 256
9. Insérer le support (1) 90.500 verticalement

dans le carter par le haut. 1
2
(4) 90.926, 90.928 et les serrer.
11. Visser trois vis à rondelle incorporée M10x45 4 3
(2, 3) 90.920–90.924 et les serrer.

10_002974_01
Fig. 257

hexagonale M8x22 18.610.
serrage : 23 Nm
10_002992_01
Fig. 258
190 FR 4181.751.203c - 2018-07


91.912, 91.914.
1 1
2
10_002975_01
Fig. 259
15. Nettoyer toutes les surfaces d'étanchéité sur 1 2 3

l'échangeur thermique (2) 92.150/010.
16.

autorisé.
Fig. 260
Appliquer
93.920.
17. Insérer deux joints toriques (1, 3) 93.920

dans l'échangeur thermique (2) 92.150/010.
18.
1 2 3 4 5 6 7
autorisé.

Fig. 261
92.150/152, 92.150/154.
FR 4181.751.203c - 2018-07 191


92.150/154 dans la tubulure (6) 92.150/150.
20.

autorisé.
Appliquer
92.150/102, 92.150/104.

92.150/104 dans la tubulure (2) 92.150/100.

92.150/170 sur la tubulure (6) 92.150/150
conformément à l'illustration. L'arc long doit
se trouver à droite.

92.150/170 sur la tubulure (2) 92.150/100
24. Poser deux nouveaux joints (1, 7) 93.922 sur

la tubulure (2, 6) 92.150/100, 92.150/150.
192 FR 4181.751.203c - 2018-07

25. Insérer deux tubulures avec raccord (4) dans

l'échangeur thermique (3).
26. Fixer deux tubulures avec respectivement 1

deux vis à rondelle incorporée M8x14 (1, 2, 3 4 5 6
2
5, 6) 93.924, 93.926.
10_002977_01
Fig. 262
27. Insérer l'échangeur thermique (1)

1
92.150/010.
2
28. Visser cinq vis à rondelle incorporée M10x25
(2, 3, 5) 91.920–91.928 et les serrer.
4 3
10_002962_01
Fig. 263
30. Visser la vis à rondelle incorporée M10x25

4 3 2
10_002961_01
Fig. 264
FR 4181.751.203c - 2018-07 193

31.
1

autorisé.
ou le matériel auxiliaire indiqué. 3 2
10_002970_01
Fig. 265
Appliquer
92.410/110, 92.410/112.

92.410/110, 92.410/112 dans le raccord (1)
92.410.
33. 1 2

3
consommable ou de matériel auxiliaire non 6
autorisé.
ou le matériel auxiliaire indiqué. 4
5

Fig. 266
92.420/020–92.420/032.

92.420/020–92.420/032 dans le tuyau (5)
92.420/010.
35.

autorisé.
194 FR 4181.751.203c - 2018-07

Appliquer
92.300/020–92.300/032.

92.300/020–92.300/032 dans le tuyau (2)
92.300/010.
37. Enficher dans la bonne position deux tuyaux 1

(2, 3) 92.300, 92.420 dans le raccord (1) 2 3
92.410.
10_002972_01
Fig. 267
38. Insérer le raccord (2) avec les tuyaux dans

l'échangeur thermique et le mettre dans le 1
carter de boîte de vitesses. 2
3
39. Visser une vis à tête hexagonale M8x85 avec
rondelle (3) 91.954 et la serrer. 4

5) 91.950, 91.952 et les serrer.
41. Fixer la tôle de fixation 92.430 avec la vis à 10_002991_01

Fig. 268
FR 4181.751.203c - 2018-07 195


1 2 3
10_002964_01
Fig. 269
196 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tube de graissage pour 6 AP xx02
18 Tube de graissage pour 6 AP xx02
18.1 Dépose du tube de graissage pour 6 AP xx02
1. Enlever deux vis à tête creuse (3, 4) 18.580,

18.550 avec respectivement deux joints
toriques.
2. Enlever la vis à tête hexagonale M8x22 (2) 1 2
18.610 et le collier (2) 18.600.
3. Enlever la conduite (1) 18.500.
4 3 10_002246_01
Fig. 270
18.2 Pose du tube de graissage pour 6 AP xx02
1. Insérer la conduite (1) 18.500.
2. Visser deux vis à tête creuse (3, 4) 18.580,

18.550 avec respectivement deux nouveaux
joints toriques et les serrer. 1 2

serrage : 23 Nm
4 3 10_002246_01
Fig. 271
FR 4181.751.203c - 2018-07 197

Tube de graissage pour 6 AP xx03
19 Tube de graissage pour 6 AP xx03
19.1 Dépose du tube de graissage pour 6 AP xx03
1. Enlever quatre vis à tête creuse (1, 2, 3, 6) 1

18.580, 18.560, 18.570, 18.550 avec
respectivement deux bagues d'étanchéité. 2

18.610 et le collier (4) 18.600.
6 5 4
3. Enlever la conduite (5) 18.500.
3
10_002245_01
Fig. 272
19.2 Pose du tube de graissage pour 6 AP xx03
1. Insérer la conduite (5) 18.500. 1
2. Visser quatre vis à tête creuse (1, 2, 3, 6) 2

18.580, 18.560, 18.570, 18.550 avec
respectivement deux nouvelles bagues
d'étanchéité et les serrer.
6 5
4

serrage : 23 Nm 3
Vis à embase Couple de serrage : 29 Nm 10_002245_01
Fig. 273
198 FR 4181.751.203c - 2018-07

Pièces de mesure d'huile
20 Pièces de mesure d'huile
20.1 Dépose des pièces de mesure d'huile – tuyau pour mesure du niveau d'huile

81.914. 1
2. Enlever le tuyau (2) 81.100/010.

2
10_002249_01
Fig. 274
3. Enlever le joint torique (1) 81.100/020 du 1

tuyau 81.100/010.
10_002247_01
Fig. 275
20.2 Pose des pièces de mesure d'huile – tuyau pour mesure de niveau d'huile
1. Monter le nouveau joint torique (1) 1

81.100/020 sur le tuyau 81.100/010.
10_002247_01
Fig. 276
FR 4181.751.203c - 2018-07 199

2. Insérer le tuyau (2) 81.100/010.

1
2
serrage : 23 Nm
10_002249_01
Fig. 277
20.3 Dépose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage avec jauge d'huile

136.
1 2
2. Enlever le tube de remplissage (2) 81.100
avec la jauge d'huile 81.150.
10_002250_01
Fig. 278
3. Enlever le joint torique (1) 81.100/020.
10_002251_01
Fig. 279
200 FR 4181.751.203c - 2018-07

20.4 Pose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage avec jauge d'huile

• 0671.190.016 Vaseline

nouveau joint torique (1) 81.100/020.
1
2. Insérer le joint torique.
10_002251_01
Fig. 280
3. Insérer le tube de remplissage (2) 81.100

avec la jauge d'huile 81.150.
1 2
4. Visser la vis à tête hexagonale M8x22 (1) 136
et la serrer.
serrage : 23 Nm
10_002250_01
Fig. 281
FR 4181.751.203c - 2018-07 201

20.5 Dépose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage sans jauge d'huile

196.
1 2
2. Enlever le tube de remplissage (2) 190.
10_002250_01
Fig. 282
3. Enlever le joint torique (1) 81.020.
10_002251_01
Fig. 283
20.6 Pose des pièces de mesure d'huile – tube de remplissage sans jauge d'huile

• 0671.190.016 Vaseline
202 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] (1)

81.020 sur le nouveau joint torique.
1
10_002251_01
Fig. 284
3. Insérer le tube de remplissage (2) 190.
4. Visser la vis à tête hexagonale M8x22 (1) 196 1 2

et la serrer.
serrage : 23 Nm
10_002250_01
Fig. 285
FR 4181.751.203c - 2018-07 203

Capteur électrique de niveau d'huile
21 Capteur électrique de niveau d'huile
21.1 Dépose du capteur de niveau d'huile électrique
1. Retirer le collier (1) 924.

2 3
4, 5) 69.956, 69.954, 69.952 et la plaque de 1
protection (3) 69.950.
5 10_002954_01
Fig. 286
3. Débrancher le connecteur (1) du capteur (2)

69.980. 2
10_002955_01
Fig. 287

1 2 3
3, 4) 69.914, 69.912, 69.910.
5. Enlever le capteur (2) 69.980.
10_002956_01
Fig. 288
204 FR 4181.751.203c - 2018-07

6. Enlever la bague d'étanchéité profilée (2).

1 2
10_002957_01
Fig. 289
21.2 Pose du capteur électrique de niveau d'huile
1. Insérer la nouvelle bague d'étanchéité

1 2
profilée (2) dans le capteur (1) 69.980.
Référence bague d'étanchéité profilée :
0501.334.293
10_002957_01
Fig. 290
2. Insérer le capteur (2) 69.980.

1 2 3
3. Visser trois vis à tête hexagonale M6x26 (1,

3, 4) 69.914, 69.912, 69.910 et les serrer.
10_002956_01
Fig. 291
FR 4181.751.203c - 2018-07 205

4. Brancher le connecteur (1) sur le capteur (2)

69.980. 2
10_002955_01
Fig. 292
5. Fixer la plaque de protection (3) 69.950 avec

trois vis à tête hexagonale M6x26 (2, 4, 5) 2 3
69.956, 69.954, 69.952.
6. Fixer le câble avec le collier (1) 924.
5 10_002954_01
Fig. 293
206 FR 4181.751.203c - 2018-07

Reniflard
22 Reniflard
22.1 Dépose du reniflard
1. Enlever le reniflard (1) 02.400.

1
2. Enlever le joint torique (2).
10_002252_01
Fig. 294
22.2 Pose du reniflard

• 0671.190.016 Vaseline
1. Se référer à la nomenclature pour la

référence nécessaire du reniflard.
• Reniflard (1) avec filtre fritté (2).
• Reniflard (1) sans filtre fritté.
Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur

le nouveau joint torique (1).
Référence joint torique : 0501.322.906 1
1
2. Insérer le joint torique dans le reniflard (1)
02.400. 2
10_002253_01
Fig. 295
FR 4181.751.203c - 2018-07 207

Reniflard
3. Insérer le reniflard (1) 02.400. 1
10_002254_01
Fig. 296
208 FR 4181.751.203c - 2018-07

Valve by-pass
23 Valve by-pass
23.1 Dépose de la valve by-pass
Outils spéciaux :
• 1X56.122.205 Dispositif d'extraction
1. Enlever la vis bouchon M36x1,5 (1) 02.210.
10_002255_01
Fig. 297
2. Enlever la valve by-pass (1) 02.200 avec

1X56.122.205 [Dispositif d'extraction] (2) et 1 2 3
1X56.122.227 [Dispositif d'extraction] (3).
10_002988_01
Fig. 298
3. Enlever deux joints toriques (1, 2) 1 2

02.200/110, 02.200/120.
10_002257_01
Fig. 299
FR 4181.751.203c - 2018-07 209

Valve by-pass
23.2 Pose de la valve by-pass

• 0671.190.016 Vaseline
1. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur deux 1 2

nouveaux joints toriques (1, 2) 02.200/110,
02.200/120.

02.200/110, 02.200/120 dans la valve by-
pass.
10_002257_01
Fig. 300
3. Insérer la valve by-pass (1) 02.200.
10_002987_01
Fig. 301
4. Visser la vis bouchon M36x1,5 (1) 02.210

avec le nouveau joint torique 02.210/020 et
la serrer. 1
10_002255_01
Fig. 302
210 FR 4181.751.203c - 2018-07

Vis bouchons
24 Vis bouchons
24.1 Dépose des vis bouchons
1. Enlever deux vis bouchons M10x1 (6, 5)

11.900/010/250, 11.910/010/250. 1
Ancien numéro de position pour
• 11.900/010/250 : 02.900/010/250 2
• 11.910/010/250 : 02.910/010/250 3
2. Enlever deux vis bouchons M26x1,5 (2, 3)

11.900, 11.910. 6
Ancien numéro de position pour 5 4
• 11.900 : 02.900 10_002259_01
• 11.910 : 02.910 Fig. 303
3. Enlever deux vis bouchons M10x1 (1, 4)

11.960, 11.980.
• 11.960 : 02.960
• 11.980 : 02.980
24.2 Pose des vis bouchons
1. Insérer le nouveau joint torique (1) dans la vis 1

bouchon 11.900.
Ancien numéro de position pour 11.900 :
02.900
2. Insérer le nouveau joint torique (1) dans la vis 10_002258_01
bouchon 11.910. Fig. 304

02.910
3. Visser deux vis bouchons M26x1,5 (2, 3)

11.900, 11.910 et les serrer. 1
Ancien numéro de position pour 2
• 11.900 : 02.900 3
• 11.910 : 02.910
4. Visser la vis bouchon M10x1 (5) 6

11.910/010/250 avec le nouveau joint torique 5 4
et la serrer.
10_002259_01
Fig. 305
FR 4181.751.203c - 2018-07 211

Vis bouchons

11.910/010/250 : 02.910/010/250
5. Visser la vis bouchon M10x1 (6)

11.900/010/250 avec le nouveau joint torique
et la serrer.
11.900/010/250 : 02.900/010/250
6. Visser la vis bouchon M10x1 (1) 11.960 avec

le nouveau joint torique et la serrer.
02.960

02.980
212 FR 4181.751.203c - 2018-07

Carter d'huile et filtre
25 Carter d'huile et filtre
25.1 Dépose du filtre à huile (filtre de refoulement)
Conditions :
• L'huile a été évacuée.
1. Lors du retrait de la vis bouchon, de

l'huile peut sortir. Récupérer le liquide 1
qui sort dans un récipient approprié.
Si présente, enlever la vis bouchon (1)

78.150/010 et évacuer l'huile dans un
récipient adéquat.
À partir du numéro de série 344.696, on
n’utilise plus de vis bouchon.
10_002260_01
Fig. 306

1
n’utilise plus de vis bouchon.
10_002287_01
Fig. 307
3. Enlever quatre vis à tête hexagonale M8x30

(3) 78.910, 78.912, 78.914, 78.916.
1
4. Enlever deux vis à tête hexagonale M8x55 (2)
76.990, 76.992.
5. Lors du retrait du couvercle de filtre, de 3 2

l'huile peut sortir. Récupérer le liquide
qui sort dans un récipient approprié.
Enlever le couvercle de filtre (1) 78.100.

10_002286_01
Fig. 308
FR 4181.751.203c - 2018-07 213

10_002261_01
Fig. 309
7. Enlever le filtre de refoulement (1) 79.150. 1
10_002262_01
Fig. 310
25.2 Dépose du carter d'huile
Conditions :
• L'huile a été évacuée.
• Le filtre à huile (filtre de refoulement) a été déposé.

(1) 76.980, 76.982.
2. Enlever les 29 vis à tête hexagonale M8x30

(2) 76.910–76.966, 76.990, 76.992.
10_002268_01
Fig. 311
214 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Enlever le carter d'huile (1) 77.100.
10_002269_01
Fig. 312
10_002272_01
Fig. 313
25.3 Désassemblage du carter d'huile
1. Enlever la vis bouchon M14x1,5 (2)

77.100/250. 1
2. Enlever la vis bouchon M10x1 (1) 77.210.
10_002267_01
Fig. 314
FR 4181.751.203c - 2018-07 215

3. Enlever le capuchon (4) 77.100/210 et le

ressort de pression (3) 77.100/200. 1 2 3 4
4. Enlever le joint torique (1) 77.100/250/010 de

la vis bouchon M14x1,5 (2) 77.100/250.
10_002270_01
Fig. 315
5. Enlever trois bagues de sécurité (1) 77.310,

77.330, 77.350 sur trois aimants. 1
10_002271_01
Fig. 316
6. Enlever trois aimants (1, 2, 3) 77.300, 2

77.320, 77.340. 1
10_002281_01
Fig. 317
216 FR 4181.751.203c - 2018-07

25.4 Dépose de la douille du filtre à huile (filtre de refoulement)
1. Enlever la douille (1) 79.100.
10_002272_01
Fig. 318

79.100/050, 79.100/060.
1
10_002273_01
Fig. 319
25.5 Dépose du filtre à huile (filtre d'aspiration)

M6x25 (1, 2) 75.914, 75.910.
2. Enlever la vis à tête bombée à six pans 1 2
M6x25 (4) 75.912 avec la rondelle.

Si présente, enlever la rondelle sous la
vis à tête bombée à six pans.

n'utilise plus de rondelle.
4 3
5 10_002274_01
Fig. 320
FR 4181.751.203c - 2018-07 217

3. Enlever le filtre d'aspiration (1) 75.150. 1
4. Enlever le joint torique (2).
10_002275_01
Fig. 321
5. Enlever le collecteur d'admission (1) 75.100.

1
10_002276_01
Fig. 322
6. Enlever le joint torique (1). 1
10_002277_01
Fig. 323
25.6 Pose du filtre à huile (filtre d'aspiration)

• 0671.190.016 Vaseline
218 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. 0671.190.016 [Vaseline] Appliquer (1) sur le 1

nouveau joint torique.
Référence joint torique : 0501.323.298
2
2. Insérer le joint torique (1) dans le collecteur
d'admission (2) 75.100.
10_002277_01
Fig. 324
3. Insérer le collecteur d'admission (1) 75.100.

1
10_002276_01
Fig. 325
4. 0671.190.016 [Vaseline] Appliquer (2) sur le 1

nouveau joint torique.
5. Insérer le joint torique (2) dans le filtre

d'aspiration (1) 75.150. 2
10_002275_01
Fig. 326
FR 4181.751.203c - 2018-07 219

6. Veiller à la bonne position du câble

avant d'insérer le filtre d'aspiration.
1 2
Insérer le filtre d'aspiration (5) 75.150.

M6x25 (1, 2) 75.914, 75.910 sans les serrer.
8. Visser la vis à tête bombée à six pans M6x25

(4) 75.912 au besoin avec une rondelle sans
la serrer.
4 3
Poser la rondelle sous la vis à tête

bombée à six pans. 5 10_002274_01
Fig. 327
n'utilise plus de rondelle.
9. Serrer trois vis à tête bombée à six pans

M6x25 (1, 2, 4) 75.914, 75.910, 75.912.
25.7 Pose de la douille pour filtre à huile (filtre de refoulement)

• 0671.190.016 Vaseline
1. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur deux

79.100/060. 1

79.100/060 dans la douille (1) 79.100.
10_002273_01
Fig. 328
220 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Insérer la douille (1) 79.100.
10_002272_01
Fig. 329
25.8 Assemblage du carter d'huile
1. Insérer trois aimants (1, 2, 3) 77.300, 77.320, 2

77.340 dans le carter d'huile 77.100. 1
10_002281_01
Fig. 330
2. Insérer trois bagues de sécurité (1) 77.310,

77.330, 77.350 sur trois aimants. 1
10_002271_01
Fig. 331
FR 4181.751.203c - 2018-07 221

3. Insérer le nouveau joint torique (1)

77.100/250/010 sur la vis bouchon M14x1,5 1 2 3 4
(2) 77.100/250.
Utiliser seulement une vis bouchon
d'origine. Se reporter à la nomenclature
pour la référence.
10_002270_01
Fig. 332
4. Insérer le ressort de pression 77.100/200 et le

capuchon (1) 77.100/210. 1
10_002282_01
Fig. 333
5. Visser la vis bouchon M14x1,5 (2)

77.100/250 et la serrer. 1

10_002267_01
Fig. 334
25.9 Pose du carter d'huile
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon
222 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Suivant la version, la position A ou la

position B de la languette et du
connecteur est possible.
Risque d'endommagement matériel en cas

A B
de mauvaise position de la patte et du 3
connecteur.
ð En cas d'exécution avec le capteur de 1
3 2
niveau d'huile électrique et en cas de 2
version avec vidange d'huile spéciale 10_002323_02
VRM, respecter impérativement la Fig. 335

position B du connecteur.
Contrôler la position de la languette (2) et du

connecteur (1).
2. Poser un nouveau joint (1) 76.900.

1
2
3. Visser deux 1X56.136.821 [Boulon] (2, 3).
10_002279_01
Fig. 336
4. Vérifier si le joint torique du clapet à bille (5) 1 2

de la commande hydraulique de changement
de vitesses est bien placé dans le clapet à
bille. 6
5. Vérifier la bonne pose du joint torique dans la

5
douille (2).
6. Insérer avec précaution le carter d’huile (6)

77.100. Veiller à ne pas endommager les 4
joints toriques.
Le clapet à bille pour la contre-pression 3
du convertisseur doit s'encliqueter 10_002283_01
correctement dans l'alésage prévu pour Fig. 337
FR 4181.751.203c - 2018-07 223

le point de mesure de pression (5) dans

le carter d'huile.

3) 76.920, 76.952 sans les serrer.
8. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon].
9. Visser les 27 autres vis à tête hexagonale

M8x30 (2) 76.910–76.966, 76.990, 76.992
sans les serrer.

76.980, 76.982 et les serrer.
serrage : 79 Nm
11. Serrer les 29 vis à tête hexagonale M8x30 (2)

76.910–76.966, 76.990, 76.992.
Vis à rondelle incorporée Couple de 10_002268_01
serrage : 23 Nm
Fig. 338
25.10 Montage du filtre à huile (filtre à pression)
Utiliser seulement un filtre à huile ZF d'origine.

• 0671.190.016 Vaseline
Risque de dommage matériel ou de dysfonctionnement en cas de filtres de refoulement encrassés.

ð Utiliser un nouveau filtre de refoulement.
224 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Vérifier si le joint torique est (2)

correctement inséré dans le filtre à
pression (1). 1 1
Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur le joint

torique (2). 2
2. Insérer le nouveau filtre à pression (1) 79.150.
10_002284_01
Fig. 339

nouveau joint torique (1) 78.900.
4. Monter le joint torique dans le couvercle de

filtre (2) 78.100.
2 1
10_002285_01
Fig. 340
5. Insérer le couvercle de filtre (1) 78.100.

78.910, 78.912, 78.914, 78.916 et les serrer.
serrage : 23 Nm
Vis à embase Couple de serrage : 29 Nm 3 2

76.990, 76.992 et les serrer.
serrage : 23 Nm 10_002286_01
Vis à embase Couple de serrage : 29 Nm Fig. 341
FR 4181.751.203c - 2018-07 225


1
78.150/020 dans la vis bouchon 78.150/010.
n'utilise plus de vis bouchon.
10_002287_01
Fig. 342
9. Visser la vis bouchon (1) 78.150/010 et la

serrer. 1
n'utilise plus de vis bouchon.
10_002260_01
Fig. 343
226 FR 4181.751.203c - 2018-07

Accumulateur du ralentisseur
26 Accumulateur du ralentisseur
26.1 Dépose de l'accumulateur du ralentisseur
1. Enlever trois vis bombées hexagonales

M8x36 (1) 07.910, 07.912, 07.914.
10_002288_01
Fig. 344
2. Tirer l'accumulateur (1) dans la direction de la

sortie et l'enlever.
10_002289_01
Fig. 345
10_002321_01
Fig. 346
FR 4181.751.203c - 2018-07 227

26.2 Pose de l'accumulateur du ralentisseur

• 0671.190.016 Vaseline
1. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur

le nouveau joint torique (1) 07.900.
1
2. Insérer le joint torique dans le carter.
10_002321_01
Fig. 347
3. Insérer l'accumulateur (2) avec le tube (1)

1
dans le carter.
10_002322_01
Fig. 348
4. Visser trois vis à tête bombée à six pans

M8x36 (1) 07.910, 07.912, 07.914 et les
serrer.
10_002288_01
Fig. 349
228 FR 4181.751.203c - 2018-07

26.3 Désassemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 1
Différentes versions de l’accumulateur du ralentisseur sont disponibles. Le vissage du couvercle permet

d'identifier l'exécution de l'accumulateur de ralentisseur.
Version 1 : quatre vis à tête bombée hexagonales M10
Outils spéciaux :
• 1X56.138.642 Dispositif de serrage
Risque de blessure par des pièces tendues par un ressort.

ð Désassembler les pièces exclusivement selon les opérations décrites et avec les outils spéciaux
prescrits.
1. Préparer les outils confectionnés soi-même (voir section Outils à confectionner soi-même) :
• Fixer la plaque de fixation avec deux douilles et trois vis à tête hexagonale M8x30, M8x60,
M8x75.
2. Brider la plaque de fixation (3) dans l'étau. 2

1
3. Fixer l’accumulateur (1) avec deux douilles et

trois vis à tête hexagonale M8x30, M8x60,
M8x75 (2).
3
10_002291_01
Fig. 350
4. Visser le 1X56.138.642 [Dispositif de serrage] 1

(1) dans l'accumulateur jusqu'en butée.
Tourner ensuite en arrière de 1/4 de tour.
10_002292_01
Fig. 351
FR 4181.751.203c - 2018-07 229

5. Visser l'écrou de serrage (1) du

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] jusqu'à
ce que le levier (2) se trouve à l'extrémité du 1 2
trou oblong.
10_002301_01
Fig. 352
6.
Risque de blessure par des pièces tendues

par un ressort.
1
Risque de graves blessures, voire danger de
mort.
ð Désassembler les pièces exclusivement
selon les opérations décrites et avec les
outils spéciaux prescrits.
Enlever quatre vis à tête bombée à six pans 10_002302_01

M10x50 (1) 07.930–07.936.
Fig. 353
7. Tourner le couvercle (1) 07.300 pour le sortir 1

du verrouillage (dans le sens de la flèche) et
l'enlever.
10_002303_01
Fig. 354
230 FR 4181.751.203c - 2018-07

8. Desserrer l'écrou de serrage (1).

Les ressorts de pression de l'accumulateur
1
sont déchargés.
10_002304_01
Fig. 355
9. Enlever le piston (1) 07.200. 1
10_002305_01
Fig. 356
10. Enlever deux tôles de fixation (1, 4) 07.110,

1 2 3 4
07.170 et deux ressorts de pression (2, 3)
07.150, 07.130.
10_002315_01
Fig. 357
FR 4181.751.203c - 2018-07 231


1 2
10_002314_01
Fig. 358
12. Enlever la bague d'étanchéité (2)

07.200/110. 1
13. Enlever deux bagues de guidage (1, 3)

07.200/150, 07.200/160.
10_002317_01
Fig. 359
232 FR 4181.751.203c - 2018-07

14.
Risque de brûlure par contact avec une 1

2
surface chaude.
possibles.
ð Porter des gants de protection.
Si l’insert fileté (1) est marqué par la lettre L

(3), chauffer le couvercle (2) et l’insert fileté
(1) à env. 200 °C.
15. Enlever l'insert fileté (1) 07.300/240 à la main

(ne pas utiliser une boulonneuse à chocs). 1
3
10_002308_02
Fig. 360
16. Enlever le joint torique (2) 07.300/230, le 1 2 3 4

piston (3) 07.300/220 et la cage (4)
07.300/200 du couvercle.
10_002306_01
Fig. 361
17. Ouvrir la bague de sécurité (1) 07.300/130

avec la pince et enlever le tuyau d'huile (2)
07.300/120.
1
10_002307_01
Fig. 362
FR 4181.751.203c - 2018-07 233

18. Enlever la bague de sécurité (1) 07.300/130. 1
10_002312_01
Fig. 363

1
10_002311_01
Fig. 364
26.4 Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 1

Version 1 : quatre vis à tête bombée hexagonales M10
Outils spéciaux :

• 0667.408.000 Produit de nettoyage industriel
• 0666.690.272 Produit d’étanchéité
• 0671.190.016 Vaseline
M8x75.
234 FR 4181.751.203c - 2018-07

2. Enlever au besoin les restes de produit

d'assemblage du filetage (1, 2).
3. Nettoyer le filetage du couvercle (1) 1

07.300/100 et le filetage de l'insert fileté (2)
07.300/240 avec du 2
0667.408.000 [Produit de nettoyage industrie
l].
4. Laisser sécher le couvercle et l'insert fileté. Le

filetage nettoyé doit être sec avant
l'application du produit d'assemblage.
10_002967_01
Fig. 365
5. Insérer la cage (3) 07.300/200 et le piston (2) 1

07.300/220 dans le couvercle (1)
07.300/100.
10_002309_01
Fig. 366
6. Insérer le nouveau joint torique (1) 1

07.300/230 dans l'insert fileté 07.300/240.
10_002310_01
Fig. 367
FR 4181.751.203c - 2018-07 235

7. Le filetage nettoyé doit être sec avant 1

l'application du produit d'assemblage.
Appliquer du
0666.690.272 [Produit d’étanchéité] sur tout
le pourtour du pas supérieur (1) de l'insert
fileté 07.300/240.
10_002969_01
Fig. 368
8.
Risque d'accident avec le produit 1

2
d'assemblage sur la soupape.

mort.
Le produit d'assemblage sur la soupape peut
entraîner une défaillance temporaire ou
permanente du ralentisseur, en d'autres
termes un effet de freinage réduit ou nul du
ralentisseur.
ð Vérifier 10 minutes après le vissage de
l'insert fileté si le fonctionnement de la
soupape est aisé.
1
3
Visser l'insert fileté (1) 07.300/240 et le

serrer.
9. Réaliser le marquage avec un crayon 10_002308_02

électrique ou un graveur.
Fig. 369
Un marquage avec des chiffres frappés

est interdit !
Marquer l'insert fileté (1) avec la lettre L (3).
236 FR 4181.751.203c - 2018-07

10. Réaliser le marquage avec un crayon


est interdit ! 1
Marquer le cylindre (1) avec la lettre L (2). 2

10_002530_01
Fig. 370

le joint torique (1) 07.300/110. 1
10_002311_01
Fig. 371
13. Insérer la bague de sécurité (1) 07.300/130 1

dans la rainure.
10_002312_01
Fig. 372
14. Ouvrir la bague de sécurité (1) 07.300/130

avec une pince et insérer le tuyau d'huile (2)
07.300/120.
1
10_002307_01
Fig. 373
FR 4181.751.203c - 2018-07 237


1 2
16. Fixer le cylindre (1) 07.100 avec deux douilles

et trois vis à tête hexagonale M8x30, M8x60,
M8x75 (2).
4
le joint torique (3) 07.100/120.
18. Insérer le joint torique (3) 07.100/120.
10_002313_01
Fig. 374
19. Insérer le 1X56.138.642 [Dispositif de

1 2
serrage] (1) dans le cylindre.
10_002314_01
Fig. 375
20. Insérer deux tôles de fixation (1, 4) 07.110,

1 2 3 4
07.150, 07.130.
10_002315_01
Fig. 376
238 FR 4181.751.203c - 2018-07


la bague d'étanchéité (2) 07.200/110. 1
22. Insérer la bague d'étanchéité (2) 07.200/110.

deux bagues de guidage (1, 3) 07.200/150,
07.200/160.
2
24. Insérer deux bagues de guidage (1, 3)
07.200/150, 07.200/160. 3
10_002317_01
Fig. 377
25. Visser le piston (1) 07.200 dans le 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] jusqu'en
butée.
10_002305_01
Fig. 378
26. Monter la douille de guidage (1) du 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] sur le
piston 07.200 jusqu'en butée sur le cylindre
07.100.
10_002316_01
Fig. 379
FR 4181.751.203c - 2018-07 239

27. Visser l'écrou de serrage (1) jusqu'à ce que le 1 2 3 4

piston 07.200 soit introduit dans le cylindre
(3) 07.100 et que le levier (2) se trouve à
l'extrémité du trou oblong.
28. Enlever la douille de guidage (4).
10_002318_01
Fig. 380
29. Insérer le couvercle (1) 07.300.

1
10_002319_01
Fig. 381
30. Tourner le couvercle (1) 07.300 dans le

verrouillage (dans le sens de la flèche). 1
10_002320_01
Fig. 382
240 FR 4181.751.203c - 2018-07

31. Visser quatre vis à tête bombée à six pans

M10x50 (1) 07.930–07.936 et les serrer.
1
10_002302_01
Fig. 383
32. Desserrer lentement le 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] (1) et
l'enlever.
10_002292_01
Fig. 384
33. Desserrer trois vis à tête hexagonale (2) et 2

enlever l'accumulateur (1) de la plaque de
1
fixation (3).
3
10_002291_01
Fig. 385
FR 4181.751.203c - 2018-07 241

26.5 Désassemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 2

Version 2 : cinq vis Torx M8
Outils spéciaux :
Risque de blessure par des pièces tendues par un ressort.

ð Désassembler les pièces exclusivement selon les opérations décrites et avec les outils spéciaux
prescrits.
M8x75.

1
3. Fixer l’accumulateur (1) avec deux douilles et

trois vis à tête hexagonale M8x30, M8x60,
M8x75 (2).
3
10_002291_01
Fig. 386
4. Visser le 1X56.138.642 [Dispositif de serrage] 1

(1) dans l'accumulateur jusqu'en butée.
Tourner ensuite en arrière de 1/4 de tour.
10_002292_01
Fig. 387
242 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Visser l'écrou de serrage (1) du

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] jusqu'à
ce que le levier (2) se trouve à l'extrémité du 1 2
trou oblong.
10_002301_01
Fig. 388
6.
1
par un ressort.
mort.
selon les opérations décrites et avec les
Enlever cinq vis Torx M8x45 (1) 07.930–

07.938.
10_003253_01
Fig. 389
7. Tourner le couvercle (1) 07.300 pour le sortir 1

du verrouillage (dans le sens de la flèche) et
l'enlever.
Ne pas désassembler le couvercle davantage,
cela étant susceptible d’entraîner des
dommages et dysfonctionnements.
Au besoin, remplacer le couvercle
complètement assemblé 07.300.
10_002303_01
Fig. 390
FR 4181.751.203c - 2018-07 243

8. Desserrer l'écrou de serrage (1).

Les ressorts de pression de l'accumulateur
1
sont déchargés.
10_002304_01
Fig. 391
9. Enlever le piston (1) 07.200. 1
10_002305_01
Fig. 392
10. Enlever deux tôles de fixation (1, 4) 07.110,

1 2 3 4
07.150, 07.130.
10_002315_01
Fig. 393
244 FR 4181.751.203c - 2018-07


1 2
10_002314_01
Fig. 394

07.200/110. 1
13. Enlever deux bagues de guidage (1, 3)

07.200/150, 07.200/160.
10_002317_01
Fig. 395
26.6 Assemblage de l’accumulateur du ralentisseur – version 2

Version 2 : cinq vis Torx M8
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
M8x75.
FR 4181.751.203c - 2018-07 245


1 2
3. Fixer le cylindre (1) 07.100 avec deux douilles

et trois vis à tête hexagonale M8x30, M8x60,
M8x75 (2).
4
le joint torique (3) 07.100/120.
5. Insérer le joint torique (3) 07.100/120.
10_002313_01
Fig. 396

1 2
serrage] (1) dans le cylindre.
10_002314_01
Fig. 397
7. Insérer deux tôles de fixation (1, 4) 07.110,

1 2 3 4
07.150, 07.130.
10_002315_01
Fig. 398
246 FR 4181.751.203c - 2018-07


la bague d'étanchéité (2) 07.200/110. 1
9. Insérer la bague d'étanchéité (2) 07.200/110.

deux bagues de guidage (1, 3) 07.200/150,
07.200/160.
2
11. Insérer deux bagues de guidage (1, 3)
07.200/150, 07.200/160. 3
10_002317_01
Fig. 399
12. Visser le piston (1) 07.200 dans le 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] jusqu'en
butée.
10_002305_01
Fig. 400
13. Monter la douille de guidage (1) du 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] sur le
piston 07.200 jusqu'en butée sur le cylindre
07.100.
10_002316_01
Fig. 401
FR 4181.751.203c - 2018-07 247

14. Visser l'écrou de serrage (1) jusqu'à ce que le 1 2 3 4

piston 07.200 soit introduit dans le cylindre
(3) 07.100 et que le levier (2) se trouve à
l'extrémité du trou oblong.
15. Enlever la douille de guidage (4).
10_002318_01
Fig. 402

1
10_004487_01
Fig. 403
17. Tourner le couvercle (1) 07.300 dans le

verrouillage (dans le sens de la flèche). 1
10_002320_01
Fig. 404
248 FR 4181.751.203c - 2018-07

18. Insérer cinq vis Torx M8x45 (1) 07.930–

07.938 et les serrer. 1
10_003253_01
Fig. 405
19. Desserrer lentement le 1

1X56.138.642 [Dispositif de serrage] (1) et
l'enlever.
10_002292_01
Fig. 406
20. Desserrer trois vis à tête hexagonale (2) et 2

enlever l'accumulateur (1) de la plaque de
1
fixation (3).
3
10_002291_01
Fig. 407
FR 4181.751.203c - 2018-07 249

Commande hydraulique de changement de vitesses
27 Commande hydraulique de changement de vitesses
1 2 3 4 5 1 Électrovanne de la valve RR3

2 Électrovanne de la valve B
3 Électrovanne de la valve RHD
4 Électrovanne de la valve E
5 Connecteur du capteur de régime sortie
6 Connecteur du capteur de température
7 Électrovanne de la valve F
8 Électrovanne de la valve D
9 Électrovanne de la valve WK
10 Connecteur pour boîtier de commande électronique
11 Connecteur du capteur de régime turbine
12 Électrovanne de la valve A
6
12 11 10 9 8 7 10_005722_01
Fig. 408
27.1 Dépose de la commande hydraulique de changement de vitesses
1.
Risque d'endommagement si l'on tire sur le

câble.
ð Saisir le connecteur au niveau de son 1
boîtier et le retirer.
A B
3
Extraire le connecteur du capteur de régime
sortie (1). 1
3 2
Suivant la version, la position A ou la 2
position B de la languette et du 10_002323_02
connecteur est possible. Fig. 409
2.

câble.
ð Saisir le connecteur au niveau de son
2
Débrancher le connecteur du capteur de 1

température (1).
10_002324_01
Fig. 410
250 FR 4181.751.203c - 2018-07


M6x17 (2) 71.910, 71.912 de la tôle de
fixation (1) 71.900 du connecteur.
1
4. Enlever la tôle de fixation (1) 71.900.

2
10_002325_01
Fig. 411
5.
1
câble.
Sortir le connecteur (1) par derrière.
10_002351_01
Fig. 412
6. Faire passer le connecteur (2) sous le tuyau

d'huile. 1 2
3
10_002552_02
Fig. 413
FR 4181.751.203c - 2018-07 251

7. Enlever onze vis à tête bombée à six pans

M8x36 (1) 70.910–70.930 sur la commande
hydraulique de changement de vitesses.
1 1
10_002326_01
Fig. 414
8. Lever un peu la commande hydraulique de

changement de vitesses.
9. 1

câble.
Débrancher le connecteur du capteur de

régime turbine (1).
10_002327_01
Fig. 415
10. Enlever la commande hydraulique de 1

changement de vitesses (1) et la déposer sur
la table.
10_002328_01
Fig. 416
252 FR 4181.751.203c - 2018-07

11. Différentes exécutions de la commande

de changement de vitesses hydraulique
complétées sont disponibles.
Réaliser le marquage avec un crayon


est interdit ! 1
Marquer le numéro de série de la boîte de

10_004461_01
vitesses sur la commande hydraulique de Fig. 417

changement de vitesses conformément à
l'illustration (1). Profondeur maximale
0,1 mm.
27.2 Pose de la commande hydraulique de changement de vitesses

• 0671.190.016 Vaseline

Lire le numéro de série (1) sur la commande

hydraulique de changement de vitesses et le
comparer avec le numéro de série de la boîte
de vitesses. Insérer la commande hydraulique
de changement de vitesses uniquement si les 1
deux numéros de série concordent.
10_004461_01
Fig. 418
FR 4181.751.203c - 2018-07 253

2. Insérer la commande hydraulique de

changement de vitesses dans la boîte de
vitesses.
1
3. Lever un peu la commande hydraulique de
4. Enficher le connecteur du capteur de régime

turbine (1).
10_002327_01
Fig. 419
5. Visser neuf vis à tête bombée à six pans

M8x36 (1) 70.910–70.930 et les serrer.
1 1
10_002326_01
Fig. 420
6. Suivant la version, la position A ou la

position B de la languette et du
connecteur est possible.
Risque d'endommagement matériel en cas

A B
de mauvaise position de la patte et du 3
connecteur.
ð En cas d'exécution avec le capteur de 1
3 2
niveau d'huile électrique et en cas de 2
version avec vidange d'huile spéciale 10_002323_02
VRM, respecter impérativement la Fig. 421

position B du connecteur.
254 FR 4181.751.203c - 2018-07

Contrôler la position de la languette (2) et du

connecteur (1).
7. Enficher le connecteur du capteur de régime

sortie (1).
8. Enficher le connecteur du capteur de

température (1).
10_002930_01
Fig. 422

deux nouveaux joints toriques (1). 1 2
Référence joint torique : 0501.325.589 3
10. Insérer deux joints toriques (1) dans le

connecteur (2).
11. Faire passer le câble avec le connecteur (2)

sous le tuyau d'huile.
12. Faire attention à la sécurité antirotation (3)

lors de l'insertion du connecteur. 10_002552_02
Fig. 423
13. Insérer correctement le connecteur (1) dans

l'alésage et la sécurité antirotation. 1
10_002351_01
Fig. 424
FR 4181.751.203c - 2018-07 255

14. Insérer la tôle de fixation (1) 71.900.

1
M6x17 (2) 71.910, 71.912 et les serrer.

2
10_002325_01
Fig. 425
27.3 Désassemblage de la commande hydraulique de changement de vitesses
• Plaque support
2. Enlever 16 vis à tête bombée à six pans 1

M6x17 (1) 70.474, 70.476, 70.534, 70.536,
70.574, 70.576, 70.624, 70.626, 70.674,
70.676, 70.724, 70.726, 70.784, 70.786,
70.824, 70.826, respectivement deux par
aimant (2).
2 10_002329_01
Fig. 426
3. Enlever huit aimants 70.470, 70.530, 70.570,

70.620, 70.670, 70.720, 70.780, 70.820.
Tourner l'aimant (1) avec un outil approprié
dans les deux sens et le retirer simultanément
dans le sens de la flèche.
10_002953_01
Fig. 427
256 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Sortir avec précaution quatre fixations (2, 4) 1 2

sur deux conduits de câble (3) avec un
tournevis (1) jusqu'en butée.
4
10_002331_01
Fig. 428
5. Enlever le câble (1) 70.300 de la commande

10_002332_01
Fig. 429
FR 4181.751.203c - 2018-07 257

6.

vitesses en cas de pose de mauvaises 1 2
pièces. 17 18
ð Insérer correctement les pièces dans la 3 4 5
plaque support. Ne pas intervertir les 15 16
pièces. 7 6
14 13 12
9 8
Préparer la plaque support. 11 10
7. Enlever le piston (2) 70.810 et le ressort de

pression (1) 70.800 de la valve E et les
insérer dans la plaque support.
8. Enlever la douille (5) 70.770, le piston (4)

70.760 et le ressort de pression (3) 70.750
17
de la valve RHD et l’insérer dans la plaque 2
18
support. 1
16 4
15
9. Enlever le piston (6) 70.710 et le ressort de 3
pression (7) 70.700 de la valve B et les 14 5
insérer dans la plaque support. 13 6
12 7
10. Enlever le piston (8) 70.660 et le ressort de 11 8
pression (9) 70.650 de la valve RR3 et les 10 9
11. Enlever le piston (17) 70.610 et le ressort de 10_002951_01
pression (18) 70.600 de la valve F et les

Fig. 430

pression (16) 70.550 de la valve D et les
13. Enlever la douille (14) 70.520, le piston (13)

de la valve WK et l’insérer dans la plaque
support.

pression (10) 70.450 de la valve A et les
258 FR 4181.751.203c - 2018-07


M6x55 (1) 73.910–73.976.
10_002333_01
Fig. 431
16. Enlever le bloc-valves (1) 70.210. 1
10_002334_01
Fig. 432
17. 1
Risque de blessure par des pièces tendues 2

par un ressort.
possibles.
ð Porter de lunettes de protection.
Presser le piston 70.210/240 de la valve de

commutation F1/F2 vers l’intérieur avec un
tournevis (3). Enlever la tôle de fixation (2) 3
10_002341_01
70.210/230 avec la pince (1).
Fig. 433
FR 4181.751.203c - 2018-07 259

18. Selon l'exécution, la disposition des A B

pièces de soupape est possible selon
l'illustration A ou B.
1 1
Enlever la douille (4) 70.210/220, le piston

(2) 70.210/210, le ressort de pression (1)
70.210/200 et, le cas échéant, le piston (3)
70.210/240 de la valve de 2
2
commutation F1/F2.
4 4
5 5
10_002937_01
Fig. 434
19. Insérer la tôle de fixation (5) 70.210/230 1 2 3 4 5

dans la plaque support.
20. Insérer la douille (4) 70.210/220, le piston (2)

70.210/210, le ressort de pression (1)
70.210/240 de la valve de
commutation F1/F2 dans la plaque support.
10_002942_01
Fig. 435
260 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. 1

par un ressort.
possibles.
3
Pousser le bouchon (2) 70.210/120 de la

valve de commutation du radiateur KUV vers
l’intérieur. Enlever la goupille cylindrique (3)
70.210/150 avec la pince (1). 2 10_002343_01
Fig. 436
22. Enlever le bouchon (3) 70.210/120, le piston

(1) 70.210/100 et le ressort de pression (2)
70.210/110 de la valve de commutation du
radiateur KUV.
4 3
10_002342_01
Fig. 437
23. Insérer la goupille cylindrique (4) 70.210/150

dans la plaque support.
24. Insérer le bouchon (3) 70.210/120, le piston

radiateur KUV dans la plaque support.
1 2
4 3
10_002941_01
Fig. 438
FR 4181.751.203c - 2018-07 261

25. Enlever la tôle intermédiaire (1) 77.100. 1
10_002335_01
Fig. 439
26. Enlever la bille (1) 70.080.
1 10_002336_01
Fig. 440
27. Insérer la bille (1) 70.080 dans la plaque 1

support.
10_002940_01
Fig. 441
262 FR 4181.751.203c - 2018-07

28. Enlever trois soupapes avec des ressorts (1, 1

2, 3) 70.050, 70.060, 70.070.
3 2
10_002340_01
Fig. 442
29. Insérer trois soupapes avec des ressorts (1, 2, 1 2 3

3) 70.050, 70.060, 70.070 dans la plaque
support.
10_002939_01
Fig. 443
30. Enlever la valve (2) 70.850.

1 2
10_004492_01
Fig. 444
FR 4181.751.203c - 2018-07 263

27.4 Assemblage de la commande hydraulique de changement de vitesses
Aperçu des différents pistons : voir chapitre Version de pièces, section Version piston de la commande
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
1. Visser la valve (2) 70.850 dans la plaque de

distribution 70.100 et la serrer. 1 2
10_004492_01
Fig. 445
2. Insérer trois valves avec des ressorts (1, 2, 3) 1

70.050, 70.060, 70.070.
3 2
10_002340_01
Fig. 446
264 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Insérer la bille (1) 70.080 dans la plaque de

distribution 70.100.
1 10_002336_01
Fig. 447
4. Différentes versions de tôle 1 2

intermédiaire sont disponibles.
Risque d'endommagement des disques de

garniture en cas de pose de mauvaises
pièces.
ð Se référer à la nomenclature pour la 3
référence nécessaire. Poser seulement les 10_002966_01
pièces dont la référence concorde avec la Fig. 448

nomenclature.
Contrôler la référence de la tôle intermédiaire

(3) 77.100.
5. Visser deux 1X56.150.111 [Outil de montage]

(1, 2) dans la plaque de distribution 70.100.
6. Insérer la tôle intermédiaire (3) 77.100.
FR 4181.751.203c - 2018-07 265

7. Différentes exécutions du bloc-valves 1 2

sont disponibles.

pièces. X
ð Se référer à la nomenclature pour la

X
référence nécessaire. Poser seulement les
pièces dont la référence concorde avec la 3
nomenclature.
10_004463_01
Contrôler la référence sur le bloc-valves (1) Fig. 449

07.210.
Comparer les sept premières positions (2) et
les trois dernières (3) de la référence à dix
positions sur le bloc-valves, conformément à
l'illustration, et la comparer avec la
nomenclature.


1
Un marquage avec des chiffres frappés 10_004464_01
est interdit ! Fig. 450
Lors du montage d’un nouveau bloc-valves,

marquer le bloc-valves avec le numéro de
série de la boîte de vitesses conformément à
l'illustration (1). Profondeur maximale
0,1 mm.
266 FR 4181.751.203c - 2018-07

9. Insérer le bouchon (3) 70.210/120, le piston

radiateur KUV dans le bloc-valves 70.210.
4 3
10_002342_01
Fig. 451
10. Pousser le bouchon (2) 70.210/120 de la 1

valve de commutation du radiateur KUV vers
l’intérieur. Insérer la goupille cylindrique (3)
70.210/150 jusqu'en butée.
2 10_002343_01
Fig. 452
FR 4181.751.203c - 2018-07 267

11. Selon l'exécution, la disposition des A B

pièces de soupape est possible selon
l'illustration A ou B.
1 1

garniture en cas de pose de mauvaises 2
2
pièces.
référence nécessaire. Poser seulement les 3
pièces dont la référence concorde avec la
nomenclature. 4 4
Vérifier l'exécution des pièces de soupape à

5 5
l'aide de la référence pour les pièces
suivantes : 10_002937_01
• Douille (4) 70.210/220 Fig. 453

• Piston (2) 70.210/210 : voir chapitre
Version de pièces, section Version piston
de la commande hydraulique de
• Ressort de pression (1) 70.210/200
• Piston (3) 70.210/240 si présent.
12. Insérer la douille (4) 70.210/220, le piston (2)

70.210/210, le ressort de pression (1)
70.210/240 de la valve de
commutation F1/F2.
13. Presser le piston 70.210/240 de la valve de 1

commutation F1/F2 vers l’intérieur avec un
tournevis (3). Insérer la tôle de fixation (2) 2
70.210/230 par le haut jusqu'en butée.
3
10_002341_01
Fig. 454
268 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Insérer le bloc-valves (2) 70.210. 1 2
10_002344_01
Fig. 455
15. Visser une vis à tête bombée à six pans 1

M6x55 (1) sans la serrer.

montage].
17. Visser les 33 autres vis à tête bombée à six

pans M6x55 (1) 73.910–73.976 sans les
serrer.
10_002345_01
Fig. 456
FR 4181.751.203c - 2018-07 269

18. Différents couples de serrage pour vis à

tête bombée à six pans M6x55. Tenir
compte des vis à tête bombée à six
pans marquées en gris.
Serrer les vis à tête bombée à six pans.

Commencer au milieu (1) et continuer
vers l'extérieur.
Serrer 31 vis à tête bombée à six pans

M6x55 (1) 73.910–73.922, 73.926–73.960,
73.964–73.966, 73.970–73.976.
1
19. Serrer trois vis à tête bombée à six pans
M6x55 (2) 73.924, 73.962, 73.968. Tenir
compte des vis à tête bombée à six pans
marquées en gris.
10_004462_04
Fig. 457
270 FR 4181.751.203c - 2018-07

20.

vitesses en cas de pose de mauvaises 1 2
pièces. 17 18
ð Insérer correctement les pièces dans la 3 4 5
plaque support. Ne pas intervertir les 15 16
pièces. 7 6
14 13 12
9 8
Insérer le piston (2) 70.810 et le ressort de 11 10
pression (1) 70.800 de la valve E dans le
bloc-valves.

le ressort de pression (3) 70.750 et l'insérer
dans le piston (4) 70.760.
Pour éviter un calibrage incorrect de la
17 2
pression RHD sur le banc d’essai,
18
insérer le ressort de pression avec de la
1
16
graisse dans le piston. Le ressort ne 15
4
peut alors plus glisser hors du piston et 3
se coincer lors de l'insertion de ce 14 5
dernier. 13 6
12 7
22. 11 8
Différentes versions du piston sont
9
disponibles.
10
Se référer à la nomenclature pour la

référence nécessaire. Poser seulement 10_002951_01
les pièces dont la référence concorde Fig. 458

avec la nomenclature.
Contrôler la référence du piston (4) 70.760 :

voir chapitre Version de pièces, section
Version piston de la commande hydraulique
de changement de vitesses.
23. Insérer la douille (5) 70.770, le piston (4)

de la valve RHD dans le bloc-valves.
24. Insérer le piston (6) 70.710 et le ressort de

pression (7) 70.700 de la valve B dans le
bloc-valves.

pression (9) 70.650 de la valve RR3 dans le
bloc-valves.
FR 4181.751.203c - 2018-07 271


pression (18) 70.600 de la valve F dans le
bloc-valves.
27. Différentes versions du piston sont

disponibles.

référence nécessaire. Poser seulement
les pièces dont la référence concorde
avec la nomenclature.

pièces.
référence nécessaire. Poser seulement les
pièces dont la référence concorde avec la
nomenclature.

Version piston de la commande hydraulique
de changement de vitesses.

pression (16) 70.550 de la valve D.
29. Insérer la douille (14) 70.520, le piston (13)

de la valve WK dans le bloc-valves.

pression (10) 70.450 de la valve A dans le
bloc-valves.
272 FR 4181.751.203c - 2018-07

31. Insérer le conduit du câble 70.300. Placer 1 2

dans la bonne position le tourillon (1, 2) dans
les alésages (3, 4).
4 3 10_002346_01
Fig. 459
32. Monter deux fixations (1, 2) sur le canal de

câble jusqu'en butée et les faire s'encliqueter.
2 1 10_002347_01
Fig. 460
33. Insérer le deuxième canal du câble 70.300. 1

Les opérations sont les mêmes que celles
décrites pour le premier canal de câble.
10_002348_01
Fig. 461
FR 4181.751.203c - 2018-07 273

34. Insérer huit aimants (1) 70.470, 70.530,

70.570, 70.620, 70.670, 70.720, 70.780,
70.820. Le connecteur (2) doit s'encliqueter.
2 1 10_002349_01
Fig. 462
35. Visser 16 vis à tête bombée à six pans 1

M6x17 (1) 70.474, 70.476, 70.534, 70.536,
70.574, 70.576, 70.624, 70.626, 70.674,
70.676, 70.724, 70.726, 70.784, 70.786,
70.824, 70.826 et les serrer, respectivement
deux par aimant (2).
2 10_002329_01
Fig. 463
274 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile
28 Tuyaux d'huile
28.1 Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de ralentisseur
côté sortie
Dépose du tuyau d'huile (retour)

M8x28 (7, 8) 09.910, 09.920. 8
2. Enlever la vis à tête bombée à six pans 7

M8x28 (6) 09.930.

M8x28 (1, 4) 09.940, 09.960.
4. Enlever le tuyau d'huile (5) 09.300.

1
6 2
3
4
5 10_002359_01
Fig. 464

1 2
10_002352_01
Fig. 465

M8x36 (1, 3) 19.902, 19.904.
1 2 3
• 19.902 : 19.910
• 19.904 : 19.912
10_002353_01
Fig. 466
FR 4181.751.203c - 2018-07 275

Tuyaux d'huile
7. Enlever le collecteur (2) 19.400.

19.420.
10_002358_01
Fig. 467
Dépose du tuyau d'huile (arrivée)

M8x28 (2, 3) 08.906, 08.908.
3
• 08.906 : 08.910 2
• 08.908 : 08.912
10. Enlever le tuyau d'huile (1) 08.100. 1
10_002357_01
Fig. 468
11. Enlever deux joints toriques (1, 3) 08.110, 1 2 3

08.120.
10_002354_01
Fig. 469
276 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile
12. Sortir l'étrier de fixation (2) 08.250.
13. Enlever le capteur de température (1) 08.200.
3 2 1 10_002355_01
Fig. 470
14. Enlever le joint torique (2). 1 2
10_002356_01
Fig. 471
28.2 Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de ralentisseur
côté sortie

• 0671.190.016 Vaseline
Pose du tuyau d'huile (arrivée)
1. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur 1 2

2. Insérer le joint torique (2) dans le capteur de

température (1) 08.200. 10_002356_01
Fig. 472
3. Insérer le capteur de température (1) 08.200

dans le tuyau d'huile (3) 08.100.
4. Enficher l'étrier de fixation (2) 08.250.
3 2 1 10_002355_01
Fig. 473
FR 4181.751.203c - 2018-07 277

Tuyaux d'huile
5. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur 1 2 3

deux nouveaux joints toriques (1, 3) 08.110,
08.120.

08.120 dans le tuyau d'huile (2) 08.100.
10_002354_01
Fig. 474
7. Insérer le tuyau d'huile (1) 08.100.

3
M8x28 (2, 3) 08.906, 08.908 et les serrer.
2
• 08.906 : 08.910 1
• 08.908 : 08.912
10_002357_01
Fig. 475
Pose du tuyau d'huile (retour)

10. Insérer le joint torique (1) 19.410 dans le

collecteur (2) 19.400.
11. Insérer le nouveau joint torique (3) 19.420 3

dans le collecteur (2) 19.400.
2
12. Insérer le collecteur (2) 19.400.

1
10_002358_01
Fig. 476
278 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile

1 2 3
• 19.902 : 19.910
• 19.904 : 19.912
10_002353_01
Fig. 477

le nouveau joint torique (1) 09.310. 1 2

tuyau d'huile (2) 09.300.
10_002352_01
Fig. 478

8
M8x28 (7, 8) 09.910, 09.920 sans les serrer. 7

(6) 09.930 sans la serrer.

M8x28 (1, 4) 09.940, 09.960 et les serrer.
1
6 2
20. Serrer deux vis à tête bombée à six pans 3
M8x28 (7, 8) 09.910, 09.920. 4

Couple de serrage : 23 Nm 5 10_002359_01
Fig. 479
21. Serrer la vis à tête bombée à six pans M8x28
(6) 09.930.
22. Serrer deux vis à tête bombée à six pans

M8x36 (2, 3) 19.902, 19.904.
• 19.902 : 19.910
FR 4181.751.203c - 2018-07 279

Tuyaux d'huile
• 19.904 : 19.912
28.3 Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de ralentisseur
latéral
Dépose du tuyau d'huile (retour)
1. Enlever deux vis à tête bombée à six pans 8

M8x28 (7, 8) 09.910, 09.920.
7
2. Enlever la vis à tête bombée à six pans
M8x28 (6) 09.930.

M8x28 (1, 4) 09.940, 09.960.
1
3
6 4
5 10_002982_01
Fig. 480

1 2
10_002352_01
Fig. 481
6. Enlever le joint torique (3) 19.510. 1

M8x50 (1, 4) 19.902, 19.904.
• 19.902 : 19.910 4
• 19.904 : 19.912
8. Enlever le raccord (2) 19.500.
10_002980_01
Fig. 482
280 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile

M8x36 (1, 2) 19.914, 19.916.
10. Enlever le collecteur (3) 19.400. 2
10_002981_01
Fig. 483
11. Enlever le joint torique (2) 19.410. 1 2

3
10_002983_01
Fig. 484
13. Le cas échéant, enlever les joints toriques (1) 1 2

19.430, 19.440.
10_002984_01
Fig. 485
FR 4181.751.203c - 2018-07 281

Tuyaux d'huile
Dépose du tuyau d'huile (arrivée)

M8x28 (2, 3) 08.906, 08.908.
3
• 08.906 : 08.910 2
• 08.908 : 08.912
10_002938_01
Fig. 486
16. Enlever deux joints toriques (1, 3) 08.110, 1 2 3

08.120.
10_002354_01
Fig. 487
17. Sortir l'étrier de fixation (2) 08.250.
18. Enlever le capteur de température (1) 08.200.
3 2 1 10_002355_01
Fig. 488
19. Enlever le joint torique (2). 1 2
10_002356_01
Fig. 489
282 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile
28.4 Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous pression, échangeur thermique de ralentisseur
latéral

• 0671.190.016 Vaseline
Pose du tuyau d'huile (arrivée)

2. Insérer le joint torique (2) dans le capteur de

température (1) 08.200. 10_002356_01
Fig. 490
3. Insérer le capteur de température (1) 08.200

dans le tuyau d'huile (3) 08.100.
4. Enficher l'étrier de fixation (2) 08.250.
3 2 1 10_002355_01
Fig. 491
5. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur 1 2 3

deux nouveaux joints toriques (1, 3) 08.110,
08.120.

08.120 dans le tuyau d'huile (2) 08.100.
10_002354_01
Fig. 492
FR 4181.751.203c - 2018-07 283

Tuyaux d'huile

3
M8x28 (2, 3) 08.906, 08.908 et les serrer.
2
• 08.906 : 08.910 1
• 08.908 : 08.912
10_002938_01
Fig. 493
Pose du tuyau d'huile (retour)
9. Insérer le nouveau joint torique (2) 19.410 1 2

dans le collecteur (1) 19.400. 3

11. Insérer le nouveau joint torique (3) 19.420

dans le collecteur (1) 19.400.
10_002983_01
Fig. 494
12. Insérer le collecteur (3) 19.400. 1

M8x36 (1, 2) 19.914, 19.916 et les serrer. 2
14. Insérer le nouveau joint torique (4) 19.420. 3
10_002981_01
Fig. 495
284 FR 4181.751.203c - 2018-07

Tuyaux d'huile
15. Insérer le raccord (2) 19.500. 1
16. Visser deux vis à tête bombée à six pans 2

M8x50 (1, 4) 19.902, 19.904 et les serrer.

4
• 19.902 : 19.910
• 19.904 : 19.912
17. Insérer le joint torique (3) 19.510.

10_002980_01
Fig. 496

le nouveau joint torique (1) 09.310. 1 2

tuyau d'huile (2) 09.300.
10_002352_01
Fig. 497
20. Insérer le tuyau d'huile (5) 09.300. 8


(6) 09.930 sans la serrer.

M8x28 (1, 4) 09.940, 09.960 et les serrer. 2
6 4
24. Serrer deux vis à tête bombée à six pans 5 10_002982_01
M8x28 (7, 8) 09.910, 09.920.

Fig. 498
25. Serrer la vis à tête bombée à six pans M8x28

(6) 09.930.

M8x36 (2, 3) 19.902, 19.904.
FR 4181.751.203c - 2018-07 285

Tuyaux d'huile

• 19.902 : 19.910
• 19.904 : 19.912
286 FR 4181.751.203c - 2018-07

Capteur de régime turbine
29 Capteur de régime turbine
29.1 Dépose du capteur de régime turbine

M6x17 (1) 74.150.
10_002367_01
Fig. 499
2. Enlever le capteur de régime (1) 74.100.

1
10_002369_01
Fig. 500
29.2 Pose de capteur de régime turbine
1. Insérer le capteur de régime (1) 74.100.

10_002368_01
Fig. 501
FR 4181.751.203c - 2018-07 287

Convertisseur de couple
30 Convertisseur de couple
30.1 Dépose du convertisseur de couple
Outils spéciaux :
• 1X56.137.658 Support
• 1X56.136.864 Contre-appui
• 1X56.136.863 Outil à enficher
• 1T66.160.952 Vis à anneau
• 1T66.156.231 Adaptateur
1. Monter le 1X56.137.658 [Support] (2) sur le 2

1
convertisseur de couple.
2. Enlever la vis bouchon M33x2 (1) 98.350.
10_002370_01
Fig. 502
3. Enlever la bague d’étanchéité (3) 98.350/020 1

de la vis bouchon M33x2 (2) 98.350.
4. Enlever le 1X56.137.658 [Support] (1).
3
10_002371_01
Fig. 503
288 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Enficher le 1X56.136.864 [Contre-appui] (2).
6. Desserrer la vis à tête cylindrique M16 1

97.200 avec l'1X56.136.863 [Outil à enficher]
(1) (vissage du convertisseur de couple sur
l’arbre de turbine).
7. Enlever le 1X56.136.864 [Contre-appui] (2). 2
10_002443_01
Fig. 504
8. Enlever la vis à tête cylindrique M16 (1)

97.200. 1
10_002442_01
Fig. 505
9. Visser la 1T66.160.952 [Vis à anneau] (1). 1
10_002444_01
Fig. 506
FR 4181.751.203c - 2018-07 289

10. Appliquer un outillage de levage (1) 1 2

approprié.
11. Lors du retrait du convertisseur de

couple, de l'huile peut sortir. Récupérer
le liquide qui sort dans un récipient
approprié.
Sortir le convertisseur de couple (2)

verticalement de la boîte de vitesses.
10_002441_01
Fig. 507
12. Enlever les rondelles (1) 97.250.

1
Les rondelles peuvent aussi se trouver
dans le convertisseur de couple.
10_002440_01
Fig. 508
13. Fixer l'1T66.156.231 [Adaptateur] (1) à l'arbre

1
de turbine.
10_002372_01
Fig. 509
290 FR 4181.751.203c - 2018-07

30.2 Pose du convertisseur de couple
Outils spéciaux :
• 1X56.136.863 Outil à enficher
• 1X56.137.658 Support
1. Visser l'1T66.156.231 [Adaptateur] (1).

Couple de serrage : 8 Nm à 10 Nm 1 2
2. Établir la configuration de mesure (2)

I1
3. Mesurer la distance cote I1 entre le rail de
mesure et la surface d’appui de la boîte de
vitesses.
(Exemple : cote I1 = 180,00 mm)
10_002437_02
Fig. 510
4. La vis de l'1T66.156.231 [Adaptateur] 1

doit être serrée avec un couple de
8 Nm à 10 Nm afin que l’arbre de
turbine soit appliqué en haut pour la 2
mesure. I2
8 Nm à 10 Nm correspond à une force

de traction théorique de 800 N à 900 N
sur l'arbre de turbine.
Mesurer la distance cote l2 entre le rail de

mesure et la surface frontale intérieure de
l’arbre à turbine. 10_002438_02
(Exemple : cote I2 = 152,9 mm) Fig. 511
5. Enlever la configuration de mesure (1).
6. Enlever l'1T66.156.231 [Adaptateur] (2).
FR 4181.751.203c - 2018-07 291

7. Après une réparation du convertisseur

de couple, remesurer la cote C et la
cote S et recalculer.
• Cote C ; voir section Assemblage du
convertisseur de couple, recalcul de
la cote C du convertisseur de couple.
• Cote S ; voir section Assemblage du
convertisseur de couple, mesure du
jeu axial du convertisseur de couple. Y X
Lire la cote C (2) ou (1) sur le convertisseur

de couple. 1 2 3 4
(Exemple : cote C = 49,24 mm) 10_002439_01
Fig. 512
8. Lire la cote S (3) ou (4) sur le convertisseur
de couple.
(Exemple : cote S = 0,60 mm)
Sur les anciens modèles de
convertisseur de couple, la cote S est
indiquée comme cote H.
9. Calcul de l’épaisseur F de la rondelle 97.250

F : épaisseur nécessaire de la rondelle 97.250
E : se référer à la nomenclature pour la cote d’encombrement du convertisseur de couple.
Cote I = cote I1 - cote I2

(Exemple : cote I = 180,00 mm - 152,90 mm = 27,10 mm)
Cote D = cote I + cote C + cote S

(Exemple : cote D = 27,10 mm + 49,24 mm + 0,60 mm = 76,94 mm)
F = E - cote D
(Exemple : cote F = 81,25 mm - 76,94 mm = 4,31 mm)
10. Monter la rondelle (1) 97.250 ayant

l’épaisseur F calculée sur l’arbre de turbine. 1
10_002440_01
Fig. 513
292 FR 4181.751.203c - 2018-07

10_002444_01
Fig. 514
12. Appliquer un outillage de levage (1) 1 2

approprié.
13. Abaisser le convertisseur de couple (2) dans

la boîte de vitesses.
Tourner le convertisseur de couple lors de
l'abaissement. Introduire le convertisseur de
couple dans la denture de l'arbre de turbine
et dans la denture de l'arbre creux.
10_002441_01
Fig. 515
14. Enlever la 1T66.160.952 [Vis à anneau] (1). 1
10_002444_01
Fig. 516
FR 4181.751.203c - 2018-07 293

15. Visser la vis à tête cylindrique M16 (1)

97.200. 1
10_002442_01
Fig. 517
16. Enficher le 1X56.136.864 [Contre-appui] (2).
17. Serrer la vis à tête cylindrique M16 97.200 1

avec l'1X56.136.863 [Outil à enficher] (1)
(vissage du convertisseur de couple sur
l’arbre de turbine).
2
18. Enlever le 1X56.136.864 [Contre-appui] (2).
10_002443_01
Fig. 518
10_002444_01
Fig. 519
294 FR 4181.751.203c - 2018-07

20. Tirer le convertisseur de couple avec le palan

et le palonnier sans jeu vers le haut.
Force de traction théorique sur le
convertisseur de couple : 1 900 N à 2 000 N
(env. 190 kg à 200 kg)
10_002445_01
Fig. 520
21. Établir la configuration de mesure selon

l'illustration.
22. Mesurer la cote A (hauteur du rail de

mesure).
(Exemple : cote A = 40,00 mm)
A
10_002446_02
Fig. 521
FR 4181.751.203c - 2018-07 295

23. Mesurer la distance cote B entre le rail de

mesure et la surface d’appui de la boîte de
vitesses. Mesurer au moins deux ou trois
endroits sur le pourtour et déterminer la
moyenne.
(Exemple : cote B = 121,18 mm)
10_002448_02
Fig. 522
24. Calcul cote d’encombrement cote E du convertisseur de couple.

Cote d’encombrement : se référer à la nomenclature pour la valeur théorique. Écart toléré -0,3 mm à
+0,3 mm
Cote E = cote B - cote A
(Exemple : cote E = 121,18 mm - 40,00 mm = 81,18 mm)
25. Insérer une nouvelle bague d’étanchéité (3) 1

98.350/020 dans la vis bouchon M33x2 (2)
98.350.
26. Monter le 1X56.137.658 [Support] (1) sur le

convertisseur de couple.
2
3
10_002371_01
Fig. 523
296 FR 4181.751.203c - 2018-07

27. Visser la vis bouchon M33x2 (1) 98.350 avec 2

1
la bague d'étanchéité et la serrer.
Utiliser une clé dynamométrique
calibrée à ±4 %.
28. Enlever le 1X56.137.658 [Support] (2).
10_002370_01
Fig. 524
30.3 Désassemblage du convertisseur de couple
Outils spéciaux :
• 1X56.138.591 Appui
1. Enlever toutes les vis à tête cylindrique

M8x40 (2) 96.310, rondelles 96.314 et tous
les écrous six pans M8 96.312 sur le pourtour
du convertisseur de couple (1). Caler l’écrou
six pans M8 avec une clé polygonale d’une
ouverture de 13 mm.
• 96.310 : 96.310/310
• 96.312 : 96.310/312
• 96.314 : 96.310/314
2
10_002429_01
Fig. 525
FR 4181.751.203c - 2018-07 297

2. Enlever la roue de pompe (1) 96.130. 1

96.310/130
10_002436_01
Fig. 526
3. Enlever le cas échéant le jonc d'arrêt (1) 1

96.500.
96.310/500
10_002428_01
Fig. 527
4. Extraire au besoin le roulement à aiguilles (1) 1 2

96.350 avec l'1X56.138.591 [Appui] (2).
96.310/350
10_002373_01
Fig. 528
298 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Enlever le stator (2) 96.060. 1

96.310/060
10_002374_01
Fig. 529
6. Enlever le roulement à aiguilles axial (1) 2

96.050, le disque de pression (3) 96.040 et le
roulement à aiguilles axial (4) 96.280 du
stator (2) 96.060.
1 3 4
• 96.040 : 96.310/040
• 96.050 : 96.310/050
• 96.060 : 96.310/060
• 96.280 : 96.310/280
10_002375_01
Fig. 530
7. Caler le stator (2) 96.060 avec un accessoire

approprié.
1
96.310/060
2
8. Poser un support approprié sur la presse
pour que la pièce ne subisse pas de
dommages en cas de chute.
Extraire la bague de roue 96.080 et le

roulement à billes 96.090 avec une pièce de
pression (1) appropriée. 10_002376_01
Ancien numéro de position pour Fig. 531
• 96.080 : 96.310/080
• 96.090 : 96.310/090
FR 4181.751.203c - 2018-07 299

9. Extraire la bague de roue (1) 96.080 avec la

rondelle butée axiale 96.070 et le roulement
à billes (2) 96.090.
• 96.070 : 96.310/070 1
• 96.080 : 96.310/080
• 96.090 : 96.310/090 2
3
10. Enlever les galets (3) 96.120.
96.310/120
10_002377_01
Fig. 532
11. Tourner le stator (1) 96.060 de 180° et

extraire le roulement à billes (3) 96.090 avec 1
une pièce de pression appropriée.
• 96.060 : 96.310/060
• 96.090 : 96.310/090
12. Enlever le roulement à billes (3) 96.090 et la

rondelle butée axiale (2) 96.070.
• 96.070 : 96.310/070 3 2 10_002378_01
• 96.090 : 96.310/090 Fig. 533
13. Extraire la bague de roue (1) 96.080 avec

une pièce de pression appropriée du
roulement à billes (2) 96.090.
1
• 96.080 : 96.310/080
2
• 96.090 : 96.310/090
10_002383_01
Fig. 534
300 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Déposer la roue de turbine (1) 96.010.

Ancien numéro de position pour 96.010 : 1
96.310/010
10_002408_01
Fig. 535
15. Tourner la roue de turbine (2) 96.010 de180°. 1 2

96.310/010 3
16. Contrôler l'état de neuf pièces réceptrices de

la poussée axiale (éléments PEEK) (1). Ne les
enlever qu'en cas de nécessité.
17.

vitesses si la bague dans la roue de turbine
est desserrée. 10_002384_01
ð Lorsque la bague est desserrée, poser

Fig. 536
une nouvelle roue de turbine avec une
bague emmanchée.
Vérifier si la bague (3) est bien calée dans la

roue de turbine (2).
FR 4181.751.203c - 2018-07 301

18. Enlever la bague d'étanchéité (1) 96.250.

96.310/250
1
10_002385_01
Fig. 537
19. Enlever le disque d'extrémité (1) 96.180. 1

96.310/180
10_002387_01
Fig. 538

1
96.310/250
10_002386_01
Fig. 539
302 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. Enlever toutes les lamelles extérieures (1) 1 2

96.170 et toutes les lamelles intérieures (1)
96.160.
• 96.160 : 96.310/160
• 96.170 : 96.310/170
22. Enlever douze goupilles cylindriques (2)

96.174.
96.310/174
10_002388_01
Fig. 540
23. Enlever l’amortisseur de torsion (1) 96.020

1 2
avec un outil approprié (2).
96.310/020
10_002390_01
Fig. 541
24. Différentes versions de l’amortisseur de

torsion sont disponibles.


est interdit !
1
Marquer l’amortisseur de torsion avec le

numéro de série de la boîte de vitesses
conformément à l’illustration (1). Profondeur
10_005511_01
maximale 0,1 mm. Fig. 542
FR 4181.751.203c - 2018-07 303

25. Tourner l’amortisseur de torsion de 180°. 1
26. Enlever la bague à section rectangulaire (1)

96.230.
96.310/230
10_002389_01
Fig. 543
27. Détacher le disque-piston (1) 96.150 en

tapant légèrement dessus avec une massette
en caoutchouc et l'enlever. 1
96.310/150
10_002391_01
Fig. 544

96.310/200 1

96.310/190
2 10_002395_01
Fig. 545
304 FR 4181.751.203c - 2018-07

30. Chasser le roulement à billes (2) 96.260 avec 2

un mandrin (1) approprié.
1
96.310/260
10_002392_02
Fig. 546
30.4 Assemblage du convertisseur de couple
Outils spéciaux :
• 1X56.189.852 Réception de montage
• 1X56.138.542 Dispositif de montage
• 1X56.138.588 Disque d'emmanchement
• 1X56.138.591 Appui

• 0671.190.016 Vaseline
1. Presser le roulement à billes (1) 96.260 avec 1

un outil approprié dans le couvercle de circuit
96.140.
• 96.140 : 96.310/140
• 96.260 : 96.310/260
10_002393_01
Fig. 547
FR 4181.751.203c - 2018-07 305


une nouvelle bague d'étanchéité (1) 96.200.
96.310/200
3. Insérer la bague d'étanchéité (1) 96.200 dans

le disque-piston (3) 96.150.
• 96.150 : 96.310/150
• 96.200 : 96.310/200 3
2
10_002395_01
une nouvelle bague d'étanchéité (2) 96.190. Fig. 548

96.310/190

le disque-piston (3) 96.150.
• 96.150 : 96.310/150
• 96.190 : 96.310/190
6. Insérer le disque-piston (1) 96.150 dans le 1

couvercle de circuit 96.140 et l'enfoncer
jusqu'en butée en le frappant légèrement
avec la massette en caoutchouc.
• 96.140 : 96.310/140
• 96.150 : 96.310/150
10_002394_01
Fig. 549
306 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Différentes versions de l’amortisseur de

torsion sont disponibles.
Lire le numéro de série (1) sur l’amortisseur

de torsion et le comparer avec le numéro de
série de la boîte de vitesses. Insérer
l’amortisseur de torsion uniquement si les
deux numéros de série concordent.
1
8. Réaliser le marquage avec un crayon
10_005511_01
Un marquage avec des chiffres frappés Fig. 550

est interdit !
Lors du montage d’un nouvel amortisseur de

torsion, marquer l’amortisseur de torsion avec
le numéro de série de la boîte de vitesses
maximale 0,1 mm.
9. Remplir la rainure de l'amortisseur de torsion 1

96.020 avec de la 0671.190.016 [Vaseline].
96.310/020
10. Insérer la bague à section rectangulaire (1)

96.230 dans la rainure.
96.310/230
10_002396_01
Fig. 551
11.
1

vitesses par endommagement de la bague à
section rectangulaire.
ð Il faut insérer l'amortisseur de torsion
axialement sans résistance.
Insérer verticalement l'amortisseur de torsion

(1) 96.020 avec précaution jusqu'en butée. 10_002399_01

Fig. 552
96.310/020
FR 4181.751.203c - 2018-07 307

Recalcul de la cote C du convertisseur de couple
12. La cote C (2) gravée est nécessaire lors de la

pose du convertisseur de couple pour le
calcul de l’épaisseur de rondelle F (voir
section Pose du convertisseur de couple).
(Exemple : cote C = 49,24 mm)
En cas de remplacement de l’une des
pièces suivantes, il faut remesurer et
recalculer la cote C.
Y X
• Couvercle de circuit 96.140
96.140 : 96.310/140 1 2 3 4
• Amortisseur de torsion 96.020
10_002439_01
96.020 : 96.310/020 Fig. 553

• Roulements à billes 96.260
96.260 : 96.310/260
13. Assembler la 1X56.189.852 [Réception de 1

montage] (3) et le 1X56.138.542 [Dispositif
de montage] (2).
14. Insérer le couvercle de circuit (1) 96.140 dans

la 1X56.189.852 [Réception de montage] (3).
96.310/140
2
10_002400_01
Fig. 554
308 FR 4181.751.203c - 2018-07


l'illustration.
16. Mesurer la distance cote C1 entre le rail de

mesure (1) et la 1X56.189.852 [Réception de
montage].
(Exemple : cote C1 = 155,73 mm) 1
C1
10_002401_02
Fig. 555
17. Mesurer la distance cote C2 entre le rail de

mesure et la rondelle.
(Exemple : cote C2 = 106,49 mm)
18. Calculer la cote C :
Cote C = cote C1 - cote C2

C2
(Exemple : cote C = 155,73 mm -
106,49 mm = 49,24 mm)
10_002402_02
Fig. 556
19.

vitesses si le marquage est trop bas.
ð Réaliser le marquage avec un graveur.
Profondeur maximale 0,1 mm.
ð Marquage interdit avec des chiffres
frappés !
Y X
Si la cote C gravée (2) diffère de la cote C

calculée, il faut corriger le marquage sur le 1 2 3 4
convertisseur de couple. 10_002439_01
• Rayer la cote C (2) utilisée jusqu’ici.

Fig. 557
• Graver la nouvelle cote C calculée à la
position Y (1).
FR 4181.751.203c - 2018-07 309

Poursuite de l'assemblage du convertisseur de couple
20. Insérer douze goupilles cylindriques (1)

96.174.
1

96.310/174
10_002403_01
Fig. 558
21. Insérer en alternance les lamelles extérieures

1
96.170 (1) et les lamelles intérieures 96.160.
Commencer avec une lamelle extérieure (1).
Se reporter à la nomenclature pour la
quantité nécessaire de lamelles extérieures
96.170 et de lamelles intérieures 96.160.
• 96.160 : 96.310/160
• 96.170 : 96.310/170 2
Orienter les lamelles extérieures (1)

dans la direction radiale, de façon que
l'encoche des lamelles extérieures soit
pointée vers le marquage M (2) du
10_002404_01
couvercle de circuit. Fig. 559

1
l'illustration.
Mesurer la distance cote S1 WK entre le rail
de mesure et la lamelle la plus haute.
S1WK
10_002405_02
Fig. 560
310 FR 4181.751.203c - 2018-07

23. Mesurer la distance cote S2WK entre le rail de

mesure et la surface d’appui du couvercle de 1
circuit.
S2WK
10_002406_02
Fig. 561
24. Mesurer la cote X1 et la cote X2 sur le disque

d’extrémité.
X1
25. Calculer la cote X :
Cote X = cote X1 - cote X2
(Exemple : cote X = 16,5 mm - 16 mm =

0,5 mm)
X X2
10_003028_01
Fig. 562
26. Calculer le jeu de disques de l’embrayage de pontage du convertisseur SWK :
Valeur théorique SWK : 0,9 mm à 1,5 mm
SWK = cote S1WK - cote S2WK - cote X
(Exemple : SWK = 92,2 mm - 90,4 mm - 0,5 mm = 1,3 mm)
Si le jeu de disques de l’embrayage de pontage du convertisseur SWK est trop petit, insérer un
disque d’extrémité de plus petite dimension X1.
Si le jeu de disques de l’embrayage de pontage du convertisseur SWK est trop grand, insérer un
disque d’extrémité de plus grande dimension X1.
FR 4181.751.203c - 2018-07 311


1
le disque d'extrémité (1) 96.180. 2
• 96.180 : 96.310/180
• 96.250 : 96.310/250
10_002386_01
Fig. 563
28. Insérer le disque d'extrémité (3) 96.180.

Orienter le disque d'extrémité dans
radialement afin que le marquage M (1) du
disque d'extrémité concorde avec l'encoche 1
des disques extérieurs et le marquage M
dans le couvercle de circuit (2).
Les douze goupilles cylindriques 96.174
doivent être introduites dans les alésages du
disque d'extrémité.
• 96.174 : 96.310/174
• 96.180 : 96.310/180
3 2
10_002407_01
Fig. 564
29. Au besoin, insérer neuf pièces réceptrices de 1 2

la poussée axiale (éléments PEEK) (1).
3
10_002384_01
Fig. 565
312 FR 4181.751.203c - 2018-07

30. Insérer la roue de turbine (1) 96.010.

96.310/010
10_002408_01
Fig. 566
31. Disposition des pièces assemblées durant les 1 2 3 4 5

opérations suivantes :
• Roulement à billes (1) 96.090
96.090 : 96.310/090
• Rondelle butée axiale (2) 96.070
96.070 : 96.310/070 10_002410_01
• Bague de roue (3) 96.080 Fig. 567

96.080 : 96.310/080
• Rondelle butée axiale (4) 96.070
96.070 : 96.310/070
• Roulement à billes (5) 96.090
96.090 : 96.310/090
32. Poser la bague de roue (3) 96.080 dans la

bonne position avec la surface (4) du
4
diamètre 67,85 mm sur la presse.
33. Presser le roulement à billes (2) 96.090 avec

une pièce de pression (1) appropriée sur la
bague de roue (3) 96.080.
1
2
• 96.080 : 96.310/080 3
• 96.090 : 96.310/090
3 2
10_002409_02
Fig. 568
FR 4181.751.203c - 2018-07 313

34. Poser un support (3) approprié sur la presse.

1 2
35. Poser le stator (2) 96.060 dans la bonne

position sur le support.
96.310/060 3
Le bord affûté de l’ailette (4) et le
contour courbé de l’ailette (5) doivent
être dirigés vers le haut, voir figure. 4
36. Insérer la rondelle butée axiale (1) 96.070.

Ancien numéro de position pour 96.070 : 5 10_002411_02
96.310/070 Fig. 569
37. Insérer la bague de roue (3) 96.080.

1
96.310/080
38. Insérer le roulement à billes (2) 96.090. 2

96.310/090 3
39. Emmancher le roulement à billes (2) 96.090

avec le 1X56.138.588 [Disque
d'emmanchement] (1).
Ancien numéro de position pour 96.090 : 10_002412_01
96.310/090 Fig. 570
40. Poser le 1X56.138.588 [Disque 1 2

d'emmanchement] sur la presse.
41. Tourner le stator (2) 96.060 de 180° et le

poser sur le 1X56.138.588 [Disque
d'emmanchement].
96.310/060
42. Emmancher 20 galets (1) 96.120 dans le

stator (2) 96.060.
Ancien numéro de position pour 10_002413_01
• 96.060 : 96.310/060 Fig. 571

• 96.120 : 96.310/120
314 FR 4181.751.203c - 2018-07

43. Insérer la rondelle butée axiale (1) 96.070.

96.310/070
10_002424_01
Fig. 572
44. Insérer le roulement à billes (2) 96.090.

96.310/090
2
45. Emmancher le roulement à billes (2) 96.090
96.310/090
10_002425_01
Fig. 573
46. Si, pour les convertisseurs de couple 1

avec Lauf.Nr. inférieur à 101410, la
bague de roue a été remplacée, monter
un nouveau roulement axial.
Contrôler le Lauf.Nr. du convertisseur de

couple sur le couvercle du circuit.
Insérer le roulement à aiguilles axial (1)

96.280 dans la bonne position.
96.310/280 10_002426_01
Fig. 574
FR 4181.751.203c - 2018-07 315

47. Tourner le stator (1) de 180° et l’insérer. 1
48. Insérer le disque de pression (3) 96.040.

96.310/040 2
49. Insérer le roulement à aiguilles axial (2)

3
96.050 dans la bonne position.
96.310/050
10_002374_01
Fig. 575
50. Caler la roue de pompe (3) 96.130 avec un

accessoire approprié. 1

96.310/130 2
51. Poser le roulement à aiguilles (2) 96.350 avec

3
l'épaulement large orienté vers le haut.
96.310/350
52. Emmancher le roulement à aiguilles (2)

96.350 avec l'1X56.138.591 [Appui] (1).
Ancien numéro de position pour 96.350 : 10_002427_01
96.310/350
Fig. 576
53. Insérer le jonc d'arrêt (1) 96.500. 1

96.310/500
10_002428_01
Fig. 577
316 FR 4181.751.203c - 2018-07

Mesure du jeu axial du convertisseur de couple
54. Insérer le disque d'extrémité 96.180 dans le

1
couvercle de circuit 96.140.
• 96.140 : 96.310/140
• 96.180 : 96.310/180
55. Insérer quatre vis à tête cylindrique M8x40

96.310 avec les rondelles 96.314 dans
l'alésage (1, 2, 3, 4). Insérer la rondelle 4
3
96.314 et visser l'écrou six pans M8 96.312.
Serrer les vis à tête cylindrique M8x40. Caler
l’écrou six pans avec une clé polygonale
10_002430_01
d’une ouverture de 13 mm. Fig. 578

• 96.310 : 96.310/310
• 96.312 : 96.310/312
• 96.314 : 96.310/314

l'illustration.
57. Mesurer la distance cote X1 entre le rail de

mesure et la surface d’appui du disque
d’extrémité. X1
(Exemple : cote X1 = 179,99 mm)
10_002431_02
Fig. 579
FR 4181.751.203c - 2018-07 317

58. Mesurer la distance cote X2 entre le rail de

mesure et le roulement à aiguilles 96.350.
96.310/350 X2
(Exemple : cote X2 = 97,25 mm)
Mesurer des deux côtés et calculer la
moyenne.
59. Calculer la cote X :
Cote X = cote X1 - cote X2
(Exemple : cote X = 179,99 mm - 10_002432_02
97,25 mm = 82,74 mm) Fig. 580

l'illustration.
61. Mesurer la distance cote Y1 entre le rail de

mesure et la surface d’appui de la roue de
pompe. Y1
(Exemple : cote Y1 = 80,0 mm)
10_002433_02
Fig. 581
62. Mesurer la distance cote Y2 entre le rail de

mesure et la surface d’appui du roulement
axial dans la roue de pompe.
(Exemple : cote Y2 = 163,34 mm)
63. Calculer la cote Y : Y2
Cote Y = cote Y2 - cote Y1
(Exemple : cote Y = 163,34 mm - 80,0 mm =

83,34 mm)
10_002434_02
Fig. 582
64. Calculer le jeu axial dans le convertisseur de couple cote S :
Valeur théorique S : 0,1 mm à 1,1 mm
Cote S = cote Y - cote X
318 FR 4181.751.203c - 2018-07

(Exemple : cote S = 83,34 mm - 82,74 mm = 0,60 mm)
65.

vitesses si le marquage est trop bas.
ð Réaliser le marquage avec un graveur.
Profondeur maximale 0,1 mm.
ð Marquage interdit avec des chiffres
frappés !
Y X
Si la cote S gravée (3) diffère de la cote S

calculée, il faut corriger le marquage sur le 1 2 3 4
convertisseur de couple. 10_002439_01
• Rayer la cote S (3) utilisée jusqu’ici.

Fig. 583
• Graver la nouvelle cote S calculée à la
position X (4).
Sur les anciens modèles de
convertisseur de couple, la cote S est
indiquée comme cote H.
66. Enlever quatre vis à tête cylindrique avec

1
respectivement deux rondelles et écrous six
pans (1, 2, 3, 4). 2
4
3
10_002430_01
Fig. 584
FR 4181.751.203c - 2018-07 319

Poursuite de l'assemblage du convertisseur de couple
67. Insérer la bague d'étanchéité (1) 96.250 dans 1

le disque d'extrémité 96.180.
• 96.180 : 96.310/180
• 96.250 : 96.310/250
10_002435_01
Fig. 585
68. Insérer la roue de pompe (1) 96.130 dans la 1

bonne position.
Orienter la roue de pompe dans l'axe radial,
pour que le marquage (2) concorde.
96.310/130
10_002436_01
Fig. 586
69. Utiliser uniquement de nouvelles vis à

tête cylindrique, de nouvelles rondelles
et de nouveaux écrous six pans.
Nombre en fonction de la version du

convertisseur de couple. Consulter le
nombre de la nomenclature.
Insérer les nouvelles vis à tête cylindrique

M8x40 (2) 96.310 avec les nouvelles
rondelles 96.314 dans les alésages.
• 96.310 : 96.310/310 2
• 96.314 : 96.310/314 10_002429_01
Fig. 587
320 FR 4181.751.203c - 2018-07

70. Insérer les nouvelles rondelles 96.314 et

visser les nouveaux écrous six pans M8
96.312.
• 96.312 : 96.310/312
• 96.314 : 96.310/314
71. Serrer en croix les quatre vis à tête 1

cylindrique M8x40. Respecter l’ordre (1), (3),
(2), (4). Caler l’écrou six pans avec une clé
polygonale d’une ouverture de 13 mm.
5
72. Serrer toutes les vis à tête cylindrique M8x40 2

(5). Caler l’écrou six pans avec une clé 4
polygonale d’une ouverture de 13 mm.

10_005727_01
3
Fig. 588
FR 4181.751.203c - 2018-07 321

Plaque de couverture
31 Plaque de couverture
31.1 Dépose de la plaque de couverture
Outils spéciaux :
1. Enlever trois vis à tête bombée à six pans 1 2

M8x36 (1) 60.910, 60.912, 60.914.
10_002449_01
Fig. 589
2. Monter trois 1X56.136.815 [Outil de 1 2

montage] (1).
3. Extraire de façon régulière la plaque de

couverture (2) avec trois 1X56.136.815 [Outil
de montage] (1).
4. Enlever trois 1X56.136.815 [Outil de

montage] (1).
5. Enlever la plaque de couverture (2) 60.100.
10_002450_01
Fig. 590
322 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
7. Enlever la bague à lèvre d'étanchéité (3)

60.110.
2 10_002451_01
Fig. 591
31.2 Pose de la plaque de couverture
Outils spéciaux :
• 1X56.138.680 Outil à percussion
• 1X56.136.821 Boulon

• 0671.190.016 Vaseline
1. Poser la plaque de couverture (1) 60.100 sur

la presse.
1 2
2. Appliquer
el] sur le pourtour de la bague à lèvre
d'étanchéité (2) 60.110.
3. Poser la bague à lèvre d'étanchéité (2)

60.110.
10_002452_01
Fig. 592
FR 4181.751.203c - 2018-07 323

4. Emmancher la bague à lèvre d'étanchéité

60.110 avec 1X56.138.680 [Outil à 2
percussion] dans la plaque de couverture
jusqu'en butée. La cote de montage est
donnée par l'outil.
10_002453_01
Fig. 593
5. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] (2) 60.120

sur le nouveau joint torique. 1
6. Insérer le joint torique (2) 60.120.
7. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur la

bague à lèvre d'étanchéité (3) 60.110.
Lors de l'application de la graisse, veiller
à ce que le ressort de la bague à lèvre
d'étanchéité se trouve dans la position
originale dans le système de retenue du
ressort. Le ressort ne doit pas se 3
détacher du système de retenue du 2 10_002451_01
ressort. Fig. 594
8. Visser 1X56.136.821 [Boulon] (1). 1
10_002454_01
Fig. 595
324 FR 4181.751.203c - 2018-07

9. Ne pas tenir la plaque de couverture au

1
niveau de la bague à lèvre d'étanchéité
lors de l'insertion de la plaque.
Insérer la plaque de couverture (1).
10_002456_01
Fig. 596
10. À l'aide d'un mandrin en plastique (1) et

d'une massette en caoutchouc, emmancher 1 2
la plaque de couverture (2) jusqu'en butée en

la frappant légèrement de façon régulière.
10_002455_01
Fig. 597
11. Enlever 1X56.136.821 [Boulon] (1). 1
10_002457_01
Fig. 598
FR 4181.751.203c - 2018-07 325

12. Visser trois vis à tête bombée à six pans 1 2

M8x36 (1, 2, 3) 60.910, 60.912, 60.914 et
les serrer.
10_002449_01
Fig. 599
326 FR 4181.751.203c - 2018-07

Alimentation en huile
32 Alimentation en huile
32.1 Dépose de l'alimentation en huile
Outils spéciaux :
• 1X56.138.556 Dispositif de fixation
• 1T66.160.645 Pièce de réception

M8x36 (1) 40.970, 40.972.
1
2. Enlever neuf vis à tête bombée à six pans 6
M8x85 (3, 5) 40.910–40.926. 5

M8x50 (2, 4) 40.928–40.962.
4 3
4. Poser 1T66.156.231 [Adaptateur] (6).
10_002816_01
Fig. 600
5.
Risque d'écrasement par une charge en

mouvement. 1
possibles.
ð Déplacer la charge lentement et avec
précaution.
ð Garder une bonne distance par rapport à
la charge.
ð Ne pas mettre les mains dans la zone à
risque.
10_002458_01
Soulever verticalement l'alimentation en huile Fig. 601
avec un palan.
FR 4181.751.203c - 2018-07 327

6. Différentes versions de l’alimentation

complétée sont disponibles.


est interdit !
1
Marquer l’alimentation en huile avec le

numéro de série de la boîte de vitesses
10_004494_01
maximale 0,1 mm. Fig. 602
7. Enlever la rondelle (1) 01.500. 1
10_002459_01
Fig. 603
8. Insérer 1X56.138.556 [Dispositif de fixation]

(1) dans la bonne position. Visser deux
poignées leviers et les serrer à la main.
9. Visser 1T66.160.645 [Pièce de réception] (2)

et serrer. 1 2
10_002460_01
Fig. 604
328 FR 4181.751.203c - 2018-07

32.2 Pose de l'alimentation en huile
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon
• 1X56.136.513 Soufflerie à air chaud
• 1X56.137.575 Soufflerie à air chaud

Lire le numéro de série (1) sur l’alimentation

en huile complétée et le comparer avec le
numéro de série de la boîte de vitesses.
Insérer l’alimentation en huile complétée
uniquement si les deux numéros de série
concordent. 1
10_004494_01
Fig. 605
Mesure et réglage du jeu central

l'illustration. 1
Mesurer des deux côtés et calculer la

moyenne.
A
3. Mesurer la distance cote A entre le rail de
2
mesure (1) et la 1X56.189.852 [Réception de
montage].
10_002807_02
Fig. 606
FR 4181.751.203c - 2018-07 329

4. Mesurer la distance cote B entre le rail de

mesure (1) et le roulement à aiguilles axial
58.120.
5. Calculer la cote C :
Cote C = cote A - cote B
(Exemple : cote C = 212,00 mm)

B
10_002808_02
Fig. 607
6. Lire la cote M (1) de la 1

1X56.189.852 [Réception de montage].
7. Calculer la cote D :
Cote D = cote C + cote M
(Exemple : cote D = 212,00 mm +

19,85 mm = 231,85 mm)
10_002809_01
Fig. 608
8. Enlever la 1T66.160.645 [Pièce de réception]

(2).
9. Enlever le 1X56.138.556 [Dispositif de

fixation] (1).
1 2
10_002460_01
Fig. 609
330 FR 4181.751.203c - 2018-07


l'illustration. 1
11. Mesurer la distance cote E entre le rail de

mesure (1) et la surface d’appui de
l’alimentation en huile dans le carter de boîte
de vitesses.
E
10_002810_02
Fig. 610
12. Mesurer la distance cote F entre le rail de

mesure (1) et la surface d’appui du porte-
satellites I.
13. Calculer la cote G :
Cote G = cote F - cote E
(Exemple : cote G = 236,10 mm)

F
10_002811_02
Fig. 611
14. Calcul de l’épaisseur S de la rondelle 01.500.

S : épaisseur nécessaire de la rondelle 97.250
Valeur théorique jeu central : 0,55 mm à 0,85 mm
S = cote G - cote D - valeur théorique jeu central
(Exemple : cote S = 236,10 mm - 231,85 mm - 0,7 mm = 4,25 mm)
FR 4181.751.203c - 2018-07 331

15. Poser la rondelle (1) 01.500 ayant 1

l’épaisseur S calculée sur la surface d’appui
du porte-satellites I.
10_002459_01
Fig. 612
Pose de l'alimentation en huile dans le carter de boîte de vitesses
16. Tourner l’alimentation en huile (3) de 180°.
17. Enlever toutes les vis à tête bombée à six

pans (2, 4) sur le pourtour. 3 4
1 2
10_002461_01
Fig. 613
18. Visser le 1X56.136.821 [Boulon] (1). 1
10_002813_01
Fig. 614
332 FR 4181.751.203c - 2018-07

19. Exécuter les deux étapes suivantes

directement l’une après l’autre. 1 2
Risque de brûlure par contact avec une

surface chaude.
possibles.
10_005780_01
Dommage matériel possible en raison d’une Fig. 615

température trop élevée.
ð Respecter la température indiquée.
ð Respecter la plage indiquée.
ð Protéger les pièces menacées.
Si l’alimentation d’huile est réutilisée et

installée dans un nouveau carter de boîte de
vitesses, le carter de la boîte de vitesses doit
être échauffé avant insertion.
Échauffer le carter de la boîte de vitesses sur
tout le tour depuis l’intérieur, sur la surface
usinée (1), dans la zone de l’alimentation du
huile, à env. 85 °C jusqu’à 105 °C, avec la
1X56.136.513 [Soufflerie à air chaud] ou la
1X56.137.575 [Soufflerie à air chaud].
Échauffer ponctuellement à maximum
150 °C.
Protéger le frein D/E (2) d'une une
température trop élevée.
FR 4181.751.203c - 2018-07 333

20. Insérer dans la bonne position l'alimentation

en huile (1) dans le carter de boîte de
vitesses en utilisant un palan.
1
10_002458_01
Fig. 616
21. Faire s’engrener le planétaire I et le porte-

disques. Au besoin, tourner au niveau de
l'unité d'embrayage avec un tournevis (1).
10_002814_01
Fig. 617
22. Enlever le 1X56.136.821 [Boulon] (1).

1
10_002815_01
Fig. 618
334 FR 4181.751.203c - 2018-07


M8x36 (1) 40.970, 40.972 à la main sans les
serrer. 1
6
24. Visser neuf vis à tête bombée à six pans 5

M8x85 (3, 5) 40.910–40.926 à la main sans
les serrer. 2
25. Visser neuf vis à tête bombée à six pans 4 3

M8x50 (2, 4) 40.928–40.962 à la main sans
les serrer.
26. Serrer deux vis à tête bombée à six pans 10_002816_01
M8x36 (1) 40.970, 40.972.

Fig. 619
27. Serrer neuf vis à tête bombée à six pans

M8x85 (3, 5) 40.910–40.926.
28. Serrer neuf vis à tête bombée à six pans

M8x50 (2, 4) 40.928–40.962.
32.3 Désassemblage de l'alimentation en huile
Outils spéciaux :
• 1T66.153.417 Dispositif de prise de charge
1. Insérer l'alimentation en huile (3) avec un

palan dans 1X56.189.852 [Réception de
montage] (1).
3 4
2. Fixer l'alimentation en huile avec plusieurs vis 1 2
à tête bombée à six pans M8 (2, 4) sur le
pourtour.
10_002461_01
Fig. 620
FR 4181.751.203c - 2018-07 335

3.
Risque de blessure en cas de chute de

pièces.
possibles.
ð L'alimentation en huile doit être calée
avec des vis.
ð 1T66.156.231 (1) doit être raccordé à
l'alimentation en huile.
1
Tourner l’alimentation en huile de 180°.
10_002462_01
4. Enlever 1T66.156.231 [Adaptateur] (1). Fig. 621
5. Insérer 1T66.153.417 [Dispositif de prise de

charge] (1) et serrer.
1
10_002463_01
Fig. 622
6. Lever l'unité d'embrayage (2) verticalement

avec un palan. 1
10_002598_01
Fig. 623
336 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Enlever 16 vis à tête bombée à six pans

M8x60 (1) 44.950–44.980. 1 2
3
10_002597_01
Fig. 624
8. Enlever la rondelle d'étanchéité (1) 41.800. 1
10_002596_01
Fig. 625
9. Enlever la bague à section rectangulaire (1) 1 2

41.850 de la rondelle d'étanchéité (2)
41.800.
10_002464_01
Fig. 626
FR 4181.751.203c - 2018-07 337

10. Enlever la douille uniquement en cas

d'usure du chemin de travail du segment
de piston. Il faut remplacer la douille
enlevée.
Enfoncer trois languettes (1) de la douille

41.800/020 vers l'intérieur de telle sorte
qu'elles soient libres lors de l'extraction.
1
10_002465_01
Fig. 627
11. Caler la rondelle d'étanchéité 41.800 avec un

1
accessoire (3) approprié.
2
12. Extraire la douille (2) 41.800/020 au moyen
d'une pièce de pression (1) appropriée.
10_002466_01
Fig. 628
13. Enlever le rotor (1) 41.710.

1
10_002467_01
Fig. 629
338 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Remplacer le roulement à aiguilles axial 1

enlevé.
Enlever le roulement à aiguilles axial (1)

41.710/020 le cas échéant.
10_002468_01
Fig. 630
15. Enlever la rondelle butée axiale (1) 41.700. 1
10_002469_01
Fig. 631
16. Tourner l’alimentation en huile de 180°. 1 2 3
17. Enlever toutes les vis à tête bombée à six

pans (3).
• Quatre vis à tête bombée à six pans
M8x50 47.910–47.916 de la pompe
primaire
• Quatre vis à tête bombée à six pans
M8x50 48.910–48.916 de la plaque
d’appui
• Deux vis à tête bombée à six pans
M10x60 48.950, 48.952 de la plaque
d’appui 4 10_002477_01
• Six vis à tête bombée à six pans M10x60

Fig. 632
46.950–46.960 du corps de valve
• 16 vis à tête bombée à six pans M8x60
46.900–46.930 du corps de valve
FR 4181.751.203c - 2018-07 339

18. Enlever la plaque d'appui (2), le corps de

1
soupape (1) et la pompe primaire (3). 2
3 10_002588_01
Fig. 633
19. Différentes versions du carter de valve 1

complété sont disponibles.


est interdit !
Marquer le corps de valve avec le numéro de

série de la boîte de vitesses conformément à
l’illustration (1). Profondeur maximale
10_004497_01
0,1 mm. Fig. 634
20. Enlever la tôle intermédiaire (1) 41.350. 1
2 10_002587_01
Fig. 635
340 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. Fixer la plaque de distribution avec deux vis

(1, 2). 1 2
10_002479_01
Fig. 636
22. Tourner l’alimentation en huile de 90° et la

1
placer à la verticale.
23.

pièces.
possibles.
ð Caler les pièces pour les empêcher de
tomber.
2
Enlever dix vis à tête bombée à six pans
10_002480_02
M6x25 (2) 44.910–44.928. Fig. 637
24. Caler le stator (1) 41.200 avant le retrait de la 1

dernière vis à tête bombée à six pans.
10_002481_01
Fig. 638
FR 4181.751.203c - 2018-07 341

25. Enlever le stator (1) 41.200. 1
10_002482_01
Fig. 639
26. Enlever quatre bagues à section rectangulaire

(1) 43.100/020–43.100/050.
1 10_002483_01
Fig. 640
27. Caler l'alimentation en huile avec un

accessoire approprié.
1

pour que la pièce ne subisse pas de 2

pièces.
Des blessures légères à modérées sont 10_002484_01
possibles. Fig. 641

risque.
Extraire le stator (2) 43.100/010 avec une

pièce de pression (1) appropriée.
342 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
10_002577_01
Fig. 642
30. Enlever la soupape de pression de

lubrification (1) 41.300. 1
10_002583_01
Fig. 643
31. Enlever le jonc d'arrêt (1) 41.300/190. 1
10_002582_01
Fig. 644
32. Enlever le piston (4) 41.300/160 et le ressort 1 2 3 4 5

de pression (3) 41.300/150 de la douille (2)
41.300/100.
10_002581_01
Fig. 645
FR 4181.751.203c - 2018-07 343

32.4 Désassemblage de l'arbre du stator
Outils spéciaux :
• 1X56.138.754 Dispositif d'emmanchement
1. Vérifier si 1X56.138.754 [Dispositif d'emmanchement] est disponible. Sans 1X56.138.754 [Dispositif

d'emmanchement], il est impossible d'assembler l'arbre du stator dans la bonne position.
2. Enlever le jonc d'arrêt (1) 43.200 de l'arbre

du stator (2) 43.100.
10_002575_01
Fig. 646
344 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Insérer 1X56.122.209 [Dispositif d'extraction] 1

(1) dans la douille (4) 43.170.
2
4. Tourner l’arbre du stator (3) 43.100 de 180°.
Le caler sur la presse avec des accessoires
appropriés.

3
3

pièces.
possibles.
ð Ne pas mettre les mains dans la zone à 4
risque.
1
Extraire la douille (4) 43.170 avec
1X56.137.109 [Dispositif de montage] (1).
2 3
10_002485_01
Fig. 647
6. Ne pas désassembler davantage la douille (1) 1

43.170.
10_002487_01
Fig. 648
FR 4181.751.203c - 2018-07 345

7. Insérer 1X56.122.209 [Dispositif d'extraction]

(1) par le haut, de sorte que
1X56.122.209 [Dispositif d'extraction] (1) 1
s'engage entre l'arbre du stator (2)
43.100/010 et la douille (3) 43.150. 2 1

pour que la pièce ne subisse pas de 3

2
pièces.
possibles.
risque.
10_002486_01
Extraire la douille (3) 43.150.
Fig. 649
9. Enlever deux joints toriques (1, 3) 1 2 3

43.150/020, 43.150/030.
10_002488_01
Fig. 650
32.5 Désassemblage du corps de soupape
Outils spéciaux :
346 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Préparer les outils confectionnés soi-même

(voir section Outils à confectionner soi- 1
même) : 2
• Plaque support 3
Insérer correctement les pièces dans la
plaque support. Ne pas intervertir les
pièces. 4
10_002952_01
Fig. 651
Désassemblage de la valve de commutation du radiateur
2.
1
par un ressort.
possibles.
Pousser vers l'intérieur le ressort de pression

46.110 de la valve de commutation du 2 10_002489_01
radiateur avec le 1X56.138.557 [Dispositif de
montage] (2). Enlever la tôle de fixation (1) Fig. 652
46.130.
FR 4181.751.203c - 2018-07 347

3. Libérer le ressort de pression 46.110 et

enlever le 1X56.138.557 [Dispositif de
montage] (2).
4. Enlever le ressort de pression (2) 46.110 et le

1 2 3
piston (3) 46.100 de la valve de commutation
du radiateur.
10_002490_01
Fig. 653
5. Insérer la tôle de fixation (1) 46.130, le

ressort de pression (2) 46.110 et le piston (3) 1 2 3
46.100 de la valve de commutation du

radiateur dans la plaque support.
10_002943_01
Fig. 654
Désassemblage de la soupape de contre-pression du convertisseur
6.
1

par un ressort.
possibles.
Pousser le piston 46.220 de la soupape de 2

contre-pression du convertisseur vers 10_002492_01
l’intérieur avec le 1X56.138.652 [Dispositif de
montage] (2). Enlever la tôle de fixation (1) Fig. 655
46.230.
348 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Retirer le piston (2) 46.220, le ressort de 1 2 3 4

compression (3) 46.210 et le piston (4)
46.200 de la soupape de contre-pression du
convertisseur.
10_002491_01
Fig. 656
8. Insérer la tôle de fixation (1) 46.230, le piston

(2) 46.220, le ressort de pression (3) 46.210
et le piston (4) 46.200 de la soupape de
contre-pression du convertisseur dans la
plaque support.
1 2 3 4
10_002944_01
Fig. 657
Désassemblage de la soupape de régulation du ralentisseur
9.

par un ressort.
Des blessures légères à modérées sont 1
possibles.
Pousser vers l'intérieur le piston 46.420 de la

valve de régulation du ralentisseur avec le 2 10_002493_01
Enlever la tôle de fixation (1) 46.430. Fig. 658
10. Enlever le piston (2) 46.420, le piston (3) 1 2 3 4

de la valve de régulation du ralentisseur.
10_002494_01
Fig. 659
FR 4181.751.203c - 2018-07 349


(2) 46.420, le piston (3) 46.400 et le ressort
de pression (4) 46.410 de la valve de
régulation du ralentisseur dans la plaque
support.
1 2 3 4
10_002945_01
Fig. 660
Désassemblage de la valve de pression principale
12.

par un ressort.
possibles.
Pousser le piston 46.320 de la valve de

pression principale avec le
1X56.138.652 [Dispositif de montage] (2) 2 10_002496_01
vers l'intérieur. Enlever la tôle de fixation (1)
46.330. Fig. 661
13. Enlever le piston (2) 46.320, le ressort de 1 2 3 4

pression (3) 46.310 et le piston (4) 46.300 de
la valve de pression principale.
10_002495_01
Fig. 662
350 FR 4181.751.203c - 2018-07


et le piston (4) 46.300 de la valve de pression
principale dans la plaque support.
1 2 3 4
10_002946_01
Fig. 663
Désassemblage de la soupape de sécurité du convertisseur
15.

par un ressort. 1
possibles.

soupape de sécurité du convertisseur avec le
2 10_002497_01
Enlever la tôle de fixation (1) 46.530. Fig. 664
16. Enlever le piston (2) 46.520, le ressort de 1 2 3 4

la soupape de sécurité du convertisseur.
10_002498_01
Fig. 665
FR 4181.751.203c - 2018-07 351


et le piston (4) 46.500 de la soupape de
sécurité du convertisseur dans la plaque
support.
1 2 3 4
10_002947_01
Fig. 666
32.6 Désassemblage de la pompe primaire – version sans valve
Diverses versions de pompe primaire sont disponibles.

Version sans valve ; pas de valve dans le carter de pompe
Outils spéciaux :
• 1X56.138.558 Douille
• Logement de nettoyage
2. Serrer 1X56.138.723 [Réception de montage]

(3) dans l’étau.
1
3. Poser la pompe primaire dans 2

1X56.138.723 [Réception de montage] (3).
4. Enlever six vis à tête bombée à six pans

M8x28 (1) 48.910–48.920.
3
5. Enlever le couvercle de pompe (2) 47.300.

Lors du retrait du couvercle de pompe,
les aiguilles de la douille à aiguilles 10_004468_01
47.300/020 peuvent tomber. Fig. 667
Nettoyer les aiguilles tombées et les

replacer dans la douille à aiguilles. Si
des aiguilles sont endommagées,
enlever la douille à aiguilles et insérer
une nouvelle douille aiguille.
352 FR 4181.751.203c - 2018-07

6. Si le couvercle de pompe (1) n’est pas

désassemblé davantage et doit être
entièrement nettoyé, bloquer les aiguilles de
la douille à aiguilles 47.300/020 à l’aide du 1
logement de nettoyage (2) avant le

nettoyage. 2
10_004489_01
Fig. 668
7. Placer le couvercle de pompe (2) sur

1X56.138.558 [Douille] (3).
8. Remplacer la douille à aiguilles enlevée.

1
2
Extraire la douille à aiguilles (1) 47.300/020
au moyen d’une pièce de pression
appropriée. Éliminer la douille à aiguilles. 3
10_004471_01
Fig. 669
9. Enlever la couronne (3) 47.200.

5 1
10_004469_01
Fig. 670
FR 4181.751.203c - 2018-07 353

10. Placer la pompe primaire (3) sur

1X56.138.558 [Douille] (4).
11. Extraire l’arbre d’entrée (1) 47.250 au moyen

1
d’une pièce de pression appropriée.
2
12. Remplacer l’arbre d’entrée et le pignon

3
de commande retirés.
Enlever et éliminer l’arbre d’entrée (1) 47.250 4

et le pignon de commande (2) 47.400.
10_004470_01
Fig. 671
13. Insérer le carter de pompe (1) 47.100 dans

1
14. Remplacer la douille à aiguilles enlevée. 2
Expulser la douille à aiguilles (2) 47.100/020

avec une pièce de pression appropriée en 3
frappant légèrement avec la massette en
caoutchouc. Éliminer la douille à aiguilles.
10_004472_01
Fig. 672
32.7 Désassemblage de la pompe primaire – version avec valve

Version avec valve : valve installée dans le carter de pompe.
Outils spéciaux :
• 1X56.138.558 Douille
• Logement de nettoyage
354 FR 4181.751.203c - 2018-07


(2) dans l’étau. 1
3. Poser la pompe primaire dans

4. Enlever la valve (1) 47.450. Ne pas

désassembler la valve davantage.
2
Au besoin, remplacer la valve complètement
assemblée 47.450.
10_004466_02
Fig. 673
1 2
10_004483_01
Fig. 674
6. Enlever six vis à tête bombée à six pans

M8x28 (1) 48.910–48.920.
1
7. Enlever le couvercle de pompe (2) 47.300. 2
Lors du retrait du couvercle de pompe,

les aiguilles de la douille à aiguilles
47.300/020 peuvent tomber.
3
enlever la douille à aiguilles et insérer 10_004468_01
une nouvelle douille aiguille. Fig. 675
FR 4181.751.203c - 2018-07 355

8. Si le couvercle de pompe (1) n’est pas

désassemblé davantage et doit être
entièrement nettoyé, bloquer les aiguilles de
la douille à aiguilles 47.300/020 à l’aide du 1
logement de nettoyage (2) avant le

nettoyage. 2
10_004489_01
Fig. 676
9. Placer le couvercle de pompe (2) sur

1X56.138.558 [Douille] (3).

1
2
Extraire la douille à aiguilles (1) 47.300/020
au moyen d’une pièce de pression
appropriée. Éliminer la douille à aiguilles. 3
10_004471_01
Fig. 677

5 1
10_004469_01
Fig. 678
356 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Placer la pompe primaire (3) sur

1X56.138.558 [Douille] (4).
13. Extraire l’arbre d’entrée (1) 47.250 au moyen

1
d’une pièce de pression appropriée.
2
14. Remplacer l’arbre d’entrée et le pignon

3
de commande retirés.
Enlever et éliminer l’arbre d’entrée (1) 47.250 4

et le pignon de commande (2) 47.400.
10_004470_01
Fig. 679
15. Insérer le carter de pompe (1) 47.100 dans

1
Chasser la douille à aiguilles (2) 47.100/020

avec une pièce de pression appropriée en 3
frappant légèrement avec la massette en
caoutchouc. Éliminer la douille à aiguilles.
10_004472_01
Fig. 680
32.8 Désassemblage de l'unité d'embrayage
Outils spéciaux :
FR 4181.751.203c - 2018-07 357

1. Poser l'accessoire adapté (1) pour l'unité

d'embrayage sur la presse.
10_002501_01
Fig. 681
2. 1
Risque d'endommagement de la denture par

un appui incorrect.
ð La denture doit reposer complètement
sur le support.
Poser l'unité d'embrayage (1) sur l'accessoire. 2
10_002499_01
Fig. 682
3. Poser la pièce de pression (1) appropriée sur

le planétaire I (2) 50.480. 1
2
10_002500_01
Fig. 683
358 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Pousser le planétaire I 50.480 vers le bas et

décharger le jonc d’arrêt (1) 50.490
axialement.
1
5. Enlever le jonc d'arrêt (1) 50.490.
10_002502_01
Fig. 684
6. Enlever le planétaire I (1) 50.480.

1
10_002503_01
Fig. 685
7. Enlever l'arbre creux (1) 58.100.

1
10_002504_01
Fig. 686
FR 4181.751.203c - 2018-07 359

8. Remplacer le roulement à aiguilles axial

enlevé. 1

58.120 le cas échéant.
10_002505_01
Fig. 687

enlevé.

10_002507_01
Fig. 688
10. Enlever l'arbre d'entrée (1) 57.100. 1
10_002506_01
Fig. 689
360 FR 4181.751.203c - 2018-07


enlevé.

50.400.
10_002508_01
Fig. 690
12. Enlever la bague de sécurité (1) 50.350. 1
10_002509_01
Fig. 691
13. Enlever l'arbre de turbine (1) 50.300

verticalement par le haut.
1
10_002557_01
Fig. 692
FR 4181.751.203c - 2018-07 361

14. Enlever la « bague fractionnée » (1, 2) 1 2

50.330, 50.332.
Remplacer la « bague fractionnée » au
besoin.
• Vérifier l'état (usure,
endommagement) de la « bague
fractionnée ».
• La « bague fractionnée » doit être en
acier à ressorts.
En cas d’utilisation de boîtes de
vitesses dont le numéro de série est
inférieur à 302.039, il faut remplacer
la « bague fractionnée ».
10_002556_01
Fig. 693
15. Enlever le cas échéant la douille à aiguilles

(1) 50.300/100 avec le
1X56.122.207 [Dispositif d'extraction] et le
1X56.122.227 [Dispositif d'extraction] de
l'arbre de turbine 50.300/010.
1
10_002510_01
Fig. 694
16. Enlever le jonc d'arrêt ondulé (1) 51.420. 1
10_002550_01
Fig. 695
362 FR 4181.751.203c - 2018-07

17. Enlever le jeu de disques pour l’embrayage B

1
(1) 51.410 et le ressort ondulé 51.400.
10_002082_01
Fig. 696
18. Poser le porte-embrayage (2) sur la presse. 1
19. Insérer le 1X56.138.655 [Dispositif

d'emmanchement] (1). 2
20.

par un ressort.
mort.
selon les opérations décrites et avec les 3 10_002511_01

Fig. 697
Pousser le 1X56.138.655 [Dispositif

d'emmanchement] (1) vers le bas et libérer le
jonc d'arrêt (3) 54.400 axialement.
21. Enlever le jonc d'arrêt (3) 54.400.
22. Libérer lentement le ressort de pression

54.210 et enlever le 1X56.138.655 [Dispositif
FR 4181.751.203c - 2018-07 363

23. Enlever et éliminer le jonc d'arrêt (1) 54.400.

1
24. Enlever et éliminer le disque de pression (2)
54.310. 2
3
25. Enlever le piston 54.300 pour l’embrayage A.
4
26. Enlever le ressort de pression (3) 54.210 et le

disque de retenue (4) 54.200.
10_002512_01
Fig. 698

54.200/020.
2
10_002543_01
Fig. 699
28. Enlever le disque de pression (1) 54.310 du

1
piston (2) 54.300 avec deux tournevis.
2 10_002513_01
Fig. 700

1 2
54.300/020.
3
10_002544_01
Fig. 701
364 FR 4181.751.203c - 2018-07

30. Enlever le jeu de disques pour l'embrayage A 1

(1) 54.100.
10_002514_01
Fig. 702

M8x28 (1) 52.910–52.940.
10_002540_01
Fig. 703
32. Visser quatre vis longues M8 (1). 1
10_002515_01
Fig. 704
FR 4181.751.203c - 2018-07 365

33. Chasser le disque de retenue 51.300 avec la

massette en caoutchouc (1) en frappant 1
légèrement sur les quatre vis (2).
34. Enlever quatre vis longues M8 (2).
10_002516_01
Fig. 705
35. Lever l'unité d'embrayage (1).

1
10_002518_01
Fig. 706
36. Enlever le joint (1) 51.230 et la rondelle- 1

ressort (2) 51.210.
2
10_002517_01
Fig. 707
366 FR 4181.751.203c - 2018-07

37. Enlever la bague d'étanchéité (1) 1 2

51.300/020.
10_002534_01
Fig. 708
38. Détacher le piston (1) 51.200 pour 1 1

l'embrayage B avec la massette en
caoutchouc (3) en tapant légèrement sur
l'unité d'embrayage (2).
39. Enlever le piston (1) 51.200.
10_002519_01
Fig. 709

51.200/020.
2
10_002533_01
Fig. 710
FR 4181.751.203c - 2018-07 367


1 2
42. Enlever deux bagues d'étanchéité (3, 4)

52.110, 52.120.
10_002525_01
Fig. 711

supérieure (1) 52.200 avec le
1X56.122.228 [Contre-appui]. 1 2
10_002520_01
Fig. 712

inférieure (1) 52.210 avec le 2
1X56.122.228 [Contre-appui]. 1
10_002521_01
Fig. 713
368 FR 4181.751.203c - 2018-07

32.9 Assemblage de l'unité d'embrayage
Outils spéciaux :
• 1X56.138.651 Mandrin d'insertion
• 1X56.136.821 Boulon
• AA00.061.954 Film adhésif
• 1X56.137.130 Indicateur de pression
• 1X56.138.552 Support de pression

• 0671.190.016 Vaseline
1. Diverses versions de moyeu sont disponibles.
Risque de dommage matériel dû à la pose de mauvaises pièces.

ð Poser seulement les pièces dont la référence concorde avec les directives.
Contrôler la référence du moyeu 52.100.

Référence du moyeu : voir chapitre Version de pièces, section Version moyeu, circlip et disque de
pression de l’unité d’embrayage.
2. Insérer la douille à aiguilles inférieure 52.210,

le marquage étant orienté vers l'outil, dans le 1
moyeu 52.100.
3. Emmancher la douille à aiguilles inférieure

52.210 avec le 1X56.138.651 [Mandrin
d'insertion] (1) jusqu'en butée.
10_002523_01
Fig. 714
FR 4181.751.203c - 2018-07 369

4. Insérer la douille à aiguilles supérieure

52.200, le marquage étant orienté vers l'outil, 1
dans le moyeu 52.100.
5. Emmancher la douille à aiguilles supérieure

52.200 avec le 1X56.138.649 [Mandrin
d'insertion] (1) jusqu'en butée.
10_002524_01
Fig. 715

1
le nouveau joint torique (2) 52.130. 2
7. Insérer le joint torique (2) 52.130 dans la

rainure la plus basse des deux rainures.

deux nouvelles bagues d'étanchéité (3, 4) 3
52.110, 52.120.
9. Insérer deux bagues d'étanchéité (3, 4) 4

52.110, 52.120.
10_002525_01
Fig. 716

une nouvelle bague d'étanchéité (1)
51.200/020.
11. Insérer la bague d’étanchéité (1) 51.200/020

1
dans le piston (2) 51.200/010 pour
l’embrayage B.
2
10_002533_01
Fig. 717
370 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Emmancher avec précaution et de façon

régulière le piston (1) 51.200 pour
1
l’embrayage B en utilisant un mandrin en

plastique.
10_002531_01
Fig. 718
14. Insérer la rondelle-ressort (2) 51.210 dans la 1

bonne position.
Le diamètre extérieur de la rondelle-ressort
doit reposer axialement sur le piston. Le
diamètre intérieur de la rondelle-ressort doit
être pointé vers le haut.
10_002532_01
Fig. 719

51.300/020.
16. Insérer la bague d’étanchéité (1) 51.300/020

dans le disque de retenue (2) 51.300/010
pour l’embrayage A.
10_002534_01
Fig. 720
FR 4181.751.203c - 2018-07 371

17. Visser deux 1X56.136.821 [Boulon].

1
2
10_002535_01
Fig. 721
18. Caler l'unité d'embrayage (1) avec un

10_002536_01
Fig. 722
19. Insérer le disque de retenue (1) 51.300.
10_002537_01
Fig. 723
372 FR 4181.751.203c - 2018-07

20. Emmancher le disque de retenue (1) 51.300

avec le 1X56.138.655 [Dispositif
1
d'emmanchement] jusqu'en butée.
21. En cas d’utilisation de boîtes de vitesses

dont le numéro de série est inférieur à
305.202, il faut remplacer les vis à tête
bombée à six pans.
2
Visser une vis à tête bombée hexagonale

M8x28 52.910–52.940 (flèche) par le bas.
10_002538_01
22. Enlever le 1X56.138.655 [Dispositif Fig. 724

d'emmanchement].
23. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon]. 1
10_002539_01
Fig. 725
24. En cas d’utilisation de boîtes de vitesses 1

305.202, il faut remplacer les vis à tête
bombée à six pans.
Visser 15 vis à tête bombée à six pans

M8x28 (1) 52.910–52.940.
25. Serrer 16 vis à tête bombée à six pans

M8x28 (1) 52.910–52.940.
10_002540_01
Fig. 726
FR 4181.751.203c - 2018-07 373

26. Assembler le jeu de disques pour

l’embrayage A 54.100 formé du disque final
54.100/010 et des disques de garniture
54.100/100–54.100/230 conformément à la
nomenclature.
• 54.100/010 : 55.010
• 54.100/100–54.100/230 : 55.100– A
55.230
27. Mesurer le jeu de disques sans ressort 10_002548_02

ondulé.
Fig. 727
Comprimer le jeu de disques pour

l’embrayage A 54.100 à env. 200 N.
28. Mesurer la cote A (épaisseur du jeu de

disques).
Valeur nominale cote A : voir chapitre Version
de pièces, section Version d’embrayage A.
Si la cote A mesurée est trop grande, insérer
un disque final 54.100/010 plus fin.
Remesurer la cote A.
Si la cote A mesurée est trop petite, insérer
un disque final 54.100/010 plus épais.
Ancien numéro de position pour 54.100/010 :
55.010
29. Insérer le disque final 54.100/010. 1

55.010
30. Insérer les disques de garniture (1)

54.100/100–54.100/230 selon la
nomenclature. Commencer avec une lamelle
extérieure.
54.100/230 : 55.100–55.230
10_002514_01
Fig. 728
374 FR 4181.751.203c - 2018-07


la nouvelle bague d'étanchéité à lèvre (1)
54.200/020.
32. Insérer dans la bonne position la bague

d'étanchéité à lèvre (1) 54.200/020 dans le
disque de retenue (2) 54.200/010. 1
La rainure de la bague d'étanchéité à

lèvre doit être pointée vers le haut, voir 2
l'illustration. 10_002543_01
Fig. 729
33. Insérer le disque de retenue (1) 54.200.

1
10_002541_01
Fig. 730
34. Insérer le ressort de pression (1) 54.210. 1
10_002542_01
Fig. 731
FR 4181.751.203c - 2018-07 375


1 2
54.300/020.
36. Insérer la bague d'étanchéité (3) 54.300/020

dans le piston (2) 54.300/010.
3
10_002544_01
Fig. 732
37. Poser le nouveau disque de pression. 1
Insérer le nouveau disque de pression (1)

54.310 dans le piston (2) 54.300. 2
10_002545_01
Fig. 733
38. Insérer le disque de pression 54.310 et le 1

piston 54.300 (1).
10_002546_01
Fig. 734
376 FR 4181.751.203c - 2018-07

39. Pousser le disque de pression 54.310 vers le 1

bas avec le 1X56.138.655 [Dispositif
d'emmanchement] (1) jusqu'à ce qu'il soit 2
possible d'insérer le jonc d'arrêt (1) 54.400.
10_002547_01
Fig. 735
40. Pose du nouveau circlip.
Risque de dommage matériel dû à la pose de mauvaises pièces.

ð Poser seulement les pièces dont la référence concorde avec les directives.
Préparer le nouveau circlip 54.400.

Référence du circlip : voir chapitre Version de pièces, section Version moyeu, circlip et disque de
pression de l’unité d’embrayage.
41. Insérer le jonc d'arrêt (3) 54.400. 1

Insérer le jonc d'arrêt dans la rainure sur
toute la périphérie. Le jonc d'arrêt est
2
soumis à une tension axiale après le
retrait de l'outil.
42.

par un ressort.
possibles.
ð Porter de lunettes de protection. 3 10_002511_01
Fig. 736
Libérer lentement le ressort de pression
54.210 et enlever le 1X56.138.655 [Dispositif
FR 4181.751.203c - 2018-07 377

43. Assembler le jeu de disques pour

l’embrayage B 51.410 formé du disque final
51.410/010 et des disques de garniture
51.410/110–51.410/200 conformément à la
nomenclature.
• 51.410/010 : 28.010
• 51.410/110–51.410/200 : 28.110– A
28.200

ondulé.
Fig. 737
Comprimer le jeu de disques pour

l’embrayage B 51.410 à env. 200 N.

disques).
de pièces, section Version d’embrayage B.
51.410/010 : 28.010
46. Insérer le ressort ondulé 51.400.

1
47. Insérer les disques de garniture 51.410/110–

51.410/200 selon la nomenclature.
Commencer avec une lamelle extérieure.
51.410/110–51.410/200 : 28.110–28.200
48. Insérer le disque final (1) 51.410/010.

51.410/010 : 28.010
10_002549_01
Fig. 738
378 FR 4181.751.203c - 2018-07

49. 1

vitesses en cas d'insertion incorrecte du jonc
d'arrêt.
ð Insérer le jonc d'arrêt dans la rainure sur
toute la périphérie.
Insérer le jonc d'arrêt ondulé (1) 51.420 dans

la rainure sur toute la périphérie.
10_002550_01
Fig. 739
50. Insérer le 1X56.138.562 [Dispositif 2 3

d'extraction] (2).
1
51. Vérifier si le AA00.061.954 [Film adhésif] est

collé sur l'1X56.137.130 [Indicateur de
pression] (4).
52. Préparer le contrôle d’étanchéité et enficher

ensuite l'1X56.137.130 [Indicateur de
pression] pour l’embrayage A (3).
4
53. Régler la pression sur 10_002551_01
l'1X56.137.130 [Indicateur de pression] sur Fig. 740

2,5+0,5 bar.

2,5+0,5 bar.
55. Fermer la soupape. La pression doit rester

constante.
56.

possibles.
FR 4181.751.203c - 2018-07 379

Débrancher ensuite
l'1X56.137.130 [Indicateur de pression] pour
l’embrayage A (3).
57. Préparer le contrôle d’étanchéité et enficher

3
ensuite l'1X56.137.130 [Indicateur de 1 2
pression] pour l’embrayage B (2).
58. Régler la pression sur

l'1X56.137.130 [Indicateur de pression] sur
2,5+0,5 bar.

2,5+0,5 bar.
60. Fermer la soupape. La pression doit rester 4 10_002553_01
constante. Fig. 741

61.

possibles.
Retirer ensuite l'1X56.137.130 [Indicateur de

pression] pour l’embrayage B (2).
62. Enlever le 1X56.138.562 [Dispositif

d'extraction] (3).
63. Insérer le roulement à aiguilles axial (1) 1

50.400 et l'encliqueter.
10_002554_01
Fig. 742
380 FR 4181.751.203c - 2018-07

64. Caler l'arbre de turbine 50.300 avec un 1

2
65. Insérer la douille à aiguilles (2) 50.300/100,
le marquage étant orienté vers l'outil, dans
l'arbre de turbine 50.300.
66. Emmancher la douille à aiguilles (2)

50.300/100 avec le 1X56.138.552 [Support
de pression] (1).
10_002555_01
Fig. 743
67. La « bague fractionnée » doit être en 1 2

acier à ressorts.
En cas d’utilisation de boîtes de vitesses

302.039, il faut remplacer la « bague
fractionnée ».

vitesses par usure ou endommagement de
la « bague fractionnée ». 10_002556_01
ð Vérifier l'état (usure et endommagement) Fig. 744

de la « bague fractionnée ».
Insérer la « bague fractionnée » (1, 2) 50.330,

50.332.
68. Insérer l'arbre de turbine (1) 50.300

verticalement par le haut.
1
10_002557_01
Fig. 745
FR 4181.751.203c - 2018-07 381

69. Insérer la bague de sécurité (1) 50.350.

1
10_002558_01
Fig. 746
70. Orienter les disques de garniture du jeu de

disques pour l’embrayage B (1) 51.410. Les 1
dents doivent être alignées.
71. Orienter les disques de garniture du jeu de

disques pour l’embrayage A (2) 54.100. Les
dents doivent être alignées.
2
10_002559_01
Fig. 747
72. Insérer l'arbre d'entrée (1) 57.100. 1
10_002561_01
Fig. 748
382 FR 4181.751.203c - 2018-07


enlevé.
Insérer le nouveau roulement à aiguilles axial 2

(1) 58.110 dans l'arbre creux (2) 58.100 et
l'encliqueter.
10_002560_01
Fig. 749

enlevé.
Insérer le nouveau roulement à aiguilles axial 2

(1) 58.120 dans l'arbre creux (2) 58.100 et
l'encliqueter.
10_002562_01
Fig. 750
75. Insérer l'arbre creux (1) 58.100.

1
10_002563_01
Fig. 751
FR 4181.751.203c - 2018-07 383

76. Insérer le planétaire I (1) 50.480.

1
10_002564_01
Fig. 752
77. Enfoncer le planétaire I (2) 50.480 avec une 1

pièce de pression (1) appropriée jusqu’à ce
qu’il soit possible d’insérer le jonc d’arrêt (3)
50.490.
2
3
78. Insérer le jonc d'arrêt (3) 50.490.
10_002565_01
Fig. 753
32.10 Assemblage de la pompe primaire – version sans valve

Version sans valve ; pas de valve dans le carter de pompe
Outils spéciaux :
• AA02.242.626 Outil à percussion

• 0671.190.016 Vaseline
384 FR 4181.751.203c - 2018-07


(2) dans l’étau.
1
2. Insérer le carter de pompe (1) 47.100/010
dans 1X56.138.723 [Réception de montage]
(2).
10_004473_01
Fig. 754
3. Au besoin, emmancher jusqu’en butée deux

goupilles cylindriques Ø8x16 (2) 47.100/100,
47.100/110 avec AA02.242.626 [Outil à
percussion] (1) en les frappant légèrement
avec une massette en caoutchouc. 1
La cote d’encombrement est donnée par
l’outil.
10_004474_02
Fig. 755

dans 1X56.136.722 [Réception de montage] 3 1
(2).
2
Insérer la douille à aiguilles (3) 47.100/020, le
marquage étant orienté vers le haut vers
l’outil d’emmanchement, dans le carter de
pompe (1) 47.100/010.
10_004477_01
Fig. 756
FR 4181.751.203c - 2018-07 385

6. Emmancher la douille à aiguilles 47.100/020

jusqu’en butée avec AA02.242.626 [Outil à
percussion] (1).
La cote d’encombrement est donnée par 1
l’outil.
7. Enlever l’outil d’emmanchement.
8. Vérifier si toutes les aiguilles de la douille à

aiguilles 47.100/020 sont insérées.
Nettoyer les aiguilles tombées et les replacer
dans la douille à aiguilles. Si des aiguilles 10_005508_02
sont endommagées, enlever la douille à Fig. 757

aiguilles et insérer une nouvelle douille
aiguille.
9. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur les

aiguilles de la douille à aiguilles 47.100/020.
10. Enlever le carter de pompe.
11. Vérifier que la surface d’appui de la presse

est visible dans l’ensemble de l’alésage (1).
Au besoin, placer une plaque en acier
appropriée sous 1X56.138.723 [Réception de
montage].
10_004481_01
Fig. 758
12. Insérer l’arbre d’entrée (2) 47.250, denture

(1) vers le haut, dans
1
2
13. Vérifier la présence d’un jeu axial entre le 3

rotor (3) et 1X56.138.723 [Réception de
montage] (4). Contrôler le jeu sur le pourtour 4
à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
Le rotor (3) ne doit pas être en contact
avec 1X56.138.723 [Réception de 10_004478_01
montage]. Fig. 759
Lors de l’emmanchement du pignon de

commande, si le rotor repose
386 FR 4181.751.203c - 2018-07

axialement, l’arbre d’entrée est repoussé

dans le rotor. Le rotor, l’arbre d’entrée et
le pignon de commande doivent à
nouveau être retirés et éliminés !

par le haut. 1
10_004479_01
Fig. 760
15. Insérer le pignon de commande (1) 47.250

avec le chanfrein en direction de l’arbre 1 2
d’entrée (2) 47.400 en veillant à sa position
correcte.
10_004480_01
Fig. 761
16. Emmancher le pignon de commande avec

1X56.138.653 [Dispositif de montage] (1) 1
jusqu’en butée.
10_005509_01
Fig. 762
FR 4181.751.203c - 2018-07 387


(2).
4
18. Insérer la couronne (3) 47.200 avec le
marquage (4) vers le haut.
3
19. Appliquer de l’huile sur l’arbre d’entrée (5) et

2
la couronne (3) (voir section Type d’huile).
10_004469_01
Fig. 763
20. Insérer le couvercle de pompe (1)

47.300/010 dans 1X56.136.722 [Réception
de montage] (3).
Insérer la douille à aiguilles (2) 47.300/020,

le marquage étant orienté vers le haut vers
l’outil d’emmanchement, dans le couvercle 3
de pompe (1) 47.300/010.
10_004482_01
Fig. 764

percussion] (1).
l’outil. 1

dans la douille à aiguilles. Si des aiguilles
sont endommagées, enlever la douille à
aiguilles et insérer une nouvelle douille 10_005510_02
aiguille. Fig. 765

388 FR 4181.751.203c - 2018-07

25. Insérer le couvercle de pompe (2) 47.300.

Lors de l’insertion du couvercle de 1
pompe, les aiguilles de la douille à
aiguilles 47.300/020 peuvent tomber.
2

3
26. Visser six vis à tête bombée à six pans 10_004468_01
M8x28 (1) 48.910–48.920 et les serrer. Fig. 766

27. Vérifier que le pignon de commande tourne facilement.

Si le pignon de commande tourne de manière irrégulière ou difficilement, enlever le couvercle de
pompe, procéder à un contrôle visuel pour s’assurer de l’absence de dommage ou de corps
étrangers et au besoin, désassembler la pompe primaire.
28. Placer la pompe primaire sur une table.
32.11 Assemblage de la pompe primaire – version avec valve

Version avec valve : valve installée dans le carter de pompe.
Outils spéciaux :
• AA02.242.626 Outil à percussion

• 0671.190.016 Vaseline
FR 4181.751.203c - 2018-07 389


(2) dans l’étau.
1
dans 1X56.138.723 [Réception de montage]
(2).
10_004473_01
Fig. 767
3. Au besoin, emmancher jusqu’en butée deux

goupilles cylindriques Ø8x16 (2) 47.100/100,
47.100/110 avec AA02.242.626 [Outil à
percussion] (1) en les frappant légèrement
avec une massette en caoutchouc. 1
l’outil.
10_004474_02
Fig. 768

(2).
2
Insérer la douille à aiguilles (3) 47.100/020, le
marquage étant orienté vers le haut vers
l’outil d’emmanchement, dans le carter de
pompe (1) 47.100/010.
10_004477_01
Fig. 769
390 FR 4181.751.203c - 2018-07


percussion] (1).
La cote d’encombrement est donnée par 1
l’outil.
7. Enlever l’outil d’emmanchement.

dans la douille à aiguilles. Si des aiguilles 10_005508_02
sont endommagées, enlever la douille à Fig. 770

aiguilles et insérer une nouvelle douille
aiguille.

10. Enlever le carter de pompe.
11. Vérifier que la surface d’appui de la presse

est visible dans l’ensemble de l’alésage (1).
Au besoin, placer une plaque en acier
appropriée sous 1X56.138.723 [Réception de
montage].
10_004481_01
Fig. 771
12. Insérer l’arbre d’entrée (2) 47.250, denture

(1) vers le haut, dans
1
2
13. Vérifier la présence d’un jeu axial entre le 3

rotor (3) et 1X56.138.723 [Réception de
montage] (4). Contrôler le jeu sur le pourtour 4
à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
Le rotor (3) ne doit pas être en contact
avec 1X56.138.723 [Réception de 10_004478_01
montage]. Fig. 772
Lors de l’emmanchement du pignon de

commande, si le rotor repose
FR 4181.751.203c - 2018-07 391

axialement, l’arbre d’entrée est repoussé

dans le rotor. Le rotor, l’arbre d’entrée et
le pignon de commande doivent à
nouveau être retirés et éliminés !

par le haut. 1
10_004479_01
Fig. 773
15. Insérer le pignon de commande (1) 47.250

avec le chanfrein en direction de l’arbre 1 2
d’entrée (2) 47.400 en veillant à sa position
correcte.
10_004480_01
Fig. 774
16. Emmancher le pignon de commande avec

1X56.138.653 [Dispositif de montage] (1) 1
jusqu’en butée.
10_005509_01
Fig. 775
392 FR 4181.751.203c - 2018-07


(2).
4
18. Insérer la couronne (3) 47.200 avec le
marquage (4) vers le haut.
3
19. Appliquer de l’huile sur l’arbre d’entrée (5) et

2
la couronne (3) (voir section Type d’huile).
10_004469_01
Fig. 776
20. Insérer le couvercle de pompe (1)

47.300/010 dans 1X56.136.722 [Réception
de montage] (3).
Insérer la douille à aiguilles (2) 47.300/020,

le marquage étant orienté vers le haut vers
l’outil d’emmanchement, dans le couvercle 3
de pompe (1) 47.300/010.
10_004482_01
Fig. 777

percussion] (1).
l’outil. 1

dans la douille à aiguilles. Si des aiguilles
sont endommagées, enlever la douille à
aiguilles et insérer une nouvelle douille 10_005510_02
aiguille. Fig. 778

FR 4181.751.203c - 2018-07 393

25. Insérer le couvercle de pompe (2) 47.300.

Lors de l’insertion du couvercle de 1
pompe, les aiguilles de la douille à
aiguilles 47.300/020 peuvent tomber.
2

3
26. Visser six vis à tête bombée à six pans 10_004468_01
M8x28 (1) 48.910–48.920 et les serrer. Fig. 779

27. Vérifier que le pignon de commande tourne facilement.

Si le pignon de commande tourne de manière irrégulière ou difficilement, enlever le couvercle de
pompe, procéder à un contrôle visuel pour s’assurer de l’absence de dommage ou de corps
étrangers et au besoin, désassembler la pompe primaire.
28. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur le joint

torique (2) 47.450/206.
1 2
29. Insérer le joint torique (2) 47.450/206 dans la

soupape (1) 47.450.
10_004483_01
Fig. 780
30. Insérer dans la bonne position la valve (1)

47.450 dans la pompe primaire jusqu’en 1
butée.
10_004466_02
Fig. 781
31. Placer la pompe primaire sur une table.
394 FR 4181.751.203c - 2018-07

32.12 Assemblage du corps de soupape
Aperçu des différents pistons : voir chapitre Version de pièces, section Version piston du corps de
soupape.
Outils spéciaux :
1. Position de montage et pièces détachées des

soupapes : 1
• Valve de commutation du radiateur (1)
• Soupape de contre-pression du
convertisseur (2) 2
• Valve de régulation du ralentisseur (3)

• Valve de pression principale (4)
3
• Soupape de sécurité du convertisseur (5)

4
2 3
10_002858_01
Fig. 782
FR 4181.751.203c - 2018-07 395




est interdit !
Si un nouveau corps de soupape est monté,

le marquer avec le numéro de série de la
boîte de vitesses conformément à l’illustration
10_004497_01
(1). Profondeur maximale 0,1 mm. Fig. 783
Assemblage de la soupape de sécurité du convertisseur
3. Insérer le piston (2) 46.520, le ressort de 1 2 3 4

la soupape de sécurité du convertisseur dans
le corps de soupape 46.010.
10_002498_01
Fig. 784
4.

par un ressort. 1
possibles.

soupape de sécurité du convertisseur avec le
2 10_002497_01
Insérer la tôle de fixation (1) 46.530 par le Fig. 785
haut jusqu'en butée.
Assemblage de la valve de pression principale
5. Différentes versions du piston sont 1 2 3 4

disponibles.

référence nécessaire. Poser seulement
les pièces dont la référence concorde 10_002495_01
avec la nomenclature. Fig. 786
396 FR 4181.751.203c - 2018-07


Version piston du corps de soupape.
6. Insérer le piston (2) 46.320, le ressort de

la valve de pression principale dans le corps
de soupape 46.010.
7.

par un ressort.
possibles.
Pousser le piston 46.320 de la valve de

pression principale avec le
1X56.138.652 [Dispositif de montage] (2) 2 10_002496_01
vers l'intérieur. Insérer la tôle de fixation (1)
46.330 par le haut jusqu'en butée. Fig. 787
Assemblage de la valve de régulation du ralentisseur
8. Insérer le piston (2) 46.420, le piston (3) 1 2 3 4

de la valve de régulation du ralentisseur dans
le corps de soupape 46.010.
10_002494_01
Fig. 788
9.

par un ressort.
possibles.

valve de régulation du ralentisseur avec le 2 10_002493_01
Insérer la tôle de fixation (1) 46.430 par le Fig. 789
haut jusqu'en butée.
FR 4181.751.203c - 2018-07 397

Assemblage de la soupape de contre-pression du convertisseur
10. Insérer le piston (2) 46.220, le ressort de 1 2 3 4

la soupape de contre-pression du
convertisseur dans le corps de soupape
46.010.
10_002491_01
Fig. 790
11.
1

par un ressort.
possibles.
Pousser le piston 46.220 de la soupape de 2

contre-pression du convertisseur vers 10_002492_01
l’intérieur avec le 1X56.138.652 [Dispositif de
montage] (2). Insérer la tôle de fixation (1) Fig. 791
46.230 par le haut jusqu'en butée.
Assemblage de la valve de commutation du radiateur
12. Insérer le ressort de pression (2) 46.110 et le

1 2 3
piston (3) 46.100 de la valve de commutation
du refroidisseur dans le corps de soupape
46.010.
10_002490_01
Fig. 792
13. 1

par un ressort.
possibles.
Pousser vers l'intérieur le ressort de pression

46.110 de la valve de commutation du
radiateur avec le 1X56.138.557 [Dispositif de 10_002567_01
montage] (1).
Fig. 793
398 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Tenir compte de la bonne position de 1

l'ergot (3) sur la tôle de fixation (1).
Insérer dans la bonne position la tôle de 3

fixation (1) 46.130 jusqu'en butée par le haut.
15. Libérer le ressort de pression 46.110 et

enlever le 1X56.138.557 [Dispositif de
montage] (2).
2
10_002566_01
Fig. 794
32.13 Assemblage de l'arbre du stator
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
1. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] sur deux 1 2 3

43.150/030.

43.150/030 dans la douille (2) 43.150/010.
10_002488_01
Fig. 795
3. Insérer la douille 43.150 de petit diamètre

verticalement dans l'arbre du stator
43.100/010 par le bas.
4. L'insérer jusqu'en butée avec un outil

approprié.
10_002568_01
Fig. 796
FR 4181.751.203c - 2018-07 399

5. Poser la partie inférieure de

1X56.138.754 [Dispositif d'emmanchement]
(1) sur la presse.
10_002569_01
Fig. 797
6. Insérer dans la bonne position l'arbre du

stator (1) dans la partie inférieure 1
de1X56.138.754 [Dispositif
d'emmanchement].
Enficher à cet effet la goupille (3) de
dans l'alésage de goupille élastique (2) de 3
l'arbre du stator. 2
10_002570_01
Fig. 798
7. Le cas échéant, utiliser une nouvelle douille

équipée.
8. Insérer dans la bonne position la douille (2) 4 1

43.170 dans la partie supérieure de 3
(4).
Enficher à cet effet la goupille (3) de
dans la rainure (1) de la douille. 2
10_002571_01
Fig. 799
400 FR 4181.751.203c - 2018-07

9. Insérer la partie supérieure de 1

(1) avec la douille (2) dans les guidages (3)
de la partie inférieure de 2
(4).
10. Emmancher la douille avec précaution 3
jusqu'en butée. La profondeur de pression est

donnée par l'outil.
4
10_002572_01
Fig. 800
11. Vérifier la bonne position de la douille par

rapport à l'arbre du stator. Chacun des trois
alésages (flèches) dans l'arbre du stator doit
concorder avec l'alésage respectif dans la
douille.
S'il y a un décalage dans les alésages, il faut
presser la douille encore une fois ou l'enlever
et la réinsérer.
10_002573_01
Fig. 801
12. Vérifier la cote sur le jonc d'arrêt 43.200. 11

Cote d’encombrement : 11 mm
Le cas échéant, utiliser un nouveau jonc
d'arrêt.
10_002574_01
Fig. 802
FR 4181.751.203c - 2018-07 401

13. Insérer le jonc d'arrêt (1) 43.200 dans l'arbre

du stator (2) 43.100.
10_002575_01
Fig. 803
32.14 Assemblage de l'alimentation en huile
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline



est interdit !
Lors du montage d’une nouvelle bride 1

d’alimentation en huile, marquer la bride
d’alimentation en huile avec le numéro de
10_004495_01
série de la boîte de vitesses conformément à Fig. 804

l’illustration (1). Profondeur maximale
0,1 mm.
402 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
3. Insérer le joint torique (1) 42.110 dans la 2
bride d'alimentation en huile (2) 42.100.
10_002577_01
Fig. 805
4. Mesurer la distance cote LB de l’arbre du

stator (1) 43.100/010 sur la douille (2) 1
1 2
43.170.
LB
Valeur nominale Cote de montage :
18,70 mm à 19,10 mm 2
LB
Si la cote LB mesurée est trop grande,
enlever et éliminer le circlip (3) 54.400.
Enlever la douille (2) 43.170 de l’arbre du 3
stator 43.100/010 (voir section
Désassemblage de l'arbre du stator). 3
Remonter la douille (voir section Assemblage
de l’arbre du stator). Poser le nouveau circlip 10_005726_02
(3) 54.400. Remesurer la cote LB.

Fig. 806
Si la cote LB mesurée est trop petite, enlever

et éliminer le circlip (3) 54.400. Emmancher
la douille (2) 43.170 à la valeur nominale (voir
section Assemblage de l’arbre du stator).
Poser le nouveau circlip (3) 54.400.
Remesurer la cote LB.
FR 4181.751.203c - 2018-07 403

5. Visser l'1X56.138.599 [Outil de montage] (2)

dans l'arbre du stator (1) 43.100.
1
10_002576_01
Fig. 807
6. Caler la bride d'alimentation en huile avec un

accessoire (3) approprié. 1
7. Orienter le filetage de l'arbre du stator (2)

43.100 radialement par rapport aux alésages 2
de la bride d'alimentation en huile.
8. Insérer l'arbre du stator (2) 43.100 avec

l'1X56.138.599 [Outil de montage] dans la 3
bride d'alimentation en huile.
10_002578_01
Fig. 808
9. Tourner la bride d’alimentation en huile de 1

180°.
10. Enlever l'1X56.138.599 [Outil de montage]

(1).
10_002579_01
Fig. 809
404 FR 4181.751.203c - 2018-07

11. Les goupilles de serrage ne doivent pas

dépasser.
Engager la goupille de serrage (1) 41.160

avec un mandrin adéquat dans l'arbre du
stator.
12. Presser la goupille de serrage (2) 41.162

tournée de 180° avec un mandrin adéquat 2
dans la goupille élastique (1) 41.160.
1 10_002580_01
Fig. 810
13. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur 1 2 3 4 5

le nouveau joint torique (1) 41.300/110.

douille (2) 41.300/100.
15. Insérer le piston (4) 41.300/160 et le ressort

de pression (3) 41.300/150 dans la douille 10_002581_01
(2) 41.300/100. Fig. 811
16. Insérer le jonc d'arrêt (1) 41.300/190. 1
10_002582_01
Fig. 812
17. Insérer la soupape de pression de

lubrification (1) 41.300. 1
10_002583_01
Fig. 813
FR 4181.751.203c - 2018-07 405

18. Insérer la bride d'alimentation en huile (2) 1

dans la 1X56.189.852 [Réception de
2
montage].
19. Fixer la bride d'alimentation en huile avec

deux vis à tête bombée à six pans (1) sur le
pourtour.
1
10_002584_01
Fig. 814
20. Tourner l’alimentation en huile de 90° et la 1

placer à la verticale.
21. Insérer le stator (1) 41.200 et le caler.
22. Fixer le stator (1) 41.200 avec une vis à tête

bombée à six pans M6x25.
10_002481_01
Fig. 815
23. Tourner l’alimentation en huile de 90° et la 1

mettre à l’horizontale. 2
24. Visser dix vis à tête bombée à six pans

M6x25 (3) 44.910–44.928 et les serrer.
25. Enlever deux vis à tête bombée à six pans (1,

2) sur le pourtour.
3 10_002586_01
Fig. 816
406 FR 4181.751.203c - 2018-07

26. Insérer la tôle intermédiaire (1) 41.350. 1
27. Insérer deux goupilles cylindriques (2)

42.160, 42.162 le cas échéant.
2 10_002587_01
Fig. 817

Lire le numéro de série (1) sur le corps de

soupape et le comparer avec le numéro de
série de la boîte de vitesses. Insérer le corps
de soupape uniquement si les deux numéros
de série concordent.
10_004497_01
Fig. 818
29. Diverses versions de pompe primaire A B

• Version A : sans valve (1)
• Version B : avec valve (2)
Comparer la version de la pompe primaire

avec la nomenclature. Insérer la pompe
primaire uniquement si la version de la
pompe primaire concorde avec la
nomenclature.
1 2 10_004496_01
Fig. 819
FR 4181.751.203c - 2018-07 407

30. Insérer la pompe primaire (3) et l'emmancher

1
jusqu'en butée en tapant légèrement dessus 2
avec une massette en caoutchouc.
31. Insérer la plaque d'appui (2) 41.600 et

l'orienter.
32. Insérer le corps de soupape (1) 46.010 et

l'orienter.
3 10_002588_01
Fig. 820

M10x60 (1) 48.950, 48.952 à la main sans
les serrer. 1
34. Visser six vis à tête bombée à six pans

M10x60 (2) 46.950–46.960 à la main sans
les serrer.
10_002589_01
Fig. 821
35. Visser 16 vis à tête bombée à six pans

1
M8x60 (1) 46.900–46.930 à la main sans les
serrer.
10_002590_01
Fig. 822
408 FR 4181.751.203c - 2018-07


serrer.

serrer.
2
1
10_002591_01
Fig. 823
38. Orienter la plaque d'appui (5), le corps de 1 2

soupape (1). Les alésages de passage sur le
3
pourtour extérieur doivent être alignés sur les
alésages de passage de la bride 8
d'alimentation en huile.

M10x60 (3) 48.950, 48.952. 4
40. Serrer six vis à tête bombée à six pans 5

M10x60 (2) 46.950–46.960. 7
Couple de serrage : 46 Nm 6 10_002592_01
Fig. 824
41. Serrer 16 vis à tête bombée à six pans
M8x60 (8) 46.900–46.930.

M8x50 (4) 48.910–48.916.

M8x50 (7) 47.910–47.916.
FR 4181.751.203c - 2018-07 409

44. Fixer l'alimentation en huile avec plusieurs vis

1
à tête bombée à six pans M8 (1, 2, 3, 4) sur
le pourtour. 2
3
4 10_002593_01
Fig. 825
45. Établir la configuration de mesure pour la

mesure conformément à l'illustration.
1
46. Insérer le comparateur et placer la pointe de
mesure sur la face frontale du pignon de
commande de la pompe primaire (1).
47. Tourner lentement le pignon de commande

de la pompe primaire (1). Régler le
comparateur sur zéro au plus haut point.
Ne pas changer le réglage du
comparateur lors des opérations 10_004484_01
suivantes. Fig. 826
48. Tourner le pignon de commande de la pompe

primaire (1) de 360°, tout en consultant le
voilage sur le comparateur.
Valeur théorique voilage : 0,0 mm à 0,20 mm
Si le voilage mesuré est supérieur, démonter
le comparateur, enlever la pompe primaire et
la désassembler (voir section Désassemblage
de la pompe primaire), enlever le pignon de
commande et l’arbre d’entrée.
Insérer le nouveau pignon de commande et
le nouvel arbre d’entrée dans la pompe
primaire (voir section Assemblage de la
pompe primaire), insérer la pompe primaire.
Établir la configuration de mesure et répéter
la mesure.
49. Enlever la configuration de mesure et le

comparateur.
410 FR 4181.751.203c - 2018-07

50. Tourner l’alimentation en huile de 180°. 1
51. Insérer la rondelle butée axiale (1) 41.700

avec de la 0671.190.016 [Vaseline].
10_002469_01
Fig. 827

enlevé.
Insérer un nouveau roulement à aiguilles axial

(1) 41.710/020 dans le rotor 41.700/020.
10_002468_01
Fig. 828
53. Insérer le rotor (1) 41.710.

1
10_002467_01
Fig. 829
FR 4181.751.203c - 2018-07 411

54. Poser le disque d'étanchéité (3) 41.800 sur la

presse.
1
55. Il faut remplacer la douille enlevée.
Orienter la nouvelle douille (1) 41.800/020

radialement dans le disque d'étanchéité
41.800. Orienter trois languettes de la douille 2
avec les rainures (2) dans le disque
d'étanchéité.
3
10_002594_01
Fig. 830
56. Emmancher la douille (2) 41.800/020 avec

une pièce de pression (1) appropriée.
1
10_002595_01
Fig. 831
57. Vérifier la position des trois languettes (1).
58. Courber trois languettes (1) de la douille

41.800/020 vers l'extérieur dans la rainure.
10_002465_01
Fig. 832
412 FR 4181.751.203c - 2018-07

59. Insérer le disque d'étanchéité (1) 41.800. 1
10_002596_01
Fig. 833

M8x60 (1) 44.950–44.980 et les serrer. 1 2
3
61. Insérer la bague à section rectangulaire (2)

41.850.

la bague rectangulaire (2).
63. Insérer quatre bagues à section rectangulaire

(3) 43.100/020–43.100/050.
10_002597_01

Fig. 834
les quatre bagues rectangulaires (3).

les trois bagues rectangulaires (1).
10_005725_01
Fig. 835
FR 4181.751.203c - 2018-07 413

66. Insérer et serrer le 1T66.153.417 [Dispositif 1

de prise de charge] (1) dans l’unité
d’embrayage (2).
2
67. Insérer l'1X46.187.521 [Outil de montage] (4)
dans l’arbre de turbine (3).
68. Lever l’unité d’embrayage (2) verticalement 3

avec un palan et l’orienter sur l’alimentation
d’huile.
10_005723_01
Fig. 836
69.
1
vitesses par endommagement de la bague à
section rectangulaire.
ð L'unité d'embrayage doit être insérée 2
axialement sans résistance.
Abaisser avec précaution l'unité d'embrayage

(2) verticalement dans l'alimentation en huile
avec un palan.
Lors de l'abaissement, tourner l'unité 10_002598_01
d'embrayage. La denture de l'unité
Fig. 837
d'embrayage doit être introduite dans la
denture du rotor.
70. Enlever le 1T66.153.417 [Dispositif de prise

de charge] (1).
71. Enlever l'1X46.187.521 [Outil de montage].
414 FR 4181.751.203c - 2018-07

72.

pièces.
possibles.
ð L'alimentation en huile doit être calée
avec des vis.
ð 1T66.156.231 (1) doit être raccordé à
l'alimentation en huile. 1
Poser l'1T66.156.231 [Adaptateur] (1).

10_002599_01
73. Tourner l’alimentation en huile de 180°. Fig. 838
FR 4181.751.203c - 2018-07 415

Couvercle de sortie pour 6 AP xx00
33 Couvercle de sortie pour 6 AP xx00
33.1 Dépose du couvercle de sortie pour 6 AP xx00
Outils spéciaux :
1. Enlever le générateur d'impulsions (2)

2
83.980, 83.950. 1
En cas d'exécution sans générateur

d'impulsions, enlever la vis bouchon
83.960, 83.970 à cet endroit.
2. Enlever trois vis à tête hexagonale M8x30 (5) 5

10.990–10.994.
4
3 10_002600_01
Fig. 839
4. Enlever le joint torique (1) 10.982 du

couvercle (2) 10.980. 1 2
10_002648_01
Fig. 840
5. Retirer le connecteur (1) du capteur de

régime sortie. 1
10_002929_01
Fig. 841
416 FR 4181.751.203c - 2018-07


1
M6x17 (1) 10.962.
10_002927_01
Fig. 842
7. Enlever le capteur de régime sortie (1)

1
10.960.
10_002369_01
Fig. 843
8. Retirer le câble pour le capteur de régime

sortie (1).
10_002602_01
Fig. 844
FR 4181.751.203c - 2018-07 417

9. Enlever toutes les vis à tête hexagonale 1

M10x50 et M10x70 (1) 10.910–10.952 sur le
pourtour du couvercle de sortie.
10_002604_01
Fig. 845

charge] (1) sous la bride de sortie et serrer. 1
10_002605_01
Fig. 846
11. Lever de façon lente et verticale le couvercle

de sortie (1) avec un palan.
1
10_002606_01
Fig. 847
418 FR 4181.751.203c - 2018-07

10_002607_01
Fig. 848
33.2 Pose du couvercle de sortie pour 6 AP xx00
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon

• 0666.790.033 Pâte à joint
1. Insérer le capteur de régime sortie (1)

10.960.

2 1
10_002646_01
Fig. 849
3. Faire passer le câble (1) 10.970 à travers

l'ouverture dans le couvercle de sortie.
4. Enficher le connecteur (2).
2 1
10_002647_01
Fig. 850
FR 4181.751.203c - 2018-07 419

5. Insérer le nouveau joint torique (1) 10.982

dans le couvercle (2) 10.980. 1 2
10_002648_01
Fig. 851

10.990–10.994 et les serrer.
serrage : 23 Nm
2 1
10_002649_01
Fig. 852
8. Appliquer 0666.790.033 [Pâte à joint] sur le

filetage du générateur d'impulsions (1)
83.980, 83.950.
1
9. Visser le générateur d'impulsions (1) 83.980,
83.950 et le serrer.
d'impulsions, visser la vis M18x1,5
83.960, 83.970 et la serrer à cet endroit.
10_002650_01
Fig. 853
420 FR 4181.751.203c - 2018-07

10. Poser le joint (2) 10.900.

1 2 3
11. Visser deux 1X56.136.821 [Boulon] (1, 3).
10_002651_01
Fig. 854

1
charge] (1) sous la bride de sortie et serrer.
10_002652_01
Fig. 855
13. Orienter le couvercle de sortie (1) au-dessus

de la boîte de vitesses et l'engager dans deux
1X56.136.821 [Boulon].
14. Faire passer le câble (2) 10.970 à travers 1

l'ouverture dans le carter de boîte de vitesses
(3).
3
2
10_002653_01
Fig. 856
FR 4181.751.203c - 2018-07 421

15.
Risque d'écrasement par des pièces en

mouvement.
1
possibles.
2
risque.
Risque d'endommagement du câble.

ð Abaisser lentement et faire passer le 10_002654_01
câble à travers l'ouverture. Fig. 857
Abaisser lentement le couvercle de sortie.

Pendant l'abaissement,
• faire passer le câble à travers l'ouverture
du carter de boîte de vitesses.
• Introduire le piston du frein F (1) dans la
rondelle-ressort (2) 01.360.
• Tourner la bride de sortie. Introduire la
denture des pignons satellites dans la
denture du planétaire et dans celle de la
couronne.
16. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon] (1). 1 1
17. Enlever 1T66.153.417 [Dispositif de prise de

charge]. 2
18. Vérifier s'il est possible de déplacer aisément

le câble (3) dans l'ouverture.
3
10_002655_01
Fig. 858
422 FR 4181.751.203c - 2018-07


2
M10x50 (1) 10.910–10.944 et les serrer.
1

serrage : 50 Nm
20. Visser deux vis à tête hexagonale M10x70 (3) 5

10.950, 10.952 et les serrer.
serrage : 50 Nm
4
3 10_002600_01
Fig. 859
33.3 Dépose de la bride de sortie
1. 1
Risque de blessure en cas de projections de

corps étrangers.
possibles.
Retirer, si elle est présente, la plaque d'arrêt

(1) de la bride de sortie.
La boîte de vitesses de série est assemblée 10_002603_01
sans plaque d'arrêt.
Fig. 860
2. Enlever deux vis à tête hexagonale M12 (1)

83.910, 83.912. 1 2
Bloquer la bride de sortie avec un outil

approprié pour l'empêcher de tourner.
3. Enlever la rondelle (2) 83.900.
10_002608_01
Fig. 861
FR 4181.751.203c - 2018-07 423


1 2
5. Retirer la bride de sortie (1) 83.100 à la main.
10_002609_01
Fig. 862
33.4 Désassemblage du couvercle de sortie pour 6 AP xx00
Outils spéciaux :
• 1X56.122.306 Appareil de base
1.
1

corps étrangers.
possibles.
ð Recouvrir d'un chiffon.
Souffler avec une faible pression de l'air

comprimé dans l'ouverture (3) pour libérer le 3 2
piston (1) 05.010.
10_002643_01
Fig. 863
424 FR 4181.751.203c - 2018-07

2. Enlever le piston du frein F (1) 05.010 avec

précaution en utilisant une pince appropriée.
1
10_002610_01
Fig. 864
3. Enlever trois bagues d'étanchéité (1, 2, 3)

05.020, 05.030, 05.040.
3
10_002642_01
Fig. 865
4.
1
corps étrangers.
possibles.
2
Souffler de l'air comprimé dans l'ouverture (1)

avec une faible pression pour libérer la valve 10_002611_01
(2) 12.200.
Fig. 866
FR 4181.751.203c - 2018-07 425

6. Enlever le joint torique (2) 12.200/150. 1
10_002612_01
Fig. 867
7. Le disque d'impulsions (2) doit être libre

et intact. 1
Caler le couvercle de sortie (1) avec des

accessoires (3, 4) appropriés.
4 3
10_002613_01
Fig. 868

pour que la pièce ne subisse pas de 1 2

pièces.
possibles.
risque.
10_002638_01
Extraire le porte-satellites III (2) 17.100 du Fig. 869

couvercle de sortie (1) 12.100.
426 FR 4181.751.203c - 2018-07


M8x28 (1) 13.910–13.926.
10_002614_01
Fig. 870
10. Caler le couvercle de sortie (4) avec des

accessoires appropriés.
1

pièces.
possibles.
risque. 3
4
Extraire le roulement à rouleaux coniques (2)

13.300 et le coussinet avec une pièce de
pression (3) appropriée.

10.300.
10_002615_01
Fig. 871
FR 4181.751.203c - 2018-07 427

13. Chasser la bague extérieure de roulement (1)

13.200 au moyen d'un mandrin souple de
façon homogène des deux côtés. 1
Ne pas intervertir les bagues extérieures
de roulement. Assembler la bague
extérieure de roulement et le roulement 2
à rouleaux coniques avec un accessoire
approprié.

13.300 au moyen d'un mandrin souple de
façon homogène des deux côtés. 10_002616_01
Ne pas intervertir les bagues extérieures Fig. 872

extérieure de roulement et le roulement
approprié.
15. Enlever le disque (2) 13.260 et la douille 1

d'écartement (1) 13.250.
2
10_002640_01
Fig. 873
16. Enlever quatre vis à tête bombée à six pans

M6x12 (2) 17.100/060–17.100/090.
1
17. Enlever le disque d'impulsions (1) 2

17.100/050.
10_002639_01
Fig. 874
428 FR 4181.751.203c - 2018-07

18. Serrer l'outil fort, afin que le roulement à

rouleaux coniques soit saisi en toute
sécurité.
Retirer le roulement à rouleaux coniques (1)

13.200 avec 1X56.138.596 [Dispositif
d'extraction] (2) et 1X56.122.306 [Appareil
1
de base] (3).
3
2 10_002617_01
Fig. 875
19. Désassembler le porte-satellites III (voir section Désassemblage du porte-satellites III).
33.5 Assemblage du couvercle de sortie pour 6 AP xx00
Outils spéciaux :
• 1X56.136.821 Boulon

• 0671.190.016 Vaseline
1. Ne pas intervertir les bagues extérieures 3 4

approprié.
Insérer la bague extérieure de roulement 1

dans la bonne position.
Emmancher les bagues extérieures de

roulement (3, 4) 13.200, 13.300 avec une
pièce de pression (1) appropriée dans le
2
coussinet (2) 13.100 jusqu'en butée. 10_002628_01
Fig. 876
FR 4181.751.203c - 2018-07 429

2. Visser deux 1X56.136.821 [Boulon] (1, 2)

dans le couvercle de sortie. 1 2
3. Insérer le coussinet (3) 13.100 dans la bonne

position.
10_002629_01
Fig. 877
4. Emmancher le coussinet (4) 13.100 jusqu'en

2
butée avec le 1X56.138.655 [Dispositif
1 3
5. Enlever deux 1X56.136.821 [Boulon] (1, 3).
4
10_002630_01
Fig. 878
6. Visser neuf vis à tête bombée à six pans

M8x28 (1) 13.910–13.926 et les serrer.
10_002631_01
Fig. 879
430 FR 4181.751.203c - 2018-07

7. Emmancher le roulement à rouleaux coniques

(1) 13.200 sur le porte-satellites au moyen
d'une pièce de pression appropriée.
10_002632_01
Fig. 880
8. Insérer la douille entretoise (1) 13.250.
9. Utiliser un disque (2) 13.260 plus épais

d’environ 0,3 mm pour la mesure.
Noter l’épaisseur du disque SREF. 2
(Exemple : SREF = 1,65 mm) 1
10. Insérer le disque (2) 13.260 pour la mesure.
10_002633_01
Fig. 881
11. Abaisser le couvercle de sortie (1) 12.100

verticalement sur le porte-satellites III par le 1
haut.
10_002634_01
Fig. 882
FR 4181.751.203c - 2018-07 431

12. Presser le roulement à rouleaux coniques (2)

13.300 jusqu'en butée avec une pièce de
1
10_002635_01
Fig. 883

mesure 1 conformément à l’illustration.
Le porte-satellites doit reposer de façon
axiale. Il doit être possible de tourner
librement le couvercle de sortie.
1
14. Roder le roulement. Tourner le couvercle de
sortie légèrement vers le bas avec une légère
pression et en effectuant plusieurs tours.
15. Insérer le comparateur et placer la pointe de

mesure sur la face frontale du porte-satellites.
10_002636_01
16. Régler le comparateur sur zéro au plus haut

Fig. 884
point.
comparateur lors des opérations
suivantes.

Caler le couvercle de sortie avec des
accessoires appropriés. Il doit être possible
de tourner le porte-satellites librement. Celui-
ci ne doit pas s'appuyer en bas. 1
18. Roder le roulement. Tourner à cet effet le

porte-satellites vers le bas avec une légère
pression et en effectuant plusieurs tours.
19. Lire le jeu axial AS du porte-satellites sur le

comparateur et le noter. 10_002637_01
(Exemple : AS = 0,15 mm)

Fig. 885
432 FR 4181.751.203c - 2018-07


comparateur.

pour que la pièce ne subisse pas de 1 2

pièces.
possibles.
risque.
10_002638_01
Extraire le porte-satellites (2) du couvercle de Fig. 886

sortie (1).
22. Calcul de l’épaisseur S de la rondelle 13.260.

Vnominal : valeur théorique précontrainte de roulement : -0,05 mm à +0,05 mm
S : épaisseur de rondelle nécessaire
SREF : épaisseur de rondelle pour la mesure
AS : Jeu axial mesuré
S = SREF - AS - Vnominal
(Exemple : Smin = 1,65 mm - 0,15 mm - (+0,05) mm = 1,45 mm)

(Exemple : Smax = 1,65 mm - 0,15 mm - (-0,05) mm = 1,55 mm)
23. Insérer le disque d'impulsions (1) 17.100/050.

1
M6x12 (2) 17.100/060–17.100/090 et les 2
serrer.
10_002639_01
Fig. 887
FR 4181.751.203c - 2018-07 433

25. Enlever la rondelle épaisse (2) 13.260 pour la 1

mesure.
2
Ne pas enlever la douille entretoise (1)
13.250.
26. Insérer la rondelle (2) 13.260 ayant

l’épaisseur S calculée.
10_002640_01
Fig. 888
27. Presser le roulement à rouleaux coniques (2)

13.300 jusqu'en butée avec une pièce de
1
10_002635_01
Fig. 889

1
soupape (1) 12.200.
30. Insérer la soupape (1) 12.200 dans le

couvercle de sortie.
10_002612_01
Fig. 890
434 FR 4181.751.203c - 2018-07


trois bagues d'étanchéité (1, 2, 3) 05.020,
05.030, 05.040.
1
32. Insérer trois nouvelles bagues d’étanchéité
(1, 2, 3) 05.020, 05.030, 05.040 dans le
piston du frein F 05.010.
3
10_002642_01
Fig. 891

1
la surface de friction du piston dans le
couvercle de sortie (2).
34. Insérer le piston (1) 05.010 dans le couvercle

de sortie (2) 12.100 et l'emmancher avec
précaution jusqu'en butée en tapant
légèrement dessus avec une massette en
caoutchouc.
3 2
10_002643_01
Fig. 892
35. Tourner le couvercle de sortie de 180°.
33.6 Pose de la bague à lèvre d’étanchéité pour 6 AP xxx0
Outils spéciaux :
• 1X56.138.590 Bague de montage
• 1X56.138.625 Outil auxiliaire de montage

FR 4181.751.203c - 2018-07 435

1. S'il y a des traces d'usure sur la bride de 1

sortie de la bague à lèvre d'étanchéité,
insérer la bague à lèvre d'étanchéité
dans une nouvelle position.

vitesses en cas de bague à lèvre
d'étanchéité non étanche.
ð Contrôler la bague à lèvre d'étanchéité et 3 2
la surface de friction de la bride de sortie. 10_002924_01
Fig. 893
Au besoin, poser la 1X56.138.590 [Bague de

montage] (2) sur l'1X56.138.625 [Outil
auxiliaire de montage] (1).
2. Appliquer du 1
el] sur le pourtour de la nouvelle bague à
lèvre d'étanchéité (2) 10.300.
3. Insérer la bague à lèvre d'étanchéité (2)

10.300 dans l'1X56.138.625 [Outil auxiliaire
de montage] (1).
2
10_002923_01
Fig. 894
4. Enfoncer la bague à lèvre d'étanchéité (2)

1
l’outil.
10_002716_01
Fig. 895
436 FR 4181.751.203c - 2018-07

33.7 Pose de la bride de sortie
Outils spéciaux :
1. Insérer la bride de sortie (1) 83.100.

1 2
2. Placer le joint torique (2) 83.902 dans la

rainure et l'enfoncer.
10_002609_01
Fig. 896
3. Insérer la rondelle (2) 83.900.

1 2
4. Visser deux nouvelles vis à tête hexagonale

M12x60 (1) 83.910, 83.912 et les serrer.
10_002608_01
Fig. 897
5. Poser la plaque d'arrêt 4132.304.015 (1) sur

1X56.137.452 [Outil auxiliaire de montage] 1 2
(2).
10_002644_01
Fig. 898
FR 4181.751.203c - 2018-07 437

6. 2
Risque de blessure avec des arêtes vives.

possibles.

corps étrangers.
10_002645_01
Des blessures légères à modérées sont Fig. 899

possibles.
Monter la plaque d'arrêt (2) avec

1X56.137.452 [Outil auxiliaire de montage]
(1) jusqu'en butée.
438 FR 4181.751.203c - 2018-07

Renvoi d'angle pour 6 AP xx02
34 Renvoi d'angle pour 6 AP xx02
1. 1

corps étrangers.
possibles.

Fig. 900

83.910, 83.912. 1 2

10_002608_01
Fig. 901

1 2
10_002609_01
Fig. 902
FR 4181.751.203c - 2018-07 439

34.2 Dépose du renvoi d'angle du carter de fixation
Outils spéciaux :
• 1T66.159.408 Œillets filetés

81.910, 81.912 et le tube de remplissage (1)
81.100.
2 10_002768_01
Fig. 903

1 2
10_002769_01
Fig. 904
3. Enlever le générateur d'impulsions (2)

06.158.
1
d'impulsions, enlever la vis bouchon à
cet endroit.
10_002770_01
Fig. 905
440 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Enlever deux vis à rondelle incorporée M10 1 2 3 4

(1, 4) 15.986, 15.992 sur le couvercle (2)
15.350.
Visser deux 1X56.138.599 [Outil de
montage]. 2
5. Enlever 18 vis à rondelle incorporée M10x25

et M10x40 (5) 15.960–15.998 sur le
couvercle (3) 15.350.
5

Si le couvercle est bloqué, le libérer au niveau
des trois cavités (2) avec un outil approprié. 2 10_002771_01
Fig. 906

1

montage] (1).
2
10_002806_01
Fig. 907
9. Enlever la conduite (3) 18.100 avec les pièces 1 2

suivantes :
• Vis à tête hexagonale M8x29 Powerlok®
(1) 18.200 avec
– deux rondelles 18.150, 18.180,
– deux joints toriques 18.160, 18.170
et
– une douille 18.190.
(2) 18.300 avec
– deux rondelles 18.250, 18.280, 3
– deux joints toriques 18.260, 18.270 10_002805_01
et Fig. 908
– une douille 18.290.
FR 4181.751.203c - 2018-07 441

10. Enlever le joint torique (1) 18.350 de la

conduite 18.100. 1
7 6 5 4 3 2 10_002804_01
Fig. 909
11. Enlever la vis à tête hexagonale M14x1,5x45

(1) 15.940.
1
12. Enlever onze écrous six pans M14x1,5 (2)
15.910–15.930.
Les goujons peuvent se desserrer lors
du retrait des écrous six pans dans le
carter de sortie. Visser les goujons le 2
cas échéant.
Couple de serrage : 40 Nm 10_002772_01
Fig. 910
13. Visser deux 1T66.159.408 [Œillets filetés]

dans le carter de sortie (1).
14. Lever le carter de sortie (1) avec un outillage

1
de levage approprié et un palan.
4
2
3
10_002802_01
Fig. 911
442 FR 4181.751.203c - 2018-07

10_002773_01
Fig. 912
34.3 Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et 6 AP xx03

1
10_002656_01
Fig. 913
1
2
10_002657_01
Fig. 914
FR 4181.751.203c - 2018-07 443

3. Desserrer la vis à tête bombée à six pans

M6x25 (1) 10.990/030.
10_002658_01
Fig. 915

10.990/010 avec le câble.
5. Extraire le connecteur (1) du capteur de

régime sortie (4).
1
4
2
3
10_002867_01
Fig. 916
6. Déposer le capteur de régime sortie (1)

10.990/010 avec la vis à tête bombée à six 1
pans M6x25 (2) 10.990/030 et le joint torique
(3) 10.990/040. 2
Le joint torique sert d'élément de 3

retenue de la vis à tête bombée à six 10_002868_01
pans. Fig. 917
34.4 Dépose du carter de sortie de la boîte de vitesses
Outils spéciaux :
• 1T66.159.399 Vis à œillet
444 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Retirer 14 vis à tête hexagonales M10 (1)

14.910–14.936.
2. Enlever quatre vis à tête hexagonale M10 (2)

14.950–14.956. 3
3. Enlever deux écrous six pans M10 (3)

14.960, 14.962.
2 1 10_002774_01
Fig. 918
4. Fixer deux 1T66.159.399 [Vis à œillet] (1)

avec des rondelles M12 et des écrous six 1
pans M12 en diagonale sur la bride
supérieure du carter de fixation.
5. Tendre le carter de fixation avec un outillage 2
6. Libérer avec précaution le carter de fixation

au moyen d'un outil (2) approprié et le lever
de façon lente et verticale.
10_002775_01
Fig. 919
7. Lors de la levée, tirer le câble (1) du capteur

de régime sortie vers le bas hors du carter de
fixation.
1 10_002776_01
Fig. 920
9. Le cas échéant, désassembler le carter de fixation (voir la section Désassemblage du carter de

fixation).
FR 4181.751.203c - 2018-07 445

34.5 Désassemblage du carter de sortie
Outils spéciaux :
• 1X56.138.789 Chevalet de montage
• 1X56.138.791 Adaptateur
• 1X56.138.130 Bague filetée
• 1X56.122.292 Broche hydraulique
1. Insérer le carter de sortie dans

1X56.138.789 [Chevalet de montage].
2. Fixer le carter de sortie avec quatre vis à tête

hexagonale M14 et le serrer à la main.
10_002777_01
Fig. 921
446 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. Fixer 1X56.138.790 [Dispositif d'extraction]

(5) avec quatre vis à tête hexagonale M10x35
7
sur le carter de sortie (2).
6
4. Visser 1X56.138.791 [Adaptateur] (3) dans la
roue conique (4) 16.100. 1
5. Visser 1X56.045.808 [Outil de montage] (1)

dans 1X56.138.791 [Adaptateur] (3). 2
6. Bloquer la broche avec un levier (7) approprié

5 3
pour l'empêcher de tourner.
7. Tourner le levier (6) et retirer la roue conique

(4) 16.100 par le haut jusqu'à ce qu'elle se 4
détache du roulement à rouleaux coniques.
8. Enlever tous les outils.
10_002778_01
Fig. 922
9. Visser 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1).
10. Lever la roue conique 16.100 avec un

outillage de levage approprié et un palan,
verticalement hors du carter de sortie.
1
11. Enlever 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1).
10_002779_01
Fig. 923
FR 4181.751.203c - 2018-07 447

12. Extraire la bague cannelée (1) 16.300 avec

un extracteur à trois griffes approprié.
10_002780_01
Fig. 924

sécurité.
1
Retirer la bague intérieure de roulement B02

2
d'extraction] (4), 1X56.138.130 [Bague
filetée] (3), 1X56.122.306 [Appareil de base]
(2) et 1X56.122.292 [Broche hydraulique] (1).
3
10_002781_01
Fig. 925

15.780 du carter de sortie 15.500 à l'aide
d'un outil approprié.
1
10_002782_01
Fig. 926
448 FR 4181.751.203c - 2018-07

15. Enlever le roulement à rouleaux coniques A02

(1) 15.740 avec la rondelle de réglage
15.730 située derrière, du carter de sortie
15.500.
1 10_002783_01
Fig. 927
16. Tirer un accessoire approprié (par ex.

une corde) à travers l'orifice de carter et
le nouer à l'extérieur afin que la bague 1
extérieure de roulement ne tombe pas
de façon incontrôlée du carter de sortie.
Chasser la bague extérieure de

roulement B02 (3) 15.560 et la rondelle de
réglage (2) 15.550 avec un mandrin
approprié de façon homogène des deux
côtés.
3 2 10_002784_01
17. Chasser la bague extérieure de Fig. 928

roulement A02 (3) 15.740 avec un mandrin
approprié de façon homogène des deux
côtés.
34.6 Assemblage du carter de sortie
Outils spéciaux :
• 1X56.138.792/2 Douille de mesure – partie intérieure
• 1X56.138.792/1 Douille de mesure – partie extérieure
• 1X56.138.798 Écrou de serrage
• 1X56.138.791 Adaptateur
• 1X56.138.793 Douille d'emmanchement
• 1X56.138.794 Douille d'emmanchement
• 1X56.138.799 Douille
• 1X56.138.646 Plaque de butée
FR 4181.751.203c - 2018-07 449

• 1X56.138.644 Dispositif de rotation

• 1X56.186.359 Jauge de couple

• 0671.190.016 Vaseline
1. Poser le roulement à rouleaux coniques B02

(1) 15.560 sur 1X56.138.792/2 [Douille de
mesure – partie intérieure] (2).
2. Mesurer la cote CR1 : hauteur du roulement à

rouleaux coniques B02 15.560. 1
(Exemple : cote CR1 = 45,95 mm)

2
10_002785_01
Fig. 929
3. Insérer le roulement à rouleaux coniques B02

(2) 15.560 dans la roue conique 16.100/020.
4. Presser le roulement à rouleaux coniques B02

15.120 jusqu’en butée avec une pièce de 1
10_002787_01
Fig. 930
450 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Poser 1X56.138.792/2 [Douille de mesure –

partie intérieure] (1) sur une surface plane,
polie.
1 2 2
partie extérieure] (2) sur
1X56.138.792/2 [Douille de mesure – partie
intérieure] (1).
7. Poser la jauge de profondeur à coulisse sur la

surface de 1X56.138.792/1 [Douille de
mesure – partie extérieure] (2) et mesurer à 10_002786_01
travers l'alésage sur la surface de Fig. 931

intérieure].
8. Mettre la jauge de profondeur à zéro

(référence d’outil WZ).
9. Poser la bague extérieure de roulement B02

(2) 15.560 sur la roue conique 16.100/020.

partie intérieure] sur le roulement à rouleaux
coniques B02 (2). 1

partie extérieure] (1) sur
1X56.138.792/2 [Douille de mesure – partie 2
intérieure] sur la bague extérieure de
roulement B02 (2).
10_002788_01
12. Roder le roulement à rouleaux coniques en

Fig. 932
effectuant plusieurs tours.
13. Mesurer avec la jauge de profondeur à

coulisse la distance cote CR2 de la surface
extérieure] (1) sur la surface de
intérieure] à travers l’alésage.
FR 4181.751.203c - 2018-07 451

14. Calcul de la largeur CR du roulement à

rouleaux coniques B02 15.560. WZ + CR2
CR = cote CR1 + cote CR2
(Exemple : CR = 45,95 mm + 3,19 mm =

49,14 mm)
CR2
CR1
10_002789_01
Fig. 933
15. Lire la cote R (1) sur le carter de sortie 1

15.500.
(Exemple : cote R = 200,98 mm)
10_002790_01
Fig. 934
16. Lire la cote AR (1) sur la roue conique

16.100/020. 1
(Exemple : cote AR = 150,00 mm)
10_002791_01
Fig. 935
17. Calcul de l’épaisseur SR de la rondelle de réglage 15.550.
SR : épaisseur de rondelle nécessaire

R : carter de sortie, cote réelle
AR : roue conique, cote réelle
CR : largeur de roulement à rouleaux coniques B02
452 FR 4181.751.203c - 2018-07

KR : valeur de correction roulement à rouleaux coniques B02 0,06 mm
SR = R - (AR + CR + KR)
(Exemple : SR = 200,98 mm - (150,00 mm + 49,14 mm + 0,06 mm) = 1,78 mm)

Calcul et valeurs de correction selon la prescription de montage 4181.701.042 (voir chapitre
Documents joints).
18. Insérer la bague extérieure de roulement

Insérer dans la bonne position la bague

extérieure de roulement A02 (5) 15.740 dans
le carter de sortie.
1
19. Insérer 1X56.138.798 [Écrou de serrage] (4)
avec 1X56.138.797 [Dispositif
d'emmanchement] (3) par le bas dans le
carter de sortie. 6
2
5
20. Visser 1X56.138.791 [Adaptateur] (6) par le
haut dans 1X56.138.798 [Écrou de serrage]
(4). 3
4
21. Insérer 1X56.138.793 [Douille

d'emmanchement] (3) dans la bague
extérieure de roulement A02 (5).

dans 1X56.138.791 [Adaptateur] (6).
23. Emmancher la bague extérieure de 10_002792_01
roulement A02 (5) 15.740 jusqu’en butée. Fig. 936
FR 4181.751.203c - 2018-07 453

25. Insérer la rondelle de réglage (5) 15.550

ayant l’épaisseur SR calculée dans le carter
de sortie en utilisant le produit
0671.190.016 [Vaseline].
26. Insérer la bague extérieure de roulement 1

Insérer la bague extérieure de roulement B02

(3) 15.560 par le bas avec
6
1X56.138.794 [Douille d'emmanchement] (4) 2

dans le carter de sortie.
27. Poser 1X56.138.797 [Dispositif 5 3

d'emmanchement] (2) sur le carter de sortie.
4
28. Faire passer (6) par le haut à travers

(2) et visser dans 1X56.138.794 [Douille

dans 1X56.138.791 [Adaptateur] (6).
10_002793_01
30. Emmancher la bague extérieure de Fig. 937

roulement B02 (3) 15.560 avec la rondelle de
réglage 15.550 jusqu’en butée.
32. Emmancher la bague cannelée (2) 16.300

avec une pièce de pression (1) appropriée sur
la roue conique 16.100/020 jusqu'en butée.
1
10_002794_01
Fig. 938
454 FR 4181.751.203c - 2018-07

33. Visser 1T66.159.408 [Œillets filetés] (1) dans

la roue conique (2) 16.100/020. 1
34.

mouvement.
possibles.
précaution.
risque.
2 10_002795_01
Fig. 939
Risque d'endommagement possible sur le
roulement à rouleaux coniques par une
charge en mouvement.
ð Orienter la roue conique par rapport à
l'alésage et la lever lentement.
Lever la roue conique (2) 16.100/020 avec un

outillage de levage approprié et un palan
dans le carter de sortie par le bas.
35. Caler la roue conique (2) 16.100/020 de

façon sûre avec des accessoires appropriés.
36. Enlever 1T66.159.408 [Œillets filetés] (1).
37. Mesurer l'épaisseur de la rondelle de réglage

15.730 enlevée. Préparer une rondelle de
réglage d’environ 0,3 mm plus épaisse pour
la mesure. Noter l’épaisseur de la rondelle de
réglage SL2REF.
(Exemple : SREF = 2,3 mm) 1
38. Insérer la rondelle de réglage pour la mesure 2

(1).
39. Lisser la surface (2) sur le carter de sortie

avec une pierre à huile et la nettoyer. 10_002798_01
Fig. 940
FR 4181.751.203c - 2018-07 455

40. Insérer le roulement à rouleaux coniques A02

(2) 15.740 dans la roue conique. 1
41. Fixer 1X56.138.796 [Dispositif

d'emmanchement] (1) avec deux vis à tête
cylindrique M12 sur l'arbre d'entrée.
10_002796_01
Fig. 941
42. Insérer 1X56.138.799 [Douille] (3).

1
43. Visser la broche 1X56.045.808 [Outil de

montage] dans 1X56.138.796 [Dispositif
2
d'emmanchement].
44. Insérer la douille (2) et le levier (1) de 3

1X56.045.808 [Outil de montage].
45. Tourner le levier (1) et emmancher le

roulement à rouleaux coniques A02 (2)
15.740 jusqu’en butée.
10_002797_01

Fig. 942
47. Fixer 1X56.138.646 [Plaque de butée] (2)

avec deux vis à tête hexagonale M12 sur la 1
roue conique.
5
48. Visser deux 1T66.159.408 [Œillets filetés] (1)
dans 1X56.138.646 [Plaque de butée] (2).
4
2
49. Tourner 1X56.138.646 [Plaque de butée] (3)
et roder le roulement à rouleaux coniques en
effectuant plusieurs rotations avec une légère 3
charge.
10_002711_01
50. Établir la configuration de mesure (4) pour la Fig. 943

mesure conformément à l'illustration.
51. Insérer le comparateur (5) et placer la pointe

de mesure (3) sur la face avant du carter de
sortie.
456 FR 4181.751.203c - 2018-07

52. Tourner lentement 1X56.138.646 [Plaque de

butée]. Régler le comparateur sur zéro au
plus haut point.
suivantes.
53. Lever lentement le carter de sortie avec un

outillage de levage (2) approprié et un palan. 2
1
54. Tourner le carter de sortie et roder le
roulement à rouleaux coniques en effectuant 6
plusieurs rotations.
5 3
55. Lire le jeu axial AS de la roue conique au plus
haut point sur le comparateur et noter le
résultat. 4
10_002710_01
56. Déposer le carter de sortie lentement avec un Fig. 944

palan. Enlever l'outillage de levage (2).

comparateur.
58. Enlever deux 1T66.159.408 [Œillets filetés]

(1) et 1X56.138.646 [Plaque de butée] (3).
59. Calcul de l’épaisseur SL2 de la rondelle de réglage 15.730.
VL2 : valeur théorique précontrainte de roulement : 0,02 mm à 0,07 mm

SL2 : épaisseur de rondelle nécessaire
SL2REF : épaisseur de la rondelle de réglage pour la mesure
SL2 = SL2REF - AS - VL2
(Exemple : SL2min = 2,30 mm - 0,34 mm - 0,07 mm = 1,89 mm)

(Exemple : SL2max = 2,30 mm - 0,34 mm - 0,02 mm = 1,94 mm)
Documents joints).
FR 4181.751.203c - 2018-07 457

60. Fixer 1X56.138.790 [Dispositif d'extraction]

(5) avec quatre vis à tête hexagonale M10x35
7
sur le carter de sortie (2).
6
61. Visser 1X56.138.791 [Adaptateur] (3) dans la
roue conique (4) 16.100. 1

dans 1X56.138.791 [Adaptateur] (3). 2
63. Caler la broche au niveau du levier (7) pour

5 3
l'empêcher de tourner.
64. Caler le carter de sortie si possible en

position haute avec un accessoire approprié. 4
Placer un support approprié sous le
carter de sortie afin que la pièce ne
subisse pas de dommages en cas de
chute.
Lors de l'extraction de la roue conique,

le roulement à rouleaux coniques est
libéré et tombe. 10_002778_01
Fig. 945
65.

pièces.
possibles.
risque.
Tourner le levier (6) et retirer la roue conique

(4) 16.100 par le haut jusqu'à ce qu'elle se
détache du roulement à rouleaux coniques.
Lors de l'extraction de la roue conique,
le roulement à rouleaux coniques est
libéré et tombe.
66. Enlever le roulement à rouleaux

coniques A02.
458 FR 4181.751.203c - 2018-07

68. Visser 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1).
69. Lever la roue conique 16.100 avec un

outillage de levage approprié et un palan,
verticalement hors du carter de sortie.
1
10_002779_01
Fig. 946
71. Enlever la rondelle de réglage pour la mesure.
72. Appliquer de l’huile sur la bague extérieure

de roulement (voir section Type d’huile). 1
73. Appliquer de l’huile sur le roulement à

rouleaux coniques (voir section Type d’huile).
74. Visser 1T66.159.408 [Œillets filetés] (1) dans

la roue conique (2) 16.100/020.
75.

mouvement.
possibles. 2 10_002795_01
ð Déplacer la charge lentement et avec Fig. 947

précaution.
risque.
Risque d'endommagement possible sur le

roulement à rouleaux coniques par une
charge en mouvement.
ð Orienter la roue conique par rapport à
l'alésage et la lever lentement.
FR 4181.751.203c - 2018-07 459

Lever la roue conique (2) 16.100/020 avec un

outillage de levage approprié et un palan
dans le carter de sortie par le bas.
76. Caler la roue conique (2) 16.100/020 de

façon sûre avec des accessoires appropriés.
77. Enlever 1T66.159.408 [Œillets filetés] (1).

de roulement (voir section Type d’huile).

ayant l’épaisseur SL2 calculée.
1
10_002798_01
Fig. 948

rouleaux coniques (voir section Type d’huile). 1
81. Insérer le roulement à rouleaux coniques A02

(2) 15.740 dans la roue conique.
82. Fixer 1X56.138.796 [Dispositif

d'emmanchement] (1) avec deux vis à tête
cylindrique M12 sur l'arbre d'entrée. 2
10_002796_01
Fig. 949
460 FR 4181.751.203c - 2018-07

83. Insérer 1X56.138.799 [Douille] (3).

1
84. Visser la broche 1X56.045.808 [Outil de

montage] dans 1X56.138.796 [Dispositif
2
d'emmanchement].
85. Insérer la douille (2) et le levier (1) de 3

1X56.045.808 [Outil de montage].
86. Tourner le levier (1) et emmancher le

roulement à rouleaux coniques A02 (2)
15.740 jusqu’en butée.
10_002797_01

Fig. 950

Insérer la bride de sortie pour la mesure 1
du couple de roulement sans bague à
lèvres d'étanchéité.
89. Fixer 1X56.138.644 [Dispositif de rotation]

avec deux vis à tête hexagonale M12x60.
Bloquer la bride de sortie avec un outil 2
90. Insérer 1X56.186.359 [Jauge de couple] (1)

dans 1X56.138.644 [Dispositif de rotation] 10_002799_01
(3). Fig. 951
91. Roder le roulement à rouleaux coniques

jusqu'à ce que la valeur mesurée du couple
de roulement reste constante.
Conditions de mesure :
• Vitesse de rotation d'essai : constante
• Tours : env. 25
• Durée : au moins 25 secondes
92. Lire le couple de roulement.

Valeur théorique couple de roulement :
1,0 Nm à 3,0 Nm
Si le couple de roulement mesuré est
différent de la valeur théorique, corriger
l'épaisseur de la rondelle de réglage 15.730.
Couple de roulement selon la

prescription de montage 4181.701.042
(voir chapitre Documents joints).
FR 4181.751.203c - 2018-07 461

94. Enlever la bride de sortie (2) 83.100.
Outils spéciaux :
• 1X56.138.810 Bague d'emmanchement



d'étanchéité non étanche. 4 3 2 10_002990_01
ð Contrôler la bague à lèvre d'étanchéité et Fig. 952

la surface de friction de la bride de sortie.

2. Insérer l'outil dans la bonne position.

1
Insérer la 1X56.138.810 [Bague

d'emmanchement] (2) dans la bonne position
(voir fig. 954, page 463).
3. Appliquer du
AA01.397.834 [Produit de nettoyage industri 2
el] sur le pourtour de la nouvelle bague à 3 10_002989_01
lèvre d'étanchéité (3) 15.780. Fig. 953

de montage] (1).
462 FR 4181.751.203c - 2018-07


15.780 jusqu'en butée. 1
l’outil.
3 2
10_002800_01
Fig. 954
Outils spéciaux :

1 2

10_002609_01
Fig. 955

1 2

M12x60 (1) 83.910, 83.912 et les serrer.
10_002608_01
Fig. 956
FR 4181.751.203c - 2018-07 463


(2).
10_002644_01
Fig. 957
6. 2

possibles.

corps étrangers.
10_002645_01

possibles.

34.9 Pose du carter de fixation sur la boîte de vitesses
Conditions :
• Le carter de fixation est assemblé (voir section Assemblage du carter de fixation).
Outils spéciaux :
464 FR 4181.751.203c - 2018-07

1. Poser le joint (5) 14.900 sur le carter de boîte

2
de vitesses.
2. Fixer deux 1T66.159.399 [Vis à œillet] (1) 1

avec des rondelles M12 et des écrous six
supérieure du carter de fixation. 3
3. Lever le carter de fixation (3) avec un 4

outillage de levage (2) approprié et un palan.
5
10_002751_01
Fig. 959
4. Fixer le capteur de régime sortie (3)

10.990/010 avec vis à tête bombée à six 1 2
pans M6x25 (1) 10.990/030 et joint torique
10.990/040.
Le joint torique sert d'élément de
retenue de la vis à tête bombée à six
pans.
5. Faire passer le câble 10.992 à travers le

carter de fixation par le bas.
3
6. Enficher le connecteur (2) dans le capteur de 10_002752_01
régime sortie (3). Fig. 960
7. Orienter le carter de fixation au-dessus de la

boîte de vitesses.
1
l'ouverture dans le carter de boîte de vitesses.
4
9.
3
mouvement.
possibles.
2
10_002753_01
précaution.
Fig. 961
risque.
FR 4181.751.203c - 2018-07 465

Abaisser le carter de fixation lentement et

l'introduire dans deux goujons (4).
10.

mouvement.
1
possibles.
2
précaution.
risque.
10_002654_01
Risque d'endommagement du câble. Fig. 962

ð Abaisser lentement et faire passer le
câble à travers l'ouverture.

• Tourner la roue conique. Introduire la
couronne.
11. Emmancher le carter de fixation jusqu'en

butée en tapant légèrement dessus avec la 1
massette en caoutchouc.
10_002754_01
Fig. 963
466 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Visser deux vis à tête hexagonale M10 (3)

14.960, 14.962 à la main sans les serrer.
13. Visser 14 vis à tête hexagonale M10 (1)

14.910–14.936 et les serrer en diagonale. 3

serrage : 50 Nm
serrage : 60 Nm
14. Visser quatre vis à tête hexagonale M10 (2)

14.950–14.956 et les serrer.
Vis à rondelle incorporée M10x75 Couple de 2 1 10_002774_01
serrage : 50 Nm
Fig. 964
serrage : 60 Nm
15. Serrer deux écrous six pans M10 (3) 14.960,

14.962.
34.10 Pose du carter de sortie sur le carter de fixation
Outils spéciaux :

• 0666.790.033 Pâte à joint
• 0671.190.016 Vaseline
1. Mesurer le jeu entre dents et vérifier l'empreinte de pression (voir section Jeu entre dents et surface
de contact sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx02).

carter de sortie 15.500.
10_002773_01
Fig. 965
FR 4181.751.203c - 2018-07 467

3. Visser deux 1T66.159.408 [Œillets filetés]

dans le carter de sortie (1).

1
5.
4
Risque d'écrasement par une charge en 2
mouvement.
possibles. 3
ð Déplacer la charge lentement et avec 10_002802_01
précaution.
Fig. 966
risque.
Orienter le carter de sortie au-dessus du

carter de fixation et l'abaisser lentement.
6. Visser onze écrous six pans M14x1,5 (2)

15.910–15.930 et les serrer.
7. Visser la vis à tête hexagonale M14x1,5x45

2
10_002772_01
Fig. 967
8. Insérer le joint torique (1) 18.350 dans la

conduite 18.100. 1
9. Utiliser la nouvelle vis à tête hexagonale

M8x29 Powerlok®.
Assembler la conduite dans l'ordre suivant

pour un montage protégé contre les
vibrations :
• Enficher la nouvelle vis à tête hexagonale
M8x29 Powerlok® (7) 18.200 avec
– rondelle (6) 18.180, 7 6 5 4 3 2 10_002804_01
– joint torique (5) 18.170, Fig. 968

– douille (4) 18.190,
– joint torique (3) 18.160 et
468 FR 4181.751.203c - 2018-07

– rondelle (2) 18.150 dans le premier

alésage de la conduite.
• Nouvelle vis à tête hexagonale M8x29
Powerlok® (7) 18.300 avec
– rondelle (6) 18.280,
– joint torique (5) 18.270,
– douille (4) 18.290,
– joint torique (3) 18.260 et
– Enficher la rondelle (2) 18.250 dans
le deuxième alésage de la conduite.
10. Insérer la conduite préassemblée (3) dans le 1 2

carter de sortie.

M8x29 Powerlok® (1, 2) 18.200, 18.300 et
les serrer.
3
10_002805_01
Fig. 969

1
montage] (1).
13. Poser le joint (3) 15.950 dans la bonne

position. Tenir compte du contour (2).
2
10_002806_01
Fig. 970
FR 4181.751.203c - 2018-07 469

14. Insérer le couvercle (3) 15.350. 1 2 3 4
15. Visser 14 vis à rondelle incorporée M10x25

(5) 15.960–15.986 et les serrer.
serrage : 46 Nm
16. Visser six vis à rondelle incorporée M10x40

(1) 15.988–15.998 au niveau des trois cavités
(2) et les serrer. 5

serrage : 46 Nm
10_002771_01
2
Fig. 971
17. Appliquer de la 0666.790.033 [Pâte à joint]

sur le filetage du générateur d'impulsions (1)
06.158. 1
18. Visser le générateur d'impulsions (2) 06.158

et le serrer.
En cas d'exécution sans générateur 10_002770_01
d'impulsions, visser la vis bouchon Fig. 972

M18x1,5 et la serrer à cet endroit.

1 2
20. Insérer le joint torique (1) 81.100/020 dans le

tube de remplissage (2) 81.100.
10_002769_01
Fig. 973
470 FR 4181.751.203c - 2018-07

21. Insérer le tube de remplissage (1) 81.100 et

le fixer avec deux vis à six pans M8 (2)
81.910, 81.912.
serrage : 23 Nm
2 10_002768_01
Fig. 974

10.996/020 sur la vis bouchon M42x1,5 (2)
10.996/010.
1
2
10_002657_01
Fig. 975

avec un nouveau joint torique et la serrer. 1
10_002656_01
Fig. 976
FR 4181.751.203c - 2018-07 471

35 Renvoi d'angle pour 6 AP xx03
35.1 Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et 6 AP xx03

1
10_002656_01
Fig. 977
1
2
10_002657_01
Fig. 978
3. Desserrer la vis à tête bombée à six pans

M6x25 (1) 10.990/030.
10_002658_01
Fig. 979
472 FR 4181.751.203c - 2018-07


10.990/010 avec le câble.
5. Extraire le connecteur (1) du capteur de

régime sortie (4).
1
4
2
3
10_002867_01
Fig. 980
6. Déposer le capteur de régime sortie (1)

pans M6x25 (2) 10.990/030 et le joint torique
(3) 10.990/040. 2

pans. Fig. 981
35.2 Dépose du renvoi d'angle de la boîte de vitesses
1. Selon l'exécution, une ou cinq vis à tête

hexagonale sont possibles. 1
Desserrer toutes les vis à tête hexagonale

M14x1,5x45 (1) – ne pas les enlever.
10_002766_01
Fig. 982
FR 4181.751.203c - 2018-07 473

2. Selon l'exécution, onze ou sept vis à tête

hexagonale sont possibles.
Desserrer tous les écrous six pans M14x1,5

(1) – ne pas les enlever.
1
10_002765_01
Fig. 983
3. Retirer 18 vis à tête hexagonales M10 (1)

14.910–14.936, 14.950–14.956.
10_002659_01
Fig. 984
4. Enlever deux écrous six pans M10 (1)

14.960, 14.962.
1
10_002660_01
Fig. 985
474 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Tendre le renvoi d'angle avec un outillage de

levage approprié et un palan.
1
6. Desserrer le renvoi d'angle avec précaution à
l'aide d'un outil approprié (1) et le lever
lentement dans l'axe vertical.
10_002661_01
Fig. 986
7. Lors de la levée, sortir le câble (1) du capteur

de régime sortie du carter de fixation par le
bas.
1 10_002776_01
Fig. 987
9. Déposer le renvoi d'angle à un endroit

approprié.
10_002662_01
Fig. 988
FR 4181.751.203c - 2018-07 475

35.3 Dépose du carter de sortie du carter de fixation

Enlever toutes les vis à tête hexagonale

M14x1,5x45 (1).

Enlever tous les écrous six pans M14x1,5

(2,3 ).
3 2
10_002663_01
Fig. 989
3. Sortir le carter de sortie (1) du carter de

fixation (2). avec un outillage de levage
1
approprié et un palan.
10_002759_01
Fig. 990
1. 1

corps étrangers.
possibles.

Fig. 991
476 FR 4181.751.203c - 2018-07


83.910, 83.912. 1 2

10_002608_01
Fig. 992

1 2
10_002609_01
Fig. 993
35.5 Désassemblage du carter de sortie
Outils spéciaux :
• 1X56.138.647 Support
FR 4181.751.203c - 2018-07 477

1. Enlever les deux vis à tête hexagonale M8x22

1
(2) 81.910, 81.912 et le tube de remplissage
(1) 81.100.
10_002767_01
Fig. 994
2. Enlever le joint torique (1) 81.100/020. 1 2
10_002664_01
Fig. 995
3. Enlever la douille entretoise (1) 83.050.
10_002665_01
Fig. 996
478 FR 4181.751.203c - 2018-07

1
10_002761_01
Fig. 997
5. Insérer le carter de sortie (1) dans le

1X56.138.647 [Support] (2). 1
1X56.138.647 [Support] seulement
applicable avec 6 AP xx03. N'est plus
disponible.
Remplacé par le
1X56.138.789 [Chevalet de montage]
pour 6 AP xx02 et AP xx03.
6. Fixer le carter de sortie avec deux écrous six

pans M14 et le serrer à la main.
2 10_002666_01
Fig. 998
7. Enlever les neuf vis à tête hexagonale

M12x1,5x55 (1) 15.960–15.976.
1
8. Libérer le couvercle (2) 15.700 en tapant 2

caoutchouc et l'enlever.
10_002667_01
Fig. 999
FR 4181.751.203c - 2018-07 479

10_002713_01
Fig. 1000
10. Enlever la bague extérieure de roulement B02

(1) 15.740 avec une pièce de pression (3)
appropriée et un extracteur à deux bras (2)
approprié. 1 2
10_002668_01
Fig. 1001
11. Enlever la bague extérieure de roulement B02

1 2
(2) 15.740 et la rondelle de réglage (1)
15.730.
10_002669_01
Fig. 1002
480 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Ne pas désassembler le couvercle davantage.
13. L'ouverture dans le diaphragme (1) 1

15.700/170 doit être dégagée. Le cas
échéant, la nettoyer.
14. L'ouverture dans le couvercle de fermeture

(2) 15.700/150 doit être dégagée. Le cas 2
échéant, la nettoyer.
10_002670_01
Fig. 1003
15. Visser la 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1)

dans l'arbre de sortie 16.200.
1
2
16. Appliquer un outillage de levage (2)
approprié. Lever l'arbre de sortie
verticalement du carter de sortie.
17. Enlever la 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1).
10_002712_01
Fig. 1004
18. Serrer l'outil fort, afin que le roulement à 2

sécurité. 1
Retirer le roulement à rouleaux coniques B02

(2) 15.740 avec le 1X56.136.705 [Dispositif 4
d'extraction] (3), l'1X56.122.306 [Appareil de
base] (4) et la 1X56.122.292 [Broche
hydraulique] (1). 3
10_002671_01
Fig. 1005
FR 4181.751.203c - 2018-07 481

19. Tourner l’arbre de sortie 16.200 de 180°. 2

1
sécurité. 4
Retirer le roulement à rouleaux coniques A02

(2) 15.560 avec le 1X56.138.596 [Dispositif 3
d'extraction] (3), l'1X56.122.306 [Appareil de
base] (4) et la 1X56.122.292 [Broche
hydraulique] (1).
10_002672_01
Fig. 1006
21. Enlever 16 vis de sécurité M14x60 (1)

16.910–16.940.
1
10_002673_01
Fig. 1007
22. Poser l'1X56.138.622 [Outil de montage] (3)

sur la presse.
23. Insérer verticalement l'arbre de sortie (1)

16.200 dans l'1X56.138.622 [Outil de 1
montage] (3).
24. Extraire l'arbre de sortie (1) 16.200 de la roue

conique (2) 15.100/020. 2
10_002674_01
Fig. 1008
482 FR 4181.751.203c - 2018-07

25. Desserrer la vis à tête hexagonale M8x29 (1)

18.200 et enlever la conduite (2) 18.100.
1 2
10_002675_01
Fig. 1009
26. Enlever la conduite (1) 18.100 avec les pièces

suivantes : 1

(2) 18.200
• Rondelle (3) 18.180
• Joint torique (4) 18.170 2
• Douille (5) 18.190
• Douille (5) 18.190
• Joint torique (6) 18.160
• Rondelle (7) 18.150
7 6 5 4 3 10_002762_01
Fig. 1010

18.170 de l'extérieur sur le carter de sortie.
10_002676_01
Fig. 1011
FR 4181.751.203c - 2018-07 483


15.540 du carter de sortie 15.500 à l'aide
d'un outil approprié.
10_002677_01
Fig. 1012

le nouer à l'extérieur afin que la bague 1 2

roulement A02 (2) 15.560 et la rondelle de
réglage 15.550 avec un mandrin (1)
approprié des deux côtés de façon
homogène.
10_002678_01
Fig. 1013
35.6 Assemblage du carter de sortie
Outils spéciaux :
• 1X56.138.658/2 Douille – partie intérieure
• 1X56.138.658/1 Douille – partie extérieure
• 1X56.138.647 Support
• 1X56.138.646 Plaque de butée
484 FR 4181.751.203c - 2018-07



• 0671.190.016 Vaseline
1. Visser deux outils de montage M14x100 (1)

dans la roue conique (2) 16.100/020.
1
10_002690_01
Fig. 1014
2. Poser dans la bonne position la roue conique

(2) 16.100/020 sur la presse. 1
3. Insérer l'arbre de sortie (3) 16.200 dans la

roue conique (2) 16.100/020.
4. Emmancher l'arbre de sortie (3) 16.200 avec 2

une pièce de pression (1) appropriée jusqu'en
butée.
3
10_002691_01
Fig. 1015
5. Visser 16 vis de sécurité M14x30 (1) 16.910–

16.940 et les serrer.
10_002673_01
Fig. 1016
FR 4181.751.203c - 2018-07 485

6. Poser le roulement à rouleaux coniques B02

(1) 15.740 sur 1X56.138.658/2 [Douille –
partie intérieure] (2).
1
7. Mesurer la cote CR1 : hauteur du roulement à
CR1
rouleaux coniques B02 15.740.
10_002734_02
Fig. 1017
8. Insérer le roulement à rouleaux coniques B02

(2) 15.740 dans l’arbre de sortie (3) 16.200.
1
9. Emmancher le roulement à rouleaux
coniques B02 (2) 15.740 avec 2
1X56.138.624 [Outil de montage] (1)
jusqu’en butée.
10_002692_01
Fig. 1018
10. Poser 1X56.138.658/2 [Douille – partie

intérieure] sur une surface plane, polie. 1

extérieure] (1) sur 1X56.138.658/2 [Douille –
partie intérieure] .

surface de 1X56.138.658/1 [Douille – partie
extérieure] (1) et mesurer à travers l'alésage
sur la surface de 1X56.138.658/2 [Douille –
partie intérieure].
10_002689_01

Fig. 1019
486 FR 4181.751.203c - 2018-07

14. Poser la bague extérieure de roulement B02

(1) 15.740 sur l’arbre d’entrée 16.200.
10_002693_01
Fig. 1020

intérieure] (1) sur le roulement à rouleaux 1
coniques B02.
10_002694_01
Fig. 1021

extérieure] (1) sur 1X56.138.657/2 [Douille – 1
partie intérieure] sur la bague extérieure de
roulement B02 (2).
17. Roder le roulement à rouleaux coniques B02 2

en le tournant plusieurs fois.
10_002695_01
Fig. 1022
FR 4181.751.203c - 2018-07 487


coulisse la distance cote CR2 de la surface
1X56.138.657/1 [Douille – partie extérieure]
sur la surface de 1X56.138.657/2 [Douille –
partie intérieure] à travers l’alésage.
10_002696_01
Fig. 1023
19. Calcul de la largeur CR du roulement à

rouleaux coniques B02 15.740 : WZ + CR2
CR = cote CR1 + cote CR2
(Exemple : CR = 40,92 mm + 0,20 mm =

41,12 mm)
CR2
CR1
10_002789_01
Fig. 1024
20. Lire la cote D sur le couvercle 15.700. Si la cote D n'est pas lisible, mesurer la cote D après les
opérations suivantes.

l'illustration.
22. Mesurer la distance cote D1 du rail de

mesure sur la surface d’appui de la bague
extérieure de roulement B02 dans le
couvercle.
(Exemple : cote D1 = 122,57 mm)
D1
10_002697_02
Fig. 1025
488 FR 4181.751.203c - 2018-07

23. Mesurer la distance cote D2 du rail de

mesure sur la surface d’appui sur le
couvercle.
(Exemple : cote D2 = 178,03 mm)
24. Calculer la cote D :
Cote D = cote D2 - cote D1
(Exemple : cote D = 178,03 mm -
D2
122,57 mm = 55,46 mm)
10_002698_02
Fig. 1026
25. Lire la cote R (1) sur le carter de sortie

15.500.
(Exemple : cote R = 129,02 mm)
.51
.02
97
.03
29
S2
11
R1
T1
1
10_002965_01
Fig. 1027
26. Lire la cote AR (1) sur la roue conique

16.100/020.
(Exemple : cote AR = 127,00 mm)
127.00
10_002704_01
Fig. 1028
FR 4181.751.203c - 2018-07 489

27. Lire la cote BR (1) sur l’arbre de sortie

16.200.
(Exemple : cote BR = 14,502 mm)
10_002705_01
Fig. 1029
28. Calcul de l’épaisseur SR de la rondelle de réglage 15.730.
SR : épaisseur de rondelle nécessaire

R : carter de sortie, cote réelle
D : couvercle, cote réelle
KD : valeur de correction couvercle 0,03 mm
AR : roue conique, cote réelle
BR : arbre d’entrée, cote réelle
CR : largeur de roulement à rouleaux coniques B02
KR : valeur de correction roulement à rouleaux coniques B02 0,06 mm
SR = R + D + KD - (AR + BR + CR + KR)
(Exemple : SR = 129,02 mm + 55,46 mm + 0,06 mm - (127,00 mm + 14,50 mm + 41,12 mm +

0,06 mm) = 1,83 mm)
Documents joints)
29. Mesurer l'épaisseur de la rondelle de réglage

réglage plus fine d’environ 0,3 mm pour la
mesure.
1
30. Insérer la rondelle de réglage pour la mesure
2
(2) dans le carter de sortie 15.500.

3
Emmancher la bague extérieure de

roulement A02 (1) 15.560 avec 10_002699_01
1X56.138.659 [Dispositif d'emmanchement] Fig. 1030
490 FR 4181.751.203c - 2018-07

(3) dans le carter de sortie 15.500 jusqu’en

butée.
32. Insérer le carter de sortie (1) dans

1X56.138.647 [Support] (2).
1
applicable avec 6 AP xx03. N'est plus

disponible. 2
Remplacé par 1X56.138.789 [Chevalet

de montage] pour 6 AP xx02 et 3
AP xx03.
33. Fixer le carter de sortie avec deux écrous six

pans M14 (3) et le serrer à la main.
10_002700_01
Fig. 1031
34. Lisser la surface (1) sur le carter de sortie

avec une pierre à huile et la nettoyer.
10_002703_01
Fig. 1032
35.
1
Risque d'endommagement du roulement à

rouleaux coniques.
ð La cage du roulement à rouleaux
coniques doit être dégagée.
2
Poser une rondelle (3) appropriée sur la
presse. 3
36. Déposer l'arbre de sortie (1) 16.200

verticalement sur la rondelle. Il doit être 10_002701_01
possible de tourner librement la cage (2) du
Fig. 1033
roulement à rouleaux coniques.
FR 4181.751.203c - 2018-07 491

37. Emmancher le roulement à rouleaux

coniques A02 (1) 15.740 avec
1X56.138.623 [Outil de montage] (2)
jusqu’en butée. 2
1
10_002702_01
Fig. 1034
38. Visser 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1) dans

l'arbre de sortie 16.200. 1
10_002706_01
Fig. 1035

1
approprié. Abaisser lentement à la verticale
l'arbre de sortie dans le carter de sortie. 2
41. Enlever l'outillage de levage.
10_002712_01
Fig. 1036
492 FR 4181.751.203c - 2018-07


ayant l’épaisseur SR calculée dans le
couvercle (2) 15.700. 1
10_002707_01
Fig. 1037

dans la bonne position. 1
Emmancher la bague extérieure de 2

roulement B02 (2) 15.740 avec
1X56.138.645 [Dispositif d'emmanchement] 3
(1) dans le couvercle (3) jusqu'en butée.
10_002708_01
Fig. 1038

montage] (1). 1
10_002884_01
Fig. 1039
FR 4181.751.203c - 2018-07 493

45. Insérer le couvercle (1) 15.700 et

l'emmancher jusqu'en butée en tapant 1
légèrement dessus avec la massette en
caoutchouc.
10_002885_01
Fig. 1040
46. Visser neuf vis à tête hexagonale

M12x1,5x55 (1) 15.960–15.976 et les serrer.
2
47. Enlever le carter de sortie de
1X56.138.647 [Support] (3).
10_002667_01
Fig. 1041
48. Fixer 1X56.138.646 [Plaque de butée] (3)

avec deux vis à tête hexagonale M12 sur la 1
roue conique.
49. Visser deux 1T66.159.408 [Œillets filetés] (2) 2

dans 1X56.138.646 [Plaque de butée] (3). 3
50. Lever lentement le carter de sortie avec un

51. Tourner le carter de sortie et roder le

roulement à rouleaux coniques en effectuant
plusieurs rotations. 10_002709_01
Fig. 1042
494 FR 4181.751.203c - 2018-07

52. Établir la configuration de mesure (5) pour la

mesure conformément à l'illustration. 2
1
de mesure (4) sur la face avant du carter de 6
sortie.
5 3
54. Tourner lentement le carter de sortie. Régler
le comparateur sur zéro au plus haut point.
Ne pas changer le réglage du 4
suivantes. 10_002710_01
Fig. 1043
55. Déposer lentement le carter de sortie dans

1X56.138.622 [Outil de montage] en utilisant 1
un palan. Enlever l'outillage de levage.
5
56. Tourner 1X56.138.646 [Plaque de butée] (2)
et roder le roulement à rouleaux coniques en
effectuant plusieurs rotations avec une légère
4
2
charge.
57. Tourner lentement 1X56.138.646 [Plaque de 3

butée].
10_002711_01
58. Lire le jeu axial AS de la roue conique au plus Fig. 1044

haut point sur le comparateur et noter le
résultat.

comparateur.
60. Enlever deux 1T66.159.408 [Œillets filetés]

(1) et 1X56.138.646 [Plaque de butée] (2).

SL2 = SL2REF + AS + VL2
(Exemple : SL2min = 0,90 mm + 0,91 mm + 0,02 mm = 1,83 mm)

(Exemple : SL2max = 0,90 mm + 0,91 mm + 0,07 mm = 1,88 mm)
FR 4181.751.203c - 2018-07 495


Documents joints)
62. Insérer le carter de sortie dans

1X56.138.647 [Support] (3).
1
applicable avec 6 AP xx03. N'est plus 2
disponible.
Remplacé par 1X56.138.789 [Chevalet

de montage] pour 6 AP xx02 et 3
6 AP xx03.
63. Enlever neuf vis à tête hexagonale (1)

15.960–15.976. 10_002667_01
Fig. 1045
64. Libérer le couvercle (2) 15.700 en tapant
caoutchouc et l'enlever.
65. Visser 1T66.160.889 [Vis à anneau] (1) dans

l'arbre de sortie 16.200.
1
2
approprié. Lever l'arbre de sortie
verticalement du carter de sortie.
67. Enlever l'outillage de levage.
10_002712_01
Fig. 1046
496 FR 4181.751.203c - 2018-07


le nouer à l'extérieur afin que la bague 1 2

roulement A02 (2) 15.560 et la rondelle de
réglage 15.550 avec un mandrin (1)
approprié des deux côtés de façon
homogène.
10_002678_01
Fig. 1047


dans la bonne position. 1
2
roulement A02 (1) 15.560 avec
(3) dans le carter de sortie 15.500 jusqu’en
butée. 3
71. Appliquer de l’huile sur la bague extérieure 10_002699_01
de roulement (voir section Type d’huile). Fig. 1048

1
2
approprié. Abaisser lentement à la verticale
l'arbre de sortie dans le carter de sortie.
10_002712_01
Fig. 1049
FR 4181.751.203c - 2018-07 497

75. Appliquer 0671.190.016 [Vaseline] (1)

15.710 sur le nouveau joint torique.

couvercle 15.700 .

1
10_002713_01
Fig. 1050

rouleaux coniques (voir section Type d’huile). 1

montage] (1).
10_002884_01
Fig. 1051
80. Insérer le couvercle (1) 15.700 et

l'emmancher jusqu'en butée en tapant 1
légèrement dessus avec la massette en
caoutchouc.
10_002885_01
Fig. 1052
498 FR 4181.751.203c - 2018-07

81. Visser sept vis à tête hexagonale

M12x1,5x55 (1) 15.960–15.976.
1
82. Enlever deux 1X56.136.874 [Outil de 2

montage].
83. Visser deux vis à tête hexagonale

M12x1,5x55 (1) 15.960–15.976. 3
84. Serrer neuf vis à tête hexagonale

M12x1,5x55 (1) 15.960–15.976.
Fig. 1053
85. Enlever le carter de sortie de
1X56.138.647 [Support] (3).
86. Déposer lentement le carter de sortie dans

1X56.138.622 [Outil de montage] en utilisant
un palan. Enlever l'outillage de levage.
1
87. Fixer 1X56.138.644 [Dispositif de rotation]
avec deux vis à tête hexagonale (3) M12x60
à la main. 3 2
88. Insérer 1X56.186.359 [Jauge de couple] (1)

dans 1X56.138.644 [Dispositif de rotation]
(2).
89. Roder le roulement à rouleaux coniques 10_002714_01
jusqu'à ce que la valeur mesurée du couple

Fig. 1054
de roulement reste constante.
• Tours : env. 25
• Durée : au moins 25 secondes

1,0 Nm à 2,5 Nm
Couple de roulement selon la

prescription de montage 4181.701.018
(voir chapitre Documents joints)
FR 4181.751.203c - 2018-07 499

1
10_002715_01
Fig. 1055
Outils spéciaux :



d'étanchéité non étanche.
ð Contrôler la bague à lèvre d'étanchéité et 3 2
la surface de friction de la bride de sortie. 10_002924_01
Fig. 1056

500 FR 4181.751.203c - 2018-07

2. Appliquer du 1
el] sur le pourtour de la nouvelle bague à
lèvre d'étanchéité (2) 15.540.

de montage] (1).
2
10_002923_01
Fig. 1057

1
l’outil.
10_002716_01
Fig. 1058
Outils spéciaux :

1 2

10_002609_01
Fig. 1059
FR 4181.751.203c - 2018-07 501


1 2

M12x60 (1) 83.910, 83.912 et les serrer.
10_002608_01
Fig. 1060

(2).
10_002644_01
Fig. 1061
6. 2

possibles.

corps étrangers.
10_002645_01

possibles.

502 FR 4181.751.203c - 2018-07

35.9 Pose du carter de fixation sur la boîte de vitesses
Conditions :
• Le carter de fixation est assemblé (voir section Assemblage du carter de fixation).
Outils spéciaux :
1. Poser le joint (5) 14.900 sur le carter de boîte

2
de vitesses.
2. Fixer deux 1T66.159.399 [Vis à œillet] (1) 1

avec des rondelles M12 et des écrous six
supérieure du carter de fixation. 3
3. Lever le carter de fixation (3) avec un 4

5
10_002751_01
Fig. 1063
4. Fixer le capteur de régime sortie (3)

10.990/010 avec vis à tête bombée à six 1 2
pans M6x25 (1) 10.990/030 et joint torique
10.990/040.
Le joint torique sert d'élément de
retenue de la vis à tête bombée à six
pans.
5. Faire passer le câble 10.992 à travers le

carter de fixation par le bas.
3
6. Enficher le connecteur (2) dans le capteur de 10_002752_01
régime sortie (3). Fig. 1064
FR 4181.751.203c - 2018-07 503

7. Orienter le carter de fixation au-dessus de la

boîte de vitesses.
1
l'ouverture dans le carter de boîte de vitesses.
4
9.
3
mouvement.
possibles.
2
10_002753_01
précaution.
Fig. 1065
risque.
Abaisser le carter de fixation lentement et

l'introduire dans deux goujons (4).
10.

mouvement.
1
possibles.
2
précaution.
risque.
10_002654_01
Risque d'endommagement du câble. Fig. 1066

ð Abaisser lentement et faire passer le
câble à travers l'ouverture.

• Tourner la roue conique. Introduire la
504 FR 4181.751.203c - 2018-07


couronne.
11. Emmancher le carter de fixation jusqu'en

butée en tapant légèrement dessus avec la 1
massette en caoutchouc.
10_002754_01
Fig. 1067
12. Visser deux vis à tête hexagonale M10 (3)

14.960, 14.962 à la main sans les serrer.
13. Visser 14 vis à tête hexagonale M10 (1)

14.910–14.936 et les serrer en diagonale. 3

serrage : 50 Nm
serrage : 60 Nm
14. Visser quatre vis à tête hexagonale M10 (2)

14.950–14.956 et les serrer.
Vis à rondelle incorporée M10x75 Couple de 2 1 10_002774_01
serrage : 50 Nm
Fig. 1068
serrage : 60 Nm
15. Serrer deux écrous six pans M10 (3) 14.960,

14.962.
35.10 Pose du carter de sortie sur le carter de fixation

• 0671.190.016 Vaseline
1. Mesurer le jeu entre dents et vérifier l'empreinte de pression (voir section Jeu entre dents et surface
de contact sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx03).
FR 4181.751.203c - 2018-07 505


carter de sortie.
1
10_002761_01
Fig. 1069
3. Utiliser la nouvelle vis à tête hexagonale

1
M8x29 Powerlok®.
Assembler la conduite (1) 18.100 dans l'ordre

suivant pour une pose protégée contre les
vibrations : 2
• Nouvelle vis à tête hexagonale M8x29
Powerlok® (2) 18.200
• Rondelle (3) 18.180
• Joint torique (4) 18.170
• Douille (5) 18.190
• Douille (5) 18.190 7 6 5 4 3 10_002762_01
• Joint torique (6) 18.160 Fig. 1070

• Rondelle (7) 18.150
4. Insérer la conduite préassemblée (2) dans le

carter de sortie. 1
5. Visser la nouvelle vis à tête hexagonale

M8x29 Powerlok® (1) 18.200 et la serrer.
2
10_002763_01
Fig. 1071
506 FR 4181.751.203c - 2018-07


deux nouveaux joints toriques (1) 18.170, 1
18.180.

18.180 de l'extérieur dans le carter de sortie.
10_002764_01
Fig. 1072
8.
1
mouvement.
possibles.
précaution.
risque.
Abaisser le carter de sortie (1) sur le carter

de fixation (2) en utilisant un outillage de
10_002759_01
levage approprié et un palan. Fig. 1073

Visser onze écrous six pans M14x1,5 (1)

15.910–15.930 et les serrer.
1
Visser sept écrous six pans M14x1,5 (1)

15.910–15.922 et les serrer.
Fig. 1074
FR 4181.751.203c - 2018-07 507


Visser une vis à tête hexagonale M14x1,5x45

Visser cinq vis à tête hexagonale

M14x1,5x45 (1) 15.940–15.948 et les serrer.
10_002766_01
Fig. 1075

12. Insérer le joint torique (1) 81.100/020 dans le

tube de remplissage (2) 81.100.
10_002664_01
Fig. 1076
13. Fixer le tube de remplissage (1) 81.100 avec

1
deux vis à embase M8x22 (2) 81.910,
81.912.
2
10_002767_01
Fig. 1077

10.996/020 dans la vis bouchon (2)
10.996/010.
1
2
10_002657_01
Fig. 1078
508 FR 4181.751.203c - 2018-07


10_002656_01
Fig. 1079
FR 4181.751.203c - 2018-07 509

Renvoi d'angle carter de fixation
36 Renvoi d'angle carter de fixation
36.1 Désassemblage du carter de fixation
Outils spéciaux :
• 1X56.138.130 Bague filetée
1.
1
corps étrangers.
possibles.
Le cas échéant, enlever la plaque d'arrêt (1)

sur la bride de sortie.
Fig. 1080
2. Bloquer la roue conique avec un outil

1 2
3. Enlever quatre vis à tête hexagonale M12x60

(1) 17.910–17.916.
5. Tourner le carter de fixation de 180°.
10_002724_01
Fig. 1081
510 FR 4181.751.203c - 2018-07

6.
1 2
corps étrangers.
possibles.
3
Souffler avec une faible pression de l'air

comprimé dans l'ouverture (3) pour libérer le
piston (2) 05.010.
10_002725_01
7. Enlever le piston du frein F (1) 05.010 avec Fig. 1082

précaution en utilisant une pince appropriée.
8. Enlever trois bagues d'étanchéité (1, 2, 3)

05.020, 05.030, 05.040.
3
10_002642_01
Fig. 1083

1
10. Caler le carter de fixation (4) avec un

3
4

5
7
6 10_002726_01
Fig. 1084
FR 4181.751.203c - 2018-07 511


pièces.
possibles.
risque.
Extraire le porte-satellites III (6) 17.100 avec

un mandrin approprié.
12. Lever le carter de fixation (4) et déposer le

porte-satellites III (6) sur une table.
13. Tourner le carter de fixation de 180° avec un 1 2

outillage de levage approprié.
Caler le carter de fixation avec un accessoire 3
approprié.

4
pièces. 10_002727_01

Fig. 1085
possibles.
risque.
Extraire la roue conique 16.100/010 avec une

512 FR 4181.751.203c - 2018-07

15. Enlever le disque de retenue (1) 15.172 avec

un outil approprié.
Exécution du carter de fixation possible
sans disque de retenue.
10_002728_01
Fig. 1086
16. Enlever le roulement à rouleaux coniques (2) 1 2 3

15.170.
17. Enlever la douille entretoise (4) 15.150 et la

rondelle de réglage (3) 15.160 de la roue
conique (1) 15.170.
4
10_002680_01
Fig. 1087
18. Tourner le carter de fixation (1) 15.100 de

180°.
1 2
19. Enlever le disque de retenue (2) 15.122 avec

10_002681_01
Fig. 1088
FR 4181.751.203c - 2018-07 513

20. Caler le carter de fixation avec un accessoire 1

approprié.
21. Chasser la bague extérieure de roulement (2) 2

15.170 avec un mandrin souple (1) de façon
homogène des deux côtés.
10_002682_01
Fig. 1089
22. Tourner le carter de fixation de 180°. 1 2

Caler le carter de fixation avec un accessoire
approprié.
3
15.120 et la rondelle de réglage 15.110 avec
un poinçon (2) approprié de façon homogène
à travers les alésages(3, 4). 4
10_002683_01
Fig. 1090
24. Ne pas intervertir les bagues extérieures 1 2

approprié.
Enlever la rondelle de réglage (1) 15.110 et la

bague extérieure de roulement (2) 15.120.
Le cas échéant, lisser les endommagements
de la rondelle de réglage (1) avec une pierre 10_002684_01
à huile. Fig. 1091
514 FR 4181.751.203c - 2018-07

25.

corps étrangers.
possibles.
2
Souffler de l'air comprimé dans l'ouverture (1) 10_002686_01

avec une faible pression pour libérer la valve
Fig. 1092
(2) 15.300.
27. Enlever le joint torique 15.300/150 de la valve

15.300.
28. Poser la pièce de pression appropriée 1

Ø100 mm (1) sur la roue conique (2).
10_002687_01
Fig. 1093

1
sécurité. 5
Retirer le roulement à rouleaux coniques (1) 4

d'extraction] (2), 1X56.138.130 [Bague
3
filetée] (3), 1X56.122.306 [Appareil de base]
(4) et 1X56.122.292 [Broche hydraulique] (5).
2
10_002688_01
Fig. 1094
30. Au besoin, désassembler le porte-satellites III (voir section Désassemblage du porte-satellites III).
FR 4181.751.203c - 2018-07 515

36.2 Assemblage du carter de fixation
Conditions :
• Le porte-satellites III est assemblé (voir section Assemblage du porte-satellites III).
Outils spéciaux :
• 1X56.138.795 Disque d'emmanchement
• 1X56.138.067 Outil à percussion

• 0671.190.016 Vaseline
1. Poser la bague intérieure de roulement B01

(3) 15.120 sur la 1X56.138.658/2 [Douille –
partie intérieure] (2). 1
CT1
2. Mesurer la cote C1 : hauteur de la bague
intérieure de roulement B01 15.120.
(Exemple : cote CT1 = 49,84 mm)
2
3
10_002729_02
Fig. 1095
3. Insérer la bague intérieure de roulement B01

1
(1) 15.120 dans la roue conique (2) 16.100.
3
4. Emmancher la bague intérieure de
roulement B01 (1) 15.120 avec 2
l'1X56.138.638 [Outil de montage] (3)
jusqu’en butée.
10_002730_01
Fig. 1096
516 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Poser la 1X56.138.658/2 [Douille – partie

intérieure] (2) sur le rail de mesure (1) ou un 1 2 3
support plan.

extérieure] (3) sur la 1X56.138.658/2 [Douille
– partie intérieure] (2).

surface de la 1X56.138.658/1 [Douille –
partie extérieure] (3) et mesurer à travers
l'alésage sur la surface de la 10_002731_01
1X56.138.658/2 [Douille – partie intérieure]. Fig. 1097

9. Poser la bague extérieure de roulement B01 1 2

(1) 15.120 sur la roue conique 15.170.

intérieure] (2) sur la bague intérieure de
roulement B01.
10_002732_01
Fig. 1098

extérieure] (1) par la 1X56.138.658/2 [Douille
1
– partie intérieure] sur le roulement à
rouleaux coniques B01.
12. Roder le roulement à rouleaux coniques B01

en le tournant plusieurs fois.

coulisse la distance cote CT2 entre la surface
de la 1X56.138.658/1 [Douille – partie
extérieure] (1) et la surface de la
1X56.138.658/2 [Douille – partie intérieure] à 10_002733_01
travers l’alésage.
Fig. 1099
(Exemple : cote CT2 = 3,19 mm)
FR 4181.751.203c - 2018-07 517

14. Calcul de la largeur CT du roulement à

rouleaux coniques B01 15.120 : WZ + CT2
CT = cote CT1 + cote CT2
(Exemple : CT = 49,84 mm + 3,19 mm =

53,03 mm)
CT2
CT1
10_003005_01
Fig. 1100
15. Lire la cote T (1) selon l’exécution du renvoi 1

d’angle sur le carter de sortie.
(Exemple : cote T = 111,03 mm)
1
10_002717_01
Fig. 1101 6 AP xx03 / 6 AP xx02
16. Lire la cote L (1) sur le carter de fixation.

(Exemple : cote L = 50,49 mm)
10_002718_01
Fig. 1102
518 FR 4181.751.203c - 2018-07

17. Lire la cote AT (1) sur la roue conique.

(Exemple : cote AT = 106,45 mm)
10_002719_01
Fig. 1103
18. Calcul de l’épaisseur ST de la rondelle de réglage 15.110.
ST : épaisseur de rondelle nécessaire

T : carter de sortie, cote réelle
L : carter de fixation, cote réelle
KG : valeur de correction roulement à rouleaux coniques B02 0,06 mm
AT : roue conique, cote réelle
CT : largeur de roulement à rouleaux coniques B01
KT : valeur de correction roulement à rouleaux coniques B01 0,05 mm
ST = T + L + KG - (AT + CT + KT)
(Exemple : ST = 111,03 mm + 50,49 mm + 0,06 mm - (106,45 mm + 53,03 mm + 0,05 mm) =

2,05 mm)
Calcul et valeurs de correction selon les prescriptions de montage 4181.701.018 et
4181.701.042 (voir chapitre Documents joints).

ayant l’épaisseur ST calculée.
1
10_002720_01
Fig. 1104
FR 4181.751.203c - 2018-07 519

20. Insérer la bague extérieure de roulement 1 2


roulement B01 (2) 15.120 dans le carter de
fixation (1) jusqu’en butée, en utilisant une
pièce de pression appropriée.
10_002721_01
Fig. 1105

1
22. Mesurer l'épaisseur de la rondelle de réglage 2

réglage d’environ 0,3 mm plus épaisse pour
la mesure. Noter l’épaisseur de la rondelle de
réglage SL1REF.
(Exemple : SREF = 3,0 mm)
23. Insérer la rondelle de réglage pour la mesure

(1).
10_002735_01
Fig. 1106
24. Emmancher la bague extérieure de

roulement A01 (3) 15.170 avec le 1 2 3
dans le carter de fixation (1) 15.100.
10_002736_01
Fig. 1107
520 FR 4181.751.203c - 2018-07

25. Poser la roue conique (2) 16.100 sur la

presse. 1
26. Abaisser le carter de raccordement (1)

verticalement sur la roue conique (2) 16.100.
2 10_002737_01
Fig. 1108

roulement A01 (2) 15.170 jusqu'en butée
avec une pièce de pression (1) appropriée. 1 2
10_002722_01
Fig. 1109
28. Introduire le porte-satellites III (2) 17.100

1
29. Emmancher le porte-satellites III (2) 17.100

avec une pièce de pression adaptée dans le
carter de fixation (3) 15.100. 2
10_002745_01
Fig. 1110
FR 4181.751.203c - 2018-07 521

31. Insérer la rondelle (4) 17.900. 2

1 3
32. Bloquer la roue conique avec un outil 4
33. Serrer toutes les vis deux fois en

diagonale.
Visser quatre vis à tête hexagonale M12x60

(3) 17.910–17.916 et les serrer la première 10_002723_01
fois en diagonale. Fig. 1111


(3) 17.910–17.916 et les serrer la deuxième
fois en diagonale. Respecter le même ordre
que la première fois.

mesure 1 conformément à l’illustration. 2
1
Le porte-satellites doit reposer de façon
axiale. Le carter de fixation (3) doit tourner
librement.
36. Roder le roulement. Pour cela, exercer une

légère pression vers le bas sur le carter de 3
fixation en le tournant plusieurs fois.

de mesure sur la face frontale de la rondelle. 10_002738_01
Fig. 1112
38. Régler le comparateur sur zéro au plus haut
point.
suivantes.
522 FR 4181.751.203c - 2018-07

39. Établir la configuration de mesure pour la 1 2

Caler le carter de fixation avec un accessoire
(3) approprié. Il doit être possible de tourner
le porte-satellites librement. Celui-ci ne doit
pas s'appuyer en bas.
40. Roder le roulement. Pour cela, exercer une

légère pression vers le bas sur la roue
conique et la tourner plusieurs fois.
3 10_002739_01
Fig. 1113
41. Lire le jeu axial AS du porte-satellites sur le

comparateur et le noter. 1 2

comparateur.
10_002740_01
Fig. 1114

SL1 = SL1REF - AS - VL1
(Exemple : SL1min = 3,0 mm - 1,25 mm - 0,07 mm = 1,73 mm)

(Exemple : SL1max = 3,0 mm - 1,25 mm - 0,02 mm = 1,68 mm)
Calcul et valeurs de correction selon les prescriptions de montage 4181.701.018 et
4181.701.042 (voir chapitre Documents joints).
FR 4181.751.203c - 2018-07 523

44. Enlever quatre vis à tête hexagonale (1)

17.910–17.916.
1 2
10_002724_01
Fig. 1115

1
47. Caler le carter de fixation (4) avec un

3
4

5
7
6 10_002726_01
Fig. 1116
pièces.
possibles.
risque.
Extraire le porte-satellites III (6) 17.100 avec

un mandrin approprié.
524 FR 4181.751.203c - 2018-07

49. Tourner le carter de fixation de 180° avec un 1 2

outillage de levage approprié.
Caler le carter de fixation avec un accessoire 3
approprié.

4
pièces. 10_002727_01

Fig. 1117
possibles.
risque.
Extraire la roue conique 16.100/010 avec une

51. Enlever le roulement à rouleaux coniques (3) 15.170.
52. Enlever la rondelle de réglage (1) pour la

mesure.
1
Ne pas enlever la douille entretoise (2)

15.150. 2
10_002741_01
Fig. 1118
FR 4181.751.203c - 2018-07 525


54. Appliquer de l’huile sur le roulement à 1 2

10_002742_01
Fig. 1119

1 2

Ø 185
Ø 196.6
10_002743_01
Fig. 1120
57. Poser la roue conique (2) 16.100 sur la

presse. 1
58. Tourner le carter de fixation (1) de 180°.
59. Ne pas endommager le disque de

retenue lors de l'abaissement.
Abaisser le carter de raccordement (1)

2
verticalement sur la roue conique (2) 16.100. 10_002737_01
Fig. 1121
526 FR 4181.751.203c - 2018-07


1 2
2
roulement A01 (2) 15.170 jusqu'en butée
avec une pièce de pression (1) appropriée.
10_002722_01
Fig. 1122

Ø157.6
10_002744_01
Fig. 1123
FR 4181.751.203c - 2018-07 527

64. Introduire le porte-satellites III (2) 17.100

1
65. Emmancher le porte-satellites III (2) 17.100

avec une pièce de pression (1) adaptée dans
le carter de fixation (3) 15.100. 2
10_002745_01
Fig. 1124

1 2
rotation] (2).
3
68. Bloquer la roue conique (3) avec un outil

17.910–17.916 et les serrer.
10_002746_01
Fig. 1125
70. Caler le carter de fixation avec un accessoire

(2) approprié.
1
71. Insérer la 1X56.186.359 [Jauge de couple]

(1) dans le 1X56.138.644 [Dispositif de
rotation].
72. Roder le roulement jusqu'à ce que la valeur

mesurée du couple de roulement soit
constante.
• Tours : env. 25 2 10_002747_01
• Durée : au moins 25 secondes Fig. 1126

1,0 Nm à 2,0 Nm
528 FR 4181.751.203c - 2018-07


74. Bloquer la roue conique avec un outil

approprié pour l'empêcher de tourner. 1 2
75. Enlever deux vis à tête hexagonale (1).

3
rotation] (2).
10_002746_01
Fig. 1127
78. Bloquer la roue conique avec un outil 2

approprié pour l'empêcher de tourner. 1 3
4
79. Serrer toutes les vis deux fois en
diagonale.
Visser quatre vis à tête hexagonale M12x60

(3) 17.910–17.916 et les serrer la première
fois en diagonale.
Fig. 1128
(3) 17.910–17.916 et les serrer la deuxième
fois en diagonale. Respecter le même ordre
que la première fois.
FR 4181.751.203c - 2018-07 529

81.
1 2
possibles.

10_002748_01
corps étrangers. Fig. 1129

possibles.

vitesses par des copeaux.
ð Éliminer les bavures avec un outil
approprié.
ð Enlever les copeaux.
Emmancher la plaque d'arrêt 4139.349.202

(2) avec l'1X56.138.067 [Outil à percussion]

83. Insérer le joint torique (2) 15.300/150 dans la 1
soupape (1) 15.300.

2
84. Insérer la soupape (1) 15.300 dans le
couvercle de sortie.
1 10_002749_01
Fig. 1130
530 FR 4181.751.203c - 2018-07


trois bagues d'étanchéité (1, 2, 3) 05.020,
05.030, 05.040.
1
86. Insérer trois nouvelles bagues d'étanchéité (1,
2, 3) 05.020, 05.030, 05.040 dans le piston
du frein F 05.010.
3
10_002642_01
Fig. 1131

la surface de friction du piston (2) dans le 1 2
carter de fixation (1).
88. Insérer le piston (2) 05.010 dans le carter de

fixation (1) et l'emmancher avec précaution
jusqu'en butée en tapant légèrement dessus
avec la massette en caoutchouc.
3
10_002725_01
Fig. 1132
FR 4181.751.203c - 2018-07 531

Porte-satellites III
37 Porte-satellites III
37.1 Désassemblage du porte-satellites III
Outils spéciaux :
Un porte-satellites avec quatre pignons satellites est représenté. En cas d'exécution avec six pignons
satellites, les opérations sont identiques.

enlevé.
1

10_002618_01
Fig. 1133
Au besoin, enlever la douille à aiguilles (3)

d'extraction] (2) et 1X56.122.227 [Dispositif
d'extraction] (1).
3
10_002619_01
Fig. 1134
532 FR 4181.751.203c - 2018-07

Dépose du pignon satellite
3.
Risque d'endommagement de la boîte de 1

vitesses en cas d'emmanchement incorrect
de la goupille de serrage.
ð Emmancher la goupille de serrage
jusqu'au milieu du boulon de palier.
Déverrouiller le boulon de palier (2) 17.210. 3 2
Emmancher à cet effet la goupille de serrage

2
(3) 17.240 avec précaution, en utilisant un
mandrin (1) approprié, au centre du boulon 10_002620_01
de palier (2) 17.210.
Fig. 1135
4. Enlever le boulon de palier (2) 17.210 du

porte-satellites.
5. Enlever le pignon satellite (2) 17.230. 1 2 3
6. Enlever deux disques récepteurs de la

poussée axiale (3, 6) 17.200, 17.232.
7. Enlever deux cages à aiguilles (4, 5) 17.220

du pignon satellite.
6 5 4 10_002621_01
Fig. 1136
8. Utiliser les mâchoires de protection en

aluminium.
Serrer le boulon de palier (1) dans l'étau.
9. Au moyen d'un mandrin approprié, chasser la

goupille de serrage (2) 17.240 du boulon de
palier (1) 17.210.
1
2
10_002622_01
Fig. 1137
10. Effectuer les opérations Dépose du pignon satellite pour tous les pignons satellites.
FR 4181.751.203c - 2018-07 533

37.2 Assemblage du porte-satellites III
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
Pose du pignon satellite
1. Dans l'alésage du pignon satellite (1) 17.230, 1 2 3

appliquer 0671.190.016 [Vaseline].
2. Insérer deux cages à aiguilles (4, 5) 17.220

dans le pignon satellite (2) 17.230.
6 5 4 10_002621_01
Fig. 1138
3. Insérer le pignon satellite (4) 17.230 avec

deux disques récepteurs de la poussée axiale
(2, 4) 17.200, 17.232 dans le porte-satellites 1
(1) 17.100. 2
4 3
10_002623_01
Fig. 1139
534 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Insérer le boulon de palier dans la

bonne position.
Insérer le boulon de palier (1) 17.210.

Les alésages de la goupille de serrage dans
le boulon de palier et dans le porte-satellites 1
doivent être alignés (flèches).
10_002624_01
Fig. 1140
5.
Risque d'endommagement de la denture en

cas de manipulation incorrecte.
ð Emmancher la goupille de serrage avec
un mandrin approprié. 1
2
Emmancher une nouvelle goupille de serrage
(2) 17.240 avec un mandrin (1) approprié.
10_002625_01
Fig. 1141
6. Caler la goupille de serrage des deux côtés

(2x180°) avec un burin (1) approprié.
10_002626_01
Fig. 1142
7. Effectuer les opérations Pose du pignon satellite pour tous les pignons satellites.
FR 4181.751.203c - 2018-07 535

2
Au besoin, appliquer de l’huile sur la nouvelle
douille à aiguilles (1) 17.110 (voir section
Type d’huile).
1
9. Insérer la douille à aiguilles 17.110, le
marquage étant orienté vers l’outil, dans le
porte-satellites III.
10. Emmancher la cage à aiguilles (1) 17.110

jusqu'en butée avec 1X56.138.559 [Mandrin 10_002627_01
d'insertion] (2).
Fig. 1143
La cote d'encombrement est donnée par
l'outil.
11. Au besoin, appliquer de l’huile sur le

roulement à aiguilles axial (1) 17.130 (voir
section Type d’huile). 1

enlevé.
Insérer le nouveau roulement à aiguilles axial

(1) 17.130 et le faire encliqueter de façon
audible.
10_002618_01
Fig. 1144
536 FR 4181.751.203c - 2018-07

Partie mécanique de la boîte de vitesses
38 Partie mécanique de la boîte de vitesses
38.1 Dépose de la partie mécanique de la boîte de vitesses
Outils spéciaux :
1. Enlever la rondelle-ressort (1) 01.360.

1
10_002908_01
Fig. 1145
2. Enlever 20 vis à tête cylindrique M10x135 (2)

03.910–03.948. 1
10_002907_01
Fig. 1146
3. Visser trois vis à tête hexagonale M12 (1)

dans le porte-disques F (2) 03.100.
1
2
4. Chasser de façon homogène le porte-
disques F (2) 03.100 du carter avec trois vis à
tête hexagonale M12 (1).
5. Enlever le porte-disques F (2) 03.100.
10_002817_01
Fig. 1147
FR 4181.751.203c - 2018-07 537

6. Enlever trois vis à tête hexagonale M12 (1).

1 1
7. Enlever le jeu de disques pour le frein F (3)
03.110 et le ressort ondulé 03.120.
1
3
10_002818_01
Fig. 1148

1
10_002904_01
Fig. 1149
9. Tourner la boîte de vitesses de 180°. 1

2
10. Enlever deux poignées leviers (1, 3) du

1X56.138.556 [Dispositif de fixation]. 3
10_002901_01
Fig. 1150
538 FR 4181.751.203c - 2018-07

11.
Risque d'écrasement par une charge en 1

mouvement.
possibles.
précaution.
ð Garder une bonne distance par rapport à
la charge.
risque.
10_002819_01
Lever le train épicycloïdal (1) verticalement Fig. 1151
avec un outillage de levage approprié et un

palan.
12. Enlever la rondelle-ressort pour le piston F (1)

01.200.
10_002899_01
Fig. 1152
13.

corps étrangers.
possibles.
1
Souffler de l’air comprimé avec une légère 10_002820_01
pression dans l’ouverture (1) pour détacher le
Fig. 1153
piston du frein E.
FR 4181.751.203c - 2018-07 539

14. Enlever le piston du frein F (1) 01.130.
10_002898_01
Fig. 1154
15. Enlever deux bagues d'étanchéité (2, 3)

1
01.130/030, 01.130/020.
3
10_002897_01
Fig. 1155
38.2 Désassemblage du frein D/E et du train épicycloïdal I/II
Outils spéciaux :
1. Enlever la 1T66.160.645 [Pièce de réception] 1 2

(1).

fixation] (2).
10_002896_01
Fig. 1156
540 FR 4181.751.203c - 2018-07

3.
Risque d'écrasement par des pièces en

mouvement.
possibles.
risque.
1
Poser le train épicycloïdal sur le côté, en

enlevant l'arbre de sortie (1) avec les
planétaires.
10_002821_01
Fig. 1157
4. Selon l'exécution, on peut utiliser l'arbre A 1 2 3

de sortie suivant l'illustration A ou B.
En cas d'exécution conformément à

l'illustration A :
Enlever le planétaire (1) 24.300 et le
planétaire (2) 24.200. B
1 3
l'illustration B :
Enlever le planétaire (1) 24.200.
10_002822_01
Fig. 1158
5. Enlever le train épicycloïdal I/II (2) du 1 2

frein D/E (1).
10_002826_01
Fig. 1159
FR 4181.751.203c - 2018-07 541

6. Retirer le train épicycloïdal I (1) du train 1 2

épicycloïdal II (2).
10_002827_01
Fig. 1160
38.3 Désassemblage du frein D/E
1. Enlever trois vis à tête bombée à six pans

M6x25 (2, 3, 4) 30.910–30.914. 1 2
3
4
10_002828_01
Fig. 1161
2. Enlever le support de piston (1) 29.100. 1
10_002830_01
Fig. 1162
542 FR 4181.751.203c - 2018-07

3. 1 2

corps étrangers.
possibles.
ð Porter de lunettes de protection. 4
Souffler de l’air comprimé avec une légère 3

pression dans l’ouverture (3) pour détacher le
piston du frein D (2).
10_002829_01
4. Enlever le piston du frein D (2) 29.110. Fig. 1163
5. Presser quatre segments (4) 29.200–29.230

par l'arrière hors du support de piston
29.100/010 en utilisant un outil approprié.
6. Enlever trois bagues d'étanchéité (2, 3, 4) 1

29.110/030, 29.110/040, 29.110/020.
4 3 10_002831_01
Fig. 1164
7. Enlever deux vis à tête bombée à six pans 1 2 3 4

M8x36 (1, 3) 29.910, 29.912.
8. Enlever la vanne d'inversion (2) 29.150.
10_002866_01
Fig. 1165
FR 4181.751.203c - 2018-07 543

9.
1 2 3 4 5

par un ressort.
possibles. 10_002832_01
ð Porter de lunettes de protection. Fig. 1166
Enlever la bague de sécurité (1) 29.150/150.
10. Enlever le piston (2) 29.150/140, le ressort de

pression (3) 29.150/130 et le piston (4)
29.150/120 du corps de soupape (5)
29.150/110.
11. Enlever la rondelle-ressort (1) 26.250. 1
10_002865_01
Fig. 1167
10_002833_01
Fig. 1168
544 FR 4181.751.203c - 2018-07

13. Enlever le jeu de disques pour le frein D (2) 1 2

28.300 et le ressort ondulé (1) 28.310.
10_002834_01
Fig. 1169
14. Tourner le porte-disques de 180°.

1 2 3 4
15. Enlever deux attaches (3) 28.230, 28.240.
3
10_002869_01
Fig. 1170
16. Enlever le jeu de disques pour le frein E (2) 1 2

28.200 et le ressort ondulé (1) 28.210.
10_002835_01
Fig. 1171
FR 4181.751.203c - 2018-07 545

17. Chasser quatre segments (1) 28.100/200–

28.100/230 par l’arrière (3) du porte-
disques D/E (2) 28.100/010 en utilisant un
outil approprié.
3 10_002836_01
Fig. 1172
38.4 Désassemblage du train épicycloïdal I
Outils spéciaux :
1. Enlever la bague de sécurité (1) 22.210 avec

10_002837_01
Fig. 1173
546 FR 4181.751.203c - 2018-07

2. Enlever la couronne (1) 22.200. 1
3. Le cas échéant, enlever la bague de sécurité

22.150 de la couronne .
10_002838_01
Fig. 1174
4. Enlever le disque d’inclinaison (1) 22.300 du 1

porte-satellites I 25.100.
10_002839_01
Fig. 1175

2
1
Au besoin, enlever la douille à aiguilles (1)

d'extraction] (3) et 1X56.122.228 [Contre-
appui] (2).
3 10_002840_01
Fig. 1176
FR 4181.751.203c - 2018-07 547

6. 1

2
ð Emmancher la goupille de serrage 3
Déverrouiller le boulon de palier (3) 25.210.

(1) 25.240 avec précaution, en utilisant un
mandrin (2) approprié, au centre du boulon 3 10_002841_01
de palier (3) 25.210.
Fig. 1177

porte-satellites.

poussée axiale (3, 6) 25.200, 25.232.

6 5 4 10_002621_01
Fig. 1178

aluminium.

palier (1) 25.210.
1
2
10_002622_01
Fig. 1179
548 FR 4181.751.203c - 2018-07

38.5 Désassemblage du train épicycloïdal II
Outils spéciaux :
• 1X56.124.659 Bride

enlevé.

10_002878_01
Fig. 1180
2. Enlever la bague de sécurité (1) 23.210 avec

1 10_002842_01
Fig. 1181

1 2
4. Le cas échéant, enlever la bague de sécurité

23.150 de la couronne (2) 23.200.
10_002843_01
Fig. 1182
FR 4181.751.203c - 2018-07 549


enlevé.

10_002844_01
Fig. 1183

1
Au besoin, enlever la douille à aiguilles (1) 2

d'extraction] (3) et 1X56.122.227 [Dispositif
d'extraction] (2).
3 10_002845_01
Fig. 1184
7. Le cas échéant, fixer 1X56.124.659 [Bride] 1

(1) à la douille 23.330.
10_002846_01
Fig. 1185
550 FR 4181.751.203c - 2018-07

8. Retirer la douille (2) 23.330 avec un

extracteur à deux bras (1) approprié.
2 2
10_002847_01
Fig. 1186
9. 1 2 3

Déverrouiller le boulon de palier (3) 27.210.

(1) 27.240 avec précaution, en utilisant un 3
10_002848_01
mandrin (2) approprié, au centre du boulon Fig. 1187

de palier (3) 27.210.

porte-satellites.

poussée axiale (3, 6) 27.200, 27.232.

6 5 4 10_002621_01
Fig. 1188
FR 4181.751.203c - 2018-07 551


aluminium.

palier (1) 27.210.
1
2
10_002622_01
Fig. 1189
38.6 Assemblage du train épicycloïdal II
Outils spéciaux :
• 1X56.138.558 Douille

• 0671.190.016 Vaseline


6 5 4 10_002621_01
Fig. 1190
552 FR 4181.751.203c - 2018-07


deux disques récepteurs de la poussée axiale
(1, 3) 27.200, 27.232 dans le porte-satellites 1
(2) 27.100.
2
3
4
10_002870_01
Fig. 1191
4. Insérer le boulon de palier dans la 1

bonne position.

le boulon de palier et dans le porte-satellites
10_002871_01
Fig. 1192
5. 1

2

(2) 27.240 avec un mandrin approprié.
10_002872_01
Fig. 1193
FR 4181.751.203c - 2018-07 553


(2x180°) avec un burin (1) approprié. 1
10_002873_01
Fig. 1194
8. Emmancher la douille (2) 23.330 avec

1X56.138.558 [Douille] (1) sur un porte-
satellites II (3) 27.100 jusqu’en butée. 1
10_002874_02
Fig. 1195

1
Au besoin, insérer une nouvelle douille à

aiguilles 23.300, le marquage étant orienté
vers l’outil, dans le porte-satellites II.
10. Emmancher la douille à aiguilles 23.300 avec

1X56.138.560 [Mandrin d'insertion] (1)
jusqu'en butée.
La cote d'encombrement est donnée par
l'outil. 10_002876_01
Fig. 1196
554 FR 4181.751.203c - 2018-07

11. Au besoin, insérer une bague de sécurité

23.150 dans la couronne (2) 23.200. 1 2
10_002843_01
Fig. 1197
12. Emmancher le porte-satellites II (2) 27.100

avec une pièce de pression adéquate (1) 1
dans la couronne (3) 23.200.
2
10_002875_01
Fig. 1198
13. Insérer la bague de sécurité (1) 23.210 dans

la couronne 23.200.
10_002877_01
Fig. 1199
FR 4181.751.203c - 2018-07 555


enlevé.
Au besoin, insérer un nouveau rouleau à

aiguilles axial (1) 23.320.
10_002878_01
Fig. 1200

1
enlevé.
Au besoin, insérer un nouveau rouleau à

aiguilles axial (1) 23.310.
10_002879_01
Fig. 1201
38.7 Assemblage du train épicycloïdal I
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline
556 FR 4181.751.203c - 2018-07



6 5 4 10_002621_01
Fig. 1202

deux disques récepteurs de la poussée axiale 4
(2, 4) 25.200, 25.232 dans le porte-satellites
(1) 25.100.
1 10_002880_01
Fig. 1203
4. Insérer le boulon de palier dans la

bonne position.
1
le boulon de palier et dans le porte-satellites
10_002881_01
Fig. 1204
FR 4181.751.203c - 2018-07 557

5.

1
ð Emmancher la goupille de serrage 2

(2) 25.240 avec un mandrin approprié.
10_002886_01
Fig. 1205

(2x180°) avec un burin (1) approprié.
10_002887_01
Fig. 1206

1
Au besoin, insérer une nouvelle douille à

aiguilles 22.250, le marquage étant orienté
vers l'outil, dans le porte-satellites II.
9. Emmancher la douille à aiguilles 22.250 avec

1X56.138.551 [Mandrin d'insertion] (1)
jusqu'en butée.
La cote d'encombrement est donnée par 10_002888_01
l'outil. Fig. 1207
558 FR 4181.751.203c - 2018-07

10. Au besoin, insérer une bague de sécurité 1

22.150 dans la couronne (1) 22.200.
10_002838_01
Fig. 1208
11. Emmancher le porte-satellites I (2) 25.100

1
avec une pièce de pression adéquate (1) 2
dans la couronne (3) 22.200.
10_002889_01
Fig. 1209
12. Insérer la bague de sécurité (1) 22.210 dans

la couronne 22.200.
1
10_002890_01
Fig. 1210
FR 4181.751.203c - 2018-07 559

13. Insérer le disque d’inclinaison (1) 22.300

dans le porte-satellites I 25.100.
10_002891_01
Fig. 1211
38.8 Assemblage du frein D/E

• 0671.190.016 Vaseline
1. Appliquer de la 0671.190.016 [Vaseline] sur 1

trois nouvelles bagues d'étanchéité (2, 3, 4)
29.110/030, 29.110/040, 29.110/020.
2
2. Insérer trois bagues d’étanchéité (2, 3, 4)
29.110/030, 29.110/040, 29.110/020 dans
les pistons du frein D (1) 29.110.
4 3 10_002831_01
Fig. 1212
3. Insérer le piston du frein D (2) 29.110 dans le

support de piston (1) 29.100/010.
1
2
L'emmancher avec précaution jusqu'en butée
en le frappant légèrement avec une massette
en caoutchouc.
10_002859_01
Fig. 1213
560 FR 4181.751.203c - 2018-07

4. Insérer quatre segments (4) 29.200–29.230 1 2

dans le support de piston 29.100/010.
10_002829_01
Fig. 1214
5. Placer le jeu de disques sur le bon côté

pour l'insertion des segments. Tenir à
cet effet compte de la position des deux
alésages (flèches).
2
vitesses en cas de segments mal insérés.
ð Insérer les segments sur le bon côté dans
le porte-disques.
10_002860_01
Fig. 1215
Insérer dans la bonne position quatre
segments (1) 28.100/200–28.100/230 dans
le jeu de disques D/E (2) 28.100/010.
6. Insérer dans la bonne position la couronne

(1) 22.200 dans le porte-disques D/E, le
collet étant en haut.
10_002861_01
Fig. 1216
FR 4181.751.203c - 2018-07 561

7. Assembler le jeu de disques pour le frein D

28.300 formé du disque final 28.300/010 et
des disques de garniture 28.300/110–
28.300/220 conformément à la
nomenclature.
• 28.300/010 : 28.010
• 28.300/110–28.300/220 : 28.110– A
28.220

ondulé.
Fig. 1217
Comprimer le jeu de disques pour le frein D

28.300 avec env. 200 N.

disques).
de pièces, section Version de frein B.
28.300/010 : 28.010
10. Insérer le disque final 28.300/010.

28.300/010 : 28.010

28.300/110–28.300/220 selon la
nomenclature. Commencer avec un disque
intérieur.
28.300/110–28.300/220 : 28.110–28.220
10_002863_01
Fig. 1218
562 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Insérer le ressort ondulé (1) 28.310. 1
10_002864_01
Fig. 1219
13. Insérer la rondelle-ressort (1) 01.200. 1

doit reposer axialement sur le porte-
disques D/E. Le diamètre intérieur de la
rondelle-ressort doit être pointé vers le haut.
10_002865_01
Fig. 1220
14. Insérer le support de piston (1) 29.100 dans

le porte-disques D/E. 1 2
15. Visser trois vis à tête bombée à six pans

M6x25 (2, 3, 4) 30.910–30.914 et les serrer.
3
4
10_002828_01
Fig. 1221
FR 4181.751.203c - 2018-07 563

16. Insérer le piston (2) 29.150/140, le ressort de

1 2 3 4 5
pression (3) 29.150/130 et le piston (4)
29.150/120 dans le corps de soupape (5)
29.150/110.
17. 10_002832_01
Fig. 1222
par un ressort.
possibles.
Insérer la bague de sécurité (1) 29.150/150.
18. Insérer la vanne d'inversion (2) 29.150 dans 1 2 3 4

le support de piston (4) 29.100.

M8x36 (1, 3) 29.910, 29.912 et les serrer.
10_002866_01
Fig. 1223
20. Assembler le jeu de disques pour le frein E

nomenclature.
• 28.200/010 : 28.010
• 28.200/110–28.200/220 : 28.110– A
28.220

ondulé.
Fig. 1224
Comprimer le jeu de disques pour le frein E

28.200 avec env. 200 N.

disques).
de pièces, section Version de frein E.
564 FR 4181.751.203c - 2018-07


28.200/010 : 28.010
23. Insérer le disque final (2) 28.200/010.

1 2 3 4
28.200/010 : 28.010

28.200/110–28.200/220 selon la
nomenclature. Commencer avec un disque
intérieur.
28.200/110–28.200/220 : 28.110–28.220 10_002869_01
Fig. 1225
25. Insérer le ressort ondulé (1) 28.210.
26. Insérer deux attaches (3) 28.230, 28.240. Le

disque final est calé par les attaches dans le
porte-disques D/E.
38.9 Assemblage du frein D/E et du train épicycloïdal I/II
Outils spéciaux :
1. Insérer le train épicycloïdal I (1) dans le train

épicycloïdal II (2).
10_002892_01
Fig. 1226
FR 4181.751.203c - 2018-07 565

2. Selon l'exécution, on peut utiliser l'arbre A 1 2 3

de sortie suivant l'illustration A ou B.

l'illustration A :
Monter le planétaire (1) 24.300 et le
planétaire (2) 24.200 sur l'arbre de sortie (3) B
1 3
l'illustration B :
Monter le planétaire (1) 24.200 jusqu'en
butée sur l'arbre de sortie (3) 24.100.
10_002822_01
Fig. 1227
3. Insérer l’arbre de sortie (1) assemblé dans le

train épicycloïdal I/II. 1
10_002893_01
Fig. 1228
4. Abaisser le frein D/E (1) dans le train 1

épicycloïdal I/II.
Lors de l’abaissement, tourner le frein D/E.
Insérer la couronne dans la denture des
disques de garniture.
10_002894_01
Fig. 1229
566 FR 4181.751.203c - 2018-07

5. Insérer 1X56.138.556 [Dispositif de fixation] 1 2

(2) dans la bonne position.
6. Visser 1T66.160.645 [Pièce de réception] (2)

et serrer.
10_002896_01
Fig. 1230
38.10 Pose de la partie mécanique de la boîte
Outils spéciaux :

• 0671.190.016 Vaseline

1
deux nouvelles bagues d'étanchéité (2, 3)
01.130/030, 01.130/020.
2. Insérer deux bagues d’étanchéité (2, 3)

01.130/030, 01.130/020 dans le piston du
frein E (1) 01.130/010.
2
3
10_002897_01
Fig. 1231
3. Insérer le piston du frein E (2) 01.130 dans le

carter de boîte de vitesses. L'emmancher
avec précaution jusqu'en butée en le frappant
légèrement avec une massette en
caoutchouc.
1
10_002898_01
Fig. 1232
FR 4181.751.203c - 2018-07 567

4. Insérer la rondelle-ressort (1) 01.200 dans la

bonne position.
Le diamètre intérieur de la rondelle-ressort
doit reposer axialement sur le piston. Le
diamètre extérieur de la rondelle-ressort doit
être orienté vers le haut.
10_002899_01
Fig. 1233
5. Lever le frein D/E (1) avec un outil approprié

et un palan.

montage] (2). 1
10_002900_01
Fig. 1234
7. Orienter le frein D/E au-dessus de la boîte de 1

vitesses et l’abaisser lentement. 2
8. 3

mouvement.
possibles.
précaution.
risque. 10_002901_01
Fig. 1235
Abaisser lentement le frein D/E (2) et
introduire les deux 1X56.138.599 [Outil de
montage] dans les alésages de carter.
568 FR 4181.751.203c - 2018-07

9. Centrer la rondelle-ressort 01.360 lors de

l’abaissement dans le porte-disques D/E.
10. Orienter le 1X56.138.556 [Dispositif de

fixation] radialement.
Visser deux poignées leviers (1, 3) et les
serrer à la main.
11. 1

pièces.
possibles.
ð 1T66.138.556 doit être vissé dans le
carter de boîte de vitesses.
Tourner la boîte de vitesses de 180°.

montage] (1).
10_002902_01
Fig. 1236
13. Au besoin, emmancher avec précaution trois

goupilles de serrage (1) 03.900, 03.902,
03.906 dans le carter de boîte de vitesses en
utilisant un mandrin approprié.
1
10_002903_01
Fig. 1237
FR 4181.751.203c - 2018-07 569


1
10_002904_01
Fig. 1238
15. Insérer dans la bonne position le porte- 1 2

disques F (1) 03.100 dans les goupilles de
serrage 03.900, 03.902, 03.906.
L'emmancher avec précaution jusqu'en butée
avec un mandrin en plastique (2) en tapant
légèrement dessus.
10_002905_01
Fig. 1239
16. Visser 20 vis à tête cylindrique M10x135 (1)

1
17. Serrer 20 vis à tête cylindrique M10x135 (1)
03.910–03.948.
10_002906_01
Fig. 1240
570 FR 4181.751.203c - 2018-07

18. Assembler le jeu de disques pour le frein F

nomenclature.
• 03.110/010 : 28.010
• 03.110/110–03.110/240 : 28.110– A
28.240

ondulé.
Fig. 1241
Comprimer le jeu de disques pour le frein F

03.110 avec env. 200 N.

disques).
de pièces, section Version de frein F.
28.010
21. Insérer le disque final 03.110/010.

Ancien numéro de position pour 03.110/010 : 1
28.010
22. Insérer les disques de garniture 03.110/110–

03.110/240 selon la nomenclature. 2
Commencer avec un disque intérieur.
03.110/240 : 28.110–28.240
23. Insérer le ressort ondulé (1) 03.120.
10_002907_01
Fig. 1242
FR 4181.751.203c - 2018-07 571

24. Insérer la rondelle-ressort (1) 01.360.

1
doit reposer axialement sur le porte-

disques F. Le diamètre intérieur de la
rondelle-ressort doit être pointé vers le haut.
10_002908_01
Fig. 1243
572 FR 4181.751.203c - 2018-07

Travaux finaux
39 Travaux finaux
39.1 Dépose du produit ZF du support de montage
Outils spéciaux :
• 1X56.137.997 Fixation
• 1X56.138.541 Plaque de fixation

1. Poser 1X56.137.997 [Fixation] (3).

2 3
2. Visser deux vis à tête hexagonale M16x1,5

(1) sur le couvercle de sortie et appliquer 1
l'outillage de levage (2) conformément à

l'illustration.
3.

incontrôlé de la charge.
possibles. 10_002094_01
ð Il ne faut pas lever le support de montage

Fig. 1244
pendant l'action.
Lever avec un palan jusqu'à ce que l'outillage

de levage (2) soit légèrement tendu.
FR 4181.751.203c - 2018-07 573

Travaux finaux
4.

possibles.
risque.
Enlever deux vis à tête hexagonale M16x1,5

(1) sur la sortie 1X56.138.541 [Plaque de 2 1
fixation] (2).
10_002096_02
Fig. 1245
5.

possibles.
risque. 1
Enlever quatre vis à tête hexagonale M16x1,5

(1) sur l'entrée 1X56.138.541 [Plaque de
fixation] (2). 2
10_002095_01
Fig. 1246
6. Lever la boîte de vitesses et la déposer à un endroit approprié.
7. Déposer 1X56.137.997 [Fixation].
8. Enlever deux vis à tête hexagonale M16x1,5 sur le couvercle de sortie.
574 FR 4181.751.203c - 2018-07

Contrôle, mesure, réglage
40 Contrôle, mesure, réglage
40.1 Jeu entre dents et empreinte de pression
40.1.1 Jeu entre dents et empreinte de pression sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx02
Outils spéciaux :
• 1X56.198.110/10 Boulon d'arrêt – douille filetée
• 1X56.198.110/20 Boulon d'arrêt – boulon

• 0670.220.700 Pâte à roder
Mesure du jeu entre dents
1. Monter le carter de sortie (1) sur le carter de

fixation (3) avec un outillage de levage
1
2. Fixer le carter de sortie (1) avec quatre

écrous six pans à décalage en diagonale
M14x1,5 (2) 15.910–15.930.
4
2
3
10_002802_01
Fig. 1247
3. Enlever le capteur de régime (voir section Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et
6 AP xx03).
4. Monter le câble (1) avec le connecteur vers

l'intérieur dans le carter de fixation.
Pour poser le capteur de régime, il faut 1 2
de nouveau sortir le câble.
5. Tourner la bride de sortie et régler une tête

de dent (2) de la denture de capteur du
porte-satellites III de façon centrée par
rapport à l’alésage (3) pour le capteur de
régime.
3
10_000769_01
Fig. 1248
FR 4181.751.203c - 2018-07 575

6. Visser et orienter 1X56.198.110/10 [Boulon

d'arrêt – douille filetée] (1). Le filetage
intérieur (2) de 1X56.198.110/10 [Boulon 1
d'arrêt – douille filetée] doit être aligné sur

l'alésage (3) pour le capteur de régime.
3
10_000770_02
Fig. 1249
7. Visser 1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt –

boulon] (1) à la main jusqu'en butée. 1
8. Serrer 1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt –

boulon] (1) et caler la roue conique pour
10_000768_01
Fig. 1250
9. Appliquer le comparateur et le régler de telle

façon que la pointe de mesure soit placée à
la verticale sur un flanc de dent.
10. La roue conique (couronne dentée) dans

le carter de fixation ne doit pas se
déplacer pendant la mesure.
Bouger dans les deux sens la roue conique

(pignon) 15.100/100 au niveau de la sortie
sur la butée de dent et lire le jeu entre dents
sur le comparateur.
Valeur théorique jeu entre dents : 0,16 mm à
0,26 mm
10_002803_01
11. Enlever le comparateur. Fig. 1251
576 FR 4181.751.203c - 2018-07

12. Enlever 1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt –

boulon] (1). 1
10_000768_01
Fig. 1252

douille filetée] (1).
1
3
10_000770_02
Fig. 1253
14. Insérer le capteur de régime sortie (voir section Pose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et
6 AP xx03).
15. Enlever quatre écrous six pans (2).

1
4
2
3
10_002802_01
Fig. 1254
17. Si le jeu entre dents correspond à la valeur théorique, passer à l'étape Contrôle de l'empreinte de
pression.
FR 4181.751.203c - 2018-07 577

Si le jeu entre dents se trouve hors plage de tolérance, exécuter les opérations suivantes dans
l’ordre indiqué :
• Enlever la rondelle de réglage SR 15.550 (voir section Désassemblage du carter de sortie).
• Insérer la rondelle de réglage SR modifiée (voir section Assemblage du carter de sortie)
Si le jeu entre dents est trop grand, insérer une rondelle de réglage SR plus épaisse.
Si le jeu entre dents est trop petit, insérer une rondelle de réglage SR plus fine.
• Enlever la rondelle de réglage SL2 15.730 (voir section Désassemblage du carter de sortie).
• Insérer la rondelle de réglage SL2 modifiée (voir section Assemblage du carter de sortie)
Modifier la rondelle de réglage SL2 de la même valeur que la rondelle de réglage SR.
• Remesurer le couple de roulement (voir section Assemblage du carter de sortie).
• Remesurer le jeu entre dents.
Contrôle de l'empreinte de pression
18. Nettoyer sans graisse toutes les dents de la 2 3

roue conique (pignon) (1) 15.100/100 et la
2
1
roue conique (couronne dentée) (3)
15.100/010 pour le contrôle de l'empreinte
de pression avec
l].
19. Appliquer sur les deux roues coniques le

produit 0670.220.700 [Pâte à roder] (2) sur
au moins trois dents, sur le flanc de traction
et le flanc de poussée.
10_002801_01
Fig. 1255
20. Monter le carter de sortie (1) sur le carter de

fixation (3) avec un outillage de levage
1

M14x1,5 (2) 15.910–15.930.
4
2
22. Tourner la roue conique (pignon) sur la sortie
en effectuant plusieurs tours dans les deux
directions. 3
10_002802_01

Fig. 1256

25. Contrôle de l'empreinte de pression
578 FR 4181.751.203c - 2018-07

Valeur théorique empreinte de pression : 4181.701.042 (voir aussi section Documents joints).
26. Si l'empreinte de pression se trouve dans la plage de tolérance, assembler le renvoi d'angle.
Si l’empreinte de pression se trouve en dehors de la plage de tolérance, effectuer les opérations
suivantes dans l’ordre indiqué :
• Déterminer l'écart et la mesure de correction (voir section Correction de l'empreinte de
pression).
• Enlever la rondelle de réglage ST 15.110 (voir section Désassemblage du carter de fixation).
• Insérer la rondelle de réglage ST 15.110 modifiée (voir section Assemblage du carter de
fixation).
• Enlever la rondelle de réglage SL1 15.160 (voir section Désassemblage du carter de fixation).
• Insérer la rondelle de réglage SL1 15.160 modifiée (voir section Assemblage du carter de
fixation).
Modifier la rondelle de réglage SL1 de la même valeur que la rondelle de réglage ST.
• Remesurer le couple de roulement (voir section Assemblage du carter de fixation).
• Insérer la rondelle de réglage SR 15.550 modifiée (voir section Assemblage du carter de
sortie).
sortie).
40.1.2 Jeu entre dents et empreinte de pression sur le renvoi d'angle pour 6 AP xx03
Outils spéciaux :
• 1X56.198.110/10 Boulon d'arrêt – douille filetée
• 1X56.198.110/20 Boulon d'arrêt – boulon

• 0670.220.700 Pâte à roder
FR 4181.751.203c - 2018-07 579

Mesure du jeu entre dents
1.
1
mouvement.
possibles.
précaution.
risque.

10_002759_01

M14x1,5 (2) 15.910–15.930.
3
10_002760_01
Fig. 1258
3. Enlever le capteur de régime (voir section Dépose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et
6 AP xx03).
4. Monter le câble (1) avec le connecteur vers

l'intérieur dans le carter de fixation.
Pour poser le capteur de régime, il faut 1 2
de nouveau sortir le câble.
5. Tourner la bride de sortie et régler une tête

de dent (2) de la denture de capteur du
porte-satellites III de façon centrée par
rapport à l’alésage (3) pour le capteur de
régime.
3
10_000769_01
Fig. 1259
580 FR 4181.751.203c - 2018-07

6. Visser et orienter 1X56.198.110/10 [Boulon

d'arrêt – douille filetée] (1). Le filetage
intérieur (2) de 1X56.198.110/10 [Boulon 1
d'arrêt – douille filetée] doit être aligné sur

l'alésage (3) pour le capteur de régime.
3
10_000770_02
Fig. 1260
7. Visser 1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt –

boulon] (1) à la main jusqu'en butée. 1
8. Serrer 1X56.198.110/20 [Boulon d'arrêt –

boulon] (1) et caler la roue conique pour
10_000768_01
Fig. 1261
9. Appliquer le comparateur et le régler de telle

façon que la pointe de mesure soit placée à
la verticale sur un flanc de dent.
10. La roue conique (couronne dentée) dans

le carter de fixation ne doit pas se
déplacer pendant la mesure.
Bouger dans les deux sens la roue conique

(pignon) 16.100/100 au niveau de la sortie
sur la butée de dent et lire le jeu entre dents
sur le comparateur.
Valeur théorique jeu entre dents : 0,16 mm à 10_002986_01
0,26 mm Fig. 1262
11. Enlever le comparateur.
FR 4181.751.203c - 2018-07 581


boulon] (1). 1
10_000768_01
Fig. 1263

douille filetée] (1).
1
3
10_000770_02
Fig. 1264
14. Insérer le capteur de régime sortie (voir section Pose du capteur de régime sortie pour 6 AP xx02 et
6 AP xx03).

1
10_002759_01
Fig. 1265
17. Si le jeu entre dents correspond à la valeur théorique, passer à l'étape Contrôle de l'empreinte de
pression.
582 FR 4181.751.203c - 2018-07

Si le jeu entre dents se trouve hors plage de tolérance, exécuter les opérations suivantes dans
l’ordre indiqué :
• Insérer la rondelle de réglage SR modifiée (voir section Assemblage du carter de sortie).
Si le jeu entre dents est trop grand, insérer une rondelle de réglage SR plus épaisse.
Si le jeu entre dents est trop petit, insérer une rondelle de réglage SR plus fine.
• Insérer la rondelle de réglage SL2 modifiée (voir section Assemblage du carter de sortie).
Contrôle de l'empreinte de pression
18. Nettoyer sans graisse toutes les dents de la

roue conique (pignon) (3) 15.100/100 et la
roue conique (couronne dentée) (2) 1 1
15.100/010 pour le contrôle de l'empreinte
de pression avec
l].
19. Appliquer sur les deux roues coniques le 2

produit 0670.220.700 [Pâte à roder] (1) sur
au moins trois dents, sur le flanc de traction
et le flanc de poussée. 3
10_002758_01
Fig. 1266
20.
1
mouvement.
possibles.
précaution.
risque.

10_002759_01
FR 4181.751.203c - 2018-07 583


M14x1,5 (2) 15.910–15.930.
22. Tourner la roue conique (pignon) sur la sortie

en effectuant plusieurs tours dans les deux 2
directions.

3
de levage approprié et un palan. 10_002760_01
Fig. 1268
25. Contrôle de l'empreinte de pression

Valeur théorique empreinte de pression : 4181.701.018 (voir section Documents joints).
26. Si l'empreinte de pression se trouve dans la plage de tolérance, assembler le renvoi d'angle.
Si l’empreinte de pression se trouve en dehors de la plage de tolérance, effectuer les opérations
suivantes dans l’ordre indiqué :
• Déterminer l'écart et la mesure de correction (voir sections Correction de l'empreinte de
pression).
• Enlever la rondelle de réglage ST 15.110 (voir section Désassemblage du carter de fixation).
• Insérer la rondelle de réglage ST 15.110 (voir section Assemblage du carter de fixation).
• Enlever la rondelle de réglage SL1 15.160 (voir section Désassemblage du carter de fixation).
fixation).
Modifier la rondelle de réglage SL1 de la même valeur que la rondelle de réglage ST.
• Remesurer le couple de roulement (voir section Assemblage du carter de fixation).
• Insérer la rondelle de réglage SR 15.730 modifiée (voir section Assemblage du carter de
sortie).
sortie).
584 FR 4181.751.203c - 2018-07

40.1.3 Pose du capteur de régime sortie 6 AP xx02 et 6 AP xx03
1. Assembler le capteur de régime sortie (1)

pans (2) 10.990/030 et le joint torique (3)
10.990/040. 2

pans. Fig. 1269
2. Enficher le connecteur (1) dans le capteur de

régime sortie (4).
3. Insérer le capteur de régime sortie (4)

10.990/010 dans le carter de raccordement.
1
4
2
3
10_002867_01
Fig. 1270

(1) 10.990/030 et la serrer.
10_002658_01
Fig. 1271

10.996/020 dans la vis bouchon (2)
10.996/010.
1
2
10_002657_01
Fig. 1272
FR 4181.751.203c - 2018-07 585


10_002656_01
Fig. 1273
40.1.4 Correction de l'empreinte de pression
L'empreinte de pression idéale sur le pignon de commande (couronne) est la valeur de consigne, comme
illustré.
Couronne convexe Couronne convexe

(entrée flanc de poussée) (entrée flanc de traction)
Talon
Talon Orteil
Orteil
Représentation symbolique de l'empreinte de pression idéale Représentation symbolique de l'empreinte de pression idéale
Talon Talon
Orteil Orteil
10_002909_01_fr
Fig. 1274 Représentation de l'empreinte de pression idéale
Les écarts possibles et mesures de correction nécessaires sont décrits dans les sections suivantes.
586 FR 4181.751.203c - 2018-07

40.1.4.1 Décalage de l'empreinte de pression dans le sens de l'orteil – couronne convexe
Couronne convexe (entrée flanc de poussée)

Écart : décalage de l'empreinte de pression dans le sens de l'orteil
1. Insérer une rondelle de réglage plus fine sur Écart

l'entrée. Talon
(La couronne est déplacée dans le sens de la
flèche) Orteil
2. Mesurer le jeu entre dents.

Mesure corrective
3. Si le jeu entre dents est trop grand, insérer

une rondelle de réglage plus épaisse sur la Entrée
sortie.
(Le pignon est déplacé dans le sens de la
flèche)
Sortie
10_002911_01_fr
Fig. 1275
40.1.4.2 Décalage de l'empreinte de pression dans le sens de l'orteil – couronne concave
Couronne concave (entraînement flanc de traction)

Écart : décalage de l'empreinte de pression dans le sens de l'orteil
1. Insérer une rondelle de réglage plus fine sur Écart

la sortie. Talon
flèche) Orteil

Mesure corrective

une rondelle de réglage plus épaisse sur Entrée
l'entrée.
flèche)
Sortie
10_002913_01_fr
Fig. 1276
FR 4181.751.203c - 2018-07 587

40.1.4.3 Décalage de l'empreinte de pression dans le sens du talon – couronne convexe
Couronne convexe (entrée flanc de poussée)

Écart : décalage de l'empreinte de pression dans le sens du talon
1. Insérer une rondelle de réglage plus épaisse Écart

sur l'entrée. Talon
flèche) Orteil

Mesure corrective

une rondelle de réglage plus fine sur la sortie. Entrée

flèche)
Sortie
10_002912_01_fr
Fig. 1277
40.1.4.4 Décalage de l'empreinte de pression dans le sens du talon – couronne concave
Couronne concave (entraînement flanc de traction)

Écart : décalage de l'empreinte de pression dans le sens du talon
1. Insérer une rondelle de réglage plus épaisse Écart

sur la sortie. Talon
flèche) Orteil

Mesure corrective

une rondelle de réglage plus fine sur l'entrée. Entrée

flèche)
Sortie
10_002914_01_fr
Fig. 1278
588 FR 4181.751.203c - 2018-07

Contrôles, protocoles
41 Contrôles, protocoles
41.1 Contrôle de fonctionnement
Respecter les consignes de sécurité relatives au contrôle du fonctionnement (voir section Consignes
de sécurité relatives au produit).
41.1.1 Préparation de l'essai de fonctionnement
Évacuation d'huile
1. Au besoin, évacuer l’huile (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Évacuation d’huile sur
la version avec vidange standard).
Remplacement du filtre de refoulement

2. Déposer le filtre à pression de la boîte de vitesses (voir manuel de réparation 4181.751.204, section
Dépose du filtre à huile (filtre de refoulement)).
3. Monter le filtre de refoulement pour un essai de fonctionnement (voir manuel de réparation

4181.751.204, section Pose du filtre à huile (filtre de refoulement)).
• Utiliser seulement un filtre à huile ZF d’origine.
• Le filtre de refoulement pour l’essai de fonctionnement peut être utilisé pour plusieurs sessions
d’essai.
• Remplacer le filtre de refoulement si la pression différentielle maximale autorisée 0,8 bar est
atteinte.
Vérification de la pression différentielle (voir manuel de réparation 4181.751.204, section
Vérification de la pression pression différentielle filtre à pression). Spécifications pour la
vérification de la pression différentielle :
– Régime turbine nTur = 620 tr/min
– Température d’huile dans le carter d’huile de la boîte de vitesses TGetr,Sumpf = 50 °C à 70°C
Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, TitanX
4. Déposer l’échangeur thermique du ralentisseur, les tuyaux et le support (voir section Dépose de
l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, TitanX). Ne
pas enlever les deux bagues d’étanchéité profilées 84.906 et 84.908.
Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, Modine
5. Déposer l’échangeur thermique du ralentisseur, les tuyaux et le support (voir section Dépose de
l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, Modine). Ne
pas enlever les deux bagues d’étanchéité profilées 84.906, 84.908.
Dépose du tube pour 6 AP xx02

6. Enlever le tuyau 89.430 et quatre vis à tête hexagonale 89.962, 89.964, 89.972, 89.974 (voir
section Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version coulée sous
pression, TitanX ou Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version
coulée sous pression, Modine).
FR 4181.751.203c - 2018-07 589

Dépose des tuyaux pour 6 AP xx03 – version coulée en sable

7. Enlever le tuyau 85.010 et cinq vis à tête hexagonale 85.988, 85.984, 85.986, 85.962, 85.964 (voir
section Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX).
section Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX).
Dépose du tube pour 6 AP xx03 – version coulée sous pression

section Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée sous
pression, TitanX ou Dépose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version
coulée sous pression, Modine).
Montage de la boîte de vitesses sur le banc d’essai

10. Monter le dispositif d’essai et l’adaptateur (voir document Instructions de montage du banc d’essai).
Le document est à disposition dans ZF-TESTMAN ou ZF-ServiceLine.
11. Monter la boîte de vitesses sur le banc d’essai (voir document Instructions de montage du banc
d’essai). Le document est à disposition dans ZF-TESTMAN ou ZF-ServiceLine.
Remplissage d'huile
12. Remplissage d’huile (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Remplissage d’huile).
41.1.2 Installer le logiciel de banc d’essai sur le boîtier de commande électronique
Selon la version de logiciel et/ou du constructeur automobile, les différentes procédures suivantes sont
nécessaires pour installer le logiciel de banc d’essai :
• Logiciel de banc d’essai pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 1.x.x, 2.x.x, 3.0.4 et supérieure
à 3.1.x, sauf boîtes de vitesses pour constructeurs automobile AKIA, MAN, Scania
• Logiciel de banc d’essai pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et toutes les
boîtes de vitesses pour constructeur automobile AKIA, MAN, Scania
41.1.2.1 Logiciel de banc d’essai pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 1.x.x, 2.x.x, 3.0.4 et
supérieure à 3.1.x, sauf boîtes de vitesses pour constructeurs automobiles AKIA, MAN, Scania
Boîtes de vitesses pour constructeurs automobiles AKIA, MAN et Scania : installer le logiciel de banc
d’essai, indépendamment de la version de logiciel, toujours selon la section Logiciel de banc d’essai
pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et toutes les boîtes de vitesses
pour constructeurs automobiles AKIA, MAN, Scania.
Sauvegarde des données EEProm

1. Sauvegarder les données EEProm avec ZF-TESTMAN.
590 FR 4181.751.203c - 2018-07

Installer le fichier des paramètres

2. Déterminer le fichier des paramètres avec le numéro de série de la boîte de vitesses dans ZF-
ServiceLine et le télécharger (ZF‑ServiceLine » Extras » Controller Database » Parameter File).
3. Installer le fichier des paramètres avec ZF-TESTMAN sur le boîtier de commande électronique.

actuelle.
41.1.2.2 Logiciel de banc d’essai pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et
toutes les boîtes de vitesses pour constructeur automobile AKIA, MAN, Scania
Sauvegarde des données EEProm

1. Sauvegarder les données EEProm avec ZF-TESTMAN.
Installer le fichier des paramètres

2. Déterminer le fichier des paramètres avec le numéro de série de la boîte de vitesses dans ZF-
ServiceLine et le télécharger (ZF‑ServiceLine » Extras » Controller Database » Parameter File).
3. Installer le fichier des paramètres avec ZF-TESTMAN sur le boîtier de commande électronique.
Installer le logiciel de banc d’essai

4. Déterminer la version actuelle du logiciel de boîte de vitesses avec ZF-TESTMAN.
5. Déterminer le logiciel de banc d’essai pour la version du logiciel dans ZF-ServiceLine et le

télécharger (ZF‑ServiceLine » Bus » Powershift transmissions » EcoLife » Test bench files for Ecolife).
6. Installer le logiciel de banc d’essai avec ZF-TESTMAN sur le boîtier de commande électronique.
FR 4181.751.203c - 2018-07 591

41.1.3 Exécution de l'essai de fonctionnement
1. Démarrer l’essai de fonctionnement et documenter les résultats de mesurage dans la liste de

contrôle (voir pression spéciale ZF-ECOLIFE 4181.754.203).
41.1.4 Finalisation de l'essai de fonctionnement
Évacuation d'huile
1. Évacuer l’huile (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Évacuation d’huile sur la version
avec vidange standard).
Dépose de la boîte de vitesses sur le banc d’essai

2. Déposer la boîte de vitesses sur le banc d’essai (voir document Instructions de montage du banc
d’essai). Le document est à disposition dans ZF-TESTMAN ou ZF-ServiceLine.
3. Déposer le dispositif d’essai et l’adaptateur. Fermer les ouvertures de la boîte de vitesses.

• Visser et serrer les quatre vis bouchons 11.900/010/250, 11.910/010/250, 11.960, 11.980 (voir
section Pose des vis bouchons).
– 11.900/010/250 : 02.900/010/250
– 11.910/010/250 : 02.910/010/250
– 11.960 : 02.960
– 11.980 : 02.980
• Visser la vis bouchon 77.210 et la serrer (voir section Assemblage du carter d’huile).
• Visser la vis à tête creuse 18.580/010 avec deux nouvelles bagues d’étanchéité 18.580/020 et
la serrer (voir section Pose du tube de graissage pour 6 AP xx02, Pose du tube de graissage
pour 6 AP xx03).
Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, TitanX
4. Poser l’échangeur thermique du ralentisseur, les tuyaux et le support (voir section Pose de
l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, TitanX).
Pose de l'échangeur thermique de ralentisseur 6 AP xx00 – version coulée sous pression, Modine
5. Poser l’échangeur thermique du ralentisseur, les tuyaux et le support (voir section Pose de
l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée sous pression, Modine).
Pose du tube pour 6 AP xx02

6. Fixer le tuyau 89.430 avec quatre vis à tête hexagonale 89.962, 89.964, 89.972, 89.974 (voir
section Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version coulée sous
pression, TitanX ou Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 – version coulée
sous pression, Modine).
592 FR 4181.751.203c - 2018-07

Pose des tuyaux pour 6 AP xx03 – version coulée en sable

7. Fixer le tuyau 85.010 avec cinq vis à tête hexagonale 85.988, 85.984, 85.986, 85.962, 85.964 (voir
section Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX).
section Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée en sable,
TitanX).
Pose du tube pour 6 AP xx03 – version coulée sous pression

section Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée sous
pression, TitanX ou Pose de l’échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 – version coulée
sous pression, Modine).
Remplacement du filtre de refoulement

10. Déposer le filtre de refoulement pour un essai de fonctionnement (voir manuel de réparation
4181.751.204, section Dépose du filtre à huile (filtre de refoulement)). Pour un essai de
fonctionnement, protéger le filtre de refoulement de l’encrassement et le préparer à être remonté.
11. Monter le nouveau filtre de refoulement dans la boîte de vitesses (voir manuel de réparation
4181.751.204, section Pose du filtre à huile (filtre de refoulement)). Utiliser seulement un filtre à
huile ZF d’origine.
Remplissage d'huile
12. Remplir d’huile (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Remplissage d’huile).
Contrôle du niveau d’huile

13. Contrôler le niveau d’huile (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Contrôle du niveau
d’huile).
Contrôle de l'étanchéité
14. Contrôler l’étanchéité (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Contrôle d’étanchéité).
41.1.5 Installer le logiciel de boîte de vitesses sur le boîtier de commande électronique.
Selon la version de logiciel et/ou du constructeur automobile, les différentes procédures suivantes sont
nécessaires pour installer le logiciel de boîte de vitesses :
• Logiciel de boîte de vitesses pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 1.x.x, 2.x.x, 3.0.4 et
supérieure à 3.1.x, sauf boîtes de vitesses pour constructeurs automobile AKIA, MAN, Scania
• Logiciel de boîte de vitesses pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et toutes
les boîtes de vitesses pour constructeurs automobile AKIA, MAN, Scania
FR 4181.751.203c - 2018-07 593

41.1.5.1 Logiciel de boîte de vitesses pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 1.x.x, 2.x.x, 3.0.4 et
supérieure à 3.1.x, sauf boîtes de vitesses pour constructeurs automobile AKIA, MAN, Scania
Boîtes de vitesses pour constructeurs automobile AKIA, MAN et Scania : installer le logiciel de boîte
de vitesses, indépendamment de la version de logiciel, toujours selon la section Logiciel de boîtes
de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et toutes les boîtes de vitesses pour
constructeurs automobile AKIA, MAN, Scania.
Réinitialisation du boîtier de commande électronique avec ZF-TESTMAN

1. Réinitialiser toutes les données d’adaptation qu’il est possible de sélectionner (ZF-TESTMAN »
Fonctions de réinitialisation).
2. Si la boîte de vitesses est montée dans le véhicule d’origine,

• réinitialiser les groupes de paramètres du champ de données EEProm qu’il est possible de
sélectionner 21, 22, 23, 29 et 30 (ZF‑TESTMAN » Fonctions de réinitialisation).
3. Si la boîte de vitesses est stockée,

• réinitialiser tous les groupes de paramètres du champ de données EEProm (ZF‑TESTMAN »
• Réinitialiser les données de la mémoire statistique (ZF-TESTMAN » Fonctions de
réinitialisation).
41.1.5.2 Logiciel de boîte de vitesses pour boîtes de vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3
et toutes les boîtes de vitesses pour constructeurs automobiles AKIA, MAN, Scania

actuelle.
Réinitialisation du boîtier de commande électronique avec ZF-TESTMAN

5. Réinitialiser toutes les données d’adaptation qu’il est possible de sélectionner (ZF-TESTMAN »
594 FR 4181.751.203c - 2018-07

6. Si la boîte de vitesses est montée dans le véhicule d’origine,

• réinitialiser les groupes de paramètres du champ de données EEProm qu’il est possible de
sélectionner 21, 22, 23, 29 et 30 (ZF‑TESTMAN » Fonctions de réinitialisation).
7. Si la boîte de vitesses est stockée,

• réinitialiser tous les groupes de paramètres du champ de données EEProm (ZF‑TESTMAN »
• Réinitialiser les données de la mémoire statistique (ZF-TESTMAN » Fonctions de
réinitialisation).
FR 4181.751.203c - 2018-07 595

Mise en service
42 Mise en service
• Première mise en service du produit ZF

• Remise en service du produit ZF après un temps d'arrêt prolongé
• Remise en service du produit ZF après réparation
42.1 Avant la mise en service
Effectuer les opérations suivantes avant la mise en service du véhicule :

• Effectuer le contrôle du fonctionnement (voir section Contrôle de fonctionnement).
• Lire la mémoire de défauts (voir Manuel de réparation 4181.751.204 section, Lecture de la mémoire de
défauts).
• Contrôler le niveau d’huile (voir Manuel de réparation 4181.751.204, section Contrôle du niveau
d’huile).
• Contrôler le câblage (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Contrôle du câblage).
• Contrôler l’étanchéité (voir manuel de réparation 4181.751.204, section Contrôle de l’étanchéité).
• Si le boîtier de commande électronique a été échangé, installer la configuration personnalisée selon le
véhicule sur le boîtier de commande électronique. Au besoin, votre interlocuteur du Service Après-
Vente vous communiquera les directives et instructions relatives à l’installation.
596 FR 4181.751.203c - 2018-07

Annexe
43 Annexe
43.1 Formules et tables de conversion
43.1.1 Conversion des unités de longueur
Unité in ft yd mile n mile mm m km

1 in 1 0,08333 0,02778 — — 25,4 0,0254 —
1 ft 12 1 0,33333 — — 304,8 0,3048 —
1 yd 36 3 1 — — 914,4 0,9144 —
1 mile 63 360 5 280 1 760 1 0,86898 — 1 609,34 1,609
1 n mile 72 913 6 076,1 2 025,4 1,1508 1 — 1 852 1,852
1 mm 0,03937 3,281 • 10-3 1,094 • 10-3 — — 1 0,001 10-6
1m 39,3701 3,2808 1,0936 — — 1 000 1 0,001
1 km 39 370 3 280,8 1 093,6 0,62137 0,53996 106 1 000 1
Tab. 33 Unités de longueur
in inch ft foot
yd yard mile statute mile
n mile nautical mile
Autres unités de longueur :

• 1 n mile = 1 sm = 1 mille marin international = 1 minute d'arc de méridien
• En Grande-Bretagne : 1 n mile (RU) = 6 080 ft » 1 853 m
• 1 Knoten = 1 n mile/h = 1,852 km/h
43.1.2 Conversion des unités de force
1 N = 0,101972 kp » 0,1 kp
1 N = 0,224809 lbf
1 N = 7,233011 pdl
1 kp = 9,80665 N » 10 N
1 lbf (pound-force) = 4,44822 N
1 pdl (poundal) = 0,138255 N 1)
1 sh (sthène) = 103 N
1) 1 pdl = force nécessaire pour accélérer une masse de 1 lb de 1 ft/s²
FR 4181.751.203c - 2018-07 597

Annexe
43.1.3 Conversion des unités de pression et des unités de tension
Unité N/m² μbar mbar bar N/mm2

Unités de pression et de tension légales
1 N/m2 = 1 Pa 1 10 0,01 10-5 10-6
1 μbar 0,1 1 0,001 10-6 10-7
1 mbar 100 1 000 1 0,001 0,0001
1 bar 105 106 1 000 1 0,1
1 N/mm2 106 107 10 000 10 1
Unités de pression et de tension à adapter
1 kp/mm2 — — 98 066,5 98,0665 9,80665
1 at = 1 kp/cm2 98 066,5 — 980,665 0,98066 0,0981
1 kp/m2 = 1 mmWS 9,80665 98,0665 0,0981 — —
1 Torr = 1 mmHg 133,322 1 333,22 1,33322 — —
1 atm 101 325 — 1 013,25 1,01325 —
Unités de pression et de tension anglo-américaines
1 lbf/in2 6 894,76 68 948 68,948 0,0689 0,00689
1 lbf/ft 2 47,8803 478,8 0,4788 — —
1 tonf/in 2 — — — 154,443 15,4443
Tab. 34 Unités de pression et unités de tension
lbf/in2 pound-force per square inch (psi) lbf/ft2 pound-force per square foot (psf)
tonf/in2 (long) ton-force per square inch
Unité kp/mm2 at kp/m2 Torr atm lbf/in2 lbf/ft2 tonf/in2

Unités de pression et de tension légales
1 N/m2 = 1 Pa — — 0,10197 0,0075 — — — —
1 μbar — — 0,0102 — — — — —
1 mbar — — 10,197 0,7501 — 0,0145 2,0886 —
1 bar 0,0102 1,0197 10 197 750,06 0,9869 14,5037 2 088,6 —
1 N/mm2 0,10197 10,197 101 972 7 501 9,8692 145,037 20 886 0,06475
Unités de pression et de tension à adapter
1 kp/mm2 1 100 106 73 556 96,784 1 422,33 — 0,63497
1 at = 1 kp/cm2 0,01 1 10 000 735,56 0,96784 14,2233 2 048,16 —
1 kp/m2 = 1 mmWS 10-6 10-4 1 — — — 0,2048 —
1 Torr = 1 mmHg — 0,00136 13,5951 1 0,00132 0,01934 2,7845 —
1 atm — 1,03323 10 332,3 760 1 14,695 2 116,1 —
Unités de pression et de tension anglo-américaines
1 lbf/in2 — 0,07031 703,07 51,715 0,06805 1 144 —
1 lbf/ft2 — — 4,8824 0,35913 — — 1 —
1 tonf/in 2 1,57488 157,488 — — 152,42 2 240 — 1
Tab. 35 Unités de pression et unités de tension
lbf/in2 pound-force per square inch (psi) lbf/ft2 pound-force per square foot (psf)
tonf/in2 (long) ton-force per square inch
Autres unités de pression et de tension :

• 1 pdl/ft2 (pound per square foot) = 1,48816 N/m2
• 1 barye = 1 mbar
• 1 pz (pièce) = 1 sn/m2 (sthène/m2) = 103
598 FR 4181.751.203c - 2018-07

Annexe
• 1 dyn/cm = 1 μbar
Normes :
DIN 66034 Kilopond – Newton, Newton – Kilopond, tables de conversion
DIN 66037 Kilopond/cm2 – Bar, Bar – Kilopond/cm2, tables de conversion
DIN 66038 Torr – Millibar, Millibar – Torr, tables de conversion
43.1.4 Conversion des unités de couple
Unité Nm lbft
1 Nm 1 0,738
1 lbft 1,356 1
Tab. 36 Unités de couple
43.1.5 Conversion des unités de température
Unité °C °F °R K
9 9
1 °C 1 °F = °C + 32 °R = °C + 491,7 K = 273 + °C
5 5
5 9
1 °F °C = (°F – 32) 1 °R = °F + 459,7 K = (°F – 32) + 273
9 5
5 9
1 °R °C = (°R – 491,7) °F = °R – 459,7 1 K= °R
9 5
9 9
1 K °C = K – 273 °F = (K – 273) + 32 °R = K 1
5 5
10_001790_02_fr
Fig. 1279
°C Degré Celsius °F Degré Fahrenheit
°R Degré Rankine K Kelvin
FR 4181.751.203c - 2018-07 599

Annexe
43.2 Liste des abréviations
AIS Automatic Idle Shift (mise au ralenti automatique)

CAN Controller Area Network (communication par multiplexage)
DVD Digital Versatile Disc
Ligne K Ligne de communication (K)
PDF Portable Document Format
RU Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
USB Universal Serial Bus
WK Wandlerkupplung (embrayage de pontage du convertisseur)
43.3 Sommaire des modifications
Index Date d'édition Commettant

c 2018-07 TUQS
Tab. 37 Sortie
Chapitre/Section Remarque
Modification
Suppression
Ajout
(voir section Information sur la documentation, page 13) X Contenu

(voir section Consignes de sécurité relatives au produit, X Remarque
page 19)
(voir section Nettoyage des pièces, page 21) X Disques à garniture
(voir section Données de réglage) X
(Chapitre Tableau des ressorts) X
(voir chapitre Version des pièces, page 52) X
(voir section Version ressort de pression, page 52) X
(voir section Version d’embrayage A, page 53) X
(voir section Version d’embrayage B, page 54) X
(voir section Version de frein D, page 55) X
(voir section Version de frein E, page 56) X
(voir section Version de frein F, page 57) X
(voir section Version d’embrayage WK, page 58) X
(voir section Version piston de la commande hydraulique de X
changement de vitesses, page 59)
(voir section Version piston du corps de soupape, page 62) X
(voir section Version moyeu, circlip et disque de pression de X
l’unité d’embrayage, page 64)
(voir la section Outils spéciaux) X
(voir section Liste de commande pour outils spéciaux, X • 1X46.187.521
page 90) • 1X56.136.513
• 1X56.137.575
(voir section Pièces neuves, page 98) X Référence
(voir section Préparation du produit ZF , page 103) X
(voir section Pose du boîtier de commande électronique – X • Lien
version sans capteur de niveau d'huile, page 107) • Vue éclatée
• Contrôler la fiche.
600 FR 4181.751.203c - 2018-07

Annexe
Modification
Suppression
Ajout
(voir section Dépose du boîtier de commande électronique – X • Photo
version avec capteur de niveau d'huile, page 109) • Vue éclatée
(voir section Pose du boîtier de commande électronique – X • Lien
version avec capteur de niveau d'huile, page 110) • Photo
• Vue éclatée
• Contrôler la fiche.
(voir section Dépose des vis bouchons, page 211) X Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir section Pose des vis bouchons, page 211) X Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir chapitre Commande hydraulique de changement de X Photo
vitesses, page 250)
(voir section Dépose de la commande hydraulique de X Désignation du capteur de régime
changement de vitesses, page 250) turbine
(voir section Pose de la commande hydraulique de X Désignation du capteur de régime
changement de vitesses, page 253) turbine
(Section Vue d’ensemble des pistons) X
(voir section Assemblage de la commande hydraulique de X • Phrase d’introduction
changement de vitesses, page 264) • Renvois
(voir section Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous X Modifications d'ordre rédactionnel.
pression, échangeur thermique de ralentisseur côté sortie,
page 275)
(voir section Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous X Modifications d'ordre rédactionnel.
pression, échangeur thermique de ralentisseur côté sortie,
page 277)
(voir section Dépose des tuyaux d'huile – version coulée sous X Modifications d'ordre rédactionnel.
pression, échangeur thermique de ralentisseur latéral,
page 280)
(voir section Pose des tuyaux d'huile – version coulée sous X Modifications d'ordre rédactionnel.
pression, échangeur thermique de ralentisseur latéral,
page 283)
(voir section Pose du convertisseur de couple, page 291) X Modifications d'ordre rédactionnel.
(voir section Désassemblage du convertisseur de couple, X • Numéro de position de la pièce de
page 297) rechange
• Modifications d'ordre rédactionnel.
(voir section Assemblage du convertisseur de couple, X • Opération Poser la bague de roue
page 305) sur la presse.
• Opération Poser le stator sur le
support.
• Opération Insérer le roulement à
aiguilles axial.
• Nombre de vis, de rondelles,
d’écrous
• Ordre Serrer les vis.
• Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir section Pose de l'alimentation en huile, page 329) X • Valeur théorique jeu central
• Opération Échauffer
(voir section Désassemblage du corps de soupape, page 346) X Modifications d'ordre rédactionnel.
FR 4181.751.203c - 2018-07 601

Annexe
Modification
Suppression
Ajout
(voir section Désassemblage de l'unité d'embrayage, X • Ressort ondulé
page 357) • Éliminer le circlip.
• Éliminer le disque de pression.
rechange
(voir section Assemblage de l'unité d'embrayage, page 369) X • Consignes de sécurité
• Directive pour le moyeu
• Directive pour le disque de pression
• Directive pour le circlip
• Cote de réglage jeu de disques A
• Cote de réglage jeu de disques B
rechange
(voir section Assemblage du corps de soupape, page 395) X • Phrase d’introduction
• Ordre Opérations
• Renvoi
• Modifications d'ordre rédactionnel.
(voir section Assemblage de l'alimentation en huile, page 402) X • Mesure manchon arbre creux
• 0671.190.016 sur bagues
rectangulaires
• Insérer l’unité d’embrayage dans
l’alimentation d’huile.
• 1X46.187.521
(voir section Pose de la bague à lèvre d’étanchéité pour X Titre
6 AP xxx0, page 435)
(voir section Pose du capteur de régime sortie 6 AP xx02 et X Référence retirée.
6 AP xx03, page 585)
(voir section Pose du carter de sortie sur le carter de fixation, X Référence retirée.
page 467)
(voir section Pose du carter de sortie sur le carter de fixation, X Référence retirée.
page 505)
(voir section Dépose de la partie mécanique de la boîte de X • Ressort ondulé
vitesses, page 537) • Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir section Désassemblage du frein D/E, page 542) X Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir section Assemblage du frein D/E, page 560) X • Cote de réglage jeu de disques D
• Cote de réglage jeu de disques E
rechange
(voir section Pose de la partie mécanique de la boîte, X • Cote de réglage jeu de disques F
page 567) • Numéro de position de la pièce de
rechange
(voir section Logiciel de banc d’essai pour boîtes de vitesses X Lien
avec version de logiciel 1.x.x, 2.x.x, 3.0.4 et supérieure à
3.1.x, sauf boîtes de vitesses pour constructeurs automobiles
AKIA, MAN, Scania, page 590)
(voir section Exécution de l'essai de fonctionnement, X Renvoi
page 592)
602 FR 4181.751.203c - 2018-07

Annexe
Modification
Suppression
Ajout
(voir section Finalisation de l'essai de fonctionnement, X Numéro de position de la pièce de
page 592) rechange
(voir section Logiciel de boîte de vitesses pour boîtes de X Lien
vitesses avec version de logiciel 3.0.1, 3.0.2, 3.0.3 et toutes
les boîtes de vitesses pour constructeurs automobiles AKIA,
MAN, Scania, page 594)
(voir chapitre Mise en service, page 596) X Liste
(voir section Avant la mise en service, page 596) X • Lire la mémoire des erreurs.
• Contrôler le câblage.
Tab. 38 Sommaire des modifications
FR 4181.751.203c - 2018-07 603

Documents joints
44 Documents joints
Les documents joints ne font pas l'objet de mises à jours régulières et ne sont fournis qu'à titre
d'information. Pour tout document ou plan contractuel, veuillez contacter votre correspondant ZF.
N° de document Dénomination Information technique

4181.701.018 Prescription de montage WTR, RHD, 80°
4181.701.042 Prescription de montage WTR, LHD, 80°
604 FR 4181.751.203c - 2018-07

Nur zur Information / For Information only / 30.01.2015
Nur zur Information / For Information only / 30.01.2015
ZF Friedrichshafen AG
88038 Friedrichshafen
Allemagne · Germany
Téléphone/Phone +49 7541 77-0
Téléfax/Fax +49 7541 77-908 000
FR 4181.751.203c - 2018-07
www.zf.com

Reparation Ecolife 3

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Manuel de réparation

ZF-ECOLIFE, ZF-ECOLIFE COACH

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3 Instructions de réparation et de montage .................................................................... 20

5 Données techniques ................................................................................................... 26

6 Données de réglage ................................................................................................... 33

7 Couples de serrage ..................................................................................................... 35

8 Version des pièces ...................................................................................................... 52

8.3 Version d’embrayage B .................................................................................................................... 54

9 Équipement d'atelier ................................................................................................... 66

11 Transport et stockage .................................................................................................. 101

12 Travaux préliminaires .................................................................................................. 103

13 Boîtier de commande électronique ............................................................................. 106

14 Échangeur thermique de boîte de vitesses .................................................................. 114

15 Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 ................................................. 123

15.3 Dépose de l'échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx00 – version coulée

16 Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx02 ................................................. 146

17 Échangeur thermique de ralentisseur pour 6 AP xx03 ................................................. 172

18 Tube de graissage pour 6 AP xx02 .............................................................................. 197

19 Tube de graissage pour 6 AP xx03 .............................................................................. 198

20 Pièces de mesure d'huile ............................................................................................ 199

21 Capteur électrique de niveau d'huile ........................................................................... 204

22 Reniflard ..................................................................................................................... 207

23 Valve by-pass .............................................................................................................. 209

24 Vis bouchons .............................................................................................................. 211

25 Carter d'huile et filtre .................................................................................................. 213

26 Accumulateur du ralentisseur ..................................................................................... 227

27 Commande hydraulique de changement de vitesses .................................................. 250

28 Tuyaux d'huile ............................................................................................................. 275

29 Capteur de régime turbine .......................................................................................... 287

30 Convertisseur de couple ............................................................................................. 288

31 Plaque de couverture .................................................................................................. 322

32 Alimentation en huile .................................................................................................. 327

33 Couvercle de sortie pour 6 AP xx00 ............................................................................ 416

34 Renvoi d'angle pour 6 AP xx02 ................................................................................... 439

34.5 Désassemblage du carter de sortie .............................................................................................. 446

35 Renvoi d'angle pour 6 AP xx03 ................................................................................... 472

36 Renvoi d'angle carter de fixation ................................................................................. 510

37 Porte-satellites III ........................................................................................................ 532

38 Partie mécanique de la boîte de vitesses .................................................................... 537

39 Travaux finaux ............................................................................................................. 573

40 Contrôle, mesure, réglage ........................................................................................... 575

40.1.4 Correction de l'empreinte de pression ......................................................................................... 586

41 Contrôles, protocoles .................................................................................................. 589

42 Mise en service .......................................................................................................... 596

43 Annexe ....................................................................................................................... 597

44 Documents joints ........................................................................................................ 604

1.1 Validité et domaine d'application

Cette documentation est valable pour les produits ZF suivants :

1.2 Désignation du produit

La dénomination du produit se décompose comme suit :

lbft* 738 886 1 033 1 181 1 255 1 476 1 697

900 1 100 1 300 1 500 1 700 1 900 2 100 2 300

1.3 Information sur la documentation

Représentation de texte et d'image

• Numéro de l'opération (1) 1 2 3

catalogue des pièces de rechange (3)

• Numéro d'image (4)

Représentation de numéros de position modifiés dans le catalogue des pièces de rechange

• Numéro de position de la pièce dans le

• Numéro de position de la pièce dans le

catalogue des pièces de rechange avant ▪ 19.902: 19.910

restructuration de la nomenclature (2) 1

Représentation d'outillage spécialisé