PROGRAMME DE FORMATION

DIMENSIONNEMENT DES STRUCTURES DE CHAUSSEES ROUTIERES

NEUVES SELON LA METHODE RATIONNELLE FRANÇAISE AVEC LE
LOGICIEL ALIZE-LCPC

Session 3 Version Mars 2023

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FORMATION ALIZE-LCPC

SOMMAIRE

1. DESCRIPTION DU LOGICIEL ........................................................................... 2

2. PROGRAMME DE LA FORMATION .................................................................... 2

3. PLANNING DE LA FORMATION ........................................................................ 4

4. DERNIER JOUR DE FORMATION ..................................................................... 5

5. COUT DE LA FORMATION ET MODALITES DE PAIEMENT ................................. 5

6. NOS REFERENCES .......................................................................................... 5

7. LOCALISATION CENTRE DE FORMATION ........................................................ 6

Sorbo-Ingénierie
Cité SOPIM, Yopougon millionnaire
(+225) 01 03 83 56 46/07 07 60 31 49
sorbo.ingenierie@gmail.com 1
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FORMATION ALIZE-LCPC

1. DESCRIPTION DU LOGICIEL
Le logiciel Alizé-LCPC est le programme de référence utilisé pour les calculs de
dimensionnement des chaussées en France. Il permet de réaliser les calculs des
sollicitations créées par le trafic dans des structures de chaussées, calculs
indispensables à la mise en Ouvre de la méthode française de dimensionnement
rationnel des chaussées neuves et des renforcements, élaborée par le LCPC et le
SETRA dès la fin des années 70.
Au cours cette formation, il s’agira d’utiliser le logiciel Alizé-LCPC afin d’appliquer les
concepts et principes du dimensionnement des chaussées pour concevoir, optimiser et
vérifier des structures de chaussées conformément à la méthode française de
dimensionnement, méthode largement répandue, reconnue dans la sous-région et
dont le paramétrage permet une prise en compte du contexte routier africain (climat,
trafic, matériaux). Elle se substitue donc aux différents guides utilisés auparavant
(notamment le guide pratique de dimensionnement des chaussés pour les pays
tropicaux du CEBTP).

2. PROGRAMME DE LA FORMATION
Dimensionnement des structures de chaussées routières par la
Module
méthode rationnelle française avec le logiciel Alizé-LCPC.
Formateur M. Charles N’DA/Ingénieur Géotechnicien
La formation se déroulera tous les dimanches de 16h30 à 20h30 de la
période du 02 Avril 2023 au 07 Mai 2023. Des pauses sont
Durée de la normalement prévues à des horaires aménageables en fonction des
formation
impératifs de chacun.
Total : 24 heures réparties en 6 séances de 4 heures
Mode de
Présentiel / Visioconférence
formation
Cette formation s’adresse aux ingénieurs géotechnicien, aux ingénieurs

Public cible civils, aux entrepreneurs, et aussi à toute personne ayant une
formation en génie civil (technique ou universitaire), ayant une

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formation ou une expérience professionnelle équivalente ou œuvrant

dans le domaine du génie civil.
Maîtrise de l’outil informatique, avoir des bases en géotechnique
Pré-requis routière.
Une base sur l’utilisation du logiciel n’est nécessaire.
Objectifs A l’issu de la formation, le participant sera en mesure de :
- Comprendre le fonctionnement des structures de chaussées ;
- Prendre en compte le trafic et son agressivité ;
- Caractériser les sols de plate-formes ;
- Prendre en compte les caractéristiques des matériaux ;
- Prédi-dimensionner des structures à l’aide de catalogues ;
- Modéliser et vérifier des structures par calcul direct ;
- Modéliser et vérifier des structures par calcul inverse ;
- Générer des notes de calcul détaillées.
Plan de Le cours est structuré en deux grandes (02) parties :
formation
PARTIE 1 : PRISE EN MAIN DU LOGICIEL
Chapitre 1 : Généralités sur les chaussées routières
- Les différents types de matériaux de chaussées ;
- Les différents types de structures de chaussées ;
- Les modes de fonctionnement et d’endommagement des structures
de chaussées.

Chapitre 2 : Méthodes de dimensionnement de chaussées

- Méthodes empiriques (CBR, TRRL, ASHTOO etc.) ;
- Méthodes semi-empiriques (CEBTP, Méthode française etc.).

Chapitre 3 : Démarche générale du dimensionnement rationnel

français
- Prise en compte du trafic dans le dimensionnement ;
- Caractérisation des sols de plateforme ;
- Caractérisation des matériaux de chaussées ;

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- Prédi-dimensionnement de structures à l’aide de catalogues ;

- Méthodologie de vérification par la méthode française.

PARTIE 2 : PRISE EN MAIN DU LOGICIEL

Chapitre 1 : Paramétrage du logiciel et présentation des interfaces
- Paramétrage de la charge de référence ;
- Gestion de la bibliothèque des matériaux ;
- Modélisation des structures de chaussées
Chapitre 2 : Dimensionnement de chaussées par calculs direct et
inverses à l’aide du logiciel :
- Cas des chaussées souples ;
- Cas des chaussées bitumineuses épaisses ;
- Cas des chaussées à assises traitées aux liants hydrauliques ;
- Cas des chaussées mixtes ;
- Cas des chaussées inverses ;
- Cas des chaussées en béton de ciment.
Approche La formation est basée sur :
pédagogique
- Des échanges entre les participants et le formateur ;
- Des études de cas et mises en situation afin d'illustrer les notions
théoriques et assurer une meilleure compréhension des sujets
abordés ;
- Un contenu théorique transmis sous forme de PowerPoint, de
photographies et schémas afin d'illustrer les thématiques
parcourues ;
- Des exemples locaux seront privilégiés afin d’ancrer l’apprentissage
dans le contexte local.
Outils Un (01) ordinateur portable (souris recommandée) ;
spécifiques Une (01) calculatrice scientifique.

3. PLANNING DE LA FORMATION

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PARTIE 1 : PRISE EN MAIN DU LOGICIEL

Chapitre 1 : Généralités sur les chaussées routières

02/04/2023 Chapitre 2 : Méthodes de dimensionnement de chaussées
au
Chapitre 3 : Démarche générale du dimensionnement rationnel
09/04/2023
français

PARTIE 2 : MISE EN APPLICTION

Application 1 : Dimensionnement d’une chaussée souple
Application 2 : Dimensionnement d’une chaussée bitumineuse épaisse
16/04/2023 Application 3 : Dimensionnement d’une chaussée semi-rigide
au
Application 4 : Dimensionnement d’une chaussée inverse
07/05/2023
Application 5 : Dimensionnement d’une chaussée mixte
Application 6 : Dimensionnement d’une chaussée rigide

4. DERNIER JOUR DE FORMATION

Le participant recevra nominativement un certificat de formation (sous réserve de
satisfactions aux évaluations théoriques et pratiques).
Une évaluation ‘à chaud’ lui sera remise en fin de formation. Cette évaluation nous
permettra de juger de la qualité de nos prestations, de l'atteinte de l'objectif initial et
final et peut nous permettre également des améliorations futures.

5. COUT DE LA FORMATION ET MODALITES DE PAIEMENT

Le cout global de la formation est fixé à 150 000 F CFA et est reparti comme suit :
Inscription 1er versement 2ème versement
Montant 20 000 F CFA 65 000 F CFA 65 000 F CFA
Date limite 30 Mar. 2023 09 Avr. 2023 23 Avr. 2023

NB : L’inscription et les différents versements peuvent se faire via Orange Money ou

Wave sur les numéros suivants : (+225) 07 97 88 72 71 / 07 07 60 31 49.
Une fois l’inscription effectuée, un reçu est délivré pour permettre de justifier du droit
à la formation auprès de notre service technique.

6. NOS REFERENCES

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Nom légal Sorbo-Ingénierie

Forme juridique Société à responsabilité limitée (SARL)
Compte contribuable 2242797T
Registre de commerce CI-ABJ-03-2022-B12-03946
Raison Compte bancaire CI 1630120500000025300896 (GTBank CI)
sociale et Centre d’impôt Yopougon/Abidjan
Capital social 1 000 000 F CFA
juridique
Immeuble Mahousset II/ Yopougon carrefour
Siège social
institut des aveugles (Abidjan/Cote d’Ivoire)
Nom et Prénom : M. Alexis KOFFI
Gérant
Contact : (+225) 07 89 43 51 48
Téléphones Portable : (+225) 01 03 83 56 46/07 07 60 31 49
Contacts
Email sorbo.ingenierie@gmail.com

7. LOCALISATION CENTRE DE FORMATION

Le centre de formation est situé à la cité SOPIM (Yopougon millionnaire), en face de
l’Eglise Vase d’honneur.

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