Compte rendu

Objectif:

Objectif de ce TP est de faire dans un premier temps une simulation sur

logiciel PowerSim de la machine asynchrone de banc d’essai, et de

vérifier les résultats obtenu par simulation.

I. Simulation d’un moteur asynchrone à vide:

Paramétrages et pertes constants:

1. Paramétrage du moteur sur logiciel PowerSim:

Figure

1: Paramètres du moteur par défaut donné par le logiciel

 Figure2 : nouveaux paramètres du moteur à étudier

Paramètres du réseau alternatif triphasé 400V/50Hz:

Montage fait pour la Visualisation du courant et puissance absorbé:

Figure 3 : Montage du moteur asynchrone à modèle par défaut

(parfait)
Puisque le modèle du moteur asynchrone dans le logiciel est parfait,

d’où il ne modélise pas les pertes fer et aussi que les pertes

mécaniques.

On modélise les pertes joules par trois résistances identiques de même

impédance R = 2000 Ω .

Visualisation du courant et puissance à vide:

Figure 4 : Simulation des paramètres Pa et I1 (essai a vide)

D’après le simulation, observant les valeurs de la puissance absorbée et le courant

de ligne :

Pa0 = 40 W

I1 = 1.58 A

2) Vérification de la résistance statorique Ra:

Évoluant l’expression de la puissance absorbée à vide.

Pjr=gPtr
 Pfs Pjr = gPtr

Pa Ptr Pu = Cu.Ω

Pjs Pméc
Pfr

Figure 5 : Bilan des puissances

Pa0 = Pu− ∑ pertes

❑ Pm

Pa0 =
Pu− Pjr − Pjs − Pfs − PmécPfr

 Pfs = Pm = 0 car le modèle du Moteur asynchrone sur Psim ne

modélise pas les pertes fer ainsi que les pertes mécaniques.

 Pjr = gPtr ; dans l’essai à vide la vitesse de synchronisme et la

Ns − N
vitesse rotorique sont égaux, donc : g= vaut g = 0
Ns

 Pm = 0

- Donc l’expression de la puissance absorbée à vide est:

Pa0 = Pjs0 = 3.Rs.(I ) = 3*5.3*(1.58)2 = 40 W

1
2

Pa0 (simulation) = Pa0 (théorique); donc Rs est juste.

Remarque:

Puisqu’on est vérifier la valeur de Rs par la relation de Pfs = 3RsI 2

Donc cet moteur est couplé on étoile.

3) Vérification du modèle équivalent :
Ir

I0

Figure 6 : modèle équivalent

- En essai à vide le glissement g = 0 donc Rr tend vers l’infini; ce qui

g

fait les courants rotoriques devient nulles ( Ir = 0A ).

La résistance qui modélise la charge et la réactance s’annulent. Le

modèle équivalent devient alors comme ci-dessous:

MAS

Figure 7 : modèle équivalent en essai à vide

 Figure 8 : montage réel du moteur asynchrone
Pa0 = 120 W
I1 = 1.54 A

Figure 9 : mesures après ajouter les pertes fer

4) Prise en compte des pertes fer:

Pour la parfaite étude de ce moteur asynchrone on doit ajoute des

résistances R = 2000 Ω qui modélise les pertes fer.

- D’après le bilan des puissances ( Figure 5 );

Pa0 = Pjs0 + Pfs Pjs0 = 3.Rs.I2 = 40w (déjà

vérifier)

D’où Pfs = Pa0 - Pjs0 = 120 - 40 Pfs = 80 W

5) Calcule de couple de pertes Cp:

Déterminant la valeur du couple de pertes qui modélise les pertes

mécaniques d’après la relation suivante:

Pertes fer
statoriques

Puissance
mécanique Pm = Pfs = Cp × Ω
Vitesse rotorique
En rad/s
Couple des
pertes
Pa0 = 198 W
I1 = 1.6 A
n = 1497 tr/min

80
Pm Pfs
Cp = Ω = Ω = 1500× 2 π cP0
Cp = 0.5 N.m
60

On déduire alors la valeur du glissement; dans ce cas le glissement soit

ns − n 1500− 1497
un glissement minimal et on note g= ns
= 1500
= 0.2%
Calcule de la puissance apparente à vide:

S0 = √ P 0 + Q0 = √ 3 × U × I0
2 2

c
 √(198)2 +(1093)2 S0 = 1110.79 VA
xcP

Er
Es

II. Simulation du Moteur asynchrone en charge:

Figure 12 : modèle équivalent fictif

Is m.Ir Ir

1) Expression du couple électromagnétique:

Donc l’expression du couple électromagnétique est :

1
3P V 2
Cem = 2
4π L .( f
¿¿ . g0 g
+
g g0