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Dans une chaîne de production de briques, le produit après les opérations de mise
en forme et de séchage, doit être transporté puis chargé sur un plateau en vue de
la cuisson dans un four à flammes apparentes afin de leurs donner un aspect flammé (la
durée de la cuisson ainsi que l’intensité des flammes modifient la couleur et l’aspect des
briques).
La phase de transport et de chargement est assurée par un pont roulant monorail. A ce
stade de fabrication, les briques sont rangées sur une palette. Elles sont sèches mais non
cuites et leur résistance mécanique est encore faible.
Pour réduire au minimum le nombre de briques détruites ou déformées lors des opérations
de chargement du four, il a été nécessaire d’utiliser un dispositif de variation de vitesse
électronique pour le déplacement longitudinal car il permet un fonctionnement sans à-coup.
Le déplacement vertical est quand à lui assuré par un moteur asynchrone triphasé à
démarrage direct.
Légende
o (M1) motoreducteur pour le
déplacement vertical
(400/690 V – 4 kW).
o (M2) motoreducteur pour
le déplacement longitudinal
(230/400 V – 5,5 kW)
Question 1
Combien de moteurs équipe le pont roulant monorail ?
Question 2
Pourquoi le moteur assurant la translation du pont roulant monorail est-il piloté par
un variateur de vitesse ?
Question 3
Donner la tension nominale d’un enroulement du moteur de déplacement vertical.
Question 4
Le dessin ci-dessous représente la plaque à bornes du moteur de déplacement vertical,
représenter les enroulements de ce moteur et nommer les bornes.
Question 5
Déterminer le couplage du moteur si le réseau est 230/400 V et représenter les
connexions des 3 phases (L1, L2 et L3) ainsi que les barrettes de couplage.
L1 L2 L3
Nommer et justifier le
couplage choisi :
L1
L2
L3
PE Fusibles :
Q1
PE Sectionneur :
Relais thermique F1 :
F1
U V W
Moteur :
M1
PE
Fusibles
Sectionneurs
Contacteurs
Moteurs