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Faculté de technologie
GROUPE : 03
Réaliser par :
BELGACEM MERIEM
MISSAOUI HADJAR
BARIKA AMANI
AMIRAT AKILA
1.8.2 limitations…………………………………………………………………………………….……….……….11
2.2.1 Température………………………………………………………………..…………………………………14.
2.2.2 Pression…………………………………………………………………………………………………………..14
2.2.3 Catalyseur………………………………………………………………………………………………………..14
Conclusion général……………………………………………..……………………………………………………… 17
Introduction générale
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Chapitre 1 : Le reformage catalytique
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principaux concepts et définitions :
définition :
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Le reformage catalytique est une méthode plus respectueuse de l'environnement que le
reformage thermique, car il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre, telles
que le monoxyde de carbone (CO) et le dioxyde de carbone (CO2), qui sont produits en
quantités importantes dans le reformage thermique. De plus, le catalyseur permet une
meilleure sélectivité dans la production d'hydrogène.
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depuis les travaux de Vladimir Haensel concernant le reformage sur catalyseur au
Ptdéposé sur alumine et la mise au point du procédé Platforming (UOP) en 1940, et avec
ledéveloppement des systèmes catalytiques, des technologies nouvelles de
reformagecatalytique sont apparues.
Le débit de gaz est également important pour maintenir une efficacité maximale du
processus de reformage. Un débit de gaz insuffisant peut entraîner une accumulation de
carbone sur les catalyseurs, tandis qu’un débit excessif peut diminuer le temps de contact
entre les gaz et les catalyseurs, entraînant une réduction de l’efficacité du processus.
Enfin, il est important de maintenir des niveaux de catalyseur appropriés pour assurer
l’efficacité du processus de reformage. La quantité de catalyseur utilisée dépend de
nombreux facteurs, notamment la taille et la qualité du réacteur utilisé, la nature de la
charge et les conditions opératoires. Des niveaux de catalyseur insuffisants peuvent
entraîner une réduction de l’efficacité du processus, tandis que des niveaux excessifs
peuvent entraîner des coûts plus élevés sans amélioration significative des performances.
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l'indice d'octane :
Le reformage catalytique est un processus qui permet de convertir des hydrocarbures
à basse teneur en octane en un carburant à haut indice d'octane. L'indice d'octane mesure
la capacité du carburant à résister à l'auto-inflammation pendant la combustion. Plus
l'indice d'octane est élevé, moins le carburant est susceptible de s'enflammer
prématurément, ce qui peut causer des dommages au moteur et augmenter les émissions
polluantes.
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Isomérisation des alcanes: Les alcanes linéaires, tels que le n-hexane et le n-heptane,
sont isomérisés pour former des isomères plus ramifiés, tels que l'isohexane et l'isooctane,
qui ont un indice d'octane plus élevé
Cyclisation: Les alcanes peuvent subir une cyclisation pour former des composés
cycliques tels que le méthylcyclopentane, qui ont également un indice d'octane plus élevé
que les alcanes linéaires.
Ces réactions chimiques ne sont pas exhaustives et peuvent varier en fonction des
conditions de réaction spécifiques et des catalyseurs utilisés. Cependant, l'objectif
général de ces réactions est de produire des composés organiques à haut indice
d'octane à partir d'hydrocarbures à basse teneur en octane.
% Aromatiques
Les réactions souhaitables
Production d'hydrogène
de haute pureté.
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Rendement en Reformat
Les réactions négatives
La pureté de l'hydrogène
Les réactions souhaitables :
Déshydrogénation des naphtènes.
Hydrogénolyse.
Hydrodésalkylation.
Alkylation.
Cokage.
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.
les avantages :
Limitations :
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le dévloppement récent dans le domaine du reformage catalytique :
Des catalyseurs plus performants ont été développés pour améliorer l'efficacité du
processus de reformage catalytique. Ces nouveaux catalyseurs peuvent fonctionner à des
températures plus basses et avec des charges plus élevées, ce qui permet de produire plus
d'hydrogène avec moins d'énergie.
Des études ont été menées sur l'utilisation de matières premières alternatives, telles
que les déchets organiques, pour le processus de reformage catalytique. Ces matières
premières peuvent être moins chères et plus abondantes que les sources traditionnelles
d'hydrocarbures.
Des réacteurs compacts ont été développés pour le reformage catalytique. Ces
réacteurs sont plus petits et plus efficaces que les réacteurs traditionnels, ce qui permet de
réduire les coûts de production tout en augmentant l'efficacité du processus.
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Chapitre 2 : le reformage thermique.
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Définition :
Le reformage thermique est un processus chimique utilisé pour produire de
l'hydrogène à partir de matières premières telles que le gaz naturel, le gaz liquéfié de
pétrole (GPL) ou le naphta. Le processus consiste à chauffer les matières premières à des
températures élevées (environ 700-1000 degrés Celsius) en présence d'un catalyseur,
généralement du nickel, pour décomposer les hydrocarbures en hydrogène et en dioxyde
de carbone. Le dioxyde de carbone produit peut être éliminé par un processus ultérieur
appelé captage de CO2 pour produire de l'hydrogène propre. Le reformage thermique est
largement utilisé dans l'industrie pétrochimique et dans la production d'hydrogène pour
les applications industrielles et énergétiques.
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4. Temps de séjour : le temps de séjour est le temps que les hydrocarbures passent
dans le réacteur. Il est important de maintenir un temps de séjour suffisamment
long pour permettre une réaction complète, mais pas trop long pour éviter la
formation de produits indésirables.
Le but du reformage thermique est de convertir des hydrocarbures légers, tels que le
gaz naturel ou la naphta, en hydrocarbures plus lourds, tels que l'essence, le diesel et les
carburants pour aviation. Le processus est important car il permet de produire des
hydrocarbures plus utiles et de plus grande valeur à partir de matières premières plus
légères et moins coûteuses.
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En outre, le reformage thermique est un processus important dans la production de
gaz de synthèse, qui est utilisé pour produire de l'ammoniac, du méthanol et d'autres
produits chimiques de base. Le gaz de synthèse est produit à partir de la réaction entre le
méthane et la vapeur d'eau dans un réacteur de reformage thermique.
Avantages :
2. Il peut être utilisé pour produire de l'essence de haute qualité, du diesel et d'autres
combustibles pour l'aviation à partir de sources moins coûteuses.
Limitations :
2. Il produit également une quantité importante de gaz à effet de serre, tels que le
dioxyde de carbone (CO2), qui contribue au changement climatique.
Conclusion général :