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AUBES DE TURBINE HAUTE PRESSION DU REACTEUR M88 (RAFALE)

1. Présenter rapidement les principaux éléments d’un turboréacteur et leur fonction

(utiliser un schéma).

2. Situer l’aube de la turbine haute pression dans son environnement.

Il y a des aubes au niveau chaque compresseur : des compresseurs axiaux, du

compresseur centrifuge et des turbines liées.
3. Réaliser le cahier des charges fonctionnelles de l’aube (contraintes mécaniques,
thermiques, corrosion, fluage, etc.)
4. Chercher le matériau utilisé pour les aubes de Turbine Haute Pression (TuHP) d’un
réacteur de type M88. Rechercher dans Granta Edupack le matériau qui s’en
rapproche le plus.

Pour le réacteur de type M88 le matériau utilisé est alliage monocristallin mono grain.

Dans Granta Edupack le groupe matériaux se rapprochant le plus de celui qui pourrait
être utilisé pour les aubes du Rafale est celui des alliages de titane.
5. Présenter les éléments d’alliage, préciser leur rôle et présenter la nature des
précipités.

Les alliages de titane sont des alliages remarquablement légers ce qui est une point
clé pour l’aéronautique où l’objectif est d’être apte de propulser un ensemble
mécanique en ayant le meilleur rendement possible. Sa masse volumique est en effet
comprise entre 4430 et 4790 kg/m^3.

La température de fusion de certain alliage se situe à 1670°C ce qui entre dans notre
cahier des charges. Le coefficient de dilatation compris entre 8,14 et 9,8 µstrain/°C en
fait un matériau peu déformable à la chaleur.

De la même manière les propriétés mécaniques font du titane un matériau

particulièrement résistant en vu de sa faible masse volumique :
6. Mettre en évidence les propriétés requises pour ce matériau à l’aide de
diagrammes à barres et/ou à bulles (argumenter votre choix).

Les alliages de titane ont la température de fusion et le coefficient de dilatation

thermique la plus élevées des alliages non ferreux après les alliages de tungstène.

En revanche la conductivité thermique du titane étant la plus basse de son groupe de

matériau cela en fait une option de choix en comparaison du tungstène car
permettant d’être plus isolant pour les éléments environnants qui pourraient avoir
une température de fusion plus basse.

Le coefficient d’allongement des alliages de titane est l’un des meilleur parmi les
alliages non ferreux avec une température e fusion élevée.
Comme n peut le voir avec les deux derniers diagrammes bulles le titane est bel et
bien un des matériaux les plus résistant et rigide.

Les alliages de titane font parti des alliages les plus légers alors que ceux de
tungstène, qui sont ceux ayant eu les meilleures caractéristiques sur plusieurs
propriétés mises en évidences, sont les plus lourds après l’or.
Point faible du titane, son prix relativement élevé :
7. Faire une recherche sur les matériaux utilisés pour la barrière thermique. Présenter
leur composition, leur rôle et leurs propriétés.

La barrière thermique est un revêtement en céramique.