OR1SPE-0.0-D500-TSY-000-000-0001-A Matériel Roulant - Equipements Radiotéléphonie

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DES TRANSPORTS

ENTREPRISE DE REALISATION D’EXPLOITATION DU CHEMIN DE FER URBAIN POUR
L’AGGLOMERATION D’ALGER
DIRECTION DES PROJETS TRAMWAY ET TRANSPORT PAR CABLE
TRAMWAY D’ORAN
« ES SENIA-GARE ROUTIERE SIDI MAAROUF » Marché N° 06/2008
Titre :
I07-22X Interface Matériel Roulant / Equipements radiotéléphonie
Maître d’Ouvrage Délégué : Maitre d’œuvre :
Le Titulaire : Rédacteur du document :
Vérification : ALOCEN Mercedes Validation : GROSJEAN Philippe Approbation : : ALONSO Nicolas

Ou ELISSALDE Jean-Jacques Ou DOMINGO Jorge
Entité : TRAMNOUR Entité : TRAMNOUR Entité : TRAMNOUR

Fonction : Directrice Technique TRAMNOUR Fonction : Directeur Adjoint TRAMNOUR Fonction : Directeur du Projet TRAMNOUR
Date : Date : Date :

Signature : Signature : Signature :
Bureau de Contrôle Extérieur (BCE) : OUI : o / NON : o Bureau de Contrôle Technique (BCT) : OUI : o / NON : o
Date : Date :
Signature : Signature :
Type de Code Produit Code Activité Code Entité Phase Numéro

PROJET Localisation Révision
Document (PBS) (ABS) (OBS) Etude Chrono
OR1 SPE 0.0 D500 TSY 000 000 0001 A
I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Référence Projet : OR1SPE-0.0-D500-TSY-000-000-0001-A Date 01/5/09
Nom du Fichier : 673354268.doc Page : 1/16
Toutes les informations contenues dans ce document sont strictement confidentielles et sont la propriété exclusive d'Isolux, Alstom Transport et Corsan Corviam
Template n° OR1MNG-0.0-M700-TRA-000-000-0006-A
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VISA ENTITE EMETTRICE
NOM FONCTION Date Signature
Rédaction ABED Samail Rédacteur 01/05/09
Vérification Muhamad Responsable

01/05/09
Technique DARAWSHA Technique système
Vérification Qualité BRAHMA Djamel Responsable Qualité
Responsable Technique
Approbation CHIBANI Ahmed
SG2 & SG3

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SUIVI DE REVISION
REV DATE MODIFICATION REDACTION VALIDATION APPROBATION
A1 02/09/08 Création document S.ABED
A2 28/01/09 Mise à jour du chapitre limite de prestation B. HAMON
A3 27/03/09 Mise à jour du format du document et des chapitres 5.2
S.ABED
et 7
A4 27/04/09 Mise a jour toutes pages B HAMON
A5 28/04/09 Mise en forme du document S.ABED
A6 01/05/09 Mise à jour du document suite aux commentaire de Brice
S.ABED
LE-BOUDEC

TRAMWAY D’ORAN
TABLE DES MATIERES
1. Objet______________________________________________________________________________5
2. Responsabilités______________________________________________________________________5
3. Définitions et abréviations______________________________________________________________6
3.1. Définitions______________________________________________________________________6
3.2. Abréviations_____________________________________________________________________6
4. Documents de référence_______________________________________________________________6
4.1. Documents applicables____________________________________________________________6
4.2. Documents de référence___________________________________________________________6
5. Description de l’interface_______________________________________________________________7
5.1. Interfaces électriques et fonctionnelles_______________________________________________7
5.2. Synoptique des sous systèmes embarqués____________________________________________7
5.3. Zones prédéfinies pour l’installation des équipements embarqués__________________________9
5.4. Définition du pré cablage du véhicule.________________________________________________9
6. Méthodologie_______________________________________________________________________10
7. Contraintes environnementales_________________________________________________________10
8. Limites de prestation_________________________________________________________________11
8.1. Phase d’étude__________________________________________________________________11
8.2. Phase de fabrication/fourniture____________________________________________________11
8.3. Phase d’installation______________________________________________________________12
8.4. Phase de validation et de test______________________________________________________12
8.5. Tableau récapitulatif des responsabilités_____________________________________________13
9. ANNEXES__________________________________________________________________________14

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1. OBJET
Le présent document a pour objet de définir les interfaces entre le matériel roulant et les équipements
embarqués du sous-système radiotéléphone. Il s’appuie pour cela sur la spécification TRAS 451 778 000,
jointe en annexe et qui définit à titre standard pour tous les CITADIS les prédispositions et limites de
prestation pour l’intégration du système radiotéléphone embarqué dans le véhicule. Il est complété par le
document OR1SPE-2.0.7-D500-TIS-000-000-0005, qui détaille l’intégration des équipements SAEIV radio
dans le cadre du projet ORAN
Ce document, spécifique au projet de tramway de ORAN, complète et amende le document standard de

façon à préciser, lorsque de besoin, les aménagements spécifiques décidés pour le tramway de ORAN. Pour
faciliter la lecture, il reprend chaque paragraphe de la spécification standard et statue sur son application
pour ORAN.
Il précise également les rôles respectifs du sous-système Radiotéléphonie, porté par TIS, et du sous-système
Matériel Roulant dans la gestion de ces interfaces.
2. RESPONSABILITÉS
Ce document est applicable à toutes les entités concernées par cette interface et mentionnées dans le
présent document.
Rôle Entité Sigle Intervenant

Leader Matériel Roulant MRO B. HAMON
Equipements embarqués
Brice LE-BOUDECB. LE
Contributeurs radio (Signalisation et TIS
BOUDEC
Communications)
Coordinateur Ingénierie Système TSY Oualid HASSOUNIS ABED
Le Leader de l’interface est responsable de l’élaboration, de la mise à jour et de la gestion de ce document.

Toutes les entités concernées sont tenues de vérifier son contenu et de l’appliquer à leur design après
approbation.
La version applicable de ce document est la version approuvée d’indice le plus récent dans le système de
gestion documentaire.

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3. DÉFINITIONS ET ABRÉVIATIONS
3.1. DÉFINITIONS
N/A
3.2. ABRÉVIATIONS
Liste des abréviations utilisées dans le document.
Abréviation Définition
BP Bouton Poussoir
BT Basse Tension 24V
MR Matériel Roulant
SAE Système d’Aide à l’Exploitation

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4. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE
4.1. DOCUMENTS APPLICABLES
Identifiant Titre Révision Date
4.2. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE
Identifiant Titre Révision Date

OR1MNG-0.0-D500-TRA-000-000-0001 Plan de gestion des interfaces B 23/02/2009
Spécification Interface STD – Radio- 11/0613/11/0
STD-RADIO_TRAS451778000 I. K
Téléphone 8
Spécification environnementale – Climat
TRAR 452152000 B 17/02/08
à considérer pour le tramway de ORAN
Procédure de test usine -
OR1PRO-2.0.7-T100-TIS-000-000-
Equipements SAEIV-RADIO bord
0002
série
OR1SPE-2.0.7-D500-TIS-000-000-
SyID - Interface SAEIV+RADIO - MR A3
0005
4.3. VUE ET APPROUVÉ

Ce document a été vu et approuvé par toutes les entités identifiées.
NOM FONCTION Date VU et APPROUVE
S. ABED Responsable interface SG2 & SG3 01/05/09
B. LE-BOUDEC Responsable technique TIS
B. HAMON Responsable technique MRO

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5. DESCRIPTION DE L’INTERFACE
Ce chapitre complète et amende les paragraphes 3, 4, 5 et 6 de la spécification standard du matériel roulant

pour les équipements embarqués radio (STD-RADIO_TRAS451778000-KI.doc) afin de les adapter aux
spécificités du tramway de ORAN. Les paragraphes suivants reprennent le plan de cette spécification en y
apportant des précisions lorsque cela s’avère nécessaire.
5.1. INTERFACES ÉLECTRIQUES ET FONCTIONNELLES

Ces éléments sont définis dans le chapitre 3 de la spécification TRAS 451 778 000.
Paragraphe 3.5 :
- la liaison WIFI utilisée dans le cadre du projet de ORAN est intégrée au SAE et traitée dans les
spécifications d’interface qui s’y rapportent.
Paragraphe 3.6 :
- La fonction Radio FM décrite dans le document standard n’est pas retenue.
- Un micro unique est utilisé pour les fonctions mains libresla fonction et micro ambiance.
Paragraphe 3.7 :
- Les limites de prestations des différents contributeurs à cette interface sont complétées au chapitre
8 du présent document.
Paragraphe 3.8 :
- Les antennes Tetra et wifi sont montées en toiture – à proximité des intercirculation pour l’antenne
TETRA sur le CBT pour l’antenne WIFI.
5.2. SYNOPTIQUE DES SOUS SYSTÈMES EMBARQUÉS
La fonction Radio FM n’est pas retenue.

Le sous-système radiotéléphone ne comporte qu’une seule antenne TETRA.
Le synoptique d’architecture et celui de localisation, des équipements radio embarqués applicable, sont
représentés sur la figure 1. (voir ci dessous)

Radiotéléphone
Option*
M1-9 M1-8
M1-4a M2-4a
M1-3a M2-3a
M2-3b
M1-3b
BT préparée Information Cabine en service
BT préparée Antenne
temporisée
M1-
8
Liaisons audio BT préparée Information Cabine en service
temporisée
(Combiné Radio / Micro main libreambiance) Tiroir
mains
sonorisation
mains
Coffret Demandes de diffusion
M1
(Combiné Radio / Micro main libreambiance)
SAE/Radio
libresambiance
libresambiance
Combiné radio
Microphone
Combiné radio
Microphone
M1-
9 M1-
HP radio
HP radio
9
BP Secours phonie BP de détresse

BP Main libre BP de détresse
BP Secours Phonie
M1-4a M2-4a
BP Main Libre
M2-3b
M1-3a M1-3b M2-3a
Liaison Audio
Antenne radio BT : Basse Tension (24V) Liaison numérique Microdisjoncteur
Figure 1 : Synoptique d’architecture et de localisation des équipements radio embarqués
* Cette option est applicable dans le cas d’une exploitation en unité multiple.

5.3. ZONES PRÉDÉFINIES POUR L’INSTALLATION DES
ÉQUIPEMENTS EMBARQUÉS
Les zones prédéfinies sont celles représentées sur la figure 1, chapitre 5.2 du présent document.
5.4. DÉFINITION DU PRÉ CABLAGE DU VÉHICULE.

Ces éléments sont définis dans le chapitre 6 de la spécification TRAS 451 778 000. Les informations
mentionnées dans ce chapitre sont applicables sans modifications.

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6. MÉTHODOLOGIE
N/A
7. CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES
Ces conditions définissent tous les critères que doivent prendre en compte les équipements embarqués.
Elles sont définies au chapitre 2 dans la spécification TRAS 451 778 000 – climat méditerranéen, jointe en
annexe de ce document.
Le Requis est précisé dans la spécification climatique TRAR452152-A_ Description Interface MR -

Environnement climatique- ORAN-CONSTANTINE jointe en annexe.

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8. LIMITES DE PRESTATION
8.1. PHASE D’ÉTUDE

Les rôles et responsabilités dans la réalisation des études de conception et d'exécution, comprenant tous les
calculs, plans d'exécution et autres documents nécessaires à la réalisation des prestations dues au titre de
l’interface, sont présentés ici.
MRO :
- Fournit la définition du Matériel Roulant.
- Fournit les contraintes de définition et d’installation du matériel Roulant pour l’intégration
d’équipements radiotéléphone embarqués.
TIS :
- Définit l’architecture du sous-système radiotéléphone embarqué.
- Définit les équipements radiotéléphone embarqués.
- Assure que ces équipements sont compatibles avec la définition du matériel roulant. Définit les
éventuelles pièces d’adaptation.
8.2. PHASE DE FABRICATION/FOURNITURE

Il est entendu que sont à prévoir par les intervenants :
- toutes les fournitures représentées sur les plans et schémas et non précisées dans les textes, et
inversement,
- les accessoires prescrits par les règlements, les règles de l'art ou nécessaires à la bonne marche des
installations et non cités dans la présente spécification.
La fourniture comprend l'emballage, le transport, le déchargement et le stockage de tous les matériaux et

matériels nécessaires à la réalisation des ouvrages et/ou des installations.
MRO :
- Fournit le matériel roulant.
- Fournit les câbles de connexion et fiches de raccordement des équipements radiotéléphone
embarqués conformément aux spécifications définies par MRO en phase d’étude et aux besoins
exprimés par TIS.
- Fournit les boutons poussoirs.
TIS :
- Fournit les équipements radiotéléphone embarqués, leurs emballages et leurs transports : Antennes
radio et leurs câbles de raccordement aux modules radio, modules radio, combinés radio, micros et
haut-parleurs.
- Fournit les éventuelles pièces d’adaptation nécessaires pour garantir la conformité avec les
contraintes définies par MRO en phase d’étude.

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8.3. PHASE D’INSTALLATION

Les modes opératoires liées à la phase d’installation (installation et tests post-installation) seront définis
ultérieurement entre MR et TIS, notamment concernant la rame tête de série, la formation des équipes
d’installation MR, les 1ères rames série et la phase de production en fréquence la plus élevée (6 rames par
mois).
MRO :
- Installe et raccorde les câbles de connexion pour les équipements radiotéléphone.
- Installe les équipements radiotéléphone embarqués dans le matériel roulant.
TIS :
- Prend en charge l’installation des équipements radiotéléphone embarqués si cette fourniture n’est
pas livrée dans les délais prévus (Planning à définir).
8.4. PHASE DE VALIDATION ET DE TEST

Les modes opératoires liées à la validation des rames seront définis ultérieurement entre MR et TIS,
notamment concernant la rame tête de série, les 1ères rames série et la phase de production en fréquence
la plus élevée (6 rames par mois).
MRO :
- Valide la continuité des câbles de connexion et d’alimentation des équipements radiotéléphone
embarqués
TIS :
- Valide fonctionnellement les équipements radiotéléphone embarqués

Valide l’installation et le raccordement des équipements de radiotéléphonie embarqués
- Valide le fonctionnement d’ensemble du sous-système de radiotéléphonie embarqué dans MRO.

8.5. TABLEAU RÉCAPITULATIF DES RESPONSABILITÉS
Produits Conception Fourniture Installation Test Commentaires

Matériel roulant MRO MRO MRO MRO
Le test de l’ensemble, radio
Equipements de radiotéléphonie embarqués TIS TIS TIS TIS connecté au câblage MRO, est de
la responsabilité de TIS
Câblage des équipements embarqués MRO MRO MRO MRO

9. ANNEXES
Listes des annexes
N° Titre de l’annexe Référence Nb de pages

1 Spécification d’interfaces RADIO Téléphone TRAS 451 778 000 47
2 Spécification environnementale – Climat à TRAR 452 152 000 09
considérer pour le tramway de ORAN

Référence Projet : OR1SPE-0.0-D500-TSY-000-000-0001-A3 Date 05/03/2008
Le tableau de revue interne est le support à utiliser pour tous
les commentaires ou évolutions suggérés sur le document.
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La personne qui vérifie L’auteur doit indiquer s’il prend

Auteur Vérifié par doit préciser l’impact en compte ou refuse le
du commentaire sur le commentaire (Accepté = O ;
document. Majeur (M) Refusé = N ; Partiellement = P)
= impact dans la
Date de réponse Date de
procédure ; mineur (m)
vérification
= commentaire sur la
forme par exemple

M O
Nr P. § DESCRIPTION N Commentaires
m
P

Référence Projet : OR1SPE-0.0-D500-TSY-000-000-0001-A3 Date 05/03/2008

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DES TRANSPORTS

Maître d’Ouvrage Délégué : Maitre d’œuvre :

Le Titulaire : Rédacteur du document :

Vérification : ALOCEN Mercedes Validation : GROSJEAN Philippe Approbation : : ALONSO Nicolas

Entité : TRAMNOUR Entité : TRAMNOUR Entité : TRAMNOUR

Date : Date : Date :

Type de Code Produit Code Activité Code Entité Phase Numéro

OR1 SPE 0.0 D500 TSY 000 000 0001 A

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

VISA ENTITE EMETTRICE

NOM FONCTION Date Signature

Rédaction ABED Samail Rédacteur 01/05/09

Vérification Muhamad Responsable

Vérification Qualité BRAHMA Djamel Responsable Qualité

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

TABLE DES MATIERES

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Ce document, spécifique au projet de tramway de ORAN, complète et amende le document standard de

Rôle Entité Sigle Intervenant

Le Leader de l’interface est responsable de l’élaboration, de la mise à jour et de la gestion de ce document.

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

4.1. DOCUMENTS APPLICABLES

Identifiant Titre Révision Date

4.2. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

Identifiant Titre Révision Date

4.3. VUE ET APPROUVÉ

NOM FONCTION Date VU et APPROUVE

S. ABED Responsable interface SG2 & SG3 01/05/09

B. LE-BOUDEC Responsable technique TIS

B. HAMON Responsable technique MRO

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Ce chapitre complète et amende les paragraphes 3, 4, 5 et 6 de la spécification standard du matériel roulant

5.1. INTERFACES ÉLECTRIQUES ET FONCTIONNELLES

5.2. SYNOPTIQUE DES SOUS SYSTÈMES EMBARQUÉS

La fonction Radio FM n’est pas retenue.

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

BT préparée Information Cabine en service

BP Secours phonie BP de détresse

Figure 1 : Synoptique d’architecture et de localisation des équipements radio embarqués

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

5.4. DÉFINITION DU PRÉ CABLAGE DU VÉHICULE.

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Le Requis est précisé dans la spécification climatique TRAR452152-A_ Description Interface MR -

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

8.1. PHASE D’ÉTUDE

8.2. PHASE DE FABRICATION/FOURNITURE

La fourniture comprend l'emballage, le transport, le déchargement et le stockage de tous les matériaux et

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

8.3. PHASE D’INSTALLATION

8.4. PHASE DE VALIDATION ET DE TEST

- Valide fonctionnellement les équipements radiotéléphone embarqués

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Produits Conception Fourniture Installation Test Commentaires

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

Listes des annexes

N° Titre de l’annexe Référence Nb de pages

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

La personne qui vérifie L’auteur doit indiquer s’il prend

I07 22x Interface Matériel Roulant / Equipements Radiotéléphonie

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