RAPPORT DE STAGE ACADEMIQUE

SOMMAIRE

SOMMAIRE.........................................................................................................1
INTRODUCTION.................................................................................................1
I. PRESENTATION DE LA STRUCTURE......................................................2
1. Création et évolution du garage ROGERO..................................................3
FICHE D’IDENTIFICATION...........................................................................3
2. Organigramme du garage ROGERO...........................................................4
3. Fonctionnement du garage ROGERO.........................................................5
Graphe de la prise en charge..............................................................................5
II. DEROULEMENT DU STAGE......................................................................6
1. Activités menées..........................................................................................6
Journal de bord...................................................................................................6
2. Plus value du stage.......................................................................................9
a. Sur le plan académique.............................................................................9
b. Sur le plan professionnel...........................................................................9
c. Sur le plan social.......................................................................................9
IV. DIFFICULTES RENCONTREES ET SUGGESTIONS...........................10
CONCLUSION...................................................................................................11
ANNEXES..........................................................................................................12

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INTRODUCTION

Dans le cadre de l’amélioration du système éducatif camerounais, le

gouvernement a envisagé certaines mesures de professionnalisation de
l’enseignement à travers l’arrêté N°680/18/MINESEC/IGE/IPTI du 04
décembre 2018 modifiant et complétant certaines dispositions de la décision
N°88/E/47/MINEDUC/IGPET/DEXC du 03 mai 1995 fixant les modalités
d’application de l’arrêté
N°015/B1/10431/A/MINEDUC/IGP/ESG/ETP/DESG/DETP/DEXC du 22 mars
1995 portant organisation des examens de probatoire à chaque candidat à cet
examen d’effectuer un stage professionnel en adéquation avec l’approche par
compétence.
Dès lors la mise en œuvre d’une telle approche permet-elle au candidat
d’appliquer les acquis théorique avec les réalités exigibles sur terrain de
l’emploi ? C’est ainsi que nous avons effectués un stage professionnel du 08
mars au 02 avril 2021 au sein du garage ROGERO afin de s’arrimer la théorie à
la pratique et de mieux s’initier au métier sollicité. Il serait judicieux pour nous
au cours de notre gymnastique intellectuelle en première partie de présenter la
structure d’accueil (I) et en seconde partie le déroulement du stage (II).

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I. PRESENTATION DE LA STRUCTURE

Parler du garage revient entre autre de présenter sa création et son évolution

(1) mais aussi son organigramme (2) et afin le plan de localisation.
1. Création et évolution du garage ROGERO
Crée en 1993 par monsieur FOKENG RENE, le garage ROGERO est
situé dans la région de l’Ouest Cameroun, département de la MIFI, dans
l’arrondissement de Bafoussam 1er au lieudit Djeleng V avec pour objectif de
faire le dépannage de véhicule des populations de cette zone.
De la petite structure qu’il était à sa création le garage ROGERO a subi
plusieurs évolutions bien que difficile, a su résister aux nombreux obstacles
posés sur son chemin et a dès 2012 pris son envol pour être aujourd’hui l’une
des plus grandes structures de la zone avec des employés bien formés par le
promoteur qui leur prescrit rigueur et professionnalisme dans l’accomplissement
des tâches confiées mais aussi à doter la structure du matériel et la logistique
nécessaire pour donner entière satisfaction à sa clientèle.
Ses principales missions sont :

 Mécanique automobile  Maintenance automobile

 L’électricité électronique  Vente des pièces détachées
 Tôlerie soudure  Service après vente
 Montage des châssis  Le conseil

FICHE D’IDENTIFICATION
Raison sociale Garage ROGERO
Nombre d’employés 8
Année de création 1993
Jours ouvrables Lundi à samedi
Horaire 7h30 – 16h30
Téléphone 677 63 76 13
Forme juridique SARL
Activité principale Mécanique et maintenance auto
Tableau 1 : fiche d’identification du garage

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2. Organigramme du garage ROGERO

CHEF DU
GARAGE

CHEF SECTION
MECANIQUE

APPRENTIS CHEF SECTION

CHEF SECTION
& TOLERIE
ELECTRICITE
STAGIAIRES

Figure 1 : Organigramme

Nous constatons d’après l’organigramme qu’au sein du garage ROGERO
chaque service est dirigé par un chef, donc le commandement se suit selon la
hiérarchie. Ainsi nous déduisons que l’entreprise est une structure
fonctionnelle :
 Chef mécanique : il s’occupe de toutes les interventions
mécaniques.
 Chef de section électricité : il s’occupe de tous les problèmes
d’électricités auto.
 Chef de section tôlerie : il s’occupe de tous travaux en carrosserie.

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3. Fonctionnement du garage ROGERO

D’une manière générale, l’organisation et la maintenance dans un atelier
de réparation sont constituées par la prise en charge des véhicules, la
disponibilité du matériel adéquat. Dans le cas du garage ROGERO, nous
montrerons comment effectuer la prise en charge des véhicules jusqu’à leur
livraison.
Graphe de la prise en charge
La prise en charge des véhicules dans le garage ROGERO s’effectuée
comme suit :
RECEPTION

ACCUEIL

DIAGNOSTIC

EVALUATION

REPARATION

ESSAI

FACTURATION

LIVRAISON

CONSEIL ET SUIVI

Figure 2 : Graphe de prise en charge des véhicules

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II. DEROULEMENT DU STAGE

1. Activités menées
Journal de bord
L’expression « journal de bord » utilisée régulièrement dans la marine
pour désigner le contact dans lequel le pilote d’un navire consigne les faits
marquants de la traversé en particulier les portions et les changements de caps.
Il est emprunté dans ce rapport pour marquer les tâches effectuées au jour
le jour pendant la durée de stage. Ces travaux sont illustrées comme suivent le
model ci-dessous.
OBSERVATIONS
ACTIVITES DESCRIPTION
N° PERIODE (préciser si acquis
MENEES DE L’ACTIVITE
nouveaux)
 Connaissances
du personnel et
du service  Nous avons été
technique bien accueillis,
 Prise de  Observation des les équipements
Semaine 1
contact et équipements présentés, mais
08/03/2021
01 visite des présentés aussi les
au
équipements et  Observations différentes règles
13/03/2021
services des règles et usages
d’hygiènes, de prescrites au
sécurité et garage.
environnementa
les
02 Semaine 2  Remplacement  Observation du  Remplissage de
15/03/2021 des genoux remplissage de la fiche de
au cardan ; la fiche de réception d’un
19/03/2021  Remplacement réception du véhicule
des véhicule  Contrôle des
amortisseurs  Observation de cardans, genoux
avant ; la méthodologie et amortisseurs
 Remplacement de contrôle de  Contrôle du
de la butée remplacement mécanisme
 Remplacement genoux, cardan d’embrayage et
de la pompe à et amortisseur remplacement de

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 Participer au
dépôt du moteur
et le remonter
 Nous avons
contrôlé le
essence sur un circuit
moteur à d’alimentation à la butée
carburateur essence d’un
moteur
carburateur et
remplacer sa
pompe

 Nous avons
remplacé le
maitre-cylindre
puis purgé le
circuit de
freinage
 Remplacement  Après réception
 Nous avons
du maitre- du véhicule,
appris à
cylindre, nous avons
remplacer les
remise à déposé le
éléments du
niveau de moteur,
système de
Semaine 3 démonter,
l’huile de frein freinage et
22/03/2021 nettoyer les
03  Dépôts des effectuer la purge
au coussinets de
culasses pour du circuit
16/03/2021 palier avec les
rectification  Nous avons
cales latérales,
 Réfection d’un appris à caler la
les coussinets
moteur 2C distribution à la
de bielle, tous
 Remplacement courroie et caler
les arrêts
des cardans l’allumeur
d’huile et roder
les soupapes
 Remonter et
caler la
distribution à
courroie et caler
l’allumeur
04 Semaine 4  Remplacement  Après réception  Nous avons
29/03/2021 de la courroie du véhicule, appris à caler la
au d’un moteur nous avons calé distribution pour
02/04/2021 4A-FE la distribution et moteur 4A-FE
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remonté la
courroie
 Nous avons
démonté la
courroie, le
carter supérieur,
les pignons
arbre à came,
vilebrequin et
 Remplacement remplacer les
des arrêts arrêts d’huile  Nous avons
d’huile, usés puis appris à
vilebrequin et procédé au remplacer les
arbre à canne remontage et au arrêts d’huile
d’un moteur calage de la motrice
4E-FE d’une distribution  Nous avons
Toyota 110  Remplacement appris à contrôler
 Remplacement des un amortisseur
des amortisseurs qui  Nous avons
amortisseurs laissaient passer appris à
arrière leur joint remplacer le
 Remplacement  Dépôt et disque
d’une boite de remplacement d’embrayage
vitesse de la boite à  Nous avons suivi
 Remplacement vitesse les conseils du
des cylindres  Nous avons maitre de stage
de roue et des démonté les qui nous a
segments de roues arrières beaucoup édifié
frein pour remplacer et enrichi sur le
 Remplacement le cylindre et plan
du disque segment frein professionnel
d’embrayage  Remplacement
du disque
d’embrayage
 Nous avons
rempli les
différentes
fiches
 Ranger les
outils de
bureaux

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2. Plus value du stage

Ce stage a permis de bénéficier tant sur le plan académique d’une part et sur
le plan professionnel d’autre part et enfin sur le plan social
a. Sur le plan académique
Il a permis de mettre en pratique certains de nos cours théoriques tels que :
 Technologie automobile
 Maintenance des systèmes électroniques et électricité automobile
 Diagnostic des pannes, maintenance des liaisons mécaniques et
hydrauliques
 Maintenance des moteurs à combustion interne
 Organisation des méthodes de maintenance
b. Sur le plan professionnel
Il nous a également permis d’acquérir :
 Les techniques de diagnostic à partir des manifestations du véhicule
 Une formation aguerrie en dépannage
 La maitrise de la pression du travail
 La maitrise du milieu professionnel
c. Sur le plan social
Enfin ce stage nous a permis :
 D’être en contact permanent avec les conducteurs automobiles et de
mieux cerner leur besoin
 D’apprendre les qualités d’un bon agent de maintenance
 D’apprendre les qualités d’un travail en équipe

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IV. DIFFICULTES RENCONTREES ET

SUGGESTIONS

Dans cette partie, il est question pour nous de ressortir les difficultés et
insuffisances rencontrées pendant le stage d’une part et d’autre part, proposer les
solutions pouvant contribuer à l’amélioration du fonctionnement du garage.
DIFFICULTES ET INSUFFISANCES SUGGESTIONS
 Sensibilisation des travailleurs sur
les problèmes de sécurité et
 La mauvaise organisation des d’hygiène
travaux dans les ateliers de  Mettre sur pied les extincteurs pour
maintenances lutter contre les incendies
 Absence de fosse de vidange  Prévoir un ordre de suivi et de
 Magasin de stockage réduit et très réparation des véhicules
mal organisé  Prévoir la présentation d’une fiche
 La mauvaise protection et gestion technique
des pièces de rechange  Réviser le contrat avec les
 Insuffisance d’outils de dépannage fournisseurs et mettre un accent sur
 Manque d’appareil moderne de la meilleure qualité des pièces de
diagnostic rechange
 Absence des moyens de prévention  Equiper les ateliers avec les
des incendies appareils de dernières générations
 Mauvaise organisation et lenteur afin d’améliorer la qualité du travail
dans la prise de décision  Construire une fosse de vidange
 Réorganiser le circuit de décision
afin de réduire les lenteurs

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CONCLUSION

Au demeurant, force est de constater que le stage pratique contribue de

manière indéniable à la formation professionnelle du jeune technicien pour sa
futur tâche, car au terme de ces quatre semaines de stage, nous avons eu à
perfectionner notre formation professionnelle, puisque entre la théorie et la
pratique il existe un fossé considérable.
En dépit de quelques difficultés rencontrées et relatées dans ce rapport, il
importe de notifier que le stage s’est déroulé sans incidents majeurs.
Enfin, nous espérons bien faire usage des aptitudes et techniques acquises
au cœur de ca stage pratique dans les années à venir afin d’améliorer la qualité
de maintenance et ainsi accroitre le rendement de technique professionnelle dans
nos entreprises.

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ANNEXES

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