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Agriculture
Puissant. Léger.
Extrêmement apte aux pentes.
de p uis 19 10
L A T E C H N I Q U E A U M E I L L E U R D E S A F O R M E
Muli REFORM
Polyvalence
et rentabilité.
Le Muli de la société Reform est un transporteur à transmission intégrale
permanente spécialement conçu pour l'agriculture de montagne.
Il convainc par son aptitude extrême au tout-terrain, sa sécurité maximale
et son grand confort de conduite et d'utilisation.
La société REFORM produit le Muli en série depuis 1967.
Le châssis Reform
Il offre ainsi une ossature solide pour la cabine et le cadre de
suspension frontal qui sert de support pour divers outils frontaux.
du Muli.
Les transporteurs ont été conçus comme machines de travail automotrices
pour les interventions sûres sur les terrains en pente, difficilement
praticables. Le châssis éprouvé du Muli de la société REFORM se
compose d'un avant-train et d'un arrière-train qui sont reliés par
un tronc articulé. Ce châssis robuste permet d'atteler les outils 2
de travail les plus variés tels qu'autochargeuses, épandeurs
d'engrais, réservoirs de lisier, bennes, etc.
1
5
4
10 9
3
L e cadre massif principal sert de support de fixation pour les nombreux outils portés Axe portique non suspendu
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comme les autochargeuses, épandeurs d'engrais, réservoirs de lisier, bennes, etc. La
Les axes portiques (6) sont munis de blocages
fixation de l'outil de travail respectif s'effectue à l'aide d'attaches rapides telles que des vis
de différentiel. Ce type de construction offre une
d'ancrage ou pitons.
garde au sol maximale, avec une grande largeur de
L e grand réservoir en polyéthylène de 82 litres contient suffisamment de passage entre les roues, pour les hauts andains en
8
carburant pour une journée de travail sans devoir refaire le plein. cas d'utilisation comme autochargeuse.
7 9
13
11
12 13
 1 C
adre principal  2 elevage avant / plaque
R  3 hâssis d'outilsà
C  4 elevage AR, crochet
R
pour outils de travail attelés de suspension frontale l'arrière de la cabine d'attelage
avec ou sans prise de force AV avec prise de force arrière
Autochargeuse, épandeur Faucheuse à disques, faucheuse à Grue Faneuse, épandeur d'engrais,
d'engrais, double lame, faucheuse à fléaux, remorque
réservoir de lisier, pont basculant fraise à neige, lame à neige
sur 3 côtés
3 1
4
2
 1 Benne
 3 Grue
 1 Superstructure de l'autochargeuse
 1 Epandeur d'engrais
 1 Épandeuse de sel
 2 Lame à neige
 1 S uperstructure
de l'autochargeuse
 2 Faucheuse à disques
3 1 2
1
2
3
Un Muli rentable
Marche AR Marche AV
2e 0,67
0,82 Boîte de vitesses rampantes
3e 1,06 24/8 rapports, en option
Vous avez le choix : 1,30
2e 14,70
18,10
Les leviers de vitesses sont disposés
3e 23,30
à portée de main à côté du siège du 28,70
Le confort de la
suspension via ressorts
hélicoïdaux munis
de tampons de butée
élastiques repose sur
le châssis équilibré avec
suspension individuelle
des roues sur les bras
longitudinaux à l'avant.
Les vérins et accumulateurs
hydrauliques qui fonctionnent
comme des amortisseurs
améliorent le confort de la
suspension.
Qu'entend-on par suspension du bras longitudinal ? Essieux suspendus avec bras longitudinaux
Le mouvement élastique de la roue, le mouvement relatif lors du Axe d'oscillation Dans la pratique, on entend par surface
serrage et de la détente, s'effectue dans le sens de marche. C'est de contact identique des roues :
pour cette raison qu'il en résulte constamment une surface de • Adhérence optimale dans toutes les situations
contact identique de la roue motrice suspendue sur le sol. • Ménagement maximal des pneumatiques grâce au
L'encombrement moindre et la construction robuste simple de contact homogène.
la suspension permettent l'intégration de portiques (engrenages • Ménagement de l'herbe en cas de passages répétés
démultiplicateurs). • Il en résulte un nombre inférieur d'emplacements et
d'espaces ouverts (deuxième ensemencement réduit,
Les avantages qu'offrent l'utilisation de portiques sont évidents : réduction de la contamination du fourrage par la terre
• ménagement de la chaîne cinématique arrachée par la terre)
• faible couple de basculement sur la courbe de niveau • Réduction du risque de glissement
• garde au sol inégalée notamment en cas de passages Bras longitudinal • Réduction de la pression au sol
• après-vente facile • Sécurité accrue en pente
S'asseoir et se réjouir de travailler. Le grand
marchepied et l'espace généreux font du Muli
un poste de travail confortable – même pour les
personnes exigeantes. Les vitres teintées réduisent
la radiation incidente de la chaleur et offrent une
visibilité panoramique optimale. Le chauffage
performant de la cabine et l'alimentation en air
frais par l'extérieur garantissent un climat de travail
agréable, été comme hiver. Avec climatisation sur
demande.
Plus de puissance
La chaîne cinématique et le châssis de la série S ont encore été renforcés.
Les portiques relevés assurent une garde au sol plus importante. Les
portiques se distinguent en outre par un volume d'huile nettement
augmenté.
Filtre à
particules
Filtre à particules autorégénérant
Le système fermé du filtre à particules réduit les émissions de suie de
plus de 98 %. Ce système filtre et élimine 99,9 % des particules fines de
poussière. Pour protéger l'environnement, un catalyseur d'oxydation a, en
plus, été installé.
Autochargeuse à coupe
normale et coupe multiple.
Les autochargeuses vous proposent les avantages typiques REFORM comme l'avance hydr. du
fond mouvant et le soulèvement hydr. du pick-up avec protection de transport, et elles sont disponibles
en modèles 18 m3 et 21 m3 (VSLW). Sur demande, une ouverture hydraulique de portière et une
rallonge de levier pour la commutation du fond mouvant vers l'arrière sont également disponibles
pour le chargement d'un outil tracté (hachoir vertical). Grâce à ses cinq positions à présélection,
la portière à deux éléments de l'autochargeuse s'ouvre facilement et garantit un vidage intégral,
même lors du passage d'étables à faible hauteur et lorsque la superstructure pour la paille est
déployée. Les parois latérales robustes, galvanisées et revêtues de matière synthétique ainsi
que les câbles de l'autochargeuse à suspension individuelle ne sont que quelques-uns des
nombreux autres avantages. En cas de panne durant la saison, le groupe de chargement se
remplace rapidement (d'où disponibilité rapide !).
Parfaitement adapté
à chaque utilisation.
Grâce à la plaque de montage pour Le relevage avant hydraulique 3 points Le relevage AR 3 points existe en Les crochets d'attelage arrière
outils, les outils tels qu'une lame ou fraise à (monté sur le cadre de suspension frontal) est différents modèles avec bras de levage rigides automatiques existent en version rotative
neige peuvent également directement être équipé d'un délestage. ou mobiles. ou fixe.
montés à l'avant.
Facilitez-vous le travail au quotidien en Le cas échéant, les Muli T8 S et T9 S Une lucarne panoramique dans toutes les Même par températures élevées, la
écoutant de la musique sur la radio stéréo peuvent être équipés d'un tachygraphe directions garantit une bonne circulation de climatisation garantit des conditions
avec CD ou MC. numérique. l'air frais. climatiques agréables pour le travail.
Un ou deux phares de travail à l'arrière Grâce au gyrophare démontable, vous ne A la place du gyrophare, un système Sur demande, chaque modèle Muli est
de la cabine garantissent une bonne visibilité passez pas inaperçu, par ex. au cours du optique d'avertissement inscriptible est également disponible avec la peinture
la nuit. service hivernal. également disponible. spéciale de votre choix.
Muli REFORM
Grimper les Les profilés spéciaux éprouvés garantissent une traction maximale,
pentes ! une faible pression sur le sol et un ménagement fiable de l'herbe. Ils
garantissent la stabilité sur les terrains difficiles et en pente.
31x15.50-15 265/70 R16 285/80 R16 15.0/55-17 425/55 R17 295/75 R16
S
Pneumatiques T6-T9
supplémentaires
avec 6.50-16 7.00-18 (av. T6-T7) avec 7.50-18 avec 7.50-18 265/70 R19.5
à l'avant ou à l'arrière 7.50-18 (arrière) arrière arrière
S
T6-T9
avec 265/70 R16 avec 285/80 R16 avec 285/80 R16 15.5/55 R18
arrière arrière (uniquement pour essieu AR
rigide T6 à T9 S)
Satisfaction de la
clientèle par la qualité.
Les usines Reform, implantées à Wels en Autriche, sont l'une des rares entreprises à assumer l'entière responsabilité
de l'ensemble de la chaîne de valeur. Ci-après, un court aperçu des étapes de la fabrication des produits Reform : du
développement d'un nouvel appareil jusqu'à sa production en série. L'ensemble du déroulement de la production est
soumis aux exigences du système de gestion de la qualité ISO 9001.
Équipements de pointe, comme par exemple la PAO Les séries de pièces de précision sont usinées par le Le suivi permanent du contrôle qualité garantit le
3D pour le développement et la construction de service de fabrication sur des machines-outils de respect des standards définis selon le système de gestion
nouveaux véhicules spéciaux. pointe à commande numérique par ordinateur. de la qualité ISO 9001.
Notre personnel spécialisé qualifié, suivant régulièrement Avant la sortie d'usine, tous les véhicules sont soumis Lors du contrôle final et de la finition, tous
des formations de mise à jour, assemble un grand nombre à des essais de fonctionnement intensifs comme les appareils sont contrôlés une dernière fois puis
de modèles et variantes sur la chaîne de montage. par ex. le contrôle sur banc d'essai de puissance à conditionnés avant d'être expédiés.
rouleaux (voir photo).
Muli T9
Caractéristiques
techniques
Muli T5 Muli T6
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps,
VM-D 754 SE3 avec chargeur turbo et injection directe, VM-D 754 TE3 avec chargeur turbo et injection directe,
Moteur 51,5 kW (70 CV) à 2.600 tr/min, cylindrée 2.970 cm³, refroidi à l'eau 59,8 kW (81 CV) à 2.600 tr/min, cylindrée 2.970 cm³, refroidi à l'eau
Boîte d'inversion de marche avec synchronisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion, groupe de transmission tout-terrain et route avec boîte
Boîte de vitesses splitting à présélection via l'interrupteur à bascule sur le levier de vitesse, 16 rapports AV (2,6 à 40 km/h) et 8 rapports AR. Option : groupe de vitesses rampantes, 24 rapports AV
(0,36 à 40 km/h) et 8 rapports AR. Variante de boîte de vitesses des T5 et T6 : 30 km/h
Essieux / Axes portiques avec blocage de différentiel à l'arrière (à présélection, à actionnement manuel).
blocages de différentiel Option : blocage de différentiel à l'avant (à présélection et à actionnement manuel) – obligatoire pour le modèle agricole !
Transmission d’essieu Transmission intégrale permanente via différentiel longitudinal à présélection et verrouillage mécanique
-
Suspension
Direction hydrostatique avec vérin différentiel et Direction hydrostatique avec vérin à pas constant
Direction circuit hydraulique autonome et circuit hydraulique autonome
Frein à tambour à double circuit aux quatre roues avec Frein hydraulique à double circuit aux quatre roues avec servofrein hydraulique,
Frein de service servofrein hydraulique freins à disque à ventilation interne à l'avant et à l'arrière
Frein de stationnement Frein de stationnement mécanique comme frein à disques à étrier coulissant sur l'arbre de transmission
Pompe hydraulique tandem 32 l/min (T5), 42 l/min (T6), 180 bars, réservoir d'huile 13 l (T5), 26 l (T6),
Hydraulique de moteur équipée avec hydraulique de moteur variante H2 : 2 distributeurs à double effet avec position flottante,
1 distributeur à double effet (R) et régulateur de débit, extension jusqu'à max. 4 distributeurs
Prise de force moteur embrayable sous charge sur la transmission de l'essieu arrière, 540 tr/min, rotation horaire ;
Prises de force Option : prise de force moteur embrayable sous charge latérale ou à l'avant, 540 ou 1000 tr/min, commutable, rotation antihoraire
Cabine confort du conducteur suspendue sur caoutchouc avec capote de sécurité, sièges Cabine du conducteur confort suspendue sur caoutchouc avec capote de sécurité, sièges
confort en différentes exécutions, grandes surfaces vitrées pour une visibilité panoramique confort en différentes exécutions, grandes vitres pour une visibilité panoramique parfaite,
parfaite, pare-brise sphérique teinté, éclairage intérieur avec liseuse, rétroviseur intérieur, pare-brise sphérique teinté, paroi arrière avec vitre arrière panoramique, éclairage intérieur
pare-soleil, essuie-glace intermittent, lave-glace électrique. avec liseuse, rétroviseur intérieur, pré-équipement radio dans le toit y compris antenne,
Option : paroi arrière avec vitre arrière panoramique ou cabine fermée avec chauffage, pare-soleils, essuie-glace intermittent, lave-glace électrique
Poste de conduite portières transparentes avec fenêtres teintées à coulissement continu Option modèle communal : plafonnier intégré, renfort du toit (obligatoire pour la
climatisation), passage de roue à revêtement spécial. Option : cabine fermée avec chauf-
fage, portières transparentes avec fenêtres teintées à coulissement continu
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré (T5 : sans compte-tours), jauge à combustible, thermomètre à télélecture,
Commandes de bord témoins lumineux avec symboles, clignotant à réinitialisation automatique
Batterie 12 V, 100 Ah, alternateur 70 A, éclairage compl. avec projecteurs H4 en verre Batterie 12 V, 100 Ah, alternateur 110 A, éclairage compl. avec projecteurs H4 en verre
transparent et support d'éclairage, option : plafonnier transparent, feu de recul et support d'éclairage,
Installation électrique Option : cabine communale avec plafonnier (2 projecteurs H4 en verre transparent,
clignotants et feux de délimitation)
Réservoir de carburant Réservoir en polyéthylène de 82 l de contenance Réservoir en polyéthylène de 82 l de contenance, option : filtre à carburant chauffant
Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions : siège confort avec revêtement
Exécutions siège en cuir synthétique (de série) ou en tissu, siège à suspension pneumatique et dossier haut ;
Option : dossier haut pour siège confort, housse de protection en tissu, ceintures de sécurité
Pré-équipement radio y compris haut-parleurs et antenne, radio stéréo avec MC ou CD, Revêtement intérieur insonorisant, pare-brise / rétroviseur chauffant, 2 haut-parleurs
toit de la cabine du conducteur avec lucarne ou aération, pot d'échappement remonté, (sans radio), radio stéréo avec MC ou CD, toit de la cabine du conducteur avec lucarne
compteur de vitesse, div. supports d'éclairage et lampes d'avertissement, phares de travail, ou aération, climatisation (uniquement cabine communale), pot d'échappement remonté,
Équipements supplémentaires prise de force à l'avant, cadre de suspension frontal au choix avec plaque de fixation ou compteur de vitesse, div. supports d'éclairage et lampes d'avertissement, phares de travail,
Autres options sur demande. relevage hydraulique, relevage AR 3 points, prise de force proportionnelle à l'avancement, prise de force à l'avant, cadre de suspension frontal au choix avec plaque de fixation ou
div. crochets d'attelage, peinture spéciale, chaînes relevage hydraulique avec délestage hydraulique, relevage AR 3 points, prise de force
proportionnelle à l'avancement, div. crochets d'attelage, peinture spéciale, chaînes
Outils de travail Fond mouvant, autochargeuse (coupe normale, coupe multiple), réservoir de lisier, épandeur d'engrais, épandeur latéral, faucheuse à disques frontale, tribenne
Autres outils de travail sur demande. (exécution entièrement acier ou acier / alu), div. lames à neige, dispositif de lavage des rues et de pulvérisation, aspirateur de feuilles
Divers Attaches rapides pour les outils montés et portés, dispositif d'attelage à l'avant avec axe embrochable
Poids propre (châssis) selon exécution Poids propre (châssis) selon exécution
et équipement : à partir de 2.190 kg et équipement : à partir de 2.390 kg
Poids Charge admissible par essieu AV : 2.700 kg Charge admissible par essieu AV : 3.100 kg
Charge admissible par essieu AR : 3.800 kg Charge admissible par essieu AR : 4.600 kg
Poids total admissible : 6.000 kg Poids total admissible : 7.000 kg
Muli T7 Muli T7 S
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps,
VM-D 754 TE3 avec chargeur turbo et injection directe, 59,8 kW (81 CV) à 2.600 tr/min, cylindrée 2.970 cm³, refroidi à VM-D 754 IE3 avec chargeur turbo et injection directe Common Rail, 74 kW (101 CV)
l'eau à 2.600 tr/min, cylindrée 2.970 cm³, refroidi par eau
Boîte d'inversion de marche avec synchronisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion, groupe de transmis- Boîte d'inversion de marche avec synchronisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion,
sion tout-terrain et route avec boîte splitting à présélection via l'interrupteur à bascule sur le levier de vitesse, 16 rapports groupe de transmission tout-terrain et route avec boîte splitting à présélection via l'interrupteur à bascule sur le levier de
AV (2,6 à 40 km/h) et 8 rapports AR. vitesse, 16 rapports AV (2,6 à 40 km/h) et 8 rapports AR.
Option : groupe de vitesses rampantes, 24 rapports AV (0,36 à 40 km/h) et 8 rapports AR. Variante de boîte de Option : groupe de vitesses rampantes, 24 rapports AV (0,36 à 40 km/h) et 8 rapports AR ainsi que variante de trans-
vitesses : 30 ou 50 km/h (à l'exception de la Suisse), uniquement avec empattement 3.100 mm mission 50 km/h (sauf Suisse), uniquement avec essieu avant à suspension et empattement 3.128 mm
Sur l'essieu AV, suspension individuelle pour chaque roue sur bras longitudinaux via ressorts hélicoïdaux avec amor- Option : sur l'essieu AV suspension individuelle pour chaque roue sur bras longitudinaux via ressorts hélicoïdaux avec
tisseurs de suspension élastiques ; amortisseurs de chocs sous forme de vérins hydrauliques à réservoir hydraulique ; amortisseurs de suspension élastiques ; amortisseurs de chocs sous forme de vérins hydrauliques à réservoir hydrau-
verrouillage de suspension lique ; verrouillage de suspension
Frein hydraulique à double circuit aux quatre roues avec servofrein hydraulique,
freins à disque à ventilation interne à l'avant et à l'arrière
Frein de stationnement mécanique comme frein à disques à étrier coulissant sur l'arbre de transmission
Pompe hydraulique tandem 42 l/min, 180 bars, réservoir d'huile 26 l, équipée avec hydraulique de moteur var. H2 : 2 distributeurs à double effet avec position flottante,
1 distributeur à double effet (R) et régulateur de débit, extension jusqu'à max. 4 distributeurs
Prise de force moteur embrayable sous charge sur la transmission de l'essieu AR, 540 tr/min, rotation horaire ;
Option : prise de force moteur embrayable sous charge latérale ou à l'avant, 540 ou 1.000 tr/min, commutable, rotation antihoraire
Cabine du conducteur confort suspendue sur caoutchouc avec capote de sécurité, sièges confort en différentes exécutions, grandes vitres pour une visibilité panoramique parfaite,
pare-brise sphérique teinté, paroi arrière avec vitre arrière panoramique, éclairage intérieur avec liseuse, rétroviseur intérieur, pré-équipement radio dans le toit y compris antenne,
pare-soleils, essuie-glace intermittent, lave-glace électrique. Revêtement intérieur insonorisant et pack d'insonorisation avec pot d'échappement remonté sur MULI série S.
Option modèle communal : plafonnier intégré, renfort du toit
(obligatoire pour la climatisation), passage de roue à revêtement spécial.
Option : cabine fermée avec chauffage, portières transparentes avec fenêtres teintées à coulissement continu
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré, jauge à combustible, thermomètre à télélecture, témoin lumineux, filtre à air, témoins lumineux avec symboles, clignotant à réinitialisation automatique
Batterie 12 V, 100 Ah, alternateur 110 A, éclairage compl. avec projecteurs H4 en verre transparent et feu de recul, support d'éclairage,
Option : cabine communale avec plafonnier (2 projecteurs H4 en verre transparent, clignotants et feux de délimitation)
Réservoir en polyéthylène de 82 l de contenance, option : filtre à carburant chauffant Réservoir en polyéthylène de 82 l de contenance, avec filtre à carburant chauffant.
Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions : siège Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions : siège
confort avec revêtement en cuir synthétique (de série) ou en tissu, siège à suspension pneumatique et dossier haut ; confort avec revêtement en cuir synthétique (de série) ou en tissu, siège à suspension pneumatique et dossier haut ;
Option : dossier haut pour siège confort, housse de protection en tissu, ceintures de sécurité Option : dossier haut pour siège confort, housse de protection, ceintures de sécurité, siège à suspension pneumatique
avec revêtement tissu et ceinture 3 points intégrée
Revêtement intérieur insonorisant, pare-brise / rétroviseur chauffant, 2 haut-parleurs (sans radio), radio stéréo avec MC Revêtement intérieur insonorisant, pare-brise / rétroviseur chauffant, 2 haut-parleurs (sans radio), radio stéréo avec
ou CD, toit de la cabine du conducteur avec lucarne ou aération, climatisation (uniquement cabine communale), pot MC ou CD, toit de la cabine du conducteur avec lucarne ou aération, volant réglable, climatisation (uniquement cabine
d'échappement remonté, compteur de vitesse, div. supports d'éclairage et lampes d'avertissement, phares de travail, communale), pot d'échappement remonté, compteur de vitesse, div. supports d'éclairage et lampes d'avertissement,
prise de force à l'avant, cadre de suspension frontal au choix avec plaque de fixation ou relevage hydraulique avec phares de travail, prise de force à l'avant, cadre de suspension frontal au choix avec plaque de fixation ou relevage
délestage hydraulique, relevage AR 3 points, prise de force proportionnelle à l'avancement, div. crochets d'attelage, hydraulique. Délestage et amortissement des vibrations hydr. en option. Relevage AR 3 points, div. crochets d'attelage,
peinture spéciale, chaînes peinture spéciale, chaînes
Fond mouvant, autochargeuse (coupe normale, coupe multiple), réservoir de lisier, épandeur d'engrais, épandeur latéral, faucheuse à disques frontale, tribenne
(exécution entièrement acier ou acier / alu), div. lames à neige, dispositif de lavage des rues et de pulvérisation, aspirateur de feuilles. Autres outils de travail sur demande.
Attaches rapides pour les outils montés et portés, dispositif d'attelage à l'avant avec axe embrochable
Poids propre (châssis) selon exécution et équipement : à partir de 2.450 kg Poids propre (châssis) selon exécution et équipement : à partir de 2.460 kg
Charge admissible par essieu AV : 3.100 kg Charge admissible par essieu AV : 3.100 kg
Charge admissible par essieu AR : 4.600 kg Charge admissible par essieu AR : 4.600 kg
Poids total admissible : 7.000 kg Poids total admissible : 7.000 kg
Muli T8 S Muli T9 S
Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps, Moteur diesel à 4 cylindres quatre temps,
VM-D 754 IE3 avec chargeur turbo et injection directe Common Rail, 74 kW (101 CV) à 2.600 tr/min, cylindrée VM-R 754 EU5 avec chargeur turbo et injection directe Common Rail, intercooler, recyclage des gaz d'échappement y
2.970 cm³, refroidi par eau compris refroidissement, filtre à particules autorégénérant (Euro 5), 72 kW (98 CV) à 2.600 tr/min, cylindrée 2.970 cm³,
refroidi par eau.
Boîte d'inversion de marche avec synchronisation de la boîte de vitesses et de la boîte d'inversion, groupe de transmission tout-terrain et route
avec boîte splitting à présélection via interrupteur à bascule sur le levier de vitesse, 16 rapports AV (2,6 à 40 km/h) et 8 rapports AR.
Option : groupe de vitesses rampantes, 24 rapports AV (0,36 à 40 km/h) et 8 rapports AR ainsi que variante de transmission 50 km/h (sauf Suisse),
pas pour essieu arrière rigide à court empattement
HCS – High Comfort Suspension : Suspension individuelle des roues avec régulation du niveau sur l'essieu AV ou au choix également sur les deux essieux.
Suspension individuelle des roues sur bras longitudinaux via vérin de suspension avec réservoirs hydrauliques et amortisseurs de butée élastiques.
Option : verrouillage de suspension (automatiquement en position abaissée) pour les essieux suspendus respectifs – obligatoire pour le modèle agricole
Frein hydraulique à double circuit aux quatre roues avec servofrein hydraulique, freins à disque à ventilation interne à l'avant et à l'arrière.
Avec limiteur-régleur de freinage tandem en cas de suspension de l'essieu arrière.
Frein de stationnement mécanique comme frein à disques à étrier coulissant sur l'arbre de transmission
Pompe hydraulique tandem 42 l/min, pression max. 210 bars, réservoir d'huile 26 l, équipée avec hydraulique de moteur variante 2H : bloc de base avec régulateur de débit,
1 distributeur à simple effet, 1 distributeur à double effet avec position flottante, 1 distributeur à double effet (R), commande confort via interrupteur à bascule ou manette (4/4 distributeurs), extension possible jusqu'à max. 5 distributeurs
Prise de force moteur embrayable sous charge sur la transmission de l'essieu AR, 540 tr/min, rotation horaire ;
Option : prise de force moteur embrayable sous charge latérale ou à l'avant, 540 ou 1.000 tr/min, commutable, rotation antihoraire
Cabine du conducteur confort suspendue sur caoutchouc avec capote de sécurité, sièges confort en différentes exécutions, grandes vitres pour une visibilité panoramique parfaite,
pare-brise sphérique teinté, paroi arrière avec vitre arrière panoramique, éclairage intérieur avec liseuse, rétroviseur intérieur, pré-équipement radio dans le toit y compris antenne,
pare-soleils, essuie-glace intermittent, lave-glace électrique. Revêtement intérieur insonorisant et pack d'insonorisation avec pot d'échappement remonté sur MULI T9 S.
Option modèle communal : plafonnier intégré, renfort du toit (obligatoire pour la climatisation), passage de roue à revêtement spécial.
Option : cabine fermée avec chauffage, portières transparentes avec fenêtres teintées à coulissement continu
Compte-tours avec compteur d'heures de service intégré, jauge à combustible, thermomètre à télélecture, témoin lumineux, filtre à air,
témoins lumineux avec symboles, clignotant à réinitialisation automatique
Electronique : Bus CAN, batterie 12 V, 100 Ah, alternateur 110 A, Electronique : Bus CAN, batterie 12 V, 100 Ah, alternateur 105 A,
éclairage compl. avec projecteurs H4 en verre transparent et feu de recul, support d'éclairage, éclairage compl. avec projecteurs H4 en verre transparent et feu de recul, support d'éclairage,
Option : cabine communale avec plafonnier (2 projecteurs H4 en verre transparent, clignotants Option : cabine communale avec plafonnier (2 projecteurs H4 en verre transparent, clignotants
et feux de délimitation) et feux de délimitation)
Sièges confort réglables en largeur et hauteur avec dossier à inclinaison réglable disponible en 3 exécutions :
siège confort avec revêtement en cuir synthétique (de série) ou en tissu, siège à suspension pneumatique et dossier haut ;
Option : dossier haut pour siège confort, housse de protection, ceintures de sécurité, siège à suspension pneumatique avec revêtement tissu et ceinture 3 points intégrée
Revêtement intérieur insonorisant en option T8 S, pare-brise / rétroviseur chauffant, 2 haut-parleurs (sans radio), radio stéréo avec MC ou CD, toit de la cabine du conducteur avec lucarne ou aération, volant réglable, climatisation (uniquement
cabine communale), pot d'échappement remonté, pack d'insonorisation en option T8 S, compteur de vitesse, tachygraphe, div. supports d'éclairage et lampes d'avertissement, phares de travail, prise de force à l'avant, cadre de suspension frontal
au choix avec plaque de fixation ou relevage hydraulique, délestage et amortissement des vibrations hydr. en option. Relevage AR 3 points,
div. crochets d'attelage, direction sur 4 roues, peinture spéciale, chaînes
Fond mouvant, autochargeuse (coupe normale, coupe multiple), réservoir de lisier, épandeur d'engrais, épandeur latéral, faucheuse à disques frontale, tribenne
(exécution entièrement acier ou acier / alu), div. lames à neige, dispositif de lavage des rues et de pulvérisation, aspirateur de feuilles, épareuse, grue de chargement derrière la cabine du conducteur
Attaches rapides pour les outils montés et portés, dispositif d'attelage à l'avant avec axe embrochable
Poids propre (châssis) selon exécution et équipement : à partir de 2.650 kg Poids propre (châssis) selon exécution et équipement : à partir de 2.700 kg
Charge admissible par essieu AV : 4.000 kg Charge admissible par essieu AV : 4.000 kg
Charge admissible par essieu AR : 4.600 kg Charge admissible par essieu AR : 4.600 kg
Poids total admissible : 7.500 kg Poids total admissible : 7.500 kg
Dimensions Muli T5-T9 S Largeur extérieure des roues
Muli T5 - T9 S
A A Largeur maximale rétroviseur extérieur
B B Largeur maximale autochargeuse
C Largeur extérieure de la roue par pneumatiques (de/à)
D Hauteur rebord supérieur du toit pneumatiques simples pneumatiques simples
pneumatiques supplémentaires pneumatiques jumelés
E Hauteur autochargeuse
F Hauteur autochargeuse – repliée
G Longueur essieu/pare-chocs
H Empattement
Largeurs extérieures de la roue en mm T5 T6-T7 T7 S - T9 S
I1 Longueur autochargeuse à coupe normale
Pneumatiques à profil AS à l'avant
I2 Longueur autochargeuse à coupe multiple
265/70 R16 1.780 ------ ------
C
265/70 R16 avec roue supplémentaire 6,50-16 2.250 ------ ------
31x15,50-15 2.030 ------ ------
285/80 R16 1.815 2.000 ------
285/80 R16 avec roue supplémentaire 7,00-18 ------ 2.440 ------
15,0 / 55-17 2.010 2.075 2.075
425/55 R17 2.025 2.140 2.140
E Pneumatiques routiers à l'avant
D F
33x12,5 R15 1.865 ------ ------
295/75 R16 ------ 2.010 ------
265/70 R19,5 ------ 1.980 1.980
15,5/55 R18 ------ 2.120 2.120
G H Pneumatiques à profil AS à l'arrière
I1 I2 265/70 R16 1.625 ------ ------
265/70 R16 avec roue supplémentaire 6,50-16 2.100 ------ ------
265/70 R16 avec roue jumelée 265/70 R16 2.300 ------ ------
31x15,50-15 1.870 ------ ------
Dimensions en mm 285/80 R16 1.655 1.770 ------
Muli T5 Muli T6 Muli T7 Muli T7 S Muli T8 S Muli T9 S 285/80 R16 avec roue supplémentaire 7,50-18 2.170 2.265 ------
265/70 R16 285/80 R16 285/80 R16 15,0/55-17 15,0/55-17 15,0/55-17 285/80 R16 avec roue jumelée 285/80 R16 2.330 2.435 ------
A 2.300 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 15,0/55-17 1.920 1.850 1.850/2.040**
B 2.195 2.195 2.195 2.195 2.195 2.195 15,0/55-17 avec roue supplémentaire 7,50-18 2.440 2.355 2.355/2.545**
C 1.770 - 2.217 1.998 - 2.431 1.998 - 2.431 2.075 - 2.140 2.075 - 2.140 2.075 - 2.140 425/55 R17 1.940 1.905 1.905/2.100**
D 2.090 2.245 2.275 2.295 2.220* 2.220* 425/55 R17 avec roue supplémentaire 7,50-18 2.440 2.360 2.360/2.550**
E 2.785 2.825 2.865 2.885 2.860* 2.860* 425/55 R17 avec roue supplémentaire 285 / 80 R16 ------ 2.550 2.550/------
F 2.160 2.200 2.240 2.260 2.235 2.235
Pneumatiques routiers à l'arrière
G 1.390 1.440 1.440 1.440 1.440 1.440
33x12.5 R15 1.705 ------ ------
H 2.725 / 3.100 2.725 / 3.100 2.725 / 3.100 2.753 / 3.128 2.753 / 3.128 2.753 / 3.128
295/75 R16 ------ 1.780 ------
I1 6.000 / 6.375 6.025 / 6.400 6.025 / 6.400 6.053 / 6.428 6.053 / 6.428 6.053 / 6.428 265/70 R19,5 ------ 1.750 1.750/1.940**
I2 6.070 / 6.445 6.095 / 6.470 6.095 / 6.470 6.123 / 6.498 6.123 / 6.498 6.123 / 6.498
15,5/55 R18 ------ 1.890 1.890/2.080**
* Suspension abaissée
** essieu arrière à suspension (non disponible pour T7 S)
FR 74641/0112
FAUCHEUSE METRAC MOUNTY SEMO/TERRA
www.reform.at