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Toutes les références à l’Office National de l’Electricité (ONE) sont remplacées par Office
National de l’Electricité et de l’Eau potable – Branche Electricité (ONEE-BE)
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Cahier Des Prescriptions Communes Techniques partie0-Etudes Et Travaux-Directives Général es
SOMMAIRE
0.1 ETUDES DES LIGNES AERIENNES M.T. EN CONDUCTEURS NUS ET ISOLES ..................... 4
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Cahier Des Prescriptions Communes Techniques -Etudes Et Travaux - Directives Générales
0.3.1 Puissances prises en compte pour le calcul des réseaux B.T. aériens
et souterrains ............................................................................................ 34
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Cahier Des Prescriptions Communes Techniques partie0-Etudes Et Travaux-Directives Général es
0. Etudes et travaux
Directives générales
Le présent cahier des prescriptions, destiné tant à l'usage des services de l'Office National
d'Electricité et de l’Eau potable - Branche électricité (l'O.N.E.E-Branche électricité) que des
entreprises ou des géomètres, est applicable à l'exécution des études des lignes aériennes
de distribution dont l'O.N.E.E - Branche électricité assure la maîtrise d'oeuvre.
Les travaux d'étude confiés aux entrepreneurs sont soumis au cahier des clauses
administratives générales aux marchés de travaux courants de l'O.N.E.E - Branche
électricité. Bien entendu, toutes les dérogations éventuelles à ces documents sont
expressément notifiées dans la commande ou le marché.
Elles comprennent :
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0.1.2.1.1
Le tracé schématique de principe de la ligne projetée est déterminé par l'O.N.E.E-Branche
électricité l'O.N.E.E-Branche électricité à l'aide des documents à sa disposition : cartes,
documents photographiques, etc.
0.1.2.1.2
Cette détermination du tracé schématique de principe est fonction de la destination de
l'ouvrage projeté et de sa bonne insertion dans l'environnement existant. Elle doit tenir
compte des ouvrages raccordés existants ou projetés, ainsi que des ouvrages existants ou
projetés exploités à d'autres tensions.
0.1.2.1.3
Le tracé retenu est reporté généralement sur une carte à une échelle comprise entre
1/2000ème pour les zones urbaines et de 1/10000 ème à 1/50000ème en fonction des fonds de
plans existants. Pour les zones agglomérées, l’échelle 1/500ème à 1/2000ème est le plus
souvent préférable. Ce document constitue :
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0.1.2.2.1
Si l'ouvrage à étudier est peu important ou n'intéresse qu'un nombre réduit de propriétés
privées, l'O.N.E.E-Branche électricité ou l'Entreprise cherche à obtenir l'accord amiable des
propriétaires pour pénétrer dans les propriétés privées.
0.1.2.2.2
Avant le commencement de l'étude détaillée de la ligne sur le terrain, le personnel chargé
des études rend visite aux Responsables des Communes et autorités administratives
concernées ; le cas échéant, prévient éventuellement par lettre, les propriétaires, et les
exploitants, afin qu'ils soient informés des travaux d'études qui vont être entrepris. A cette
occasion, il demande aux propriétaires de préciser s'ils sont propriétaires exploitants ou
dans la négative, le nom et l'adresse de l'exploitant qui sera également avisé des travaux à
entreprendre.
0.1.2.2.3
Après avoir obtenu l'accord amiable du propriétaire, il ne peut pénétrer dans les propriétés
closes ou qui peuvent être considérées comme telles, qu'après l'accomplissement des
formalités administratives nécessaires.
0.1.2.2.4
Le personnel chargé des études doit s'assurer du nom des propriétaires des cultures, bois
ou forêts traversés, les aviser de l'exécution de layons sur leur propriété et obtenir leur
accord préalable dans le cas exceptionnel où cette exécution entraîne l'abattage d'arbres,
soit sur la valeur du dommage, soit sur les éléments nécessaires à son évaluation.
0.1.2.2.5
Il ne sera procédé à aucune coupure de bois en forets domaniales ou communales
soumises au régime forestier sans l'accord préalable du responsable des Eaux et Forêts.
0.1.2.2.6
D'une façon générale, le personnel chargé des études doit faire preuve à l'égard des
propriétaires intéressés ou de leurs exploitants de toute la courtoisie désirable, et se tenir en
liaison étroite avec le responsable l'O.N.E.E-Branche électricité désigné en le tenant informé
de toute difficulté pouvant survenir.
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0.1.2.2.7
Le personnel chargé des études se met également en rapport avec les différents services
régionaux des administrations désignées par le responsable de l'O.N.E.E-Branche
électricité, notamment les représentants mandatés des Préfectures, des Provinces, des
communes, du Ministère des Travaux Publics, de la Direction de l’Habitat, de la Direction de
l’Air, de l’O.N.P.T. Les autres services publics sont également consultés lorsqu’ils sont
intéressés (O.N.C.F, etc...).
0.1.2.3.1
Le personnel chargé des études établit le balisage préalable matérialisé sur le terrain à partir
du projet conçu en conformité avec les prescriptions de l'Arrêté Interministériel en vigueur,
compte tenu des dérogations ou autres rectificatifs qui lui auraient été apportés.
Dans le but de respecter autant que possible les différentes contraintes d'environnement,
d'exploitation et de réduction des coûts, le projet doit tenir compte des directives suivantes :
0.1.2.3.2.1
Après accord du responsable de l'O.N.E.E-Branche électricité sur le tracé résultant du
balisage préalable chargé de l'étude éventuellement corrigée, le personnel chargé de l'étude
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0.1.2.3.2.2
Le tracé doit passer par les points jalonnés du balisage préalable, compte tenu des
déplacements effectués à la demande ou en accord avec l'O.N.E.E-Branche électricité
0.1.2.3.2.3
L'implantation du tracé se fait à l'aide de piquets de station numérotés et centrés dont le
nombre est de l'ordre d'une dizaine par kilomètre. En région montagneuse, le nombre de
piquets est fonction de la configuration du terrain. Ces piquets dont la tête est peinte en
rouge doivent être solidement implantés, de façon à éviter leur disparition ou leur
enlèvement. Il y a lieu d'éviter autant que possible de les placer dans les terrains cultivés, en
recherchant de préférence l'intérieur des haies, les bordures en friche. Les routes sont
encadrées à l'aide de deux piquets enfoncés au ras du sol.
0.1.2.3.2.4
Les piquets d'angle, ainsi qu'au moins trois piquets au kilomètre sur les alignements, sont
repérés par rapport à des obstacles ou repères stables mis en place par le personnel. Les
piquets repérés sont répartis d'une façon telle que de chacun d'eux il soit possible
d'apercevoir le jalon posé sur le piquet repéré suivant. Les croquis des piquets repérés sont
reportés sur la bande planimétrique associée au profil en long ou, si ce dernier n'est pas
nécessaire, sur le parcellaire.
Les angles seront repérés par 9 piquets, dont 4 plantés dans l’alignement des cantons à 5 m
de l’intersection définissant les axes des lignes, et 4 autres plantés à 2 m de part et d’autre
définissant l’orientation du support.
0.1.2.3.2.5
L'écart en alignement, c'est à dire la distance entre les piquets et l'alignement réel, doit être
D
inférieur en centimètres à + 5 (D étant la distance exprimée en mètres du piquet
500
considéré à l'angle le plus proche).
0.1.2.3.2.6
Les layons ne sont effectués que sur le tracé définitif et APRES ACCORD DES
PROPRIETAIRES comme indiqué au paragraphe 2.2.4. Ils sont réduits au minimum tout en
permettant de réaliser des visées précises pour la détermination des alignements et la
mesure des distances lors du relevé du profil en long.
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0.1.2.4.1.1
Le relevé du profil en long est effectué avec précision pour toutes les natures de terrain :
montagneux, accidenté et même plat, il est établi systématiquement pour les lignes
suspendues, il peut également être nécessaire à l'occasion d'étude de lignes rigides
présentant un caractère particulier.
0.1.2.4.1.2
Si le terrain est accidenté ou montagneux, il faut multiplier les levés de points, notamment
aux changements de pente et les matérialiser sur ce profil.
0.1.2.4.1.3
Lorsque le terrain présente une dénivellation importante perpendiculaire à l'axe du tracé, il y
a lieu de compléter le profil à l'aplomb du tracé par un profil parallèle dit "contre-profil".
0.1.2.4.1.4
Les tolérances admises sont les suivantes en centimètres :
a) en terrain plat : 2 D
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0.1.2.4.1.5
Les échelles à adopter pour son exécution sont en général :
0.1.2.4.1.6
Il représente le profil du terrain relevé suivant l'axe du tracé avec les mêmes indications que
celles prévues pour l'établissement du plan parcellaire (voir paragraphe 2.4.2.2.) à
l'exclusion des délimitations des parcelles.
2. les routes et chemins avec leurs directions, la position exacte, l'angle de traversée et
la désignation administrative de l'ouvrage,
3. les voies de chemins de fer avec l'indication du gabarit cinématique ainsi que leurs
directions, la position exacte, l'angle de traversée et la désignation administrative
(O.N.C.F),
4. les voies d'eau et plans d'eau navigables ou flottables, avec la cote des plus hautes
eaux navigables ou flottables, ainsi que la hauteur maximale des mats au-dessus du
plan de flottaison à vide autorisée par le règlement en vigueur,
5. les lignes électriques traversées, leur tension, le nombre de fils, l'altitude du fil
supérieur ou inférieur selon que la ligne projetée sera au-dessus ou en dessous de la
ligne existante, la cote d'altitude du sol au point de croisement, la température
approximative au moment du levé topographique, l'angle de traversée, l'emplacement
des supports ainsi que la nature de ces derniers,
7. pour les traversées de bois, la nature des arbres et leurs hauteurs moyennes et
maximale (actuelle et probable) à 20 mètres maximum de part et d'autre de l'axe du
tracé pour les lignes aériennes MT en conducteurs nus et à 4 mètres pour les lignes
aériennes MT isolées. Les arbres isolés avec leur nature et leur hauteur dans les
mêmes conditions que précédemment,
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0.1.2.4.1.8
Enfin, en-dessous des renseignements précités, il faut représenter le levé planimétrique du
terrain sur une largeur de 30 m de part et d'autre de l'axe de la ligne projetée si un plan
parcellaire est établi par ailleurs et 50 m dans le cas contraire. Sur cette bande sont
indiquées les limites cadastrales, les limites de culture et la nature du terrain traversé
(landes, cultures, vignes, terres labourables, culture maraîchères, prairies, propriété
d'agrément, bois de taillis ou de haute-futaie). En outre, sont reportés les constructions et
les accidents de terrain importants situés aux abords de l'axe de la ligne (talus, carrières,
rochers, etc...). Si un plan parcellaire n'est pas établi, les renseignements ci-dessus seront
complétés par ceux figurant en outre aux paragraphes 0.1.2.4.2.2. et 0.1.2.4.2.4. Ce plan
est établi sur calque ou papier dans le cas d'utilisation de moyens informatiques.
0.1.2.4.2.1
Ce plan, établi de préférence à partir de la bande cadastrale mise à jour, et transposée si
besoin à l'échelle 1/2500ème, 1/2000ème ou 1/5000ème, comporte le relevé planimétrique du
terrain sur une largeur minimale de 100 mètres de part et d'autre de l'axe de la ligne
projetée.
0.1.2.4.2.2
Sur ce plan sont groupés les divers renseignements intéressant la construction de la ligne
étudiée, à savoir :
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0.1.2.4.2.3
Ce plan doit permettre une comparaison aisée avec la bande de terrain réelle, figurée sur le
profil en long.
0.1.2.4.2.4
Le plan comportera également les noms et adresses des propriétaires de chaque parcelle
intéressée, recueillis et confirmés éventuellement après enquête. Ces noms sont à la partie
inférieure du plan, les noms des exploitants non propriétaires sont portés à la partie
supérieure du plan.
0.1.2.4.2.5
Après détermination des supports, conformément aux paragraphes 3.1, 3.2 et 3.3 ci-après,
ce plan est complété par l'emplacement des supports, le repérage des arbres isolés à
abattre et la limite des zones de déboisement.
0.1.2.4.2.6
Ce plan est établi sur calque ou sur papier dans le cas d'utilisation de moyens informatiques.
l'ensemble profil en long, bande planimétrique (documents obligatoires dans certains cas,
voir paragraphe 2.4.1.1.),
plan parcellaire.
Il est procédé à l'étude de la répartition des supports sur ces plan et de leurs
caractéristiques. Cette étude est conduite dans le but d'obtenir la solution la plus
économique, compte tenu du terrain, de la nature des conducteurs, des supports et des
armements.
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0.1.3.1.1
Le plan de base pour l'étude de la ligne est le profil en long de la bande planimétrique.
0.1.3.1.2
Une fourchette de paramètre à 55° C sans vent est définie en liaison avec l'O.N.E.E-
Branche électricité compte tenu de la section et de la nature des conducteurs, de la
configuration du terrain, du nombre de la valeur des angles.
0.1.3.1.3
La répartition des supports doit s'opérer :
0.1.3.1.4
La position du conducteur inférieur est tracée en fonction du paramètre déterminé
précédemment. Le profil en long ainsi habillé est complété par l'indication des
caractéristiques suivantes :
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paramètre d'étude,
cantons de pose et portée équivalente,
tension maxi, été hiver et givre éventuel,
mise à la terre.
0.1.3.1.5
La bande planimétrique figurant au bas du plan du profil en long est complétée par la
répartition des supports.
0.1.3.1.6
Les plan d'études ainsi achevés sont présentés à l'approbation de l'O.N.E.E-Branche
électricité
les altitudes hors sol des obstacles situés à l'aplomb ou à proximité du tracé, obstacles
dont il y a lieu de tenir compte tant au niveau de l'étude qu'à celui de la construction qui
suivra.
les caractéristiques de l'ouvrage à construire telles qu'elles résultent de l'étude
mécanique qui aura été entreprise (supports, armements, isolateurs, accessoires, etc...).
La répartition des supports s'effectue dans les conditions du paragraphe 0.1.3.1.3.
Le carnet de piquetage est le document de base qui, résumant le résultat de toutes les
études effectuées à partir du profil en long ou du plan parcellaire, permet d'assurer la
réalisation fidèle de l'ouvrage considéré.
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0.1.4.1.1
Le personnel chargé des études détermine les tranchées à effectuer dans les bois et indique
les arbres isolés à abattre.
0.1.4.1.2
La largeur du déboisement sera en principe définie comme suit :
0.1.4.1.3
Après accord par l'O.N.E.E-Branche électricité sur le projet de délimitation des zones de
déboisement, le personnel chargé des études procède au marquage à la peinture des bois à
abattre et au décompte correspondant.
0.1.4.2.1
Les bois à abattre, ainsi que les arbres isolés, déterminés comme indiqué précédemment,
sont marqués d'un trait à la peinture rouge. Un décompte de déboisement est établi sur un
formulaire O.N.E.E-Branche électricité pour les bois appartenant à une personne privée.
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Pour les forêts soumises au régime forestier, une procédure particulière sera mise en
oeuvre en accord avec l'Office National des Forêts.
0.1.4.2.2
Dans les traversées de forets continues et en plus de ce qui est demandé au paragraphe
précédent, un trait à la peinture blanche est tracé sur les arbres formant une limite qui ne
doivent pas être abattus. Cette marque permet d'effectuer le contrôle de la zone de
déboisement.
Rappel : ce chapitre ne concerne que la construction des lignes pour lesquelles l'O.N.E.E-
Branche électricité assure la maîtrise de l'ouvrage.
0.1.5.1.1
A l'aide du plan parcellaire et de la liste des propriétaires précédemment établis (paragraphe
2.4.2.4), il est procédé à la recherche des autorisations de passage compte tenu des
surplombs et des implantations de supports.
La recherche des autorisations de passage doit être confiée à une personne possédant
toutes les compétences requises pour négocier en vue de leur obtention par voie d'accord
amiable, et notamment agir avec toute la courtoisie désirable dans ses rapports avec les
propriétaires ou leurs exploitants, les autorités administratives locales et les services publics.
0.1.5.1.2
La recherche des autorisations de passage est effectuée par l'O.N.E.E-Branche électricité
ou l'Entreprise.
Dans le cas où cette recherche est confiée à du personnel extérieur, celui-ci doit demander
toutes instructions utiles à l'agent O.N.E.E-Branche électricité, responsable lorsque se
présentent des cas particuliers, ou pour toutes difficultés rencontrées. L'O.N.E.E-Branche
électricité se réserve le droit de retourner pour rectification toutes les conventions rédigées
incomplètement ou comportant des anomalies.
Dans le cas où la ligne dessert un client moyenne tension, ce dernier recherche lui-même
les conventions et règle les indemnités éventuelles aux propriétaires concernés.
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Les autorisations de passage font l'objet de conventions, établies suivant les formules
définies par O.N.E.E-Branche électricité
0.1.5.2.1.1
Lorsqu'un propriétaire soulève des questions d'ordre juridique, le personnel chargé
des études n'étant pas habilité à discuter sur ce plan, doit en référer immédiatement à
O.N.E.E-Branche électricité, qui lui donnera toutes instructions utiles.
0.1.5.2.1.2
Lorsque le terrain présente un usage particulier tel que carrières, mines, etc..., ou appartient
à un organisme pour lequel les accords doivent être pris sur le plan national tels que :
La personne chargée de recueillir la signature des propriétaires procède d'une des deux
façons suivantes :
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0.1.5.5.1 Au propriétaire
Dès que les formalités de régularisation sont accomplies par l'O.N.E.E-Branche électricité,
celui-ci adresse à chaque propriétaire l'exemplaire des conventions qui lui est destiné.
L'établissement de ces dossiers peut être réalisé soit par l'O.N.E.E-Branche électricité, soit
par l'entreprise chargée de l'étude.
L'envoi de ceux-ci aux organismes intéressés est toujours fait par l'O.N.E.E-Branche
électricité
Avec un délai de réponse fixé à un minimum de 15 jours par les organismes consultés
(Préfecture, Province, commune, Ministère des Travaux Publics, Direction de l’Air, Direction
de l’Habitat, O.N.P.T), il peut être procédé à l'exécution des travaux prévus.
Les accords de principe obtenus feront l’objet d’un procès-verbal d’implantation signé
contradictoirement par les gestionnaires des domaines publics et le représentant de
l'O.N.E.E-Branche électricité Ce procès-verbal comportera en particulier les indications
précises des implantations des ouvrages électriques.
0.1.6.1.1
Dans le cas où la ligne projetée surplombe le domaine public ferroviaire, un dossier de
traversée doit être adressée au Service Régional exploitant les voies ferrées.
0.1.6.1.2
Ce dossier comprend :
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Ce plan doit être en concordance avec le profil levé sur le terrain et les limites d'emprise du
domaine ferroviaire :
Une note de calcul des conducteurs et des supports, conformément aux dispositions
prévues par l'Arrêté Interministériel en vigueur,
les dessins des ouvrages.
0.1.6.2.1
Dans le cas ou la ligne projetée traverse le domaine fluvial ou maritime (cours d'eau, plans
d'eau, canaux de navigation), un dossier de demande d'autorisation doit être présenté aux
responsables du Service de la navigation.
0.1.6.2.2
Ce dossier comprend :
0.1.6.2.3
Ce dossier est établi en quatre exemplaires, dont un est adressé au service concerné.
Dans ce cas, les modalités de cette occupation seront consignées dans un "acte" de
reconnaissance de servitudes légales, par les autorités ayant la gestion du domaine.
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Dans le cas où la ligne projetée traverse le domaine public autoroutier, un dossier est établi,
dont un exemplaire accompagné de la convention d'occupation est adressé au gestionnaire
du domaine.
0.1.6.6.1
Calcul des courants dans les lignes de Télécommunication lorsque des perturbations sont à
craindre (cas du parallélisme égal ou supérieur à 1000 m et à une distance inférieure à
2000 m), selon la méthode préconisée à l'O.N.E.E-Branche électricité, et conforme aux
prescriptions du C.C.I.T.T.
N.B. Les lignes B.T. son étudiées en s’inspirant de la procédure relative aux lignes M.T,
sans profil en long. Les portées étant généralement plus courtes et les lignes le plus souvent
implantées en domaine public, les dossiers seront simplifiés.
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Lignes M.T.
Lignes B.T.
Situation normale
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K = 1,2 à minima ou
K = 1,75 dans les cas suivants :
arrêt et angles > 10 grades des lignes principales
supports des lignes longeant les autoroutes
voies ferrées, téléphériques
supports encadrant les traversées, autoroutes, voies ferrées, etc...
U
e KZ K C f L en mètres
150
U = tension de service en kV
KZ = 0,9 en zone 1
KZ = 1 en zone 2
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25 cm 15 cm
Zone
Température Pression vent Température Pression vent
(Pa) (Pa)
Les valeurs indiquées ci-après sont données pour les croisements à 55°C sans vent et pour
le voisinage à la température moyenne de la zone en été 25°C pour la zone 1 et 20°C pour
la zone 2 avec un vent de 240 Pa. Pour plus de précision, il y a lieu de se reporter à l’Arrêté
Technique.
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Croisement inférieur:
à - 5°C sans vent
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Si la circulation des bateaux avec NU Surplomb : 55°C sans vent La valeur indiquée est par rapport
mât de hauteur H est autorisée H+1 à celle des plus hautes eaux
ISOLE
Article : 30
Si les réglements ne prévoient
pas de hauteur de mât NU Surplomb : 55°C sans vent La valeur indiquée est par rapport
9 à celle des plus hautes eaux
Article : 30 ISOLE
Dans les autres cas, si aucun NU La valeur indiquée est par rapport
réglement n'existe 8 Surplomb : 55°C sans vent à celle des plus hautes eaux
ISOLE
Article : 30
VOIE EAU NON NAVIGABLE
au-dessus de l'étiage NU 6
Surplomb : 55°C sans vent
au-dessus des plus hautes eaux ISOLE 3
Article : 30
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Lignes électriques sur supports Surplomb : 55°C sans vent La ligne existante est toujours
indépendants distance entre: supposée à :
Voisinage latéral : 25°C sans vent en Z 1 Les distances même si elles sont
BT isolée avec BT nue ou isolée 0 0 à 25°C vent 240 Pa en Z 1 20°C sans vent en Z 2 nulles doivent éviter tout contact
à 20°C vent 240 Pa en Z 2 entre les conducteurs ( frottement )
BT nue ou isolée avec MT nue 2 2
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Le souterrain est implanté essentiellement en domaine public, ce qui nécessite une large
concertation avec le gestionnaire de la voirie et les autres occupants du domaine public.
La définition du tracé du câble projeté est dessiné sur un fond de plan comportant des
repères fixés (immeubles, constructions, etc...) à une échelle convenable (1/200è, 1/500è ou
1/1000è).
La nature des terrains traversés, ainsi que les différents obstacles rencontrés, notamment si
une étude du sous-sol a été faire au préalable (électrique, magnéto-tellurique, radar
géologique) sont indiqués sur le plan.
Eventuellement, ces documents peuvent être contrôlés par les résultats de sondages
exécutés après accord de l'O.N.E.E-Branche électricité et des services de la voirie
concernée.
Les points de passage particuliers sont étudiés, notamment ceux des ponts, voies ferrées,
rivières, routes, etc..., sous les deux angles :
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Ils sont précisés, et les dispositions techniques adoptées éventuellement dans le cas du
non-respect des distances minimales.
Elles sont respectées et en cas d’impossibilité, les mesures de protection prises sont
définies.
0.2.2.7 Le remblayage
Les matériaux de remblaiement sont précisés, ainsi que les conditions d’évacuation des
déblais.
Dans le cas d’utilisation de câbles qui ne sont pas équipés d’un écran continu, une
protection mécanique au moyen de fourreaux ou caniveaux est prescrite.
0.2.2.8 Accessoires
Les matériels accessoires sont ceux définis dans la partie 3. Leur confection nécessite
d’apporter une attention et un souci particuliers. Pour faciliter le travail, il convient de prendre
contact avec les intervenants dès le début de la programmation du chantier.
Les bouts de câbles sont toujours capuchonnés pour éviter une pénétration longitudinale de
l’humidité.
0.2.2.9 Conducteurs
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N.B. Pour les réseaux B.T. souterrains, la démarche concernant les études est la même
que celle adoptée en M.T. Toutefois, la recherche de la nature précise des terrains traversés
et des obstacles divers ne donne généralement pas lieu à des études de sous-sol par des
méthodes basées sur la résistivité des sols, la magnéto-tellurique ou le radar géologique.
Les plans après récolement doivent être remis à l'O.N.E.E-Branche électricité dans un délai
de deux mois après l’achèvement des chantiers et avant le règlement définitif des travaux à
l’Entreprise.
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l’habitat
zone rurale 0,4 kVA par foyer
zone urbaine 0,4 kVA par habitation de surface 100 m2
0,6 kVA par habitation du surface > 100 m2
zone résidentielle 1,6 kVA pour une villa de surface brute 600 m
2
U 7 %% en zone urbaine
U 10 % en zone rurale
Dans les zones éloignées des postes 63 kV/MT pour lesquelles la chute de tension
dépassera 4% en moyenne tension, la prise de réglage du transformateur MT/BT sera
réglée de telle sorte que la tension de réglage soit égale à + 5% de la tension nominale B.T.
dans le cas où les transformateurs comportent des prises 5%.
Les valeurs indiquées ci-dessus seront réduites de moitié dans le cas où les appareils
approvisionnés sont équipés de prises 2,5%.
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