4 CoiledTubing

EQUIPEMENTS
COILED TUBING
M. GUESMIOURI
WELL INTERVENTION Coiled Tubing

SOMMAIRE
• INTRODUCTION
• EQUIPEMENTS DE SURFACE
• BOPs
• CLAPET ANTI RETOUR
• SHEAR SUB
• PROBLEMES ASSOCIES AU COILED TUBING

INTRODUCTION
Le travail au Coiled Tubing est une procédure qui consiste à faire manoeuvrer un
tubing continu de faible diamètre dans un puits neutralisé ou sous pression.
Les opérations de coiled tubing emploient différents types d’outils qui doivent être
descendus et remontés en toute sécurité ce qui exige l’utilisation des équipements de
contrôle appropriés en surface.
Les opérations de coiled tubing sur les puits sous pression nécessitent la présence
d’un personnel qualifié et compétent dans ces domaines d’activité, spécialement dans
le contrôle de puits.

Vue Générale d’un appareil COILED TUBING

DOMAINES D’ACTIVITÉS
Le Coiled Tubing est utilisé dans des domaines d’activités comme :
 Le forage avec un moteur hydraulique de fond,
 Les opérations de perforation,
 Le nettoyage des dépôts et sédiments,
 La mise en place des bouchons de sable et de ciment,
 Les opérations de stimulation,
 Les opérations de fraisage et repêchage,
 Les opérations de logging,
 Le démarrage et neutralisation des puits.
 Le forage des puits hautement dévié (drains latéraux )

Avantages de l’utilisation du Coiled Tubing
 Facile à transporter
 Temps de montage et démontage réduit
 Vitesse de manoeuvre élevée
 Utilisé sur des puits sous pression
 Circulation en cours de manœuvre
 Réaliser des opérations de logging sur les puits horizontaux

Limitation de l’utilisation du Coiled Tubing
 Faible résistance à la traction
 Facile à endommager à cause de son épaisseur et sa flexibilité
 Pertes de charge élevées
 Limitation à la pression maximale
 Limitation de la durée de vie à cause des forces de flexion.
 La pression différentielle ne doit pas dépassé 1500 psi pour ne
pas collapser le coiled tubing
 La combinaison de toutes les forces ci-dessus
 Risque de corrosion pendant les opération acidification

Forces appliquées au Coiled Tubing
Les forces appliquées au coiled tubing durant sa vie de service sont:
 les contraintes d’écrasement dues à la pression extérieure
 les contraintes d’éclatement dues à la pression intérieure
 les contraintes de traction qui peuvent causer l’allongement ou la rupture de tubing
 les contraintes de compression dans les puits déviés qui peuvent causer le flambage
 les contraintes de flexion cycliques entre le touret et la tête d’injection
 la combinaison de toutes les forces réduit la durée de vie de coiled tubing

Moments De Déformation
Les moments de déformation critiques de tubing durant la manœuvre sont:
 Au début du déroulement et de l’enroulement du tubing sur le tambour lorsqu’il
passe de l’état de courbure à l’état droit et vice versa
 Au moment de passage sur le col de cygne lorsque le tubing passe de l’état droit à
l’état de courbure et vice versa
 au moment de passage du col de cygne à la tête d’injection lorsque le tubing passe
de l’état de courbure à l’état droit et vice versa

CYCLE DE FATIGUE

CYCLE DE FATIGUE
 Un cycle de fatigue pour un COILED TUBING est défini comme étant l’ensemble des
séquences, de son déroulement et enroulement sur le tambour, son passage à la
descente et repassage à la remontée sur le col de cygne.
 La durée de service d’un coiled tubing est généralement de l’ordre de 80 cycles, sans
tenir compte des effets de pression, acidification et du poids

EQUIPEMENT DE SURFACE
L’unité COILED TUBING est composée des éléments suivants
 Cabine de contrôle
 Tambour de stockage du tubing
 Groupe de puissance
 Col de cygne
 Tête d’injection
 Stripper(s)
 Ensemble des BOPs

 CABINE DE CONTRÔLE
La cabine de contrôle est placée de façon à offrir à l’opérateur un bon champ de vision
devant lui pour surveiller les équipements de surface, en particulier le déroulement et
l’enroulement de tubing sur le tambour. Pour convenir à cet objectif, la cabine peut être
ajustée dans sa position verticale.
L’opérateur doit avoir à sa
disposition devant lui toutes les
commandes nécessaires, pour
opérer, contrôler et surveiller les
paramètres de l’opération.

La cabine de contrôle est équipée de:
 Pression de circulation
 Pression en tête de puits
 Poids du tubing
 Profondeur de l’outil
 Vitesse de manœuvre
 Débit de circulation
 Volume pompé
 Les commande du treuil
 Les commande de la tête d’injection
 Les commande des BOP’s et Stripper


 TAMBOUR DU TREUIL
Le tambour est un dispositif qui permet de dérouler, d’enrouler et stocker en entier le
coiled tubing.
Afin de réduire les forces de flexion le tambour doit avoir un diamètre suffisamment
grand, et la capacité de stockage peut être entre 5000 - 22000 pieds.
Le rayon du tambour est toujours plus petit que celui du col de cygne, par exemple un
tambour d’un rayon 24 nécessite un col de cygne d’un rayon de l’ordre 72.


Pour garder le coiled tubing en tension entre le tambour et la tête d’injection, le système
d’entraînement du tambour rempli les deux fonctions suivantes
 faire tourner le tambour à une vitesse légèrement inférieure à celle de la tête
d’injection en cours de descente
 faire tourner le tambour à une vitesse légèrement supérieure à celle de la tête
d’injection en cours de remontée


Le tambour est équipé d’une tête rotative qui permet la circulation pendant les
manoeuvres. Il existe aussi des dispositifs supplémentaires comme:
 Compteur mécanique ou digital pour mesurer la profondeur
 La vanne de purge
 Le dispositif de lancement des bouchons
 La vanne d’isolation
 Le pulvérisateur permet la lubrification de coiled tubing

 GROUPE DE PUISSANCE
La puissance hydraulique nécessaire pour
faire fonctionner les différents organes et
équipements de surface de l’unité coiled
tubing (tambour, tête d’injection, BOP,
accumulateurs,..) est obtenue à partir des
pompes hydrauliques entraînées par un
moteur diesel

 GROUPE DE PUISSANCE
Les pompes hydrauliques alimentent six (6) circuits utilisés pour commander les
différentes fonctions de l’unité coiled tubing qui sont :
 Le premier circuit d’une pression maximale de travail de 3000 psi est alimenté par
deux pompes et qui entraîne la tête d’injection.
 Le deuxième circuit d’une pression maximale de travail de 2000 psi entraîne le
tambour du treuil
 Le troisième circuit d’une pression maximale de travail de 2500 psi entraîne le
dispositif qui permet de guider l’enroulement et le déroulement de tubing

 le quatrième circuit est celui des BOPs qui permet de recharger les accumulateurs
jusqu’à une pression maximale de 3000 psi. Le fluide hydraulique dans les
accumulateurs permet de fermer et ouvrir les différentes fonctions de l’empilage
des BOPs.
 le cinquième circuit est composé des bouteilles d’accumulation pressurisées à
2000 psi qui alimente à l’aide des régulateurs les fonctions de l’injecteur.
 le sixième circuit utilisé pour alimenter des équipements auxiliaires de l’unité coiled
tubing .

Note: La pression d’alimentation des
différents circuits peut être ajustée à partir
de la cabine de l’opérateur.

 TÊTE D’INJECTION
La tête d’injection est un organe
principal de l’unité coiled tubing, utilisée
pour manoeuvrer à l’aide de deux
moteurs hydraulique qui entraînent deux
chaînes continues sur lesquelles sont
montés des éléments de grippage qui
poussent ou tirent le coiled tubing dans
le puits durant les opérations
d’interventions

La force de grippage est obtenue en
actionnant trois pistons hydrauliques à
travers la partie intérieure des deux
chaînes de la tête d’injection (inside
tension cylinders).
Cette force doit être suffisante pour éviter le
glissement et l’écrasement de tubing.
Le piston extérieur permet de garder les
deux chaînes en tension.

L’ensemble de la tête d’injection est
monté sur une substructure muni d’une
cellule de mesure de poids de tubing
relier par un flexible hydraulique à
l’indicateur de poids dans la cabine de
l’opérateur.

 COL DE CYGNE (GOOSE NECK)
Le col de cygne est un guide simple qui
reçoit le tubing après son déroulement du
tambour et le guide à passer dans la tête
d’injection.
Pour obtenir le rayon désiré du col de cygne,
un certain nombre de roulements espacés
dans son cadre de courbure avec un système
de réglage d’alignement de coiled tubing (72’’
pour un tubing de diamètre 1 1/4’’)



 STRIPPER
Le stripper est un élément d’étanchéité qui est installé sous la tête d’injection très
proche des éléments de grippages de la chaîne de la tête d’injection afin de prévenir le
flambage du coiled tubing pendant la manoeuvre.
Le stripper constitue la barrière primaire quand le coiled tubing est dans le puits, il
assure une étanchéité parfaite autour du coiled tubing comme la presse étoupe dans
les opérations au câble.

 STRIPPER
Il existe sur le marche trois types de stripper:
 le stripper conventionnel
 le stripper side door
 le stripper radial
Le principe de fonctionnement de tous les types de strippers est le même, qui consiste
à déplacer hydrauliquement un piston pour comprimer directement ou indirectement
une garniture étanchéité, qui à son tour fait étanchéité autour du coiled tubing.
Les stripper en tandem peuvent être arranger avec deux strippers de même types
(conventionnel / conventionnel ) ou de différents types (conventionnel / side door).

1. Stripper Conventionnel
Coiled tubing
Tubing support/top access
upper busher
Packing assembly
Support ring
Body
garniture
Orifice ouverture
Hydraulic piston
Orifice fermeture energiser
Lower connection Lower busher
Typical packing stack

Dans les strippers conventionnels la pression
hydraulique appliquée pousse le piston vers le
haut, qui à son tour déplace la fourrure inférieure
pour comprimer le packer plaqué contre la
fourrure supérieure
La pression en tête de puits a tendance à garder le
stripper fermé durant l’opération d’intervention, ce qui
permet de réduire la pression hydraulique dans la
chambre inférieure du stripper.

Les deux fourrures inférieure et supérieure
permettent de guider et centrer le tubing
dans la garniture d’étanchéité. Une bague
montée entre la fourrure supérieur et la
garniture d’étanchéité permet d’éviter que
cette dernière soit forcer entre le fourrure et
le coiled tubing.

Pour changer la garniture d’étanchéité avec le coiled tubing à l’intérieur de puits, on

procède comme suit:
 Fermer le slip rams et le pipe rams

 Purger la pression entre le pipe rams et le stripper
 Purger la pression d’huile hydraulique dans le stripper
 Pousser le piston à sa position initiale
 Enlever les goupilles de retenu du split cap
 Démonter le split cap, en cas de coincement utiliser la pompe hydraulique pour le
faire sortir de son logement
 Continuer à pomper jusqu’à l’apparition complète de la garniture d’étanchéité
 Remplacer les garnitures d’étanchéité
 Repousser le piston à sa position initiale (position rétractée)
 Remonter le split cap avec les goupilles de sécurité
 Tester le stripper à une pression minimale de 1000 psi

2. Stripper à portes latérales (side door)
Coiled tubing
Tubing support
Contract port
Piston
Retract port
Upper bushing
Elastomer element
Lower bushing
Elastomer
stripper
Lower connection (flange option)

Le mécanisme de fonctionnement du
stripper à portes latérale (side door) est
inversé par rapport au stripper
conventionnel.
sur le système du stripper à porte latérale, la
pression hydraulique pousse le piston vers le
bas qui à son tour déplace la fourrure
supérieure qui comprime le packer autour du
tubing contre la fourrure inférieure

La pression hydraulique appliquée au piston doit
être supérieure à celle de la tête de puits et doit
être maintenue durant toute l’opération
d’intervention.

Pour un stripper 2 ½’’ les rapports de fermeture pour différents diamètres de tubing
sont donnés dans le tableau suivant:
Diamètre de tubing en pouce Rapport de fermeture

1 2,5 : 1
1 1/4 2,7 : 1
1 1/2 2,8 : 1
1 3/4 3,1 : 1
La pression d’huile nécessaire pour équilibrer une force due à une pression en tête de
puits de 10 000 psi pour un tubing de:
 = 1’’ est égale à 10 000 / 2,5 = 4000 psi
 = 1 ¾’’ est égale à 10000/3,1 = 3226 psi

Pour changer les garnitures ou les fourrures du stripper à porte latérale, procéder
comme suit
 Fermer le slip rams et pipe rams
 Purger la pression entre le pipe rams et le stripper
 Purger la pression d’huile dans la chambre de compression
 Ouvrir les deux portières latérales
 Remplacer les éléments usagés
 Refermer les portières du stripper


3. Stripper radial
Le stripper radial est un
obturateur avec des mâchoires
conçues spécialement pour le
stripping du coiled tubing.
Il a été développé pour
remédier aux problèmes
rencontrés durant l’utilisation
des strippers conventionnels

3. Stripper radial
Le stripper radial présente
une hauteur réduite, une
facilité et une simplicité de
changement des élastomères
par rapport au stripper
conventionnel

 BOPs

 BOPs
Les BOPs sont montés directement sur l’adapteur de la tête de production ou tête de
puits.
Quand le tubing est à l’intérieur du puits, l’obturateur pipe rams / obturateur annulaire
est considéré comme une barrière secondaire , le stripper est utilisé comme une
barrière primaire, si l’obturateur shear/seal rams (safety head) est inclut dans
l’empilage des BOPs, il joue le rôle d’une barrière tertiaire.
Les dimensions les plus utilisées des BOPs du coiled tubing sont le 3’’ et le 4’’, mais
dans la pratique on peut trouver des dimensions plus grandes ou plus petites selon le
diamètre du coiled tubing utilisé.

 BOPs
Les obturateurs de l’unité coiled tubing sont contrôlés à partir du panneau de
commande à distance situé dans la cabine de l’opérateur.
La pression hydraulique utiliséepour
opérer les BOPs coiled tubing est
comprise entre 1500 psi et 3000 psi,
La pression nominale de service des
BOPs peut varier entre 3000 psi -
15000 psi, selon la nature de
l’intervention à effectuer

 Types d’obturateurs coiled tubing
Les types d’obturateurs les plus utilisés dans les opérations d’interventions coiled
tubing sont:
Le BOP QUAD
Le BOP CAMBI

 BOPs QUAD (quadruple)
Ce type d’empilage standard est le plus répondu des BOPs utilisés dans les interventions
coiled tubing, c’est un bloc solide composé de quatre rams arrangées de haut en bas
comme suit :
WHP Sensor Port
Blind ram
Shear Ram
2” side port
Slip ram
Pipe ram
Equalizing valves

1. Le BLIND rams : utilisé seulement pour fermer
avec étanchéité sur un trou vide
2. Le SHEAR rams : utilisé pour couper le coiled
tubing / coiled tubing avec câble de logging à
l’intérieur sans faire étanchéité.
3. Le SLIP rams : utilisé pour suspendre le
tubing dans le puits sans faire étanchéité.
4. Le PIPE rams : utilisé pour obtenir une
étanchéité positive contre le tubing
La raison de cette arrangement est de pouvoir couper le coiled tubing en toute sécurité en
cas d’urgence.

La procédure pour couper le coiled tubing est comme suit:
 Fermer les obturateurs slip rams
 Fermer le pipe rams
 Couper le tubing avec le shear rams
 Remonter la partie libre du coiled tubing
au dessus du blind rams
 Fermer le blind rams
 Neutraliser le puits si nécessaire à
travers l’entrée kill line située entre les
obturateurs slip et shear rams


 MÂCHOIRES DES BOPs

 MÂCHOIRES DES BOPs

 BOPs COMBI (COMBINES)
Upper flange/connection adapter

Pressure port
Equalising valve Blind/shear rams
Kill port
Pipe/slip rams
Equalising valve
Lower flange/connection adapter

 BOPs COMBI (COMBINES)
Le BOP COMBI est un obturateur double qui remplit les même fonctions que le BOP
QUAD mais avec deux rams seulement, il se compose de:
 un obturateur supérieur BLIND / SHEAR rams, utilisé pour couper le tubing et faire
étanchéité sur un trou vide
 un obturateur inférieur PIPE / SLIP rams, utilisé pour suspendre et faire étanchéité
sur le tubing
Chaque obturateur est équipé d’une vanne d’égalisation de pression. Une entrée kill line
située entre les deux obturateurs permet de pomper à l’intérieur du tubing si nécessaire.

Avantages du BOP COMBI par rapport au QUAD
 Hauteur plus réduite
 Plus simple à opérer
 N’exige pas la remontée de la partie libre de tubing coupé pour fermer le blind rams
 Volume plus réduit du fluide hydraulique pour opérer les BOPs
Inconvénients du BOP COMBI
 Difficultés de neutraliser le puits à travers la kill line
 Moins de flexibilité

 BOP ANNULAIRE
Le BOP annulaire est utilisé plus fréquemment dans les opérations particulières
d’intervention au coiled tubing,
par exemple l’assemblage de
train d’outil très long qui
nécessite l’utilisation d’un
système de déploiement.

 BOP ANNULAIRE
L’objectif principal d’utilisation d’un obturateur annulaire dans un empilage coiled
tubing est de pouvoir fermer avec étanchéité sur différents diamètres de coiled tubing
et train d’outils.
Son positionnement dans l’empilage est fonction de la nature du travail à réaliser, par
fois, il est placé au dessus de QUAD, au dessous le système de déploiement.
L’obturateur annulaire peut être utilisé comme élément de remplacement (back up) du
stripper en cas de besoin .

 BOP ANNULAIRE

3
6
1 7
8
2

1

1

1 7
2
8
3
9
4
10
5 11
6 12
13

 BOP ANNULAIRE

 BOP SHEAR / SEAL (safety head)
Dans certains pays où la réglementation en matière de sécurité est très sévère, un
obturateur supplémentaire shear/seal rams (safety head) doit être installé entre la tête
de production et l’ensemble des BOPs, il est utilisé comme barrière tertiaire en cas de
besoin.
Ce type d’obturateur nécessite un volume de fluide hydraulique important, c’est la
raison pour laquelle une unité hydraulique indépendante (koomey) est nécessaire. La
pression de travail de l’unité koomey est en général comprise entre 1500 et 3000 psi.

 BOP SHEAR / SEAL (safety head)

 SYSTÈME DE DÉPLOIEMENT
Dans les interventions au coiled tubing, la distance entre la tête de puits de production
et le stripper détermine la longueur maximale du train outil. Dans le cas ou cette
distance maximale est dépassée il devient nécessaire d’utiliser une barrière de contrôle
qui peut être la DHSV ou le système de déploiement.
Généralement il existe sur le marché plusieurs types de systèmes de déploiements
qui ont le même principe de fonctionnement que le BOP multi rams.
L’empilage peut être composé de:
 Un obturateur shear/seal rams en haut et un pipe rams en bas
 Un obturateur tubing/slip rams en haut et un pipe rams pour guider le tubing en bas

 SYSTÈME DE DÉPLOIEMENT
L’avantage d’utilisation du système de
déploiement placé sous le QUAD ou le COMBI est
de pouvoir assembler à la descente et
désassembler à la remontée les différentes
sections d’un train d’outil relativement long en
toute sécurité.

 EMPILAGES DES OBTURATEURS COILED TUBING
Le choix des différents types de l’empilage est fonction de:
a) Pression maximale en tête du puits
b) Diamètres et longueurs des outils à descendre
L’empilage des obturateurs à choisir doit toujours assurer la possibilité de:
1. Fermer le puits avec ou sans coiled tubing dans le puits
2. Pouvoir assembler et désassembler le train outil en toute sécurité
3. Travailler dans un puits ouvert ou sous pression
4. Neutraliser le puits en cas de cisaillement du coiled tubing

1. BOP standard (COMBI/QUAD)
Caractéristiques opérationnelles:
1. En cas de fuite au niveau du stripper,

l’obturateur pipe rams peut être fermé pour
changer la garniture du stripper.
2. S’il y a rupture du coiled tubing, en surface le

blind rams peut être fermé ainsi qu’une vanne
maîtresse à condition que le tubing est tombé
dans le puits.
3. S’il y a fuite au niveau des rams et du stripper,

la procédure de couper le coiled tubing peut
être appliquée.

2. OBTURATEUR SHEAR/SEAL AVEC COMBI OU QUAD
Caractéristiques opérationnelles:
1. En cas de fuite au niveau du stripper, l’obturateur pipe

rams peut être fermé pour changer la garniture du
stripper.
2. S’il y a rupture du coiled tubing en surface le blind

rams peut être fermé avec une vanne maîtresse à
condition que le tubing est tombé dans le puits.
3. S’il y a fuite au niveau des rams et du stripper avec le

coiled tubing dans le puits, la procédure de couper le
coiled tubing peut être appliquée.
4. en cas d’échec de la barrière tertiaire au niveau du BOP

COMBI/QUAD l’obturateur shear seal doit être opéré
pour couper et sécuriser le puits

EQUIPEMENT DE FOND
 CLAPET ANTI-RETOUR (CHECK VALVES)
La probabilité de faire une circulation inverse avec le coiled tubing est très faible, pour
cela la pratique d’utilisation des clapets anti-retour dans le train coiled tubing devient
populaire
Généralement le clapet anti ‘O’ Ring

Removable
Seat
retour est placé au sommet de Cartridge
containing
Flapper
flapper
la BHA, immédiatement sous and seat
les barres de charges.
FLAPPER CHECK VALVE REMOVABLE FLAPPER CHECK VALVE

EQUIPEMENT DE FOND
 CLAPET ANTI-RETOUR (CHECK VALVES)
Les clapets anti-retours peuvent être à bille ou à palette, ils sont considérés comme
barrière primaire pendant l’intervention coiled tubing.
En cas de défaillance du
Top connection
for tandem check
clapet anti-retour, le coiled valve or CT
connector
tubing doit être remonté avec
Seat Seat
circulation pour empêcher le Ball Castelated dome
Castelated seat as an alternative
fluide du puits de passer à to allow fluid to bypass to a ball
Bottom connection
l’intérieur du coiled tubing. Dowell standard
thread or similar
BALL CHECK VALVE DOME

DOME CHECK
CHECK VALVE
VALVE

EQUIPEMENT DE FOND
 SHEAR SUB (BOSS)
Le shear sub, est aussi appelé déconnecteur hydraulique ou
ball operated shear sub (BOSS).
Il est descendu avec le train d’outil pour libérer le coiled
tubing en cas de coincement
Le principe d’utilisation du Boss consiste à pomper une
bille à l’intérieur du coiled tubing et continuer à monter
en pression jusqu’à cisailler les goupilles du shear sub
et libérer le coiled tubing.

Problèmes associés au coiled tubing
Généralement les problèmes associés au coiled tubing sont:
 Rupture du coiled tubing au fond qui peut engendrée la perte du clapet anti-retour
(la barrière primaire). Dans ce cas le coiled tubing doit être remonté en circulant.
 Rupture du coiled tubing en surface, deux cas se présentent:
1. Le clapet anti-retour est en bon état, il n’y aura pas de retour de fluide par
l’intérieur tubing. Dans ce cas coiffer le coiled tubing avec un outil de
repêchage et remonter le reste du tubing.
2. Le clapet anti-retour est défaillant, dans ce cas couper le tubing avec le shear
rams pour sécuriser le puits et procéder par la suite au repêchage du poisson.

Problèmes associés au coiled tubing
 Écrasement du coiled tubing, dans ce cas, prendre les précautions nécessaires
quand le collapse arrive en surface (risque de coincement au niveau du stripper)
 Éjection du coiled tubing en surface pendant les manoeuvres de remontée à cause
d’une pression élevée dans le puits, l’opérateur doit être capable de résoudre le
problème en augmentant au maximum la pression hydraulique appliquée au
stripper et à la tête d’injection, dans le cas contraire ou le coiled tubing commence
à descendre à une vitesse incontrôlé, l’opérateur doit arrêter la manoeuvre et
appliquer une pression suffisante sur les pistons intérieurs de la tête d’injection
(inside tension cylinder) et le stripper.

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tubing continu de faible diamètre dans un puits neutralisé ou sous pression.

descendus et remontés en toute sécurité ce qui exige l’utilisation des équipements de

contrôle appropriés en surface.

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WELL INTERVENTION Coiled Tubing

 Le forage avec un moteur hydraulique de fond,

 Les opérations de perforation,

 Le nettoyage des dépôts et sédiments,

 La mise en place des bouchons de sable et de ciment,

 Les opérations de stimulation,

 Les opérations de fraisage et repêchage,

 Les opérations de logging,

 Le démarrage et neutralisation des puits.

 Le forage des puits hautement dévié (drains latéraux )

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

 Temps de montage et démontage réduit

 Vitesse de manoeuvre élevée

 Utilisé sur des puits sous pression

 Circulation en cours de manœuvre

 Réaliser des opérations de logging sur les puits horizontaux

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

 Faible résistance à la traction

 Facile à endommager à cause de son épaisseur et sa flexibilité

 Pertes de charge élevées

 Limitation à la pression maximale

 Limitation de la durée de vie à cause des forces de flexion.

 La pression différentielle ne doit pas dépassé 1500 psi pour ne

pas collapser le coiled tubing

 La combinaison de toutes les forces ci-dessus

 Risque de corrosion pendant les opération acidification

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

 les contraintes d’écrasement dues à la pression extérieure

 les contraintes d’éclatement dues à la pression intérieure

 les contraintes de traction qui peuvent causer l’allongement ou la rupture de tubing

 les contraintes de flexion cycliques entre le touret et la tête d’injection

 la combinaison de toutes les forces réduit la durée de vie de coiled tubing

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

Les moments de déformation critiques de tubing durant la manœuvre sont:

 Au début du déroulement et de l’enroulement du tubing sur le tambour lorsqu’il

passe de l’état de courbure à l’état droit et vice versa

l’état de courbure et vice versa

 au moment de passage du col de cygne à la tête d’injection lorsque le tubing passe

de l’état de courbure à l’état droit et vice versa

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séquences, de son déroulement et enroulement sur le tambour, son passage à la

descente et repassage à la remontée sur le col de cygne.

tenir compte des effets de pression, acidification et du poids

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

 Tambour de stockage du tubing

 Ensemble des BOPs

WELL INTERVENTION Coiled Tubing

devant lui pour surveiller les équipements de surface, en particulier le déroulement et

ajustée dans sa position verticale.

L’opérateur doit avoir à sa

disposition devant lui toutes les

commandes nécessaires, pour

opérer, contrôler et surveiller les