Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Direction Générale des Études Technologique INSTITUT

SUPERIEUR DES ETUDES TECHNOLOGIQUES DE KEF

stage d’initiation
Département génie mécanique

Année universitaire 2021-2022

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
Direction Générale des Études Technologiques
INSTITUT SUPERIEUR DES ETUDES TECHNOLOGIQUES DE KEF

Département Génie Mécanique

Rapport de stage d’initiation

Effectué à : Misfat filtration

Elaboré par : OMAR JBELI

Encadreur : SAHBI JRIDI

Année universitaire : 20221_2022

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REMERCIMENT

Au terme de ce travail, je tiens à exprimer mes vifs remerciements à tous ceux

qui m’ont aidé de loin ou de prés durant cette période de stage, aussi je tiens à
remercier monsieur le directeur de la société MISFAT pour l’opportunité qui m’a
été offerte pour effectuer un mois de stage.

Je voudrais aussi exprimer ma gratitude et mes estimes les plus profondes à mes
encadreurs qui m’ont facilité l’intégration dans le milieu professionnel et m’ont
aidé à similer les divers informations et grâce à ses conseils précieux et de leurs
suivi tout au long de mon stage, j’ai pu adopté facilement au rythme de travail.
Bref je veux exprimer ma haute reconnaissance envers tous les agents et les
cadres de la société pour leur bon accueil, leur compréhension et leurs conseils
ingénieux
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REMERCIEMENTS................................................................................................................3
INTRODUCTION GENERALE ............................................................................................6
CHAPITRE 1: ............................................................................................................................ 7
PRESENTATION DE L’ORGANISME
Introduction
I. Présentation de Misfat Filtration.........................................................................................8
II. Historique de Misfat filtration ........................................................................................... 8
III. Événements Majeurs ......................................................................................................... 9
IV. Présence Mondiale- Filiales ...............................................................................................10
V. Réseaux De Distribution ......................................................................................................11
VI. Chaîne Logistique :............................................................................................................. 11
Conclusion
CHAPITRE 2: ..........................................................................................................................12
LES ACTIVITÉS DE L’ENTREPRISE
Introduction
I. Gammes des Filtres : ...........................................................................................................13
Filtres à huile..............................................................................................................................14
Filtres à gasoil ...........................................................................................................................14
Filtres à essence ........................................................................................................................15
Filtres à air ................................................................................................................................15
Filtres d’habitacle......................................................................................................................16
Filtres industriels.......................................................................................................................16
II. Flux De Production.............................................................................................................17
Composition d’un filtre à visser à huile ............................................................................ …...17
Fabrication élément filtrant :......................................................................................................22
contrôle étanchéité : ................................................................................................................ ..23
Principe de fonctionnement : ............................................................................................ …….23
Conclusion ...........................................................................................................24

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Chapitre 3 : les Taches effectuées ………………………………………………25

Introduction

I. Les Taches correctives ……………………………………………………………………26

• Presse hydraulique 200T………………………………………………………...26
• Distributrice mastique……………………………………………………………27
• bobineuse …………………………………………………………………………27

II. Les Taches préventive……………………………………………………………………..28

• Presse hydraulique 20T…………………………………………………………….28

Conclusion générale ………………………………………………………………………29

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INTRODUCTION GENERALE

Dans le cadre de la collaboration entre l’Institut Supérieur des Etudes Technologiques de KEF et son
environnement extérieur, et afin de mettre en pratique, et d’appliquer d’une manière correcte mes
connaissances théoriques, j’étais amené à élaborer mon stage d’initiation au sein de Misfat. Durant ce stage,
j’ai appris plus de détails sur les machines.
Ce rapport présente donc le travail réalisé à cet effet. Il est structuré en 3 chapitres :

● Le premier chapitre présente l'organisme ou s’est déroulé le stage.

● Le deuxième chapitre présente les activités de l’entreprise.

● Le troisième chapitre présente les taches effectuées

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CHAPITRE 1 :

PRESENTATION DE L’ORGANISME

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Introduction

Dans ce chapitre on va présenter l’organisme dans lequel on a effectué notre stage.

I. Présentation de Misfat Filtration

Après de nombreuses années dans le domaine de la distribution de pièces de rechanges automobiles, les
fondateurs de Misfat filtration ont décidé de passer à la fabrication en étant convaincus que la
compréhension des besoins des distributeurs était la clé du succès.
Aujourd’hui, et 35 ans plus tard, le groupe Misfat filtration est fier des réalisations accomplies.

Avec une production couvrant 95% du marché européen en matière de filtration et une base de clients
dans près de 60 pays, Misfat filtration est devenue un fournisseur reconnu de produits de qualité OE «
Équivalent à l’Origine » et vendus à des prix compétitifs et à un

excellent service.

Figure 1: Logo Misfat

II. Historique de Misfat filtration

Misfat filtration qui a réussi en quelques années à s’introduire sur les marchés Européens dans la fabrication
et la distribution de filtres pour tous types de véhicules et à s’y imposer. C’est un véritable cas d’école d’une
entreprise pleine d’ambitions et de projets.

Misfat filtration est le leader incontesté du marché Tunisien grâce à sa plateforme de distribution locale Azur
Pièces Automobiles. Basée à Jedeida et créée en 1979, l’usine emploie actuellement plus que 850 salariés et
produit 16 millions de filtres par an, majoritairement destinés à l’export.
tunis

Pour pouvoir atteindre ce palier, Misfat Filtration a dû franchir la Méditerranée et imposer ses produits
auprès de ses clients.

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Au début des années 2000, Misfat filtration, grâce à des produits compétitifs et répondant aux normes
Européennes, devient un fournisseur de filtres d’origine.
C’est aujourd’hui une référence chez la plus part des constructeurs automobiles Européens ainsi que chez de
nombreux constructeurs Américains et Japonais.
En 2009, Misfat filtration devient un leader sur le marché local et relève un pari de taille, celui de racheter
son client français Solaufil France et sa filiale espagnole Solaufil Iberica.
Misfat filtration ne s’arrête en si bon chemin et ouvre de nouvelles filiales, tout d’abord au Maroc en 2009 et
en Pologne en 2011.
En Juin 2014, une nouvelle plateforme Mecafilter Rus créée à Moscou voit le jouet constitue le
meilleur exemple d’expansion du groupe Misfat filtration sur L’Europe

La société mère du groupe reste toujours fidèlement attachée à son fief de Jedaida. En y ajoutant les effectifs
français, espagnols mais ausi marocains, polonais et russes, le groupe peut se vanter d’avoir passé le cap
symbolique des 1000 employés, devenant ainsi une multinationale aux ambitions toujours débordantes.
III. Événements Majeurs
Trios événements majeurs peuvent être considérés comme des jalons les plus importants de l’histoire de
Misfat filtration :

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Le premier était en 2000 quand elle gagne son premier business en tant que fournisseur Origine. C’est pour
PSA, un filtre à huile Spin-on pour les véhicules Type 205 et motorisations similaires.

 Le deuxième était en 2009, lorsqu’elle achète son client français Solaufil France. Grâce à cette
acquisition, Misfat filtration a tout de suite changé de taille pour devenir une

 multinationale et depuis, a commencé ses activités industrielles et de distribution dans quatre autres pays
qui sont l’Espagne, le Maroc, la Pologne et la Russie.

 Misfat filtration continue son expansion, en réalisant un 3 ème événement majeur qui est celui d’être
référencée chez le constructeur Volkswagen, ce qui lui ouvre de nouvelles perspectives de développement.

III. Présence Mondiale- Filiales

Figure 2: Présence Mondiale

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Figure 3: Filiales Mondiale

IV. Réseaux De Distribution

Misfat filtration dispose d’un réseau commercial mondialement connu et assure la distribution de ses
produits dans plus de 60 pays dans le monde.
Une grande diversité de ses clients et des réseaux de distribution qui vont de l’Amérique latine vers l’Europe
de l’ouest en passant par l’Europe centrale et l’Europe de l’est en Russie ainsi qu’au moyen orient et en
Afrique, notamment sur le Maghreb.

V. Chaîne Logistique :

L’approche logistique de Misfat filtration est basée sur la réactivité optimale et d’optimisation des coûts
grâce à:
 Des plateformes de distribution régionales (Afrique du Nord et Europe).

 Des partenariats avec des prestataires logistiques internationaux.

 Un système d’information et d’exploitation modernes (EDI, ERP ….) permettant d’assurer un maximum
de fluidité d’échange de données et de réagir en temps réel aux exigences du marché.

Conclusion :

Dans ce chapitre on a présenté l’organisme de Misfat Filtration son historique, la réseaux de Distribution et La
chaîne logistique.

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CHAPITRE 2:

LES ACTIVITÉS DE L’ENTREPRISE

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Introduction

Dans ce chapitre on va présenter les activités de l’entreprise

.
I. Gammes des Filtres :

Misfat filtration offre à tous ses clients une gamme complète de filtres de bonne qualité à des prix attractifs.

La gamme Misfat comporte actuellement 1500 références de filtres à air, huile, carburant et habitacle pour
véhicules de tourisme, utilitaires, poids lourds et industriels. Cette gamme est amenée à s’élargir pour répondre
aux exigences des donneurs d’ordres, en maintenant une qualité exemplaire, une rapidité de livraison et pouvoir
fournir diverses possibilités de solutions sur mesure.

La gamme Misfat est présente sur le catalogue TECDOC et est certifiée en classe A pour la qualité des données
transmises.

Figure 4: Filtre de véhicules de tourisme

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Filtres à huile

Les filtres à huile Misfat assurent une alimentation

optimale du moteur en huile propre en retenant
les poussières abrasives, les particules métalliques Figure 5: Filtres à huile
, les résidus de combustion et de toute autre impureté solide.
Grâce à sa qualité et la performance de ses filtres
à huile, Misfat assure une meilleure
sécurité et une longévité du moteur de votre véhicule.

Les filtres à huile sont ainsi conçus et développés

conformément aux normes Européennes
et aux cahiers des charges des constructeurs automobiles
, avec des processus de fabrication de pointe et des contrôles qualités à 100% assurés.

La gamme des filtres à huile à visser ainsi que les filtres immergés écologiques (conçus dans des
environnements propres), répondent aux périodicités de vidange grâce à l’utilisation de matériaux
innovants et de médias de haute performance. La haute efficacité de ses produits sont approuvées
même dans les conditions climatiques les plus sévères.
Filtres à gasoil

Les filtres à carburant Misfat contribuent à protéger la pompe d’injection des moteurs diesel, détectent et
séparent l’eau du carburant, assurent le réchauffage du carburant (gasoil) régulent la pression et éliminent les
fines impuretés.
Misfat développe une gamme de filtres diesel, la
nouvelle génération de monoblocs plastiques et
métalliques suivant ainsi les évolutions permanentes
du marché des moteurs diesel.

Figure 6: Filtres à gasoil

L’exemple du F112 pour moteur DV4 qui est livré en OES à PSA, FORD, MAZDA et à plusieurs autres
confrères, des fournisseurs de filtres de 1 er rang

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Filtres à essence

Une gamme de filtres à essence écologiques est fabriquée dans un

environnement propre (salle grise).

Plusieurs exemples de ces filtres, notamment le E710 continue à être livré en

rechange constructeurs

Figure 7: Filtres à essence

Filtres à air

Les filtres à air agissent en véritable poumons

pour le moteur.
Les filtres à air Misfat retiennent les impuretés en suspension dans
l’air, protégeant ainsi le carburateur et le système d’injection du
moteur en évitant l’usure prématurée de ses pièces en mouvement.
L’utilisation des médias filtrants spécifiques garantit
un haut niveau de performance et une durée de vie optimum.

La gamme étendue de filtres à air Misfat couvrent un maximum

d’applications pour véhicules de tourisme, Utilitaires, Poids lourds, bus,
moteurs marins, engins agricoles et de travaux publics Figure 8: Filtres à air

Filtres d’habitacle

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Les filtres d’habitacle Misfat offrent un meilleur confort et un bien être

pour les occupants du véhicule en les préservant des poussières, du
pollen et des particules en suspension dans l’air ambiant qui pénètrent
dans l’habitacle et qui peuvent provoquer des allergies
Les filtres Misfat ont la caractéristique de retenir les plus fines des
particules nocives.
Combiné au charbon actif, les filtres d’habitacles à charbon actif
absorbent et arrêtent les odeurs désagréables et les gaz nuisibles en les
empêchant de pénétrer dans la cabine.
Il est recommandé de changer le filtre d’habitacle tous les 10.000 à
15.000 Km et au moins une fois par an. Figure 9: Filtres
d’habitacle

Filtres industriels

Une gamme de filtres à air industriels à structure métallique et à étanchéité radiale assurent une couverture
importante du parc industriel en circulation.
Les médias utilisés sont caractérisés par le respect des normes d’inflammabilité (flamme retardant).
Cette gamme s’élargit par l’arrivée de filtres à huile et de gasoil haute performance, ainsi que par l’apport
d’une gamme de dessiccateurs et de filtres d’habitacles.

II. Flux De Production

on va prendre un exemple d’un filtre à visser à huile.

Composition d’un filtre à visser à huile

Figure 10: Filtres industriels

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Figure 11: les composants de filtre à huile

1. Carter (Cuve) :
C’est le corps extérieur du filtre, il est destiné à recevoir les autres différentes composantes.
La cuve est obtenue à partir d’une tôle importée d’Italie et dont l’épaisseur varie en fonction de son hauteur.

Plusieurs étapes sont nécessaires avant d’obtenir la cuve dans l’îlot de la presse hydraulique GALDABINI.

Cette tôle subit ensuite plusieurs procèdes d’emboutissage sur les différente presses (coup par coup :
la pression et la course du poinçon va en augmentant, et la cuve ainsi formée subit en dernier lieu un découpage
pour enlever les bavures).

Enfin peinture la cuive un par un.

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Figure 12: les presses hydraulique,et peinture poudre epoxy

2. Papier filtrant :

Le papier filtrant est importé d’Allemagne sous forme d’une bobine et dont la nature dépend du type d’engin
auquel le filtre est destiné.

Le papier filtrant passe par une plisseuse pour le plier puis par un four (120->125°) pour garder la forme de
plis, il est ensuite découpé en différentes dimensions et nombre de plis suivant le type de filtre auquel il est
destiné. Ce papier plissé sera ensuite agrafé dans la chaîne du montage.

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Figure 13: Papier filtrant et Séparation, marquage, embossage de Papier filtrant

3. Cadre intérieur (Cheminée) :

Elle est obtenue à partir d’une tôle pré zinguée (pour éviter la rouille) puis trouée par une presse (presse
mécanique 80 tonnes). Cette tôle trouée subit ensuite un découpage et enfin un agrafage des deux
extrémités parallèles. Cette pièce sera logée à l’intérieur du papier filtrant pour maintenir la forme du papier
et empêcher son effondrement sous l’effet de la pression de l’huile.

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Figure 14: presse mécanique de Cadre intérieur

4. By- pass :

Il assure la sécurité du moteur en cas de sur pression lors du endommage du filtre. Ses composantes sont :
• un chevalier qui est fabriqué par emboutissage sur une presse mécanique 80 Tonnes.
• un ressort logé à l’intérieur du chevalier.
• Une pastille.
Ainsi ce by-pass sera soudé sur le couvercle inférieur à l’aide d’une soudeuse à point 12

5. Couvercles supérieur et inférieur :

Ils sont fabriqués à partir d’une tôle par la presse mécanique 100 Tonnes (sur le couvercle inférieure sera
soudé le by-pass par soudure par points dans l’îlot de soudage, et c’est par le couvercle supérieur que l’huile
va sortir). Ces deux pièces vont tenir le papier filtrant et la cheminée.

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Figure 15: Couvercles supérieur

6. Flasque taraudé :

Ils sont fabriqués à partir d’une tôle épaisse par la presse mécanique 300 Tonnes. Le flasque contient des
troues latéraux (dont le nombre varie selon le filtre à fabriquer et d’où l’huile entrera) et un trou central (à
partir de lequel l’huile quitte le filtre). Ce flasque sera assemblé avec le plateau, après avoir été taraudé et
nettoyé par une taraudeuse, par l’intervention d’une soudeuse (plateau/flasque).

Figure 16: plateau et flasque taraudé

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7. Plateau :

C’est la partie externe du filtre qui contient le joint extérieur. Le plateau, après avoir été soudé avec le
flasque, sera fixé à la cuve dans la chaîne de montage. Il est obtenu à partir d’une tôle dans la presse
mécanique 200 Tonnes

Figure 17: Plateau

8. Joint anti-drainage :

Il est logé entre le flasque et le couvercle supérieur. Il assure l’étanchéité des trous latéraux du flasque et de ne
pas permettre le retour de fluide par le même chemin.

9. Ressort de maintien :

Il maintien la cartouche en place dans la cuve.

10. Joint extérieur :

C’est un joint d’étanchéité qui sera logé dans rainure du plateau

Fabrication élément filtrant

Figure 18: Fabrication élément filtrant

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Contrôle étanchéité :

Figure 19: Machine de contrôle étanchéité

Principe de fonctionnement :

1) joint.

2) entrée d’huile.

3) sortie d’huile filtrée.

4) flasque taraudé.

5) média filtrant.

6) cuve.

7) ressort.

8) by-pass.
9) cheminée.
10) anti-drainage8) by-pass.
Figure 20: fonctionnement de filtre

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L’huile refoulée par la pompe dans le filtre, rentre dans le filtre par les trous de flasque, pousse sur le clapet anti-
retour (joint anti-drainage) et passe à travers le papier filtrant de la cartouche (papier filtrant +cheminée
+couvercle supérieure et inférieure) qui le débarrasse de toute impuretés gênantes provenant de l’usure des
coussinets de bielles avant d’aller lubrifier les organes du moteur.
Dans le cas de retard de changement de filtre, ou d’une usure excessive du moteur, le papier filtrant est colmaté
donc l’huile ne passe plus, or le moteur ne fonctionne pas correctement sans l’huile, la continuité de la
lubrification est assurée par l’ouverture du clapet de sécurité (by-pass) à une pression différentielle bien
déterminée (l’huile n’est plus purifié mais il y a lubrification du moteur).
Le clapet d’anti-drainage empêche le retour d’huile dans le cratère pendant l’arrêt
moteur afin d’assurer la reprise immédiate du graissage au démarrage.

Conclusion

Dans ce chapitre on a présenté les gammes de filtres et la flux de production

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CHAPITRE 3:

TACHES EFFECTUEES

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Introduction

Dans ce chapitre je vous représenter mes tache effectuée dans la société

Taches corrective :

Réglage des pannes aux niveaux des machines :

Presse mécanique 200T :

Problème : pompe

 Purge circuit hydraulique

 Elimination blocage de coulisseaux

 Essai et suivre de fonctionnement

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Distributrice mastique :

Problème : mastique

 Vérification circuit mastique

 Changement joint de buse

 Nettoyage des filtres

Bobineuse :
Problème : blocage circuit du colle

 Vérification circuit du colle

 Vérification flexible + pistolet

 Changement flexible

 Montage + purge circuit du colle

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Taches préventive :

Entretien des machines :

Exemple :
Presse mécanique 20 T : entretien générale

 Nettoyage générale
 Entretien des armoires électrique
 Contrôle l’isolement du moteur
 Changement du filtre a huile
 Contrôle de pression maximale
 Contrôle de la descente du coulisseau
 Contrôle sécurité de la machine
 Graissage et lubrification

Suite à l’entretien :

 Changement vérin de guidage pince

 Lancement fabrication axes tendeurs, guides chaines
 Fixation pince alimentation calibrage
 Réglage position et montage du chaine intermédiaire
 Graissage des coulisseaux et tiges vérin

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Conclusion générale

Durant toute la période de ma formation au sein de misfat en tant que stagiaire, et malgré sa courte durée,
j’ai pu enrichir mes connaissances académiques par une expérience pratique. J’ai eu la chance d’enrichir
mes connaissances dans le domaine de l’industrie moderne et j’ai pu avoir une vision générale sur la
production, la maintenance et les différentes méthodes utilisées dans celles-ci.

J’ai aussi beaucoup appris concernant la vie sociale dans une entreprise et les profils des employés et j’ai
réalisé que l’enseignement académique serait insuffisant s’il n’était pas forgé par l’expérience pratique.

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Bibliographie

http://www.misfat.com.tn/
http://www.mecafilter.com/
https://new.siemens.com/

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