MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA

RECHERCHE SCIENTIFIQUE

Département Génie Industriel

RAPPORT DE STAGE D’INITIATION

Elaboré par : CHAHLAOUI Eya

Encadré par : BOUHJAR Abdessatar

Période : du 20/06/2022 au 19/07/2022

Société d’accueil : COFAT Tunis

Année universitaire : 2022-2023

 Remerciement
Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de l'école

nationale supérieure d'ingénieurs de Tunis et les intervenants professionnels

responsables de la formation génie industriel.

Avant d’entamer ce rapport, je profite de l’occasion pour remercier tout

d’abord le responsable maintenance Monsieur BOUHJAR Abdessatar pour

m’avoir donné l’opportunité de faire un stage au sein de l’entreprise Cofat Tunis.

Je remercie également mon encadrant Monsieur AMRI Lotfi pour son encadrement et

ses conseils durant mon stage, et pour sa confiances et les connaissances qu’il a su

partager avec moi.

TABLE DES MATIERES

Remerciement……………………………………………………………………………………
Introduction générale…………………………………………………………………………...1
Chapitre1 : Présentation générale de l’entreprise COFAT Tunis……………………………...2
I. Informations générales………………………………………………………………………..3
I.1 Historique………………………………………………………………………….………..3
I.2 Fiche Signalétique de COFAT Tunis……………………………………………………..3
I.3 Produit de l’entreprise : le faisceau électrique………………………………………..…..4
I.4 Certifications……………….……………………………………………….………..……4
I.5 Présence Internationale………………………………………………………………..…..5
I.6 Références Clients……………………………………………………………………..…..5
I.7 Organisation du personnel………………………………………………………….……..6
II. Les principaux départements du COFAT…………………………………………….………7
II.1 Département engineering………………………………………………….……….……..7
II.2 Département Approvisionnement et contrôle matière……………………………….….7
II.3 Département Maintenance………………………………………………………….…….8
II.4 Département Qualité………………………………………………………………….…..8
II.5 Département méthode……………………………………………………………….……8
II.6 Département ADV et Contrôle de production……………………………………….…..8
II.7 Département ODF…………………………………………………………………..……..9
Chapitre2 : Processus de fabrication………………………………………………….………..10
I. La procédure de fabrication des câbles électriques………………………………………….11
Chapitre3 : Service d’accueil et tâches effectuées…………………………………………….15
I. Service maintenance…………………………………………………………………………16
I.1 Organigramme…………………………………………………………………….………16
I.2 Les types de maintenance………………………………………………………….……..16
I.3 Les types des pannes…………………………………………..………………..….……..19
II. Service contrôle qualité dans la zone de coupe..………………………………………..….20
Conclusion générale……………………………………………………………………………22
Référence bibliographique……………………………………………………………...………23
LISTE DES FIGURES

Figure 1: Faisceau électrique .................................................................................................................................................... 4

Figure 2: Clients du COFAT........................................................................................................................................................ 5
Figure 3: Organigramme du COFAT ...................................................................................................................................... 6
Figure 4: Dénudage .................................................................................................................................................................... 12
Figure 5: Sertissage .................................................................................................................................................................... 13
Figure 6: Les cosses .................................................................................................................................................................... 13
Figure 7: SEAL ............................................................................................................................................................................... 13
Figure 8: Exemple d'un boîtier ............................................................................................................................................. 14
Figure 9: Une planche d’assemblage .................................................................................................................................. 14
Figure 10: Outils de sertissage .............................................................................................................................................. 17
Figure 11: Fil conforme ............................................................................................................................................................ 21
 INTRODUCTION GENERALE

Le câblage électrique est parmi les domaines qui s’introduisent dans le processus de fabrication des

automobiles. Le faisceau électrique d’un véhicule a pour fonctions principales d’alimenter en énergie

ses équipements de confort (lève-vitres,...) et certains équipements de sécurité (Airbag, éclairage...).

Ce produit est constitué de fils électriques et d’éléments de connexion.

Le câblage automobile en Tunisie devient de plus en plus compétitif. En effet, il existe plusieurs

entreprises qui opèrent dans ce domaine, nous citons à titre d’exemple COFAT Tunis où j’ai

effectué mon premier stage ouvrier et qui se déroule du lundi 20/06/2022 au mardi 19/07/2022.

Ce rapport de stage est structuré en trois chapitres :

Le premier chapitre contient une présentation générale de l’entreprise.

Le deuxième chapitre présente les différentes étapes pour fabriquer les faisceaux électriques.

Le troisième chapitre présente le département maintenance et les différentes tâches que j’aie

effectuées.

Finalement, ce stage ayant pour objectifs d’appliquer mes connaissances scientifiques et techniques

dans la vie professionnelle et de me donner la possibilité de s’intégrer et de s’adapter avec

l’environnement de la société.

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Chapitre 1 :

Présentation générale de

l’entreprise COFAT Tunis

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 I. Informations générales

Fin 1983, COFAT (dénommée CHAKIRA à ce moment) conclut avec Delphi Packard un contrat
de production pour la fabrication en Tunisie de faisceaux électriques de câbles pour Opel
Allemagne. Le 1 er Avril 1984, l’usine de COFAT entre en production avec 20 personnes et sort
son premier faisceau.

En 1986, l’usine de faisceaux emploie déjà 150 personnes et les performances remarquables
durant ces deux dernières années amènent COFAT et Delphi Packard à transformer leur contrat de
production en accord de partenariat (augmentation du capital du COFAT et participation de Delphi
Packard à hauteur de 35%).

En 15 années, la synergie des deux organisations a permis un très important développement de

COFAT, les deux partenaires accédant ainsi à de nouveaux clients comme Renault, Peugeot, Citroën,
Volvo… en y prenant une part significative du chiffre d’affaires.

L’année 2000 marque l’entrée de COFAT comme fournisseur à part entière sur le marché
international des faisceaux électriques de câbles.

I.1 Historique

- 1984 : Entrée en production de COFAT avec 20 personnes et fabrication du premier faisceau (sous
forme d’un contrat de production avec Delphi Packard).

- 1986 : Construction de l’usine de COFAT Tunis (Tunisie).

- 1992 : Entrée en production de COFAT Mateur (Tunisie).

- 1993 : Entrée en production de COFAT Egypte (Egypte).

- 2007 : Entrée en production COFAT MED (Medjez Elbeb- Tunisie).

I.2 Fiche Signalétique de COFAT Tunis

- Raison Social : COFAT (Compagnie des Faisceaux de Tunis)

- Directeur Général : Mr Faouzi ELLOUMI

- Forme Juridique : Société Anonyme

- Effectif : 1100 employés

- Domaine d’activité : Faisceaux électriques pour automobile

- Date de création : 1986

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 - Adresse : Km 10, route Fouchana Sidi Hcine 1095 Tunis- Tunisie

- Téléphone : (+216) 71 156 000

- Fax : (+216) 71 591 666

- Site Web: www.cofat.com

- Superficie : 198 000 m² dont 48 000 m² est couverte

I.3 Produit de l’entreprise : le faisceau électrique

Le faisceau électrique est un ensemble des câbles liés entre eux pour connecter différents éléments
dans un système électromécanique ou électronique et est un composant important dans une voiture, il
est fabriqué par des équipementiers du deuxième rang tel que COFAT, puis envoyé à des
équipementiers du premier rang qui vont l’assembler sur les sièges par la suite, les sièges entièrement
équipés sont envoyés au constructeur automobile pour être assemblés sur les véhicules.

Figure 1: Faisceau électrique

I.4 Certifications
COFAT a développé tout un savoir-faire qui lui permet de s’adapter aux nouvelles exigences et de
mener à bien des projets depuis la conception du produit jusqu’à l’industrialisation et la production
série. La parfaite maîtrise de la qualité de l’environnement par la société Cofat lui a valu le mérite
d’obtenir plusieurs certifications en reconnaissance de son respect des systèmes de management de la
qualité total exigée par l’industrie automobile parmi lesquelles :

- ISO/TS 16949

- ISO 14001

- QS 9000

- EAQF classé A 98

- VDA 6 classé A

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I.5 Présence Internationale

Cofat Tunis s’est orientée vers une stratégie de développement à l’international en se positionnant sur
des marchés stratégiques et régionaux.

Les implantations du Cofat permettent de couvrir la plupart des régions du monde, de répondre à la
globalisation des activités de ses clients et de faire face aux impératifs de livraison en juste à temps.

Avec des implantations sur des sites compétitifs en termes de coûts et de l’infrastructure logistique en
l’occurrence la Tunisie, l’Egypte et la Roumanie et avec des présences commerciales sur les
principaux marchés tels que la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne, Cofat est en mesure d’offrir
des produits et des prestations obéissant aux hauts standards de qualité avec disponibilité, flexibilité et
réactivité.

I.6 Références Clients

Cofat a pu forger à travers le temps une position de choix parmi les meilleurs fournisseurs mondiaux
de sa filière, reposant sur un savoir-faire industriel et une expertise technologique accrue, un haut
niveau de qualité ainsi qu’une présence internationale stratégique.
Sur cette base, Cofat s’est donnée tous les moyens pour consolider sa position de partenaire stratégique
de ses clients avec un engagement ferme sur la qualité de conception, de production et de services.
Le portefeuille de clients de la société Cofat comprend désormais de prestigieux enseignes de
l’industrie automobile parmi lesquelles on cite :

Scania, Valeo, Behr, Fiat, Mitsubishi, Peugeot, Opel, Citroën, Suzuki, Seat, Volvo, Volkswagen.

Figure 2: Clients du COFAT

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I.7 Organisation du personnel

COFAT Tunis dispose d’un potentiel humain constitué d’ingénieurs, de gestionnaires, de techniciens et
de spécialités diverses. L’équipe est organisée comme suit :

Figure 3: Organigramme du COFAT

Directeur Général

Directeur Directeur Directeur des

Directeur Directeur
Général des Marketing Recherche et
Qualité Opérations Usine et ventes Développement

Département Département Directeur des

Approvisionnement et Maintenance et Achats
Contrôle Matière Equipement

Directeur des
Ressources
Département
Département Humaines
Administration des Ventes Qualité
et Contrôle de Production
Directeur
Financier
Département Engineering Département de
Industriel (Bureau Production
d’étude/méthode)
Directeur
Système
Département Organisation, Département
Informatique
d’Information
Développement et
Formation ODF

Département
Expert LEAN/ six sigma Personnel

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II. Les principaux départements du COFAT

Le local de l’entreprise COFAT est composé principalement par deux bâtiments, le premier est
consacré aux différentes directions, et l’autre représente l’usine de l’entreprise où en trouve les
différentes départements.

II.1 Département engineering

Tout nouveau projet provenant de l’un des clients du COFAT passe par ce département qui effectue
les études nécessaires à la détermination de la faisabilité du projet au sein de l’entreprise. Le
constructeur automobile client fournit un plan de câblage où sont précisés :

- La nature et les spécifications de tous les fils et les composants.

- Les longueurs et la disposition des fils et des boîtiers.
- La consigne de réalisation du câblage.
Sur la base de ce plan sont effectuées des études dont le but de réaliser :

- La documentation technique.
- Le dossier matière et la liste des composants.
- Le plan des planches d’assemblage.
- Le calcul du temps.
II.2 Département Approvisionnement et contrôle matière

Le rôle de ce département consiste à assurer la présence de la matière première et les composants

nécessaires à la production. Ainsi que la mise à jour et la planification des besoins de l’entreprise en
termes de commandes.

 Zone de réception :
Réception et entreposage des matières premières (fils, contact) de chaque client. A chaque arrivage,
les matières premières et accessoires sont comptées et saisis par informatique pour un suivi du stock
par client. A tout moment, notre client peut être informé de la situation exacte de son stock.
 Qualité réception :
Dans cette zone de réception les matières premières sont passées par un contrôle qui se fait par les
agents de qualité.
 Etiquetages :

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L’étiquetage de certains produits doit contenir des informations particulières :
 Référence COFAT et fournisseur
 Date de réception matière
 Description/ Quantité
 Niveau de contrôle
 Utilisateur
 Numéro étiquette
II.3 Département Maintenance

Le service maintenance assure l’entretien périodique des différents équipements de l’usine à l’aide
d’un planning annuel, ce suivi permet de détecter et de réparer à temps les éventuelles anomalies des
équipements mis au service de la production et de contribuer ainsi à la réduction des arrêts du travail et
du coût de la maintenance curative.

II.4 Département Qualité

Ce département a pour tâche de s’assurer de la qualité des câblages produits, d’effectuer des contrôles
continus à chaque phase de production et a pour rôle de satisfaire le client, il assure ce rôle grâce à
trois services :
 Service contrôle / réception : il assure un contrôle qualitatif à la matière première et aux
composants nécessaires à la production au moment de leurs réception afin de garantir leurs
adéquation aux normes exigés par les clients du COFAT. Ce test se fait par échantillonnage.
 Service fiabilité : il assure la vérification des différents moyens de fabrication (planche d’as-
semblage, tables de contrôle électrique…).
 Service qualité produit fini : des agents de qualité sont chargés de faire le tour des différentes
zones de production et de prélever des échantillons afin de les tester.
II.5 Département méthode
La mission confiée au bureau méthode est la détermination de la méthode adéquate de production du
câblage.

II.6 Département ADV et Contrôle de production

 Service ADV: administration des ventes

Le département administration des ventes se charge de la réception et de l’analyse des programmes client, de
l’élaboration des plannings de production, du suivi de la production et de la réalisation des exports.

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  Service contrôle production
L’objectif de ce service est de satisfaire les clients en produits finis. Il doit donc assurer une livraison
continuelle des produits aux clients en respectant leurs demandes. Une analyse des programmes client est
nécessaire pour la planification des câblages non couverts. Cette analyse consiste à effectuer le rapport
entre la capacité en termes de personnels et d'équipements et la commande en elle-même.

II.7 Département ODF

Le responsable ODF est chargé de la gestion individuelle et collective du personnel tout en garantissant
l’intégration, le développement et l’amélioration continue des ressources humaines.

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Chapitre 2 :

Processus de fabrication

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 I. La procédure de fabrication des câbles électriques

Le processus de fabrication au sein de COFAT est composé en plusieurs étapes dont les plus
importantes sont la coupe, l’assemblage et le contrôle électrique.

Réception de la matière première

Contrôle quantitatif et qualitatif de la

matière première

Stockage de matière première

Coupe et préparation

Assemblage

Contrôle électrique du produit fini (à

l’aide des tables de contrôle électrique)

Emballage

Stockage du produit fini

Expédition

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  La réception de la matière première

Chaque matière avant d’être stockée, subit un contrôle par échantillonnage lors de la réception
et ce dans le but de s’assurer de sa conformité.

 La coupe

Dans cette étape se fait la première partie de préparation de fil qui consiste à couper le fil selon la
longueur, la section et la couleur inscrites sur la carte de coupe et à faire le dénudage et le
sertissage s’il est nécessaire.

L’atelier est équipé par des machines KOMAX et Schleuniger, ces machines effectuent le
découpage, le dénudage et le sertissage des fils. Ils sont commandés par des ordinateurs qui
reçoivent les paramètres nécessaires à la coupe que nous introduisons.

Les opérations effectuées sur les fils sont :

 Le coupage : c’est le découpage du fil suivant des longueurs dictées par la carte de coupe.

 Le dénudage : c’est l’opération dans laquelle on enlève la couche de l’isolant qui couvre le
fil sur une longueur bien déterminée.

Figure 4: Dénudage

 Le sertissage : c’est le montage d’une cosse sur un fil électrique afin de réaliser une con-
nexion. Elle remplace la technique de soudure pour donner une connexion de haute qualité
entre la cosse et le fil électrique.

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 Figure 5: Sertissage

Figure 6: Les cosses

 La préparation

Certains fils nécessitent une préparation supplémentaire avant d’être utilisé dans les lignes
d’assemblage. Cette préparation consiste à mise en place des seals éventuels pour certains fils.
Dans cette section le sertissage est semi-automatique et se fait à l’aide d’un pistolet de sertissage.
Pour certaines machines qui sont totalement automatiques l’application des seals se fait d’une
manière automatique sans intervention humaine.
Les seals offrent une longueur de fermeture réglable, une solution d’étanchéité et un mécanisme
de verrouillage interne empêche le câble de se rétracter.

Figure 7: SEAL

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  L’assemblage

COFAT comporte 16 lignes d’assemblage. Les produits semi-finis, en provenance des zones de
coupe et de préparation, sont enfilés sur des planches d’assemblage pour être groupé en
faisceaux de câble.

Une planche d’assemblage représente un tableau de grande dimension sur lequel est figuré le
schéma d’assemblage d’un certain câblage, il sert à attacher les fils électriques par le montage
des boîtiers et des agrafes…

Figure 8: Exemple d'un boîtier

Les planches d’assemblage fixes sont utilisées dans le cas d’une production limitée ou dans la
réalisation d’échantillons, ou encore dans le cas où le câblage est constitué par un nombre
relativement élevé de fils. On distingue également le système d'assemblage par LAD qui effectue
d'une manière enchainée une série d'opérations successives sur des tapis roulants. Cette zone est
divisée par client ou par projet tels que: Volkswagen, FIAT, EC5, Renault, PSA, Volvo...

Figure 9: Une planche d’assemblage

 Contrôle électrique

Le faisceau électrique est soumis à un test électrique à 100% sur le banc de test électrique. Au
cours de ce test, on vérifie l’existence des connexions requises, la présence de court-circuit,
l’étanchéité des boitiers et l’encliquetage des contacts.

Le contrôle est l’étape terminale de production. C’est une étape très sensible et très importante.
Elle vérifie l’état de bon fonctionnement et la bonne qualité d’un produit avant son stockage et son
expédition. Cette opération se réalise sur les tables de contrôle électronique.
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Chapitre 3 :

Service d’accueil et tâches

effectuées

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 Mon stage a été effectué au sein du service maintenance et du service contrôle qualité.

I. Service maintenance

Ce service s’occupe essentiellement de l’état de matériel disponible dans l’usine et de l’installation

d’un nouveau matériel.

I.1 Organigramme

Chef service

Mr.Bouhjar Abdessatar

Responsable
Responsable Resp.BTM coupe Resp.BTM
process contrôle Responsable MRP
process et préparation assemblage
électrique

I.2 Les types de maintenance

La maintenance dans ces deux formes est essentielle dans l’industrie, elle a une grande importance
dans la productivité et dans le rendement de la société.

Maintenance

Préventive Corrective

Systématique Palliative
Conditionnelle Curative

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  La maintenance préventive

Est réalisé périodiquement avant qu’il y ait une panne et le dépannage se fait à l’état repos de la machine
et loin de travail.

Pour les outils de sertissage, on applique une maintenance préventive systématique avec une période de
25 semaines ou 480 000 cycles de sertissage.

Préventive

Vérification de tous les systèmes de sécurité :

 Vérification du bon fonctionnement de la barre guidage du câble.

 Vérification de la mobilité de la bobine de dressage.

Nettoyage complet de la machine

Procédure actuelle de la maintenance préventive d’un outil de sertissage :

Toutes les pièces doivent être démontées, lavées, en vérifiant les dimensions, les parties coulissantes
doivent être lubrifiées par la graisse afin de protéger les surfaces de glissement contre la corrosion .

Figure 10: Outils de sertissage

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  La maintenance curative

C’est une maintenance corrective dans laquelle nous attendons que l’équipement tombe en panne, puis nous
le réparons sans l’arrêt de la machine.

Le mode de procédé Description

Lors d’une défaillance dans un équipement, trouvé

Déclaration de la défaillance lors de la vérification journalière ou suite à une
demande d’un département par téléphone

Diagnostic de la défaillance Diagnostic de la défaillance

Exécuter l'intervention Exécuter l'intervention (réparation de la

panne sur l’équipement)

Établir le compte rendu de l'intervention et

Etablir le compte rendu de
Compléter les renseignements de la fiche
l'intervention
d’œuvre

Contrôle des interventions

Contrôle de la conformité de journalières
l'intervention

Enregistrement de l’intervention Archivage des fiche d’œuvre

dans un logiciel

Tableau 1: Le mode procédé de la maintenance curative

La maintenance curative repose sur l’expérience des techniciens à diagnostiquer la panne au niveau
de l’outil, détecter les causes possibles et par la suite, réparer l’arrêt dans le minimum du temps.

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I.3 Les types des pannes

J’ai rencontré dans mon stage des différents types des pannes et des défauts.

 Pannes au niveau de la table de contrôle électrique :

Pour que la qualité de fabrication soit bonne, il faut que la table de contrôle soit en bon état.
Lors d’un test de câblage à l’aide d’un PC, le programme se bloque au niveau de l’étape où on a la
panne et les défauts peuvent être :
 Fils d’alimentation électrique ou fils de pression de certains supports boitiers sont coupés.

 Les pines sont défectueuses.

 Vérin bloqué.

 Manque d’air dans la table.

 Fusible est endommagé.

 Raccord d’air est endommagé.

 L’électrovanne qui donne l’impulsion ne fonctionne pas.

 Pannes au niveau des planches fixes et mobiles :

 Les pines micro-Switch ne font pas un bon contact avec leurs boitiers de câblage.

 Les fils d’alimentation électrique sont coupés.

 Les fils d’adresse ne sont pas fixés à ses positions correctes.

 Pannes au niveau de l’imprimante :

 Manque d’un rouleau d’étiquette.

 Manque d’un rouleau du ruban.

 Mauvaise position des rouleaux.

 La référence est fausse.

 Pas de transmission d’informations.

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II. Service contrôle qualité dans la zone de coupe
Dans le but de bien mener le diagnostic des pannes des outils de sertissage au niveau de la zone de
coupe, nous devons analyser et ressortir les causes racines des défauts à partir de l’inspection visuelle
de sertissage.
D’après le département de qualité, nous avons pu énumérer les défauts sertissage

Défaut Image
 Contact incliné ou coupé

 Isolant sertis

 Filaments détachés

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Ces trois défauts sont les plus courants et donc ils sont les plus concernés par les défaillances de l’outil
de sertissage.

Figure 11: Fil conforme

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 CONCLUSION GENERALE

Ainsi, j’ai effectué mon stage ouvrier au sein de l’entreprise COFAT Tunis. Lors de ce stage de
4 semaines, j’ai pu enrichir mes connaissances académiques par une expérience pratique, de
plus, je me suis confrontée aux difficultés réelles du monde de travail.

Après ma rapide intégration dans l’équipe, j’ai eu l’occasion d’avoir une idée sur plusieurs
tâches que j’ai essayé de les détailler dans ce rapport.

Ce stage ma était bénéfique, tant pour mon expérience personnelle que professionnelle en
assimilant la différence entre la théorie et la pratique. Il ma permit de découvrir et apprécier le
monde du travail.

A travers ce rapport, j’ai essayé de vous donner une idée sur ce que j’ai appris de ce stage toute
en présentant le contexte général de l’entreprise. J’ai essayé de vous expliquer ce processus de
fabrication d’un faisceau électrique tout en simplifiant ses étapes.

Je garde du stage un excellent souvenir, il constitue désormais une expérience professionnelle

valorisante et encourageante pour mon avenir. Une expérience qui va marquer notamment ma
carrière et va me servir énormément dans ma vie professionnelle.

Enfin, je tiens à exprimer ma satisfaction d’avoir pu travailler dans les bonnes conditions
matérielles et un environnement agréable.

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 REFERENCE BIBLIOGRAPHIQUE

- http://cofat.com/fr/page.php?id_page=22

- http://cofat.com/fr/page.php?id_page=3

- http://cofat.com/fr/page.php?id_page=32

- file:///C:/Users/tttttt/Desktop/Nouveau%20dossier%20(2)/toaz.info-oumayma-pfe-
pr_bddc968077a39ca37eda49120202cd8e.pdf

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