CAHIER DE CHARGES

Centralisation du graissage et de lubrification par

recirculation d’huile, des broyeurs, des deux usines de
cyanuration et de flottation

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1. 1. OBJET

Fourniture et installation de systèmes de graissage et lubrification par recirculation

d’huile pour les broyeurs des usines de flottation et de cyanuration à la mine de
Zgounder

2. EMPLACEMENT DU SITE
La mine de Zgounder est située dans la commune rurale D’Askaoun , cercle de
Taliouine , province de Taroudant, à environ 300 km au Nord –Est de la ville d’Agadir

Contact : Mr. ELAMRI Abderrahim/Tél :0643379991

E-mail : abderrahim.elamri@ayagoldsilver.ma

3. ETENDUE DE LA PRESTATION

3-1- ÉTUDE ET ÉDITION DES PLANS

 L’Étude et la conception des systèmes de graissage centralisé et lubrification

par circulation d’huile doivent être exécutées sur la base des données
techniques
 Les centrales doivent être maintenables, faciles à exploiter, accessibles et
doivent permettre la modification de leurs paramètres de fonctionnement
(fréquence de graissage, débit etc...) à tout moment. Leur conception doit
prendre en compte le milieu agressif (poussiéreux, humide et corrosif) des
installations fixes
 Les emplacements des équipements sont à définir en commun accord avec le le
client .
 Le listing des points de graissage et lubrification avec les caractéristiques
techniques mis à jour doit être établi et remis au client après fin des travaux.
Les systèmes proposés devront permettre une modification libre et aisée du
nombre de points de graissage (diminution ou augmentation).

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  Les composants des systèmes doivent être bien protégés contre la vibration et
les débordements (prévoir les chemins de protection démontables des flexibles,
des raccords …).
 Tous les composants doivent être démontables pour faciliter les travaux de
maintenance des systèmes installés et des équipements des installations à
graisser.
 Minimiser le nombre des types de composants utilisés (standardiser les types
utilisés , prévoir les mêmes centrales pour des puissances calculées peu
différentes …etc.) dans le but de rationaliser les stocks de pièces de rechange.
 Les systèmes doivent être conçus pour supporter les vibrations.
 Présentation des solutions adoptées pour la réalisation du système de graissage
et lubrification centralisé de tous les équipements des installations fixes ; Les
plans, schémas et circuits ; Les notes de calcul
 Une liste exhaustive du besoin en matériel nécessaire à fournir avec détails des
caractéristiques et références pour les systèmes de graissage et lubrification
centralisé , objet de ce cahier de charge
 Une liste exhaustive des pièces de rechange à détailler
 La validation de l’étude, de la conception et du choix des systèmes de graissage
et lubrification centralisé sera arrêtée conjointement avec le client

3-2-ÉTENDUE DES FOURNITURES ET PRESTATIONS :

Toute la fourniture nécessaire à l’installation et au fonctionnement des systèmes de

graissage centralisé et lubrification par circulation d’huile à installer est à la charge du
fournisseur, notamment :

 Fourniture des équipements nécessaires pour les systèmes de graissage et

lubrification par circulation d’huile (Moteurs, pompes, distributeurs, flexible
etc…) ;
 Fourniture des composants hydrauliques (clapet anti-retour, soupape, filtre
etc…) ;
 Fourniture des composants de refroidissement d’huile par ventilation

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 Un système de tuyauteries situé à l’intérieur du réducteur principal alimente les
roues dentées et paliers à roulement des réducteurs en lubrifiant fourni par le
groupe de lubrification
 Fourniture des flexibles, vannes et raccords nécessaire pour l’ensemble des
systèmes ;
 Un système de tuyauterie situé à l’intérieur de la couronne et le pignon avec les
buses de pulvérisation
 Fourniture des câbles électriques, chemins de câbles, coffrets électriques et tout
matériel électrique nécessaire pour l’alimentation et la commande des
équipements installés ;
 Fourniture des pièces de rechange de première nécessité selon spécifications ;
 Fourniture des documents d’entretien, d’exploitation et de sécurité relatifs aux
systèmes à installer.
 Travaux de montage des équipements nécessaires pour les systèmes et circuits
centralisés y compris les unités de commande ainsi que toute la fourniture y
afférentes ;
 Travaux d’étanchéité des carter pignon d’attaque et la couronne
 Perçage et taraudage éventuels des points de graissage ;
 Matière hermétique pour l’étanchéité des systèmes ;
 Travaux de modification nécessaires pour la réalisation ;
 Notes de calcul détaillées ;
 Établissement des plans de détail des systèmes de graissage.
 Peinture des équipements ;
 Les essais, contrôles de conformité et mise en service ;
 Formation des agents du client (Principe, Installation, mise en service et
maintenance).
 Délivrance de certificats de conformité et certificats d’épreuves règlementaires
en cas de nécessité.

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3-3- SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DES CENTRALES DE GRAISSE ET LUBRIFICATION PAR
RECIRCULATION D’HUILE :

Chaque système de graissage centralisé automatique doit comprendre un groupe

motopompe et une unité électronique de commande permettant le contrôle du temps,
de la fréquence et des quantités relatives à l’opération du graissage.

L’installation est caractérisée par un environnement très agressif : poussiéreux, humide

et en vibration, exigeant la mise en place des systèmes parfaitement étanches avec des
distributeurs en acier anticorrosif (inoxydable), des canalisations en acier et des
flexibles armés en acier pour haute pression.

La phase d’étude a aussi pour objectif le choix de la technologie qui va être utilisée
pour les centrales, à savoir le choix entre les deux systèmes suivants :

 Processus de graissage centralisé

 Centrales de lubrification par pulvérisation.

3-4- PROCESSUS DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ ET AUTOMATISÉ PAR CIRCULATION

D’HUILE DES BROYEURS (RÉDUCTEURS POUR LES DEUX USINES, PALIERS, PIGNON
D’ATTAQUE ET LA COURONNE POUR L’USINE DE CYANURATION)

Pour le processus de lubrification automatisée en mode progressif, chaque centrale

doit être équipée impérativement d’au moins :

 Réservoir d’huile
 Indicateur du niveau d’huile
 Interrupteur à flotteur
 Filtre d’aération
 Thermomètre à résistance
 Thermomètre à machine
 Pompe à base pression
 Moteur électrique
 Clapet anti–retour
 Manomètre
 Limiteur de pression
 Filtre réversible double
 Echangeur de chaleur
 Electrovanne
 Robinet à boisseau
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  Raccord basse pression
 Diviseur du flux d’huile

3-5-PROCESSUS DE GRAISSAGE CENTRALISÉ DES BROYEURS USINE FLOTTATION

(GRAISSAGE CENTRALISÉ PAR PULVÉRISATION, PIGNON D’ATTAQUE ET LA COURONNE
POUR USINE FLOTTATION)

Pour le processus de graissage centralisé par pulvérisation , chaque centrale doit

être équipée impérativement d’au moins :

Groupe motopompe :
Le groupe motopompe est composé des éléments suivants :
Pompe haute pression pour la graisse universelle de grade 2 ayant les caractéristiques
suivantes :
 Débit : suffisant pour alimenter les points de lubrification selon chaque
section de lubrification.
 Pression de service : maximum bars (Déterminer par une étude)
 Moteur électrique 220/380V (la puissance est à déterminer par une étude à
la charge de fournisseur selon les caractéristiques et le nombre des points de
graissage).
 Réservoir en acier de capacité équivalente au moins à 03 mois l’autonomie,
 Un raccord rapide male-femelle indépendant de remplissage sera prévu pour
permettre l’appoint de graisse via les unités mobiles de remplissage ;
 Un indicateur de niveau visuel ;
 Clapets anti-retour, électrovannes, filtres de graisse, manomètres, carter, et
support de maintien du groupe,
 Soupapes de sécurité, en cas de surpression le refoulement de la graisse est
acheminé directement vers le réservoir.

Avec chaque centrale de graissage, prévoir une possibilité de graissage direct actionné
volontairement à travers un pistolet et flexible de longueur suffisante pour couvrir tout
point de la zone concernée.

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Unité de commande :

 La commande de marche/arrêt du moteur de la pompe est assurée par une unité

électronique de commande. Ainsi on peut régler le temps du cycle de graissage
et sa périodicité.
 La commande doit permettre le choix entre 02 modes : mode automatique relié
à la marche des équipements et mode manuel (fonctionnement volontaire même
si les équipements sont à l’arrêt).
 Les boutons poussoirs des commandes manuelles pour forcer la marche du
moteur, faire marcher tout le système ou pour alimenter le pistolet de graissage
manuel.
 Les lampes témoins pour l’indication du début et fin des cycles,
 Les commandes de changement des fréquences et quantités,
 Toute commande nécessaire pour le fonctionnement du système…
 L’utilisateur pourrait accéder, via cette interface aux paramètres de graissage
(cycle et périodicité) pour modification en fonction du besoin.
 Distributeurs :
 Distributeurs en acier anticorrosif, le nombre de modules (départs) est en
fonction des points de graissage de chaque unité. Ils seront munis de :
 Les clapets anti-retours pour éviter tout retour du lubrifiant

Accessoires de montage :

 Les raccords, les douilles, les embouts, les attaches, … doivent être en acier.
 Les conduites doivent être en flexibles.
 Les flexibles , type haute pression doivent être conçus pour des systèmes de
graissage centralisé
 Prévoir des chemins démontables de support et protection des flexibles ainsi
que des protections des raccordements avec les points à graisser.
 Tous les accessoires doivent être facilement démontables pour d’éventuels
travaux de maintenance sur le système lui-même ou sur les équipements des
installations à graisser.

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  Cabine étanche :

Chaque unité de graissage centralisée doit être montée dans une cabine étanche en
acier avec fenêtre transparente et munie d’une serrure de fermeture avec cadenas,
un indicateur de niveau de graisse du réservoir et des voyants de fonctionnement
du système à l’extérieure de la cabine.

Les armoires et les coffrets électriques doivent être :

- Totalement étanches à la poussière et protégés contre les jets d’eau de toutes
directions (IP 65),
- Équipés avec des accessoires et des éléments électriques essentiels pour le bon
fonctionnement du système.

4- PRIX
Les prix de la prestation doivent être détaillés et présentés sous la forme suivante :

Prix unitaire
Poste Désignation Qte Unité
DH HT
Graissage centralisé par pulvérisation des

1 deux broyeurs de l’usine de flottation 02

Forfaitaire
(Pignons et couronne)
Lubrification par recirculation d’huile des
Forfaitaire
2 deux réducteurs des broyeurs de l’usine 2
flottation
Lubrification par recirculation d’huile des
3 deux réducteurs des broyeurs à l’usine de 02 Forfaitaire
cyanuration
Lubrification par recirculation d’huile des
4 pignon d’attaque, couronnes et paliers de 02 Forfaitaire
broyeurs à l’ usine de cyanuration
Prix total HT