CHAPITRE 1 : GENERALITE

Dans ce chapitre, nous allons étudier le fonctionnement des principaux appareils

dans un schéma électrique industriel. Les caractéristiques du moteur asynchrone
représentent 90 % des installations industrielles; donc notre étude sera orientée
essentiellement vers les différents types de démarrage des moteurs asynchrone.

Leçon 1 : Présentation de appareilles.

1. Schéma électrique
1.1 Définition :
Un schéma électrique est une représentation graphique d'un circuit électrique,
basée sur des conventions. Autrement dit un schéma électrique est un dessin qui
permet de connaître essentiellement le fonctionnement d’une installation
électrique. Il comporte:
 des symboles: chaque appareil est représenté par son symbole normalisé.

 des traits: qui représentent les liaisons entre les appareils ou

matérialisent le contour d’un dispositif.

 des repères: qui servent à identifier les éléments.

Les installations industrielles des automatismes sont constituées de deux parties

appelées :
 circuit de commande
 circuit de puissance

2. Circuit de commande :
Il comporte l’appareillage nécessaire à des récepteurs de puissance. On trouve :
 La source d’alimentation
 Un appareil d’isolement (sectionneur)
 Une protection du circuit (fusible, disjoncteur)
 Organe de commande (bobine de contacteur)
 Un appareil de commande ou de contrôle (bouton poussoir, détecteur de
grandeur physique.
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La source d’alimentation et l’appareillage du circuit de commande ne sont pas
nécessairement celle du circuit de puissance. L’alimentation de la partie
commande dépend des caractéristiques de la bobine.
3. Circuit de puissance :
Il comporte l’appareillage nécessaire aux fonctionnements des récepteurs de
puissance suivant un automatisme bien défini. On retrouve :
 Une source de puissance (généralement réseaux triphasé)
 Un appareil d’isolement (sectionneur)
 Une protection du circuit (fusible, relais thermique)
 Appareils de commande (les contacts de puissance du contacteur)
 Des récepteurs de puissance (moteurs)

4. Appareils de commande, de signalisation et de protection

4.1. Disjoncteur moteur :
Le disjoncteur moteur est un appareil de protection qui vise à assurer la protection
du moteur électrique et permet d’ouvrir ou fermer un circuit. C’est un appareil de
protection qui comporte deux relais :
 Relais thermique : protège contre les surcharges
 Relais magnétique : protège contre les court-circuits.

4.2. Sectionneur :
Le sectionneur est un appareil de connexion qui permet d'isoler (c'est sa fonction)
un circuit pour effectuer des opérations de maintenance, de dépannage ou de
modification sur les circuits électriques qui se trouvent en aval. Dans la plupart
des cas, il porte des fusibles de protection. On n’ouvre jamais le sectionneur en
pleine tension car il n’a pas ce pouvoir de coupure. Il est capable d’ouvrir et de
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fermer un circuit lorsque le courant qui lui traverse est nul ou pratiquement nul
(c’est-à-dire hors tension).

4.3. Contacteur :
Le contacteur est un appareil de commande ayant une seule position repos,
commandé autrement qu'à la main, capable d'établir, de supporter et
d'interrompre des courants dans les conditions normales du circuit, y compris
les conditions de surcharge en service.

4.4. Relais thermique :

Le relais thermique assure la protection du moteur contre les surcharges

électrique. Cet appareil s’échauffe légèrement par le courant du moteur
(effet joule sur les bilames).

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 4.5. Bloc de contacts auxiliaires (bloc additif) :
C’est un appareil mécanique de connexion qui s’adapte sur les contacteurs. Les
contacts auxiliaires sont prévus pour être utilisés dans la partie commande des
circuits.

4.6. Capteur de fin de course :

Les capteurs de fin de course ou détecteurs ou encore butées de fin de course
établissent ou coupent un circuit lorsqu’ils sont actionnés par un mobile. Ils
possèdent deux contacts : 1 NO (contact normalement ouvert) et 1 NC (contact
normalement fermé).

4.7. Bloc temporisé (temporisateur)

Les blocs auxiliaires temporisés servent à retarder l’action d’un contacteur
(lorsqu’ils sont sous tension ou à l’arrêt). Le réglage s’effectue par une rotation
du bouton tournant supérieur.
Il existe 2 types de blocs temporisés : travail et repos.
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 4.7.1. Temporisateur travail (on delay) :
L’action retardée sur les contacts s’effectue à la mise sous tension du contacteur,
c’est-à-dire la temporisation commence lorsque la bobine du bloc temporisateur
est excitée (sous tension). Tous les contacts changent de position à l’excitation
alors que le contact du bloc tempo change de position à la fin de la temporisation.

4.7.2. Temporisateur repos (off delay) :

L’action retardée sur les contacts s’effectue à la mise hors tension du contacteur,
c’est-à-dire la temporisation commence lorsque la bobine du contacteur est
désexcitée (hors tension). ). Tous les contacts changent de position à l’excitation,
et le contact du bloc tempo repos aussi elle se désexcite à la fin de la
temporisation.

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 4.8. Bouton poussoir :

4.8.1.1. Bouton poussoir marche ;

Il permet la mise en marche d’un système. Il est doté d’un ressort qui lui permet
de revenir à sa position initial à chaque appui.

4.8.1.2 Bouton poussoir arrêt :

Il permet d’interrompre et la mise en arrêt d’un système. Il est doté d’un ressort
qui lui permet de revenir à sa position initial à chaque appui.

4.8.1.3 Voyant :
Il sert à donner une information sur l’état du système.

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