Cahiers UAE, 2-3, (2008/09): 45-51

L’activité carrière et ses effets de dégradation environnementale dans la Région

Tanger-Tétouan

Younes EL KHARIM* et Abdelkhalak BENMOUSSA

Département de Géologie, Faculté des Sciences, Tétouan, Université Abdelmalek Essaadi, B. P. 2121. Tétouan, Maroc.
* E-mail : ykharim@uae.ma

RÉSUMÉ
Les géo matériaux naturels, en tant que matière première, utilisés principalement dans le domaine du bâtiment et
travaux publics (BTP), occupent une place privilégiée dans l’économie de la Région Tanger-Tétouan puisqu’ils
constituent une ressource naturelle presque unique. Cependant, l’activité d’extraction et de traitement de ces matériaux
est accompagnée d’un grand nombre de nuisance sur le plan environnemental et social : impact néfaste sur le cadre de
vie des riverains ; pollution aérienne et pollution sonore ; nuisances dues aux vibrations et aux tirs d’explosifs ; effets
sur les eaux superficielles et souterraines, sur la faune et la flore, sur le paysage ; problèmes de sécurités liés à
l’implantation des carrières, … etc. Malgré la diversité de ces nuisances par l’activité extractive dans la dite région, les
causes de cette dégradation environnementale sont imputables aux situations principales suivantes : les exploitations en
l'absence de textes de loi régissant l’impact des activités extractives ; la légèreté et négligence des études d'impact
réalisées à la demande d'ouverture des carrières ; la recherche précipitée de matériaux alternatifs pour pallier et
satisfaire la demande du secteur BTP ; la satisfaction de la demande accrue en géo matériaux des grands projets
d'infrastructure et de développement socio-économique ; la densité des carrières .

ABSTRACT
Natural geomateriales used mainly in the Construction & Civil Engineering sector, represent an important share of
Tanger-Tetuan Region economy, since they constitute a nearly unique natural resource. However, the extractive and
processing activities of these materials involve a several number of nuisances at the environmental and social levels:
harmful impact on the resident’s life; air pollution, acoustic, vibration and blasting effects, surficial and groundwater
effects, impacts on fauna and flora; effects on landscape; security issues related with rocks extraction sites; etc. In spite
of this variability of the nuisances caused by the quarries activity in Tangier-Tetuan Region, this environmental
degradation causes are due to the main following situations: the exploitation in the absence of legislation ruling the
impact of extractive activities; carelessness and negligence of the environmental impact studies carried out upon the
application to a new carries; prompt research for alternative materials to response the needs of the Construction & Civil
engineering sector; satisfy the increasing demand for geomateriales for big projects of infrastructure and social and
economic development; carries density.

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INTRODUCTION dans cette évolution, notamment le port Tanger-Méd,

l’extension et la réhabilitation de l'infrastructure routière
La région Tanger-Tétouan connaît depuis le début de ce
(rocade méditerranéenne, autoroutes, …), la voie ferrée, les
siècle une relance sans précédent des mises en chantier en
équipements sportifs (ex. nouveau stade de Tanger), les
domaine de BTP (Bâtiment et Travaux Publique). Outre les
zones industrielles en zones urbaines et rurales, les zones
projets immobiliers, les projets phare sont pour beaucoup
d’Off-Shoring, les complexes immobiliers touristique
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(programme "Al Houara-Tanger", Tamouda Bay à Tétouan,
…), la réhabilitation et structuration des quartiers
défavorisés, barrage Raouz… De là, s’avère que les géo
matériaux utilisés en BTP constituent une pièce sine qua non
dans l’économie de la Région Tanger-Tétouan. Cependant,
l’exploitation de ces matériaux dans des carrières à ciel
ouvert engendre des effets néfastes sur leur entourage direct,
naturel ou social ; ce qui est à l’origine de si tins des
riverains, de pétitions écrites ou d’articles parus dans la
presse régionale et nationale dénonçant les nuisances de ce
secteur économique.
DISTRIBUTION DES CARRIÈRES DANS LA
RÉGION TANGER-TÉTOUAN
L’implantation des carrières est préférentiellement tout près
des marchés de distribution (agglomérations urbaines et
projets d'infrastructure), du fait que la valeur à l'unité de
poids ou du volume de ces matériaux est relativement faible
et que le coût du transport élevé amplifie les prix à leur
livraison. Cependant, la disparité spatiale des matériaux,
aussi bien sur le plan qualitatif que quantitatif et la demande
importante, les produits extraits des carrières sont désormais
Port
Tanger-Med.
recherchés à travers tout le périmètre de la Région (Fig. 1).
Ainsi, devant la qualité médiocre du granulat de concassage
issu des bancs calcaires des flyschs de la nappe de Béni Ider,
les promoteurs du BTP dans la wilaya de Tanger sont
emmenés à consommer le granulat concassé des formations
carbonatées de la dorsale calcaire. Tétouan, de sa part,
toujours à cours de sable à cause des interdictions
intermittentes d’extraction du sable de mer et de dragage, est
alimentée depuis le littoral atlantique par camions
transporteurs. Actuellement, la production des géo
matériaux dans la Région est assurée par plus de 80 unités
de production, assurant environ 5200 postes d'emploi [6]. Ce
sont principalement des unités de production du granulat et
des briqueteries (Tab. 1) qui, vu les enjeux économiques de
ces dernières années, sont au maximum de leur capacité de
production depuis l'an 2000. Bien plus, elles sont invitées à
continuer sur ce rythme, sans relâche, du moins jusqu'à
2010. Par ailleurs, la Région Tanger-Tétouan, avec ses deux
cimenteries, est le deuxième consommateur du ciment avec
1,10M de tonnes en 2005 (11,84% du total national).
Sebta

1 5

6 1
2
2
6 1
7 6 8
4 5
2
2 1
1
2 6
3

7 1 3
1
6
6 1

6 1
3

Figure 1. Localisation des carrières dans la Région Tanger-Tétouan sur un fond hypsométrique
Concassage des roches carbonatées de la Dorsale calcaire (1), concassage des bancs des nappes de flyschs (2), ballastières (3),
tout-venant (4), roches de décoration (5), argile pour briqueterie et céramique (6), sable de plage (7), sable de dragage (8)
L’activité carrière et ses effets de dégradation environnementale dans la Région Tanger-Tétouan 47

Tableau 1.- Nombre de carrières par type de matériau extrait qu’amplifier et diversifier ces aspects de nuisances :
[6] pollution aérienne et sonore, impact sur les eaux
superficielles et souterraines, impact visuel et paysager des
Nombre de Nature du matériau exploité carrières, impact sur le mode de vie des autochtones,
carrières nuisances par l’utilisation des tirs d’explosifs, impact sur le
48 - Roche pour l’industrie du concassage et patrimoine historique, …. Et, c’est dans le cas des carrières
construction de concassage que la gêne est absolue, le long de tout le
16 - Argile pour l’industrie céramique et cycle de production (extraction, transformation, stockage et
briqueterie transport du produit). Sans des études préalables, des
8 - Tout venant ‘makéradio’ mesures de suivi et de contrôle ou des équipements
3 - Roche pour cimenterie régulateurs des nuisances, les multiples répercussions
2 - Sable marin négatives de ces activités extractives sont inévitables et
1 - Dragage marin même irréversibles. A titre indicatif, selon une enquête
1 - Roche de décoration réalisée par le ministère de l’Equipement en 2002 sur les
1 - Roche siliceuse carrières de granulat [1], à laquelle nous rejoignons notre
1 - Sable de carrière propre enquête en 2004-2005 [5], presque toutes les
1 - Ballastière (occasionnelle) carrières de la province de Tétouan et de la région de Tleta
Taghramt ont un impact moyen à grave sur les divers
aspects (Fig. 2). Au demeurant, l’enquête menée par
l’équipement juge nécessaire une campagne
CAUSES DES IMPACTS NEGATIFS DE L'ACTIVITE d’échantillonnage pour la quantification de l’impact pour
CARRIERE DANS LA REGION TANGER-TETOUAN bon nombre des 26 carrières enquêtées (tab. 2).
Les extractions des matériaux à ciel ouvert et les modalités Les paragraphes suivants énumèrent certaines causes jugées
de leurs transformations génèrent diverses formes de responsables de la dégradation de l’environnement dans la
dégradation environnementale et de nuisances à la Région Tanger-Tétouan [5].
population riveraine. Bien plus, avec les projets de
développement que connaît la Région, l’avidité des acteurs
du BTP qui en découle pour les géoressources ne peut

8 8
12 12 important
13
Nombre de carrières

20 4
moyen
9
6 5 3
8 faible

6 6 6
5 2 nul
1 6
3 3 3 3 3
eau air sol Faune Bruit accidents
flore vibration

Figure 2. Types de nuisances des carrières dans la Région Tanger-Tétouan (synthèse à partir des données brutes de l’enquête
réalisée par le Ministère de l’Equipement [1], en y joignant nos propres observations sur le terrain [4, 5])

Tableau 2- Carrières nécessitant un plan d’échantillonnage

pour la quantification de l’impact (synthèse à partir des
données brutes du Ministère de l’Equipement [1]) 1. Les exploitations en l'absence de textes de loi régissant
l’impact des activités extractives
Nature de l’impact Nombre de carrières
Jusqu’à 1994, date de la publication de la circulaire
Air 21 / 26 interministérielle (Travaux Publics, Intérieur, Agriculture et
Eau 18 / 26 Mise en Valeur Agricole) n°87 du 8 juin 1994, la législation
Bruit/vibration 12 / 26 du secteur carrier est resté longtemps sans perspective
Faune/flore 10 / 26 environnementale puisque les seules textes juridiques
Sol 7 / 26 réglementant la dite activité remonte à la période coloniale
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(Dahir du 5 mai 1914 et arrêté du 6 décembre 1924). De la
sorte, les extractions se faisaient d’une manière abusive et
anarchique.
L’une des conséquences alarmantes d’une telle situation est
celle de la disparition de la plage d’Azla par extraction de
sable qui a duré plusieurs décennies et ce malgré la
publication des arrêtés n°1007-60 et 1010-60, interdisant
l’exploitation sans autorisation préalable le long du littoral
de Tétouan. En effet, vu les conditions particulière de cette
plage, notamment géomorphologiques, hydrologiques et
courantologiques, la consommation excessive de sable de
plage, sans aucune compensation naturelle ou artificielle, a
causé un déséquilibre hydrodynamique le long de toute la
côte d’Azla, dont l’impact s’est soldé par le déferlement des
vagues directement sur la route RS 608, ce qui a contraint
les autorités à interdire définitivement l’extraction de sable
et à y construire un cordon d’enrochement protecteur (Fig.
3).
loin. De ce fait, les entrées des villes de Tétouan et de
Tanger ont un aspect ruiniforme par les multiples carrières
abandonnées, au point qu’à Tanger, de tels paysages
ruiniformes sont surnommés ‘El Khreb’.
2. La légèreté et négligence des études d'impact réalisées
par les bureaux d'étude pour le compte des carriers, à la
demande d'ouverture des carrières
les articles 10 et 11 du Cahier des charges de la Circulaire
n°87 du juin 1994, conjointe au Dahir du 5 mai 1914, stipule
que toute demande d’ouverture ou de réouverture d’une
carrière est soumise à une étude d’impact de la dite activité
extractive sur son milieu environnant. Ce a pour but de
limiter les nuisances émises de l’exploitation et de prévoir,
en fin d’activité, la remise en état du site pour faciliter son
utilisation future. Depuis son application, tous les
exploitants en exercice sont invités à présenter un dossier
relatif à l’impact de leurs carrières sur l’environnement.
Malencontreusement, les études réalisées pour les carrières
ne répondent que partiellement aux questions
environnementales ou sociales. Cette légèreté est
indiscutable dans le paragraphe du dossier de l’étude
concernant l'impact de la future extraction sur les aquifères
(cas des massifs carbonatés karstiques) et leurs importances
pour les autochtones comme sources d’alimentation en eau
(figure 4). Il est de même pour la quantification de
l'ampleur des nuisances de ces installations sur le mode de
vie des riverains (proximité des habitations, occupation et
disparition des terrains de pâturage, …).

Figure 3. Etat actuel de la route RS 608 à Azla sous l’effet

du recul du trait de côte
Le secteur de la briqueterie a eu également ses répercussions
sur la plaine de Martil, à Beni Maaden. En effet, les argiles
alluviales de la plaine ont toujours fait l’objet d’extraction,
en raison d’une part de la proximité des gisements de la ville
et d’autre part pour leurs teneurs en sable modérées mais Sources d’eau utilisées par le
village Khouayem (à droite de
optimale pour la fabrication des briques. Le résultat d’une la photo)
telle exploitation excessive qui a duré plusieurs dizaines
d’années : la disparition des terrains de culture, la mise en Parcelles actuellement en exploitation
affleurement de la nappe phréatique et son exposition à la
pollution, le devenir de ces fosses comme décharges des
déchets et en conséquence un lieu de prolifération des
moustiques. Outre cela, des ouvriers de briqueterie auraient
Forage d’eau de l’AHBL
même été surpris et tués par noyade dans ces fosses lors des
inondations de l’oued Martil en 2000. Figure 4. Parcelle d’exploitation d’une carrière,
Quant aux anciennes exploitations en butte, elles ont un actuellement en activité, installée dans le massif carbonaté
impact visuel et paysager très important, compte tenu de duquel sourdent les sources d’eau qui alimentent le village
leur implantation sur des versants assez bien visibles et de Khouayem (Tleta Taghramt)
L’activité carrière et ses effets de dégradation environnementale dans la Région Tanger-Tétouan 49

Au demeurant, les recommandations figurant dans les études 3. La recherche précipitée de matériaux alternatifs pour
d’impact ne sont pas prises en considération, notamment les pallier et satisfaire la demande du secteur BTP
mesures anti poussières pour minimiser la pollution
Suite au recul prononcé des plages du littorale de Tétouan,
aérienne. En effet, il est connu que toute activité extractive
en partie par les extractions excessives du sable (cas de la
est inévitablement génératrice de poussière dans au moins
disparition totale dans le cas de la plage d'Azla), les autorités
l’un de ses maillons du cycle de production (extraction,
ont dû interdire définitivement cette activité à la fin des
transformation, stockage et transport du produit).
années 80 et ont dû délivrer des licences d'exploitation du
Nonobstant, c’est dans le cas des carrières de concassage
sable de dragage. Par aspiration de grandes superficies de
que l’émanation de poussière est absolue, avec pour comble
sable des fonds marins, l’endommagement est manifeste :
l’étape de criblage du granulat. La figure 5 montre une
dégradation des biotopes, changement de la topographie,
frange de pollution, de quelques centaines de mètres de
perturbation de la productivité biologique, …. L’institut de
largeur et de plusieurs kilomètres de longueur sur l’axe des
recherche halieutique (INRH) ainsi que la collectivité des
vents de Charqui, émanant d’une carrière de concassage et
pêcheurs ont bien dénoncé l’impact de cette activité sur le
affectant un massif boisé des Pins à Tleta Taghramt. De
secteur de la pêche en générale et sur la pêcherie artisanale
toutes les carrières opérant le long de la Dorsale calcaire,
des lamellibranches en particulier, puisque cette dernière
seulement 3 ont adopté un système de capotage des
constitue une source de revenu et un moyen de subsistance
installations et des hydrocyclones de récupération des
assez important pour la population locale (Tab. 3). Au
poussières. Le reste des carriers limite leurs mesures anti-
surplus, en l'absence d'études de suivi, on ne peut prédire
poussières à un arrosage occasionnel des installations et des
l'impact de cette activité de dragage sur l'évolution du trait
pistes d’accès.
de côte à long terme, car tout changement de la topographie
Quant à la réhabilitation des carrières en fin d’exploitation, sous-marine est inévitablement compensé par un ajustement
exigée par le cahier de charge à l’ouverture des carrières, au niveau des plages.
aucun site n’a été réaménagé ou remis à son état naturel
Actuellement, suite à l'interdiction de l'extraction du sable
depuis la mise en application de la circulaire de 1994,
de plage de Tanger pour des raisons immobilières et
exacerbant ainsi le paysage ruiniforme délaissé par les
touristiques (projet de Houara bay), et afin de satisfaire la
anciennes exploitations citées dans le paragraphe antérieur.
demande en sable de la ville de Tétouan et des centres
urbains annexes, une nouvelle licence a été accordée après
un arrêt ayant duré 2 ans.

1: Corridor de pollution (a) émanant d’une carrière de

granulat (c) à Tleta Taghramt, blanchissant la forêt
des pins située dans la direction des vents dominants
(Charqui).

2: Station de concassage en activité

Figure 5. Pollution aérienne émise des carrières de granulat

50 Y. EL KHARIM et A. BENMOUSSA /Cahiers UAE, 2-3, (2008/09): 45-51

Tableau 3 : Aspect socio-économique de la pêcherie des bivalves (Coques et vernis) le long des côtes des provinces Fnidek-
M’diq, Tétouan et Chefchaouen ([2]; modifié)

Zones de pêche Production annuelle Valeur en DH Nombre Nombre

(tonne) (Prix au débarquement) de barques de marins
Fnideq 36 90.600,- 7 14
M'diq 253 757.350,- 15 30
Martil 990 2.443.700,- 45 90
Oued Laou 776 2.158.800,- 30 60
Kaa Srass 1209 3.295.800,- 74 148
Total 3264 8.746.250,- 171 342

4. La satisfaction de la demande accrue en géomatériaux

des grands projets d'infrastructure et de développement
sociale et économique.
Vu le grand intérêt des grands projets de développement et
l'urgence de leur exécution, les critères environnementaux et
le sort des habitants locaux passent au second plan. Nous
citons le cas de l’installation de la carrière alimentant en
granulat le Port Tanger-Med à l'intérieur du périmètre du
SIB (Site d'Intérêt Biologique) de Jebl Moussa à Hafat El
Ligne haute tension
Banat; l’évacuation partielle du village de Lachkrech pour
l'installation de la carrière qui fournissait le granulat au Sources karstiques

barrage Raouz (région Khmis Anjera) ; les sites Parc éolien

archéologiques de jbel Msahar (commune de Saddina) et Route
Caf Taht el Ghar (région de Zarka) qui consistent en des Carrières existantes
grottes préhistoriques et qui se trouve actuellement sous Agglomération rurale
risque d’obturation à cause des tirs d’explosifs des carrières Dorsale calcaire
de granulats à quelques dizaines de mètre de celles-ci.
5. La densité des carrières - cas de Tleta Taghramt [3,
4,5]
La région de Tleta Taghramt est parsemée de villages,
installés préférentiellement à proximité des sources
karstiques. Les dernières se localisent le long des contacts
des formations carbonatées de la Dorsale calcaire, la visée
des carriers, avec les formations relativement imperméables
bordières du côté est et ouest (Figure 6). Dans ce secteur, il
y a en outre le centre administratif rural de Tleta taghramt,
un souk hebdomadaire, le parc éolien et une route
secondaire passant par ce centre rural.
Cependant, avec l'avènement du projet du port Tanger-med,
les infrastructures et villes économiques satellites à créer, les
demandes de nouvelles exploitation se sont multipliées.
Ainsi, le nombre des carrières a dû passer de 4 dont les Figure 6. Les carrières de granulat de concassage dans la
autorisations ne permettaient que quelques hectares région de Tleta Taghramt [3, 4, 5]
d'exploitation à 9 unités, actuellement fonctionnelles, et dont
les permis d'exploitation couvrent plusieurs dizaines
d'hectares. émanant de la production du granulat) ; la réduction des
espaces pastorales occupés désormais par les carrières et le
Cette densité de carrières a marqué cette zone par une forte recouvrement des vergers de culture situées en aval des
dégradation du milieu : une pollution aérienne très répandue carrières par la poussière, le stérile et par le granulat
par la multiplication des points d’émission de poussière ; des (généralement du sable) transportés par les eaux de
installations à proximité des villages (situations stressantes ruissellement, ce qui pousse à l’abandon de ces vergers par
et gênantes quotidiennes par les tirs d’explosifs et les bruits les habitants ; le risque émanant des projections d’éclats de
L’activité carrière et ses effets de dégradation environnementale dans la Région Tanger-Tétouan 51

roches et d’écroulements rocheux ; la perturbation du [4] El Kharim Y., Ahniche M., (2005). Enquête sur les
système de circulation souterraine, la mise à nue des nappes carrières de granulats dans la région Tanger-Tétouan.
karstiques et l’occupation des sources d’eaux malgré leur Rapport inédit.
importance pour les riverains ; au demeurant, la route
[5] El Kharim Y., Ahniche M., Taouil A. (2006). Impact
secondaire passant par ce centre rurale est devenue
environnemental d’exploitation des carrières dans la Région
impraticable à cause de la fréquente circulation des camions
Tanger-Tétouan. Journée d’étude sur les carrières de la
transportant le granulat, au point que le souk hebdomadaire
Région Tanger-Tétouan : « Gestion et enjeux pour un
est moins fréquenté par les visiteurs des villes voisines
développement durable », Tanger, 5 janvier 2006
(Sebta, Fnidek, Tanger et Tétouan).
[6] Mernisi O. (2006). Importance du secteur carrier dans le
Outre ces multiples impacts, une telle situation ne peut
tissu économique de la Région Tanger-Tétouan. Journée
présager que la fin proche du secteur carrier dans cette zone
d’étude sur les carrières de la Région Tanger-Tétouan :
à cause de la surexploitation par la densité des carrières [3,
« Gestion et enjeux pour un développement durable »,
4, 5]. Cet exemple reflète l'importance de la gestion de
Tanger, 5 janvier 2006.
l'espace et l'aménagement du territoire. En l'absence de
textes législatifs relatifs aux schémas de gestion régionale
des carrières, on ne peut espérer une volonté des autorités
tutoriales locales pour la gestion de l’exploitation de ces
géoressources d’une façon rationnelle. Au surplus, les
enjeux économiques de ces dernières années et l'emprise
toujours anarchique des investisseurs sur les terrains
exploitables ne peuvent qu'amplifier la dégradation
environnementale que connaît la région, marginaliser les
riverains et les contraindre à l'émigration ; et en comble,
accélérer la fin de la dite activité dans les communes
soufrant de densité des exploitations (cas de Tleta Taghramt,
Saddina).

CONCLUSION
Vu les besoins actuels et futurs en matériaux utiles en BTP
qui ne cessent d'augmenter dans la Région Tanger-Tétouan,
la mise en valeur régionale sur le plan qualitatif et
quantitatif de cette matière disponible mais non
renouvelable est nécessaire pour éviter une exploitation
anarchique. Il est devenu impératif de créer et d’activer le
schéma régional de gestion des carrières décrété par la loi
2002, longtemps espérée son application. Car, c’est dans la
gestion rationnelle qu’il est possible de perpétuer l'accès à
ces géo ressources, tout en contrôlant ses impacts néfastes
sur le milieu naturel, sur les riverains et sur toute autre
activité de développement alternative, notamment le
tourisme rural.

RÉFÉRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
[1] Ministère de l’Equipement (2002). Etude de
l’approvisionnement en sable des chantiers de Bâtiment et
de travaux publics situés sur le littoral entre Al Hoceima et
El Jadida. Rapport inédit, Ministère de l’Equipement,
Direction des affaires techniques.
[2] COPEMED (1999). Etude de la pêcherie des bivalves
sur la côte méditerranéenne marocaine. Rapport FAO-
COPEMED, 57p.
[3] El Kharim Y., Ahniche M., Kharrim M.R., Herrak M.
(2003). Etat des lieux du secteur des granulats dans la région
de Tleta Taghramt (chaînon du Haouz, Rif septentrional).
Journées d’Etudes sur les carrières: « Exploration et impact
sur l’environnement », Agadir, 05-06 Décembre 2003.