Localisation : METS Manufacture Electro-Technique de Sousse S.C.S.

Zone Industrielle Sidi Abdelhamid

TN-4061 Sousse
Le groupe Dräxlmaier est spécialisé dans le câblage automobile et le revêtement
intérieur, regroupement plus de 34 000 collaborateurs à travers le monde. Installé en
Tunisie depuis 37 ans à travers les sociétés METS (Sousse), SATS (Siliana) et UATS
(Sousse) et fort d’un potentiel humain avoisinant actuellement les 9000 collaborateurs.

C'est en 1974, que DRÄXLMAIER choisit la Tunisie pour établir à Sousse son premier
site de production hors de l'Allemagne. Du petit atelier d'assemblage de composants
électriques avec une toute petite équipe de 10 ouvriers, sa présence en Tunisie a évolué
au fil des 45 années passées pour culminer vers une activité foisonnante autour d'une
large équipe de quelques 10 000 employés répartie sur 5 sites de production.

Au cours de ce stage, plein de choses enrichissantes que m’ont fait vivre les
responsabilités de cette entreprise et m’ont permis de vivre une expérience vivante sur
le plan pratique.
Par ailleurs, mes remercîments s’adressent aussi à toute personne emmêlée dans mon
soutien dans le but de mon amélioration et atteindre le maximum de perfection possible.

Durant ce stage, mon activité stagiaire consistait à travailler avec des professionnelles
dans le service transit.

En vue de rendre de manière fidèle et analytique du stage que j’ai effectué le mois passé
à la société DRAXLMAIER (METS), il apparait logique de présenter en premier lieu
l’entreprise puis dans une deuxième partie nous allons analyser les fiches descriptives
permettant de nous éclaircir les activités de chaque service ainsi que les taches qui m’ont
été dévolues.

Ce concept m'a incité à effectuer un stage d'un mois dans cette entreprise. Durant cette
période, j'ai eu l'occasion de me familiariser avec l'environnement très stimulant du
transit et du transport international. Avant de vous présenter la mission accomplie au
cours de cette période de stage, il serait bon si vous pouviez vous familiariser avec
l'entreprise.

Le groupe Dräxlmaier est un équipementier automobile opérant à l'échelle mondiale

dont le siège social est situé dans la ville de Vilsbiburg, en Basse-Bavière, en
Allemagne. Fondée en 1958, l'entreprise familiale est spécialisée dans la production de
systèmes électriques, de composants électriques et électroniques, d'intérieurs ainsi que
de systèmes de batteries pour véhicules haut de gamme.
Aujourd'hui, le groupe Dräxlmaier est l'un des 100 plus grands fournisseurs automobiles
et le leader du marché de l'électronique automobile et des systèmes d'intérieur dans le
segment haut de gamme. Sa clientèle comprend Audi, BMW, Bugatti, Cadillac, Jaguar,
Land Rover, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Porsche, Tesla et
Volkswagen.
Avec un chiffre d'affaires de 4,9 milliards d'euros (2019) et plus de 70 000 employés
(2019), le groupe Dräxlmaier est l'un des équipementiers automobiles les plus prospères
au monde.
La société est dirigée par les PDG Dr. Martin Gall et Franz Haslinger. L'ancien PDG
Fritz Dräxlmaier agit désormais en tant que président du conseil d'administration.
La gamme de services du groupe Dräxlmaier comprend le développement et la
production de systèmes de câblage de véhicules, de modules de cockpit et d'intérieurs
(tels que des tableaux de bord, des consoles centrales et des panneaux de porte). Les
composants électriques, électroniques et haute tension ainsi que les systèmes de batterie
font également partie du portefeuille de produits du fournisseur automobile.

L’entreprise en créant des nouvelles activités qui sont :

Le transit et le dédouanement des marchandises. La création de ces services a contribué
à l’essor de la société en lui donnant le rôle d’importation et d’exportation des
marchandises à Allemagne.
 I. Dédouanement et Déclaration :
On trouve plusieurs types de déclaration en douane à l’importation et à l’exportation :
1. L’importation :
C : sous le code de régime douanier 417, sa désignation c’est la mise au des produits
compensassent suite entrepôt Franc avec paiement des droits et taxes.
CF : Sous le code régime douanier 405, sa désignation c’est la mise au conteneur des produits
étranger suite d’importation directe avec bénéfice régime fiscale privilégié.
SE : Sous le code 732, sa désignation c’est admission temporaire d’emballage vide devant être
réexporté.
SA : Sous le code 532, sa désignation c’est l’admission des produits importer dire de l’étranger
et devant subir un port actif.
SN : Sous le code 992.
SS : Sous le code 942, sa désignation c’est l’admission en entrepôt Franc à la cession à quai.

2. L’exportation :
EA : Sous le code 362, sa désignation et une réexportation des produits ayant un
perfectionnement actif.
E : Sous le code 150, sa désignation c’est une exportation simple sortie des produit nationaux.
EE : Sous 366, sa désignation c’est la réexportation des marchandises étrangères ayant demandé
à l’état.
VA : Sous code 902, sa désignation c’est la cession des marchandises étrangères sous le régime
pour l’entreprise Franc.

Pour précisément pour faire sa déclaration en douane vous passez au bureau des douanes
déposer une déclaration préalable très simple qui identifie la marchandise et vous déclarez en
fin de mois toutes les opérations d'import ou d'export passées de manière simplifiée.
 II. Le service Transit :
Le service transit est établir la facturation et chargée et gérer des transports successifs de
marchandises importées ou exportées.
De plus, il est responsable de toutes les activités d'exportation et des factures fabrication. Il est
également responsable de l'ensemble des opérations de réexportation et de facturation plus que
de l'ensemble des importations et de ses factures (il y’a 3 sorte de facture : matières premières
pour fabrication de câbles, matériels d’équipement et emballages vide) suite à la saisie de ces
dernières il doit faxer au SENS TUNIS un avis d’arrivé présentant les imports en termes de
valeurs et poids.
Ce service est responsable du contenu du camion import ou export (nombre de colis, poids brut
et valeur total) vis-à-vis de la Douane et du service concerné en Allemagne. Il aussi responsable
de la conformité de l’inventaire avec celui de la Douane, et aussi de la conformité des données
des factures avec ceux de SENS TUNIS et SENS SOUSSE. La facturation KBE est parmi les
taches de ce services (les bon de livraison et leurs volumes).
 III. Mat Dispo :

Ce projet vise à créer et développer un suivi des KPIs tableau de bord pour 'Mat-Dispo'. La

mission principale est de créer un VBA Excel tableau de bord pour assurer le suivi des KPI's

entre les différentes parties prenantes dans l'entrepôt 05 .

Profil :

Technicien informatique

Compétences requises :

Anglais, MS office

Définir la portée et le statut du projet.

Concevoir un plan de travail et un calendrier.

Concevoir et développer un tableau de bord 'Mat-Dispo'.

 IV. Export :
L’import et l’export sont des échanges des biens, services et capitaux à travers le monde.
L’export à DRAXLMAIER se met destiner à plusieurs destinations en Allemagne.
La partie export est devisée en 4 parties :
• Export produit fini
• Export ensemble produit finis (importer sous forma de matières premières pour le
montage)
• Réexportation de matériel
• Réexportation de matière premiers
Selon les informations du responsable de l'entrepôt, la procédure débute par la gestion de la
fiche d'identification export, accompagnée d'une liste reprenant les articles, le poids net et la
quantité, en s'assurant que le poids brut et le nombre de colis sont conformes à la circulaire
camion.
La facturation est alors effectuée et une fiche de consommation est créée ou le numéro de la
créance à régler est saisi. Cette fiche de consommation sera vérifiée et signée par un douanier.
Avec les factures, le tableau de consommation constitue le contenu du dossier Export.

Une fois la déclaration EA fait elle doit être comptabilisée afin de solder les déclarations
d’import :
Par la suite le douanier pourra changer le camion et le plombier.
Toute export doit être déclaré par une déclaration EA pour le produit fini (tout produit ayant
fait l’objet d’importation puis de transformation), le poids déclaré en EA doit correspondre à
un poids déclaré en SA.
Le contenu du camion d'exportation doit mentionner le numéro de facture, le poids et la valeur
sur des papiers adressés au destinataire et aux déclarants tunisien et allemand afin de le
reconnaître en douane.
Si vous exportez par voie aérienne, vous devrez envoyer à votre destinataire des informations
sur votre numéro de vol, la date LTA, les heures de départ et d'arrivée et l'aéroport de
destination.
 V. Import :
L’importation c’est l’entrée dans une pays de bien et de service qui proviennent d’un autre pays.
La partie import est divisée en trois parties (import matière première, matériels d’équipements,
emballages vide) l’importation de marchandise se met des étapes de dédouanement de
marchandises. Tout d'abord, préparez les documents nécessaires à la saisie de l'accusation.
Après que le destinataire a faxé les informations sur le conteneur à l'arrivée, la procédure
commence par la préparation d'un bordereau d'arrivée détaillant le nombre et le poids de tous
les colis importants de marchandises importées, qui est ensuite faxé au transitaire à Tunis pour
Demander une Autorisation d’Enlèvement DAE.
L’origine des factures arrivent en colis dans le camion :
• Exemplaire de chaque facture (matériel, matières premières, emballage).
• Exemplaire de chaque facture pour le transitaire accompagné par le DAE l’origine sur
laquelle le douanier à mis sa mention puis demander l’autorisation d’enlèvement.
 Remerciement

D’abord je présente mes remerciements à monsieur le directeur général.

Mes chaleureux et meilleurs remerciements à toute l’équipe qui m’ont beaucoup aidé et qui
n’ont laissé aucun moment pour me fournir les explications nécessaires, et qui m’a soutenu
durant la période de mon stage, et spécialement à monsieur et Moussa Marwen
Les remerciements s’adressent aussi à tous les agents exerçant dans le magasin, export et Mat-
Dispo et à toute personne ayant contribué de près ou de loin à la réussite de mon stage.