L'EMBRAYAGE Embrayage 1/3

I Frontière de l’étude

Moteur
Commande d'embrayage

Embrayage Boîte de vitesses

II Fonction globale
Action du conducteur
Système de rattrapage d'usure

Chaleur
Couper et remettre Bruit

Puissance la liaison entre le moteur et Puissance

mécanique moteur le reste de la transmission mécanique transmission
( Cm . ωm ) ( Ct . ωt )

Embrayage

III Rôle
- Permettre le démarrage progressif du véhicule
- Permettre l'accouplement et le désaccouplement du moteur avec la B.V.
- Permettre le changement de rapport
 L'EMBRAYAGE Embrayage 2/3

IV Constitution
6' 6''

1 Pédale d'embrayage
7
2 Câble d'embrayage
3 Renvoi
4 Fourchette 5
4
5 Butée
6 Mécanisme
6' Diaphragme 8

6'' Plateau presseur 6

1
7 Disque 2

8 Volant moteur 3

V Principe
Sous l'action de la pédale d'embrayage la
butée appuie sur le diaphragme, ce qui
libère le disque du volant moteur..

Sans action sur la pédale, les ressorts

poussent le plateau presseur qui pince le
disque contre le volant moteur.

VI Embrayage poussé ou tiré Poussé Tiré

 L'EMBRAYAGE Embrayage 3/3

VII La commande
Réservoir du maître
- Par câble, tringles et renvoi.. cylindre de frein

- Par un circuit hydraulique

( émetteur et récepteur d'embrayage )

- Par actionneurs électriques ( moteur )

- Par actionneurs hydrauliques

( commandés par un calculateur via des électrovannes )

Vérin double effet hydraulique

VIII Différentes solutions technologiques

8.1 Embrayages mécaniques

mono-disque à sec ou à bain d'huile

multi-disques à sec ou à bain d'huile

8.2 Embrayage électrique

électromagnétique

8.3 Embrayages automatiques

centrifuge

hydrocinétique ( convertisseur de couple )