Document n°1 Centre d’intérêt

Liaison au sol
Etudier le système et contrôler les éléments
/20 MVM
Nature du document
Elève SAVOIRS ASSOCIES S33
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Mise en situation
Un véhicule arrive à l'atelier avec la roue gauche usée à l'extérieur.

Observation du client Diagnostic du réceptionnaire

Contrôler les angles des trains avant et arrière, tout
Le véhicule tire vers la droite en ligne droite. particulièrement l'angle inclus pour diagnostiquer l'état du
pivot.

Véhicule : VL

Marque : Peugeot Modèle : 206 Année : 2007

Moteur : 1.1 Type : HFZ

Type de suspension :………….
Dimension pneumatique :…………………..

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Etude du système
/4
1) Indiquer quel dispositif de suspension est semblable au véhicule qui vous a
été confié, puis compléter la nomenclature et repérer ses éléments sur le
véhicule.

2) Citer les noms des représentations A et B et citer les avantages et /2

inconvénients de chacun ?
Représentation A :
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
Représentation B :
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................

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3)Donner le nom des trois plans /1.5

« XOZ »

« YOZ »

« YOX »

4)Angles du train roulant /3

Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l’on peut voir
dans le plan transversal du véhicule (vue de face) :

l’angle inclus

l’angle de chasse

le parallélisme

autre(s) :

Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l’on peut voir,
vue de dessus :

l’angle inclus

l’angle de chasse

le parallélisme

Cocher ci-dessous toutes les caractéristiques du train avant que l’on peut voir,
dans le plan frontale :

l’angle inclus

l’angle de pivot

le parallélisme

l’angle de carrossage

l’angle de chasse

autre :

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Tracez l’angle de pivot en rouge sur le dessin ci-contre /2

et donnez la définition ci-dessous.

.......................................................................................
........................................................................................
.........................................................................................
........................................................................................

Tracez l’angle de carrossage

(2 façons différentes) sur le dessin ci-contre, /2

-par rapport à la parallèle au sol, en vert

-par rapport à la verticale au sol, en bleu

Définition :

......................................................................................................
...................................................................................................
....................................................................................................
....................................................................................................... /2
Tracez l’angle de chasse en rouge sur le dessin ci-contre et donnez la définition ci-
dessous.

Définition :

......................................................................................................
...................................................................................................
....................................................................................................
.......................................................................................................

Entourer en vert l'élément de réglage du parallélisme

/2
Décrire ci-dessous la méthode de mise en assiette du véhicule.

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...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
...........................................................................................................................................
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/2
Contrôle du système

D'après les dire du client ,quel élément peut être en cause?

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.........................................................................................................................................

Relever et tracer les angles constructeurs dans le tableau et sur le schéma? /6

Réglage
Valeurs constructeur Valeurs relevées Conclusion
possible
Angles avant Maxi Mini Oui / Non Gauche Droite Bon / Mauvais

Parallélisme total

Parallélisme partiel 0.10 -0.85

Carrossage 1° 0°20

Chasse 3°10 3°05

Pivot 8° 9°35

Angle inclus

Décalage de roues

Braquages
Angles arrière
Parallélisme total

Parallélisme partiel

Carrossage

Angle de poussée

Point A : Contact tige d'amortisseur et châssis

Point B : Centre de la rotule inférieure
Point C : Contact entre le triangle inférieur et le
châssis

/3

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Comment allez vous contrôler le système? /2

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Rechercher et définir sur le dessin ci-dessous, les points de mesure pour réaliser correctement la /3
mise en position de la hauteur du véhicule en assiette de référence.

Après contrôle au banc de géométrie on relève les valeurs dans le tableau

précédent.

Représenter les valeurs des angles du train avant par les points A’B' et C'. /3

/5

Conclusion sur la panne et remise en conformité

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