Document n°1 Centre d’intérêt

motorisation
Contrôler un circuit HDI
/20 MVM
Nature du document
Elève SAVOIRS ASSOCIES S31.2
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Mise en situation
Un véhicule arrive à l’atelier avec le moteur ne démarrant plus.

Observation du client Diagnostic du réceptionnaire

Le moteur ne démarre plus Etudier le système HDI et le contrôler.

Véhicule : VL

Marque : Peugeot Modèle : 207 Année : 2007

Moteur : 2.0HDI Type : DW10TD Gestion moteur BOSCH

Marque injecteurs :………….
Marque et Type capteur pédale accélerateur :…………………..
Marque et type capteur PMH :………………………
Marque et type capteur arbre à cames :……………………………..
Marque et type capteur température d’eau :………………..
Marque et type capteur pression rampe :……………………………...
Marque sonde température carburant :…………………..
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1) De quel type d’injection DIESEL est équipé votre véhicule ?

……………………………………………………………………………………………

2) Sachant que le circuit d’alimentation est conforme quels éléments de la gestion

moteur empêcheraient le démarrage du moteur ? /2

……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………

Etude de l’injecteur

3) Repérer et donner les caractéristiques des injecteurs.

Colorier la représentation des injecteurs sur les schémas électriques. /2
Quelle précaution faut-il observer avant de débrancher électriquement les injecteurs ?
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………

0.42 Ω

0.4 Ω

80 volts puis tension

de maintien 50 volts

/6

4) Par rapport à la courbe ci contre

votre injecteur sont-ils conforme
par rapport aux données du constructeur.
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
1…………………………4………………………………………………………………………………
2…………………………5………………………………………………………………………………
3………..……………………………………………………………………………………………
Conclusion :……………………………………………………………
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Etude du capteur de pression /5

5) Identifier, sur le schéma électrique, le capteur permettant d'informer le calculateur de la pression de

carburant qui règne dans la rampe d'injection. Compléter le tableau ci contre
et déduire, grâce à la courbe du capteur, si celui-ci est conforme ?

………………………………………………………………………………………

Valeurs relevées :

370bars :1.5V

1000bars :3.5V

1500bars :4.5V

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Etude du capteur de Position pédale /3

7) Déterminer de quelle manière le conducteur peut augmenter le régime de rotation du

moteur. Identifier et colorier sur le schéma électrique de la gestion moteur du véhicule
l'élément permettant au calculateur de recevoir l'information fondamentale, qu'est la
volonté du conducteur.
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………

6) Compléter le tableau ci dessous et déduire, grâce a la courbe du

constructeur, si le capteur est conforme ?
……………………………………………………………………………………………………

Pourquoi le véhicule ne pouvait

pas démarrer ?
0%
53% ……………………………………
……………………………………
102%
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………
……………………………………

Valeurs relevées G185 :

0% :0.5V /6
80% :0.5V

100% :0.5V

Valeurs relevées G79 :

0% :1V

80% :1V

100% :1V

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