Document n°1 Centre d’intérêt

motorisation

Nature du document MVM

SAVOIRS ASSOCIES S31
Elève

NOM : Compétences
visées
Prénom : C13 C21 C31 C41

Pré-requis : Connaissance de l’outillage

Objectif : Être capable d'effectuer une

opération corrective du joint de culasse.
Être capable de mesurer puis de
calculer les cylindrées et le rapport
volumétrique.

On donne :
SUPPORT : moteur au banc
DOSSIER TECHNIQUE : Document constructeur,
document de guidance, document ressource
OUTILLAGE : Outillage nécessaire à
l’intervention
LIEU : Atelier DUREE : 4 Heures
Observation du client
Manque de puissance, tout particulièrement lors des
accélérations. Présence de fumée blanche à la sortie
de l'échappement et diminution importante du
niveau du liquide de refroidissement.
Diagnostic du réceptionnaire
Effectuer le remplacement du joint de culasse.
On demande :
Répondre aux questions 1 et 2 de la fiche compte rendu
Effectuer la dépose de la culasse à froid.
Contrôler la planéité de la culasse.
Déposer les soupapes pour effectuer leur rodage.
Mesurer et calculer tous les paramètres qui vous sont
demandés aux questions 3 et 4 de la fiche compte rendu.
Remplacer le joint de culasse.
Répondre aux questions 5 et 6 de la fiche compte rendu
Effectuer la repose de la culasse.
Répondre à la question 7 de la fiche compte rendu.
L'étude complémentaire est à réaliser uniquement à la
demande du professeur : questions 8 à
Ranger et nettoyer le poste de travail.

Etapes Auto-évaluation Objectifs notés Savoir et Evaluation

compétences
professeur

Etapes 1 Collecter les données nécessaires à l'intervention C131 /2

Etapes 2 Maintenir en état le poste de travail. C213 /2
/6
Etapes 3 Réaliser les mesures et les contrôles sur les organes C313 /8
/6
Etapes 4 Déposer reposer des sous ensemble des organes C311 /4
/2
Etapes 5 Transformation d'énergie (l'enceinte thermique) S31.1 /4
Etapes 6

Respect consignes de sécurité C 412 /2

NOTE FINAL /20
 Document n°2 Centre d’intérêt
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Elève SAVOIRS ASSOCIES S31

Réaliser la dépose et repose de la partie haute d'un moteur après avoir

changé le joint de culasse

1) Identifier le véhicule et les caractéristiques moteur :

Véhicule :……………………………

Marque : ……………….. Modèle : …….. Année : ………

Moteur : …………………. Type : …………………

Caractéristiques

Nombre de cylindre :………… Energie :……….. Cylindrée :………

Défaut maxi de planéité de la culasse :…………. Rectification :………………

Hauteur nominale et mesurée :………………

2) Citer les opérations de repérage des différents organes avant le démontage de la

culasse…………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………
3) Mesurer les grandeurs permettant de déterminer les cylindrées (unitaire et totale) et
le rapport volumétrique, puis les calculer. (Attention à l'épaisseur du joint de culasse et
la forme du piston pour le calcul du rapport volumétrique). Ecrire correctement toutes
les applications, littéralement puis numériquement
Mesure de l'alésage (A) :……………………………………………………………………………
Mesure de la course (C) :………………………………………………………………………….
Calcul de la cylindrée unitaire (Vo) : ……………………………………………………………..
Calcul de la cylindrée totale (V1) :……………………………………………………………………
Mesure du volume de la chambre de combustion (y) (voir photo page 7) :………………………….
Précautions à prendre lors de la mesure de la chambre de combustion (y)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….
Calcul du rapport volumétrique (p), utiliser uniquement les valeurs mesurées (A, C et y)
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….
Comparer les valeurs constructeur de p et y aux résultats issus des mesures. S'ils sont différents,
expliquer pourquoi.
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………….....
...................................................................................................................................................................

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 Document n°3 Centre d’intérêt
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4) Déterminer et définir les conditions nécessaires pour le remplacement du joint de

culasse
Remarque : pour les moteurs diesel, le joint de culasse est choisi en fonction du dépassement des pistons ;
il faudra donc, dans ce cas-là, réaliser les mesures du dépassement et prendre le piston le plus haut
comme référence.

5) Avant le remontage de la culasse mesuré la longueur sous tête de chaque vis

6) Réaliser le serrage de la culasse en respectant

les préconisations constructeur.

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……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………….……………………………………
……………………………………………………….…………………

7) Rechercher les raisons pour lesquelles un constructeur

interdit la rectification de la culasse
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 Document n°4 Centre d’intérêt
motorisation

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Etude complémentaires
Tracer l'évolution du rapport volumétrique si par rectification on enlève 0,4 mm,1m m,
1,5 mm et 2,2 mm sur le plan de joint de la culasse (même joint).

On prendra comme hypothèse que le diamètre à la base de la chambre de combustion, de

forme cylindrique, et équivalente à celui du cylindre.

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Réaliser le graphe de l'évolution de la pression (P) et de la température (T) en fonction

de la rectification.

Déterminer le rapport volumétrique (p) à ne pas dépasser si on admet pour un bon

fonctionnement du moteur une température maximale en fin de compression de 490 °C

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Conclure sur la possibilité de rectification donnée par le constructeur.

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-5/5-