Gare: Structure physique

 La gare est une plate forme destinée au transport, la

mobilité et à la ville
 La structure physique de la gare est composée de:
1. D’un espace bâti construit: Hall pour voyageurs et
services annexes.
2. Aire de stationnement pour les moyens de transport:
Quais
 Les quais sont réalisés aux normes techniques selon le
moyen de transport ( autobus, tramway et chemin de
fer)

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Principes de conception des gares
 Insertion urbaine(favoriser les articulations urbaines, requalification
des quartiers desservies, composition urbaine, etc.)
 Objet architectural (réfléchir la conception en 3D)
 Accessibilité (entrées et sortie des autobus)
 Accès principal des voyageurs (Prendre en charge l’accès des PMR
( pente moyenne de la rampe inférieure à 5%)
 Accès et Circulation des voyageurs sur les quais(cheminement
piétonnier depuis ou vers le hall d’accueil et d’attente)
 Services annexes ( Hall d’accueil et d’attente pour les voyageurs,
information, guichet, boutiques de commerces, sanitaire, infirmerie,
vestiaire pour le personnel, etc.)
 Sécurité : la gare est un ERP (application de la règlementation)
 Principe d’intermodalité (selon le cas d’étude)

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 Quelques normes à retenir

 Dimensionnement du hall d’accueil, on retient

généralement une norme moyenne à l’heure de pointe de
50 m2 par poste à quai.
 Ou 1,5 m2 par voyageur ( densité moyenne de confort), tient
compte du nombre de places assises et du nombre de
personnes au départ pendant l’heure de pointe. Cette
norme moyenne permet d’éviter les risques de foules et de
panique.

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Quelques normes à retenir

 Pour le dimensionnement du hall d’accueil, on retient

Par ailleurs, les surfaces moyennes réservées pour les
guichets et les bureaux de renseignements et
d’information sont respectivement de 5 m2 et de 6 à 10 m2

 A propos des services annexes (commerces, et

consignes, WC, etc.), la surface est très variable, à titre
d’exemple pour les commerces il faudra envisager de
petites boutiques d’environ de 15 m2 par unité et pour les
sanitaires-WC, une valeur de 10 m2 pour 1000 personnes
(fréquentation quotidienne).

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Types et normes des quais

les quais et les aires de stationnement pour les cars: Cette partie de
la gare assure le stationnement des véhicules à leur arrivée et départ
pendant une durée bien déterminée.
 L’accès aux cars se fera au moyen de quais surélevés par rapport à
l’aire de stationnement. (quai en alvéoles 30°, 45°, 60° ou quais à
redans inclinés ou quai rectiligne),
Les surfaces réservées pour les quais tiennent compte de la
dimension standard d’un car (5,0 x 2 ,5 m), du rayon de braquage
moyen et la séparation des zones de circulation et de piétons.
Capacité d’accueil des quais: 0,6 m2 comme surface moyenne
projetée au sol par voyageur,
Largeur moyenne d’un quai: 4 m
La longueur moyenne du quai dépend du gabarit du car,

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GARE ROUTIERE : TYPES DE QUAIS

Quai à alvéole à 45 °

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Quai type rechigne, « ordre serré »

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Quai à redans espacés

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2012-2016 L’ÉTAPE DE LA STRUCTURATION
ET DE L’EMBELLISSEMENT