MASTER1 EN CONTENTIEUX DES AFFAIRES

Contentieux des transports

Thème : La responsabilité du transporteur terrestre

de personnes
I. L’obligations générales du transporteur terrestre
A. La sécurité des passagers
B. Le droit d’information et assistance
II. La responsabilité du transporteur et ses causes d'exonération
A. La responsabilité en cas d'accident
B. Les causes d'exonération

MEMBRES :
MARIE ANNE DIOP
ABDOURAHMANE DRAME
ABDOU AKIM MBAYE
BLAISE GREGORE NDIAYE
MOUHAMED SECK
OLIVIER MAMADOU BIRAME THIARE

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Introduction :

Dans un monde où l'interdépendance commande l'organisation et le fonctionnement de

l'économie mondiale, la libre circulation des individus revêt un aspect crucial. Dans ce
contexte, le transport terrestre de personnes joue un rôle central, offrant des services vitaux
tout en assumant une responsabilité significative envers ses passagers. en effet dans le cadre
du contrat de transport de personnes, le transporteur assume la responsabilité professionnelle
du déplacement du voyageur. Ce contrat implique un engagement mutuel, où le transporteur
s'oblige à assurer le déplacement, tandis que le voyageur s'engage à payer le prix convenu. La
nature professionnelle de ce contrat souligne qu'il est à lié une activité commerciale exercée
par le transporteur. Ainsi, le transport de personnes n'est pas simplement un acte occasionnel,
mais une prestation de service réalisée de manière régulière et rémunérée. L'existence d'une
contrepartie financière, représentée par le prix, est un élément essentiel de ce contrat. Cela a
établi une relation commerciale claire entre le transporteur et le voyageur, entrainant ainsi
l'engagement de la responsabilité du transporteur. ainsi il serait judicieux de se poser la
question a savoir: Comment se manifeste concrètement la responsabilité du transporteur
terrestre ? La Loi n° 2003-04 du 27 mai 2003, en ses articles 2 et 3, établit la définition du
transport terrestre, englobant les transports routiers et ferroviaires, urbains et interurbains de
personnes ou de marchandises. Cependant pour une meilleure analyse de notre sujet nous
allons voir au niveau de notre développement l’obligations générales du transporteur terrestre
(I) et ensuite on va voir la responsabilité du transporteur et ses causes d’exonération (II).

I. L’obligations générales du transporteur terrestre :

Il est essentiel d'explorer les obligations imposées aux transporteurs terrestres de personnes,
afin de mieux comprendre les responsabilités qui découlent de cette activité cruciale pour la
mobilité et le commerce. Afin d’approfondir notre première partie, focalisons-nous
maintenant sur deux aspects fondamentaux des obligations du transport terrestre de personnes,
à savoir la Sécurité des passagers (A) et le droit d’information et assistance (B).

A. La sécurité des passagers :

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 Dans le cadre de ses obligations générales, le transporteur terrestre, en conformité avec
l'article 645, a pour impératif premier d'assurer la sécurité de ses passagers. Cette
responsabilité commence dès que le voyageur accède au véhicule et persiste jusqu'à ce qu'il en
descende. Pour garantir la sécurité, le transporteur doit mettre en place des mesures
appropriées, telles que des inspections régulières des véhicules. La maintenance préventive et
corrective des équipements est essentielle pour assurer le bon fonctionnement des moyens de
transport, minimisant ainsi les risques d'incidents liés à des défaillances mécaniques. Le
respect strict des normes de sécurité routière, comme ferroviaires énoncé dans le texte
législatif, incluant les limitations de vitesse et les règles de conduite, contribue à créer un
environnement sûr pour les passagers. De plus, l'obligation de sécurité va au-delà de la simple
maintenance des véhicules. Elle englobe également la fourniture de conditions adéquates aux
passagers tout au long du voyage, couvrant des aspects tels que la propreté, le confort, et la
disponibilité d'installations sanitaires. Il est important aussi de souligner que la responsabilité
du transporteur pour inexécution de l'obligation de sécurité peut être écartée ou atténuée
seulement en cas de cas fortuit, de force majeure, d'intervention d'un tiers, ou de faute de la
victime présentant les caractères de la force majeure. Cela souligne l'importance cruciale pour
le transporteur de prendre des mesures proactives pour minimiser les risques de tout incident,
notamment en investissant dans la formation continue du personnel et en mettant en œuvre
des politiques de sécurité robustes.

B. Le droit information et assistance :

Le droit d’information et d’assistance constitue l’une des dimensions vitales sur la

responsabilité du transporteur terrestre. Car cette dernière réside dans la communication
transparente envers les passagers pour éviter tout incident ou désagrément pendant le voyage.
Ainsi, le transporteur terrestre est tenu de fournir aux passagers des informations claires et
précises sur les horaires, les retards éventuels, les itinéraires, ainsi que sur tout changement ou
perturbation pouvant affecter le déroulement du trajet. Cette obligation d'information vise à
garantir la sécurité et le confort des passagers, tout en leur permettant de prendre des
dispositions appropriées en cas d'imprévu. La fourniture d'informations claires sur les trajets,
les tarifs et les conditions de voyage sert à établir une relation de confiance. Ainsi en
conformité avec l'article 647, qui déclare nulles les clauses supprimant ou limitant la
responsabilité du transporteur pour les dommages causés aux voyageurs. Cette disposition

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légale souligne l'importance accordée à la protection des droits des passagers, lesquels doivent
être pleinement informés et assistés tout au long de leur voyage. La transparence dans la
communication permet non seulement d'éviter des incidents imprévus, mais elle renforce
également la confiance entre le transporteur terrestre et les passagers. En somme la
communication transparente ne se limite pas aux aspects négatifs tels que les retards ou les
perturbations, mais elle englobe également les informations positives telles que les
améliorations de service ou les promotions. En maintenant un flux constant d'informations
claires, le transporteur terrestre peut non seulement répondre aux attentes des passagers, mais
aussi les dépasser, créant ainsi une expérience de voyage positive et renforçant la réputation
de l'entreprise. En résumé, la transparence dans la communication devrait être perçue comme
un outil stratégique essentiel pour établir et maintenir des relations positives avec les
passagers, tout en respectant les obligations légales liées à la responsabilité du transporteur
terrestre.

II. La responsabilité du transporteur et ses causes

d’exonération:

Dans cette seconde partie, nous allons démontrer la responsabilité du transporteur en cas
d’accident (A) ensuite les causes d’exonération (B).

A. La responsabilité en cas d’accident :

La responsabilité du transporteur terrestre de personnes en cas d'accident dépend de

plusieurs facteurs, tels que la législation en vigueur dans le pays concerné, les conditions
contractuelles entre le transporteur et le passager, ainsi que les circonstances spécifiques de
l'accident. En général, le transporteur terrestre de personnes a une obligation de sécurité
envers ses passagers. Cela signifie qu'il doit prendre toutes les mesures raisonnables pour
assurer la sécurité des passagers pendant le transport. Cela peut inclure l'entretien régulier des
véhicules, la formation adéquate des conducteurs, le respect des règles de circulation et la
mise en place de mesures de sécurité appropriées. Un accident qui se produit et qu'il est
prouvé que le transporteur a manqué à son obligation de sécurité, il peut être tenu responsable
des dommages causés aux passagers. Cela peut inclure les blessures corporelles, les

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dommages matériels, les frais médicaux, les pertes de revenus et autres préjudices subis par
les passagers. Il faut noter que la responsabilité du transporteur peut être limitée par des
clauses contractuelles ou par la loi en vigueur. Par exemple, les règles peuvent limiter le
montant des dommages-intérêts pouvant être réclamés par les passagers, ou imposer des
délais de prescription pour engager des poursuites.

B. Les causes d’exonération :

Le transporteur étant débiteur d’une obligation de résultat, il est présumé responsable dès
qu’un dommage est constaté à l’arrivée. Cette responsabilité est très forte mais n’est pas
absolue. Le juriste dit qu’il s’agit d’une présomption simple : elle peut être combattue.

C’est alors au transporteur de prouver un moyen d’exonération, c’est-à-dire des circonstances

bien précises concernant le transport en cause, pour supprimer sa responsabilité. Il doit aussi
prouver (sauf cas particulier : voir ci-après les règles concernant la CMR) un lien de causalité
entre le moyen d’exonération et le dommage, c’est-à-dire convaincre le juge que le dommage
a bien pour seule origine l’événement invoqué comme moyen d’exonération. En général, la
preuve de son exonération par le transporteur est bien plus difficile à faire que la preuve de sa
responsabilité par la victime. D’autant plus que les moyens d’exonération sont limitativement
énumérés par les différents textes et sont souvent appréciés strictement par le juge.

Cependant selon les dispositions de loi sénégalaise. Les causes d'exonérations de la

responsabilité du transporteur terrestre

la responsabilité du transporteur pour inexécution de l'obligation de sécurité n'est écartée ou

atténuée que si le dommage subi par le voyageur est dû à un cas fortuit ou de force majeurs à
l'intervention d'un tiers ou à la faute de la victime présentant les caractères de force majeure
conformément à l'article 646 du Code des Obligations Civiles et commerciales.

Mais également au regard de l'article 647 sont nulles les clauses qui supprimeraient ou
limiteraient la responsabilité du transporteur pour les dommages causés à la personne du
voyageur.