• Les arrachements :

Les arrachements se manifestent par une perte des matériaux de revêtement Jes chaussées
(désenrobage, plumage). D'une manière générale, ce phénomène résulte de l'altération du
liant et de la pollution des granulats.
Normalement, l'arrachement est limité à la couche supérieure des revêtements en enduite
superficielles bicouches, aux coulis bitumineux et aux enrobés a froid. L'apparition de ces
désordres ont pour seule cause les erreurs d'exécution des travaux (pollution des granulats,
non respect de formulations, altération des liants, etc.).
En ce qui concerne la vitesse d'évolution des arrachements, elle est conditionnée par le
temps et la surface des premiers arrachements. Les arrachements se développent à partir des
surfaces en bon état et peuvent se transformer en fissures. Mais ils ne peuvent normalement
se développer sur des bétons bitumineux.
• Les nids de poule :
Les nids de poule se développent ordinairement à la suite de l'épaufremen't des fissures, ou
a partir des surfaces arrachées, ou encore a partir des revêtement récents. : .
Dans l'un ou l'autre cas, l'apparition et la progression des nids de poule dépend des
propriétés mécaniques de la couche de base et du trafic.
• Les ornières :
L. 'orniérage par fatigue des matériaux, évolue dès la mis en service de la chaussée ou
d'une couche d'enirenen. Les précipitations ei la fissuration de ta surface de chaussées orn
un effet mineur sur l'évolution des ornières. L 'augmentation de la profondeur de celle-ci est
plutôt jonction du degré de compactage des couches de chaussée et Je tu résistance
mécanique des matériaux les constituants. - ;~, l'v
• L'uni :
Le défaut d'uni longitudinal des chaussées réduit le confort et la sécurité des usagers. Il
augmente considérablement les coûts d'exploitation des véhicules qui sont à la charge des
mêmes usagers de la route.
L'évolution de l'uni, qui peut exister initialement par construction sous forme de petites
irrégularités du profil de la chaussée, résulte de deux facteurs essentiels :
*L 'interaction entre le trafic et la résistance de la chaussée. - - —
*L 'évolution de la fissuration, des nids de poule et de l'orniérage.