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Rgles de lart relatives la construction des trottoirs en bton

par Balvant Rajani Les trottoirs en bton se dtriorent souvent prmaturment. Cet article prsente certaines pratiques qui aident assurer long terme la tenue des trottoirs et du mme coup le confort et la scurit des pitons.
La dure de vie utile des trottoirs en bton est de 20 40 ans en moyenne, mais ceux-ci peuvent dj prsenter des signes de dtrioration de un an cinq ans aprs leur construction. Bon nombre des problmes en cause dcoulent de dtails qui ont t ngligs aux tapes de la conception et de la construction. Au cours de la dernire dcennie, lInstitut de Bon nombre des rgles recherche en construction du de lart dcrites ici CNRC a effectu un certain nombre sappliquent aussi dtudes sur la tenue des trottoirs dautres types de et sur les causes de leur dtrioratrottoir. tion1,2. Sont dcrites ici des pratiques qui prolongent la dure de vie des trottoirs et, par consquent, qui permettent de satisfaire les quatre principaux critres dun bon trottoir : scurit et confort des pitons, apparence et performance en matire de cot du cycle de vie. Lpaisseur des dalles de trottoir en bton sur terre-plein varie dordinaire de 100 150 mm. Par ailleurs, la distance entre les joints de construction (longueur des dalles) est en gnral lgrement suprieure la largeur du trottoir. prvoir une couche dun matriau granulaire entre le sol de fondation et la dalle de bton. Des tudes de lInstitut de recherche en construction ont dmontr que dans les conditions difficiles des Provinces des Prairies, la plupart des trottoirs se fissurent la fois dans laxe longitudinal et dans laxe transversal. En gnral, les fissures longitudinales sont attribuables aux changements de saison et les fissures transversales, au compactage ingal du sol de fondation plutt quau degr de compactage. Ces tudes ont rvl aussi que les trottoirs reposant sur des sols dont la plasticit est plus leve prsentaient un plus grand nombre de fissures longitudinales. Les sols argileux dont la teneur en eau est plus grande que la teneur en eau optimale sont moins sujets au gonflement aprs le compactage du fait que leur structure devient davantage oriente. Ainsi, en augmentant la teneur en eau dun sol de fondation argileux avant son compactage, on rduira sa tendance gonfler aprs la construction du trottoir. Il est galement admis quune teneur en eau suprieure la teneur en eau optimale accentue le retrait en traction, une autre cause de dtrioration des trottoirs. Pourtant, lexprience a dmontr que dans le cas des sols argileux, lavantage que prsente leur humectage lemporte sur le risque de fissuration due au retrait du sol de fondation.

Sol de fondation
Le sol de fondation, cest le sol que lon a nivel et compact pour obtenir la surface plane sur laquelle repose le trottoir. La rigidit du sol de fondation doit tre uniforme afin que leffet du gel et la dilatation du sol soient les mmes en tout point. Dans certains cas, le bton est mis en place directement sur le sol de fondation, mais il est fortement recommand de

normal. Luniformit du compactage est tout aussi importante que le degr de compactage. Un compactage bien uniforme amenuise le retrait diffrentiel du trottoir en bton et attnue du mme coup la formation de fissures longitudinales, transversales et en forme de D.

Couche de fondation
La couche de fondation (dordinaire dune paisseur de 150 mm) est faite dun matriau granulaire et recouvre le sol de fondation pour en corriger les dfauts mineurs et assurer un soutien uniforme. Par ailleurs, la couche de fondation granulaire diminue la succion lorigine de la fissuration due au retrait en traction. Elle savre particulirement importante l o le sol de fondation est sujet au retrait Figure 1. Granulomtrie du sol de fondation et de la couche de fondation rsultant de lpuisement des rserves en eau. La granulomtrie de Le soulvement est la tendance pour une la couche de fondation doit se situer dans dalle de trottoir de se soulever uniformun fuseau granulomtrique. En Ontario, on ment ou de sincliner sous leffet du gonfleutilise le matriau dsign sous le nom ment du sol ou du gel. Il est possible de Granular A (granulaire A) dont le fuseau rduire le mouvement en remplaant tous granulomtrique est illustr la figure 1. les matriaux glifs par un matriau de La couche de fondation doit tre uniforme en fondation granulaire. profondeur et compacte 95 % de la densit Pour obtenir une tenue long terme obtenue lors de lessai Proctor normal. optimale, il est essentiel de prparer le sol La construction des trottoirs ne comprend de fondation de faon approprie. Pour ce pas toujours la mise en place dune couche faire, viter de niveler et de compacter le de fondation, mais il devrait en tre ainsi sol dans des conditions de gel. Par ailleurs, selon les rgles de lart. Soulignons que les au moment de former le sol de fondation, frais additionnels que cela engendre sont retirer les gros objets enfouis et compacter compenss par laugmentation de la dure le sol une densit gale 95 % de la de vie utile du trottoir. densit obtenue lors de lessai Proctor Au Canada, le principal type de dformation que subissent les trottoirs est le gonflement2, qui saccentue dans la saison froide. Le gonflement peut tre rduit en augmentant lisolation sous le tiers central du trottoir. Pour ce faire, il est possible daccrotre lpaisseur de la couche de fondation granulaire (figure 2) ou dinstaller un isolant comme des panneaux en polystyrne extrud ou expans (figure 3). Lisolant favorise un mouvement vertical uniforme et minimise le mouvement diffrentiel. Il est noter Figure 2. Coupe transversale type dun trottoir reposant sur une couche quaux endroits o le trottoir de fondation granulaire 2

Figure 3. Coupe transversale type dun trottoir reposant sur une couche de fondation isolant rigide

est presque trop troit pour installer lisolant uniquement le long du tiers central, celui-ci peut stendre jusquaux bords.

Bton
La qualit du bton a des rpercussions principalement sur la couche dusure (6 mm) du trottoir. Le bton utilis pour les trottoirs ne doit pas prsenter de caractristiques particulires, mais doit satisfaire aux exigences suivantes : rsistance de 25 35 MPa; teneur minimum en ciment de 333 kg/m3; granulat grossier dun maximum de 19 mm; affaissement de 50 100 mm; et entranement dair de 5,5 8 %. Au Canada, la plupart des trottoirs sont construits sans armature en acier. En ralit, la dformation, principale cause de la dtrioration du bton, ne peut tre contre efficacement au moyen dune armature2. Cest pourquoi les rgles de lart nimposent pas lutilisation dune armature. Cependant, les sections de trottoir qui traversent une entre subiront la charge de vhicules normaux et, loccasion, celle de camions. Il est donc prfrable de prvoir un treillis ces endroits. Les pratiques gnrales qui caractrisent la construction de bonnes dalles de plancher3 sappliquent galement la construction des trottoirs. Figure ci-aprs un rsum de ces pratiques. 1. Coffrage : le coffrage doit tre droit, non gauchi et assez fort pour rsister la pression latrale quexerce le bton. Un dmoulant doit tre appliqu pour faciliter le dcoffrage. (Lutilisation dun coffrage nest pas ncessaire dans le cas des trottoirs construits par extrusion.) 2. Mise en place du bton : le bton doit tre mis en place en continu le plus prs possible de sa position finale puis tass.

3. Finition : une fois le bton nivel, on procde la finition de sa surface que lon protge ensuite contre les dommages pour la dure de la cure. 4. Cure : la cure a une incidence considrable sur la rsistance lusure de la surface. Le type de cure est dtermin par les conditions climatiques comme il est indiqu ci-aprs. a) Par temps froid, le bton mis en place doit tre protg du gel pendant au moins cinq jours. des tempratures de 0 -3C, il faut recouvrir le bton dune feuille de polythylne. Dans le cas de tempratures plus basses, recouvrir le bton de deux feuilles de polythylne spares par une couche de paille de 300 mm ou par un isolant similaire offrant le mme degr disolation. b) Par temps chaud, il y a lieu de procder une cure ou lapplication dun agent de mrissement afin dassurer une humidification approprie du bton pendant sa prise. La cure doit tre entreprise immdiatement aprs la finition car il ne faut que de 20 30 minutes la surface du bton pour scher par temps ensoleill, venteux et chaud.

Joints
Des joints de dilatation constitus dun matriau compressible dune paisseur de 12 mm doivent tre placs intervalles de 15 m le long du trottoir et tout autre endroit o ce dernier aboute une structure rigide. Ces joints permettent chacune des sections de trottoir de se dplacer lgrement sans dommages. Des joints de retrait (traits de coupe) doivent tre distribus transversalement intervalles de 1,2 2 m le long du trottoir. Ces joints sont des traits de scie ou de truelle, dune hauteur correspondant un quart de lpaisseur de la dalle, qui permettent de canaliser les fissures un niveau infrieur de la dalle afin quelles ne dgradent pas la surface du trottoir. Le changement de la gomtrie de la dalle est un moyen facile et conomique de rduire les dommages que subissent les trottoirs si on le compare dautres solutions comme lajout dune armature en acier qui nest pas

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Figure 4. Exemple de registre de notation dtat

Amnagement paysager
ncessairement efficace. tant donn que la plupart des fissures apparaissent dans laxe longitudinal le long de la ligne mdiane, un joint de retrait le long de la ligne mdiane permet aux fissures de se produire sous la surface de la dalle sans labmer. En ralit, un joint de retrait le long de la ligne mdiane divise la dalle en segments plus petits, ce qui permet au trottoir en bton sur terre-plein de se comporter davantage comme un trottoir en pavs. Il y a une certaine rsistance lgard de cette recommandation parce que le joint de retrait vient changer laspect classique du trottoir. Dans les rgions o les fissures longitudinales ne posent pas problme, le joint de retrait peut tre omis. Cependant, lorsquil y a de fortes chances que des fissures longitudinales apparaissent, la vue dun joint de retrait le long de la ligne mdiane est de loin plus acceptable que celle de fissures en dents de scie. Les arbres peuvent endommager les trottoirs en causant leur soulvement. En gnral, il scoule bien des annes avant que cette situation ne survienne : le temps que larbre et ses racines grossissent. Lorsquon constate les dommages, il est difficile de rparer le trottoir sans liminer les racines en cause, mesure qui peut compromettre la sant de larbre et sa rsistance au vent. Cest pourquoi on recommande de faire preuve de prvoyance au moment de planter des arbres. Les arbres doivent tre choisis en fonction de lhumidit, du sol et de la qualit de lair de lemplacement. En gnral, il faut prvoir une distance quivalant environ deux fois la largeur du trottoir entre le bord du trottoir et larbre. Lorsquon prvoit planter des arbres plus prs dun trottoir, sassurer quune fois arrivs maturit ils seront de taille moyenne. Les arbres racines profondes comme les chnes et les rables sont prfrables aux arbres racines superficielles comme les pinettes et les peupliers.
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Figures 5a et 5b. Aspect dun trottoir avant et aprs une injection de boue

Suivi
Seule la qualit de la construction dtermine la capacit dun trottoir rsister la dformation. Lentretien prventif namliore pas la qualit du trottoir. Aux fins de la protection du public, il est important pour les municipalits de connatre ltat des trottoirs. Il est recommand cet gard de procder linspection et la notation de ltat des trottoirs tous les quatre ou cinq ans. Dans le cas des trottoirs forte circulation de pitons ou desservant un grand nombre de personnes ges, une inspection annuelle ou bisannuelle serait justifie. La notation de ltat des trottoirs permet de prendre la bonne dcision lorsquil sagit de choisir entre rparer ou remplacer un trottoir. Un exemple de registre de notation dtat est illustr la figure 4. Soulignons que certaines municipalits utilisent des manuels de service4 pour tablir ltat des trottoirs. Bon nombre de municipalits ont recours des systmes dinformation gographique (SIG) pour cataloguer de linformation sur les infrastructures. Il est recommand dinclure un rpertoire des trottoirs, lequel sera particulirement utile au moment deffectuer des travaux routiers ou des travaux lis des canalisations enfouies proximit de trottoirs.

Rparations
mesure quune fissure slargit ou quune dnivellation (diffrence de niveau entre les deux bords dune fissure) saccentue, les risques de trbuchement augmentent. Les roues dune poussette ou de patins roues

alignes, le talon pointu dun soulier ou une canne restent coincs dans une fissure de 10 12 mm. Une dnivellation de 20 25 mm peut causer des blessures graves aux pitons. Les trottoirs qui prsentent des fissures ou des dnivellations de cette importance doivent tre rpars dans les plus brefs dlais. La notation rgulire de ltat des trottoirs permet de planifier des rparations avant que des dfauts nentranent des risques daccident. Les trottoirs prsentant des fissures dune largeur suprieure 10 mm doivent tre rpars ou remplacs. Certains produits de colmatage base de ciment sont offerts sur le march mais leur efficacit long terme na pas encore t dmontre. Il se pourrait bien que la qualit des travaux de prparation de la surface dtermine la longvit de la rparation. Une dnivellation de moins de 20 mm peut tre limine par meulage au moyen de lquipement spcialis servant adapter pour les fauteuils roulants les sections de trottoir existantes qui aboutissent sur une rue. Les trottoirs qui ont t soumis un mouvement (inclinaison ou mouvement uniforme) peuvent tre remis au niveau par injection de boue (figures 5a et 5b) sils ne comportent pas de fissures et quils nont pas fait lobjet deffritement ou de poudrage. Un coulis ou une laitance inject dans des trous (dun diamtre de 63 75 mm) percs dans le trottoir remplit dabord les vides prsents sous la dalle pour ensuite exercer des forces de pression hydrostatique qui soulvent la dalle. Il importe de distribuer les trous de faon stratgique et de soulever

la dalle un peu la fois afin de ne pas lendommager et de ne pas abmer les dalles avoisinantes. Par ailleurs, il peut tre ncessaire deffectuer un trait de scie aux joints de retrait afin dliminer les risques de soulvement des dalles avoisinantes. Le cot de cette opration dlicate : 10 50 % environ du cot dune nouvelle construction. Soulignons que ce cot peut varier normment dune municipalit lautre selon que le service est offert localement ou non.

Rsum
Les trottoirs sont importants du fait quils permettent aux pitons de circuler en scurit. Leur tenue long terme est fonction de la qualit des matriaux et de la construction. Linspection et la notation de ltat des trottoirs tous les quatre ou cinq ans contribueront la protection du public et permettront de prendre les dcisions les meilleures lorsquil sagira de choisir entre rparer et remplacer des trottoirs.

Documents de rfrence
1. Rajani, B. et C. Zhan. Performance of Concrete Sidewalks : field studies, Revue canadienne de gnie civil, 24: 303312, 1997. 2. Rajani, B. Comportement et tenue des trottoirs en bton, Institut de recherche en construction, Conseil national de recherches du Canada, Solution constructive no 53, 2002, 6 p. 3. Portland Cement Association. Concrete Floors on Ground, Engineering Bulletin, 40 p., 2001. 4. American Public Works Association. APWA Paver : Pavement Condition Index Field Manual Concrete, 1997.
M. Balvant Rajani, Ph.D., est agent de recherche principal du programme de Rhabilitation des infrastructures urbaines de lInstitut de recherche en construction du Conseil national de recherches du Canada.

2002 Conseil national de recherches du Canada Juin 2002 ISSN 1206-1239

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