Module: infrastructure des transport

projet : Les chaussées rigides

Présenté par :
Boudib Zina Rayene

Enseignant:
Dr k.Benazzouz

Année:2022/2023
 Plan de travail

• Introduction
• Définition d’une chaussée rigide
• Les couches de chaussée
• Les quatre modèles de chaussée rigide
• Les atouts de la chaussée rigide
• Les dégradations des chaussées rigides
• Conclusion
 Introduction

• Les chaussées (routières, ferroviaires,

aéroportuaires, de tramway,
industrielles, etc.) sont des structures
composites, multicouches, souvent
complexes, conçues pour résister sur
une durée de vie relativement longue
aux multiples sollicitations mécaniques
(liées principalement au passage de
charges lourdes) et climatiques (cycles
de température, pluie, gel , etc.),
dégradent imperceptiblement les
performances initiales des matériaux
et de leurs interfaces. Les chaussées
rigides répandent parfaitement à ces
exigences et c’est dont on va parler.
Qu’est-ce que une chaussée
rigide?
Les chaussées rigide sont constituées d’un
revêtement en béton de ciment pervibré ou
fluide. Ces matériaux ont une forte rigidité, c’est
pourquoi ils mobilisent des efforts notables de
traction par flexion. La répartition des efforts au
niveau du sol support conduit à une faible
sollicitation de ce dernier ce qui fait que La
composition de ce type de chaussée assure
l’absorption des efforts en limitant leur
transmission au niveau du sol support.
Les couches de chaussée
Fig.1 les différentes couches de chaussée
• Dans le cas d’une chaussée
neuve à faible trafic (trafic
≤ 50 PL/j/sens), la couche
de fondation n’est pas
nécessaire. La dalle en
béton de ciment peut ainsi
être réalisée directement
sur l’arase terrassement
(avec une couche de réglage
éventuelle) ou sur la plate-
forme support de chaussée
Les quatre modèles de
chaussée rigide
Dalles non goujonnées
avec fondation

• Elles sont constituées de

• dalles de béton de ciment
• de 20 à 28 cm sans armature
• reposant sur une fondation en béton maigre (12 à 18 cm), ou
en matériaux traités aux liant hydrauliques (15 à 20 cm).
 Dalles goujonnées
avec fondation

Elles sont constituées de

dalles béton de ciment
de 17 à 23 cm
(avec armatures de liaison entre les dalles),
reposant sur une fondation en béton maigre (14 à 22 cm).
Dalles sans fondation

Elles sont constituées de

dalles de béton de ciment
de 28 à 39 cm qui reposent sur une couche drainante
en matériaux granulaires ou sur un géotextile.
 Béton armé continu

• avec aciers filants sur

• toute la longueur de voirie

• Type A : Dalle de béton de

• ciment (16 à 24 cm), reposant sur une fondation en
béton maigre de 12 à 15 cm.
Béton armé continu

•.
Type B : Dalle de béton
de ciment (18 à 24 cm),
reposant sur une assise
en matériaux
bitumineux de 5 cm et
une fondation en sable
traité aux liants
hydrauliques (50 à
60 cm).
Les atouts de la chaussée
rigide
• Mise en service rapide : il ne faut pas attendre 28
jours de durcissement, la route peut être mise en
service après 4 jours s’il s’agit d’un béton
traditionnel, et après 36 à 48 heures pour un béton
à prise rapide ;

• Une bonne tenue à la fatigue: Un revêtement en

béton, peut résister très long temps à la répétition
des charges, donc à un trafic cumulé important ;

• Economie d’énergie importée: on consomme moins

d’énergie pour 1 m2 de route en béton que pour 1
m2 de route en bitume
• Une grande durabilité (40 à 60 ans) La durabilité de la
structure est assurée quelles que soient l’intensité du
trafic et les conditions climatiques ;

• Recyclable : en fin de vie, les revêtements en béton

sont envoyés vers des centres de concassage et les
granulats de béton concassés sont ensuite réutilisés
dans les couches de sous-fondation et de fondation ou
comme gravillons pour des applications plus nobles.
Les dégradations des
chaussées rigides
 Dégradation
de structure

• Ce sont des dégradations

issues d'une insuffisance
de capacité́ structurelle
de la chaussée. On y
trouve essentiellement
les déformations et les
fissurations par fatigue
 fissures

les causes probables :

• Portance insuffisante
• Tassement ou érosion du sol de
fondation;
• Mauvais drainage ;
• Fatigue de la structure.

• Conséquences et évolution :
• Infiltration d’eau dans le corps de
chaussée;
• Départ de matériaux ;
• Fracture.
 Cassure d’ angle

les causes probables :

• Mauvaises conditions d’appui de la
dalle et de transfert de charge ;
• Piège à eau en bordure de dalle;

• Conséquences et évolution :
• Infiltration d’eau dans le corps de
chaussée ;
• Modification des conditions de
fonctionnement de la dalle
• Départ de matériaux.
 Pompage
• Causes Probables :
o Pénétration de l’eau dans le corps
de chaussée .
Manque de cohésion et sensibilité
à l’eau du support.

ØConséquences et évolution :
•
formation de cavités dans la
couche de fondation ;
• Altération de l’adhérence ; mise
en marche d’escalier.
Conclusion
• Les chaussées constituent la structure de support
de base du transport routier. Chaque couche de
chaussée a une multitude de fonctions à remplir qui
doivent être dûment prises en compte lors du
processus de conception. Différents types de
chaussées peuvent être adoptés en fonction des
exigences du trafic. Une mauvaise conception des
chaussées entraîne une défaillance précoce des
chaussées affectant également la qualité́ de
conduite.
 Bibliographie
• [Amani Abdelkader, 2017] : projet fin d’étude ; modèle de chaussée routier, 2017

• [IFSTTAR, 2014] : Catalogue des dégradations des chaussées technique et méthodes de laboratoire des
ponts et chaussée ; méthode d’essai N38-2,2014
• [BOUMEHRAZ Nada , 2018] : projet fin d’étude ; DIMENSIONNEMENT OPTIMAL DES CHAUSSEES
RIGIDES , 2018
• PDFprof.com Inconvénients d'une chaussée rigide, https://core.ac.uk/download/pdf/147942372.pdf
• infociments.fr , Concept de dalles goujonnées , https://www.infociments.fr/route/focus-techniques-
concept-de-dalles
• SLIDEPLAYER , La dalle en béton continu,https://slideplayer.fr/slide/9417519/
• Le dictionnaire professionnel du BTP, Définition du mot :
• CHAUSSEE
• geniecivilstore.com , Généralités sur le fonctionnement des chaussées
• , https://www.geniecivilstore.com/2018/04/generalites-sur-le-fonctionnement- des-chaussee.htm
• Spiegato, Qu’est-ce qu’une chaussée rigide ?, https://spiegato.com/fr/quest-ce-quune-chaussee-rigide
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VOTRE ATTENION