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Introduction
Dans ce chapitre, nous allons entamer la partie essentielle de notre étude, ce qui veut dire,
remplir les tableaux AMDEC par les résultats de l’analyse dont nous avons effectué au
compresseur, et mentionner les recommandations possibles pour les défaillances critiques que
nous avons trouvées.
1. AMDEC processus
Le tableau ci-dessous va présenter une partie d'une analyse AMDEC pour évaluer les risques
potentiels liés à deux éléments d'un processus : le démarrage et le fonctionnement du
compresseur d'air, ainsi que la fourniture d'électricité pour le fonctionnement de l'équipement.
Opération Mode de Effet de Cause Evaluati Actions Résultats
du processus défaillanc défaillance possible de on préventives
e défaillance
potentiell
e
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et compress production normale du préventive maintenan
fonctionnem eur d'air d'air compresse G = 10 régulière du ce
ent du comprimé, ur. compresseur, préventive
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d'air une lubrificatio aux risque de
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n des Surcharge 6*10*7 ons du compresse
opérations. due à une fabricant. ur en
demande Surveiller les anticipant
excessive niveaux de les
en air lubrification problèmes
comprimé. et les potentiels.
Défaillance changements La
électrique. d'huile surveillanc
conformément e et
au calendrier l'ajustemen
de t de la
maintenance. demande
Surveiller la en air
demande en comprimé
air comprimé permettron
et ajuster les t de
opérations en minimiser
conséquence la
pour éviter la surcharge
surcharge. du
Mettre en compresse
place un ur.
système de Le système
secours, de secours
comme un permettra
compresseur de
de secours ou maintenir
un réservoir la
d'air tampon. production
en cas de
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compresse
ur
principal.
Fourniture Coupure Arrêt de Pannes O=4 Mettre en La mise en
d'électricité d'électricit l'alimentati électriques place une place d'une
pour le é on imprévisibl G = 10 alimentation alimentatio
fonctionnem électrique, es. électrique de n
ent de entraînant Maintenan D = 10 secours, telle électrique
l'équipement l'arrêt de ce qu'un groupe de secours
tous les inadéquate C = 400 électrogène, garantira la
équipemen du réseau avec un continuité
ts électrique. commutateur de
électriques Surcharge de transfert l'alimentati
et de électrique. automatique. on en cas
l'éclairage Réaliser une de
maintenance coupure.
régulière du La
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électrique et ce
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électriques. risque de
Surveiller la pannes
charge électriques
électrique imprévues.
pour éviter la La
surcharge. surveillanc
e de la
charge
électrique
évitera les
surcharges
potentielle
s.
1. Détection (D) :
La détection évalue à quel point il est probable de détecter la défaillance avant
qu'elle ne provoque un effet nuisible. Vous pouvez attribuer une note de détection
en utilisant une échelle, par exemple, de 1 à 10, où 1 signifie "très difficile à
détecter" et 10 signifie "très facile à détecter".
Plus la détection est efficace, plus la cote de détection est élevée.
2. Occurrence (O) :
L'occurrence évalue à quelle fréquence une défaillance particulière est susceptible
de se produire. Vous pouvez attribuer une note d'occurrence en utilisant une
échelle similaire, où 1 signifie "très peu probable" et 10 signifie "très probable".
Plus l'occurrence est fréquente, plus la cote d'occurrence est élevée.
3. Gravité (G) :
La gravité évalue les conséquences de la défaillance sur le processus ou
l'opération. Vous pouvez attribuer une note de gravité en utilisant une échelle
similaire, où 1 signifie "effet mineur" et 10 signifie "effet majeur" ou
"catastrophique".
Plus les conséquences sont graves, plus la cote de gravité est élevée.
4. Criticité (C) :
La criticité est calculée en multipliant les notes de détection (D), d'occurrence (O)
et de gravité (G). Cette formule est souvent exprimée comme : C = D x O x G.
Plus le produit de ces trois facteurs est élevé, plus la cote de criticité est élevée, ce
qui signifie que la défaillance est plus critique et nécessite une attention
immédiate.
1. Moteur électrique : Le moteur électrique est l'élément qui fournit l'énergie nécessaire pour
faire fonctionner le compresseur. Il convertit l'électricité en mouvement rotatif pour alimenter le
compresseur.
2. Réservoir d'air comprimé : Le réservoir d'air comprimé stocke l'air comprimé à haute pression
avant de le distribuer aux différents points d'utilisation dans la ligne de production.
3. Filtres à air et sécheurs : Les filtres à air éliminent les impuretés et les particules de l'air avant
la compression, tandis que les sécheurs d'air réduisent l'humidité dans l'air comprimé, ce qui est
essentiel pour maintenir la qualité de l'air comprimé.
4. Système de refroidissement : Les compresseurs génèrent de la chaleur en comprimant l'air. Un
système de refroidissement est souvent inclus pour évacuer cette chaleur et maintenir le
compresseur à une température de fonctionnement adéquate.
5. Système de lubrification : Certains compresseurs nécessitent une lubrification pour réduire la
friction et l'usure des pièces en mouvement. Ce système assure également la durabilité du
compresseur.
1. Moteur électrique :
- Mécanisme de conversion électromécanique : Le moteur électrique utilise des bobines de fil
électrique et des aimants pour générer un champ magnétique rotatif qui provoque la rotation du
rotor, créant ainsi le mouvement rotatif nécessaire pour alimenter le compresseur.
- Système de démarrage et d'arrêt : Le moteur est équipé d'un mécanisme de démarrage
(commutateur) qui permet de le mettre en marche ou de l'arrêter selon les besoins de la
production.
2. Réservoir d'air comprimé :
- Réservoir de stockage : Le réservoir est un contenant pressurisé qui stocke l'air comprimé à
haute pression. Il est équipé d'un mécanisme de soupape de sécurité qui relâche la pression si elle
dépasse un seuil de sécurité prédéfini.
3. Filtres à air et sécheurs :
- Filtre à air : Les filtres à air utilisent des mécanismes de filtration, tels que des tamis, des
cartouches ou des filtres, pour piéger les particules et les impuretés présentes dans l'air ambiant.
- Sécheur d'air : Les sécheurs d'air utilisent des mécanismes de refroidissement et de
condensation pour extraire l'humidité de l'air comprimé.
4. Système de refroidissement :
- Ventilateur : Le ventilateur utilise un mécanisme de rotation pour évacuer la chaleur générée
lors de la compression de l'air, maintenant ainsi le compresseur à une température de
fonctionnement adéquate.
- Échangeur de chaleur : L'échangeur de chaleur permet le transfert de chaleur de l'air
comprimé vers l'air ambiant, refroidissant ainsi l'air comprimé.
5. Système de lubrification :
- Pompe à huile : Si le compresseur nécessite une lubrification, la pompe à huile utilise un
mécanisme de pompage pour fournir de l'huile de lubrification aux composants en mouvement,
réduisant ainsi la friction et l'usure.