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TRAVAIL DE SCHÉMAPLIC
Pour réduire cet appel de courant on utilise un procédé simple et financièrement intéressant le
démarrage étoile/triangle, car il suffit de 3 contacteurs de puissance et une télécommande
simple pour fonctionner.
Ce procédé ne peut s'appliquer qu'aux moteurs dont le couplage triangle correspond à la tension
U du réseau soit :
• Schéma réalisé :
• Description du fonctionnement :
Après l’ordre de démarrage du moteur, le relais temporisé bascule automatiquement le
couplage étoile en couplage triangle. En couplage étoile les enroulements du moteur sont
soumis a un courant réduit puis en couplage triangle, les enroulements du moteur s ont
soumis à la tension du réseau. Le temps de démarrage en couplage étoile doit permettre au
moteur d’atteindre une vitesse suffisante afin de permettre l’accélération après la
commutation en triangle. Si la séquence de démarrage n’est pas maîtrisée ou que le sens de
rotation des deux couplages n’est pas le même, il y a un vrai risque de casse moteur. C’est
un type de démarrage fractionné en 2 temps :
1er temps : Les enroulements sont couplés en étoile, la tension est réduite aux bornes de
chaque enroulement. Le contacteur KM1 alimente les extrémités des enroulements U1, V1,
W1. Le contacteur KM2 relie les extrémités des enroulements W2, U2, V2, c’est le point
étoile.
2em temps : Suppression du couplage étoile KMY (après temporisation), puis on couple les
enroulements du moteur en triangle par la fermeture du contacteur KM3 en reliant les bornes
U1/V2, V1/W2, W1/U2. Chaque enroulement est maintenant soumis à la tension réseau.