Résistance à la

Glissance

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Dans grand nombre de secteurs d'activités

(parkings, lieux publics, piscines, grandes
surfaces, industries…) les glissades et chutes de
plein pieds sont une des causes principales
d'accidents. Ainsi, 20 % des accidents du travail
avec arrêt sont à imputer a des chutes dues à
des sols particulièrement glissants.

Afin de prévenir tout risque de glissade,

PEINTURES MAESTRIA propose différents
systèmes présentant des degrés d'antidérapance
différents.

Pour que leur efficacité perdure dans le temps

malgré les agressions auxquelles sera soumis le
revêtement (mécaniques, chimiques, etc.), il est
primordial de sélectionner le système adapté à la
destination et aux activités du local et de mettre
en place une procédure de nettoyage et fixer sa
périodicité.
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Résistance à la
Glissance
Nous avons, pour cinq de nos systèmes, fait
évaluer par le CSTB la résistance à la glissance
selon les normes XP-P 05-010 (norme française)
et DIN 51130 (norme allemande).

Ces deux normes permettent de sélectionner

le revêtement adapté aux locaux. Nous
disposons également pour ces cinq systèmes
des valeurs de coefficient SRT ( selon norme
NF P18-578 ). Les essais ont été réalisés au
sein de notre laboratoire.

Le revêtement de sol est un

des éléments de la sécurité ne
le négligeons pas !
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RÉSULTATS RÉSULTATS RÉSULTATS
SELON NORME SELON NORME SELON NORME
DIN 51130 – 2014 XP P 05-010 - 2004 NFP 18-578

Angle Angle
Système d'inclinaison
Résultat
d'inclinaison
Résultat Moyenne

Système SE 29 :

RÉSINE MULTICOUCHE V01

Non
A = 9.7° R9 A = 5° 0.10
Classable
STRIASOL 250 SP GRIS RAL 7035
AG*
(*) Incorporation d'une dose
D'additif antiglissant

Système E27 :
RÉSINE MULTICOUCHE V01
Chargée avec du Quartz 57 en TZ dans le ratio
50/50 en poids sur laquelle a été saupoudré à
refus de A = 20° R 11 A = 13,4° PC 10 0.32
Quartz 0.7-1.3 mm

STRIASOL 250 SP GRIS RAL 7035

Système E28 :
RÉSINE MULTICOUCHE V01
chargée avec du Quartz 57 dans le ratio 50/50
en poids sur laquelle a été saupoudré à refus
De Quartz 0.4-0.9 mm A = 19.0° R 10 A = 15,7° PC 10 0.35

STRIASOL 250 SP GRIS RAL 7035

Système SE 33 :
STRIASOL BE ROUTIER NOIR
Sur lequel a été saupoudré à refus de la
bauxite 1-3 mm
A = 29.9° R 12 A = 25° PC 20 0.55

STRIASOL BE ROUTIER NOIR

Système E29 :
STRIASOL BE ROUTIER NOIR
Chargé avec du Quartz 57 en TZ dans le ratio
50/50 en poids sur lequel a été saupoudré à
refus de la bauxite 1-3 m A = 31.3° R 12 A = 25° PC 20 0.55

STRIASOL BE ROUTIER NOIR

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NFP 18-578
Cette norme définit la mesure de la rugosité
de surface à l'aide d'un pendule équipé d'un
patin.

PRINCIPE

Un pendule porte à son extrémité un patin de

7 caoutchouc frottant pendant l'essai sur la

4 surface à mesurer. Pendant le frottement, un

5 ressort applique le patin sur cette surface avec

une force déterminée. Un dispositif de réglage
3 6
permet de maintenir la longueur de frottement.
La hauteur maximale de remontée du pendule,
1
qui dépend de l'énergie absorbée par le
frottement, est repérée par une aiguille placée
5
devant un cadran gradué directement en
« coefficients de frottement mesurés avec le
2
pendule » dit coefficient de frottement SRT.

1 pendule 4 cadran gradué

Cette norme s'applique à tous les types de
2 patin de caoutchouc 5 niveau à bulle
revêtements routiers ou de sol et présente
3 aiguille 6 crémaillère
l'avantage de permettre de réaliser des mesures in
7 point d'a ccrochage du pendule Et bouton de déclenchement situ.

À titre d'information, il est exigé pour une peinture routière (donc en extérieur et sur route
circulée par des engins pouvant atteindre des vitesses de 90 km/h) un coefficient SRT supérieur à
0.45 .
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XP P 05-010 - 2004

Cette norme française détermine la

glissance au moyen d'un plan incliné. Elle
permet de caractériser et d'évaluer la
résistance à la glissance de tous types de
revêtements de sol (résine, céramique,
parquet, ...). Elle ne permet pas de réaliser
des mesures in situ.

PRINCIPE EXPRESSION DES RÉSULTATS :

Un opérateur marche en avant puis en arrière Classe Pieds Chaussés Exigences

sur le revêtement de sol à essayer. L'inclinaison PC 6 6 ≤ α < 10
de la surface d'essai augmente à une vitesse PC 10 10 ≤ α < 19
constante à partir de l'horizontale jusqu'à PC 20 19 ≤ α < 27
l'angle pour lequel la personne détecte une PC 27 27 ≤ α < 35
amorce de glissade. L'essai est réalisé avec PC 35 ≥ α 35
différents lubrifiants (dont huile de moteur de
viscosité SAE 10W30) en fonction de la
desti nati on du revêtement. L' a n g l e
Nota : Plus l'angle est important, plus la
d'inclinaison α du revêtement est ainsi résistance à la glissance est élevée.
déterminé.
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DIN 51130 - 2014

Cette norme allemande décrit une

méthode pour évaluer et classer les
surfaces présentant un risque potentiel au
glissement et susceptibles d'être utilisées
comme revêtement de sol. Comme dans le
cas de la norme XP P05-010, les mesures
ne peuvent pas être effectuées sur site.

PRINCIPE EXPRESSION DES RÉSULTATS :

Un candidat, équipé d'un harnais de protection, Classe Angle d'inclinaison

se déplace en avant et en arrière de façon R9 3 < α ≤ 10

continues sur une rampe mobile préalablement R10 10 < α ≤ 19

« souillée » par un lubrifiant (huile de moteur de R11 19 < α ≤ 27
viscosité SAE 10W30). La surface à tester R12 27 < α ≤ 35
présente une aire de 100 x 50 cm². La rampe R13 < α 35
s'incline à la vitesse de 1 degré par seconde
jusqu'à la perte d'adhérence de l'individu
chaussé. L'angle de la rampe est noté et permet Remarque : Les candidats sont chaussés de
de classifier la surface. chaussures normalisées et évoluent sur de
l'huile de moteur
 COMPARATIF
DIN 51130 ET XP P 05-010

Afin de proposer les solutions les mieux adaptées aux besoins de nos clients,
PEINTURES MAESTRIA, membre du SNFORES (Syndicat National des
FOrmulateurs de RESines), collabore avec de nombreux secteurs industriels
comme, le nucléaire, l'aéronautique, l'agroalimentaire, l'automobile, l'industrie
pharmaceutique, pour développer de nouveaux produits.

Z.I. Rue Denis Papin - 09100 PAMIERS

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