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CHAINE D’ENERGIE OU

CHAINE D’ACTION D’UN


SYSTÈME AUTOMATISE

Etude des préactionneurs et actionneurs


pneumatique et électrique
Partie A :
Chaine d’action électrique

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I. Structure de la chaine d’action électrique

Signal de commande
provenant de l’API
 E2C
 Groupe Appareillages
Appareillages
électrogène de commande
de protection
 Batterie (ASI) ou
 Panneaux solaire préactionneurs
 Autres

Actionneurs
Liaisons par
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conducteurs électriques
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I.1. Appareillages de protection
Le Sectionneur
Le sectionneur est un appareil de connexion qui permet d’isoler
(séparer électriquement) un circuit pour effectuer des opérations de
maintenance ou de modification sur les circuits électriques qui se
trouvent en aval. Ainsi, il permet d’assurer la sécurité des personnes
qui travaillent sur le reste de l’installation.

Le sectionneur ne possède pas de pouvoir de coupure. Par


conséquent, il ne doit pas être manœuvré en charge.

On trouve également des sectionneurs qui servent en plus de porte-


fusible. On les désigne par « Sectionneurs porte-fusible »

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Le Fusible

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Le Disjoncteur Magnétique

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Le Disjoncteur Magnétothermique

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Le Relais Thermique

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I.2. Appareillages de commande ou préactionneurs
Le Contacteur

La commutation est
réalisée par le
contacteur. Il n’est pas
un dispositif de
protection, mais de
commande
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Principe de fonctionnement

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En résumé

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Le variateur de vitesse

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I.3. Actionneurs de chaine d’action électrique
Moteur à aimants
permanents
Moteur à
courant continu
Moteur à inducteur
Moteur bobiné
électrique

Moteur à courant Moteur


alternatif triphasé Synchrone

Moteur
Asynchrone

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I.2.1. Moteur asynchrone triphasé

Ce type de moteur est actuellement le plus utilisé en industrie


pour les raisons suivantes :

• Simple à entretenir
• Possibilité de variation de vitesse
• Utilisé pour diverses puissances
• Moins onéreux
• Compatibles avec une grande majorité de machines
industrielles.

Il en existe deux types :

• Moteur à cage d’écureuil (faible et moyenne puissance)


• Moteur à rotor bobiné (forte puissance) 24
Stator

Rotor

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• Partie fixe
• Crée le champ ou l’induction magnétique tournant B
Stator ou • Ce champ tournant est caractérisé par une fréquence
Inducteur
appelée fréquence de synchronisme (ns) = f / p
- f : fréquence du réseau
- p: nombre de paire de pole par phase

Moteur
Asynchrone • Partie mobile
triphasé • Tourne moins vite que le champ tournant (ns). Il tourne à
une fréquence réelle (n).
• Il y a donc existence d’une fréquence de glissement (ng) =
(ns) – (n)
Rotor ou
• Cette fréquence de glissement peut être exprimée en
Induit
pourcentage (glissement relatif g).
- g = [(ns – n)x100] / ns

Eléments Exemple : un moteur bipolaire ayant un glissement de 5%


mécaniques tourne à une fréquence réelle de :
n = ns – ng = 3000 – (3000x0,05) = 2850 tr/s 26
Les moteurs asynchrones et synchrones se différencient par leur rotor. Celui
des moteurs synchrones est réalisé soit par un aimant permanent, soit par un
électroaimant. Ainsi, ce rotor tourne à la vitesse de synchronisme, c’est-à-dire
à la même vitesse que le champ tournant.

Grace à ce dispositif, il n’y a pas de perte de vitesse de rotation, et ces moteurs


affichent un bon rendement. Quelle que soit leur charge, la vitesse du moteur
reste fixe, ce qui peut s’avérer très pratique avec certaines applications.

Cependant, les points négatifs du moteur synchrone sont :


• Le risque de décrochage du rotor en cas de dépassement du couple résistant
maximum.
• Démarrage direct impossible

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Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé

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Couplage moteur asynchrone triphasé
Les moteurs asynchrones peuvent être couplés en étoile ou en triangle

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Types de démarrage moteur asynchrone triphasé
• Démarrage direct

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Circuit de puissance Circuit de commande
• Démarrage deux sens de marche

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• Démarrage étoile-triangle

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Conclusion
Les moteurs électriques sont conçus pour entrainer des charges. Selon le
besoin, ils peuvent être couplés (raccordés) à :
• Une pompe
• Un compresseur
• Un treuil
• Un convoyeur
• Un Mélangeur (Mixeur ou agitateur)
• Un Broyeur
• Une hélice (Ventilation)
• Une machine-outil
• Un chariot élévateur

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