Département de génie électrique

Diplôme Universitaire de Technologie (DUT)

Spécialité : « Génie Electrique »

Rapport de stage de fin d’étude

Intitulé :

«Audit
Audit énergétique : le diagnostic et étude d’optimisation de la
consommation d’électricité dans les zones de Marsa Maroc au port
d’Agadir»

Préparé par : Encadré par :

 Youssef OUSAID  Mr. Moustapha El OUMARI
 Abdellah MAMAS

Soutenu publiquement le 27-05-2019,

27 , devant le jury composé de
de:
 Mr.. Mediouni
 Mr. Obali

«Année 2018/2019»
 Dédicace

Nous dédie ce travail à nos parents qui ont tout sacrifié pour nos, aucun mot ne pourrait

exprimer nos gratitude à leur égard.

A nos chers frères et nos chères sœurs.

A nos ami(e)s et nos collègues.

A notre encadrant qui nous a soutenu à réaliser ce travail, dans lequel nous souhaitons

qu’il trouve le résultat de son encouragement.

A tous ceux et celles qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce modeste

travail.

i
 Remerciement

Avec le plus grand honneur que nous réservons cette page de gratitude et de reconnaissance à
tous ceux qui ont contribué de près ou de loin le bon déroulement et à l’étude et conception de notre
travail.

Nous tenons à remercier sincèrement nos encadrants:

 Mr M. ELOUMARI, l’encadrant de ce travail et chef du service électrique chez Marsa Maroc,

pour ses conseils précieux et sa gentillesse, de sa connaissance intéressante et pour tous les
éclaircissements qu’il nous a fournis et disponibilité tout au long de notre travail.
 Mr A. MENBHI, l’ingénieur au sien de la société EMPGEC et Co-encadrant de ce travail, pour
ses efforts et ses conseils depuis le début de stage.

Ainsi la direction de Marsa Maroc qui nous a acceptés comme des stagiaires au sein de leur
société.

Notre profonde reconnaissance s’adresse aux professeurs de département du génie électrique à

l’Ecole Supérieure de Technologie d’Agadir, pour leur collaboration, leurs directives et le bagage
scientifique dont ils nous ont fait part pour mener à bien notre étude.

Nous ne pouvons terminer sans remercier tous les agents du service électrique de la société
EMPGEC Mr. Yassin, Mr. Mohammed et en fin Mr. Said pour leurs aides précieuses et leurs
disponibilités tout au long de ce travail.

Nous voudrons enfin remercier aussi nos parents, qui nous ont laissé choisir les chemins que nous
voulions suivre nous somme fier et fort de leur soutien.

ii
 Résume

Face à une forte augmentation de la facture en énergie électrique ces dernières années, les
économies d’énergie ne permettent pas seulement d’amorti le surcoût issu de l’investissement dans
un appareillage électrique (dispositif de surveillance de la consommation d’électricité) mais aussi
d’assurer la compétitivité de son entreprise.

La société d’opérations portuaires Marsa Maroc est soucieuse de réduire ses coûts d’exploitation
pour améliorer sa compétitivité. Elle vise à perfectionner et rationaliser sa consommation d’énergie.
C’est l’objectif de cette étude réalisée sur le réseau électrique alimentant les zones du Marsa Maroc.

L’accent a été mis sur les installations qui fonctionnent à l’électricité dans tous le processus de
production pour identifier les pertes en non valeur, et de proposer des solutions afin de réduire la
consommation d’énergie électrique.

iii
 Sommaire

Dédicace ………………………………………………………………………………………..…………………………………….……………i

Remerciement ………………………………………………………………………………………………………….……..……………….ii

Résume…………………………………………………………………………………………………………………………….………………iii

La liste des figure ……………………………………………………………………………………………………………………………iiii

La liste des tableaux………………………………………………………………………………………………………………….……iiiii

Introduction générale…………………………………………………………………………………………….…………………………1

Chaire de charge …………………………………………………………………………………………………………………………….2

Chapitre I. présentation du milieu du stage…………………………………………………………………………………….3

I. Introduction……………………………………………………………………………………..…………………………………3
II. Présentation du port d’Agadir..............................................................................................….3
III. Présentation du Marsa Maroc………………………………………………………………………………………….…4
1. Création de Marsa Maroc……………………………………………………………………………………………………..4
2. Fiche technique de Marsa Maroc……………………………………………………………………………………….….5
3. Les activés de Marsa Maroc………………………………………………………………………………………………….5
4. L’organigramme de la direction Marsa Maroc…………………………………………………………………..….6

Chapitre II. L’audit énergétique et le diagnostic de la consommation d’énergie dans les zones du
Marsa Maroc …………………………………………………………………………………………………………………………………..7

I. Introduction………………………………………………………………………………………………………………………..7
II. Qu’est ce que c’est l’audit énergétique……………………………………………………………………………….7
1. Notion d’audit énergétique……………………………………………………………………………………………………7
2. Définitions…………………………………………………………………………………………………………………………….7
3. Les étapes de l’audit énergétique………………………………………………………………………………………….8
4. Economie d’énergie et efficacité énergétique………………………………………………………………………..9
III. Distribution de l’énergie électrique……………………………………………………………………………………10
1. Les postes répartiteurs………………………………………………………………………………………………………..10
2. Sous-boucle alimentant Marsa Maroc…………………………………………………………………………………11
2.1. Les postes de la sous-boucle…………………………………………………………………………………….11
 2.2. Les composants des postes…………….………………………………………………………………………..11
IV. Besoin en énergie électrique……………………………………………………………………………………………..12
1. Les portiques à conteneurs.…………………………………………………………………………………………….…..13
1.1. Branchement électrique des prises conteneurs……………………………………………………..….13
2. L’éclairage public…………………………………………………………………………………………………………………14
V. Contrat de fourniture d’électricité…………………………………………………………………………………....14
1. Les puissances souscrites…………………………………………………………………………………………………….15
2. Mode de facturation…………………………………………………………………………………………………………...15
3. Tarifs de facturation………………………………………………………………………………………………………..….17
4. Les caractéristiques de chaque poste………………………………………………………………………………….17
VI. Le diagnostic de la consommation énergétique dans les zones de Marsa Maroc………………18
1. Consommation globale………………………………………………………………………………………………….……18
2. La consommation des portiques…………………………………………………………………………………….……20
3. Calcule de la consommation d’énergie électrique des portiques………………………………………….21
4. Répartition d’énergie…………………………………………………………………………………………………………..22
5. Facteur de puissance cosϕ…………………………………………………………………………………………..………23
VII. Analyse de la situation et synthèse…………………………………………………………………………………...24

Chapitre III. Recommandations pour la réduction de la facture électrique au Marsa Maroc et les
solutions proposées……………………………………………………………………………………………………………….………25

I. Introduction……………………….………………………………………………………………………………………….….25
II. Recommandations pour la réduction de facture électrique au Marsa Maroc…………….………25
1. Mesures d’économie d’énergie liées à la facturation……………………………………………………..……25
2. Mesures liées aux équipements……………………………………………………………………………………….….27
III. Les solutions proposées………….……………….………………………………………………………………………..28
1. Gestion des tranches horaires……………………………………………………………………………………………..28
2. Actions pour éclairage performant en énergie…………………………………………………………….………29
3. D’équipements performants en énergie aux portiques à conteneurs…………………………………..30

Conclusion générale…………………………………………………………………………………………………………….………….31

Bibliographie…………………………………………………………………………………………………………………………………..32

Annexe…………………………………………………………………………………………………………………………………..……….33
 La liste des figures

Figure 1. Photo satellite du port d’Agadir…………………………..…………………………………………………………….3

Figure 2. Siège social de Marsa Maroc …………………………………………………………………………………….........4

Figure 3. Les étapes de l’audit énergétique……………………………………………………………………………………….8

Figure 4. La boucle HTA alimentant le port d’Agadir …….………………………………..………………………………10

Figure 5. La sous-boucle HTA alimentant Marsa Maroc..……………………………………..…………………………11

Figure 6. Schéma de la sous-boucle..………………………….……………………………………………………….………….12

Figure 7. Synoptique électrique du portique à conteneurs…………………………….………………….…………….13

Figure 8. Les prises de courant (les niches)……………………………………………………………………………………..14
Figure 9. Le mât …………………………………………………………………………………………………………………………….14
Figure 10. Synoptique de la mise en place d’un système de délestage globale……………………………….28

Figure 11. Manutention des conteneurs en mode Twin-lift et Tandem-lift ……………………………………..32

La liste des graphes

Graph 1. Consommation d’énergie électrique en 2017………………………………………………………..............18

Graph 2. Consommation d’énergie électrique en 2018………………………………………………………..............20

Graph 3. Consommation d’énergie active ………………………………………………………………………………………21

Graph 4. Répartition d’énergie en 2018………………………………………………………………………………………….22

Graph 5. Répartition d’énergie en 2017 ………………………………………………………………………………………...22

 La liste des tableaux

Tableau 1. Fiche technique de Marsa Maroc…………………………………………………………………………………….5

Tableau 2. Pénalité et dépassement de puissance souscrite……………………………………………………………15

Tableau 3. Tarifs de la consommation électrique………………………………………..………………………………….17

Tableau 4. Les caractéristiques générales de chaque poste…………………………………………………………....17

Tableau 5. Consommation d’énergie électrique en 2017 ………………………………………………………………..18

Tableau 6. Consommation d’énergie en 2018………………………………………………………………………………..19

Tableau 7. La consommation des portiques en 2018……………………………………………………………………...20

Tableau 8. Consommation d’énergie électrique en 2018 et 2019……………………………………………………21

Tableau 9. Facteur de puissance et énergie active enregistré pendant 2017…………………………………..23

Tableau 10. Facteur de puissance et énergie active enregistré pendant 2018…………………………………24

iiiii
 Introduction général

Le coût de l’électricité représente dans bien des secteurs d’activités économiques une part
importante des charges d’exploitation, la maîtrise et la réduction de ce coût constituent l’un des
facteurs sensibles pour l’amélioration de la compétitivité de l’entreprise. Il est donc recommandé de
mettre en œuvre une démarche de gestion rationnelle de la consommation d’électricité liée à
l’analyse des termes du contrat de fourniture d’électricité, au suivi de la consommation globale et à
la mise en œuvre des solutions permettant une optimisation de la consommation et une meilleure
puissance électrique mise en jeu.

La mise en œuvre des concepts modernes de gestion et la fiabilité des alimentations électriques
constituent des impératifs pour la sûreté de fonctionnement des installations et la performance des
exploitations.

La gestion et la rationalisation de l’utilisation de l’énergie électrique contribuent par ailleurs à la

réduction des coûts des services, en conséquence, à l’amélioration de la compétitivité.

Sur la base des considérations ci-dessus, nous avons travaillé sur la problématique de l’efficacité
énergétique au port d’Agadir et traiter le sujet suivant :

«Le diagnostic et étude d’optimisation de la consommation d’électricité dans les zones de

Marsa Maroc au port d’Agadir».

Dans ce rapport, nous allons présenter les différentes étapes suivies pour réaliser notre étude et
les travaux effectués.

Dans le premier chapitre nous allons donner une présentation générale sur le milieu de notre
stage.

Dans le deuxième chapitre est consacré à la présentation de l’audit énergétique et le diagnostic

de la consommation d’électricité dans les zones du Marsa Maroc.

Et enfin dans le dernier chapitre consacré aux recommandations pour réduire la facture électrique
et des idées proposées afin de réduire la consommation d’énergie électrique.

1
 Cahier de charge

L’évolution technologique actuelle de l’humanité est telle qu’il serait inimaginable de vivre sans
énergie. L’énergie électrique en particulier est le type d’énergie le plus couramment utilisée dans les
activités quotidiennes des humains.

Maintenant que cette énergie est devenue un des vecteurs de croissance économique et
industrielle les plus importants, assurer sa production continue est devenu primordiale. Cette grande
poussée technologique et industrielle n’est pas sans conséquence, car les réserves d’énergies non
renouvelables s’épuisent à grande vitesse et il devient donc impérieux non seulement de trouver et
d’utiliser de plus en plus des sources d’énergies renouvelables, mais aussi de revoir l’utilisation faite
de l’énergie, surtout en milieu industriel.

Marsa Maroc est spécialisée dans l'exploitation des terminaux et quais portuaires, utilise
l’énergie électrique de façon poussée pour la bonne marche de ses activités. L’énergie en général, et
l’énergie électrique en particulier, étant considérée aujourd’hui comme un facteur de production, il
convient de faire un usage optimal de celle-ci. C’est dans cette optique que Marsa Maroc a décidé de
mener une étude sur les moyens d’améliorer l’intrant que constitue l’énergie électrique dans la
chaîne de production du ciment.

Une étude d’efficacité énergétique de l’énergie électrique a donc été demandée par les autorités
de l’entreprise, afin de répondre au besoin d’amélioration de ces consommations en énergie
électrique.

Le présent travail va dans ce sens en menant un audit énergétique sur l’utilisation faite de
l’énergie électrique afin de passer au diagnostic et étude d’optimisation de la consommation
d’électricité dans les zones de Marsa Maroc au port d’Agadir.

2
 Chapitre I : présentation du milieu du stage

I. Introduction

Ce chapitre sera consacré à une présentation générale du port d’Agadir et la création de Marsa
Maroc ainsi que sa fiche technique.et les différents divisions et service qu’on peut trouver dans la
société et leurs activités.

II. Présentation du port d’Agadir

Le port d’Agadir est situé sur la cote atlantique à 30°25’ N-9°38’ W à 35km au sud du cap Ghir .il
est desservi directement par al route nationale 8 et l’autoroute qui le relient à Marrakech et par le
route nationale 1 qui le relier à Essaouira.

Compte tenu de son hinterland économique, le port d’Agadir est le principal port de la région sud
de pays. C’est un port qui offre de très bonnes facilités de transit pour les passagers et les bateaux
de croisière.

Agadir est un effet avant tout une place touristique très prisée du Maroc. La région de Sous-
Massa s’est hissée dans le groupe des régions exportatrices vers l’Europe, le continent américain et
l’Asie. Les secteurs d’exportation sont le tourisme, la pêche et l’industrie cinématographique, piliers
de l’économie régionale.

Le port d’Agadir, essentiellement dédié à la pêche dans le passé est devenu progressivement un
complexe portuaire, englobant à la fois le port de pêche, le port de commerce et le port de plaisance.

Figure 1. Photo satellite du port d’Agadir

3
 III. Présentation du Marsa Maroc
1. Création de Marsa Maroc

Après l’indépendance du Maroc, le port de Casablanca était géré par la manutention Marocaine.
Depuis 1963, et sous Dahir n° 1/63/278 du 12 Novembre 1963, cette organisation gestionnaire est
devenue un établissement public de la formation professionnelle et de la formation des cadres, sous
le nom de Régie d’Aconage du Port de Casablanca (R.A.P.C). Sa mission était limitée au port de
Casablanca.

A partir de 1967, le domaine d’intervention de la. R.A.P.C s’étendait à de nouveaux ports et à de

nouvelles activités, le dernier changement s’est opéré sous Dahir n° 6-84 adopté en 1984. La R.A.P.C
est donc devenue l’Office D’exploitation des Ports (ODEP), un établissement public à caractère
industriel et commercial, doté de l’autonomie financière et placé sous la tutelle du Ministère de
l’équipement. Il intervient dans 17 ports, dont 10 sont ouverts au commerce international et les 7
autres sont réservés aux produits de la pêche.

Avec le nouveau statut de société Anonyme, Marsa Maroc bénéficie d’une plus grande souplesse
de gestion lui permettant une meilleure réactivité dans un secteur qui évolue rapidement. Ceci est
accompagné d’un mode de gouvernance novateur :

 Le Conseil de Surveillance exerce le contrôle permanent de la gestion de la société par le

Directoire et approuve les grandes orientations stratégiques de la société.
 Le Conseil de Surveillance est présidé par M. Aziz RABBAH, Il y siège également 4 autres
membres représentant le ministère des Finances et de la Privatisation, le Fonds Hassan II et le
ministère de l’Equipement et du Transport.

Figure 2. Siège social de Marsa Maroc

4
 2. Fiche technique de Marsa Maroc

Raison sociale Société d’exploitation des ports

Nom de marque Marsa Maroc
Date de création 1er décembre 2006

Statut juridique Société anonyme à directoire et conseil

de surveillance
Capital social 733.596.000 DH
Siège social 175, Bd Zerktouni-20 100 Casablanca – Maroc

Président du directoire Mohammed ABDELJALIL

Secteur d’activité Gestion de terminaux et quais portuaires

Chiffres d’affaires 2.068.793.590,43 DH

Effectif 2183 collaborateurs
Trafic global 35.4 Millions de tonnes
Sites opérés 10 à savoir Nador, Al Hoceima, Tanger,
Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi,
Agadir
Tableau 1. Fiche technique de Marsa Maroc

3. Les activités de Marsa Maroc

Marsa Maroc bénéficie d’une implantation multi sites dans 10 ports du Royaume. Cette diversité
lui a conféré la maîtrise de plusieurs segments d’activité :

 Le conteneur
 Le roulier
 Les passagers
 Les vracs solides
 Les vracs liquides
 Le conventionnel

Pour répondre aux besoins spécifiques de chaque activité, Marsa Maroc met à la disposition de
ces clients des installations dotées d’équipements et de ressources humaines spécialisés ainsi qu’une
organisation adaptée.

5
4. L’organigramme de la direction Marsa Maroc

6
 Chapitre II : l’audit énergétique et le diagnostic de la consommation
d’énergie dans les zones du Marsa Maroc

I. Introduction

L’audit énergétique vise à étudier l’ensemble des postes consommateurs d’énergie et à orienter le
propriétaire et les usagers vers des actions permettant une réduction de leurs consommations.

Ce chapitre énonce la notion d’efficacité énergétique dans l’industrie et les méthodes d’audit
énergétique appliquées à Marsa Maroc.

II. Qu’est ce que c’est l’audit énergétique

1. Notion d’audit énergétique

La notion d'audit énergétique est toujours présente et indispensable lorsque l'on s'intéresse de
près aux milieux proches de l'environnement et de la gestion de l'énergie. Tout le monde l’aborde, et
émet une définition, propre à son usage. Mais que veut réellement dire ce terme, employé autant,
par des gestionnaires énergétiques.

2. Définitions

Il existe de multiples définitions à cette notion. On pourra toutefois retenir que l'audit
énergétique se réfère au rapport de l'énergie exploitée de manière "utile" sur le total de l'énergie
dont on dispose globalement.

On entend par audit énergétique, toute opération de diagnostic de la consommation d’énergie

au sein d’un établissement à travers la réalisation de recherches, d’études et de contrôles visant à
évaluer le niveau de performance énergétique, à analyser les insuffisances, les causes et à proposer
les actions correctives.

L’audit électrique qui porte essentiellement sur l’identification des gisements d’économie
d’énergie électrique, fait partie de l’audit énergétique global. Il se base sur une analyse détaillée de
la qualité des puissances fournies par le distributeur d’électricité au niveau du réseau électrique ;
aussi bien du côté de l’alimentation (postes de transformation et tableaux généraux basse tension «
TGBT ») qu’au niveau des charges et des machines.

7
 3. Les étapes de l’audit énergétique

D’une manière générale, l’audit électrique doit comporter les 3 phases suivantes :

Etape 1 : Descriptif des principales installations techniques, examen des contrats

d’approvisionnement et des modes de gestion, bilan électrique sur au moins une année, bilan
sommaire des principaux consommateurs électriques.

Etape 2 : Exploitation et traitement des données recueillies: calculs et interprétations de ces

derniers pour identifier les potentiels d’amélioration et mettre en évidence les améliorations à
envisager.

Etape 3 : Etablissement du rapport d’audit qui doit contenir une analyse détaillée des causes
d’insuffisances et du niveau des performances énergétiques, du plan d’actions permettant
d’optimiser la consommation, et les études techniques complémentaires éventuelles à réaliser.

Figure 3. Les étapes de l’audit énergétique

8
 4. Economie d’énergie et efficacité énergétique

Lorsque l’on parle de la quantité d’énergie utilisée ou économisée, on emploie souvent deux
termes : « économie d’énergie » et « efficacité énergétique ». Ces termes ont des significations
légèrement différentes, mais désignent tous les deux, une diminution de la quantité totale d’énergie
consommée. Quoi qu’il en soit, il importe d’examiner l’incidence des mesures d’efficacité et
d’économie sur les taux de production et la qualité du produit.

L’économie d’énergie a trait aux mesures qui réduisent la quantité totale d’énergie
consommée. L’économie d’énergie est exprimée en unités d’énergie économisée. Comme exemples
de mesures d’économie, mentionnons le fait d’éteindre les lumières des pièces non occupées, On
réalise souvent des économies simplement en modifiant les procédés ou en établissant un horaire
des activités. En outre, des économies considérables peuvent être réalisées à peu de frais.

Le terme « économie d’énergie » est encore terni par l’image négative des toutes premières
mesures mises à l’essai qui consistaient parfois à « ne pas consommer d’énergie ». Les méthodes
modernes d’économie efficaces sont celles qui permettent d’atteindre des résultats similaires, voire
supérieurs, en consommant moins d’énergie.

Le terme « efficacité énergétique » a trait à une utilisation plus judicieuse de l’énergie, de façon
à maintenir le niveau de production et à fabriquer des produits de qualité similaire ou supérieure
tout en utilisant moins d’énergie. Afin d’améliorer l’efficacité énergétique, il est habituellement
nécessaire d’investir des capitaux et d’avoir recours à des technologies plus énergétiques. Par
ailleurs, afin de mesurer l’amélioration de l’efficacité énergétique, un niveau de référence doit être
établi. Ce dernier peut être une étape d’un processus ou d’une activité « avant la prise de mesures »,
une installation ou un processus de référence.

La gestion de l’énergie consiste en un plan d’amélioration continue qui vise à intégrer

l’économie d’énergie et l’efficacité énergétique aux activités d’une entreprise. On définit la gestion
de l’énergie comme étant l’utilisation judicieuse de l’énergie pour atteindre des objectifs préétablis.
Il faut souligner qu’une saine gestion de l’énergie ne doit pas réduire l’efficacité de la production, ni
la qualité du produit.

9
 III. Distribution de l’énergie électrique

L’office national d’électricité et de l’eau ONEE, assure l’alimentation électrique en moyenne

tension par deux postes sources de livraison de 22kv pour chacun (Talborjt et Illigh), constituant une
boucle HTA au niveau du port de 11 postes répartiteurs.

1. Les postes répartiteurs

Les postes de répartition ont pour rôle de répartir au niveau du port, l’énergie issue des postes de
livraison 22kv.

Le réseau moyenne tension du port d’Agadir est sous forme d’une boucle HTA constitué comme la
montre la figure ci-dessous de 11 postes répartiteurs alimentant les différentes zones du port en
tension demandée engendrant des sous-boucles, ces postes sont les suivants :

PT0, PT1, PT2, PT3, PT4, PT5, PT6, PT7, PT8, PT9, PT10.

Figure 4. La boucle HTA alimentant le port d’Agadir

10
 2. Sous-boucle alimentant Marsa Maroc
2.1. Les postes de la sous-boucle

Chaque poste répartiteur fait partie de la boucle HTA du port aliment, plusieurs postes de
transformation HTA/BT constituant une sous-boucle.

La sous-boucle alimentant Marsa Maroc est constitué par une poste répartiteur PT0 et quatre
postes de transformation HTA/BT suivants :

PT1, PTZ, PTY, PTP(Portique). La figure ci-dessous montre l’architecteur de cette sous-boucle :

Figure 5. La sous-boucle HTA alimentant Marsa Maroc

2.2. Les composants des postes

Notre étude est effectuée sur la sous-boucle dérivée de poste PT0 qui assure l’alimentation
électrique a tout les poste de Marsa Maroc, chaque poste est composé de :

 Des cellules MT, arrivée/départ qui assurent le raccordement du réseau, protection des
transformateurs, mesure et comptage HTA qui contient de TT et TC et protection
générale du réseau.
 Des transformateurs abaisseurs HTA/BT permettent de transforme la moyenne tension
(généralement 22kv) en basse tension 400v pour les consommateurs BT.

11
  De disjoncteur MT est l’appareil de protection essentiel destiné à établir, supporter et
interrompre des courants sous sa tension assigné (la tension maximale du réseau
électrique qu’il protège) a la fois dans les conditions normales de service (par exemple
pour connecter ou déconnecter une ligne dans un réseau électrique), et dans des
conditions anormale spécifiées ( en particulier pour éliminer un court-circuit).

Figure 6. Schéma de la sous-boucle

IV. Besoin en énergie électrique

Pour assurer les différentes opérations liées à son fonctionnement, le DEPA possède un parc
d’équipements constitue notamment de :

 Deux portiques dont deux post-paramax

 Chariot cavalier
 Tracteur à sillet
 Elévateurs pour conteneurs
 Remorque
 Branchement électrique les conteneurs frigorifique

La consommation électrique est principalement répartie sur quatre secteurs :

Les portiques, l’éclairage publique, les conteneurs frigo et les bâtiments

12
 1. Les portiques à conteneurs

La consommation d’un portique est répartie entre les systèmes motorisés alimente par des
convertisseurs de puissance et les équipements de fonctionnement (éclairage, climatisations…). Ce
synoptique décrit les parties constituent le portique à conteneurs P7, il est transportable aux autres
portiques.
Deux variateurs + moteurs

(Alternatif ou continue)
Levage
400kw – 500kw

Quatre variateurs + moteurs

(Alternatif ou continue) Chariot

Transformateur
5.5kv 400v 270kw- 340kw

Quatre variateurs + moteurs

Déplacement
(Alternatif ou continue) De portique
270kw – 340kw

Automates programmable, Un variateur + moteurs

supervision, communication
(Alternatif ou continue) Mouvement
Avant bec
90kw – 120kw

 Climatisation Moteur : pompes ascenseur, enrouleur câble MT,

 Ventilation électro freins, …
 Eclairage

Figure 7. Synoptique électrique du portique à conteneurs

1.1. Branchement électrique des prises conteneurs

Ce sont 400 prises de courant, destinées à alimenter les conteneurs frigo.

Dés qu’un conteneur frigo est débarqué à terre, il doit être branché afin de maintenir la
température de la marchandise.

En générale, pour alimenter un conteneur frigo, il faut prévoir une puissance instantanée
comprise entre 6kw et 12kw.

Soit pour l’ensemble des prises, une puissance comprise entre 2400kw et 4800kw.

13
 Figure 8. Les prises de courant (les niches)

2. L’éclairage public

Le système d’éclairage installé au terminal, il est composé essentiellement de mâts et de

candélabres.

Chaque mât (Hauteur = 35m) est équipé d’une couronne portant 6 à 10 projecteurs équipés,
chacun, d’une lampe SHP 1000w ou deux lampes SHP 400

Figure 9. Le mât

V. Contrat de fourniture d’électricité

L’indentification des principales caractéristiques des contrats de fourniture (type de contrat,

option tarifaire, période tarifaire, durée d’utilisation) permet de savoir si l’ensemble de ces pointes
est bien conforme au profile de consommation.

14
 1. Les puissances souscrites : PS

Par définition, la puissance souscrite est la puissance que le distributeur est obligé de garantir au
client, malgré les fluctuations énergétique qu’elle peut connaitre. Cependant, lorsque cette
puissance est dépassée par le client, le distributeur applique à ce dernier une pénalité.

La puissance souscrite du Marsa Maroc d’Agadir est 1600KVA, mais cette dernière toujours
dépasser ce qui fait les problèmes de pénalité.

Marsa Maroc fait une demande à l’ONEE dont l’objet de révision de la puissance installée et
souscrite au poste PL0.

Le tableau ci-dessous montre les pénalités et le dépassement de puissance souscrite pendant les
années 2017 et 2018.

Mois Pénalité en Dépassement de Pénalité en Dépassement de

2017 P.en 2017 en KVA 2018 P. en 2018 en KVA
Janvier 136081.38 2421 162668.12 2894
Février 153562031 2732 119218.76 2121
Mars 120174.31 2138 163061.58 2901
Avril 50194.41 893 50363.07 896
Mai 52780.02 1139 70036.1 1246
Juin 42550.02 757 168.63 3
Juillet 17874.59 318 7475.76 133
Aout 23045.59 410 38165.74 679
Septembre 0 0 27879.54 496
Octobre 125120.68 2226 78804.67 1402
Novembre 155079.94 2759 228994.45 4074
Décembre 149571.48 2661 178800.03 3181
Tableau 2. Pénalité et dépassement de puissance souscrite.

 Nature de fourniture d’énergie

L’énergie est fournie sous forme de courant alternatif triphasé à la fréquence 50Hz. La tension
d’alimentation aux points de livraison est de 5.5KV, la tolérance est de 10% en plus ou en moins.

2. Mode de facturation

Le montant à facturer pour les consommations au niveau de chaque poste est la somme des
redevances calculées en fonction des éléments suivant :

15
  Redevance de consommation : RC

Cette redevance est égale à la somme des consommations dans chaque poste horaire après
application de l’option tarifaire concernée.

= ∗ + ∗ + ∗

pHP : Prix unitaire du KWh consommé en heurs de pointe

pHPL : Prix unitaire du KWh consommé en heurs pleines
pHC : Prix unitaire de KWh consommé en heurs creuses
Cons : Energie active consommé durant une tranche horaire donnée

 Redevance de puissance souscrite : RPS

La redevance de puissance est facturée en fonction de la puissance souscrite annuellement, elle

est calculée pour l’année et est facturée mensuellement par douzième ; son montant est déterminé
par la formule suivante :

= ∗

PF : Prime fixe ou le prix unitaire de 1kva souscrit

PS : Puissance souscrite
 Redevance de dépassement de la puissance souscrite : RDPS

Si au cours d’un mois donné de l’année la puissance appelée enregistrée a dépassé la valeur de la
puissance souscrite, la différence positive des deux puissances sera possible d’une redevance dite de
dépassement de puissance souscrite (RDPS) déterminée comme la suite :

= . ∗ ∗( − )

PA : Puissance maximal appelée pendent le mois

 Majoration pour facteur de puissance inférieur au minimum contractuel fixé à 0.8

(Maj.cosϕ)

Si au cours d’un mois de facturation, la quantité d’énergie réactive consommée par le client est
telle que le facteur de puissance moyen mensuel correspondant est inférieur à 0.8, le montant total
des redevances dues par le client au titre de sa consommation mensuelle (redevance de puissance
souscrite, redevance de dépassement de la puissance souscrite et redevance de consommation) sera
majoré de 2% pour chaque centième d’insuffisance du facteur de puissance constatée :

. = ∗( . − )∗( + + )

16
  Les redevances de location et d’entretien des compteurs

Ce sont des redevances mensuelles fixes qui sont liées au type des compteurs installés.

3. Tarifs de facturation

Les tarifs sont exprimés en dirhams HT :

Tranches Tarifs (DHs)

Heures pointe 1.24185
Heures pleines 0.88606
Heures creuses 0.64895
Tableau 3. Tarifs de la consommation électrique

4. Les caractéristiques de chaque poste

N° de poste Type Nombre de Puissance des Le courant Cellules

transformateur transformateurs en A
En KVA

PT1 Préfabriqué 02 1×630 16.53/909.3 2IM

1×800 21/1154.27 1DM2
2QM
1CM

PT2 Préfabriqué 01 1×630 16.53/909.3 ,,

PT4 Préfabriqué 02 2×800 21/1153 ,,

PTP Préfabriqué 02 2×2000 52.49/209.95 ,,

PTY Préfabriqué 02 2×1250 32.80/1804.22 ,,

PTX Préfabriqué 02 2×1000 26.24/1443.38 ,,

PTZ Préfabriqué 02 2×1000 24.26/1444 ,,

PT7 Préfabriqué 02 2×630 16.53/909.35 ,,

Tableau 4. Les caractéristiques générales de chaque poste

17
 VI. Le diagnostic de la consommation énergétique dons les zones de Marsa
Maroc

Les mesures sont prises des compteurs installés sur 8 postes HTA. Les données de consommation
d’énergie sont relevées à la fin de chaque mois.

1. Consommation globale
 En 2017

L’énergie électrique consommée par Marsa Maroc en 2017 est 11430452 KWh. Le tableau ci-
dessous indique la consommation d’énergie de chaque mois.

Mois Achat MT Redevance de Redevance de Location comptent Achat MT

en DH/HT Pui.s en DH Puissance en DH En DH En KWh
Janvier 1382796,15 146967,89 64752,48 780,84 1 255 124
Février 1375174,01 165847,29 64752,48 780,84 1 216 673
Mars 1320635,34 129788,25 64752,48 780,84 1 189 818
Avril 889401,32 54209,96 64752,48 780,84 802 492
Mai 941821,98 57002,42 64752,48 780,84 857 712
Juin 696480,24 45954,02 64752,48 780,84 613 128
Juillet 820779,58 19304,33 64752,48 780,84 765 447
Aout 873994,12 24889,23 64752,48 780,84 818 559
Septembre 468032,1 0 64752,48 780,84 419 562
Octobre 1222884,38 135130,33 64752,48 780,84 1 089 038
Novembre 1420963,32 167486,33 64752,48 780,84 1 208 419
Décembre 1340959,13 161537,19 64752,48 780,84 1 194 480
Total 12753921,67 1108117,24 777029,76 9370,08 11 430 452
Tableau 5. Consommation d’énergie électrique en 2017

2 000 000
1 800 000
1 600 000
1 400 000 Achat MT en DH/HT
1 200 000
1 000 000
800 000 Consommation en
600 000 kwh
400 000
200 000
0
J F M A M J J A S O N D

Graph 1. Consommation d’énergie électrique en 2017

18
  La consommation globale de l’énergie électrique a une tendance pendant les mois janvier,
février, mars, octobre, novembre et décembre.
 En 2018

La consommation en 2018 va être augmenté par rapport à la consommation en 2017, car les
portiques sont fonctionner depuis mars 2018. Le tableau ci-dessous défini la consommation
d’énergie électrique en 2018.

Mois Achat Redevance de Redevance de Location comptent

Achat MT
en DH/HT Pui. s en DH Puissance en DH En DH En KWh

Janvier 1586341,08 175681,56 64752,48 780,84 1 424 021

Février 1232345,87 128756,26 64752,48 780,84 1 101 000

Mars 1862149,55 176106,5 64752,48 780,84 1 715 357

Avril 906172,46 54392,08 64752,48 780,84 819 716

Mai 949259,72 75639,55 64752,48 780,84 841 293

Juin 576546,42 182,12 64752,48 780,84 532 217

Juillet 743731,85 8073,88 64752,48 780,84 742 708

Aout 849612,2 41219,31 64752,48 780,84 699 605

Septembre 827679,69 30110,13 64752,48 780,84 763 700

Octobre 1310014,6 85109,67 64752,48 780,84 1 220 540

Novembre 1768439,59 247315,84 64752,48 780,84 1 556 975

Décembre 1825191,22 193104,03 64752,48 780,84 1 690 547

Total 14437484,3 1215690,93 777029,76 9370,08 13 107 679

Tableau 6. Consommation d’énergie en 2018

19
 2 000 000

1 800 000

1 600 000

1 400 000

1 200 000

1 000 000 Consommation en kwh

800 000
Achat MT en DH/HT
600 000

400 000

200 000

0
J F M A M J J A S O N D

Graph 2. Consommation d’énergie électrique en 2018

On constate qu’il y a une augmentation d’achat d’énergie électrique en 2018 par rapport à 2017,
mais il y a toujours une tendance pendant les mois janvier, février, mars, octobre, novembre, et
décembre, comme le graph ci-dessus indiqué.

2. La consommation des portiques

Les portiques sont mis en marche en mars 2018 :

Mois Consommation portique en KWh

Janvier 0
Février 0
Mars 1704
Avril 13712
Mai 34449
Juin 27387
Juillet 39845
Aout 38525
Septembre 32602
Octobre 40702
Novembre 46727
Décembre 59615

Tableau 7. La consommation des portiques en 2018 20

 Le total d’énergie électrique consommer par les portiques en 2018 égale à 335268 KWh.

3. Calcule de la consommation d’énergie électrique des portiques

L’énergie active mensuelle totale consommée par les représentés dans l’histogramme ci-dessous
et comparée aux autres consommations du terminal.

600 000

500 000

400 000
la consommation mensuelle des
portiques
300 000 consommation des frigos

200 000 difference totale

100 000

0
J F M A M J J A S O N D

Graph 3. Consommation d’énergie active

Mois Les heurs pointent Les heurs plein Les heurs creux Consommation
NV ANC NV ANC NV ANC totale en KWh
index index index index index index
Mai 2018 822 0 387 0 495 0 1704
Juin2018 15342 822 5444 387 8305 495 27387
Juillet 34866 15342 13632 5444 20438 8305 39845
2018
Aout 2018 53073 34866 21536 13632 32888 20438 38525
Sep2018 69239 53073 28072 21536 42752 32888 32602
Oct 2018 87182 69239 37310 28072 56273 42752 40702
Nov 2018 106671 87182 47822 37310 73199 56273 46727
Decm 131795 106671 60003 47822 95309 73199 59615
2018
Janv 2019 154956 131795 71124 60003 116614 95309 55587
Fév 170791 154956 78638 71124 130365 116614 37100
2019
Mars2019 190567 170791 87480 78638 147556 130365 45809
Tableau 8. Consommation d’énergie électrique en 2018 et 2019

21
 4. Répartition d’énergie
 En 2018

L’histogramme suivant représente de même les consommations d’énergie réactive consommée

durant toute l’année.

2000000
électricité acheté en Kwh
1800000
1600000 électricité revandue aux TC en
1400000 KWH
électricité revendue aux
1200000 usagers Port en Kwh
1000000 électricité chambres entrepot
frigorifique
800000 consommation portiques
600000
consommation grues
400000
200000 consommation interne
0
éclairage publique

Graph 4. Répartition d’énergie en 2018

 En 2017

L’histogramme suivant représente de même les consommations d’énergie réactive consommée

durant toute l’année.

1 400 000

1 200 000
consommation chambre
frigo
1 000 000

vente BT en Kwh
800 000

600 000
achat MT en Kwh
400 000

200 000 consommation

grus+élerage+batimants+
magazins +atelier
0
J F M A M J J A S O N D

Graph 5. Répartition d’énergie en 2017

22
 5. Facteur de puissance cos ϕ
 En 2017 :

Les facteurs de puissance enregistrées et quantité d’énergie active au niveau de poste de

transformation PT0 en 2017 ce sont comme la suite.

Mois Energie active Facteur de puissance

En KWh Cos ϕ
Janvier 1237301 0.888
Février 1207009 0.900
Mars 1182886 0.908
Avril 800787 0.912
Mai 854608 0.92
Juin 612571 0.927
Juillet 765409 0.927
Aout 818586 0.932
Septembre 419184 0.943
Octobre 1076113 0.916
Novembre 1208419 0.913
Décembre 1180409 0.922
Tableau 9. Facteur de puissance et énergie active enregistré pendant 2017

 En 2018

Les facteurs de puissance enregistrées et quantité d’énergie active au niveau de poste de

transformation PT0 pendant 2018 ce sont comme la suite.

Mois Energie active Facteur de puissance

En KWh Cos ϕ

Janvier 1427000 0.926

Février 1100905 0.918
Mars 1715364 0.905
Avril 819716 0.911
Mai 841293 0.917
Juin 532217 0.952

23
Juillet 699917 0.962
Aout 776577 0.951
Septembre 763700 0.967
Octobre 1220540 0.926
Novembre 1539040 0.926
Décembre 1666435 0.924
Tableau 10. Facteur de puissance et énergie active enregistré pendant 2018

 Le cosϕ traduit le déphasage qui existe entre le courant et la tension utilisée, si le facteur de
puissance inférieure à 0.8 ( < 0.8 ) une pénalité sera appliquée. Les tableaux ci-dessus
indiquent que le facteur de puissance est toujours supérieur à 0.8 ( > 0.8 ), mais il y a
des pénalités au niveau de puissance souscrite.
VII. Analyse de la situation et synthèse.

Cette étape fournit les données indispensables à la mise en œuvre d’une démarche d’efficacité
énergétique. L’analyse des données collectées à donnée lieu aux interprétations suivantes :

 La consommation d’électricité au niveau du poste PT0 est fluctuante, elle est caractérisée par
une tendance à la hausse en janvier, février, mars, octobre, novembre et décembre, et une
tendance à baisse pendant le reste de l’année.
 Il y a toujours le dépassement de puissance souscrite qui est 1600KVA.
 La consommation en 2018 a augmenté par rapporte à la consommation en 2017.
 La consommation des deux portiques a fait une grande différence d’achat d’énergie
électrique en 2018.
 Le facteur de puissance est toujours supérieur à 0.8.
 Les pénalités représentent une partie signifiant de la facture électrique globale, elles sont
causées par le dépassement de tension souscrite.
 L’absence de gestion de tranches horaires.

24
 Chapitre III. Recommandations pour la réduction de la facture électrique
au Marsa Maroc et les solutions proposées.

I. Introduction

La réduction de la facture électrique s’articule sur l’application des mesures liées à la fois, à la
facturation et aux équipements.

II. Recommandations pour la réduction de facture électrique au Marsa

Maroc.
1. Mesures d’économie d’énergie liées à la facturation
 Composition d’une facture

Le montant d’une facture électrique se décompose de cinq éléments distincts :

 La prime fixe qui correspond d’une certaine manière au prix de l’abonnement.

 Le dépassement de la puissance souscrite qui est le montant facturé lorsque l’appel de
puissance dépasse celui défini dans le contrat.
 Le dépassement en énergie réactive, est le montant facturé lorsque la tangente de l’angle
du déphasage courant-tension est inférieure à 0.4.
 L’énergie consommée qui correspond au nombre de kWh consommé.
 L’approvisionnement qui est une estimation qui couvre les frais d’acheminement de l’énergie
et du comptage.
 Eléments optimisables
 Puissance souscrite

C’est une puissance contractuelle auprès du distributeur de l’énergie électrique que le client est
censé ne pas dépasser, tout dépassement engendre une pénalité.

Le choix de la puissance souscrite optimale est obtenu par un calcul de la redevance minimale issu
de l’analyse des factures des 12 derniers mois, en vue de prédire la puissance future à souscrite.

 Facteur de puissance

Les termes du contrat avec le distributeur d’électricité imposent que le facteur de puissance (ou le
cos ϕ) ait une valeur minimale, a défaut de quoi une pénalité très dissuasive est appliquée dès lors
que la valeur devient inférieure à 0.8.

25
 Dans le cas des situations pénalisantes, il faut relever le facteur de puissance à au moins la valeur
contractuelle, à cet effet des batteries de condensateurs sont placées aux points adéquats du réseau
électrique pour compenser la puissance réactive des charges inductives. En présence d’harmoniques,
le filtrage peut s’avérer également nécessaire.

Les bénéfices de la compensation sont :

L’augmentation de la puissance active disponible avec la même installation. On P = S cosϕ et

pour la même installation, S ne change pas donc si on augmente cosϕ , P augmente aussi.
La diminution des pertes d’énergie par effet joule du fait de la diminution du courant véhiculé

dans les câbles. En fait, on a = √3 . . en triphasé d’où = .

donc si cos ϕ
√

augmente le courant I diminue.

La réduction de la chut de tension puisqu’une partie du courant réactif ne circule pas dans le
réseau d’alimentation.

Le traitement des harmoniques apporte les avantages suivants :

La contribution à l’alimentation du facteur de puissance.

Les économies d’énergie électriques consécutives aux réductions des différents types de
pertes et réduction des coûts de maintenance.
La conformité aux normes et standards internationaux.
 Gestion des tranches horaires

Les coûts de l’énergie varient selon les heures de la journée, les dépenses d’énergie peuvent être
réduites en privilégiant un fonctionnement pendant les périodes tarifaires les moins chères.

26
 2. Mesures liées aux équipements

Ces mesures visent la réduction de la consommation électrique des équipements du Marsa

Maroc, elles concernent les consommateurs suivants :

 Portiques à conteneurs

Les mesures à adopter concernent :

Le mode de fonctionnement des portiques ; nous cite par exemple :

 L’utilisation des spreaders électrique.
 L’utilisation des moteurs à haut rendement HEM.
 La généralisation de l’utilisation des variateurs de vitesse.
Le mode d’exploitation ; nous cite par exemple :
 L’adoption du cycle double en manutention.
 La manutention en TWIN ou en TANDEM LIFT.
 L’éclairage

C’est une branche dans laquelle les économies peuvent être réalisées rapidement et avec un coût
minimal, les mesures à mettre en œuvre concernent :

 L’utilisation des lampes à faible consommation.

 L’utilisation des variateurs de lumière ou des réducteurs d’énergie pour l’éclairage, afin de
réduire la consommation pendant les périodes d’inactivité.
 Privilégier l’éclairage naturel dans les hangars et magasins.
 Bâtiments administratifs

Souvent les ordinateurs, imprimantes, photocopieurs… restent allumés ou presque alors qu’ils
sont inactifs et des climatiseurs mal réglés ou mal installés, tout cela provoque de nombreux
gaspillage qui pourraient être évités.

A cet effet, il est recommandé de :

 Eteindre les écrans et unités centrales en partant du bureau.

 Privilégie l’utilisation des ordinateurs portables qui consomment 50 à 80% d’énergie en
moins que les postes fixes.
 Recourir à l’usage d’une climatisation performante, par :
 L’utilisation des écrans solaires extérieurs sur les vitrages.

27
  Le contrôle régulier du filtrage.
 L’amélioration de l’étanchéité des fenêtres et des portes.
 L’adaptation des niveaux de températures pour éviter le sur-refroidissement.
III. Les solutions proposées
1. Gestion des tranches horaires

Plusieurs actions peuvent être envisagées à ce niveau :

 La mise en place d’un système de délestage qui permet d’interdire ou de réduire

l’alimentation des installations électriques pendant des périodes tarifaires où le coût de
l’énergie est le plus élevé (heures pleines et/ou heures de pointe).
 Mettre en œuvre d’un système pour encourage, les clients à demander les prestations
pendant les tranches horaires les moins chères.

La solution que nous proposons est de mettre en place un système intelligent de délestage en
divisant le port en zones ayant le même profil d’occupation ou d’usage, au niveau de chaque zone
ou sous zone on installe un délesteur qui peut agir directement sur les contacteurs alimentant les
équipements pouvant délestés.

Figure 10. Synoptique de la mise en place d’un système de délestage globale

28
 L’ensemble des délesteurs doivent communiquer avec une station de commande (PC, automate)
via n réseau (Ethernet, modbus,…), la station de commande agit en fonction d’un ordre de priorité
décroissant préprogrammé.

Ce système a pour rôle d’interdire ou de réduire l’alimentation des installations électriques, ou

encore de basculer celles-ci sur un réseau électrique interne pendant des périodes tarifaires où le
coût de l’énergie est le plus élevé (heures pleines et/ou heures de pointe).

2. Actions pour un éclairage performant en énergie

Plusieurs techniques ou solutions peuvent être mises en œuvre afin de réaliser l’économie
souhaité au niveau de ce poste consommateur.

 Remplacement des sources de lumière non performantes

Le remplacement des lampes à incandescences par les lampes fluorescentes normales ou

compactes doit être la première action à étudier dans tout établissement où les lampes à
incandescences sont encore utilisées.

 les tubes fluorescents performants (T5)

Les tubes fluorescents de type T8 sont le standard actuel, le plus vendu et donc le moins cher. Une
nouvelle gamme de tubes fluorescents nommés tubes T5 a été introduite, ils consomment environ
7% de moins que les tubes T8 pour une quantité de lumière équivalente (par exemple 64 Im/W pour
un tube T8 de 18W contre 96 Im/W pour son équivalent T5 de 14W). De plus, ils contiennent moins
de mercure que les tubes T8 standard.

Enfin leur durée de vie est environ deux fois plus longue que celle des tubes T8 standard ce qui
permet un changement moins fréquent. Cependant, ils sont sensiblement plus onéreux.

 Les ballasts électroniques

Le ballast sert à l’amorçage de l’arc des tubes fluorescents. Il existe deux types, ferromagnétique
(standard ou faibles pertes) et électronique. La plupart luminaires actuels sont équipés de ballasts
ferromagnétiques. Le ballast électronique est pourtant plus performent :

Il consomme moins et augmente l’intensité lumineuse. Par exemple, le remplacement d’un ballast
ferromagnétique par un ballast électronique sur un luminaire 2x58W permet une économie
d’énergie d’environ 25%, une amélioration de la qualité de l’éclairage (démarrage rapide, absence

29
de scintillement…) et un allongement de la durée de vie des tubes. Cependant, il est actuellement 3 à
4 fois plus cher à l’achat qu’un ballast standard.

 Installer des commandes automatiques

Plusieurs techniques de commande existent dans le marché, le choix dépend du lieu d’utilisation et
de précision de commande. On trouve :

 La minuterie : s’avère intéressante pour la commande de l’éclairage des sanitaires, voire

des couloire.
 Le détecteur de présence : l’usager n’agissant pas sur la commande, il permet d’éliminer
tous dysfonctionnements. De plus, contrairement à la minuterie, la durée d’allumage est
pratiquement identique à la présence.
3. D’équipements performants en énergie aux portiques à conteneurs
 Spreader électrique : la généralisation de l’utilisation du spreadre électrique au lieu de
l’hydraulique, permet de bénéficier des avantages :
 Silencieux, consomme moins d’énergie environ 1/10 de celui en hydraulique.
 Les moteurs électrique équipent ce type de spreader ne consomment de l’électricité que
quand une opération est effectuée.
 Tandem-lift : c’est un concept permettant au portique de manipuler plusieurs conteneurs en
même temps, ce qui se traduit par la réduction de l’énergie électrique mise en jeu. Ce
système est « single-hoist » ou « Dual-hoist ».
 Single-hoist : il permet de manipuler jusqu’à 4 conteneurs 20 pieds.
 Dual-hoist : il permet de manipuler deux spreader séparés lors de chaque mouvement, ou
utiliser un seul levage pour un fonctionnement simple.

Figure 11. Manutention des conteneurs en mode Twin-lift et Tandem-lift

30
 Conclusion générale

Ce rapport présente une étude d’amélioration de l’audit énergétique dans les zones du Marsa
Maroc. Dans cette perspective, nous avons adopté une démarche consistant en première étape à
réaliser un audit approfondi des secteurs consommateurs de l’énergie électrique permettant de
déceler les possibilités d’optimisation et d’amélioration.

Dans une première analyse, la réduction du coût de l’énergie électrique consommée a nécessité
une meilleure connaissance de sa tarification, une vérification de la bonne adaptation de la
consommation aux contraintes tarifaires.

L’un des constats que nous avons pu formuler à l’issue de l’analyse de l’ensemble des factures
électriques, fut qu’il y ait une inadaptation du contrat de fourniture par rapport au profil de
consommation, et ce notamment au niveau de la puissance souscrite et des options tarifaires.

Une analyse de la consommation électrique a permis de mieux comprendre le profil de

consommation et par conséquent d’envisager d’éventuelles actions qui permettent de mieux
consommer et de diminuer le niveau de consommation.

31
 Bibliographie

"Le guide, compensation de l’énergie réactive"; Enerdis. Chauvin-Arnoux

newsletter. Ed. 1 - 02/2011.

"HARMONIC ANALYSIS FOR DISTRIBUTION SYSTEMS"; Larsen & Toubro Limited,

Engineering Construction & Contracts Division,Chennai 600089.

Www. Scribd.com

Www. Google scholar.com.

Www. Wikipedia.org

32
 Annexe

Description des mouvements du portique

Les principaux mouvements du portique sont : le levage, la translation chariot, la translation

portique et le relevage avant-bec.

I. Mécanisme de levage

Le levage est l’exécution du mouvement de la montée ou celui de la descente, d’un Spreader tenu
par un palonnier (dispositif de levage qui permet de soulever une charge en répartissant le poids sur
plusieurs prises). Le conteneur est saisi par le Spreader à l’aide de quatre verrous tournants (« twist
locks »), qui se logent dans les quatre coins supérieurs du conteneur.

Le treuil de levage (ou le tambour de câbles), placé dans la salle machine, est formé par un
groupe de deux moteurs à CC à excitation séparée de puissance ou à CA, les deux moteurs sont
alimentés par deux variateurs de vitesse séparés, dotés d’un système à thyristors permettant le
contrôle de la vitesse du levage.

Par ailleurs, un encodeur est monté sur l’arbre du moteur pour indiquer la hauteur du levage, les
deux moteurs sont accouplés sur un réducteur à axes parallèles. Le treuil de levage assure
l’enroulement ou le déroulement des câbles d’aciers qui maintiennent la charge soulevée.

II. Translation chariot

La translation de chariot assure le déplacement horizontal de chariot sur les rails le long de la
poutre de l’avant et l’arrière bec.

33
 La direction de chariot est réalisée au moyen de quatre moteurs asynchrones, ils sont accouplés à

quatre réducteurs placés directement sur l’arbre des quatre Galets du chariot.

Le chariot ne peut se déplacer sur toute sa course que lorsque l’avant bec est en position basse ;

la position de travail.

III. Mécanisme de relevage avant-bec

La flèche du portique est articulée sur le côté de l'eau, en sorte qu'il peut se déplacer vers le haut

et le bas que par l'exigence de l'opération de fret ou de navigation. L’avant bec est une poutre du

portique côté mer, qui peut avoir deux positions :

 La position horizontale lorsque le portique est sous exploitation,

 La position verticale quand il n y a pas de navire sur quai.

Le groupe de relevage est composé d’un moteur connecté à un réducteur et un frein. Un tambour est

fixé pour le bobinage des câbles du relevage et sur l’axe de ce dernier se déplace l’encodeur qui sert

à régler la vitesse du mouvement et déterminer la position de l’avant bec.

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