Thème 2 : Approche fonctionnelle et structurelle des produits

Comment convertir une énergie électrique en énergie mécanique ?

Ce scooter électrique urbain est commercialisé depuis plusieurs

années. Pratique et convivial, il roule à la même vitesse qu’un scooter
thermique de moins de 50 cm3, silencieusement !

Caractéristiques :
Autonomie : 40 km en cycle urbain.
Vitesse maximale : 45 km/h (conformément à
la réglementation en vigueur).
Mode de conduite : Normal ou « économique » qui permet de
réduire les accélérations et la vitesse de pointe, ce qui porte
l’autonomie à 60 km.
Motorisation : Moteur à courant continu, alimenté par un
convertisseur de type hacheur série.
Alimentation : Source d'énergie embarquée constituée d’une batterie d’accumulateurs, avec
chargeur intégré, rechargeable à partir d’une simple prise de courant électrique (230 V / 50 Hz, 16
A maximum).
Poids à vide : 115 kg.
Prix : 2300 €.

Synoptique :

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1. Etude fonctionnelle
Compléter la chaîne d’énergie du Scoot’élec ci-dessous en précisant :
• Les éléments constituants la chaîne d’énergie,
• Leur fonction,
• La nature des énergies entrantes et sortantes.
Alimenter Distribuer Communiquer Aquérir Transmettre

2. Etude du rendement des fonctions « convertir » et « transmettre »

Le moteur à courant continu (MCC) a les caractéristiques suivantes :

Tension nominale : U = 18 V
Courant nominal : I = 100 A
Puissance utile mécanique nominale : Pu = 1300 W

Note : La valeur nominale désigne la valeur maximale pour laquelle l’appareil considéré est prévu pour
fonctionner sans risque d’usure anormale.

2.1. Calculer la puissance électrique nominale Pen consommée par le moteur.

2.2. En déduire le rendement du moteur m.
2.3. Lorsque le moteur fonctionne à son régime nominal, le scooter avance à sa vitesse maximale (45
km/h). La puissance mécanique à la roue est alors P45 = 980 W. En déduire le rendement de
l’ensemble « courroie + poulies + engrenages » ηr (rendement du réducteur).
2.4. Calculer alors le rendement global « moteur + réducteur » η.
2.5. Indiquer les valeurs des puissances et des rendements précédents sur le synoptique suivant :

1800 W 1300 W 980 W

0,72 0,75

0,54

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3. Etude de la fonction « distribuer »

Pour faire varier la vitesse du scooter, le hacheur « module » la tension d’alimentation du moteur. Pour
cela, il « hache » (ou « découpe ») la tension à une vitesse suffisamment élevée pour que le moteur ne «
voit » que la tension moyenne.
Pour une vitesse du scooter de 30 km/h, la tension et le courant instantanés sont les suivants :

(s)

3.1. Calculer la fréquence de la tension fh, appelée fréquence de hachage.

3.2. Déterminer la tension moyenne Umoy.
3.3. Relever la valeur du courant consommé par le moteur Im.
3.4. En déduire la puissance électrique consommée par le moteur Pem.
3.5. En considérant que le rendement global est toujours valable, déterminer la puissance transmise à la
roue P30.

4. Etude de la fonction « alimenter »

L’énergie emmagasinée par l’ensemble des trois batteries est Wb = 1800 Wh lorsqu’elles sont pleines. Les
batteries ne pourront pas être déchargées à plus de 80%.

4.1. En négligeant la consommation des appareils de commande et les pertes engendrées par le hacheur,
déterminer le temps avant que les batteries soient vides :
t45 pour une vitesse de 45 km/h.
t30 pour une vitesse de 30 km/h.
4.2. En déduire l’autonomie du scooter en km :
d45 pour une vitesse de 45 km/h.
d30 pour une vitesse de 30 km/h.

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