Rapport De Be

Précontraint

Projet 06 : PSIDN (Nervures larges)

2023-2024
4GC2
Elaboré par : Encadré par :
 Khoudi iyed . Mr.Beji Afif
 Bahrouni firas . Mme.Souibghi Mariem

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 Présentation du projet

1) Définition d'un pont PSIDN

PSIDN signifie Pont Supérieur ou Inférieur en Dalle Nervurée. Il s'agit d'un type de pont
courant en béton armé ou précontraint, caractérisé par un tablier constitué d'une dalle
nervurée.

2) Caractéristiques principales:
o Tablier: La dalle nervurée est composée de nervures parallèles en béton, reliées entre
elles par une dalle supérieure et une dalle inférieure.
o Structure: Les nervures agissent comme des poutres, assurant la résistance du pont aux
charges verticales.
o Portée: Les ponts PSIDN peuvent franchir des portées allant jusqu'à 40 mètres.
o Avantages:
o Rapidité de construction
o Facilité d'entretien
o Bonne résistance au feu
o Adaptabilité à différents types de terrains
o Inconvénients:
o Sensibilité aux charges dynamiques
o Aspect esthétique moins travaillé que d'autres types de ponts
o Applications:

Les ponts PSIDN sont couramment utilisés pour:

 Franchissement de routes, voies ferrées, rivières ou autres obstacles

 Construction de passages supérieurs ou inférieurs
 Réalisation de ponts d'accès à des bâtiments ou des ouvrages d'art
 Exemples:

 Le pont de la Libération à Paris est un pont PSIDN en béton armé.

 Le pont de l'Europe à Strasbourg est un pont PSIDN en béton précontraint

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3)Présentation de l’ouvrage à étudier :
Ce rapport présente la conception d'un pont PSIDN (Pont Supérieur à Dalle Nervurée
Précontrainte) en béton précontraint. Le pont une portée de 26 mètres et de largeur 14.5 m, Le
tablier du pont sera constitué d'une dalle précontrainte longitudinalement et armée
transversalement avec des nervures larges. La section transversale comprendra des
encorbellements pour supporter les trottoirs.

Figure 1 Coupe transversale

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 Calcul des caractéristiques géométriques de la section
1) Section équivalente :
La détermination de la section équivalente s'est déroulée en deux étapes :

1. Simplification de la section

La section réelle a été redessinée en une forme plus simple, composée de formes géométriques
élémentaires (rectangles, triangles). La surface de la section simplifiée est restée proche de celle de la
section réelle.

2. Division en sous-sections

La section simplifiée a ensuite été divisée en sous-sections de formes rectangulaires et triangulaires.

Cette subdivision permet de calculer plus facilement les propriétés mécaniques de la section, telles que
le moment d'inertie et la surface.

Automatisation du calcul

Le calcul des propriétés mécaniques de la section équivalente a été automatisé à l'aide d'un tableur
Excel. Cela permet de modifier facilement la géométrie de la section et d'obtenir les résultats
rapidement.

2) Calcul d’inertie :
Après la division de la section en sous-sections, le moment d'inertie de chaque sous-section est
calculé. Ces valeurs sont ensuite utilisées pour déterminer le rendement de la section entière

3
b∗h
 Moment d’inertie pour une forme rectangulaire I Gi=
12

3
b∗h
 Moment d’inertie pour une forme triangulaire I Gi=
36

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 Tableau 1 Les données géométriques

3) Calcul de rendement :
∑Msi
v=
∑ bi
'
v =h totale−v
2
I G=∑ IΔi −(∑bi × v )
IG
Donc  = (∑¿¿ bi × v × v ')¿

Tableau 2 Calcul du rendement de la section

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 Calcul des charges et les Sollicitations

1) Charges des équipements

Tableau 3 poids des équipements

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 Tableau 4 charges des équipements

Tableau 5 charges

−3
g 0=∑bi × 25 ×10
∑¿
¿=
100
( AL× Largeur Chargeable Lch)
q=
100
¿ max
¿max =
100
¿ min
¿min =
100

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 a) Moments fléchissant :

Tableau 6 moments fléchissant & combinaisons

On aura l’allure suivante de notre courbe des moments fléchissant :

8
 Figure 2 courbe du moment fléchissant

b) Effort tranchant :
Tableau 7 Effort tranchant & combinaisons

On aura l’allure suivante de notre courbe des moments fléchissant :

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 Figure 3 courbe de l’effort tranchant

Détermination de la précontrainte et du fuseau de passage des câbles

 Calcul de la précontrainte

Avec fpk=1860Mpa

≫ p ,max=1472 Mpa

Tableau 8 vérification du dimensionnement de la section du béton

Tableau 9 Choix des torons

10
Tableau 10 tracé de câble

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 Calcul des pertes

Les pertes de précontrainte correspondent à la diminution de l'effort de précontrainte dans un

câble au fil du temps. Elles sont dues à différents facteurs:
 Retrait du béton: Le béton se rétracte en séchant, ce qui réduit l'effort de précontrainte
dans le câble.
 Fluage du béton: Le béton se déforme sous l'effet d'une charge prolongée, ce qui
entraîne une diminution de l'effort de précontrainte.
 Relaxation des aciers: Les aciers de précontrainte se détendent progressivement au fil
du temps, ce qui réduit l'effort de précontrainte
Les pertes instantanées :

- les pertes de tension par frottement ΔPμ(x)

- les pertes de tension par recul de l'ancrage ΔPsl
-Les pertes dues à la déformation élastique du béton ΔPel
-Les pertes dues à la relaxation à court terme ΔPr
1) Les pertes de tension par frottement :

Tableau 10 : Valeur de la précontrainte après subir la perte de frottement dans chaque intervalle

2) Les pertes de tension par recul de l'ancrage :

Ces pertes sont liées à l'échelonnement des mises en tension.

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Tableau 11 Calcul des pertes par recul d'ancrage

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 Conclusion
En conclusion, ce projet de conception d'un pont PSIDN précontraint nous a permis de mettre
en application nos connaissances en calcul des structures précontraint. Il nous a également
permis de développer de nouvelles compétences en recherche bibliographique, modélisation
numérique, travail en équipe et gestion de projet.
De plus, ce projet a approfondi notre compréhension des principes de la précontrainte, des
différents types de ponts PSIDN, et des méthodes de calcul et de dimensionnement.
Ce fut une expérience enrichissante qui nous a permis de gagner en autonomie et en
responsabilité, de développer notre esprit critique et notre capacité à résoudre des problèmes,
et d'appréhender les enjeux de la conception d'un ouvrage d'art.

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