1

Les enjeux

!
1. Qu’est ce que le TRM ?

2. Maitriser les bases du TRM

3. La réglementation dans le domaine du TRM

 La CU

VI VA ou
3 La réglementation dans le TRM

Le chronotachygraphe organe essentiel

Déroulement d’un contrôle

1. vérification des disques et impressions papier

2. vérification de la carte conducteur
(validité, verrouillée, intacte)
3. vérification de la plaquette d’installation du chronotachygraphe
(valable, intacte)
4. insertion de la carte de contrôle afin de vérifier les données de
la carte conducteur et de la mémoire de stockage.

* Lors d’un contrôle, il vous sera demandé de retirer

votre carte, le contrôleur insérera la sienne dans
la partie 1. Ensuite le conducteur mettra sa carte
dans la partie 2.

4
 3 La réglementation dans le TRM
Les bases de la gestion des temps de conduite:

L’activité du conducteur est règlementairement partagée en 4 périodes.

Temps de conduite

Le temps passé derrière le volant / Période de conduite = toute période pendant laquelle le véhicule avance,
moteur en marche.

Repos

Période sans interruption pendant laquelle un conducteur dispose de son temps librement , véhicule à l’arrêt:
pauses après 4h30 de conduite continue

Temps passé dans un ferry boat ou dans un train avec couchette pour aller au lieu de prise en charge d’un
véhicule (lieu autre que celui du domicile ou de l’entreprise).
Temps de repos = toute période ininterrompue pendant laquelle le conducteur peut disposer librement de son
temps (hors temps d'attente)

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 3 La réglementation dans le TRM
Les bases de la gestion des temps de conduite:

Travail

Toute activité sauf la conduite les pauses le repos et la disponibilité définie comme temps de travail.

Le chargement et le déchargement
Nettoyage entretien technique prise de carburant…
Sanglage, arrimage des marchandises

Temps de disponibilité :

Périodes connues à l’avance du conducteur avant le départ ou pendant la période considérée durant laquelle il
n’est pas tenu de rester à son poste de travail mais reste à disposition de l’employeur
Temps de disposition = Mars 2016 temps d'attente pendant lequel le conducteur reste à proximité de son
poste de travail pour répondre aux instructions de son employeur ou des clients.

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 3 La réglementation dans le TRM
Les bases de la gestion des temps de conduite:

La législation relative aux temps

de conduite et de repos des
conducteurs de camions de +
3,5T (règlement n°561/2006 du
Conseil des Communautés
Européennes) est applicable
dans tous les Etats membres de
l'UE (attention, cette législation
est en passe de devenir plus
stricte). Elle est relativement
compliquée, mais en voici les
grandes lignes:

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 3 La réglementation dans le TRM
Les bases de la gestion des temps de conduite:

Temps de conduite journalier 9h maxi ( possibilité 2 x 10h en 1 semaine)

Temps de conduite hebdomadaire
Temps de conduite par quinzaine
Temps de conduite ininterrompu
Interruption du temps de conduite
Temps de repos journalier ininterrompu
Temps de repos journalier avec interruption
Temps de repos si véhicule sur train ou bateau
Temps de repos si 2 chauffeurs
56h maxi
90h maxi
4h30 maxi
45mn minimum (ou 30mn + 15mn)
11h minimum ( possibilité 3 x 9h en 1 semaine)
12h = 3h + 9h (dans cet ordre)
11h + 2 coupures de 1h
9h consécutives par périodes de 30h

Temps de repos hebdomadaire
45h minimum
avec au max 1 réduction à 24h pendant 2 semaines
consécutives et compensation en bloc dans les 3
semaines suivant la semaine concernée à rattacher à un 8
autre repos de 9h minimum
Mots clés à
retenir
!
 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

10
 Devenir un professionnel du transport
4
Les obligations du professionnel du TRM

Le transporteur est soumis aux réglementations propres à la profession, mais aussi aux
réglementations propres aux véhicules routiers utilisés et aux marchandises transportées.

Les six obligations du professionnel du TRM:

• il doit satisfaire lui-même à des obligations de formation et d'honorabilité pour le dirigeant

effectif et permanent de l'activité de transport, et de capacité financière pour l'entreprise ;

• il doit aussi faire former ses salariés (ou s'assurer que ses sous-traitants le sont) pour la
manutention et le transport des marchandises concernées

• il doit s'assurer que les conducteurs sont habilités et en état de santé conforme à la
règlementation pour les marchandises ou les véhicules considérés, et en situation régulière;

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 Devenir un professionnel du transport
4
Les obligations du professionnel du TRM

• il doit s'assurer en permanence que les moyens utilisés sont autorisés à effectuer le transport
considéré (visites techniques obligatoires) ;

• il doit être assisté de personnes habilités, selon les marchandises : pharmacien responsable
pour les produits pharmaceutiques, conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises
dangereuses… ;

• il doit s'assurer que les marchandises transportées sont transportables (matières

réglementées), conformément à la réglementation les concernant : quantités transportées ensemble,
conditionnement et emballage… et que les documents d'accompagnement de la marchandise sont
aussi conformes et à la l'envoi, et à la réglementation.

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 4 Devenir un professionnel du transport

Les obligations du professionnel du TRM

L'entreprise transporteur routier de marchandises doit être inscrite au registre des

transporteurs et loueurs de véhicules industriels.

Il est tenu par la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement de l’Amenagement

et du Logement) qui lui délivre, un titre d'exploitation, dénommé licence.

La DREAL remet en même temps au chef d'entreprise des copies conformes de la

licence, numérotées, en nombre limité, destinées à chacun des véhicules de l'entreprise
autorisés à transporter.

La licence de transport intérieur a un original est de couleur orangée

Les copies conformes sont de couleur marron.

La licence communautaire a un original de couleur bleue.

Les copies conformes sont de couleur verte.
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 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

En cas d'infraction grave aux règles du transport routier de marchandises, au

code du travail, au code du commerce, la DREAL peut décider de retirer des
copies de licence, ou la licence elle-même, empêchant de ce fait l'entreprise
d'exercer régulièrement son métier, partiellement ou totalement.

14
 4 Devenir un professionnel du transport
Les conditions d’exercer

Il existe 2 licences différentes:

1.La licence de transport intérieur:

Pour les véhicules d'un poids maximum autorisé (P.M.A.) n'excédant pas 6 tonnes et d'une charge utile inférieure
à 3,5 tonnes pour les transports nationaux ;

15
 4 Devenir un professionnel du transport
Les conditions d’exercer

2.La licence communautaire

Elle est réservée aux véhicules d'un poids maximum autorisé (P.M.A.) supérieur à 6 tonnes ou d'une charge utile
supérieure à 3,5 tonnes, valable dans tout l'Espace économique européen soit les 27 de l'UE plus Islande,
Norvège et Liechtenstein.

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 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

Cette licence est valable 10 ans et doit rester en permanence dans l'entreprise. Toutefois, à chaque fin d'exercice
(annuel comptable), dans un délai de 3 mois, l'entreprise doit déclarer ses fonds propres ainsi que sa sous-
traitance à la DREAL.

Si l'entreprise ne remplit plus les conditions, elle peut être radiée.

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 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

Comment obtenir sa licence ?

Le dirigeant et l'entreprise doivent apporter les
conditions d’accès selon le Décret no 99-752 du
demande d’autorisation d’exercice auprès de
l’environnement de l’aménagement et du
du Cerfa nº 14557*03.
preuves qu'elles satisfont aux
30 août 1999, il faut faire une
la Direction régionale de
logement (Dreal) par envoi

4 conditions pour obtenir sa licence:

-la condition d’établissement
-la condition d’honorabilité
-la condition de capacité professionnelle
-la condition de capacité financière.

1. La condition d’établissement

Disposer d’une adresse physique avec une boite aux lettres. Dans le transport de
marchandises, il faut créer une entreprise et le prouver par la production d’un
extrait Kbis démontrant l’immatriculation au CFE « centre de formalités des
entreprises ». 18
 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

2. L'honorabilité du dirigeant : honorabilité professionnelle

Que le dirigeant permanent et effectif de l'activité de transport dans l'entreprise n'ait pas été condamné pour
certaines infractions au code de la route, au code du commerce, au code du travail et au code de l'environnement.
Il existe 3 types de bulletins, dont le contenu varie selon la gravité des sanctions. Seul le bulletin n°3, qui comprend
les sanctions les plus graves, peut être délivré à la personne concernée. Le bulletin n°2 est réservé à certains
employeurs et le n°1 est réservé à la justice.
Le bulletin no 2 du casier judiciaire doit être vierge ; Vous ne pouvez pas demander une copie de votre propre
bulletin n°2. En effet, la loi prévoit que le document ne peut être délivré qu'à certaines personnes ou institutions. Il
s'agit des employeurs publics et privés qui veulent recruter pour des postes en lien avec des enfants, et de
certaines autorités publiques.

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 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

3.La formation du dirigeant : Capacité professionnelle

Que le dirigeant permanent et effectif de l'activité de transport dans l'entreprise, soit titulaire, au minimum de
l’attestation de capacité en "transport léger" (pour le transport avec des véhicules de moins de 3,5T de PMA), ou de
l'attestation de capacité de transporteur public routier de marchandise et de loueur de véhicules industriels avec
conducteur.

Comment l’obtenir ?
- Examen 105H organisme agrée + 3H examen final
- Diplôme qui donne par l’équivalence l’examen cours
de gestion de transport terrestre
- L’experience professionnelle 10 ans de gestion d’une
entreprise de transport avant le 04 décembre 2009.

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 Devenir un professionnel du transport
4
Les conditions d’exercer

4.La capacité financière de l'entreprise :

Que l'entreprise dispose d'une capacité financière, attestée par une des banques de l'entreprise ainsi que par
l'expert comptable. Elle représente un montant minimum de capitaux propres que l'entreprise doit posséder. Elle
se calcule en fonction du nombre de véhicules utilisés pour effectuer du transport pour compte d'autrui ou de la
location de véhicule industriel avec chauffeur.

LICENCE TRANSPORT INTERIEUR LICENCE COMMUNAUTAIRE

- 1800€ PREMIER VEHICULE - 9000€ PREMIER VEHICULE

- 900€ PAR VEHICULE SUPP - 5000€ PAR VEHICULE SUPP

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Mots clés à
retenir
!
 Les documents de transport
5
Lettre de voiture nationale

Elle matérialise le contrat de transport entre un expéditeur, le transporteur

et le destinataire sur le territoire français.

Tout contrat de transport routier de marchandise, intérieur ou international

exécuté par une entreprise résidante ou non en France donne lieu avant
l’exécution du transport à l’établissement d’une lettre de voiture dont au
moins un exemplaire doit se trouver à bord du véhicule.

La lettre de voiture est de forme libre. Son édition par des moyens
informatiques à bord du véhicule est autorisée. Si pour une même
marchandise plusieurs opérations de chargement déchargement entre un
même expéditeur et un même destinataire sont nécessaires il peut être
établi une seule lettre de voiture si un état récapitulatif détaillé est fourni.

23
 Les documents de transport
5
Lettre de voiture nationale
Conservation :

En règle générale un exemplaire est destiné à l’expéditeur un autre au destinataire et un au transporteur.

Au moins un exemplaire doit être conservé par le transporteur pendant un délai de 2 ans

Signatures et contrôle :

La lettre de voiture doit être signée conjointement par l’expéditeur, le conducteur et le destinataire de la
marchandise.
La lettre de voiture et s’il y a lieu, l’état récapitulatif doivent être présentés à toute réquisition des agents de l’état.

L’arrete du 22 avril 2010 relatifs aux documents de transport obligatoires à bord des véhicules modifie celui de
novembre 1999 et ouvre la voie à la dématérialisation de la lettre de voiture. Elle peut être désormais être établie
en toute l’égalité sous format électronique.

La lettre de voiture peut être rédigée par n’importe quelle partie prenante du contrat. La loi n’impose pas une
restriction particulière à ce niveau. Mais dans la plupart des cas, c’est l’entreprise gérant le transport de la
marchandise qui se charge de la rédaction de ce contrat de transport

24
 Les documents de transport
5
Lettre de voiture nationale

Quelles sont les mentions obligatoires à renseigner ?

1. La date de l’établissement
2. Nom adresse et numero de SIREN
3. Date de prise en charge de la marchandise
4. Nature quantité et poids ou volume
5. Nom de l’expéditeur
6. Adresse du lieu de chargement
7. Nom du destinataire
8. Adresse du lieu de déchargement

Les réserves à ajouter si il y a des anomalies au

chargement ou au déchargement.

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 Les documents de transport
6
CMR: convention relative au transport international de marchandises
par la route
La CMR est un document officiel indispensable dans le secteur du transport routier de marchandises. Elle indique
les informations importantes du chargement à la livraison en passant par le transport.
Il s’agit donc d’un document pouvant tenir lieu de contrat, tout en déterminant les conditions générales du
transport et la responsabilité du transporteur. Pour remplir un CMR efficacement, certaines informations doivent
être précisées.

La CMR est un document contractuel qui harmonise les conditions générales des transports terrestres
internationaux, et traite de la responsabilité du transporteur. Ratifiée en 1956 à Genève et entrée en vigueur en
1958, la convention relative au transport international de marchandises exige la rédaction d'une lettre de voiture si
le pays de départ ou le pays de destination des marchandises, ou les deux, l'ont signée. Plus de cinquante pays
ont ratifié cette convention, y compris tous les États membres de l'Union européenne.Sous couvert d’une licence
communautaire tout transporteur appartenant à l’espace économique Europeen (EEE) peut effectuer des
transports par route dans l’ensemble des pays membres.
 EEE = UE + Norvège + l’islande + Lechtenstein

26
 Les documents de transport
6
CMR: convention relative au transport international de marchandises
par la route

La lettre de voiture CMR est de forme libre, mais

elle doit comporter au minimum les 8 indications
suivantes :
•La date de l'établissement de cette lettre
•Les noms, adresse et numéro SIREN ou numéro
d'identification intracommunautaire du transporteur
•La date de la prise en charge de la marchandise
•La nature et la quantité, ou poids, ou volume de la
marchandise pour les lots groupés
•Le nom de l'expéditeur ou du remettant
•L'adresse complète du lieu de chargement
•Le nom du destinataire
•L'adresse complète du lieu de déchargement.

27
Mots clés à
retenir
!
CONCLUSION

29
 Merci pour votre écoute et
pour votre pa r ticipation

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