COMPTE RENDU D’ANALYSE VIBRATOIRE

ETUDIANT : AMON SOMIAN ELIMELEC

CLASSE :MI2.1

ENSEIGNANT :M .ZAMMEL

Année Universitaire : 2023-2024

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 I. OBJECTIF du Tp

➢ Pouvoir détecter les défauts de vibrations dans un système et

de les minimiser afin d’éviter le désalignement et démontage
du système

II. MaTérIEls uTIlIsés

Banc d’essai des défauts vibratoires Tachymètre

Capteur de vibration Appareil avec le logiciel de traitement de

° données

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 Charges (écrou, rondelle, vis)

III. ManIpulaTIOns

Nous allons effecteur trois essais.

1) Première étape

Ici, nous allons d’abord effectuer un essai sans mettre de charges pour analyser le
comportement du système. On lance le simulateur

On effectue l’initial run qui va nous permettre d’analyser les

vibrations et voir comment se comporte le système. On met le
moteur et lorsque le moteur aura atteint sa vitesse normale, on
démarre l’analyse en appuyant sur start.
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 2) Deuxième étape
Après avoir analyser l’étape initiale en lançant l’essai sans charge on va
maintenant ajouter une masse positionnée à un certain degré sur le disque et on
effectue un nouvel essai
Dans notre cas ici on utilise une masse de 3.85 grammes (vis + écrou) à un angle
de 100°.

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 3) Troisième étape
Après cet essai, le simulateur nous donne une mase et un angle à appliquer pour
corriger les vibrations sur l’arbre tournant. On choisit une masse avec un poids et un
positionnement le plus proches des valeurs affichées par le simulateur puis on l’écrit
dans le simulateur avant de lancer un nouvel essai. C’est la partie corrective
Dans notre cas on a choisi une masse de 13g (vis + écrou) disposée à 80°.

Après avoir fait l’essai, le logiciel nous fait un compte rendu des différentes
étapes.
Nous avons effectué trois essais avec les mêmes étapes , voici les
résultats :

➢ 1er ESSAI

5
➢ 2ème ESSAI

6
 ➢ 3ème ESSAI

Après ces trois essais, nous constatons différentes valeurs de défauts vibratoires en
fonction d’où est posé la charge depuis la seconde étape. Le logiciel nous permet de
corriger ces défauts vibratoires en ajoutant des charges.

CONCLUSION

Au terme de notre étude nous avons pu observer comment des

masses pouvaient influencer les vibrations d’un système et comment
lutter contre ces effets de balourds. Ces défauts sont dues aux
matériaux et à la distance qui séparent l’arbre du moteur aux
différentes pièces que composent le système.