Chef d'œuvre

Restauration fiat 500L

Bac pro mécanique automobile 2023-2024

Ethan ELISSALDE M511

 • Présentation personnelle (p.3)
• Présentation de l'entreprise (p.4 et 5)
• Présentation de la voiture (p.6)
• Objectif (p.7)
• Travaux de mécanique nécessaire (p.8)

sommaire
• Travaux de carrosserie nécessaire (p.9)
• Travaux de sellerie nécessaire (p.10)
• Étape de la rénovation (p.11)
• Suivi du budget (p.12)
• Résultat final (p.13)
Présentation personnelle

• Je m'appelle Ethan ELISSALDE j'ai 17 ans, je suis né en 2006.

• Actuellement en terminal en alternance en mécanique automobile au CFA de Mont De Marsan
• je travaille dans le garage AML Stayan à Tosse
• J'ai choisi ce métier car j'ai toujours aimé la mécanique et j'ai voulu faire de ma passion ma
profession.
• Présentation de l'entreprise :
• 10 rue de beillicq • Entreprise créée en 2008
• 05.58.49.93.75 • Numéro de siret : 50324256200018
• aml40@orange.fr • Forme juridique : société à responsabilité limitée
 PASCAL STAYAN
EMMANUELLE STAYAN gérant et mécanicien
gérante et secrétaire

ETHAN
en alternance ALEXANDRE ALAIN
mécanicien mécanicien carrossier
Présentation de la voiture
• Fiat 500L de 1968
• Immatriculation: FR-369-WE
• Essence
bicylindre
18ch – 31Nm
propulsion
 • Rendre la voiture opérationnelle mécaniquement pour
une utilisation quotidienne

• Préserver son authenticité :

Veiller à ce que les caractéristiques d'origines soient

Objectif préservées

• Obtenir un aspect impressionnant :

L'objectif est d'obtenir un aspect visuel époustouflant qui
met en valeur l'histoire et le caractère de la voiture.
Travaux de mécanique
nécessaire

Restaurer entièrement le freinage, les trains

roulants pour avoir un maximum de sécurité
Freinage : garniture av + ar, flexible de frein, maitre-
cylindre, cylindre de roue
Train roulant : amortisseur, silentbloc, pneu, rotule
Moteur : réglage carburateur, calage allumage,
remplacement joint étanchéité moteur
Travaux de carrosserie nécessaire

• Repeindre la voiture entièrement en

mettant la carrosserie à nue
• Sablage complet de la voiture
• Phosphatant
• Mastic
• Apprêt
• Ponçage
• Dégraissage
• Peinture
• Vernis
Travaux de
sellerie
nécessaire
• Panneaux de porte
• Siege
• Banquette arrière
• Volant
• Tableau de bord
• Moquette
 Démontage mécanique 30h
Carrosserie 200h
Etape de la Remontage mécanique 70h

rénovation Sellerie 10h

Temps total de la rénovation environ 310h

Suivi du budget
• Valeur estimée départ : 6000€
• Budget total: 16000€ Bénéfice réel
• Prix achat : 3000€ environ 11 500€
• Main d'œuvre: 310h x 48€ HT = 14 880€
• Pièces achetées: 4286.63€
• Cout avec main d'œuvre : 22 166.63€
• Cout sans main d'œuvre : 7 286.63€
• Valeur estimée après rénovation : 18 000€
Résultat final • La voiture n'est actuellement
pas finie, elle est prévue pour fin
mars