Révision de les incoterms de 2020

Plan de présentation

1.Quelle sont les incoterms on générale ?

2.Le but des incoterms ?
3.Les incoterms2020
 les incoterms on générale
Les Incoterms®, contraction des termes anglais « International Commercial Terms »,
constituent un ensemble codifié des dispositions contractuelles standards relatives au
transport des marchandises. Définis par la Chambre de Commerce Internationale
(ICC), les Incoterms® sont révisés tous les 10 ans afin de refléter l’évolution des
pratiques du commerce international.

 Le but des incoterms

les Incoterms permettent de définir les droits et les devoirs des acheteurs et des vendeurs dans
le cadre des échanges internationaux et nationaux. Ils sont un élément déterminant de la valeur
en douane à l'importation.
Les incoterms2020
1-EXW – Ex Works (à l’usine)
représente l'obligation minimale pour le vendeur. Sa seule obligation est de mettre à la disposition de l'acheteur les
marchandises emballées pour l'export (généralement dans les locaux du vendeur) et de fournir une facture commerciale.
2-FCA – Free Carrier (franco transporteur)
FCA est un Incoterm qui signifie Free Carrier Cet Incoterm peut être utilisé pour tous les modes de transport, y compris les
multimodaux. Le vendeur livre les marchandises aux mains du premier transporteur, soit au départ, soit en un lieu
quelconque du pays d'expédition
3 -FAS – Free Alongside Ship (franco le long du navire)
C'est l'acheteur qui désigne le navire, paie tous le frais et supporte tous les risques à partir du déchargement du mode de
transport de préacheminement du vendeur au port de départ.
4-FOB – Free On Board (franco à bord du navire)
Le transfert des frais (et des risques) intervient dès que les marchandises sont chargées à bord du navire désigné par
l’acheteur, au port d’embarquement convenu. Ainsi, à la différence du FAS, le chargement du navire incombe au vendeur.
5-CFR – Cost and Freight (coût et fret)
qui signifie que le vendeur paye le pré-transport jusqu'au port d'embarquement, ainsi que le chargement et le transport
principal maritime. L'acheteur paye l'assurance et le transport des marchandises du port d'arrivée à son usine. Le transfert de
risques a lieu quand les marchandises sont chargées à bord du bateau, donc au port d'embarquement.
6-CIF – Cost Insurance and Freight (coût, assurance et fret)
L'expression coût, assurance et fret est un incoterm utilisé en comptabilité nationale pour désigner l'évaluation du coût d'un
échange commercial. Un échange commercial exprimé en CIF représente son prix comprenant les coûts nécessaires avec
assurance à l'acheminement jusqu'à la frontière nationale du destinataire.
7-CPT – Carriage Paid To (port payé jusqu’à)
Le vendeur supporte le coût du transport jusqu'au lieu de destination mais n'est plus responsable des marchandises, qui
voyagent aux risques de l'acheteur.
8-CIP – Cost Insurance and Freight (coût, assurance et fret)
Le vendeur supporte les coûts de transport jusqu’au lieu de destination indiqué par l’Incoterms
9-DAP – Delivered At Place (rendu au lieu de destination)
Cet Incoterms® signifie que les marchandises sont considérées comme livrées lorsqu’elles sont mises à disposition de l’acheteur à destination sur
le moyen de transport arrivant, sans être déchargées. En vertu de cette règle, le vendeur prend en charge le transport des marchandises jusqu’au
point de livraison convenu, dans le pays de destination.
10-Le DPU remplace le DAT 2010 et devient une nouvelle règle des Incoterms® 2020.
Cette règle signifie que les marchandises sont considérées comme livrées, une fois déchargées du moyen de transport et mises à disposition de
l’acheteur au lieu de destination convenu (terminal ou autre).Dans cette règle Incoterms®, la livraison et l’arrivée à destination interviennent au
même point. Le vendeur assume donc tous les risques et coûts liés au transport des marchandises et à leur déchargement jusqu’au lieu désigné.Le
DPU est la seule règle Incoterms® qui oblige le vendeur à décharger les marchandises à destination.
11-DDP – Delivered Duty Paid (rendu droits acquittés)
Règle Incoterms® qui confère le niveau maximal d’obligations au vendeur, qui assume tous les risques et frais, y compris de dédouanement,
jusqu’au lieu convenu.Ainsi, en vertu de cet Incoterms®, les marchandises sont livrées dédouanées, prêtes à être déchargées au lieu de
destination.Seuls les frais d’assurance et de déchargement à destination sont à la charge de l’acheteur.
Les incoterms2020