LES INCOTERMS 2020

On peut distinguer les incoterms selon le mode de transport

utilisé. Il peut être multimodal, c'est-à-dire tout type de
transport, ou maritime/fluvial. On peut également parler
d'incoterm de départ et d'incoterm d'arrivée. 

 Les incoterms qui commencent par un

E : sont dit incoterms de départ, c'est à dire que
l'acheteur s'occupe de tout, le vendeur met
simplement la marchandise à disposition. Par
exemple EXW. 
 Les incoterms qui commencent par un F : ce
sont des incoterms dont le transport principal
n'est pas payé par le vendeur, c'est l'acheteur
qui devra s'en acquitter, par exemple FOB, FCA
ou FAS. 
 Les incoterms qui commencent par un C : ce
sont des incoterms où le transport principal est
payé par le vendeur, par exemple, CIF, CIP, CFR,
CPT.
 Les incoterms qui commencent par un D : ce
sont des incoterms dit incoterms d'arrivée,
c'est-à-dire que l'acheteur ne s'occupe de rien,
tout est géré et payé par le vendeur. Par
exemple DAP, DPU, DDP.
  EXW (« Ex-Works ») est le plus simple pour le vendeur puisque
l’acheteur s’occupe de tout.

 FCA ( « Free Carrier ») est un incoterm de pré-acheminement. Il

peut couvrir le chargement de la marchandise dans le camion ou
la livraison chez un transitaire national.

 CPT (« Carriage Paid To ») où le transport est payé par le vendeur

jusqu’au lieu de destination. En revanche c’est l’acheteur qui
couvre le risque.
Une alternative existe au CPT  où l’assurance du vendeur couvre
l’acheteur pendant la livraison jusqu’au lieu de destination. Il s’agit
du CIP (« Carriage & Inssurance Paid to »).

On retrouvera le même principe pour 4 incoterms spécifiques au

transport maritime :

 FAS (« Free along Ship ») qui couvre le pré acheminement

jusqu’au navire

 FOB (« Free On Board ») qui intègre le chargement de la

marchandise sur le bateau

 CFR (« Cost & Freight ») où le transport principal est payé par le

vendeur mais l’acheteur couvre le risque

 CIF (« Cost & Insurrance Freight ») qui est un dérivé du CFR où

l’assurance du vendeur couvre le transport principal.

Enfin les 3 derniers incoterms sont utilisables quel que soit le mode de
transport principal.

 DAP (« Delivery At Place ») qui couvre le post acheminement

 DPU (« Delivered at Place Unloaded »), qui intègre en plus le

déchargement de la marchandise du transport principal. Il s’agit
d’un nouvel incoterm 2020 qui remplace l’incoterm 2010 DAT.

 Et enfin DDP (« Delivery Duty Paid ») qui est l’incoterm préféré

des acheteurs, en ce sens où il n’a rien à prendre en charge, le
vendeur s’occupe de tout.