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Maintenance des postes HT et THT Juin 2007
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
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Maintenance des postes HT et THT

Maintenance des postes HT et THT

Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT
Maintenance des postes HT et THT

Juin 2007

Caractéristiques du réseau SONELGAZ

Le s’étendant d’Est en Ouest et d’un réseau Sud partiel- lement connecté au réseau Nord.
Le
s’étendant d’Est en Ouest et d’un réseau Sud partiel-
lement connecté au réseau Nord.

réseau de SONELGAZ est constitué d’un réseau Nord

Une évolution de 2006 à 2009 de :

- La puissance installée de 6740 MW à 8200 MW

- La longueur des lignes de 17403 km à 21140 km

400 kV de 186 km à 1934 km

220 KV de 9471 km à 10137 km

150 KV de 68 km

90 KV de 633 km

60 KV de 7045 km à 8363 km

- Un nombre de postes THT,HT de 217 à 233

- Un centre de conduite nationale (Dispatching

nationale).

- 5 centres de conduite régionales.

3
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3
3
         

Évolution des éléments physiques du réseau

       
     

Ouvrage

   

Année

 
   
 

2005

2006

2007

2008

2009

 

N. Postes

185

217

279

299

308

 

400

kV

3

3

7

7

9

 

THT

 

67

76

83

89

94

 

HT

 

123

138

159

173

175

 

C.Mobile

24

24

30

30

30

Lignes (km)

16753

17403

19853

21683

22514

 

400 kV

116

186

1632

2677

2847

 

220

kV

9061

9471

9883

10285

10845

 

150

kV

68

68

68

68

68

 

90 kV

 

633

633

633

633

633

 

60 kV

 

6740

7045

7637

8020

8121

Structure générale des réseaux

Les réseaux sont constitués de branches formées par des Lignes et des par des antennes
Les
réseaux sont constitués de branches formées par des Lignes et des
par
des
antennes et des mailles

nœuds formés par des postes; les branches peuvent former, selon le cas,

Définition et structure d’un poste :

La partie centrale d’un poste est constituée par un ou Plusieurs jeux de barres triphasés, exploité à une tension déterminée, et auxquels chaque branche est raccordée par l’intermédiaire d’un appareil de coupure qui permet de la séparer du réseau.

Un poste comporte un à deux jeux de barres ou chaque liaison est reliée à

l’un ou à l’autre. Le second jeu de barres se justifie par son indispensabilité à la sécurité de Fonctionnement du poste. La défaillance d’un jeu de barres rend indisponible l’ensemble des liaisons

qui y sont raccordées, et revêt donc un caractère particulièrement grave

pour le fonctionnement du réseau si l’on dispose pas d’un second jeu de Barres.

Trois types de postes

Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à
Trois types de postes  Postes classiques :  L’isolement diélectrique est assuré par l’air à

Postes classiques :

L’isolement diélectrique est assuré par l’air à la

pression atmosphérique. Dans ces conditions, on à définit des distances d’isolement et de sécurité à partir desquelles ont été obtenues les dimensions géométriques des installations :

Postes extérieurs : à double jeu de barres, un seul jeu de barre, postes avec jeu de barre de transfert

Postes intérieurs : mêmes composants saufs qu’il est

construit dans un bâtiment

Types de postes

Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,
Types de postes  Postes blindés :  L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,

Postes blindés :

L’isolement diélectrique est assuré par un gaz lourd,

inodore, incolore, stable et ininflammable, l’hexa- fluore de soufre (SF6), ce gaz comprimé à 3.5 bars est obtenu dans des enveloppes en alu étanches et reliées à la terre, à raison d’une enveloppe par phase.

Le poste se présente comme un assemblage de caissons remplis de SF6 et contenant les

conducteurs, les appareils à HT. Pour des raisons de

sécurité, ces caissons sont divisés en compartiments étanches et surveillées individuellement.

Postes blindés

Avantages :  Diminution de la distance à la masse et suppression  des distances
Avantages :
Diminution de la distance à la masse et suppression
des distances de travail, tares faible surface au sol
par rapport au poste ouverts
Absence de sensibilité de pollution
Inconvenient :
Prix
mise hors tension d’une partie de l’ouvrage, le
démontage de matériel est plus long

Difficulté de raccorder les lignes aériennes, à cause du « goulot d’étranglement » crée par la faible largeur des cellules blindées.

Fiabilité : le risque de fuite du SF6 peut entraîner une

Types de postes

Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et
Types de postes  Cabines mobiles :  Constituées d’une travée ligne, transformateur de puissance et

Cabines mobiles :

Constituées d’une travée ligne, transformateur de

puissance et d’un module MT.

Sous station transportable pour les besoins urgents

de l’exploitation

Modes d’exploitation des postes à HT

Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant
Modes d’exploitation des postes à HT  Postes gardiennés , comportant un personnel d’exploitation présent durant

Postes gardiennés, comportant un personnel

d’exploitation présent durant les heures ouvrables et

logé sur place;

Postes télé-commandés, exploité soit à partir d’un autre poste gardienné, soit à partir d’un bureau de conduite centralisé et qui n’ont donc pas de personnel sur place sauf pour des interventions

particulière.

Éléments constitutifs d’un postes à HT

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Jeux de barres, qui assurent la matérialité des sommets du

réseau;

Travées ou tranche électrique, qui assurent la matérialité des sommets du réseau;

Disjoncteurs qui assurent la coupure des courants de court- circuit, de transit et la déconnexion des ouvrages;

Sectionneurs qui assurent, après coupure des courants par les disjoncteurs, un rôle d’isolement et d’aiguillage des ouvrages sur l’un ou l’autre des jeu de barres;

Transformateurs ou auto-transformateurs de puissance qui permettent de transformer le niveau de tension pour

l’adapter aux utilisateurs;

Transformateurs de mesure ( tension et courant), destinés à l’alimentation des appareils de mesure, l’alimentation des systèmes de protection et des automatismes de reprise de service;

Des réactances de compensation de l’énergie réactive

Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12
Maintenance des postes HT 12

Maintenance des postes HT

Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT

Contraintes influençant un poste HT

Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT
Contraintes influençant un poste HT

Contraintes d’origine internes

Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
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Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
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Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
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Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de
Contraintes d’origine internes Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de

Elles ont pour origine le fonctionnement propre du réseau et sont fonction de ces caractéristiques électriques et des modes

d’exploitation retenus.

Elles sont plus au moins maîtrisable.

- Fausses manœuvres

- Surcharges dues au fonctionnement du reseau

Contraintes d’origine externes

Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
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Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,
Contraintes d’origine externes Contraintes liées à des conditions climatiques variées La pollution atmosphérique,

Contraintes liées à des conditions climatiques variées

La pollution atmosphérique, l’humidité, le brouillard, le vent, le givre ou la neige sont des paramètres qui influencent le comportement mécanique et diélectrique

des postes HT et THT

Phénomènes d’origine atmosphérique

Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
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Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
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Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
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Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,
Phénomènes d’origine atmosphérique  Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent,

Pollution : Dépôts polluants (embruns salins portés par le vent, poussières

conductrices des sites agricoles ou industriels) qui se fixent sur les surfaces isolantes, dans des conditions de forte humidité, la dissolution des sels contenus dans la poussière provoque la formation d’une couche électrolyte, un courant de fuite s’établit à travers la couche superficielle et

des arcs peuvent prendre naissance et se développent jusqu’à provoquer le contournement total des isolateurs (mécanisme de contournement)

Pluie : la rosé et le brouillard, la pluie est un phénomène propice à l’humidification des isolateurs, elle est aussi à l’origine du phénomène de

ruissellement formant un film d’eau reliant les deux extrémités de la

chaînes pouvant entraîner le contournement de l’isolation.

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Phénomènes d’origine atmosphérique

 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines

 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines
 Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines

Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines

Neige et givre : les conducteurs peuvent être soumis à certaines

oscillations provoquées par la formation d’une couche de givre non

uniformément repartie sur la portée, les efforts correspondants à ces oscillations peuvent être particulièrement dangereux. De même, on constate après fonte de la neige sur les tronçons

inférieurs des pylônes, des barres horizontales peuvent être

cintrées par une charge verticale importante, les déformations pourront provoquer l’effondrement du support.

Phénomènes d’origine atmosphérique

Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée
Phénomènes d’origine atmosphérique  Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée

Foudre : la foudre est une décharge électrique aérienne, accompagnée d’une vive lumière et d’une violente détonation qui se produisent entre un nuage électrisé et la terre ou un autre nuage.

Lorsqu’un coup de foudre tombe sur un conducteur de ligne électrique , il engendre des ondes de tension qui se propagent le long de la ligne et lorsque cette différence de potentiel est supérieure à la tenue au choc de la ligne, il se produit un défaut

Éclairs nuage-sol

Éclairs nuage-sol 23

Capteur Impact Vaisala

temps d’arrivée et angle
temps d’arrivée et angle

24

Quelques chiffres… De 40 à 100 éclairs par seconde sur la Terre ! 
Quelques chiffres…
De 40 à 100 éclairs par seconde sur la Terre !

Environ 2,3 impacts par km² et par an, en France

• Environ 20 jours d’orage (rayon de 10km) par an en France,

Du niveau kéraunique

… à la densité de foudroiement
… à la densité de foudroiement

Phénomènes d’origine électriques

Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux
Phénomènes d’origine électriques  Défaut  Trois catégorie de défauts : • Fugitifs : sont ceux

Défaut

Trois catégorie de défauts :

Fugitifs : sont ceux qui disparaissent très vite spontanément

Semi-permanents : sont ceux qui entraînent une interruption courte

Permanents : sont ceux qui entraînent une interruption prolongée

: les causes de défaut sur la ligne sont nombreuses

(défaillance d’un matériel)

Échauffement : fonction de l’intensité traversant un conducteur, les échauffements excessifs peuvent provoquer la rupture des câbles et

manchons

Phénomènes d’origine mécaniques

 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s

Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s

 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s
 Vibrations : Vitesse comprise en 1 m/s et 6 m/s

Effets : Flexions alternées des conducteurs

Conséquences : fatigue du conducteur au voisinage des points d’accrochage avec risque de rupture de la couche externe

Malfaçon des manchons de jonction

Usure : effet de balancement des chaînes d’isolateurs par l’action

de vent provoquant l’usure au contact de la manille et de l’étrier conduisant à la rupture de la chaîne

Fatigue : Charges répétitives ou contraintes alternées, la rupture

pourra se produire à des contraintes supérieures à la résistance

limite du matériau

Nécessité et but de l’entretien des ouvrages

Exigence recherchée d’une continuité optimale de la fourniture de  l’énergie requiert pour les installations
Exigence recherchée d’une continuité optimale de la fourniture de
l’énergie requiert pour les installations en exploitation des
performances qui se situent dans deux domaines :
o
Électrique : Capacité de transit, niveau d’isolement, tenue aux
court-circuits et aux surtensions
o
Mécanique : tenue des ouvrages sous efforts normaux, tenue à la
corrosion, aux intempéries, usures prévues, maintien des
caractéristiques géométriques
Équipements postes soumises à l’action dégradante de divers
facteurs aboutissant à un affaiblissement de leurs performances
initiales.
Facteurs dégradants résultent à l’usage normal des postes qui est
la présence de tension et le passage du courant électrique et aux
environnements externes ( pollution, humidité, foudre, etc
)
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L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des
L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des

L’organisation de l’entretien des ouvrages vise à assurer le maintien des lignes au niveau des performances initiales

Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT

Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui
Contraintes auxquelles sont soumises les postes HT et THT  Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui

Contraintes électriques, mécanique, météorologique qui influences leurs conception

Satisfaire à certaines conditions de sécurité déterminées suivants les lieux de leurs implantations.

Les conditions auxquelles doivent satisfaire les postes sont :

Arrêté technique déterminant les conditions techniques au point de vue sécurité des personnes et services publics

Cahier de charge

S’assurer de leur sécurité : Vent, givre et la bonne tenue mécanique des conducteurs aux vibrations

Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des
Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système Performances attendues des

Dispositions prises dans le domaine matériel, pour garantir la sûreté du système

Performances attendues des ouvrages de

transport

TYPE DE MAINTENANCE
TYPE DE MAINTENANCE

Maintenance

MAINTENANCE

PREVENTIVE

MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE

MAINTENANCE

CORRECTIVE

Concepts
Concepts

Conditionnelle

Systématique

Evénements
Evénements

Seuils

prédéterminés

Échéancier

Operations
Operations

Analyse d’huile télé-surveillance

Contrôle,

entretien en fonction de l’état

Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage
Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage
Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage
Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage
Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage
Contrôle, entretien en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage

Défaillance

partielle

Palliative

Palliative

Palliative
Curative

Curative

Curative

Dépannage

en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage Défaillance totale Réparation 35

Défaillance

totale

Réparation

en fonction de l’état Défaillance partielle Palliative Curative Dépannage Défaillance totale Réparation 35
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE

MAINTENANCE

MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE
MAINTENANCE

Ensemble des actions exécutées dans le but de maintenir une installation

ou un élément d’une installation dans

un état spécifié

MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE

MAINTENANCE PREVENTIVE

MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE
MAINTENANCE PREVENTIVE

Actions de maintenance visant à maîtriser l’évolution

de l’état d’un élément

MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE

MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE

MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE
MAINTENANCE PREVENTIVE SYSTEMATIQUE

Entretien préventif est systématique lorsqu’il est effectué

en fonction d’une périodicité

établie selon le temps ou le nombre d’unité d’usage

MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL

MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL

MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL
MAINTENANCE PRVENTIVE CONDITIONNEL

Entretien préventif est conditionnel lorsqu’il est

subordonné à un type

d’événement prédéterminé révélateur de l’état d’un élément

Actions de maintenance préventive des équipements dun postes HT et THT Détection des défauts latents sur les matériels par les actions d’entretien dont la périodicité dépend de la criticité des défaillances des matériels.

La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :

La Visite

La Visite
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
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La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
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La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
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La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
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La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
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La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :

Elles repose sur les opérations suivantes :

La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :
La Visite Elles repose sur les opérations suivantes :

périodique des matériels : comporte un caractère préventif réel (contrôle visuel des

matériels)

Les manœuvres périodique des disjoncteurs et sectionneurs (de grippage des organes en mouvement, auto-nettoyage des contacts électriques et des articulations, etc.); ces

manœuvres permettent de détecter les pannes latentes éventuelles à un moment choisi à

l’avance

La thermographie infrarouge : recherche des points chauds sur les matériels HT et leurs connexions détectant ainsi des pannes latentes (têtes des disjoncteurs, bornes des transformateurs, contacts des sectionneurs, raccords des appareillages, etc.)

L’analyse d’huile : détermination de la tenue diélectrique de l’huile des transformateurs de puissance et son état d’oxydation

Le contrôle periodique de matériel : vérification de bon fonctionnement des matériels avec contrôle des signalisations et tests fonctionnels (essai ou mesure effectuée sur l’appareil en service dans le but de détecter des problèmes de fonctionnement ou de dégradation de composants)

L’inspection des matériels : maintenance approfondie tous les cinq à six ans

La révision des matériels : maintenance plus approfondie tous les 10 à 12 ans

Ces interventions doivent s’appuyer sur des procédures formalisées qui doivent faire

l’objet d’une application rigoureuse.

Equipements concernés par lentretien selon leur état

 

Action

Disjoncteur

Sectionneur

Transformateur

Autre

 

Matériels

Visite

         

X

X

X

X

         

X

X

   
           

Manœuvres périodiques

           

Thermographie infrarouge

X

X

X(1)

 
   

Contrôle (entretien léger,

X

X

X

 

essais de fonctionnement sans

enregistrement ni mesure)

Analyse d’huile

   

X

 

Inspection :

 

X

X(2)

 

X(2)

FVH à commande mécanique

Tous les ans

     

FVH à commande oléopneumatique

Tous les 6 ans Tous les 6 ans

SF6

 

Révision (examen d’organes internes)

X(3)

X(4)

X

 
     

FVH

 

Tous les 12 ans Tous les 12 ans

SF6

(1) : uniquement les raccordements (2) : dépend des modèles et conditions locale, périodicité selon
(1) : uniquement les raccordements
(2) : dépend des modèles et conditions locale, périodicité selon disjoncteurs ou
transformateurs
(3) : sauf disjoncteurs à air comprimé vétuste
(4) : uniquement sectionneurs anciens munis de graisseurs
41
(3) : sauf disjoncteurs à air comprimé vétuste (4) : uniquement sectionneurs anciens munis de graisseurs
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif

Visite périodique

Visite périodique

Sans interruption de service et comporte un caractère préventif

Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif
Visite périodique  Sans interruption de service et comporte un caractère préventif

réel

Consistance :

- Examen minutieux du matériel en service, les opérations de contrôle sont mentionnées sur une fiche pré-établie, elle est rempli au fur et à mesure du déroulement de la visite servant par la suite à rempli le compte-rendu de visite.

Visite d’une cellule : disjoncteurs, sectionneurs, réducteurs de mesure, connexions HT, etc

Visite des transformateurs

Type d’entretien :

Contrôle niveau d’huile, silicagel, petit entretien exécutable sur un appareil en service : nettoyage des armoires et équipements, compléments d’huile de commande, suppression de fuite, bruits

anormaux, etc

)

Moyen humain : 1 seul agent d’entretien

Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques

Manœuvres périodiques

Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques
Manœuvres périodiques

Réalisée sur des sectionneurs télé-commandés n’ayant

pas manœuvré au cours des trois mois précédents

De grippage des organes en mouvement, modification des portées de clapets et des surfaces portantes, auto

nettoyage des contacts électrique et des articulations

Détection des pannes latentes

Un cycle d’ouverture et de fermeture du disjoncteur peut être associé à la manœuvre des sectionneurs

Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique

Contrôle périodique

Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique
Contrôle périodique

Travaux à réaliser sans consignation de l’ouvrage mais avec

interruption de service avec un délai de restitution rapide.

But : Outre les vérifications mensuelles, vérification des chaînes fonctionnelles complètes (équipements basse tension de protection et de signalisation, équipements HT)

Défauts monophasés simulé à partir d’une caisse d’essais permettant de contrôler les temps de déclenchement et de ré- enclenchement du disjoncteur ainsi que le bon fonctionnement des protections et re-enclenchements

Des manœuvres de sectionneurs avec mesure de couple

Essais sur le régleur des transformateurs (passage de toutes les

prises)

Contrôle du basculement des indicateurs de circulation d’huile.

Moyen humain : 2 agents d’entretien

Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie

Contrôle périodique par thermographie

Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie
Contrôle périodique par thermographie

But : déceler des échauffements anormaux

Des raccords

Des manchons

Des têtes de disjoncteurs

Des bornes des transformateurs

Des contacts de sectionneurs

Fréquence : 2 à 3 ans

Moyen humain : 1 agents + 1 chauffeur

Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection

Inspection

Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection
Inspection

En plus du contrôle annuel, Il s’agit d’un contrôle renforcé tous les 6 à 7 ans et peuvent nécessiter la consignation de l’installation.

Il s’agit essentiellement suivant les type de disjoncteurs :

contrôle des pressions de gaz SF6 et des compléments

Remplissage de l’huile des chambres de coupure

Vérification du synchronisme des pôles

Essais de fonctionnement en contrôlant les temps de fonctionnement, le synchronisme, les seuils des signalisations et alarmes, etc

Opérations nécessitant 5 agents d’entretien sur 5 jours

Révision

Révision le  Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant démontage plus ou
Révision le  Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant démontage plus ou
Révision le  Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant démontage plus ou
Révision le  Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant démontage plus ou
Révision le  Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant démontage plus ou

le

Travaux à réaliser avec consignation de la cellule et nécessitant

démontage plus ou moins complet de différents organes

Disjoncteurs :

Remplacement des joints d’étanchéité

Examen des parties mécaniques et éventuellement échange

Remplacement des huiles de commande ou d’isolement

Sectionneurs :

Examen et remplacement des contacts, des tresses et des

clinquants

Régleurs :

Dépose du corps insérable

Mesure de la rigidité diélectrique de l’huile

Examen des pièces mécaniques

Nettoyage complet

Vérification des contacts et éventuellement échange

Vérification des résistances de passage

47

Concept des 3 indices

État des éléments du réseau

(Application critères d’état par équipement)

(Indice d’état)
(Indice d’état)

Importance stratégique des éléments du

réseau (Indice de priorisation)


des éléments du réseau (Indice de priorisation)  Appréciation Séquence optimale selon les critères FMDS

Appréciation Séquence optimale selon les critères FMDS

(Analyse des modes de défaillance AMDEC)

les critères FMDS (Analyse des modes de défaillance – AMDEC) Stratégie de maintenance ( indice de

Stratégie de maintenance ( indice de performance )

État d’un poste : Contraintes et criticité par équipement

Par poste, des critères d’appréciation de l’état permettent de catégoriser

       

les équipements et composants, ils doivent être établis en fonction :

     
               

Expérience d’exploitation des différents exploitants de réseau

         
           

 

Historique de fonctionnement de l’équipement et retour d’expérience (BDM et exploitant)

Type et age de l’équipement (vétusté)

Diagnostic sur une période de cinq années précédentes

Paramètres qualité de service sur une période de cinq années précédentes

Analyse des modes de défaillance par équipement en vu de dégager les

composants critiques (Application AMDEC)

Équipements redondés

Volumes des travaux de maintenance réalisés sur une période de cinq années précédentes

Bases de données des différentes analyses

Résultats des mesures effectuées (outils de diagnostic)

Environnement (Pollution, Foudre, niveau iso-keraunique, etc.)

Regard d’expert en cas d’indisponibilité des données historiques (Audit)

Classification des postes HT et THT

     

Postes stratégiques :

         

Ensemble des postes d’évacuation des centrales

 

de répartition de l’énergie sur le territoire 400 kV

 

Postes

Postes d’ interconnexions interrégionales et internationales

Postes en antenne

Postes Alimentant des agglomérations importantes

Postes alimentant des clients importants, cabines mobiles

Par poste et pour permettre une meilleure coordination inter-fonction des interventions, un classement par importance des tranches électriques (blocs de coupure) est nécessaire

Ces postes doivent subir un programme de maintenance renforcé

Les autres postes subiront un programme de maintenance normal

Fréquences dintervention pour les postes HT et THT (Par équipement)

         

Type d’action

 

Plan de maintenance

         

Normal

Renforcé

   

Visite

   

3

mois

1

mois

Manœuvres périodiques

 

6

mois

3

mois

Thermographie infrarouge

2

à 3 ans

 

1 an

Contrôle

   

3

ans

 

1 an

Analyse d’huile (TFO)

 

2

ans

 

1 an

Inspection

 

5

à 6 ans

5 à 6 ans

Révision

 

10 à 12 ans

10 à 12 ans

Fréquences dintervention des disjoncteurs

         

Type d’action

Plan de maintenance

           

Normal

 

Renforcé

   

Visite

 

1 fois / 3 mois

1

fois / mois

Manœuvres périodiques

1 fois / 6 mois

1

fois / 3 mois

Thermographie infrarouge

1 fois / 2 à 3 ans

1 fois / 1 an

Contrôle

 

1 fois / 3 ans

1 fois / 1 an

Inspection

FVH à com. mécanique

1 fois / 3 ans

1 fois / 1 an

FVH à com. Oléopneumatique

1 fois / 5 ans

1 fois / 5 ans

SF6

1 fois / 5 ans

1 fois / 5 ans

Air Comprimé

1 fois / 6 ans

1 fois / 6 ans

Révision

 

FVH

1 fois / 10 ans

1 fois / 10 ans

 

SF6

1 fois / 10 ans

1 fois / 10 ans

Air Comprimé

1 fois / 12 ans

1 fois / 12 ans

Fréquences dintervention des sectionneurs

 

Type d’action

 

Plan de maintenance

           

Normal

Renforcé

Visite

         

1 fois / 3 mois

1 fois / mois

             

Manœuvres périodiques

1 fois / 6 mois

1 fois / 3 mois

Thermographie infrarouge

1

fois / 2 à 3 ans

1 fois / 1 an

Contrôle

   

1

fois / 3 ans

1 fois / 1 an

Inspection

   

Selon périodicité des disjoncteurs

Fréquences dintervention pour les autres équipements

Type d’action

 

Plan de maintenance

 

Normal

Renforcé

Visite

1 fois / 3 mois

1 fois / mois

Thermographie infrarouge

1

fois / 2 à 3 ans

1 fois / 1 an

Contrôle

 

1

fois / 3 ans

1 fois / 1 an

Inspection

 

Selon périodicité des disjoncteurs et transfos.

Fréquences dintervention des transformateurs de puissance

         

Type d’action

 

Plan de maintenance

         

Normal

Renforcé

   

Visite

 

3 mois

1 mois

Nettoyage de la réfrigération

Conditionnel

Conditionnel

Thermographie infrarouge

2 à 3 ans

1 an

Contrôle

 

3

ans

1 an

Analyse d’huile(*)

2 ans

1 ans

Contrôle FRA

Passage de l’ensemble du parc (emprunte de base)

Après mouvement ou défaut

Contrôle décharge partielle

 

Apres défaut

Inspection du changeur de prise en charge

6

ans

6 ans

Révision du changeur de prise en charge

12 ans

12 ans

Chaque action fera l’objet d’une procédure d’application

54

Coût de maintenance

Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance
Coût de maintenance

Introduction

Introduction Le contrôle des coûts de maintenance est la base essentielle pour l’identification des équipements gros
Introduction Le contrôle des coûts de maintenance est la base essentielle pour l’identification des équipements gros
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