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Stage AL004

Direction Générale de l’Engineering


Direction de l’Engineering Réseau Haute Tension

CARACTERISTIQUES
ELECTROTECHNIQUES

STAGE AL004- Thème Caractéristiques électrotechniques 2

Sens des puissances

Cas N°1

I P+ Q+

P1 P2

G Départ V Arrivée

I
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Sens des puissances

Cas N°2

I P+ Q-

P1 P2

G Départ V Arrivée

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Sens des puissances

P- Q+ I

P2 P1

Départ V Arrivée G

I
Vue de
l’arrivée
V

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Sens des puissances

Cas N°3

I P- Q+

P1 P2

Départ V Arrivée G

V I

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Sens des puissances

Cas N°4

I P- Q-

P1 P2

Départ V Arrivée G

V I

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Sens des puissances

Diagramme avec I en référence


Q+

I I
P1 P2 P1 P2
V ~ ~ V

I P+

I I

P1 P2 P1 P2
~ ~ V
V

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Caractéristiques lignes

Caractéristiques techniques

2 paramètres :

• la tension d’utilisation,
Permet de déterminer le diamètre minimum du conducteur pour limiter
l’effet couronne

• la section du conducteur, Section


(mm²)
IMAP H2 (A)

Fixe la valeur du courant admissible LA 570 1070


LA 288 584
LS 805 850

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Caractéristiques lignes

Caractéristiques linéiques

Proportionnelles à la longueur de la ligne

• la résistance
• l’inductance
• la capacité

• la conductance

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Caractéristiques lignes

La résistance

ρ : résistivité en Ω/m
l : longueur en m
R = ρ.l/s s : section en m²
R : résistance en Ω

Exemples : Ligne 60 kV 288 mm² R = 0,16 Ω/km


Ligne 220 kV 570 mm² R = 0,065 Ω/km
Ligne 400 kV 2x570 mm² R = 0,032 Ω/km
Câble 220 kV 1000 mm² R = 0,035 Ω/km

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Caractéristiques lignes

L’inductance

D : distance entre 2 ph en m
L = (0,5 + 4,6 log(2D/d)).l.10-7 l : longueur en m
d : diamètre en m
L : inductance en Henry

Exemples : Ligne 60 kV 288 mm² Lω = 0,4 Ω/km


Ligne 220 kV 570 mm² Lω = 0,41 Ω/km
Ligne 400 kV 2x570 mm² Lω = 0,332 Ω/km
Câble 220 kV 1000 mm² Lω = 0,13 Ω/km

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Caractéristiques lignes

La capacité
D : distance phase/sol en m
l : longueur en m
C = (π.ε.l)/log(2D/d) d : diamètre en m
ε : permittivité de l’air (F/m)
C : capacité en Farad

Exemples : Ligne 60 kV 288 mm² C = 9,3 nF/km


Ligne 220 kV 570 mm² C = 9 nF/km
Ligne 400 kV 2x570 mm² C = 11,2 nF/km
Câble 220 kV 1000 mm² C = 200 nF/km

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Caractéristiques lignes

La conductance

G = 1/Rf G : conductance en Siemens


Rf : résistance de fuite entre
conducteur et sol

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Fonctionnement ligne

Fonctionnement à vide
R/2 ω/2
Lω R/2 ω/2

I
V2 = VC
I
V2 = V1 – (R/2).I – (Lω/2).I V1
ω
1/Cω
VC V2

I (Lω/2).I
V1
(R/2).I

V2 = VC

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Fonctionnement ligne

Fonctionnement en charge
VC = V2 + (R/2).I2 + (Lω/2).I2 I1 R/2 ω/2
Lω R/2 ω/2
Lω I2

IC
I1 = IC + I2 V1 VC V2 ZCH
ω
1/Cω

V1 = Vc + (R/2).I1 + (Lω/2).I1

V1
(Lω/2).I1
VC
(R/2).I1

I1 (Lω/2).I2
IC V2 (R/2).I2
I2

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Fonctionnement ligne

Fonctionnement à puissance caractéristique


P1 = P2 Q1 = Q2 On néglige la résistance de la ligne
Q1 - Q2 = 0 Donc QC + QL = 0
I1 ω/2
Lω ω/2
Lω I2
QC = -V1²C ω QL = LωI1² (I1~ I2)
IC
V1 VC V2
Donc : V1²/I 1² = L/C ω
1/Cω ZCH

ZC = (L/C)1/2

ZC : Impédance caractéristique

Ex : Ligne 400 kV, ZC = 300 Ω, PC = 524 MVA, PN = 1500 MVA

Conclusion : PC = (1/3).PN

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Ordres de grandeur

Régime nominal

IMAP (en A) SNOM (en MVA)

été hiver été hiver

LA 400 kV 1780 2200 1233 1524

LA 220 kV 890 1100 347 429

LA 60 kV 450 550 49 60

LS 220 kV 673 262

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Ordres de grandeur

Régime perturbé

Icc (en kA)

Réseau 400 kV 40

Réseau 220 kV 31.5

Réseau 60 kV 20 ou 31.5

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Modélisation transformateur

1) Représentation monophasé
Ensemble : Générateur – Transfo - Charge

I1 I2

~ V1 V2 ZCH

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Modélisation transformateur

2) Représentation monophasé
Transfo uniquement

I1 I2

V1 n1 n2 V2

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Modélisation transformateur

3) Transformateur parfait

I1 I2
n 1 n2
E1 E2

avec : n1 / n2 = E1 / E2 = I2 / I1

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Modélisation transformateur

4) Transformateur réel

I1 Z1 Z2 I2
n1 n2
V1 E1 E2 V2

avec : n1 / n2 = E1 / E2 = I2 / I1

On rajoute au transfo parfait une impédance coté primaire et


secondaire. Cette impédance correspond à la résistance et au flux de
fuite de chacun des enroulements.

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Modélisation transformateur

4) Transformateur réel

I1 Z1 Z2 I2
n1 n2
V1 E1 E2 V2

avec : n1 / n2 = E1 / E2 = I2 / I1

Au régime nominal, V1 / V2 ~ E1 / E2 = I2 / I1 , donc V1 I1 = V2 I2


Puissance apparente : SN (Mono) = V1 I1 ou V2 I2

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Modélisation transformateur

5) Transformateur réel (Impédance ramenée au primaire)

I1 Z1T I2
n1 n2
V1 E'1 E'2 V2

avec : n1 / n2 = E’1 / E’2 = I2 / I1 et : E’2 = V2

Z1T = Z1 + Z2 (n1 / n2 )²

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Modélisation transformateur

6) Transformateur réel (Impédance ramenée au secondaire)

I1 Z2T I2
n1 n2
V1 E''1 E''2 V2

avec : n1 / n2 = E’’1 / E’’2 = I2 / I1 et : E’’1 = V1

Z2T = Z1 (n2 / n1 )² + Z 2

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Modélisation transformateur

7) Exemple

I1 Z1T I2
n1 n2
V1 E'1 E'2

Court-circuit franc au secondaire :


E’2 = 0 donc E’1 = (n1 / n2 ) E’2 = 0

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Modélisation transformateur

7) Exemple

I1 Z1T I2
n1 n2
V1 E'1 E'2

Comme E’1 = 0, cela revient à court-circuiter le


primaire du transfo parfait

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Modélisation transformateur

7) Exemple

I1 Z1T

V1 E'1

On peut donc se passer du transfo parfait pour les études en


régime perturbé.
L’impédance de court-circuit du transfo est : ZCC = Z1T

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Modélisation transformateur

8) Calcul de ZCC

L’impédance de court-circuit s’exprime en % de la valeur


nominale.
Cette valeur (p %) est fournie par le constructeur et figure sur la
plaque signalétique du transfo.
Elle est de l’ordre de 10 à 15 % pour un transfo THT/HT

ZCC = p * (UN² / S NOM)

Avec UN² : Tension nominale du transfo (en kV) (dans notre


exemple : tension primaire)
Et SNOM : Puissance apparente nominale du transfo (en MVA)

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Modélisation transformateur

9) Ordre de grandeur de ZCC

UN = 220 kV (primaire) SN = 100 MVA p = 12 %

ZCC = p * (UN² / S N) = 58 Ω

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Autotransformateur
I1 I1

~ V1 V1

I2
V'1 ~ I'2 I2

ZCH V2 V2

V1 = 180/ 3 kV V2 = 220/ 3 kV V’1 = V1 + V2 = 400/ 3 kV


I1 = 433 A I2 = 354 A I’2 = I1 + I2 = 787 A
STRI = 3 V1 I1 ou 3 V2 I2 = 135 MVA STRI = 3 V’1 I1 ou 3 V2 I’2 = 300 MVA

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Autotransformateur

Conclusion

Un autotransformateur 400/220 kV de 300 MVA est dimensionné


comme un transformateur 180/220 kV de 135 MVA.

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Répartition des transits


Exemple 1
50 MW

?
L
2L
?

20 MW
L
?

30 MW

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Répartition des transits

30 MW 30 MW

15 MW
L 2L 2L
15 MW 2L
<==>
0
15 MW 15 MW
L 15 MW

Poste A Poste A
30 MW 30 MW

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Répartition des transits

20 MW 20 MW

15 MW 15 MW

L L
Poste B Poste B
2L 5 MW 2L
5 MW <==>
20 MW 20 MW
L L 5 MW
5 MW

Deux lignes en parallèle : 3L et L


0 Donc P + 3P = 20 MW, soit P = 5 MW

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Répartition des transits


On superpose les deux schémas

50 MW
(15 + 15)
30 MW
(15 + 5)
L
20 MW 2L

20 MW
L 10 MW

(15 - 5)

30 MW

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Répartition des transits


Exemple 2
220 kV 220 kV
90 MW
100 MW 100 MW

10 MW

63 kV 63 kV

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Répartition des transits

220 kV 220 kV
90 MW
100 MW 100 MW

10 MW

63 kV 63 kV

Cette boucle a une impédance équivalente 9 fois supérieure à la


ligne 220 kV, car elle transite 9 fois moins de puissance

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Répartition des transits

220 kV 220 kV
180 MW
200 MW 200 MW

20 MW

63 kV 63 kV

On a doublé la puissance sans changer les caractéristiques du réseau.


Les puissances sont donc également doublées sur chaque liaison.

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Répartition des transits


Exemple 3
220 kV 220 kV
ZL
100 MW 100 MW

ZL

9 ZL

63 kV 63 kV

On a rajouté une seconde ligne 220 kV.


On remplace chaque ouvrage par son impédance.

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Répartition des transits


Les puissances se répartissent d’une façon inversement proportionnelle aux impédances

220 kV 220 kV
9P
100 MW 100 MW

9P

63 kV 63 kV

On aura : 9P + 9P + P = 100 MW.


Donc : P = 5.3 MW et 9 P = 47.3 MW

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Répartition des transits

220 kV 220 kV
47.3 MW
100 MW 100 MW

47.3 MW

5.3 MW

63 kV 63 kV

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Répartition des transits


Exemple 4
220 kV 220 kV

120 MW 90 MW

63 kV 63 kV
30 MW

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Répartition des transits


On supprime la première charge (30 MW)

220 kV 220 kV
9P
90 MW 90 MW

63 kV 63 kV
0

On aura : 9P + P = 90 MW.
Donc : P = 9 MW et 9 P = 81 MW

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Répartition des transits

220 kV 220 kV
81 MW
90 MW 90 MW

9 MW 9 MW

63 kV 63 kV
0

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Répartition des transits


On supprime la deuxième charge charge (90 MW)

220 kV 220 kV
ZL
30 MW 0

4.5 ZL 4.5 ZL

63 kV 63 kV
30 MW
On remplace chaque ouvrage par son impédance équivalente.

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Répartition des transits


On obtient le schéma équivalent suivant

220 kV
ZL
30 MW

4.5 ZL 4.5 ZL

30 MW
Deux lignes en parallèle :
L1 : 4.5 ZL et L2 : 5.5 ZL

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Répartition des transits

220 kV
P’ = 4.5 P
30 MW

P’’ = 5.5 P

30 MW
Répartition des puissances dans le rapport inverse des impédances
Donc : 4.5 P + 5.5 P = 30 MW, d’où P = 3 MW
P’ = 13.5 MW et P’’ = 16.5 MW

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Répartition des transits

220 kV 220 kV
13.5 MW
30 MW 0

16.5 MW 13.5 MW

63 kV 63 kV
30 MW

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Répartition des transits


On superpose les deux schémas

220 kV (81 + 13.5) 220 kV


94.5 MW
120 MW 90 MW

(9 + 16.5) (13.5 – 9)
25.5 MW 4.5 MW

63 kV 63 kV
30 MW

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