Calcul des roulements

I. Généralité
Le type de roulement est choisi en fonction des différents critères cités précédemment. Ses dimensions sont obtenus
à partir de la durée de vie souhaité et en vérifiant que les roulements résiste suffisamment aux charges appliqué.
Il existe 2 modes de calculs :
- Calculs dynamique du roulement en mouvement
- Calculs statique (vitesse de rotation faible)
Et 2 types de calculs :
- Calcul de vérification : à partir de la référence du roulement choisi on calcul sa durée de vie
- Calcul d’avant-projet : à partir de la durée de vie souhaité, on déterminera la référence du roulement qui
convient.

II. Calcul d’effort extérieur

1. Effort extérieur appliqué au montage (1er étape)
= arbre + roulement (arbre tournant)
Montage
= logement + roulement (logement tournant)
 Isoler le montage
Le couple moteur doit être égal et opposé au couple résistant
Les deux couples étant réduits sur l’axe de rotation du montage
 Repérer les efforts extérieurs et leur point d’application
 Calculer les torseurs des efforts extérieurs en chaque point d’application
Remarque :
Les efforts extérieurs peuvent venir
- Des transmissions de puissance
- Des efforts résultats directement d’un récepteur
- Des efforts dus au poids des éléments du montage
- Effort dû à la force centrifuge

Exemple :
Données :
- Moteur asynchrone sur arbre 1 : P=15kW, N=2880tr/min
- Récepteur sur arbre 4 : fonctionnement régulier sans à coup
- 1-2, engrenage cylindrique denture droite
- 3-4, engrenage conique denture droite pyramidale
- Z1=25 dents
- 3,4 = coefficient de sécurité
- Rapport de transmission
𝜔2 1
o 𝜔1
= 2
𝜔4 4
o 𝜔3
= 3
𝐶𝑚
- 𝑇1→2 = 𝑟1

⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 0 0
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑅1→2 𝑅
{𝑇1→2 }𝐴 = { } = { 1→2 |0}
⃗
0 𝑇 0𝑅
1→2
𝐴
−𝐴4→3 0
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑅4→3
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
{𝑇4→3 }𝐴 = { } = {− 𝑅4→3 |0}
⃗
0 𝑇4→3 0 𝑅
𝐵
Caractéristiques de 1 et 2 :
𝑚=3
𝐷𝑝1 = 75𝑚𝑚
𝐷𝑝2 = 150𝑚𝑚
𝑍1 = 25 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑠
𝑍2 = 50 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑠

Caractéristiques de 3 et 4 :
𝑚=6
𝐷𝑝3 = 76,6𝑚𝑚
𝐷𝑝4 = 114,3𝑚𝑚
𝑍3 = 16 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑠
𝑍4 = 24 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑠

𝑇1→2 = 147𝑑𝑎𝑁 𝑅1→2 = 54 𝑑𝑎𝑁

𝑇4→3 = 287𝑑𝑎𝑁 𝑅4→3 = 87𝑑𝑎𝑁 𝐴4→3 = 58𝑑𝑎𝑁

2. Effort de liaison au niveau de chaque montage (2ème étape)

Torseur statiquement transmissible
Ce sont des torseurs inconnus. Ils représentent les actions :
- Du logement sur les roulements : cas de l’arbre tournant
- Ou de l’arbre sur les roulements : cas du logement tournant
Un torseur de liaison est appliqué au centre de pression du roulement

1- Modélisation
On modélise les liaisons arbre/logement afin de connaître la composition des 2 torseurs de liaisons. La modélisation
dépend de l’emplacement des arrêts axiaux définissant le positionnement de l’arbre par rapport au logement
Logiquement, un seul roulement encaisse les efforts axiaux 𝑋1 = 0 𝑜𝑢 𝑋2 = 0. La détermination de X1 nul se fait
d’après le sens de la résultante des efforts axiaux (A) sur l’axe 𝑥 .
- Arrêt extérieur du palier :
𝐴 < 0 → 𝑋1 = 0 𝑒𝑡 𝑋2 = −𝐴 (𝑋2 < 0)
𝐴 > 0 → 𝑋1 = −𝐴 (𝑋1 > 0) 𝑒𝑡 𝑋2 = 0
 - Arrêt intérieur du palier
𝐴 < 0 → 𝑋1 = 0 𝑒𝑡 𝑋2 = −𝐴 (𝑋2 > 0)
𝐴 > 0 → 𝑋1 = −𝐴 (𝑋1 < 0) 𝑒𝑡 𝑋2 = 0

Pour les roulements à rouleaux conique, X1 et X2 sont déterminé à partir de la résultante des efforts axiaux extérieurs
et des efforts axiaux induits par les charges radiales.

Exemple :
Déterminer les torseurs TI et TII si les arrêts axiaux sont à l’intérieur du palier (roulements autres qu’à contact
oblique)
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑅1→2 = 𝑅1→2 𝑦 + 𝑇1→2 𝑧
𝑅1→2 = −𝐴1→2 𝑥 − 𝑅1→2 𝑦 + 𝑇1→2 𝑧
 𝐴<0
 𝑋𝑖 = 0 𝑒𝑡 𝑋2 = −𝐴 (𝑋2 > 0)
𝑅𝐼 = 𝑌1 + 𝑍1 𝑅𝐼𝐼 = 𝑋2 + 𝑌2 + 𝑍2
𝑇1 = { } 𝑇2 = { }
𝑀𝐼 = 0 𝑀𝐼𝐼 = 0

Si on applique le P.F.S
⃗}
∑{𝑇1→2 }𝑂1 = {0
On applique si nécessaire la relation de changement de point de réduction
𝑀1→2 𝑂 = 𝑀1→2 𝐴 + 𝑂1 𝐴 ⋀ 𝑅1→2
1

3. Réduction des différents torseurs en un point

Le montage : arbre + roulements : cas de l’arbre tournant
Ou logement + roulements : cas du logement tournant
Est un équilibre statique
Ces torseurs étant exprimés en un même point

Remarque :
Le point de réduction est choisi en un des points d’application des torseurs de liaison
On prendra en pratique toujours le point 𝑂1 (centre de pression du roulement de gauche)

Exercice :
Réduction en 𝑂1 des torseurs des efforts extérieurs et des torseurs de liaison
𝐿0 = 100𝑚𝑚
𝐿1 = 50𝑚𝑚
𝐿2 = 150𝑚𝑚
𝑅2 = 75𝑚𝑚
𝑅3 = 38.3

⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑀1→2 𝐴 + ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗

𝑀1→2 𝑂 = ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑂1 A ⋀ ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑅1→2
1
= 0 − 𝑙1 ∗ 𝑅1→2 . z + 𝑙1 ∗ 𝑇1→2 . y
⃗ − 𝑟2 ∗ 𝑇1→2 . x⃗

⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑀4→3 𝐵 + ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗

𝑀4→3 𝑂 = ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑂1 B ⋀ ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑅4→3
1
= −𝑙2 ∗ 𝑅4→3 . z − 𝑙2 ∗ 𝑇4→3 . y
⃗ + 𝑟3 ∗ 𝐴4→3 . z + 𝑟3 ∗ 𝑇4→3 . x⃗

⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑀 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗
𝐼𝐼 𝑂 = 𝑀𝐼𝐼 0 + 𝑂1 𝑂2 ⋀ 𝑅𝐼𝐼
1 2
= 𝑙0 ∗ 𝑌2 . 𝑧 − 𝑙0 ∗ 𝑍2 . 𝑦
 ⃗ → 𝑅1→2 + 𝑅4→3 + 𝑅𝐼 + 𝑅𝐼𝐼 = 0 → 3 équations
∑ 𝐹𝑒𝑥𝑡 = 0

⃗ → 𝑀1→2 + 𝑀4→3 + 𝑀𝐼 + 𝑀𝐼𝐼 = 0 → 3 équations

∑ 𝑀𝑒𝑥𝑡 = 0

/0𝑥 ∶ − 𝐴4→3 + 𝑋2 = 0
/0𝑦 ∶ 𝑅1→2 + 𝑌1 + 𝑌2 = 0
/0𝑧 ∶ 𝑇1→2 + 𝑇4→3 + 𝑍1 + 𝑍2 = 0

/0𝑥 ∶ − 𝑟2 ∗ 𝑇1→2 + 𝑟3 ∗ 𝑇4→3 = 0

/0𝑦 ∶ −𝑙2 ∗ 𝑇4→3 + 𝑙1 ∗ 𝑇1→2 − 𝑙0 ∗ 𝑍2 = 0
/0𝑧 ∶ −𝑙1 ∗ 𝑅1→2 − 𝑙2 ∗ 𝑅4→3 + 𝑟3 ∗ 𝐴4→3 + 𝑙0 ∗ 𝑌2 = 0

𝑌1 = −103 𝑑𝑎𝑁
𝑍1 = − 77 𝑑𝑎𝑁
𝑋2 = 58 𝑑𝑎𝑁
𝑌2 = 136 𝑑𝑎𝑁
𝑍2 = −357 𝑑𝑎𝑁

Si roulement à contact oblique :

5 équations utilisables mais 6 inconnues car 𝑋2 et 𝑋1 = 0
/0𝑥 ∶ − 𝐴4→3 + 𝑋2 + 𝑋1 = 0

III. Calcul des charges radiales et axiales au niveau de chaque roulement (étape 3)

1. Roulements autres qu’à contact oblique

La charge radiale au niveau de chaque roulement est la résultante des composantes suivant les axes y et z

𝐹𝑟1 = √𝑌12 + 𝑍12 (𝑟𝑜𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒)

𝐹𝑟2 = √𝑌22 + 𝑍22 (𝑟𝑜𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑖𝑡𝑒)

La charge axiale au niveau de chaque roulement est la valeur absolue de la composante suivant l’axe x
𝐹𝑟1 = 128 daN
𝐹𝑎1 = 0 daN
𝐹𝑟2 = 381 daN
𝐹𝑎2 = 58 daN

2. Roulements à contact oblique

La charge radiale au niveau de chaque roulement est la résultante des composantes suivant les axes y et z

𝐹𝑟1 = √𝑌12 + 𝑍12 (𝑟𝑜𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑢𝑐ℎ𝑒)

𝐹𝑟2 = √𝑌22 + 𝑍22 (𝑟𝑜𝑢𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑖𝑡𝑒)

La charge axiale au niveau de chaque roulement ne peut être déterminée directement car elle dépend :
- De la résultante des efforts axiaux extérieurs (sens et intensité)
- Des efforts axiaux induits par la charge radiale
- Du coefficient axial du roulement considéré
 1. Charge axiale induite

Une charge axiale induite est définie par la formule

𝐹𝑟
𝑎 = 0,5 ∗
𝑌
𝐹𝑟 ∶ charge radiale au niveau du roulement considéré
𝐹𝑎
𝑌 ∶ coefficient axial pris dans le cas 𝐹𝑟 > 𝑒

- Roulements à une rangée de billes à contact oblique

𝐹𝑟 𝐹𝑟
𝑌 = 𝑐𝑠𝑡𝑒 = 0,57 → 𝑎 = 0,5 ∗ =
0,57 𝑒
- Roulements à rouleaux coniques
Y dépend de la référence du roulement considéré (voir catalogue général)

2. Détermination des charges axiale Fa1 et Fa2

Pour les roulements à billes, le coefficient est de 0,57

Pour les roulements à rouleaux conique, les coefficients Y sont définis uniquement si la référence de chaque
roulement est donnée.

Pour un calcul d’avant-projet, on prendra un coefficient axial moyen pour chaque roulement de 1,4 (0,68<Y>2,1) et
on vérifiera les calculs lorsque la référence de chaque roulement sera déterminée en première approche (calcul par
itération)

Les charges axiales Fa1 et Fa2 sont déterminées à partir du tableau suivant :
Scan page 1

Méthode à suivre :
- Repérer le sens de Ka (résultante des efforts axiaux extérieur) et en déduire le cas figure 1 ou 2.
- Mettre en place les nouveaux indices (A ou B) suivant la disposition des roulements (X ou O)
𝐹𝑟
- Comparer le rapport 𝑌
de chacun des roulements.
Y = coefficient axial du roulement.
(Nouveaux indices)
- Comparer si nécessaire Ka avec la différence des efforts axiaux induits.
- Lire la valeur de FaA et FaB en face du cas sélectionné.

Exercice :
Calculer les charges axiales Fa1 et Fa2 si les roulements considérés sont à roulements coniques disposés en O.

Calcul des charges axiales :

Si les roulements considérés sont à roulement coniques disposés en O :
𝑌1 = −102 𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑟1 = 127 𝑑𝑎𝑁
𝑍1 = −77 𝑑𝑎𝑁
𝑌2 = 135.2 𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑟2 = 381 𝑑𝑎𝑁
𝑍2 = −357 𝑑𝑎𝑁
Roulement de gauche (1) = réf 30206𝑌1 = 1.6
Roulement de gauche (2) = réf 30306  𝑌2 = 1.9

a)
I → II
𝐴4/3

𝐹𝑟𝐼 = 127 𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑟𝐼𝐼 = 381 𝑑𝑎𝑁

 Cas figure n°2 :
 Changement des indices
b)

B A

Ka

𝐹𝑟𝐵 = 127 𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑟𝐴 = 381 𝑑𝑎𝑁

𝑌𝐵 = 1.6 𝑌𝐴 = 1.9

c)
𝐹𝑟𝐴 381 𝐹𝑟𝐵 127
= = 200.5 ≥ = = 75.37
𝑌𝐴 1.6 𝑌𝐵 1.6
Cas 2b ou 2c
𝐹𝑟 𝐹𝑟𝐵
d) Ka≤ 0.5 ( 𝑌 𝐴 − 𝑌𝐵
)
𝐴
58≤ 0.5 (200.5 − 79.37)
 Cas 2c

𝐹𝑟𝐴
𝐹𝑎 𝐴 = 0.5 × = 100.25𝑑𝑎𝑁
𝑦𝐴
𝐹𝑎 𝐵 = 100.25 − 58 = 42𝑑𝑎𝑁

Conclusion :
B A

Ka
𝐹𝑟𝐵 = 127 𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑟𝐴 = 381 𝑑𝑎𝑁
𝑌𝐵 = 1.6 𝑌𝐴 = 1.9
𝐹𝑎 𝐵 = 42𝑑𝑎𝑁 𝐹𝑎 𝐴 = 100.25𝑑𝑎𝑁

Suite exercice :
Si les roulements à contact oblique à une rangée de billes disposées en O.
Y=0.57
a)
I → II
𝐴4/3

b)
B A

Ka

c)
𝐹𝑟𝐵 127 𝐹𝑟𝐴 381
= ≤ =
𝑌 0.57 𝑌 0.57
 cas 2b ou 2c
𝐹𝑟𝐴 𝐹𝑟𝐵
Ka≤ 0.5 ( − )
𝑌 𝑌
0.5
58≤ (𝐹𝑟𝐴 − 𝐹𝑟𝐵 )
𝑌
Cas 2c

𝐹𝑎 𝐴 = 334.21 𝑑𝑎𝑁
𝐹𝑎 𝐵 = 276 𝑑𝑎𝑁

Conclusion :
Même principe que conclusion précédente

IV. Calcul de la charge équivalente dynamique (5ème étape)

Pour chaque roulement, la charge équivalente dynamique est une fonction de Fa et Fr qui tient compte de l’aptitude
du roulement considéré à encaisser les charges axiales et radiales.
Pour un roulement soumis à une charge combinée (Fa≠ 0 𝑒𝑡 𝐹𝑟 ≠ 0).
P=X Fr + Y Fa
- X coeff radial
- Y coeff axial
(scan 2)
Le tableau ci-dessous permet de déterminer la charge équivalente dynamique pour les types de roulements les plus
courants. Pour les roulements ne figurant pas dans le tableau, consulter les catalogues.

Remarque :
- Plus X est grand, plus le roulement est sensible à la charge radiale
- Plus Y est grand, plus il est sensible à la charge axiale
- Pour une charge radiale pure (Fa=0), P=Fr
- Pour une charge axiale pure (Fr=0) , P=Y Fa (sauf pour les butées en billes)
- Dans un calcul d’avant-projet, pour le cas où e et Y sont fonctions de la référence du roulement considéré,
on prendra e et Y moyens correspondant et on vérifiera les calculs lorsque la référence du roulement sera
déterminée en 1ère approche
- E coeff expérimental
- Co : charge dynamique

Calculer P si les roulements sont à rouleaux coniques (réf 30206 à gauche et 30306 à droite)
 Si les roulements sont à une rangée de billes à contact oblique
 Si les roulements sont à une rangée de billes (réf 6007 à gauche, réf 6307 à droite)
 Calculer P si Fa= 100daN et Fr= 300 daN
Pour un roulement rigide à une rangée de bille (réf 6308)
Pour un roulement à rotule sur rouleau (réf 21307)

1er cas :
Roulement de gauche Roulement de droite
𝑒1 = 0.37 𝑒2 = 0.31
𝑌1 = 1.6 𝑌2 = 1.9
𝐹𝑎1 42 𝐹𝑎2 100
= = 0.33 < 𝑒 = = 0.26 < 𝑒
𝐹𝑟1 127 𝐹𝑟2 381
𝑃1 = 𝐹𝑟1 = 127 𝑑𝑎𝑁 𝑃2 = 𝐹𝑟2 = 381 𝑑𝑎𝑁

2ème cas :
𝑒1 = 1.14 𝑒2 = 1.14
𝐹𝑎1 276 𝐹𝑎2 334
= = 2.17 > 𝑒 = = 0.87 < 𝑒
𝐹𝑟1 127 𝐹𝑟2 381
𝑃1 = 0.35𝐹𝑟1 + 0.57𝐹𝑎1 𝑃2 = 𝐹𝑟 = 381 𝑑𝑎𝑁
𝑃1 = 201.77 𝑑𝑎𝑁

3ème cas :
𝐶01 = 1030 𝑑𝑎𝑁 𝐶02 = 1910 𝑑𝑎𝑁
𝐹𝑎1 𝐹𝑎2 58
=0 = = 0.03
𝐶01 𝐶02 1910
𝑒 ≈ 0.23
𝐹𝑎1
= 0.15 < 𝑒
𝐹𝑟1
𝑃1 = 𝐹𝑟1 = 127𝑑𝑎𝑁 𝑃2 = 𝐹𝑟2 = 381𝑑𝑎𝑁
4ème cas :
𝐶𝑜 = 2390𝑑𝑎𝑁
𝐹𝑎 100
= = 0.33 > 𝑒
𝐹𝑟 300
𝐹𝑎 100
= = 0.04
𝐶𝑜 2030
𝑒 = 0.24
𝑃 = 0.56 ∗ 300 + 1.8 ∗ 100 = 348𝑑𝑎𝑁

5ème cas :
𝐹𝑎 100
𝑒 = 0.27 = = 0.3 > 𝑒
𝐹𝑟 300
𝑌1 = 2.5
𝑌2 = 3.7
𝑃 = 0.67 ∗ 300 + 3.7 ∗ 100 = 571𝑑𝑎𝑁

V. Calcul de la durée de vie de chaque roulement (6ème étape)

1. Durée de vie nominale
- Des roulements identiques soumis à des conditions de fonctionnement identique se détériorent après des
durées de vie de fonctionnement différentes
- On définit la durée de vie nominal L en million de tours qui correspond à la durée atteint ou dépassé 90% des
roulements apparemment identique et fonctionnant dans les mêmes conditions
Définition : la charge de base dynamique (ou capacité dynamique) C donnée dans les catalogues est la charge
correspondant à une durée nominal de 1 millions de tours
Si on trace la courbe 𝐿𝑜𝑔 (𝐿) = 𝑓(𝐿𝑜𝑔(𝑃)) on obtient pratiquement une droite de pente −𝑘 (𝑘 > 0)
Si on considère un point A (log(𝑃) , log(𝐿)), la pente –k est définie par
log(𝐿) 𝑃
−𝑘 = → log(𝐿) = −𝑘 ∗ log ( )
𝑃 𝐶
log (𝐶 )
𝑑𝑎𝑁 𝑘
⏞
𝐶
⏟
𝐿 =( )
106 𝑡𝑜𝑢𝑟𝑠
𝑃
⏟
𝑑𝑎𝑁
10
Avec 𝑘 = 3 si éléments roulant à billes ou 𝑘 = 3
si éléments roulant à rouleaux
𝐶
𝑃
est appelé rapport de charge

2. Durée de vie en heure

Si n est la vitesse de rotation en tr/min
𝐿𝑡𝑜𝑢𝑟𝑠 106 𝐿 106 𝐶 𝑘
𝐿ℎ = = = ∗( )
𝑛𝑡𝑟/𝑚𝑖𝑛 60𝑛 60𝑛 𝑃
1
60𝑛 ∗ 𝐿ℎ 𝑘
𝐶𝑚𝑖𝑛𝑖 =𝑃∗( )
106
 3. Durée de vie corriger
La durée de vie nominale est établie par
- Une fiabilité de 90%
- Un matériau conventionnel
- Des conditions de fonctionnement normal
o Charges
o Défaut de forme
o Jeu de fonctionnement
o Vitesse
o Température
o Lubrification
o …
Pour des conditions différentes, la norme définit une durée de vie corrigée

𝐿𝑛𝑎 = 𝑎1 ∗ 𝑎2 ∗ 𝑎3 ∗ 𝐿
𝑎1 = coefficient correcteur pour une fiabilité différente de 90%
𝐹𝑖𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡é 90 95 96 97 98 99
𝑎1 1 0.62 0.53 0.44 0.33 0.21

𝑎2 = coefficient correcteur en fonction de la matière

𝑎3 = coefficient correcteur selon les conditions de fonctionnement

VI. Calcul statique

- Lorsque le roulement n’effectue que des faibles mouvements d’oscillations
- Lorsque la charge est appliquée sur un roulement à l’arrêt
- Lorsque le roulement tourne à très basse vitesse

Dans ce cas, la charge admissible n’est pas limitée par la fatigue de la matière mais par les déformations
permanentes aux points de contact des éléments roulants et des chemins

Le calcul statique peut servir de vérification en complément du calcul dynamique

Jusqu’à la détermination de la charge axiale (Fa) et la charge radiale (Fr), le calcul statique est identique au calcul
dynamique (y compris pour les roulements à contact oblique)

1. Charge statique équivalente 𝑷𝟎

C’est la charge fictive qui provoque les mêmes déformations que la charge réelle
𝑃𝑜 = 𝑋0 𝐹𝑟 ∗ 𝑌0 𝐹𝑎
𝑋0 = coefficient radial statique
𝑌0 = coefficient axial statique
Les valeurs de 𝑌0 et 𝑋0 se trouvent dans le tableau

2. Charge statique de base minimum

En plus de sa capacité dynamique, chaque roulement possède une capacité statique 𝐶0 qui est la charge pour
laquelle la déformation permanente totale au contact d’un chemin de roulement et l’élément roulant le plus chargé
atteint 10−4 fois le diamètre de l’élément roulant.
Charge statique de base minimum : 𝐶0 ≥ 𝑠0 ∗ 𝑃0
𝑠0 = coefficient de sécurité statique
 Roulements à billes à contact
Roulements à rouleaux coniques Roulements à billes
obliques
Réf 30206 Réf 30306 Réf 7207B Réf 7207B Réf 6007 Réf 6307 Réf 60308
𝑃 𝑃 𝑃 𝑃
𝑃 = 127 𝑑𝑎𝑁 𝑃 = 381 𝑑𝑎𝑁 𝑃 = 348 𝑑𝑎𝑁
= 202 𝑑𝑎𝑁 = 381 𝑑𝑎𝑁 = 127 𝑑𝑎𝑁 = 381 𝑑𝑎𝑁
𝐿 𝐿 𝐿 𝐿 𝐿 𝐿 𝐿
= 157222 = 7324 = 2388 = 355 = 1999 = 680 = 1576258
∗ 106 𝑡𝑟 ∗ 106 𝑡𝑟 6
∗ 10 𝑡𝑟 ∗ 106 𝑡𝑟 ∗ 106 𝑡𝑟 ∗ 106 𝑡𝑟 ∗ 106 𝑡𝑟
𝐿ℎ 𝐿ℎ 𝐿ℎ 𝐿ℎ 𝐿ℎ 𝐿ℎ 𝐿ℎ
= 1819699 ℎ = 84768,51 ℎ = 27638 ℎ = 4108 ℎ = 23136 ℎ = 7870 ℎ = 18243726 ℎ