Problème avec le spi MANŒUVRES

Parce que le spi a ses 3 bords libres … la moindre erreur est amplifiée,
Cocotier
Parce que le spi est une voile puissante …
le moindre problème peut avoir de grosse conséquence ! Le spi forme un cocotier autour de l’étai généralement lors d’un empannage un peu mou, ou
en navigation en fausse panne.

Pour récupérer un cocotier, se remettre fausse panne et « ré empanner ».

Conduite limite travers On peut aider aussi en tirant VERTICALEMENT sur le guidant du spi.

A cette allure, le spi fait généralement plus dériver qu’avancer !! Au pire des cas, on peut affaler le spi … à condition que le spi ne soit pas pris entre l’étai et
Il vaut mieux naviguer sous génois, ou mieux utilisez une voile d’avant à faible bordure la drisse de foc. En navigation sous spi, toujours fixé la drisse de foc en pied de mât pour la
(ex. Solent). dégager de l’étai.

Pour garder, malgré tout, le spi le plus près possible du vent :

Affiner le guindant : RELEVER le tangon du spi. Perte écoute et bras

Faire déverser la chute : ouvrir le barber sous le vent au maximum,
avec le moins possible de tension dans l’écoute.
Si une écoute ou les deux écoutes ont été perdues, le spi se retrouve faseyant plus ou moins
verticalement devant le bateau, tenue que par sa drisse.

Se placer VENT ARRIERE, pour déventer le spi derrière la grand-voile et
Affaisement du spi récupérer le spi qui s’affaisse sur le pont.

Si le vent est léger, ATTENTION !! Se placer vraiment VENT ARRIERE !!!

Remplacer les écoutes/bras par des bouts légers. En restant grand largue de peur de s’approcher du vent arrière

Prendre un ris, voire affaler la grand-voile pour bien laisser porter le spi. (peur de l’empannage, d’obstacles, … ), le spi ne sera pas déventé !

Par vent léger, si le spi s’affaisse en commençant par le guindant

Tirer VERTICALEMENT sur le guindant un petit coup brusque.
Ceci permet de rendre plus tolérant le bord d’attaque et d’aider le spi a se regonfler.

Au grand largue si le spi s’affaisse, vérifier si celui-ci n’a pas été déventé par la grand-voile
avant d’essayer d’abattre.

Sinon ASTUCE - REFLEXE:

- Utilisez votre barre comme un ventilateur, mettre le bout de la la barre du coté du
spi qui s’affaisse.
- Pour les bras/écoutes tirer simplement sur le bout opposé au coté du spi qui
s’affaisse.

Vincent HERAULT MEMO VOILE - http://memovoile.free.fr