Chapitre VIII Etude de contreventement

I. Introduction  :

En génie civil, un contreventement est un système statique destiné à assurer la

stabilité globale d'un ouvrage vis-à-vis des effets horizontaux issus des éventuelles
actions sur celui-ci (par exemple : vent, séisme, choc , etc.). Il sert également à
stabiliser localement certaines parties de l'ouvrage (poutres, colonnes) relativement
aux phénomènes d'instabilité (flambage ou déversement).

II. Dimensionnement des contreventements :

Croix de Saint-André  :

Le profilé choisi est UAP 250 pour des raisons de stabilité de la structure.

Figure 8.1 Croix de saint André

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Chapitre VIII Etude de contreventement

II.1. Résistance à la traction :

On doit vérifier que : Nt,ed ≤ Nt,Rd
L’effort le plus défavorable obtenu par le logiciel Robot: 0,8 G-Ex
Nt,ed = -169,00 kN

Nt,ed ≤ min(Nu,Rd; Nnet,Rd; Npl,Rd)

II.1.1. Résistance plastique de calcul de la section brute :

A  fy 43,8  235  10 1
  1029,3kN
Npl,Rd=  M 0 1

II.1.2 Résistance plastique de calcul de section nette :

Anet  fy
Nnet,Rd=  M 0

Anet=A-Avide=4380-180=4200 mm2

Avide  d  t  20  9  180 mm2

4200  235
 10 3  987 kN
Nnet,Rd= 1

II.1.3 Résistance ultime de calcul de la section nette:

Anet  fU 4200  360  10 3
0,9   0,9   1088,64 kN
Nu,Rd=  M2 1,25

NED=169,00 kN ≤ min (Nu,Rd; Nnet,Rd; Npl,Rd)=987 kN………..CV

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Chapitre VIII Etude de contreventement

II.2 Résistance à la compression : G  Q  EX

On doit vérifier que : Nc,ed ≤ Nc,Rd

L’effort le plus défavorable obtenu par le logiciel Robot : G  Q  E X
N = 211,70 kN
ed

N sd f
 N pl  x   A  A  y Avec  A  1
2 M0
 
      A0,5
 1 
l 719
 f   73,97
iZ 9, 72
1  93,9  93,9
 73,97  0,5
  1  0, 79
Nc,ed = 211,70 kN  93,9 

x
1
   2  2
Avec :  
1

2
 
1     0, 2   2 


h 250
  2,94  1, 2 et t f  13,5 mm  40 mm
UAP 250 : b 85
α=0,24 selon la courbe (b) alors :
1
  1  0, 24  0, 79  0, 2   0, 792 
2
  0,88

1
x   0,789
0,88  0,882  0, 792

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Chapitre VIII Etude de contreventement

N ed 211,70 f
  105,85 kN  N pl  x   A  A  y  672,5 kN
2 2 M0

Le choix de profiler UAP 250 et convient.

Contreventement forme pied de poulet:

Figure 8.2 : Représentation des contreventements

Le profilé choisi est : UAP 250.

Nt,ed ≤ min(Nu,Rd; Nnet,Rd; Npl,Rd)

Les efforts sollicitant les plus défavorables sous la combinaison accidentelle :

0,8-Ey
Nt,ed = -106,64kN

II.1.1. Résistance plastique de calcul de la section brute :

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Chapitre VIII Etude de contreventement

A  fy 43,8  235  10 1
  1029,3kN
Npl,Rd=  M 0 1

II.1.2 Résistance plastique de calcul de section nette :

Anet  fy
Nnet,Rd=  M 0

Anet=A-Avide=4380-180=4200 mm2

Avide  d  t  20  9  180 mm2

4200  235
 10 3  987 kN
Nnet,Rd= 1

II.1.3 Résistance ultime de calcul de la section nette:

Anet  fU 4200  360  10 3
0,9   0,9   1088,64 kN
Nu,Rd=  M2 1,25

NED=106,64kN ≤ min (Nu,Rd; Nnet,Rd; Npl,Rd)=987 kN………..CV

II.2 Résistance à la compression : G  Q  EX

Nc,ed = 211,70 kN

N sd f
 N pl  x   A  A  y Avec  A  1
2 M0

fy
N sd  151,24  75,85 kN  N pl  x   A  A   672,5 kN
M0

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Chapitre VIII Etude de contreventement

III. Etude noyau en béton armé :

III.1. FERRAILLAGE DES VOILES:

Le modèle le plus simple d’un voile est celui d’une console parfaitement
encastrée à la base */ Ferraillage Vertical :
Le ferraillage vertical sera disposé de tel sort qu’il prendra les contraintes de
flexion composée, en tenant compte des prescriptions composées par le RPA99
décrites ci -dessous :
L’effort de traction engendré dans une partie de voile doit être repris en
totalité par les armatures dont le pourcentage minimal est de 0:20% de
la section horizontale du béton tendu.
Les barres verticales des zones extrêmes devraient être ligaturées avec des cadres
Horizontaux dont l’espacement ne doit pas être supérieur à l’épaisseur du voile.
3. A chaque extrémité du voile (trumeau) l’espacement des barres doit
être ré duit de moitié sur 1=10 de la largeur de voile, cet espacement
doit être au plus égale à 15cm (le ferraillage vertical doit être disposé
symétriquement en raison de chargement en terme de moment).
4. Le pourcentage minimum d’armatures longitudinales des trumeaux dans
chaque direction est donné comme suit :
Globalement dans la section du voile égale à:
0,15% ; En zone courante égale à : 0,10% ;
*/Ferraillage Horizontal:
Les armatures horizontales sont des cadres disposés selon la hauteur du
voile permettant la couture des fissures inclinées à 45° engendré par l'effort
tranchant, ces barres doivent être munies de crochet 135° ayant une largeur
de 10Φ.
*/Règles Communes:
1/L'espacement des barres horizontales et verticales doivent être
inférieur à la plus petite des deux valeurs suivantes:
St ≤ 1,5a
St ≤ 30 cm
Avec a: l'épaisseur de voile.
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Chapitre VIII Etude de contreventement

2/Les deux nappes d'armatures doivent être reliées au moins par quatre
épingles au m², dans chaque nappe, les barres horizontales doivent être
disposé vers l'extérieur.

3/Le diamètre des barres verticales et horizontales du voile ( à

l'exception des zones d'about) ne devrait pas dépasser 1/10 de
l'épaisseur du voile. 4/Les longueurs de recouvrement doivent être
égale à:
40Φ: pour les barres situées dans les zones ou le renversement du
signe des efforts est possible.
20Φ: pour les barres situées dans les zones comprimées sous l'action
de toutes les combinaisons possible de charges.
Remarque:
Le ferraillage se fera sur une bande
verticale de largeur
d≤min(he/2;2Lc/3)
Lc : étant la longueur de la zone comprimée.
he : hauteur libre de niveau.

Voile Plein (S-Sol) (L = 5,2 m ; H =3,96 m):

A. Armatures verticales :
Selon la combinaison accidentelle : G+Q-Ey

 N= -3476,14kN
 M= 2513,90kN.m
 T= -970,97kN

N M
  y
S I Avec :
S=b*a=5,2*0,15=0,78 m2

bh3 0,15  5, 23
  1, 76 m 4
I= 12 12

Y=0,5L=2,6 m

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Chapitre VIII Etude de contreventement

-4334,62 3312,05
1    2, 6
0, 78 1, 76
 1  0, 743MPa

-4334,62 3312,05
2    2, 6
0, 78 1, 76
 2  8,17MPa

Remarque :
 Si  1 et 2 sont des signe négatif on aura une section entièrement tendue (SET).

 Si  1 et 2 sont des signe positif on aura une section entièrement comprimée (SEC).

 Si  1 et 2 sont des signe + et - on aura une section partiellement comprimée (SPC).

1, 4  T
b   1,94 MPa   b  0, 2  f c 28  5............CV
b0  0,9h
 b  1,94 MPa  0, 06 f c 28  1,5

he 2 Lc
d  min( ; )
2 3
LC : longueur comprrimée
1  L 0, 743  5, 2
Lc    0, 434 m
 2   1 8,17  0, 743

Lt : longueur de tendu
Lt  L  LC  5, 2  0, 434  4, 766 m

d  min(1,98 ; 3,17)
d 1 m
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Chapitre VIII Etude de contreventement

2 Figure 8.3 : Les contraintes

Ni  d e -
2
8,17
Ni    1000 150  103  612, 75 kN
2

N i 612, 75
AV    10
 S 434, 78
 S  434, 78 MPa
AV  14,1 cm 2  2  7, 05 cm

1. Armature minimale exigé par le BAEL

f tj 2,1
Amin  0, 23  d  b   0, 23 100 15 
fe 500
b  15 cm
d  100 cm
Amin  1, 45 cm

2. Armature minimale exigé par le RPA

0,15 0,15
Amin, RPA  d a   100  15
100 100
Amin, RPA  2, 25 cm2

Amin,RPA
Section d’armature vertical finale :max (  ; Amin  ; AV )

a 150
   15 mm
10 10
  14 mm

Af  2  9, 015 cm

AApp  2  9, 24 cm 
Deux nappes de ferraillage 6T14 sur une longueur de 1,0 ml
L'espacement des barres horizontales et verticales doit être inférieur à la plus petite
des deux (2) valeurs suivantes :

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Chapitre VIII Etude de contreventement

St  30 cm
St  1,5a  22,5 cm
St  19 cm zone courante
St  15 cm à l ' extrimié

Les deux nappes d'armatures doivent être reliées avec au moins 4 épingles au mètre
carré soit 4HA8.

Les d'armatures d’extrémité doivent être raccrochée avec des cadres horizontaux au
soit HA8 avec St=15 cm .

Le diamètre Φt des épingles est :

− Φt = 6mm lorsque Φv ≤20 mm.
− Φt = 8mm lorsque Φv >20 mm.

B. Armatures horizontales :
AV 9, 24
AH    2,31 cm 2
4 4

Amin, RPA  2, 25 cm 2

AApp  2  6,16 cm 
Deux nappes de ferraillage 4T14 sur une bonde de 1,0 ml

St  30 cm
St  1,5a  22,5 cm
St  22,5 cm

Les deux nappes d'armatures doivent être reliées avec au moins 4 épingles au mètre
carré soit 4HA8.

Les deux nappes d'armatures doivent être munies de crochets à 90° de longueur 10

Figure 8.4 : Schéma de ferraillage du voile

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