Introduction General

INTRODUCTION GENERALE
L'analyse de la situation des pays équipés et développés, montre que le secteur du
transport constitue une base au plan du développement national et de la croissance
économique.
Cela montre bien que le secteur du transport est un secteur stratégique sur les plans
économique et social, et de l'intégrité du territoire. Il concourt à la satisfaction des besoins
essentiels de la population et impulse et conforte le reste de l'économie national, dont il
constitue une véritable locomotive ; comme cela a été le cas dans l'histoire des pays
actuellement développés, ou en voie de développement.
En Algérie le transport routier joue un rôle majeur dans la mesure où la route supporte
plus de 80% du trafic marchandises et voyageur.
La croissance socio-économique impose la préservation et la rénovation de ses moyens
de communication notamment dans le domaine des infrastructures routières les
préoccupations dominantes des responsables d’infrastructures routières ont tendues
progressivement à des techniques de réalisation nouvelles qui pouvant faciliter la circulation
et amortir l’augmentation du trafic prenant conscience du problème.
La direction politique de notre pays a inscrit plusieurs projets routiers (dans le
programme du développement) portant sur la réalisation des tracé routiers neuf,
l’aménagement des carrefours, des rocades et le dédoublement des routes excitantes, c’est
dans ce contexte qu’on peut classer notre projet.
L’évolution de la demande de transport générée par le développement et l’extension du
tissu urbain, s’est traduite par des niveaux de trafic très élevés sur la route nationale n°80 (RN
80). Cet état a conduit à la nécessité de concevoir un dédoublement entre Khanchela et
M’etoussa.
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