Chargé de Cours et TD : Série N° : 4 Auditoire :

Amine Mezghani 1 ère Année Licence Gestion

Cas de l’entreprise « Toyota »

Au Japon, dès 1950, Eiji Toyoda constata les remarques suivantes : le marché intérieur est minuscule.
La main d’œuvre japonaise n’est pas un paramètre variable. A l’extérieur du Japon, il y avait de
puissants constructeurs. Le gouvernement japonais interdit les investissements étrangers au Japon dans
le secteur de l’automobile. Cette décision fut déterminante pour l’implantation de Toyota au Japon.
Toyota était à l’origine de la forte pénétration en Europe et aux Etats-Unis des voitures japonaises dans
les années soixante-dix et quatre-vingt à des prix hautement compétitifs et d’une qualité au-dessus de la
moyenne. On attribuait ce succès aux bas salaires, aux aides de l’Etat ainsi qu’à la robotisation des
usines japonaises.
Chez Toyota, les fournisseurs sont organisés en strates fonctionnels. Des responsabilités sont accordées à
chacun d’eux. Le choix des matériaux relève de la responsabilité des fournisseurs.
Le Système Toyota consiste à être en tout temps adapté à la demande de la clientèle et à l’évolution
technologique. Les voitures sont caractérisées par une grande fiabilité, beaucoup de souplesse et une
grande variété de modèles. Il fallait deux fois moins de temps pour concevoir une voiture que chez les
producteurs en masse.

T.A.F :
1. Préciser l’objet d’activité de l’entreprise Toyata ?
Fabrication de voitures.
2. A quel secteur d’activité appartienne-t-elle ?
Secteur secondaire/ secteur industriel.
3. Déterminer :
a) Les composantes de l’environnement de Toyota,
✓ Micro-environnement,
✓ Macro-environnement.
b) Les acteurs de l’environnement de Toyota,
✓ Les fournisseurs « les fournisseurs sont organisés en strates fonctionnels. »
✓ Les clients « Le Système Toyota consiste à être en tout temps adapté à la
demande de la clientèle »
✓ Les concurrents « Il fallait deux fois moins de temps pour concevoir une
voiture que chez les producteurs en masse. »
c) Les dimensions de l’environnement de Toyota.
✓ Dimension politique « Le gouvernement japonais interdit les
investissements étrangers au Japon dans le secteur de l’automobile. » ,
« On attribuait ce succès …. aux aides de l’Etat »
✓ Dimension économique « La main d’œuvre japonaise n’est pas un
paramètre variable. »
✓ Dimension technologique « Le Système Toyota consiste à être en tout
temps adapté à la demande de la clientèle et à l’évolution technologique ».
4. Dégager ainsi les opportunités et les menaces de cet environnement.
Opportunités :
✓ Aides de l’Etat,
✓ La main d’œuvre n’est pas variable,
✓ Interdiction aux investisseurs étrangers de s’implanter au Japon.