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CHAPITRE 1:
Le 2ème sous sol est d’une superficie de 1552 m2 et d’une hauteur sous plafond de 3.4
m. Il est destiné à un parking dont la capacité est de 47 voitures et ayant deux accès l’un côté
Nord et l’autre côté Est. Il contient aussi quatre locaux techniques, un escalier hélicoïdal relié
directement avec l’RDC.
Le 1er sous sol est d’une superficie de 1539 m2 et d’une hauteur sous plafond de 3.4 m.
Il est destiné à un parking capable d’accepter 37 voitures avec un accès du côté de nord. Il
contient trois locaux techniques, un local suppresseur, trois ascenseurs et trois escaliers.
Au niveau du rez-de-chaussée qui s’étend sur une superficie d’environ 1048 m2 avec
une hauteur sous plafond de 3 m, on rencontre d’important retrait et l’existence de plusieurs
balcons qui son en porte à faux. Il est composé de 3 appartements à usage d’habitation et une
surface de 201 m2 qui sera cédée à la municipalité.
Le 1er étage, avec une hauteur sous plafond de 3 m et une superficie de 1054 m2, se
compose de cinq appartements à usage d’habitation et de nombreuses terrasses.
Le 2ème, le 3ème et le 4ème étage sont destinés à un usage d’habitation avec plusieurs
chambres de forme irrégulière et d’hauteur sous plafond de 3 m.
Le 5ème, le 6ème et le 7ème étages présentent des retraits importants. Ils sont conçus
aussi pour un usage d’habitation. Enfin, les terrasses seront exploitées comme des locaux
techniques.
2. Conception Structurale :
Le règlement BAEL exige un joint de dilatation pour ne pas prendre en compte les
sollicitations dues aux variations du gradient thermique. De ce fait nous avons opté pour une
répartition de l’immeuble en trois joints, comme suit :
· Joint 1 : il contient deux appartements A et B, un escalier et une cage d’ascenseur. Il
est constitué de deux sous – sols, d’un RDC et de 7 étages
· Joint 2 : il contient deux appartements C et D, un escalier et une cage d’ascenseur. Il
est constitué de deux sous – sols, d’un RDC et de 8étages
· Joint 3 : il contient deux appartements E1 et E2 au niveau du RDC et il termine
avec un seul appartement E pour les étages, un escalier et une cage d’ascenseur. Il est
constitué de deux sous – sols, d’un RDC et de 8 étages.
Le projet, objet de notre étude est, subdivisé en trois joints. En ce qui concerne le calcul
manuel on a choisit certains éléments du 1ér joint. Les autres éléments seront dimensionnés
par le logiciel Arche. Les plans de coffrage sont fournis pour les trois joints.
Difficultés rencontrées:
Avantages Inconvenants
Va -Nombres des poteaux naissants trop élevés
ria -Plus rigide -Nombres des portiques trop élevés
nte -Moins de retombée -Difficulté d’exécution
1 -Coût élevé
Va
ria - Liberté pour l’implantation des poteaux -Retombée plus importante
nte -Nombres des poteaux naissant réduit -Moins de rigidité aux nœuds
2 -Simple au niveau d’exécution
Balcon type 2 : en dalle pleine, appuyé sur deux bords et libre sur le deux autres, pour
assuré la stabilité un contre poids est nécessaire
Pour les planchers sous sol 1 et 2, la dalle pleine représente une solution pour des raisons de
la sécurité incendie.
5 Choix du type de fondation :
6 Modélisation :
Le calcul est effectué par logiciel ARCH. Pour effectuer la descente de charge, on a recourt
au module ARCH OSSATURE.
En important ces fichiers DXF sur ARCH OSSATURE (par couche), la modélisation des
poutres et des poteaux était faite. L'étape suivante est la modélisation des planchers.
On a créé un nouveau matériau (corps creux) en plus de celui en béton, tout en affectant à
chacun son poids surfacique. Ces planchers vont être définit par leurs sens de portée.
CHAPITRE 2:
I. HYPOTHÈSES DE CALCUL :
1- Béton :
a) Béton de propreté :
b) Gros béton :
2- aciers :
· Fissuration peu préjudiciable et sans reprise de bétonnage pour les éléments du plancher.
· Fissuration préjudiciable avec reprise de bétonnage pour les voiles.
· Fissuration préjudiciable pour l’infrastructure (semelle isolée, sous poteau et semelle
filante).
La structure est soumise à des charges permanentes ainsi que d’exploitations. En effet, il
s’agit de déterminer la charge des trois types de plancher choisis, à savoir les planchers en
corps creux (16+5), (19+6) et le plancher en dalle pleine sans oublier les charges des cloisons
des acrotères et le poids propre des éléments(poutres, poteau et semelles).
1- Description :
2- Plancher terrasse :
3- Plancher intermédiaire :
Plancher (16+5)
Corps creux (16+5) 285 daN/m²
Enduit sous plafond (1.5 cm) 30 daN/m²
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--------------- 10 ----------------------------------------------------------------------
Achour.A & Adouni .A
PFE: 2006/2007
Lit de sable (5 cm) 90 daN/m²
Mortier de pose (2 .5 cm) 50 daN/m²
Carrelage (2.5 cm) 60 daN/m²
Cloison légère 75 daN/m²
La somme des charges permanentes : G = 590 daN/m²
Plancher (19+6) :
Corps creux (19+6) 325 daN/m²
Enduit de plafond (1.5 cm) 30 daN/m²
Lit de sable (5 cm) 90 daN/m²
Mortier de pose (2 .5cm) 50 daN/m²
Carrelage (2.5cm) 60 daN/m²
Cloison légère 75 daN/m²
La somme des charges permanentes : G = 630 daN/m²
5- Charges d’exploitations :
Les charges d’exploitations sont évaluées en fonction de la nature et la destination des
locaux. Les valeurs qu’on va les considérer dans la suite de notre calcul sont :
CHAPITRE II :
CHAPITRE 3:
Etude des planchers
I. Introduction :
On appelle planchers l’ensemble des éléments horizontaux de la structure d’un bâtiment
destiné à reprendre les charges d’exploitation et autres charges permanentes (cloisons, chapes,
revêtements) et à les transmettre sur des éléments porteurs verticaux (poteaux, voiles, murs)
Les planchers peuvent être constitués d’un ou plusieurs des éléments suivants :
- Dalles
- Nervures
- Poutres
Les dalles sont des éléments horizontaux généralement de forme rectangulaire dont
l’épaisseur est trop faible par rapport aux deux autres dimensions.
Les planchers dans une construction doivent remplir ses différentes fonctions :
-Etre suffisamment rigide pour pouvoir supporter les charges permanente et d’exploitation.
-Etre stable vis-à-vis au feu.
-Etre isolant (thermique et acoustique).
La dalle qui fait l’objet de notre étude appartient au joint 1 du plancher haut du deuxième
sous-sol, les dimensions de cette dalle sont reportées dans la figure suivante:
La dalle appartient au plancher d’un parking donc une vérification vis-à-vis au feu pour
SF=2 heures est nécessaire.
16 36.7
18 31.6
16.58 35.21
Pour une bande de largeur unité dans les directions x et y de la dalle articulée on a :
μy 0.152
Ou
yu= d =0.008 m
Z = d - 0.4 yu =0.1768 m
Ou
Z = d - 0.4 yu =0.179 m
<µlu Asc = 0
yu= d =0.005 m
Z = d - 0.4 yu =0.178 m
· Bandes suivant lx :
= 2.03 cm²/m
· Sur appuis :
Vérification :
= 0.128 MPa
Ou
L’arrêt des armatures en travée et sur appui par moitié, les aciers traversants le contour étant
ancrés au delà de celui –ci
l1=75 cm
l2=40 cm
(vérifiée)
; Avec
6. Vérification à l’ELS :
6.1-En travée :
Il faut vérifier que :
.
Le moment quadratique de la section rendue homogène par rapport à l’axe neutre :
Désignation Travée Travée Travée Travée Travée
Travée
3.87 1.75 1.89 1.63 2.4 2.41
0.04 0.041 0.041 0.041 0.041 0.041
4.26 3.19 3.19 3.19 3.19 3.19
Les contraintes du béton sont vérifiées en ELS, pour tout section en travées et sur appuis
La justification vis à vis l’effort tranchant doit être faite uniquement à l’ELU :
; ;
(KN)
6.65 7.32 6.08 5.52 5.23 5.23 5.11 5.11 6.03 6.64 5.99 5.44
0.513 0.565 0.469 0.426 0.403 0.403 0.394 0.394 0.465 0.512 0.462 0.42
7.2.4- Espacement:
; ;
9.1.1- Appuis :
a- Acier de glissement :
b- Vérification de la bielle :
9.1.2- Appuisp :
a- Acier de glissement :
b- Vérification de la bielle :
· Pour les poutres de plancher, si les conditions suivantes sont satisfaites, il est inutile
de vérifier la flèche.
; ;
Où :
L : est la longueur de travée.
b et b0 : les largeurs de la table de compression et de l’âme de la nervure.
I0 : est le moment d’inertie de la section totale rendue homogène avec n =15,
ft28 : la résistance caractéristique du béton à la traction,
ss : la contrainte de traction dans l’armature correspondant au cas de charge étudiée,
M : le moment de service maximal dans la travée.
Flèches admissibles:
La 2eme condition n'est pas vérifié pour toutes les travées, donc on passe à la vérification de
la flèche admissible.
4.14 6 6 6 6 6
Vérification ok ok ok ok ok ok
1- Introduction :
Les poutres sont des éléments porteurs en béton armé qui supportent les charges appliquées
sur le plancher et les transmettent aux poteaux sous forme des efforts tranchants et parfois des
moments.
CHARGE PERMANENTE
Pp=γbeton* hsp*section=0.22²*2.8*25=3.38 KN
G=Gterasse+6×Getage+7Pp=308.97 KN
CONCLUSION:
G=308.97 KN
Q=42.16 KN
CHARGE UNIFORMEMENT REPARTIESUR LA POUTRE:
TRAVEE 1
POIDS PROPRE DE LA POUTRE =1.155KN/m
Poids du cloison(20cm)=5.04 KN/m
POIDS PROPRE DE DALLE=10.59KN/m
POIDS PROPRE TOTALE:G=16.785 KN/m
CHARGE SUR LA POUTRE:Q=0.33 KN/m
Travée 2
3- Méthode de calcul :
· Q= 0.33 <5 KN
· La fissuration est peu préjudiciable et elle ne compromet pas la tenu des revêtements
ni celle de cloisons.
· Les travées ont une même inertie.
· L2/L1=513/312=1.64>1.25.
D’après le BAEL91 les hypothèses de la méthode forfaitaire ne sont pas vérifiées et les
charges d’exploitations ne sont pas assez élevées pour pouvoir appliquer la méthode de
Caquot.
Dans ce cas le BAEL91 recommande l’utilisation de la méthode Caquot minorée en
multipliant le part des moments provenant des charges permanentes par un coefficient variant
de 1 à 2/3.
Pour cette étude on prend 2/3.
M2
Avec: ;
5- Détermination de ferraillages:
5.2- En travée :
On détermine l’effort tranchant à ELU et ELS pour les différents cas de charge par les
formules suivantes :
7- Vérification à l’ELS :
La justification vis à vis l’effort tranchant doit être faite uniquement à l’ÉLU, il faut que :
8.2- Armature
d’âme:
a-Règle de
couture :
b- Pourcentage minimal :
d- Espacement:
Appuis :
a- Acier de glissement :
b- Vérification de la bielle :
Appuis :
a- Acier de glissement :
b- Vérification de la bielle :
Appuis
Section négative Section négative 1.45 12.47
ok ok ok
Appuis
Section négative Section négative 1.92 12.47
ok ok ok
Appuis
Section négative Section négative 1.92 12.47
ok ok ok
@Remarque : les sections négatives d’acier de glissement, impliquent qu’on n’a pas besoin
de prolonger les aciers longitudinaux sur appuis.
≥ ≥ ≤
Travée
1.25 0.0625 1.25 0.063 0.0015 0.0105
ok ok ok
Travée
0.078 0.0625 0.078 0.067 0.0062 0.0105
ok ok ok
Travée
Principe :
On trace les courbes des moments réelles, on décale ces courbes de 0.8h vers la coté où les
moments s’annulent.
On trace les droites horizontales correspondant aux moments équilibrés par la section armée
pour les différents lits d’armatures.
On raccorde les courbes correspondant aux divers lits d’armatures par des segments inclinées
sur la distance horizontale de façon à tracer une ligne brisée enveloppant la courbe décalée des
moments.
CHAPITRE 4:
Le poteau étudié est un poteau du premier joint dans le deuxième sous sols il est voisin du
poteau de rive
- Charges permanentes G =1030.44 KN
- Charges d’exploitation Q = 253.91 KN
Nu = 1.35G + 1.5 Q= 1772 KN ; Ns = G + Q = 1284.4 KN
3- Pré dimensionnement :
La section du béton est inconnue, donc on fait un pré dimensionnement en s’appuyant sur un
ensemble des hypothèses :
-k=0.7 : cœfficient qui dépend des conditions de liaison aux extrémités du poteau (poteau
encastré en pied dans un massif de fondation, et traversé en tête par une poutre dont la raideur
est supérieur à celui de la dite poteau)
-l0 =3.6 m : longueur libre du poteau
1 Armatures longitudinales :
2 Armatures transversales :
4.2.1-Choix du diamètre :
<12 mm
4.2.2-Espacement :
· En zone courante :
On admet un espacement de 20 cm
· En zone de recouvrement :
Lr = Ls : Poteau soumis au chocs avec :
5- Vérification à l’ELS :
La condition à vérifier est :
1- introduction :
Le voile est un ouvrage enterré destiné à soutenir, contre butée et s’opposer à la poussée
latérale des sols, de l’eau et des surcharges.
2- données du problème:
a/b = 0.986 ; L= 3.55 m, donc d’après le formulaire du CCSB Tome IV les sollicitation sont
données par les formules du tableau suivant :
q Ma Mb M’a M’b
Etat 1 ELU 28.88 8.6 4.2 0 -20.123
ELS 21.32 6.34 3.09 0 -14.56
Etat 2 ELU 28.88 28.74 6.6 0 -41.58
ELS 21.32 23.63 4.78 0 -30.70
Etat 3 ELU 1.98 2.2 0.45 0 -2.85
ELS 1.32 1.46 0.301 0 -1.9
Total ELU 39.54 11.25 0 -64.56
ELS 31.43 8.17 0 -47.16
: Avec α en degré
Vérification : =0.6xfc28
Voile ss 2 Asta en travée Astb en travée Asta sur appuis Astb sur appuis
Ast choisit 9 HA 14 5 HA 10 5 HA 8 10 HA 16
13.85 3.92 2.51 20.10
(cm2 /ml)
Voile ss 1 Asta en travée Astb en travée Asta sur appuis Astb sur appuis
Espacement (cm) 20 20 20 20
La moitié de la section nécessaire en travée dans le sens a et b peut être arrêtée à une distance
ax= 0.1lx du nu des appuis, l’autre moitié est prolongé au delà de celui –ci.
Voile ss2 :
l1=1.75 cm
L2=90 cm
Voile ss1 :
l1=35 cm
L2=35 cm
7- Ferraillage de la voile :
Pour le contreventement, notre étude se limite au deuxième joint (le cas le plus défavorable) et
ce pour une cage d’ascenseur et une cage d’escalier en voile dont on déterminera le ferraillage
2- Etude du vent :
2.1 Action du vent :
2.1.1 Hypothèse de calcul :
· Epaisseur du voile : 18 cm
· Hauteur du bâtiment : 29.7 m
· Nombre des niveaux : 9
· Direction moyenne du vent est horizontale
· La construction est implantée dans la région II
· On va se limiter au cas de surcharge normale du vent
2 Pression dynamique :
L’immeuble étant implantée dans la région II, d’après le tableau suivant q10=70daN/m2
Avec :
: Cœfficient de traîné.
Ct0 : Coefficient global de traînée, fonction de la catégorie et la géométrie de la
construction.
γ0 : Coefficient de la catégorie du bâtiment qui dépend de l’élancement de la construction.
β : Coefficient de majoration dynamique.
δ : Coefficient de réduction tenant compte de l’effet des dimensions et variant avec H.
De : la plus grande distance entre extrémités de la face du vent.
Puisque notre bâtiment était assimilé a un ouvrage prismatique de section rectangulaire alors :
Ct0=1.3
· Pour W1 :
· Pour W2:
: Fonction de z et
Méthode simplifiée :
Pour W1 :
Pour W2 :
2.1.4.3 Coefficient de réduction δ :
@ Remarque :
En ce qui concerne les ouvrages à section transversale rectangulaire ou carré, les règles NV65
proposent s=0.25 à 0.3 ; soit pour notre étude S=0.25.
Pour W1 :
Pour W2 :
On calcule l’effort tranchant (Hn) et le moment fléchissant (Mn) à chaque niveau, sachant
que :
Vent :
Les axes (x-x et y-y) du groupe de refends sont parallèles aux axes (1-1 et 2-2) de tous les
refends, on applique alors le calcul simplifié.
Les rigidités transversales Ixy sont nulles dans tous les cas .En conséquence, le centre de
torsion peut être considéré comme le centre de gravité des moments d’inertie des refends par
rapport aux axes (x’-x’ et y’-y’) on obtient :
Voiles V1 V2 V3 V4 V5 V6 Somme
Longueur hi (m) 2.24 1.69 5.49 3.31 5.58 1.78
Angle θ (°) 90 0 90 0 90 0
Abs Gi : ai (m) 0.09 0.935 1.87 3.525 5.18 0.935
Ord Gi : bi (m) 4.46 3.34 2.835 0.09 2.88 5.58
Aire : Si (m2) 0.403 0.304 0.988 0.596 1.004 0.32 3.615
Moment statique Si ai 0.0363 0.2824 1.848 1.5536 5.2 0.2992 9.211
(m3) Si bi 1.727 1.0154 2.8 0.0536 2.892 1.786 10.344
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Inertie principale I1 0.1686 0.0724 2.482 0.544 1.58 0.0662
(m4) I2 0.001 0.0008 0.0027 0.544 0 0
IX 0.001 0.0724 0.0027 0.544 0 0.0662 0.6863
Inertie / Gi (m 4) IY 0.1686 0.0008 2.482 0.0016 1.58 0 4.233
IXY 0 0 0 0 0 0 0
Abs G (m) XG 2.548
Ord G (m) YG 2.86
Les refend V5 et V6 possèdent des ouvertures, donc il faut calculer l’inertie équivalente pour
chacun d’eux.
Voile 5 :
voiles V1 V2 V3 V4 V5 V6 Somme
Ix 0.001 0.0724 0.0027 0.544 0 0.0662 0.6863
Iy 0.1686 0.0008 2.482 0.0016 1.58 0 4.233
X’ 0.09 0.935 1.87 2.59 5.18 0.935
Y’ 4.46 3.34 2.835 0.09 2.88 5.58
Iy.x’ 0.01517 7.48.10-4 4.6413 4.14.10-4 8.1844 0 12.846
Ix.y’ 4.46.10-3 0.2418 7.654.10-3 0.049 0 0.37 0.673
Voiles V1 V2 V3 V4 V5 V6 Somme
H’x (t) 0.064 4.64 0.173 34.87 0 4.24 43.987
H’y (t) 0 0 0 0 0 0 0
X (m) -2.945 -2.1 -1.165 0.49 2.145 -2.055
Y (m) 3.523 2.412 1.907 -0.838 1.952 4.652
J (m3) 13.982
H``x (t) 0.1 4.973 0.147 -12.98 0 8.77 1.01
H``y (t) -14.14 -0.048 -82.35 0.022 96.52 0 0.004
Hx (t) 0.164 9.73 0.32 21.89 0 13.01 45.114
Hy (t) -14.14 -0.048 -82.35 0.022 96.52 0 0.004
Voiles V1 V2 V3 V4 V5 V6 Somme
H’x (t) 0 0 0 0 0 0 0
@Remarque :
On constate que:
-le moment due au vent W2 est très important (398.2 t.m) à cause de la grande excentricité
(9.05 m).
- après calcul, la contrainte du béton est trop dépassée.
- l’ajout d’un refend dans la direction du vent 2est nécessaire.
ou de béton non armé, si la section est insuffisante avec , on augmentera les dimension du
voile.
2 Méthode simplifiée :
et du centre de
gravité
; ; ; de part et d’autre de G
Ce cas correspondant à une position de la résultante Nu à l’extérieur du noyau central, soit une
excentricité supérieure à L/6 pour un voile rectangulaire.
On pourra utiliser l’une ou l’autre des trois variantes suivantes :
Variante 1 :
Variante 2 :
1 Condition d’application :
· Elancement mécanique .
2 Longueur de flambement Lf :
-pour λ≤50
α
-pour λ≤50
4 Aciers minimaux :
L’épaisseur du voile est désignée par la lettre a :
: Le pourcentage vertical
de la bande la plus armée
Avec : θ =1.4 pour un voile de
rive.
θ =1.4 pour un voile intermédiaire
par moitié de chaque face.
5 Aciers transversaux :
Seuls les aciers verticaux de diamètre ΦL, pris en compte dans le calcul de Nulim, sont à
maintenir par des armatures transversaux de diamètre Φt.
6 Cisaillement :
Aucune vérification à l’effort tranchant ultime n’est exigée en compression si le cisaillement
est inférieur à 0.05fc28
Le cisaillement τu est fonction de l’effort tranchant V, de l’épaisseur a u voile et de sa
longueur d :
7. Dimensionnement des
refends :
1 Dimensionnement de refend :
V=2.015 m
V’=3.169m
S=2.34 m2
Iy=8.4009 m4
Ix=4.0318 m4
a=0.18 m
Elancement
Charge limite
ultime
Contrainte
limite ultime
5 Détermination de ferraillages :
1 Dimensionnement à la compression :
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On remarque que la contrainte de compression est inférieure à celle de béton armé
(3.47 MPa<6.538 MPa), d’où on dispose la section d’acier minimale.
Aciers verticaux :
Aciers horizontaux :
@Remarque : Les aciers de tractions sont déterminés par le cas le plus défavorable.
Dimensionnement à la traction :
Elément de voile
dimensions 0.277 0.594 0.288 0.1174
Position de centre% au point de 2.687 1.478 0.742 0.325
contrainte nulle
Contrainte i (MPa) 3.46 1.9 0.96 0.42
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Force de traction (MN) 0.96 1.13 0.276 0.05
Section d’acier (cm2) 27.6 32.49 7.9 1.44
Acier minimal (cm2) 2.77 5.94 2.88 1.174
-Acier 4 nappes 4 nappes 2 nappes 2 nappes
-diamètre 4HA16 6HA14 6HA10 3HA8
-espacement 25 33 33 33
· Vérification au cisaillement :
1 Dimensionnement de refend :
V=2.88 m
V’=2.79 m
S=1.004 m2
Iy=1.58 m4
Ix=0 m4
a=0.18 m
10 Détermination de ferraillages :
2 Dimensionnement à la compression :
Aciers verticaux :
Aciers horizontaux :
3 Dimensionnement à la traction :
· Aciers verticaux :
2 Dimensionnement de refend :
V=V’=0.89 m
S=0.16 m2
Iy=0 m4
Ix=0.07 m4
a=0.18 m
12 Contraintes limites :
Même cas que précédent.
13 Vérification des contraintes :
15 Détermination de ferraillages :
4 Dimensionnement à la compression :
On remarque que la contrainte de compression est inférieure à celle de béton armé (2.82
MPa<6.538 MPa), d’où on dispose un minimum d’acier.
· Aciers verticaux :
· Aciers horizontaux :
On a : Øl<12ð Øt=6 mm. (Une épingle reprend toutes les barres verticales)
· Vérification au cisaillement :
0.049MPa < ð(ok)
3 Dimensionnement de refend :
V=V’=2.65 m
S=1.59m2
Iy=0.012 m4
Ix=3.722 m4
a=0.3 m
17 Contraintes limites :
Charge limite
ultime
Contrainte
limite ultime
20 Détermination de ferraillages :
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6 Dimensionnement à la compression :
On constate que :
- la contrainte maximale de compression de 10.47 MPa est supérieure à 9.33 MPa, ðle voile
sera donc armé à la compression.
Mais comme cette contrainte est inférieure à , on ne dispose que des
pourcentages minimales.
· Aciers verticaux :
· Aciers horizontaux :
7 Dimensionn
ement à la
traction :
· Aciers verticaux :
Le calcul des parties du voile situées au dessous et au dessus des ouvertures peut se fait de
deux façons :
· Calcul en poutre voile :
avec :
On a :
· Calcul de At :
· Calcul de Av :
· Calcul de Ah :
· Calcul de At :
· Calcul de Av :
· Calcul de Ah :
9. Aciers de renforcement :
9.1 .Chaînage :
Voiles 1 2 3 4
L 2.06 2 1.5 4
CH (cm2) 2.64 2.56 1.92 5.12
As choisie 2 HA 14 2 HA 14 2 HA 12 3 HA 16
Etage courant
Aciers encadrant l’ouverture
2HA8 2HA8 ou At si supérieur
Plancher terrasse
2HA10 3HA10
· Voile3 :
2HA8
Plancher terrasse
2HA10 2HA10
a) Charge du paillasse :
· Béton banché :
G1=11KN/ml
b) Charge du palier :
· Revêtement en marbre de 3 cm :
· Enduit pour revêtement (e = 1.5 cm) :
· Dalle en béton armé (e = 20cm):
G2=6.14KN/ml
ELU ELS
Mtr (KN.m) 56.71 41.08
Tag (KN/m) -39.22 -28.33
Tad (KN/m) 40.15 29.02
3.1. En travée :
Choix des armatures : Soit 7HA 14=10.77 cm2 /ml donc un espacement de 14 cm
La section des armatures de répartition dans le sens de la largeur d’escalier est prise égale au
quart de la section d’armatures principales, ainsi on a :
Choix des armatures : Soit 5HA 10=3.14 cm2 /ml donc un espacement de 20 cm.
La section des armatures de répartition dans le sens de la longueur d’escalier est prise égale à
15% de la section d’armatures principales, ainsi on a :
Choix des armatures : soit 4HA 8 = 2.01 cm2 /ml donc un espacement de 25 cm.
5- Ferraillage de l’escalier :
1- Introduction :
L’escalier à étudier comporte une volée
hélicoïdale composée des marches de forme
trapézoïdale de longueur 0.9 m encastré dans un
poteau circulaire, il fait l’échange de 2éme sous
sol vers l’RDC directement.
On a : H=7.2 m
Marbre de marche 84
Mortier de pose 40
Poids de la marche /m2 386.5 daN/m2
Armatures longitudinales :
Dimensionnement à l’ÉLU :
Vérification :
c Ast > Amin ( Ok)
c Y1=0.033m
Armatures transversales :
; ; ;
Les sollicitations par apport à l’axe de poteau sont obtenues à partir du logiciel RDM ; ils sont
illustrés dans le tableau ci-joint :
Moment fléchissant Effort tranchant
Dues au charges permanentes -77.62 -117.7
Dues aux charges d’exploitations -50.2 -76.13
Avec :
c
c emaj=0.092+0.0288+0.04=0.16 m
¤Remarque: Afin d’éviter les erreurs des positions des armatures au cours de l’exécution
sur chantier, on préfère utiliser les abaques d’interactions qui donnent une disposition
symétriques des armatures.
; avec
et
St ≤ 40 cm c Soit St = 30 cm
2- Dimensionnement de la semelle :
1 Hypothèse de calcul :
Vue de l’absence de rapport géotechnique, l’ingénieur conseil nous a fourni la valeur de
contrainte admissible de sol ; et que la nappe phréatique est très éloignée et que
le milieu est un peut agressif donc on a choisie une fissuration préjudiciable et un
enrobage de 5 cm.
2 Action et sollicitation :
Les sollicitations transmises par le poteau sont les suivantes :
-Actions permanentes : G=1.1 MN.
-Actions variables : Q=0.253 MN.
L’effort normal au niveau supérieur de la semelle :
A l’ELS : Nser=G+Q= 1.353 MN.
A l’ELU : Nu=1.35G+1.5Q= 1.8645 MN.
Soit
Avec :
P’ : charge appliquée sur la semelle y compris son poids propre majoré de 10% pour tenir
compte du poids de gros béton.
A’, B’ : les dimensions du gros béton.
La hauteur de gros béton est calculée de manière à permettre le développement des bielles de
béton à angle copris entre 45° et 55°.
Soit :
On a :
D’où :
AN :
Les sections d’armatures pour une répartition bitriangulaire son obtenus en multipliant les
valeurs obtenus par les formules précédentes (répartition rectangulaire) par les coefficients
suivants :
La longueur de seulement :
6- hauteur en rive :
On choisie une hauteur en rive de 45 cm, ce qui donne une semelle prismatique plus aisée à
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coffrer, pour une faible quantité de béton supplémentaire.
Avec : uc=2(a+b) +4h : aire de feuiller moyen sur laquelle agit la charge poinçonnant sur
la semelle, donner réglementairement comme suit :
AN :
uc=3.4 m.