Conclusion

La chaussée est un paramètre économique important jouant un grand rôle dans le trafic
routier. De par ses dimensions, la variété des matériaux qui la composent, l’aspect aléatoire
des sollicitations qu’elle reçoit, la chaussée s’avère un ouvrage très complexe dont toute
l’attention lui doit être accordée en termes de sa conception et sa gestion (entretien).
D’après l’étude comparative réalisée dans ce mémoire, on peut conclure que le choix du type
de chaussée est régi par le type de circulation, les conditions du sol et l’aspect économique.
Les deux types de chaussées basées sur des considérations de conception et que la différence
entre les chaussées souples et rigides est en fonction de divers paramètres tels que le matériau,
la charge, la durée de vie plus longue, la rentabilité, etc. Dans les zones où le sol est faible
(comme l'argile) et les conditions de drainage sont également difficiles à maintenir au niveau
de performance souhaité (comme dans les zones urbaines ou dans les situations où la route
traverse des habitations), une chaussée rigide peut être un bon choix mais lorsque le sol de
fondation est de bonne qualité et que le trafic n'est pas très lourd, les chaussées flexibles
peuvent être plus intéressantes . Aussi. Le plus grand avantage des chaussées souples est
qu'elles peuvent être réalisées par étapes.
Les chaussées flexibles sont préférées aux chaussées en béton de ciment en raison de certains
de leurs avantages, car elles peuvent être renforcées et améliorées au fur et à mesure de la
croissance du trafic. Les chaussées souples sont moins chères en ce qui concerne le coût
initial et l'entretien.
Les chaussées en béton sont de nos jours devenues de plus en plus connues et appréciées des
constructeurs dans le monde, le plus grand avantage de l'utilisation d'une chaussée rigide est
sa durabilité et sa capacité à maintenir une forme contre la circulation et les conditions
environnementales difficiles. Bien que la chaussée en béton soit plus coûteuse, elle nécessite
moins d'entretien et une longue durée de vie.