67ème Conférence ACI – AFRIQUE – 12 au 18 Mars 2022

Réunion du Conseil et des comités, et Conférence Régionale et Exposition –

THEME : Une nouvelle Vision pour une industrie Aéroportuaire Africaine Résiliente et
Durable (Mombasa KENYA)

Objectifs Participation AERIA

 Participer aux différentes conférences
 Profiter des Guidelines produites par ACI pour la gestion des Aéroports
 Profiter des expériences avec les autres modèles économiques d’aéroports
 Participer aux différentes expositions

I. Les Participants

 Nombre de participants attendus : 30

 Nombre de participants présents : 90
Plusieurs pays présents ;
- Le Kenya - Le Sénégal - La Guinée - L’Afrique du
- La Tanzanie - Le Maroc équatoriale Sud
- Le Mozambique - Le Togo - Le Soudan
- Madagascar - La guinée - L’Ethiopie
- France - Le Burkina Faso
- Canada

II. Les Corps de Métiers

 Handler, Gestionnaires Aéroports, aviations Civiles, Association des compagnies Aériennes

Africaine, équipementiers en matériels aéroports, bureaux d’études, solutions digitales de
gestions des activités, experts en génie civile et bâtiments, les contrôleurs aériens.

III. Les Phases de la convention

La Réunion ACI a été rythmée par 5 Grandes phases :

a. L’ouverture
- Réunion des différents comités régionaux (01).
- Ateliers à thèmes (03)
- Un diner gala (01)
 67ème Conférence ACI – AFRIQUE – 12 au 18 Mars 2022
Réunion du Conseil et des comités, et Conférence Régionale et Exposition –
THEME : Une nouvelle Vision pour une industrie Aéroportuaire Africaine Résiliente et
Durable (Mombasa KENYA)

- Des activités sociales (02).

- Les grandes conférence (07 sessions Bilan de l’activité de ACI en période COVID Impact de la pandémie sur les
activités de ACI et de l’ensemble de ses membres, Rappels des objectifs de ACI pour une aviation sure et durable, Annonce de
la 68ème conférence qui se tiendra au Maroc), tenues sur quatre jours.
- Les expositions.

b. Les Expositions (se sont tenues tout au long de la conférence)

- Bureaux d’étude et de réalisation travaux aérogares et pistes

- Equipementiers aéroports
- Bureau de Navigation aérienne
- Aviation civile Kenyane
- Professionnel du tourisme
- Sita : Solution digitalisation Aéroport
- Airport Council International
- Société de Données Géo spatiales
- Aviation Civile Sud-Africaine
- Aéroport du Kenya
- Kenya Airways

c. Les conférences (thèmes Débattus)

1. Parvenir à une industrie africaine du transport aérien viable dans une ère post pandémique.
2. Comment l’industrie du tourisme peut soutenir le développement du transport en Afrique ?
3. Smart technology dans le transport africain en Afrique, mythe ou réalité, post COVID ?
4. Les défis et opportunités de la génération de revenus non aéronautiques dans les aéroports
africains.
5. Le fret aérien, un point positif dans une industrie africaine du transport aérien morose ?
6. Moderniser le cadre réglementaire général sur les redevances aéroportuaires
7. Comment les Aéroports peuvent-ils contribuer à une libéralisation du transport aérien
réalisable et durable en Afrique.

d. Séminaire – Atelier AFRAA (08 sessions)

- Développement et planification des routes Aériennes
- Perspectives des compagnies aériennes et des aéroports

e. Le diner Gala
- Remerciements aux membres pour cette participation et leur engagement.
 67ème Conférence ACI – AFRIQUE – 12 au 18 Mars 2022
Réunion du Conseil et des comités, et Conférence Régionale et Exposition –
THEME : Une nouvelle Vision pour une industrie Aéroportuaire Africaine Résiliente et
Durable (Mombasa KENYA)

f. Activités sociales
- Visite du Park de Mombasa

Suggestions

Cette conférence a été le lieu de faire du networking avec l’ensemble des participants.
Plusieurs contacts ont été noués et pourront servir dans notre développement à plusieurs
niveaux.
est connue et s’est inscrite par ma voix au groupe de réflexion économique qui réfléchit sur les
stratégies de développement des aéroports mais aussi sur les revenus extra-aéronautiques.
Le networking devra s’intensifier à la prochaine Conférence au Maroc.

Samedi 12 mars 2022 : réunion des comités régionaux de l’ACI Afrique

Trois comités étaient en séance de travail à savoir
1. Comité économique.
2. Comité environnement et développement durable.
3. Comité sûreté.

1. Comité économique.
Au sein de ce comité dans lequel je me suis inscrit, les échanges ont porté sur le thème:
Comment les aéroports africains peuvent-ils mettre en place des stratégies de revenus et des
politiques futures de diversification des aéroports ?
Une vingtaine de personnes de plusieurs nationalités (cote d’ivoire, du Kenya, du Ghana, du
Maroc, Burkina, du Togo, de l’Afrique du Sud, du Nigéria, de la France) constituait ce comité.

 Ce qui se fait de positif

 Difficultés rencontrées
COVID 19
 Les perspectives
Discussions :
Créer un système économique durable.
Nécessité de se focaliser sur le cargo. Au cours de la pandémie le cargo est passé de 1.5% à 2.5%.
Investissement dans les cités médicales comme
Mettres un accent
Dans les perspectives, des thèmes de réflexions ont été soumis aux membres pour approfondir
les recherches que nous aurons à présenter à la prochaine réunion.
 67ème Conférence ACI – AFRIQUE – 12 au 18 Mars 2022
Réunion du Conseil et des comités, et Conférence Régionale et Exposition –
THEME : Une nouvelle Vision pour une industrie Aéroportuaire Africaine Résiliente et
Durable (Mombasa KENYA)

NIGERIA
Développer le cargo.
Installation de plusieurs laboratoires temporaires ou il perçoive des redevances.
Création de la cité I. la cité II est en cours.
Le COVID venait d’exposer nos faiblesses.
Développer les formations en ligne.
55% des revenus provenaient du secteur aéronautique.

TOGO
Création d’un centre d’éclatement dans l’HINTERLAND.
Recrutement de plus de 40 personnes.
Création de centre de dépistage donc location domaniale.
Préconise faire des habitants côtés villes des clients afin de ne plus se limiter aux redevances
passagers.

KAA
Parler du model indien qui s’est orienté vers le foncier ce qui à permis de stabiliser leur revenus.
Il perçoive treize déférents frais.
Il faut s’inspirer des bonnes expériences en matière de développement de cargo et
l’implémenter en fonction de nos activités.
Planter des arbres pour produire l’électricité.
Inviter les gourvernements à préparer une plateforme de croissance.
Créer des économies durables à travers l’intégration du CARBONE 0.
Mettre en place une banque ou un capital market pour sécuriser les fonds des aéroports afin de
les rendre plus compétitives et leur permettre de résister à tous les changements.
Utilisation de drones pour certaines activités.

Burkina
Toutes les stratégies ont été utilisées chez eux. En manque de passagers, ils ont développé le
secteur du cargo avec les agriculteurs et miniers. Avec la compagnie, ils ont pu négocier des
coûts intéressants pour permettre l’acheminement des marchandises. Cela a aussi impacté très
positivement sur le délai de livraison de leur client.
On peut citer aussi l’implentation des banques.
Création de divers restaurant coté ville, ce qui attire les habitants de la ville.

Cote d’Ivoire
Partager son expérience du revenu aéronautique qui à augmenter de 15% du Traffic.
Création d’AKWABA CENTER au niveau du domanial.